Από έξω μοιάζει με κανονικό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Tο Yara Birkeland θεωρείται ωστόσο επανάσταση στη ναυτιλία. Εάν όλα πάνε όπως, έχει σχεδιαστεί το ηλεκτροκίνητο πλοίο θα μεταφέρει αυτόνομα αγαθά χωρίς να εκπέμπει ρύπους στην ατμόσφαιρα. Οι δοκιμές με το νέο πλοίο κοντέινερ ξεκίνησαν την Πρωτομαγιά και θα διαρκέσουν δύο χρόνια.

Στη νότια Νορβηγία, από το λιμάνι του Μπρέβικ μέχρι τις εγκαταστάσεις της πλοιοκτήτριας εταιρείας, το Yara Birkeland θα μεταφέρει λιπάσματα, καλύπτοντας αρχικά μία απόσταση 13 χλμ.

Στην πρώτη φάση το πρωτότυπο πλοίο θα ελέγχεται χειροκίνητα από τον καπετάνιο Τόμας Φέβανγκ: «Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με κάμερες, εσωτερικά και εξωτερικά, καθώς επίσης και με κάμερα νυχτερινής όρασης. Χάρη στο ραντάρ είναι σε θέση να διακρίνει στο νερό διαφορετικά αντικείμενα, στη συνέχεια να τα κινηματογραφεί και τέλος να αποφασίζει πώς θα αντιδράσει για να αποφύγει τις συγκρούσεις».

Ο Τόμας Φέβανγκ εκτιμά ωστόσο ότι θα χρειαστεί ακόμα χρόνος έως ότου η δουλειά του καπετάνιου γίνει ...δουλειά γραφείου.

Θα αργήσει η καθιέρωση της ηλεκτροκίνησης στην ναυσιπλοΐα

Στην τελική φάση της δοκιμής η φορτοεκφόρτωση των 120 εμπορευματοκιβωτίων θα είναι πλήρως αυτοματοποιημένη. Πρωτοπόρος θεωρείται και ο ηλεκτροκινητήρας του Yara Birkeland με συνολικά 20 γιγαντιαίες μπαταρίες.

Η Νορβηγία έχει πολλές πρωτιές στην ηλεκτροκίνηση στην ναυσιπλοΐα. Ας μην ξεχνάμε ότι το μεγαλύτερο ηλεκτρικό οχηματαγωγό πλοίο πραγματοποιεί καθημερινά δρομολόγια στην εν λόγω χώρα. Οι επιβάτες δηλώνουν ικανοποιημένοι: «Η ηλεκτροκίνηση στα πλοία είναι καλή για το περιβάλλον, μιας και τα οχηματαγωγά πραγματοποιούν καθημερινά πολλά δρομολόγια».

Υπολογίζεται ότι με τα δρομολόγια του πλοίου κοντέινερ Yara Birkeland θα εξοικονομούνται κάθε χρόνο περίπου 40.000 μεταφορές με φορτηγό, λέει τέλος ο καπετάνιος Τόμας Φέβανγκ, μετριάζοντας ωστόσο τις προσδοκίες για γρήγορη καθιέρωση της ηλεκτροκίνησης στην ναυσιπλοΐα: «Σε μικρότερες διαδρομές η ηλεκτροκίνηση γίνεται ολοένα σημαντικότερη. Θα χρειαστούν ωστόσο χρόνια για να υπάρξουν μπαταρίες που αρκούν για ένα ταξίδι από την Ευρώπη στην Αμερική. Στα τοπικά δρομολόγια όμως θα συναντούμε ολοένα και συχνότερα ηλεκτροκίνητα πλοία».

πηγη: naftemporiki.gr

Μαρία Κοτοπούλη

Όκτω, επτά ή εννιά ώρες; Η επιστήμη φαίνεται πως κατέληξε στην ιδανική διάρκεια ύπνου για όσους έχουν ήδη σβήσει σαράντα κεράκια από την τούρτα τους και είναι άκρως ρεαλιστική

Πόσες ώρες τελικά θα πρέπει να κοιμόμαστε κάθε βράδυ; Εάν είστε άνω των σαράντα ετών, οι επιστήμονες βρηκαν την απάντηση για εσάς: επτά ώρες ύπνου κάθε βράδυ είναι αρκετές για να διατηρήσετε υγιή τον εγκέφαλο αλλά και τη συνολική σας υγεία. Η έρευνα δημοσιεύτηκε στο Nature Aging.

«Ο καλός ύπνος είναι σημαντικός σε όλα τα στάδια της ζωής, αλλά ιδιαίτερα καθώς γερνάμε. Η εύρεση τρόπων βελτίωσης του ύπνου για τους ηλικιωμένους θα μπορούσε να είναι ζωτικής σημασίας, έτσι ώστε να τους βοηθήσει να διατηρήσουν καλή ψυχική υγεία και ευεξία και να αποφύγουν τη γνωστική εξασθένιση, ιδιαίτερα για τους ασθενείς με ψυχιατρικές διαταραχές και άνοια», δήλωσε η συγγραφέας της μελέτης Barbara Sahakian, από το τμήμα ψυχιατρικής του Πανεπιστημίου του Cambridge στην Αγγλία.

Για τη διεξαγωγή της μελέτης, οι ερευνητές ανέλυσαν δεδομένα σχετικά με διάφορα μοτίβα ύπνου, την ψυχική υγεία και την ευεξία 500.000 Βρετανών ενηλίκων, ηλικίας 38 έως 73 ετών. Οι συμμετέχοντες ολοκλήρωσαν μια σειρά από τεστ τρόπου σκέψης, ενώ παράλληλα γενετικά δεδομένα και απεικονίσεις εγκεφάλου ήταν ορισμένα από τα επιπλέον διαθέσιμα στοιχεία για τους περίπου 40.000 από τους συμμετέχοντες.

Συμπέραναν ότι οι επτά ώρες ύπνου έδρασαν ευεργετικά στην ψυχική υγεία και την γνωστική απόδοση των ατόμων. Ειδικότερα, όσα άτομα κοιμόντουσαν λίγο, είχαν χειρότερες επιδόσεις στα τεστ και στην ταχύτητα επεξεργασίας των πληροφοριών, την οπτική προσοχή, τη μνήμη και τις δεξιότητες που αφορούν στην επίλυση προβλημάτων.

Ακόμα, η έρευνα συμπέρανε ότι υπάρχει κάποιος συσχετισμός μεταξύ της ποσότητας ύπνου και των μεταβολών στη δομή των περιοχών του εγκεφάλου που εμπλέκονται στη γνωστική επεξεργασία και τη μνήμη. Οι μεγαλύτερες αλλαγές σχετίζονται με λιγότερες ή περισσότερες από επτά ώρες ύπνου τη νύχτα. Δηλαδή όχι μόνο ο ελλιπής, αλλά και ο υπέρμετρος ύπνος μπορεί να αποτελέσουν παράγοντες κινδύνου για τη γνωστική εξασθένιση όσο οι άνθρωποι γερνούν.

Μάλιστα, προηγούμενες μελέτες έχουν διαπιστώσει κάποια σχέση μεταξύ της ποσότητας του ύπνου και του κινδύνου εμφάνισης της νόσου Αλτσχάιμερ και της άνοιας.

πηγή: ygeiamou.gr

Παράσταση διαμαρτυρίας την Τρίτη 10 Μάη στις 9.30 π.μ. στο Συμβούλιο της Επικρατείας (Πανεπιστημίου 47-49) διοργανώνει το Εργατικό Κέντρο Αθήνας. Παράλληλα έχει εξαγγείλει στάση εργασίας από τις 9 π.μ. έως τις 12 μ.

Την Τρίτη 10 Μάη θα εκδικάζεται στο ΣτΕ η προσφυγή του Εργατικού Κέντρου ενάντια στο Κρατικό Μητρώο και το ηλεκτρονικό φακέλωμα των συνδικάτων.

πηγη: 902.gr

Το δικαστήριο παρότι υποβάθμισε την κατηγορία, δεν αναγνώρισε ελαφρυντικά και δεν ανέστειλε τις ποινές φυλάκισης.

Ένοχους χωρίς ελαφρυντικά και χωρίς αναστολή έκρινε το Μεικτό Ορκωτό Δικαστήριο του Πειραιά το πρωτοπαλίκαρο του αρχηγού της εγκληματικής οργάνωσης Νίκο Μιχαλολιάκο  Σωτήρη Δεβελέκο και τον Άκη Θεοδώρου για τη δολοφονική φασιστική επίθεση στον ελεύθερο κοινωνικό χώρο «Φαβέλα» στον Πειραιά το 2018.

Το ΜΟΔ έκανε δεκτή την πρόταση της εισαγγελέως για την ενοχή, αλλά και για υποβάθμιση της κατηγορίας από κακούργημα (απόπειρα ανθρωποκτονίας από πρόθεση) σε πλημμέλημα (επικίνδυνη σωματική βλάβη) και καταδίκασε τους δύο κατηγορούμενους.

Το δικαστήριο δεν αναγνώρισε ελαφρυντικά και δεν ανέστειλε τις ποινές φυλάκισης: 5 έτη και 9 μήνες για τον (φυγόδικο) Θεοδώρου και 3 έτη και 6 μήνες για τον (φυλακισμένο) Δεβελέκο.

Ο Σ. Δεβελέκος δήλωσε αθώος προς το δικαστήριο, κατέθεσε πως το κράνος στο οποίο βρέθηκε το δακτυλικό του αποτύπωμα στον κοινωνικό χώρο (το βασικό στοιχείο που πρόδωσε τη συμμετοχή του στο περιστατικό) ήταν από τις μοτο-πορείες της Χρυσής Αυγής στις οποίες έπαιρνε μέρος, υποστήριξε πως το βράδυ της επίθεσης ήταν στο Πόρτο Ράφτη, ενώ και ο πατέρας του -ο μόνος μάρτυρας που κατέθεσε υπέρ του- υποστήριξε αυτή την εκδοχή.

Η εισαγγελική λειτουργός δεν πείστηκε και υιοθέτησε πλήρως την εικόνα που περιέγραφαν τα θύματα.

Ολοκληρώθηκε σήμερα στις 4:00 τα ξημερώματα η διαδικασία στο μικτό ορκωτό δικαστήριο Πειραιά για τη δίκη των μελών της Χρυσής Αυγής που επιτέθηκαν το Φεβρουάριο του 2018 στα μέλη της Φαβέλας.

Μετά από τρεις πολύωρες συνεδριάσεις, με αποκορύφωμα τη χθεσινή μαραθώνια συνολικής διάρκειας 19 ωρών περίπου, οι Χρυσαυγίτες Θεοδώρου και Δεβελέκος κρίθηκαν ένοχοι. Το δικαστήριο μετέτρεψε την κατηγορία από κακουργηματική (απόπειρες ανθρωποκτονίας) σε πλημμεληματική (επικίνδυνες σωματικές βλάβες σε απόπειρα και τετελεσμένες) με αποτέλεσμα ο Θεοδώρου να καταδικαστεί για 9 πλημμελήματα και ο Δεβελέκος για 7. Η ποινή που επιβλήθηκε στον Θεοδώρου ειναι 5 χρόνια και 9 μήνες και στον Δεβελέκο 3 χρόνια κ 6 μηνες. Παράλληλα, απορρίφθηκε το αίτημα και των δύο για χορήγηση ελαφρυντικών, ενώ δεν χορηγήθηκε αναστολή στις ποινές, αλλά ούτε και ανασταλτικό αποτέλεσμα στην εφεση που θα ασκηθεί από αυτούς . Αυτό όσο αφορά τον καταδικασμένο Θεοδώρου, σημαίνει ότι πλέον είναι φυγόποινος καθώς εδώ και τρία χρόνια επέλεξε να διαφυγει στη Σουηδία, ενω ο μέχρι τώρα προσωρινά κρατούμενος Δεβελέκος, οδηγήθηκε και πάλι στις φυλακές για να εκτίσει το υπόλοιπο της ποινής του.