Με ανησυχητικούς ρυθμούς αυξάνονται τα περιστατικά πυρκαγιών σε πλοία μεταφοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με τον ΙΜΟ να αναλαμβάνει δράση προς ενίσχυση της ασφάλειας.

Σύμφωνα με όσα δήλωσε στους Financial Times η κ. Heike Deggim, επικεφαλής ασφάλειας του ΙΜΟ, τα κράτη-μέλη θα εισαγάγουν νέες νομοθεσίες την ερχόμενη άνοιξη για τις εταιρείες που μεταφέρουν οχήματα με μπαταρίες ιόντων λιθίου. H ίδια πρόσθεσε ότι η ναυτιλία είναι αντιμέτωπη με ένα σοβαρό ζήτημα, καθώς μέσω θαλάσσης μεταφέρονται όλο και περισσότερα εμπορεύματα με μπαταρίες ιόντων λιθίου, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευσαν το 14% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων το 2022. «Οι μπαταρίες λιθίου έχουν αναγνωριστεί ως δυνητικά επικίνδυνες όσον αφορά τον κίνδυνο πυρκαγιάς και συνεπώς πρέπει να διασφαλίσουμε ότι οι κανονισμοί λαμβάνουν υπόψη αυτούς τους κινδύνους», δήλωσε στους FT.

Σύμφωνα με στοιχεία της Allianz, οι πυρκαγιές σε όλους τους τύπους πλοίων αυξήθηκαν κατά 17%, στις 209, αριθμός που αποτελεί τον υψηλότερο δεκαετίας. Η αύξηση αυτών των περιστατικών αποτελεί ένα σήμα κινδύνου ότι πολλά πλοία δεν διαθέτουν τον κατάλληλο εξοπλισμό και τα κατάλληλα συστήματα για να μεταφέρουν ηλεκτρικά οχήματα.

Πάντως, εκπρόσωποι της International Union of Marine Insurance σε συνέδριο που έλαβε χώρα τον Σεπτέμβριο δήλωσαν ότι, αν και οι πυρκαγιές που προκαλούνται από αυτά τα οχήματα δεν είναι πιο συχνές ή πιο έντονες από εκείνες που προκαλούνται από τα συμβατικά, απαιτούνται νέες τεχνικές πυρόσβεσης, προκειμένου να αποφευχθούν πυρκαγιές από υπερφορτισμένες μπαταρίες.

Πηγή: naftikachronika.gr