Ένα βίντεο που κυκλοφορίες στα κοινωνικά δίκτυα δείχνει τους επιβάτες ενός κρουαζιερόπλοιου της Royal Caribbean να τρέχουν ώστε να βρουν κάπου να πιαστούν και να σωθούν από μια ξαφνική και μικρής διαρκείας καταιγίδας.

Οι ισχυροί άνεμοι είχαν σαν αποτέλεσμα να σηκωθούν στην κυριολεξία στον αέρα τα τραπέζια και οι καρέκλες προκαλώντας τρόμο στους επιβάτες που έτρεχαν να σωθούν.

Το συμβάν έγινε στο κρουαζιερόπλοιο Independence of the Seas, το οποίο έπεσε σε μια μικρής διαρκείας, αλλά πολύ ισχυρή καταιγίδα την στιγμή που ήταν έτοιμο να αποπλεύσει το Port Canaveral της Φλόριντα, την περασμένη εβδομάδα.

Όλα έγιναν πολύ ξαφνικά, την στιγμή που οι επιβάτες έκαναν ηλιοθεραπεία δίπλα στην πισίνα, κάτω από τον καυτό ήλιο, όταν ξεκίνησε ξαφνικά ο ισχυρός άνεμος και η έντονη βροχόπτωση.

Με δήλωση της, η Royal Caribbean είπε ότι κανένας επιβάτης δεν τραυματίστηκε σοβαρά λόγω της καταιγίδας. Ωστόσο, ορισμένοι επιβάτες παραπονέθηκαν ότι δεν ενημερώθηκαν για την καταιγίδα πριν.

Ένας επιβάτης είπε: «Ήμασταν στο ανώτερο κατάστρωμα βλέποντας ένα άλλο πλοίο στο λιμάνι να έχει χτυπηθεί από την καταιγίδα όταν ξαφνικά εξαφανίστηκε μέσα στη βροχή, έτσι τρέξαμε στο κατάστρωμα από κάτω, αλλά η βροχή ήταν ήδη πάνω μας».

Πολλοί επιβάτες επίσης η παραπονέθηκαν ότι δεν υπήρξε καμία ενημέρωση.

Το πλοίο συνέχισε κανονικά της κρουαζιέρα των 3 ημερών του και κατέφτασε στις Μπαχάμες το Σάββατο.

Πηγή: e-nautilia.gr

Θύελλα αντιδράσεων έχει ξεσπάσει στην πόλη του Βόλου όπου και εκεί, όπως και στην Θεσσαλονίκη (υπήρχε σχετικό ρεπορτάζ στο προηγούμενο φύλλο), σχεδιάζεται η εγκατάσταση πλωτού τερματικού σταθμού αποθήκευσης και επαναεριοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Σε αυτή την περίπτωση, το έργο έχει αναλάβει η εταιρεία Mediterranean Gas η οποία θέλει να υλοποιήσει το έργο FSRU «ΑΡΓΩ» εντός του Παγασητικού Κόλπου. Όπως και στην περίπτωση του Θερμαϊκού Κόλπου, πρόκειται για ένα έργο που εγκυμονεί τεράστιους κινδύνους για τους κατοίκους των γύρω περιοχών.

Να σημειωθεί ότι αρχικά το έργο ήταν να υλοποιηθεί σε πλωτή εξέδρα, στην είσοδο του λιμανιού του Βόλου και δυτικά, κοντά στην περιοχή «Πευκάκια». Ωστόσο, σύμφωνα με το τελευταίο αίτημα της εταιρείας που απέστειλε στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), υπάρχει πρόθεση να εγκατασταθεί η πλατφόρμα στην περιοχή «Κριθαριά», κοντά στην ακτή. Το νέο σημείο είναι δυτικά, έξω από το λιμάνι του Βόλου, και βρίσκεται και αυτό εντός του Παγασητικού Κόλπου. Η υλοποίηση ενός έργου σαν αυτό σε ένα κλειστό κόλπο μπορεί να επιφέρει πολλά προβλήματα σε όλο το θαλάσσιο οικοσύστημα της περιοχής. Επίσης, ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι το γεγονός ότι στην περιοχή υπάρχει ενεργό ρήγμα, κάτι που αυξάνει ακόμη περισσότερο τις πιθανότητες να γίνει ατύχημα.

Όλα αυτά διαδραματίζονται σε μια πόλη που είναι ήδη ιδιαίτερα επιβαρυμένη από τη λειτουργία του Βιολογικού Καθαρισμού και της ΑΓΕΤ, με τεράστιες επιπτώσεις τόσο στο κλίμα όσο και στη ζωή των κατοίκων. Τώρα, στα ήδη σημαντικά προβλήματα (Βιολογικός, ΑΓΕΤ) που παρουσιάζονται στην περιοχή, η κυβέρνηση με τη στήριξη του δημάρχου Αχιλλέα Μπέου προσπαθεί να μετατρέψει τους κατοίκους της πόλης σε πειραματόζωα, διακινδυνεύοντας ακόμη περισσότερο την υγεία και την ασφάλεια τους.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει και η Κοσμητεία της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, «η ύπαρξη ενός σταθμού LNG ενέχει σοβαρούς κινδύνους ασφάλειας όπως η ταχεία/ανεξέλεγκτη μεταβολή φάσης, η κρυγονονική έκρηξη και η πυρκαγιά. Σε περίπτωση τέτοιου ατυχήματος και επακόλουθης έκρηξης, το ωστικό κύμα, η θερμική ακτινοβολία και η εκτόξευση θραυσμάτων σε μεγάλη ακτίνα θα είναι ιδιαίτερα καταστροφικές για τη γύρω κατοικημένη περιοχή. Η διεθνής πρακτική, άλλωστε, αποκλείει την εγκατάσταση τέτοιων πλωτών σταθμών πλησίον οικισμών, εντός κόλπων ή σε σεισμογενείς περιοχές». Επίσης, αξίζει να σημειωθεί, ότι οι κάτοικοι της περιοχής, δεκάδες σύλλογοι και συλλογικότητες αλλά και το ίδιο το δημοτικό συμβούλιο έχουν εκφράσει επανειλημμένα την αντίθεση τους σε αυτό το πρότζεκτ και δίνουν έναν μεγάλο αγώνα για να σταματήσουν τη διαδικασία.

Η κυβέρνηση της ΝΔ, καθόλη τη θητεία της, έκανε ότι περνούσε από το χέρι της για να εξυπηρετήσει τα ιμπεριαλιστικά συμφέροντα του ΝΑΤΟ και μεγάλων ξένων και ντόπιων επιχειρηματικών «κολοσσών» όσον αφορά την ενεργειακή κρίση που εντάθηκε μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία. Από τη δική του πλευρά ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, Α. Τσίπρας, έχει επιστρατεύσει προεκλογικά στν συζήτηση και το συγκεκριμένο ζήτημα. Το ίδιο έχει πράξει σε μεγάλο βαθμό και ο γενικός γραμματέας του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας. Και οι δύο πολιτικοί αρχηγοί μίλησαν προ ολίγων ημερών με τους κατοίκους της Θεσσαλίας, δηλώνοντας την αντίθεση τους στη κατασκευή σταθμών LNG.

Ωστόσο, καθώς οι ευρωπαϊκές υποδείξεις μιλάνε για την κατασκευή τουλάχιστον 14 τέτοιων σταθμών εντός της Ευρώπης, η ματαίωση τέτοιων σχεδίων απαιτεί πλήρη ρήξη με τις πολιτικές και τους σχεδιασμούς των Βρυξελλών. Οπότε, κάθε γενικόλογη αναφορά περί εναντίωσης στην κατασκευή σταθμών υγροποιημένου φυσικού αερίου, ακούγεται μονάχα ως κενή υπόσχεση.

Άλλωστε, όπως έχει τονίσει σε παλαιότερη ανακοίνωσή της η Αριστερή Παρέμβαση στη Θεσσαλία, θα ήταν τουλάχιστον αφελές να πιστεύει κανείς ότι από το συγκεκριμένο έργο θα ωφεληθούν οι πολίτες της Θεσσαλίας.

«Όσο η παραγόμενη ενέργεια ελέγχεται από εταιρείες δεν είναι δυνατόν να πραγματωθεί ο βασικός στόχος που είναι η ενεργειακή αυτονομία των πολιτών. Γνωρίζουμε πολύ καλά πως η ενεργειακή πολιτική γίνεται πεδίο κερδοφορίας. Γνωρίζουμε πολύ καλά πως η λογική του κέρδους είναι ασύμβατη με την πολιτική σεβασμού της φύσης, αφενός, και της εργατικής τάξης, αφετέρου, καθώς αποτελεί το βασικό όχημα για εκσυγχρονισμό της καπιταλιστικής οικονομίας», σημείωνε η αντικαπιταλιστική περιφερειακή κίνηση. Και γι’ αυτό άλλωστε απαιτείται και συνεχής αγωνιστική επαγρύπνηση ενάντια στα σχέδια κεφαλαίου, κυβέρνησης και τοπικού κράτους.

Πηγή: prin.gr

Το στίγμα της παρεμβατικότητας έναντι των εργαζομένων και της μεροληψίας υπέρ της εργοδοσίας έδωσε από την πρώτη κιόλας ημέρα του στο υπουργείου Εργασίας ο Άδωνις Γεωργιάδης, αφού όπως ο ίδιος διαφημίζει, πήγε… ακάλεστος στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου των εργαζομένων του υπουργείου. Πριν από αυτό, φρόντισε να δώσει το μήνυμα της στήριξης του προστατευόμενού του, Σταμάτη Πουλή, που ενώ εξελέγη βουλευτής Δυτικής Αττικής, είναι υπόδικος για κακουργήματα για τα οποία αναμένεται να δικαστεί.

«Λίγο πριν φύγω από το γραφείο μου στο Υπουργείο Εργασίας πληροφορήθηκα ότι είχε συνεδρίαση το ΔΣ των Εργαζομένων του Υπουργείου. Αποφάσισα και τους επισκέφθηκα και κάναμε αμέσως την πρώτη μας συζήτηση για τα εκκρεμή τους θέματα και όσα ζητήματα προκύπτουν από την ίδρυση του νέου Υπουργείου» ανέφερε ο αντιπρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας.

Λίγο πριν φύγω από το γραφείο μου στο Υπουργείο Εργασίας πληροφορήθηκα ότι είχε συνεδρίαση το ΔΣ των Εργαζομένων του Υπουργείου. Αποφάσισα και τους επισκέφθηκα και κάναμε αμέσως την πρώτη μας συζήτηση για τα εκκρεμή τους θέματα και όσα ζητήματα προκύπτουν από την ίδρυση του νέου… pic.twitter.com/19lGDFP0Z3

— Άδωνις Γεωργιάδης (@AdonisGeorgiadi) June 28, 2023

Λίγες ώρες πριν το… ντου στους εργαζόμενους, ο Αδ. Γεωργιάδης φρόντισε να δείξει τα δόντια του στην υπόλοιπη κοινοβουλευτική ομάδα της Νέας Δημοκρατίας, απαντώντας έτσι έμμεσα στο ερώτημα που έθετε το documentonews.gr, για το εάν «Θα αρθεί η ασυλία του υπόδικου για κακουργήματα βουλευτή της ΝΔ Σταμάτη Πουλή;».

Ο γαλάζιος βουλευτής -πλέον- είναι υπόδικος για δύο κακουργήματα. Συγκεκριμένα, κατηγορείται για συνέργεια σε κακουργηματική απιστία κατ’ εξακολούθηση αναφορικά με τις 74 παράνομες προσλήψεις στο ΚΕΕΛΠΝΟ που έγιναν την περίοδο 2011–2014 και ζημίωσαν τον οργανισμό περίπου 1,4 εκατ. ευρώ. Επιπλέον, κατηγορείται για το ίδιο αδίκημα και για περαιτέρω 22 παράνομες προσλήψεις, οι οποίες έγιναν την περίοδο 2013-2014, προκαλώντας ζημία 251.629 ευρώ.

Οι δύο δίκες είχαν προγραμματιστεί για τις 22 Μαΐου και 14 Ιουνίου, με αποτέλεσμα να αναβληθούν αμφότερες. Η πρώτη εξαιτίας του προγραμματισμού την επομένη των πρώτων εκλογών, ενώ η δεύτερη -κατά τις πληροφορίες- πήρε επ’ αόριστον αναβολή. Μένει να φανεί εάν θα συναινέσει στην άρση της ασυλίας του ή θα κρυφτεί πίσω από αυτήν. Πάντως, από την πρώτη ημέρα φρόντισε να δώσει το μήνυμα πως «δεν είναι μόνος του», αφού ο καλός του φίλος, Αδ. Γεωργιάδης, είναι στο πλευρό του.

Καλή επιτυχία στον @AdonisGeorgiadi στα νέα του καθήκοντα ως Υπουργός Εργασίας! Ειδικά για την Δυτική Αττική, τα σύγχρονα προγράμματα κατάρτισης εργαζομένων τεχνικών ειδικοτήτων θα στηρίξουν αποφασιστικά την αναγέννηση της βιομηχανίας της περιοχής μας. Σιδεροκέφαλος Υπουργέ! pic.twitter.com/H8cCAYVqzM

— Σταμάτης Πουλής (@stamatispoulis) June 27, 2023

Συνάντηση με τη Lamda όπως το 2019

Ενδιαφέρον πάντως έχει και η δεύτερη… πρώτη πράξη του Αδ. Γεωργιάδη από τη στιγμή της ανάληψης των καθηκόντων του, αφού όπως έκανε και το 2019 στο υπουργείο Ανάπτυξης, υποδέχθηκε τον διευθύνοντα σύμβουλο της Lamda Development στο γραφείο του.

Μπορεί στην πρώτη εκλογή της Νέας Δημοκρατίας την εταιρεία να απασχολούσε η ατζέντα του υπουργείου Ανάπτυξης, με σωρεία φωτογραφικών ρυθμίσεων κατά την πρώτη διακυβέρνηση Μητσοτάκη να απαντά στα «αιτήματα» της εταιρείας του «Ελληνικού». Τώρα φαίνεται πως το ενδιαφέρον της είναι στα εργασιακά και την κυβερνητική κάλυψη.

Η πρώτη μου ανάρτηση ως Υπουργός Ανάπτυξης πριν από 4 χρόνια, ήταν με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της @Lamda_Dev κ. Οδυσσέα Αθανασίου. Τότε το μεγάλο στοίχημα για την τεράστια αυτή εμβληματική επένδυση στο «Ελληνικό» ήταν να ξεμπλοκάρει η μεταβίβαση και να βγουν οι άδειες. Όλα πήγαν… pic.twitter.com/w99KXgsVlF

— Άδωνις Γεωργιάδης (@AdonisGeorgiadi) June 27, 2023

Πηγή: documentonews.gr

Τη διερεύνηση ποινικών ευθυνών των κρατικών οργάνων που επελήφθησαν της επιχείρησης διάσωσης του πλοίου ανοιχτά της Πύλου, ζητά η Εναλλακτική Παρέμβαση Δικηγόρων Αθήνας (ΕΠΔΑ).

Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση, «καμία ποινική διερεύνηση δεν θα είναι πλήρης και αξιόπιστη αν δεν τεθούν υπόψιν των ανακριτικών και εισαγγελικών αρχών οι εντολές που δόθηκαν στον κυβερνήτη του πλοίου του Λιμενικού Σώματος από τους ανωτέρους του, όπως αυτές προκύπτουν από τις καταγεγραμμένες επικοινωνίες του κυβερνήτη με το Κέντρο Επιχειρήσεων, καθώς και του Κέντρου επιχειρήσεων με τον επικεφαλής του Λιμενικού Σώματος (ηχητικά, sms, τηλεφωνικές συνομιλίες, email, κοκ), καθόλο το επίμαχο 24ωρο από τη γνωστοποίηση πλεύσης του σκάφους μέχρι τη βύθισή του».

Παράλληλα, υπογραμμίζονται οι πολιτικές ευθύνες κυβερνητικών και κρατικών αξιωματούχων των κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης «και φυσικά της Ελλάδας, που με τη στοχοποίηση των προσφυγικών και μεταναστευτικών πληθυσμών, την οικοδόμηση φραχτών, την εισαγωγή πολεμικής ορολογίας απέναντι σε κατεξοχήν ευάλωτους ανθρώπους που μετακινούνται εξαιτίας των πολέμων και της ακραίας φτώχειας ("θωράκιση συνόρων", "αποτροπή", "υβριδική απειλή", κοκ), συνέβαλαν καθοριστικά στους μαζικούς πνιγμούς και τα εγκλήματα στα σύνορα».

Όπως δηλώνεται με σαφήνεια, «οι πολιτικοί παράγοντες που επιλέγουν αυτή τη ρητορική και αυτές τις πρακτικές δεν είναι τιμωροί, αλλά συνεργοί και χορηγοί των διακινητών, αυξάνοντας το κόστος της μετανάστευσης και της προσφυγιάς, πολλές φορές με αίμα».

Πηγή: efsyn.gr