Συντάκτης: Χριστίνα Παπασταθοπούλου

«Η παρουσία της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά αφαίρεσε από το δημόσιο έλεγχο μια σημαντική για τη χώρα και την οικονομία λιμενική δραστηριότητα, ενώ η λειτουργία της στον Πειραιά δεν αύξησε συνολικά τις θέσεις απασχόλησης στο λιμάνι, αλλά αντικατέστησε θέσεις μόνιμης εργασίας με θέσεις επισφαλούς και χαμηλά αμειβόμενης απασχόλησης. Επίσης δεν συνέβαλλε ουσιαστικά στα φορολογικά έσοδα, λόγω των φοροαπαλλαγών που απολαμβάνει, ενώ οι επενδύσεις που πραγματοποίησε δεν είχαν προστιθέμενη αξία στην ελληνική οικονομία».

Αυτά δήλωσε ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γιώργος Γαβρίλης κατά τη διάρκεια του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής, το οποίο και ενέκρινε με πλειοψηφία ψήφισμα κατά της πώλησης του ΟΛΠ και παράλληλα αποφάσισε την παρέμβαση από την Περιφέρεια Αττικής στο Συμβούλιο της Επικρατείας στις 2 Δεκεμβρίου, οπότε και εκδικάζεται η προσφυγή του Δικηγορικού Συλλόγου Πειραιά, καθώς και συνδικαλιστικών οργανώσεων και επιμελητηρίων της πόλης, ώστε να σταματήσει η διαδικασία πώλησης του ΟΛΠ.

Ο Γιώργος Γαβρίλης επεσήμανε ότι ο ΟΛΠ αποτελεί έναν κερδοφόρο Οργανισμό, ο οποίος έχει πραγματοποιήσει και συνεχίζει να πραγματοποιεί με ίδια κεφάλαια μεγάλες επενδύσεις, χωρίς καμία επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού. Παρουσιάζοντας στο μεταξύ τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά δεδομένα υπογράμμισε ότι «η επιλογή της πλήρους ιδιωτικοποίησης του λιμανιού δεν συμβαδίζει ούτε με την Ευρωπαϊκή πραγματικότητα, ούτε με τις πραγματικές ανάγκες της χώρας και της οικονομίας» και όπως εξήγησε στη συνέχεια ειδικότερα η πώληση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών ενός λιμανιού, με τα χαρακτηριστικά του ΟΛΠ, οδηγεί σ' ένα μοντέλο λειτουργίας που δεν συναντάται ουσιαστικά σε ολόκληρη την Ευρώπη, αλλά και σε παγκόσμιο επίπεδο».

Τέλος αναφέρθηκε στις αρνητικές επιπτώσεις από την πώληση του ΟΛΠ:

• Στο εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο
• Στη λειτουργία των μικρομεσαίων επιχειρήσεων
• Στην ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση
• Στη σχέση του λιμανιού με την πόλη του Πειραιά
• Στην εργασία και την περιβαλλοντική προστασία
• Στη λειτουργία των υπόλοιπων λιμανιών της Αττικής(Ελευσίνα, Λαύριο και Ραφήνα).

Σοκ σε χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων που χρωστούν στις τράπεζες και κινδυνεύουν με πλειστηριασμό ακινήτων του. Διάταξη που υπάρχει στον Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας προβλέπει ότι το 2015 οι πλειστηριασμοί που θα διενεργούνται για χρέη προς τις τράπεζες θα έχουν ως τιμή εκκίνησης τις εμπορικές τιμές που ισχύουν στην παρούσα χρονική στιγμή κι όχι τις αντικειμενικές αξίες.
Συγκεκριμένα, στα άρθρα 993 και 995 του Κώδικα αναφέρεται ρητά ότι η τιμή της πρώτης προσφοράς για το εκπλειστηριαζόμενο ακίνητα είναι η εμπορική αξία όπως αυτή προσδιορίζεται κατά τον χρόνο της κατάσχεσης και όχι η αντικειμενική όπως ορίζει η ισχύουσα ρύθμιση.

Αυτό σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες κινδυνεύουν να χάσουν την περιουσία τους σε τιμή κατά πολύ χαμηλότερη από την αντικειμενική. Αλλωστε τους τελευταίους μήνες οι τιμές της αγοράς είναι ακόμη και 50% κάτω από τις αντικειμενικές αξίες. Δημιουργείεται έτσι το παράδοξο το κράτος να θεωρεί ότι όλες οι επιβαρύνσεις (φόροι, τέλη κ.λπ) πρέπει να γίνονται επί των αντικειμενικών αξιών, αλλά ο πλειστηριασμός ενός ακινήτου να μη λαμβάνει υπόψη αυτή την τιμή αλλά την εμπορική που είναι κατά πολύ χαμηλότερη.

Το νέο καθεστώς κατασχέσεων και πλειστηριασμών με βάση τις πολύ χαμηλές πραγματικές τιμές των ακινήτων θα τεθεί σε εφαρμογή εντός του 2015 με Προεδρικό Διάταγμα που θα ορίζει επακριβώς τις διαδικασίες προσδιορισμού των εμπορικών αξιών.

Ωστόσο, ακόμη κι αν υπάρξει νέα περίοδος προστασίας της πρώτης κατοικίας, τίθεται σοβαρό ζήτημα με τα υπόλοιπα ακίνητα που βγαίνουν σε πλειστηριασμό. Διότι αν επιλεγεί η χαμηλή εμπορική αξία τότε ο οφειλέτης κινδυνεύει να χάσει την περιουσία του σε χρόνο μηδέν και με εξαιρετικά δυσμενείς όρους για τον ίδιο. Κι αυτό διότι η τιμή εκκίνησης θα είναι εξευτελιστική ενώ μέχρι τώρα επιλεγόταν η αντικειμενική αξία, δηλαδή αυτή που η εφορία θεωρεί δίκαιη για τα ακίνητα. Παρά το γεγονός, βεβαίως ότι οι αντικειμενικές αξίες είναι πλασματικές.

Στο νομοσχέδιο προβλέπεται πάντως μεταβατική περίοδος μερικών μηνών μέχρι να εφαρμοστεί το νέο καθεστώς κατασχέσεων και πλειστηριασμών ακίνητης περιουσίας. Και αυτό καθώς θα χρειαστεί προηγουμένως να νομοθετηθεί η άρση της αναστολής των πλειστηριασμών πρώτης κατοικίας από τον Ιανουάριο του 2015, εξέλιξη που θα ανοίξει το δρόμο για την πλήρη απελευθέρωση των διαδικασιών εκποίησης της ακίνητης περιουσίας των υπερχρεωμένων νοικοκυριών.

Κατά τη μεταβατική περίοδο οι αντικειμενικές αξίες θα εξακολουθούν να λαμβάνονται υπόψη ως οι ελάχιστες τιμές εκκίνησης στους πλειστηριασμούς.

ΠΗΓΗ: imerisia.gr

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ξεκίνησε στις 00.01 της 27/11/2014 και εξελίσσεται με απόλυτη επιτυχία η 24ωρη πανελλαδική απεργία των Ναυτεργατών σε όλες τις κατηγορίες και σε όλα τα λιμάνια της χώρας μας.

Σύμφωνα με στοιχεία που προκύπτουν από κλιμάκια και αντιπροσώπους της ΠΕΝΕΝ από όλη την χώρα, η απεργία έχει καθολική συμμετοχή και ανταπόκριση από το σύνολο των Ναυτεργατών.

Πειραιάς – Ραφήνα – Λαύριο – Κρήτη – Πάτρα – Ηγουμενίτσα και βασικές Πορθμειακές γραμμές όπως είναι Κέρκυρα – Ηγουμενίτσα, Κυλλήνη – Ζάκυνθος, Ρίο – Αντίρριο έχουν ακινητοποιηθεί και τα πληρώματα συμμετέχουν μαζικά στην 24ωρη απεργία. Η απεργία ολοκληρώνεται στις 24.00

Οι Ναυτεργάτες με την συμμετοχή τους στην 24ωρη απεργία διατρανώνουν την θέλησή τους να αγωνισθούν ενάντια στην βάρβαρη κυβερνητική αντιλαϊκή πολιτική. Αντιπαλεύουν αποφασιστικά την γραμμή και την πολιτική των τροϊκανών τοκογλύφων δανειστών.

Συμβάλουν με την ενότητα και τον αγώνα τους στην ανάγκη να αναπτυχθεί ένα οργανωμένο – συντονισμένο μαζικό λαϊκό και εργατικό κίνημα που θα σταθεί εμπόδιο στις καταστροφικές μνημονιακές πολιτικές που υπηρετούν τα συμφέροντα του μεγάλου κεφαλαίου.

Ο αγώνας αυτός πρέπει να μετατραπεί από τα συνδικάτα σε ένα αγώνα διαρκείας με πολύμορφες αγωνιστικές κινητοποιήσεις που θα συσπειρώνουν τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους, τους αυτοαπασχολούμενους, τους ανέργους και ευρύτερα όλα τα λαϊκά στρώματα.

Καταγγελία – Δελτίο Τύπου

Γη και ύδωρ προσφέρουν στο εφοπλιστικό κεφάλαιο ως πιστοί πολιτικοί εντολοδόχοι του ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μ. Βαρβιτσιώτης και η δικομματική κυβέρνηση Ν.Δ – ΠΑΣΟΚ.

Με απόφασή του που λήφθηκε και υλοποιήθηκε (χωρίς να ενημερωθεί κανένα Ναυτεργατικό Σωματείο παρά μόνο οι εμπλεκόμενοι πλοιοκτήτες), ο ΥΝΑ προχώρησε σε τροποποίηση Προεδρικών διαταγμάτων (Π.Δ) και Υπουργικών αποφάσεων διαμορφώνοντας τις νέες οργανικές συνθέσεις για το σύνολο των επαγγελματικών και ιδιωτικών σκαφών αναψυχής.

Οι ρυθμίσεις αυτές ήδη προωθήθηκαν και δημοσιεύτηκαν στην εφημερίδα της κυβέρνησης (ΦΕΚ 3088 Β/17-11-2014).

Οι μεταβολές που σημειώνονται αλλάζουν ριζικά το τοπίο της επάνδρωσης των Τουριστικών σκαφών και αυτό γίνεται για άλλη μια φορά στο όνομα της ανταγωνιστικότητας του εφοπλιστικού κεφαλαίου.

Με τα μέτρα αυτά

-          Σφαγιάζονται εκατοντάδες θέσεις εργασίας ελλήνων Ναυτεργατών και διαμορφώνονται εντελώς νέα δεδομένα για την επάνδρωση αυτών των πλοίων.