Συνεχίζεται το δραματικό αδιέξοδο των απλήρωτων Ναυτεργατών της ΝΕΛ και του Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου «ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ» της VENTOURISLINES στα οποία οι εκατοντάδες Ναυτικοί παραμένουν απλήρωτοι έως και 10 μήνες!!

Οι αντίστοιχες ναυτιλιακές εταιρίες επιδεικνύουν το απάνθρωπο πρόσωπό τους έχοντας σε αιχμαλωσία τους εργαζόμενους στα πλοία και εγκλωβισμένους σε σοβαρότατα κοινωνικά, οικονομικά και οικογενειακά προβλήματα εξ αιτίας της πολύμηνης καθυστέρησης στην καταβολή και εξόφληση των δεδουλευμένων αποδοχών τους.

Η αφερεγγυότητα και η εργοδοτική – εφοπλιστική ασυδοσία σε όλο το μεγαλείο της!! Οι αρμόδιες αρχές, Υπουργείο Ναυτιλίας, Λιμενικές αρχές, εμπλεκόμενες τράπεζες, εισαγγελικές και δικαστικές αρχές αδρανούν προκλητικά για το εκτεταμένο φαινόμενο της απλήρωτης ναυτικής εργασίας ενώ δεν διαφαίνεται η παραμικρή ουσιώδης πρωτοβουλία τόσο για την εξόφληση των Ναυτικών όσο για την αντιμετώπιση της αποδρομολόγησης πλοίων που εξυπηρετούν δεκάδες νησιά τα οποία στηρίζονται αποκλειστικά στην Ακτοπλοϊκή συγκοινωνιακή σύνδεση με την ηπειρωτική χώρα.

Η έκταση του προβλήματος, η ανικανότητα των εμπλεκόμενων αρχών να διαχειριστούν αποτελεσματικά το τεράστιο αυτό θέμα, η απουσία μέτρων στήριξης και προστασίας των απλήρωτων Ναυτικών αλλά και η έλλειψη ενός δικτύου προστασίας από πλευράς πολιτείας σε συνδυασμό με την απαράδεκτη ολιγωρία του Υπουργού Ναυτιλίας να προωθήσει άμεσα και αποτελεσματικά μέτρα (Η ΠΕΝΕΝ και τα Ναυτεργατικά Σωματεία έχουν διατυπώσει αναλυτικές και τεκμηριωμένες προτάσεις) δείχνουν ότι στον χώρο της Ναυτικής εργασίας δεν έχει αλλάξει τίποτα και ο Ναυτεργατικός μας κόσμος βιώνει το αποκρουστικό πρόσωπο μιας πολιτείας η οποία τους οδηγεί στην εγκατάλειψη, στην απαξίωση ενώ ταυτόχρονα δικαιώνει τον εφοπλιστικό τυχοδιωκτισμό.

Παράλληλα θέλουμε να καταγγείλουμε τις πρωτοφανείς αθλιότητες του πρώην Υπουργού Ναυτιλίας κ. Βαρβιτσιώτη, όπου στην δική του θητεία γιγαντώθηκε το πρόβλημα της απλήρωτης εργασίας και όλη την περίοδο παρέπεμπε τους Ναυτικούς να προσφύγουν στα δικαστήρια για να διεκδικήσουν τα δεδουλευμένα τους, τώρα επιχειρεί να εκμεταλλευτεί με τον πιο αδίστακτο τρόπο το πρόβλημα για να δημαγωγήσει πολιτικά και ταυτόχρονα να μεταθέσει αποκλειστικά τις ευθύνες του ίδιου και της κυβέρνησής του στην σημερινή πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας.

Η Διοίκηση της ΝΕΛ δηλώνει απούσα, εξαφανισμένη και ενίοτε με μια προκλητική συμπεριφορά αποδεικνύει καθημερινά προς τους εγκαταλειμμένους Ναυτικούς ότι δεν αναλαμβάνει και τις πιο στοιχειώδεις υποχρεώσεις της απέναντι στους εκατοντάδες εργαζόμενους Ναυτικούς οι οποίοι στήριξαν όλα τα τελευταία χρόνια την εταιρεία να μείνει όρθια, ζωντανή, βάζοντας τις δικές τους πλάτες για να επιβιώσει και να παραμείνουν δρομολογημένα τα πλοία.

Οι απλήρωτοι Ναυτεργάτες δίνουν μάχη για να πάρουν τα 300 ευρώ από την έκτακτη οικονομική ενίσχυση του Πάσχα (που πήραν οι άνεργοι Ναυτικού) και αντιμετωπίζουν την αδικαιολόγητη καθυστέρηση του Υπουργείου Ναυτιλίας.

Θέλουμε να σημειώσουμε ότι το πρόβλημα της απλήρωτης ναυτικής εργασίας δεν εστιάζεται ούτε αποτελεί πρόβλημα μόνο για τις παραπάνω Ακτοπλοϊκές εταιρίες, είναι φαινόμενο που αφορά πάνω από 65% των Ακτοπλοϊκών πλοίων και παρά τις διαβεβαιώσεις του Υπουργού Ναυτιλίας κ. Δρίτσα όσο και του ΣΕΕΝ ότι το πρόβλημα θα έχει λυθεί έως το Πάσχα 2015, αυτό παραμένει άλυτο και με τεράστιες διαστάσεις.

Χαρακτηριστική είναι η φωνή απόγνωσης και καταγγελίας των απλήρωτων Ναυτικών του Ε/Γ-Ο/Γ «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» (που βρίσκεται για 3^ο μήνα εγκλωβισμένο στην Σάμο λόγω μηχανικής βλάβης).

Υπάρχει οργανωμένο κράτος, υπάρχουν νόμοι και θεσμοί σε αυτήν την χώρα; Γιατί δεν μπορεί να υπάρχει στοιχειώδης προστασία των απλήρωτων και εγκαταλειμμένων Ναυτικών;

Σε αυτό οφείλει επιτέλους να απαντήσει η κυβέρνηση και ο Υπουργός Ναυτιλίας οι οποίοι μέχρι και σήμερα δεν έχουν πάρει το παραμικρό μέτρο για την αντιμετώπιση του προβλήματος και φέρουν βαρύτατες ευθύνες για την διαιώνισή του.

Εάν πιστεύουν οι εμπλεκόμενες ναυτιλιακές εταιρίες και ο Υπουργός Ναυτιλίας ότι το πρόβλημα θα εξελιχθεί με τον ίδιο τρόπο, εν όψει και της θερινής περιόδου, διαπράττουν μεγάλο σφάλμα και σύντομα θα αντιληφθούν ότι η Ακτοπλοΐα δεν είναι ο χώρος που όλα κρίνονται και καθορίζονται σύμφωνα με τα συμφέροντα του εφοπλιστικού κεφαλαίου.

Η ΠΕΝΕΝ και οι Ναυτεργάτες έχουν την δύναμη και θα οργανώσουν άμεσα την πάλη τους επιβάλλοντας με πολύμορφους αγώνες και κινητοποιήσεις τις ΣΣΕ, την νομοθεσία και τα δικαιώματά τους.

Με εντολή Διοίκησης

Ο Πρόεδρος                                                                     Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντώνης                                            Κροκίδης Νικόλαος

PROS Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

ΕΠΙΣΤΟΛΗ- ΣΗΜΑ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΠΛΗΡΩΤΟΥΣ  ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΕΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΜΥΤΙΛΗΝΗ ΤΗΣ NEL LINES

Κυρία Πόπη

Μας έχετε ξεχάσει από το πλοίο "ΜΥΤΙΛΗΝΗ" που βρισκεται εδω και 2,5 μηνες με μηχανικη βλαβη και επισχεση εργασιας διεκδικώντας τα δεδουλευμενα μας απο το Σεμπτεμβριο 2014 μεχρι και σημερα...
Τελικα υπαρχει κρατος που μπορει να μας βοηθησει να μην χασουμε τα χρηματα μας και να μπορεσουμε να πληρωσουμε τις υποχρεωσεις μας;;;;;;;

πηγη: peiratikoreportaz

ΧΡΗΣΤΟΣ ΒΡΕΤΤΑΚΟΣ

To Σαβ­βα­το­κύ­ρια­κο 4 & 5 Απρί­λη πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν στη γει­το­νιά των Λι­πα­σμά­των Δρα­πε­τσώ­νας, κι­νη­το­ποι­ή­σεις που κα­λού­σαν η δη­μο­τι­κή αρχή, φο­ρείς και σύλ­λο­γοι της πε­ριο­χής και ορ­γα­νώ­σεις της Αρι­στε­ράς. Οι δια­δη­λώ­σεις είχαν αί­τη­μα να στα­μα­τή­σουν τα νέα επι­χει­ρη­μα­τι­κά σχέ­δια που θέ­λουν να ξα­να­λει­τουρ­γή­σουν στην πε­ριο­χή δι­υ­λι­στή­ρια επι­κίν­δυ­να για τους κα­τοί­κους και το πε­ρι­βάλ­λον.

Η σχε­τι­κή έκτα­ση με­γέ­θους 640 στρεμ­μά­των είχε μοι­ρα­στεί σε διά­φο­ρους ιδιο­κτή­τες (γαλ­λι­κή Λα­φάρζ, Εθνι­κή Τρά­πε­ζα, ΟΛΠ, δήμο, ΔΕΗ) και από τότε ήταν ένα μέρος χωρίς καμία ου­σια­στι­κή χρήση με εγκα­τα­στά­σεις- κου­φά­ρια να σα­πί­ζουν.

Η προη­γού­με­νη κυ­βέρ­νη­ση με­θό­δευ­σε το ξε­πού­λη­μα της έκτα­σης στον Με­λισ­σα­νί­δη μήνες πριν, με την αλ­λα­γή του Ρυθ­μι­στι­κού Σχε­δί­ου επί υπουρ­γί­ας Μα­νιά­τη. Η αδειο­δό­τη­ση της λει­τουρ­γί­ας των εγκα­τα­στά­σε­ων πε­τρε­λαϊ­κών απο­βλή­των δό­θη­κε μόλις 4 μέρες πριν από τις εκλο­γές της 25ης Ια­νουα­ρί­ου στην OilOne (συμ­φε­ρό­ντων Με­λισ­σα­νί­δη).

Απέ­να­ντι στην αι­σχρο­κέρ­δεια των εφο­πλι­στών η δη­μο­τι­κή αρχή επι­χει­ρεί  να βάλει φρένο διεκ­δι­κώ­ντας την αλ­λα­γή Ρυθ­μι­στι­κού Σχε­δί­ου και την ανά­πλα­ση της πε­ριο­χής με εγκα­τα­στά­σεις υγεί­ας, παι­δεί­ας, πρα­σί­νου και ανα­ψυ­χής. 

Συ­ζη­τή­σα­με με το δή­μαρ­χο Κε­ρα­τσι­νί­ου-Δρα­πε­τσώ­νας και επι­κε­φα­λής της πα­ρά­τα­ξης «Άλλος Δρό­μος», Χρή­στο Βρετ­τά­κο.

Η δη­μο­τι­κή αρχή κι­νη­το­ποιεί­ται ενά­ντια στα εφο­πλι­στι­κά σχέ­δια. Ποιοι είναι οι πραγ­μα­τι­κοί στό­χοι των επι­χει­ρή­σε­ων; Ποιοι κίν­δυ­νοι κρύ­βο­νται πίσω από αυτά τα σχέ­δια και πώς υπο­βαθ­μί­ζε­ται η δια­βί­ω­ση των κα­τοί­κων της πε­ριο­χής;

Ιστο­ρι­κά, από τις αρχές τους 20ού αιώνα μέχρι και τη δε­κα­ε­τία του 1990, υπήρ­χαν πο­λι­τι­κές που θε­ω­ρού­σαν την πε­ριο­χή και τους κα­τοί­κους δεύ­τε­ρης κα­τη­γο­ρί­ας. Η Β’ Πει­ραιά απο­τε­λού­σε το σκου­πι­δό­το­πο όλου του λε­κα­νο­πε­δί­ου, με όλες τις ρυ­πο­γό­νες δρα­στη­ριό­τη­τες (λι­πά­σμα­τα, τσι­με­ντά­δι­κο, γυ­ψά­δι­κο, σφα­γείο) συ­γκε­ντρω­μέ­νες στη Δρα­πε­τσώ­να. Οι άν­θρω­ποι δεν είχαν δι­καιώ­μα­τα σε ένα υγιές πε­ρι­βάλ­λον και καμία προ­ο­πτι­κή για αξιο­πρε­πή δια­βί­ω­ση.

Σή­με­ρα πάλι επι­λέ­γε­ται αυτός ο χώρος με τα­ξι­κό κρι­τή­ριο για να ικα­νο­ποι­η­θούν οι ανά­γκες του κε­φα­λαί­ου. Να υπάρ­χουν δη­λα­δή δίπλα στο με­γα­λύ­τε­ρο λι­μά­νι της Με­σο­γεί­ου εγκα­τα­στά­σεις και δρα­στη­ριό­τη­τες που να το στη­ρί­ζουν. Έτσι ξε­κι­νούν με τη δη­μιουρ­γία δι­υ­λι­στη­ρί­ου στα 75 μέτρα από το κέ­ντρο της πόλης, με κρι­τή­ριο τις ανά­γκες του λι­μα­νιού και όχι των αν­θρώ­πων.

Σε μια πόλη που είναι κα­τε­στραμ­μέ­νη, με χι­λιά­δες ανέρ­γους, η πο­λι­τι­κή αυτή βάζει τους αν­θρώ­πους να επι­λέ­ξουν: ή θα έχουν δου­λειά ή θα έχουν υγεία και προ­ο­πτι­κή ζωής. Εμείς ως δη­μο­τι­κή αρχή, επει­δή κι­νού­μα­στε με τα­ξι­κό κρι­τή­ριο αντί­θε­το με αυτές τις επι­λο­γές, στε­κό­μα­στε απέ­να­ντι στα επι­θε­τι­κά σχέ­δια του κε­φα­λαί­ου και αγω­νι­ζό­μα­στε να ορ­γα­νώ­σου­με την πάλη των αν­θρώ­πων που χρό­νια τώρα τους κλέ­βουν τη ζωή, δη­μιουρ­γώ­ντας μια πε­ριο­χή που να βοη­θή­σει την ανά­πτυ­ξη του Πει­ραιά συ­νο­λι­κά, που θα έχει κέ­ντρο τον άν­θρω­πο και τις ανά­γκες του.

Οι κο­ντι­νές επι­χει­ρή­σεις μι­λούν για «ανά­πτυ­ξη» της πε­ριο­χής των Λι­πα­σμά­των με πρω­το­βου­λία του ιδιω­τι­κού κε­φα­λαί­ου. Αλη­θεύ­ουν αυτοί οι ισχυ­ρι­σμοί;

Ανα­ρω­τιό­μα­στε τι πραγ­μα­τι­κά κα­τά­φε­ραν οι φε­ρό­με­νοι ιδιο­κτή­τες εδώ και 20 χρό­νια, εκτός από το να με­τα­τρέ­ψουν την πε­ριο­χή σε κρα­νί­ου τόπο. Για πα­ρά­δειγ­μα, το ερ­γο­στά­σιο των λι­πα­σμά­των που κρα­τή­θη­κε όρθιο για δε­κα­ε­τί­ες, αντί να αξιο­ποι­η­θεί για χρήση από τους πο­λί­τες ή για την ανά­δει­ξη της ιστο­ρί­ας, έγινε κου­φά­ρι. Το μόνο που κα­τά­φε­ραν να φτια­χτεί είναι ένα ερ­γο­στά­σιο επι­κίν­δυ­νο (της OilOne) για την υγεία των κα­τοί­κων. Γιατί όσα μέτρα και να πά­ρεις για τα δι­υ­λι­στή­ρια, δεν παύει να είναι μια μη επι­τρε­πτή δρα­στη­ριό­τη­τα για την πόλη. Μην ξε­χνά­με το πε­ρι­στα­τι­κό του 2000, όταν σε δε­ξα­με­νό­πλοιο της εται­ρεί­ας του Με­λισ­σα­νί­δη με από­βλη­τα-slops εκ­δη­λώ­θη­κε πυρ­κα­γιά. Απο­τέ­λε­σμα, ένας θά­να­τος ναυ­τερ­γά­τη και ρύ­παν­ση για το πε­ρι­βάλ­λον.

Οι 6 δήμοι του Πει­ραιά μαζί με την αντι­πε­ρι­φέ­ρεια θέ­λου­με και απαι­τού­με η πε­ριο­χή του ευ­ρύ­τε­ρου Πει­ραιά να έχει, ακόμα και σε επο­χές κρί­σης, ένα πε­ρι­βάλ­λον, να έχει έναν πνεύ­μο­να πρα­σί­νου και εκεί να υπάρ­χουν δρα­στη­ριό­τη­τες που να κα­λύ­πτουν ένα κομ­μά­τι των ανα­γκών της πόλης. Για εμάς ανά­πτυ­ξη δεν είναι ένα δι­υ­λι­στή­ριο που θα δώσει δου­λειά σε 35 αν­θρώ­πους, ένα ξε­νο­δο­χείο ένα εμπο­ρι­κό κέ­ντρο, αλλά ένα μου­σείο, ένα νο­σο­κο­μείο, πα­νε­πι­στη­μια­κές εγκα­τα­στά­σεις κ.ά.

Μαζί με τη μάχη για τα Λι­πά­σμα­τα, ο λαός του Πει­ραιά εδώ και χρό­νια δίνει μάχη ενά­ντια στην ιδιω­τι­κο­ποί­η­ση του ΟΛΠ. Συν­δέ­ο­νται αυτοί οι επι­μέ­ρους αγώ­νες;

Η οι­κο­νο­μι­κή ιστο­ρία και η ανά­πτυ­ξη της πόλης είναι δε­μέ­νες με το δη­μό­σιο λι­μά­νι του Πει­ραιά. Είναι θέμα ιστο­ρι­κής συ­νεί­δη­σης, και γι’ αυτό το Δη­μο­τι­κό Συμ­βού­λιο της πόλης οδη­γή­θη­κε σε ομό­φω­νη από­φα­ση να μην που­λη­θεί το 67% των με­το­χών σε ιδιώ­τες, να πα­ρα­μεί­νει το λι­μά­νι δη­μό­σιο –σε αντί­θε­ση με ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις με μορφή πα­ρα­χώ­ρη­σης. Οι υπο­δο­μές του λι­μα­νιού έγι­ναν με φο­ρο­λό­γη­ση των ερ­γα­ζο­μέ­νων και με τε­ρά­στιες δη­μό­σιες επεν­δύ­σεις του κρά­τους. Δεν γί­νε­ται να χα­ρι­στούν έτσι σε κα­νέ­ναν.

Στην Ελ­λά­δα από τα προη­γού­με­να χρό­νια υπάρ­χει η εμπει­ρία των λαϊ­κών συ­νε­λεύ­σε­ων και των πλα­τειών. Είναι χρή­σι­μη αυτή η εμπει­ρία για εσάς;

Αν μια δη­μο­τι­κή αρχή δεν θέλει να απο­κο­πεί από τον κόσμο, πρέ­πει να πάει η ίδια στις γει­το­νιές. Μετά το Πάσχα, μέσα από λαϊ­κές συ­νε­λεύ­σεις η δη­μο­τι­κή αρχή θα συ­ζη­τή­σει με τη γει­το­νιά, θα συ­να­πο­φα­σί­ζει με τον κόσμο για το ποιες είναι οι προ­τε­ραιό­τη­τες, θα τους ενη­με­ρώ­νου­με για τις δυ­σκο­λί­ες. Θα προ­σπα­θή­σου­με να σπά­σου­με τη λο­γι­κή της ανά­θε­σης και να αντα­πο­κρι­θού­με στις ανά­γκες των αν­θρώ­πων. Αυτή η δη­μο­τι­κή αρχή δεν θα απο­τε­λεί­ται από γρα­φειο­κρά­τες αλλά από αν­θρώ­πους με στόχο να κρα­τή­σουν όρθια αυτή την κοι­νω­νία στις συν­θή­κες της οι­κο­νο­μι­κής κρί­σης.

πηγη: rproject.gr

 ΓΙΩΡΓΟΣ ΔΕΛΑΣΤΙΚ

Βόμβα ήταν η αποκάλυψη της εφημερίδας της γερμανικής ελίτ «Φράνκφουρτερ Αλγκεμάινε» στο πρώτο θέμα της στο φύλλο της Κυριακής: «Στη Φρανκφούρτη, στην έδρα της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, πριν από τέσσερις εβδομάδες, έλαβε χώρα η πρώτη συνεδρίαση της «Ομάδας Δείπνων της Φρανκφούρτης» με ένα δείπνο που άρχισε λίγο πριν από τα μεσάνυχτα. Στο τραπέζι κάθισαν υψηλόβαθμοι συνεργάτες του προέδρου της ΕΚΤ, Μάριο Ντράγκι, του προέδρου της Κομισιόν, Ζαν - Κλοντ Γιούνκερ, της επικεφαλής του ΔΝΤ, Κριστίν Λαγκάρντ, και του Ελληνα πρωθυπουργού, Αλέξη Τσίπρα» αποκαλύπτει η γερμανική εφημερίδα. «Μεγάλος αγώνας γύρω από την Αθήνα» ήταν ο τίτλος που δεν έλεγε τίποτα. Ο υπότιτλος όμως ήταν πολιτικά υποβολιμαίος: «Οργή κατά Βαρουφάκη, ελπίδα για τον Τσίπρα. Ακόμη γίνονται διαπραγματεύσεις»! Ο στόχος της γερμανικής πολιτικής είναι σαφέστατος: Να εμφανίσει ότι υπάρχει ρήγμα ανάμεσα στον Τσίπρα και στον Βαρουφάκη, αποδυναμώνοντας έτσι τον υπουργό Οικονομικών, τον οποίον οι Γερμανοί θέλουν να τον «φάνε» πάση θυσία, αφού έχει καταστήσει σαφές ο Ελληνας υπουργός ότι γράφει στα παλιά του τα παπούτσια τον Γερμανό υπουργό Οικονομικών, Βόλφγκανγκ Σόιμπλε, πράγμα που για την κυβέρνηση του Βερολίνου συνιστά «έγκλημα καθοσιώσεως». Είναι αδιανόητο για το γερμανικό μυαλό ένας Ελληνας υπουργός να μη στέκεται προσοχή μπροστά σε οποιονδήποτε Γερμανό υπουργό! Η εφημερίδα συνεχίζει το ρεπορτάζ της: «Μετά την πρώτη συνεδρίαση, η «Ομάδα Δείπνων της Φρανκφούρτης» συνεδριάζει κάθε εβδομάδα τρεις με τέσσερις φορές διά τηλεφώνου ή τηλεδιάσκεψης, πολλές φορές και διά ζώσης, προσωπικά.

Ετσι έγινε και την περασμένη εβδομάδα. Η Ομάδα έδρασε κρυφά, αλλά η επιρροή της ήταν ορατή. Συνεδρίασε μία φορά μετά την απειλή της Αθήνας να μην εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της έναντι του ΔΝΤ, η οποία απειλή προήλθε από το υπουργείο Οικονομικών του Γιάνη Βαρουφάκη. Την Τετάρτη η απειλή ακυρώθηκε από τον πρωθυπουργό Τσίπρα, μετά από παρέμβαση της Ομάδας» υπογραμμίζει η εφημερίδα. Ο πολιτικός στόχος των Γερμανών που προαναφέραμε εκδηλώνεται ανοιχτά, καθώς η «Φράνκφουρτερ Αλγκεμάινε» συνεχίζει την ανάλυσή της - πάντα στην πρώτη σελίδα του κυριακάτικου φύλλου της: «Πρέπει να προετοιμαστούν πολιτικές αποφάσεις. Αυτό δεν είναι απλό, πρώτα απ' όλα γιατί στην Αθήνα διεξάγεται αγώνας εξουσίας ανάμεσα στον Βαρουφάκη και τον Τσίπρα, που διαπερνά ακόμη και τις συναντήσεις της Ομάδας» γράφει ανερυθρίαστα η εφημερίδα της γερμανικής ελίτ: «Αγώνας εξουσίας» Βαρουφάκη - Τσίπρα! Προσέξτε και τη λεπτομέρεια ότι βάζει πρώτα το όνομα του υπουργού Οικονομικών και κατόπιν του πρωθυπουργού, προφανώς για να μειώσει τον Αλέξη Τσίπρα! Η γερμανική εφημερίδα συνεχίζει ακάθεκτη: «Ο Τσίπρας εκτιμάται ως εποικοδομητικός, ενώ ο Βαρουφάκης οδηγεί κρυφά προς τα πίσω τις συνομιλίες και μονίμως αναζητεί «περικοπές» προκειμένου να σπάσει συμφωνίες που έχουν ήδη συναφθεί» γράφει!

Ο «υπονομευτής» Βαρουφάκης εναντίον του «εποικοδομητικού» Τσίπρα! Είναι απίστευτοι αυτοί οι Γερμανοί, οι οποίοι δεν αποκλείεται ακόμη και να νομίζουν ότι αυτοί οι πολλαπλά ανόητοι ισχυρισμοί τους συνιστούν... μεγαλοφυή πολιτική σύλληψη! Η ρεπορταζοανάλυση όμως της «Φράνκφουρτερ Αλγκεμάινε», η οποία είναι καθ' ολοκληρίαν συμβατή απολύτως με τις επιδιώξεις της γερμανικής πολιτικής εναντίον της χώρας μας και της κυβέρνησής της, από τη στιγμή που ξεκίνησε μοιάζει με τα γερμανικά τανκς του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, τα διαβόητα πάντσερ - δεν σταματά με τίποτα! Συνεχίζει, λοιπόν, ακάθεκτη, αποκαλύπτοντας ταυτόχρονα τους στόχους της γερμανικής πολιτικής: «Υφίσταται όμως η ελπίδα ενός καθαρού συμβιβασμού του Τσίπρα ώστε μέχρι τις 11 Μαΐου -όπου θα γίνει η επόμενη σύνοδος της Ευρωομάδας- να βρεθεί στο τραπέζι μια πρόταση. Είναι πιθανόν ότι κατόπιν οι αρχηγοί κρατών και κυβερνήσεων θα πρέπει να λύσουν τον τελευταίο κόμπο σε μια έκτακτη σύνοδο κορυφής» μας πληροφορεί.

Η αναγραφή του γερμανικού σχεδιασμού για συμφωνία στο «Eurogroup» της 11ης Μαΐου και στη συνέχεια για έκτακτη σύνοδο κορυφής της ΕΕ που θα επικυρώσει τη συμφωνία και θα καθορίσει το πλαίσιο του νέου Μνημονίου, ομολογούμε ότι προκάλεσε και στον γράφοντα απορίες. Δύο μέρες πριν από το δημοσίευμα της «Φράνκφουρτερ Αλγκεμάινε» είχε πέσει στην αντίληψή μας ότι το Μέγαρο Μαξίμου διακινούσε την άποψη ότι στις 11 Μαΐου θα βρεθεί οπωσδήποτε συμβιβαστική λύση. Ηταν τυχαίο αυτό, απλή προσπάθεια συγκράτησης των φιλοευρωπαϊκών δυνάμεων του ΣΥΡΙΖΑ ή μήπως υλοποίηση ήδη υπάρχουσας συμφωνίας; Ιδωμεν...

πηγη: ethnos.gr