Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Προς αναβολή και όχι ακύρωση η περικοπή των συντάξεων

Ρεπορτάζ για το θέμα των συντάξεων και τα βασικά σενάρια που υπάρχουν παρουσίασε το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1 με τον Νίκο Χατζηνικολάου.
Επικαλούμενος πηγές από τις Βρυξέλλες και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο Νίκος Ρογκάκος είπε ότι, πρώτον, δεν γίνεται λόγος για ακύρωση αλλά για αναβολή του μέτρου μείωσης των συντάξεων, προσθέτοντας ότι αυτό προκύπτει και από τις χθεσινές δηλώσεις του επικεφαλής του ESM, Κλάους Ρέγκλινγκ.
Δεύτερον, είπε, η πρώτη μεταμνημονιακή έκθεση στις 20 Νοεμβρίου θα έχει αστερίσκους για τον ελληνικό προϋπολογισμό.
Τρίτον, σημείωσε ότι θα υπάρχει ένας κατά κάποιον τρόπο «κόφτης». Δηλαδή, αν επιτευχθούν οι στόχοι, δεν θα μειωθούν το 2019 οι συντάξεις, αλλά το 2020 θα μειωθούν αυτόματα σε οποιαδήποτε δημοσιονομική εκτροπή.
Τέταρτον, είπε, η Γερμανία θα είναι ευχαριστημένη αν υπάρχει μία μείωση 4-6% των συντάξεων σε 200.000 συνταξιούχους από πάνω προς τα κάτω, δηλαδή σε υψηλοσυνταξιούχους.
ΠΗΓΗ: enikos.gr
Δείτε το βίντεο από τον ΑΝΤ1:
http://www.enikos.gr/economy/603123/pros-anavoli-kai-ochi-akyrosi-i-perikopi-ton-syntaxeon-video
Συντάξεις σαν «φιλοδώρημα»

Μελέτη – σοκ: Η μείωση της συνταξιοδοτικής δαπάνης και ο χαμηλός ρυθμός αύξησης του ΑΕΠ οδηγούν στη φτωχοποίηση τους συνταξιούχους
Συντάξεις (αθροιστικά κύριες και επικουρικές) της τάξης των 900 ευρώ μικτά θα παρέχει το κοινωνικο-ασφαλιστικό σύστημα της χώρας μας το 2070 λόγω της ραγδαίας μείωσης της συνταξιοδοτικής δαπάνης αλλά και του χαμηλού ρυθμού αύξησης του ΑΕΠ.
Όπως τονίζεται σε νέα μελέτη για το «Ασφαλιστικό στη μεταμνημονιακή περίοδο» των Σάββα Γ. Ρομπόλη (ομότιμου καθηγητή Παντείου Πανεπιστημίου) και Βασίλειου Γ. Μπέτση (υποψήφιου διδάκτορα Παντείου Πανεπιστημίου), το σύνολο της μέσης κύριας και επικουρικής σύνταξης θα ανέρχεται το 2070 στο επίπεδο των 850-900 ευρώ μεικτά (45% συνολικός συντελεστής αναπλήρωσης από 75% το 2009).
Οι συγγραφείς, αξιολογώντας τις επιπτώσεις της ύφεσης της μνημονιακής περιόδου (2010-2018) στο επίπεδο των συντάξεων στη χώρα μας, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι, εάν η ελληνική οικονομία κατά τη συγκεκριμένη περίοδο δεν είχε πληγεί από τη συντελούμενη μείωση κατά 27% του ΑΕΠ, ακόμη και με την απαισιόδοξη παραδοχή των δανειστών για μεταβολή του ΑΕΠ κατά 0,8% κατά μέσο όρο ετησίως μέχρι το 2070 (ΑΕΠ 351 δισ. ευρώ το 2070), τότε το συνολικό (κύρια και επικουρική σύνταξη) ποσοστό αναπλήρωσης θα ήταν 60%. Σε αυτή την περίπτωση η μέση μηνιαία συνολική σύνταξη θα ήταν το 2070 1.200 ευρώ (μεικτά). Στην παραδοχή αύξησης του ΑΕΠ κατά τη μεταμνημονιακή περίοδο κατά 1,5% ή 2% κατά μέσο όρο ετησίως μέχρι το 2070, τότε η μέση μηναία συνολική σύνταξη το 2070 θα διαμορφωνόταν στο επίπεδο των 1.600 ευρώ ή 2.100 ευρώ μεικτά αντίστοιχα.
Όπως επισημαίνεται στην ίδια μελέτη, αυτό συμβαίνει γιατί από το 2010 και μετά το κοινωνικο-ασφαλιστικό ζήτημα στην Ελλάδα και οι συσσωρευμένες διαρθρωτικές παθογένειες του, με τις μνημονιακές παρεμβάσεις της περιόδου 2010-2018, κατανοήθηκαν και κατανοούνται λανθασμένα και δογματικά ως δημοσιονομικό πρόβλημα και ως εκ τούτου αντιμετωπίστηκαν και αντιμετωπίζονται με παρεμβάσεις δημοσιονομικής περιστολής.
ΜΕΙΩΣΗ 45%: Στην κατεύθυνση αυτή, οι δανειστές και οι μνημονιακές κυβερνήσεις επέβαλαν από το 2010 μέχρι σήμερα είκοσι επτά διαδοχικές μειώσεις (45%) των συντάξεων, αφαιρώντας από τους συνταξιούχους τουλάχιστον 63 δισ. Ευρώ, προκειμένου ο δείκτης «συνταξιοδοτικές δαπάνες προς ΑΕΠ» να διαμορφωθεί στο ανώτερο όριο (16% του ΑΕΠ) μέχρι το 2060.
Με άλλα λόγια, η μακροχρόνια χρηματοοικονομική επιδίωξη των δανειστών συνίσταται στον περιορισμό αύξησης των συνταξιοδοτικών δαπανών κατά 2,5 ποσοστιαίες μονάδες επιπλέον του ποσοστού (13,5% του ΑΕΠ) που ήταν το 2009. Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση που ο δείκτης «συνταξιοδοτικές δαπάνες προς ΑΕΠ» υπερβεί το ανώτερο όριο του 16% του ΑΕΠ, τότε θα λειτουργήσει ο «κόφτης» των δαπανών των συντάξεων (κύριων και επικουρικών).
Ως εκ τούτου, τονίζεται στην μελέτη, σε συστημικούς όρους ο κλάδος της κύριας ασφάλισης, μετά τον κλάδο της επικουρικής ασφάλισης, μεταλλάσσεται στη μεταμνημονιακή περίοδο από διανεμητικό σύστημα καθορισμένων παροχών σε διανεμητικό σύστημα καθορισμένων αλλά μη εγγυημένων παροχών, με την έννοια ότι ο ασφαλισμένος πλέον δεν θα μπορεί να γνωρίζει εκ των προτέρων το επίπεδο της συνταξιοδοτικής του παροχής, δεδομένου ότι αυτή θα μεταβάλλεται ανάλογα με το επίπεδο του δείκτη «δαπάνες συντάξεων προς ΑΕΠ».
Ταυτόχρονα, με βάση το νόμο Κατρούγκαλου, η συνολική κρατική χρηματοδότηση (τριμερής χρηματοδότηση 4,5% του ΑΕΠ – 8,9 δισ. ευρώ) και η κρατική επιχορήγηση (κάλυψη ελλειμμάτων) 5,5% του ΑΕΠ – 9,1 δισ. ευρώ) του συστήματος κοινωνικής ασφάλισης, που το 2015 ήταν 10% του ΑΕΠ (18 δις ευρώ), δεν θα υφίστανται από 1/1/2026, δεδομένου ότι η κρατική χρηματοδότηση μετά το 2025 θα περιορίζεται στη χρηματοδότηση της εθνικής σύνταξης (384 ευρώ με ασφάλιση 20 ετών και 346 ευρώ με ασφάλιση 15 ετών), η οποία θα ανέρχεται σε 7% του ΑΕΠ (13 δισ. ευρώ περίπου).
Παράλληλα, οι δανειστές στη σχετική μελέτη τους υποστήριξαν(2010) και υποστηρίζουν (2018) λανθασμένα ότι κατά την περίοδο 2010-2070 ο ετήσιος μέσος ρυθμός μεταβολής του ΑΕΠ θα είναι 0,8% (εκτίμηση για 275 δισ. ευρώ ΑΕΠ το 2070). Κατά συνέπεια, οι δυσμενείς αυτές προοπτικές επιβάλλεται να κατανοηθούν ως ανησυχητικές προκλήσεις και όχι ως δεδομένες εξελίξεις.
ΠΗΓΗ: iskra.gr
Η «αριστοτεχνική» ζημιά του Νίκου Κοτζιά

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΗΛΑΚΑΣ
Αντιμέτωπος με μια σοβαρή ζημιά που άφησε πίσω του (σκόπιμα; από άγνοια;) ο Νίκος Κοτζιάς βρέθηκε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας κατά την πρώτη του σύσκεψη (και με την ιδιότητα του Υπουργού) στο Υπουργείο Εξωτερικών. Η δημοσιοποίηση των «έτοιμων προεδρικών διαταγμάτων» για την επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια που ανακοίνωσε φεύγοντας ο πρώην ΥΠΕΞ και την οποία χειροκρότησε (προφανώς από άγνοια) κατά την τελετή παράδοσης παραλαβής ο πρωθυπουργός πρόσθεσαν στην ελληνική διπλωματία προβλήματα τα οποία δεν είναι έτοιμη να τα αντιμετωπίσει.
Οι γενικές ανακοινώσεις του Νίκου Κοτζιά για την επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στη δυτική Ελλάδα μέχρι και τα Αντικύθηρα (το δυτικό τμήμα των χωρικών του υδάτων έχει να κάνει με το Ιόνιο, το ανατολικό του με το Αιγαίο) προκάλεσαν την αναμενόμενη αντίδραση της Τουρκίας. Ο Ελληνας πρεσβευτής στην Αγκυρα κλήθηκε στο τουρκικό ΥΠΕΞ το οποίο υπενθύμισε την νομοθετημένη εξουσιοδότηση της τουρκικής βουλής προς την κυβέρνηση να κηρύξει πόλεμο στην Ελλάδα (casus belli) αν προχωρήσει στην επέκταση των χωρικών της υδάτων.
Με τον τρόπο αυτό η τουρκική κυβέρνηση εκμεταλλεύτηκε την εκτός τόπου και χρόνου δημοσιοποίηση (από κακό υπολογισμό; από ιδιοτελή μικροπολιτική σκοπιμότητα;) του Νίκου Κοτζιά και έσπευσε άμεσα να εγγράψει διπλωματικά κέρδη. Γιατί, στην περίπτωση που η κυβέρνηση προχωρήσει στην επέκταση των χωρικών υδάτων μόνο στη δυτική Ελλάδα η Τουρκία θα υποστηρίξει ότι έχει επιβάλλει ειδικό καθεστώς στο Αιγαίο το οποίο δεν τολμούν να αγγίξουν οι Ελληνες. Στην (πιθανότατη) περίπτωση που η κυβέρνηση «παγώσει» την διαδικασία της επέκτασης των χωρικών υδάτων ακόμα και στη δυτική Ελλάδα η τουρκική κυβέρνηση επίσης θα έχει να λέει ότι κατόπιν των αντιδράσεων και της πολιτικής πυγμής που επέδειξε συγκράτησε την Ελλάδα.
Μετά από την ενασχόλησή του με αυτήν την υπόθεση ο πρωθυπουργός προφανώς αντιλήφθηκε το νόημα της αποκάλυψης του Νίκου Κοτζιά για τα έτοιμα προεδρικά διατάγματα τα οποία «απλώς θέλουν μια υπογραφή» για να επεκταθεί το εύρος της ελληνικής επικράτειας: Αν δεν υλοποιηθεί η εξαγγελία (Κοτζιά) θα εμφανιστούν ως ανίκανοι ή φοβισμένοι οι αντικαταστάτες του συμπεριλαμβανομένου και του πρωθυπουργού. Αν παρ ελπίδα υλοποιηθούν ο πρώην υπουργός θα έχει να λέει ότι απλώς υλοποίησαν τον αριστοτεχνικό σχεδιασμό του…
Όπως υποστηρίζουν διπλωματικές πηγές από τεχνικής απόψεως η προετοιμασία για την επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στη δυτική Ελλάδα είναι έτοιμη τουλάχιστον εδώ και 3 χρόνια. Εντελώς απροετοίμαστο ωστόσο παραμένει το πολιτικό πλαίσιο μέσα στο οποίο θα μπορούσε να υλοποιηθεί—χωρίς προειδοποιητικές πανηγυρικές εξαγγελίες– μια τέτοια μείζονος σημασίας ενέργεια.
- Δεν έχει γίνει καμία ενημέρωση των πολιτικών δυνάμεων για μια τέτοια κρίσιμη κίνηση
- Δεν έχει γίνει αρμόδια διαβούλευση και προετοιμασία έτσι ώστε να μην υπάρξουν παρεξηγήσεις και αντιδράσεις από τον διεθνή παράγοντα
- Δεν έχει μελετηθεί ούτε έχει προφανώς αποφασιστεί αν είναι η κατάλληλη πολιτική συγκυρία στο εσωτερικό και διεθνώς για την επέκταση
Τελικά όπως υποστηρίζουν έμπειροι διπλωμάτες η δημοσιοποίηση στην οποία προχώρησε ο Νίκος Κοτζιάς υποχρεώνει τον Αλέξη Τσίπρα να φρενάρει την εξέλιξη της υπόθεσης σε βαθμό που η υλοποίηση της απόφασης για την επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων να μην είναι δυνατό να προχωρήσει εντός του βίου της σημερινής κυβέρνησης…
Πηγή: topontiki.gr
Συνάντηση Υπουργού Ε.Ν με την Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ - Στο επίκεντρο τα Ναυτεργατικά προβλήματα και η ανάγκη θετικής αντιμετώπισης
Πραγματοποιήθηκε στις 24/10/2018 η προγραμματισμένη συνάντηση μεταξύ της Διοίκησης της ΠΕΝΕΝ με τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Φώτη Κουβέλη.
Η αντιπροσωπεία της ΠΕΝΕΝ έθεσε ως κεντρικά προβλήματα στην σύσκεψη αυτή την απασχόληση, την αντιμετώπιση της ανεργίας αλλά και την λήψη μέτρων για την προστασία των ανέργων.
Στο πλαίσιο αυτό τόνισε την ανάγκη κατάργησης των εγκριτικών πράξεων και των διαδοχικών μειώσεων των οργανικών συνθέσεων στην ποντοπόρο ναυτιλία που έχουν μετατρέψει την ελληνική ναυτιλία σε μια σύγχρονη εργασιακή γαλέρα στην οποία επικρατεί η μαύρη ανασφάλιστη και χαμηλόμισθη εργασία και ταυτόχρονα δημιουργούνται οι συνθήκες για τον αφελληνισμό της ποντοπόρου ναυτιλίας και την οριστική και αμετάκλητη αποβολή του ελληνικού ναυτεργατικού δυναμικού.
Στην κατεύθυνση αυτή σημείωσε την ανάγκη αυτές οι μειωμένες συνθέσεις να καταργηθούν και συγχρόνως να επανέλθουν στα επίπεδα των πραγματικών αναγκών των πλοίων. Επίσης αντέκρουσε και απομυθοποίησε την εφοπλιστική προπαγάνδα για δήθεν υψηλούς μισθούς των ελλήνων Ναυτεργατών και ανέφερε πλήθος στοιχείων που αποδεικνύουν την τεράστια κερδοφορία που απολαμβάνει το παρασιτικό εφοπλιστικό κεφάλαιο της ποντοπόρου ναυτιλίας το οποίο απολαμβάνει μια σειρά μοναδικών προνομίων με 57 φοροαπαλλαγές, χαμηλή συμμετοχή στην δαπάνη της κοινωνικής ασφάλισης, ολόπλευρη υποστήριξη στα διεθνή φόρα από την εκάστοτε κυβέρνηση.
Στο ίδιο πλαίσιο έγινε εκτενής αναφορά για την κρουαζιερόπλοιο Ναυτιλία αλλά και την επιβατηγό Ακτοπλοΐα και διατυπώθηκε η θέση των Ναυτεργατών για κατάργηση του νόμου 4150/2013 και των σχετικών Υπουργικών αποφάσεων με τις οποίες μειώθηκαν οι συνθέσεις τόσο στην Ακτοπλοΐα όσο και στα Ε/Γ πλοία Διεθνών γραμμών.
Η αντιπροσωπεία της ΠΕΝΕΝ έθεσε και αυτή την φορά στον νέο Υπουργό Ε.Ν. το πρόβλημα του εκδημοκρατισμού στο Ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα καθώς και της Ναυτικής νομοθεσίας η οποία είναι βαθύτατα αναχρονιστική, αντιδημοκρατική και διατηρείται έτσι επί δεκαετίες ώστε να διευκολύνεται το μακρύ χέρι του εφοπλιστικού κεφαλαίου στον έλεγχο της εσωτερικής λειτουργίας του Ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος και παράλληλα τα συνδικαλιστικά και δημοκρατικά δικαιώματα των Ναυτεργατών να είναι υπό διωγμό!
Επίσης έγινε εκτενής αναφορά σε εργασιακά προβλήματα των Ναυτεργατών σε όλες τις κατηγορίες πλοίων τα οποία οι εφοπλιστές, με την ανοχή των Λιμενικών και των αρμόδιων υπηρεσιών του ΥΕΝ, καθημερινά τα ποδοπατούν μετατρέποντας σε αφόρητες τις εργασιακές συνθήκες του Ναυτεργατικού μας κόσμου.
Τέλος η αντιπροσωπεία της ΠΕΝΕΝ δήλωσε στον Υπουργό Ε.Ν την πλήρη και κατηγορηματική αντίθεσή της τόσο στην ασκούμενη αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική όσο και στο τμήμα της Ναυτιλίας, υπογραμμίζοντας ότι μόνο οι μαζικοί αγώνες των εργαζομένων και των Ναυτεργατών μπορούν να κλονίσουν και να καταφέρουν ρήγματα και ανατροπές σε αυτή την πολιτική.
Από την πλευρά του ο Υπουργός Ε.Ν δήλωσε ότι θέλει ένα εύλογο χρονικό διάστημα να ενημερωθεί και ακολούθως να δώσει σχετικές απαντήσεις σε όλο το φάσμα των προβλημάτων που τέθηκαν κατά την διάρκεια της συνάντησης.
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ δεν έχει αυταπάτες σχετικά με την θέση και την πολιτική της κυβέρνησης αφού από το πρώτο κιόλας διάστημα τάχθηκε αναφανδόν με την αστική πολιτική της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του εφοπλιστικού κεφαλαίου, αυτήν την κυβερνητική πολιτική υπηρέτησε και αυτήν εφαρμόζει πιστά σε όλο το διάστημα της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ.
Οι αγώνες των Ναυτεργατών και μόνο αυτοί μπορούν να αποτελέσουν την κινητήριο δύναμη για να δοθούν λύσεις στα οξυμένα προβλήματα αλλά και να αλλάξει η ρότα της πολιτικής στην Ναυτιλία και ευρύτερα στην χώρα μας.
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ
- Τελευταια
- Δημοφιλή