Σήμερα: 25/04/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

2024-06-11_111352.jpg

 

Η απεργία στα Ω/Κ πλοία η οποία διήρκησε 10,5 ημέρες αποτελεί μια ξεχωριστή αγωνιστική σελίδα στην ιστορία του Ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος.

Είναι πολύτιμη παρακαταθήκη τόσο για τα πληρώματα των δυο πλοίων, αλλά και συνολικά για τους Ναυτεργάτες στην αντιμετώπιση των συσσωρευμένων προβλημάτων.

Δείχνει τον αγωνιστικό δρόμο που πρέπει συνολικά οι Ναυτεργάτες να βαδίσουν για να δοθούν θετικές απαντήσεις και λύσεις στα οξυμένα και άλυτα Ναυτεργατικά προβλήματα.

Όπως κάθε οργανωμένος και συντονισμένος αγώνας έτσι και αυτός ανέδειξε για πολλοστή φορά τον απεργοσπαστικό ρόλο της πλειοψηφίας της ΠΝΟ, η οποία αρνήθηκε ως όφειλε να μπει μπροστά στις δίκαιες διεκδικήσεις των πληρωμάτων και περιορίστηκε σε μια ανακοίνωση που και αυτή βγήκε κάτω από την πίεση του πληρώματος του Ω/Κ «ΑΙΓΑΙΟ».

Ούτε λέξη για την δικαστική απόφαση, για την κυβέρνηση και τον υπονομευτικό ρόλο των υπηρεσιών της.

Η στάση τους αυτή επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά την θέση μας ότι είναι ξένο σώμα στο Ναυτεργατικό σ.κ. που υπονομεύει κάθε οργανωμένο Ναυτεργατικό αγώνα που βάζει μπροστά την διεκδίκηση των αιτημάτων και την επίλυση τους!

Κανένα φτιασίδωμα και επικοινωνιακή μπαρούφα δεν μπορεί πλέον να κοροϊδέψει και να παραπλανήσει το Ναυτεργατικό κόσμο της χώρας μας.

Είναι ταγμένοι στην γραμμή του εφοπλιστικού κεφαλαίου και της εκάστοτε κυβέρνησης και πιστοί στο δόγμα της ανταγωνιστικότητας!

Δεν μας προκάλεσε καθόλου εντύπωση η στάση τους στην απεργιακή μας κινητοποίηση.

 

Πρόεδρος Μαγείρων Ε.Ν. (ΠΕΕΜΑΓΕΝ)

Γιώργος Αντωνόπουλος

Με υπογραφή και σφραγίδα του

Απεργοσπάστης!

 

Ως γνωστό η απεργιακή κινητοποίηση των τεσσάρων Σωματείων ΠΕΝΕΝ – ΠΕΜΕΝ- ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ- ΠΕΕΜΑΓΕΝ εξαγγέλθηκε αφού είχε προηγηθεί η αποστολή εξωδίκων προς τα αρμόδια Υπουργεία…

Την προηγούμενη μέρα της απεργίας  η κυβέρνηση μέσω του ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε. έκανε προσφυγή στο Πρωτοδικείο Πειραιά και απέσπασε απόφαση η οποία κήρυξε την απεργία ως παράνομη και καταχρηστική…

Ο Πρόεδρος και το ΔΣ του Σωματείου Μαγείρων Ε.Ν. (ΠΕΕΜΑΓΕΝ) ως γνωστόν αποτελεί τα τελευταία 15 χρόνια αναπόσπαστο τμήμα του μπλοκ των Σωματείων του ΠΑΜΕ και αυτός εκλέγεται επαναλαμβανόμενα μέλος της Διοίκησης του ΕΚΠ με την παράταξη της ΔΕΣΚ (ΠΑΜΕ).

Μάλιστα ο ίδιος αναλαμβάνοντας ρόλο γραφείου τύπου ΠΑΜΕ – ΚΚΕ πρόσφατα μας κατήγγειλε… ότι προσπαθούμε να προσεγγίσουμε, να γίνουμε αρεστοί έως και να προσκυνήσουμε το ΚΚΕ… Για να μην υπάρχουν αμφιβολίες το σχετικό λιβελογράφημα δημοσιεύτηκε και στην παραταξιακή τους εφημερίδα…

Μάλιστα δεν δίστασε να υπεισέλθει και σε κατηγορίες προσωπικού χαρακτήρα εναντίον μας!!

Επιπλέον να υπενθυμίσουμε ότι μαζί με τις Διοικήσεις των άλλων δυο Σωματείων (ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ) εκατοντάδες φορές σε ανακοινώσεις και δελτία τύπου αυτό- ανακηρύσσονταν ως τα μοναδικά ταξικά στο Ναυτεργατικό σ.κ… και βέβαια συνυπογράφει μαζί τους και ο Πρόεδρος της ΠΕΕΜΑΓΕΝ τα περί οπορτουνισμού που αποδίδουν στην ΠΕΝΕΝ και άλλες τέτοιες ανοησίες!

Επίσης στις εμετικές και κατάπτυστες (γραφικές πλέον) ανακοινώσεις του αναφέρεται εναντίον στην πολυετή θητεία του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ ξεχνώντας ότι ο ίδιος σε έναν χρόνο συμπληρώνει 20 χρόνια στην ΠΕΕΜΑΓΕΝ…

Αυτός ο ταξικός συνδικαλιστής…. αυτός που διεκδικεί την εκπροσώπηση του αγωνιστικού ν.σ.κ, μόλις βγήκε η δικαστική απόφαση περί παράνομης – καταχρηστικής απεργίας και πριν την έναρξη της, έβαλε την ουρά στα σκέλια, γονάτισε…, υποχώρησε και δήλωσε απόλυτη συμμόρφωση – υποταγή στην δικαστική απόφαση εγκαταλείποντας μια εξαγγελλόμενη απεργία στο ξεκίνημα της! Απεργία την οποία στήριζαν καθολικά όλα τα μέλη του πληρώματος του Ω/Κ «ΑΙΓΑΙΟ».

Μάλιστα για αυτή την προδοτική του στάση απαξίωσε τα μέλη του πληρώματος του Ω/Κ «ΑΙΓΑΙΟ» που ανήκουν στο προσωπικό της κουζίνας και απέφυγε να πάρει την γνώμη τους τόσο για την δικαστική απόφαση όσο και για την συνέχιση της απεργίας!!

Καθώς φαίνεται διδάσκεται τους κανόνες περί δημοκρατίας και συλλογικότητας υιοθετώντας τις πρακτικές του φίλου του Γ.Γ. της ΠΝΟ…

Το αισχρότερο όλων που καταγράφεται στις απεργοσπαστικές του περγαμηνές είναι ότι το πλήρωμα του προσωπικού κουζίνας του πλοίου «ΑΙΓΑΙΟ» ήταν από την πρώτη ημέρα έως το τέλος αποφασιστικά υπέρ της απεργίας!

Εξαιτίας του ίδιου του Προέδρου της ΠΕΕΜΑΓΕΝ (και λοιπών Σωματείων) ήταν η Διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Πειραιά εκείνη που κάλυψε νομικά την συμμετοχή των Μαγείρων στην 10 ήμερη απεργία!!

Δηλαδή τα μέλη της ΠΕΕΜΑΓΕΝ δηλώνουν συμμετοχή στην απεργία και το Σωματείο τους (ο Γ. Αντωνόπουλος) αποφάσισε ανοιχτά, ξεδιάντροπα και χωρίς κανένα πρόσχημα την υπονόμευση της!

Προκειμένου να δικαιολογήσει την επαίσχυντη και υπονομευτική στάση του, ο ίδιος διαμηνύει, υπογείως,  ότι δήθεν τον συμβούλευσε για την επιλογή του αυτή ο δικηγόρος που ήταν υπεράσπιση των 4 Σωματείων στη δίκη…

Αμφισβητούμε ανοιχτά μια τέτοια εκδοχή.. και σε κάθε περίπτωση τις αποφάσεις επί των δικαστικών παρεμβάσεων ποτέ δεν τις καθορίζει κανένας δικηγόρος παρά μόνο οι Διοικήσεις των συνδικάτων.

Για εμάς η θέση του αυτή δεν ήταν κεραυνός εν αιθρία. Είναι συνέχεια των 3 ΣΣΕ που υπέγραψε, συντασσόμενος με τις δυνάμεις του εργοδοτικού – κυβερνητικού – συνδικαλισμού της ΠΝΟ.

Αποτελεί συνέχεια πολλών διαφοροποιήσεων μεταξύ των άλλων και στην τελευταία συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ για τα οικονομικά…

Τέλος, πώς αλλιώς θα ονοματίζαμε την πρόσληψη στενότατου συγγενικού του προσώπου στην Εστία Ναυτικών η οποία έγινε στα μουλωχτά, εν κρυπτώ και ερήμην των Ναυτεργατών; Αποδεικνύεται ότι τα παιδιά και οι συγγενείς ορισμένων (εκλεκτών) είναι πιο ίσα από τα άλλα….

Έτσι εξηγείται η σταδιακή ενσωμάτωση του στο μπλοκ και την γραμμή του Μ. Τσικαλάκη τον οποίο έως πριν ένα χρόνο τον κατηγορούσε και τον περνούσε γενεές δεκατέσσερις!

Τον παραδίδουμε στην κρίση όλων των Ναυτεργατών!

 

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

 

Υ.Γ1: Η προσπάθεια που κάνουν οι Διοικήσεις των άλλων δυο Σωματείων (ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ) να συγκαλύψουν και να εξαφανίσουν την απεργοσπαστική θέση – στάση του Προέδρου των Μαγείρων δεν  πρόκειται να τους βγει σε καλό…

Υ.Γ2: Υπενθυμίζουμε ότι ο Πρόεδρος των Μαγείρων το πρώτο διάστημα της εκλογής του Γ.Γ. καθημερινά στόλιζε τον ίδιο και την ομάδα του αποκαλώντας τους κλέφτες και απατεώνες…

2024-06-10_144601.jpg

 

Αυξήσεις – φωτιά από 12 έως 70% στα πράσινα τιμολόγια ρεύματος για τον Ιούνιο ανακοίνωσαν οι ιδιώτες προμηθευτές, συμπεριλαμβανομένης και της ιδιωτικοποιημένης ΔΕΗ, εξαιτίας της ανόδου της χρηματιστηριακής τιμής της ηλεκτρικής ενέργειας τον προηγούμενο μήνα.

Ειδικότερα, η μέση τιμή στο Χρηματιστήριο Ενέργειας το Μάιο διαμορφώθηκε στα 81,08 ευρώ ανά μεγαβατώρα έναντι 60,11 ευρώ ανά μεγαβατώρα τον Απρίλιο.

Οι αυξήσεις έρχονται ενόψει της αυξημένης ζήτησης του ηλεκτρικού ρεύματος που θα σημειωθεί την καλοκαιρινή περίοδο, επιφέροντας στα λαϊκά νοικοκυριά νέο πλήγμα στα εισοδήματά τους, σε μια απόφαση που έχει την σφραγίδα της Ευρωενωσιακής στρατηγικής της «πράσινης μετάβασης» και της απελευθέρωσης της αγοράς της ΕΕ.

 

Πηγή: 902.gr

2024-06-10_144354.jpg

 

Ο αριθμός όσων σκοτώθηκαν λόγω των μαχών υποδιπλασιάστηκε

Το 2023 καταγράφηκε σε όλο τον πλανήτη ο υψηλότερος αριθμός συγκρούσεων από το 1946, ενώ τα τρία τελευταία χρόνια ήταν τα πιο βίαια των τριών τελευταίων δεκαετιών, σύμφωνα με νορβηγική έκθεση που δημοσιεύθηκε σήμερα.

Πέρυσι καταγράφηκαν 59 συγκρούσεις σε όλο τον κόσμο, εκ των οποίων σχεδόν οι μισές (28) στην Αφρική, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Έρευνας για την Ειρήνη του Όσλο (Prio).

Όμως ο αριθμός των χωρών όπου μαίνονται συγκρούσεις μειώθηκε το 2023, πέφτοντας στις 34 από 39 που ήταν το 2022. Εξάλλου και ο αριθμός όσων σκοτώθηκαν λόγω των μαχών υποδιπλασιάστηκε, φτάνοντας περίπου τους 122.000, εκ των οποίων περισσότεροι από 71.000 στην Ουκρανία και περίπου 23.000 στη Γάζα, με βάση τα στοιχεία που συνέλεξε το σουηδικό πανεπιστήμιο της Ουψάλα από διεθνείς οργανισμούς και μη κυβερνητικές οργανώσεις.

Παρ’ όλα αυτά συνολικά τα τρία τελευταία χρόνια καταγράφηκαν περισσότεροι θάνατοι λόγω συγκρούσεων απ’ όσοι οποιαδήποτε άλλη στιγμή τις τελευταίες τρεις δεκαετίες. Η δραματική αύξηση στον αριθμό των θανάτων αυτών οφείλεται κυρίως σε τρεις συγκρούσεις: τον εμφύλιο στην επαρχία Τιγκράι της Αιθιοπίας, τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και τον βομβαρδισμό της Γάζας.

«Η βία παγκοσμίως δεν ήταν ποτέ τόσο οξυμένη μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου», τονίζει η Σίρι Άας Ρούσταντ ερευνήτρια του Prio και βασική συντάκτρια της έκθεσης που παρακολουθεί τις παγκόσμιες τάσεις την περίοδο 1946-2023.

«Οι αριθμοί καταδεικνύουν ότι η εικόνα των συγκρούσεων έχει γίνει πολύ πιο περίπλοκη, με έναν μεγαλύτερο αριθμό ενεργών εμπόλεμων πλευρών μέσα στην ίδια χώρα», υπογραμμίζει.

Σύμφωνα με το Prio, η αύξηση του αριθμού των συγκρούσεων οφείλεται εν μέρει στο Ισλαμικό Κράτος που εξαπλώθηκε στην Ασία, την Αφρική και τη Μέση Ανατολή και στην εμπλοκή αυξανόμενου αριθμού μη κρατικών παραγόντων στις συγκρούσεις, όπως οι τζιχαντιστές του JNIM, παρακλαδιού της αλ Κάιντα στο Μαλί.

«Η εξέλιξη αυτή δυσκολεύει ολοένα και περισσότερο τις ανθρωπιστικές οργανώσεις και τις οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών να ελιχθούν (…) και να βελτιώσουν τη ζωή των ανθρώπων», εκτιμά η Ρούσταντ.

 

Πηγή: efsyn.gr

2024-06-10_144212.jpg

 

Τη μεγαλύτερη αύξηση των απολαβών τους απολαμβάνουν οι Κινέζοι ναυτικοί έναντι ναυτικών άλλων εθνικοτήτων, σύμφωνα με την έκθεση «Manning Annual Review and Forecast» της Drewry.

Η Κίνα αποτελεί την πλέον ταχέως αναπτυσσόμενη δεξαμενή ναυτικών στον κόσμο και βρίσκεται στη δεύτερη θέση της προσφοράς ναυτικών, με ποσοστό 11%. Στην έκθεση τονίζεται ότι η προσφορά Κινέζων αξιωματικών ΕΝ αυξάνεται και, παρόλο που κυρίως στελεχώνουν πλοία κινεζικής σημαίας, απασχολούνται όλο και περισσότερο σε διεθνείς θέσεις εργασίας σε όλους τους τύπους πλοίων. Την ίδια ώρα, η ανάπτυξη της κινεζικής οικονομίας δίνει ώθηση στη ζήτηση για εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό και άρα σε καταρτισμένους ναυτικούς. Το γεγονός αυτό έχει οδηγήσει σε υψηλότερες από το συνηθισμένο αυξήσεις στις απολαβές των κατώτερων πληρωμάτων, καθώς οι εργοδότες πρέπει να ανταγωνιστούν όχι μόνο με άλλες επιλογές στη θάλασσα, αλλά και με τη ζήτηση από τη στεριά.

Η ισχυρή άνοδος των απολαβών των Κινέζων ναυτικών καταγράφεται κυρίως στα bulk carriers. Ενδεικτικά, η άνοδος αυτή μεταξύ 2021 και 2024 αγγίζει το 5%. Αξίζει, τέλος, να τονιστεί ότι οι μισθολογικές αυξήσεις μπορεί να διαφέρουν σημαντικά μεταξύ των διαφορετικών τύπων πλοίων και βαθμίδων των ναυτικών, καθώς και μεταξύ εθνικοτήτων.

 

Πηγή: naftikachronika.gr

Σελίδα 306 από 4475
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή