Πραγματοποιήθηκε η πρώτη συνάντηση για την υπογραφή και ανανέωση της ΣΣΕ στην κατηγορία των πλοίων Ακτοπλοΐας, διεθνών γραμμών (Ε/Γ- Ο/Γ) και Rο/Ro.

Εκπρόσωποι του ΣΕΕΝ εμφανίστηκαν προκλητικοί αφού τα υπερκέρδη που αποκόμισαν μέσα στη φετινή χρονιά δεν ήταν αρκετά… για να ικανοποιηθούν.

Ισχυρίστηκαν ότι ήταν κάτω από το 2019!!!

Η εικόνα και τα στοιχεία όμως τους διαψεύδουν!

 Για να επιβεβαιώσουμε τις παραπλανητικές αναφορές τους ενδεικτικά παραθέτουμε τα παρακάτω στοιχεία:

 Στις γραμμές των δυτικών Κυκλάδων (Κύθνος , Σέριφος, Σίφνος, Μήλος, κλπ) από 220.133 επιβάτες το 2019 εκτινάχτηκαν το 2022 στους 291.221!

Στη γραμμή Πειραιάς- Μύκονος το 2019 διακινήθηκαν 233.302 επιβάτες και το 2022, 242.314!

Στην γραμμή του Αργοσαρωνικού το 2019 μετακινήθηκαν 655.217 επιβάτες και το 2022 έφθασαν τους 754.032 επιβάτες!

Πάτρα – Ιόνια νησιά 2019 121.108 επιβάτες και το 2022 έφθασαν στους 124.684!

Τα στοιχεία αυτά είναι έως τον περασμένο μήνα και προφανώς αναμένεται με την ολοκλήρωση του Δεκέμβρη να ανέβουν ακόμη περισσότερο.

Ακόμη και η επιχειρηματολογία τους για τις τιμές των καυσίμων … και αυτή πάσχει από ανακρίβειες αφού ως γνωστόν οι τιμές εδώ και καιρό έχουν πάρει την κατηφόρα!!!

Ταυτόχρονα οι ίδιοι είχαν όλη την περίοδο της πανδημίας γενναία έως προκλητική οικονομική στήριξη από το κράτος το οποίο τους παρείχε έκτακτη οικονομική στήριξη 75 εκατ. ευρώ, ενώ η δαπάνη του δημοσίου για τις άγονες γραμμές αυξήθηκε κατά 40%.

Επίσης μέσα σε συνθήκες οικονομικής κρίσης για το λαό αυτοί αύξησαν τις τιμές των εισιτηρίων (επιβατών και οχημάτων) κατά μέσο όρο πάνω από 42%!!

Αντίθετα με τους ισχυρισμούς τους οι μεγάλοι χαμένοι στην οικονομική- υγειονομική και ενεργειακή κρίση ήταν οι εργαζόμενοι, οι συνταξιούχοι, τα λαϊκά στρώματα και βέβαια ο Ναυτεργατικός μας κόσμος.

Η ακρίβεια, ο τερατώδης πληθωρισμός και οι καθημερινές ανατιμήσεις σε δημόσια αγαθά, υπηρεσίες και λαϊκά καταναλωτικά προϊόντα έχουν πλήξει περισσότερο από ποτέ τα εισοδήματα των Ναυτεργατών και έχουν υποβαθμίσει ακόμη παραπέρα το βιοτικό τους επίπεδο!

Η κατάσταση αυτή έχει επιδεινωθεί και από το γεγονός ότι όπως διαπιστώνεται και αυτή η ΣΣΕ που έχει υπογραφεί υπονομεύεται και τα Ναυτεργατικά δικαιώματα βρίσκονται κυριολεκτικά στον αέρα.

Κάτω από αυτές τις συνθήκες οι ΣΣΕ, η υπογραφή και η ανανέωση με ουσιαστικές αυξήσεις που θα υπερκαλύπτουν τον πληθωρισμό σε συνδυασμό με θεσμικά μέτρα αντιμετώπισης και πάταξης της ακρίβειας είναι το εργαλείο μέσα από το οποίο οι εργαζόμενοι μπορούν να αντισταθμίσουν την κατρακύλα στα εισοδήματα τους.

Στην κατεύθυνση αυτή η ΠΕΝΕΝ και ο εκπρόσωπος της που πήρε μέρος στη διαπραγμάτευση, ο ΓΓ Χρήστος Βιτουλαδίτης κατέθεσε μεταξύ των  άλλων και τη θέση της Ένωσης για αυξήσεις 12+2% και μέσα από την ΣΣΕ να γίνουν ουσιαστικές αλλαγές και προσαρμογές σε μια σειρά επιδόματα και έξτρα εργασίες! Αυτά είναι:

Αυξήσεις στο βαρύ και ανθυγιεινό, στο επίδομα τροφοδοσίας, του  ιματισμού, της έχμασης των αυτοκινήτων, του επιδόματος άγονων γραμμών,  κατοχύρωσης των διανυκτερεύσεων, καταβολή των δεδουλευμένων υπερωριών, βελτίωση και επέκταση της αμοιβής των εξπρές δρομολογίων.

Σε αυτή την γραμμή θα κινηθεί η παρέμβαση, το πλαίσιο διεκδικήσεων, η τακτική και η στρατηγική της ΠΕΝΕΝ!

Είναι φανερό ότι οι διαπραγματεύσεις δεν πρέπει με τίποτα να περιοριστούν σε μια ομάδα συνδικαλιστών όπως σταθερά επιδιώκει η πλειοψηφία της ΠΝΟ, διότι αυτός ο δρόμος  θα οδηγήσει για άλλη μια φορά σε υποχωρήσεις, συμβιβασμούς και νέα ξεπουλήματα των δίκαιων και ώριμων Ναυτεργατικών αιτημάτων.

Μπροστά στην προκλητική αδιαλλαξία των εφοπλιστών επιβάλλεται η οργάνωση αγωνιστικών και απεργιακών κινητοποιήσεων.

Η ΠΕΝΕΝ απευθύνεται σε όλους τους Ναυτεργάτες και τους καλεί σε αγωνιστική ετοιμότητα, συσπείρωση και πάλη με σκοπό να κάνουν δική τους υπόθεση τις ΣΣΕ και την διεκδίκηση των αιτημάτων τους.

Προτείνουμε την κήρυξη 48ωρης προειδοποιητικής πανελλαδικής απεργίας σε όλα τα πλοία στο δεύτερο 15ήμερο του Γενάρη 2023!

Κανένα βήμα πίσω από τις δίκαιες διεκδικήσεις μας.

Ενότητα και αγώνας για να επιβάλλουμε τις δίκαιες σύγχρονες ανάγκες, για την βελτίωση των εργασιακών συνθηκών, για την αναβάθμιση του βιοτικού μας επιπέδου!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Η ακτοφυλακή κατάφερε να διασώσει έναν επιβάτη που έπεσε στη θάλασσα αποκρουαζιερόπλοιο το βράδυ της Πέμπτης, περίπου 20 μίλια νότια του Southwest Pass, στη Λουιζιάνα.

Η ακτοφυλακή του τομέα της Νέας Ορλεάνης έλαβαν κλήση από το Carnival Valor περίπου στις 2:30 μ.μ. Την Πέμπτη, αναφέροντας ότι ένας επιβάτης από το κρουαζιερόπλοιο αγνοείται. Στη συνέχεια, ακτοφυλακή ανέλαβε να συντονίσει την επιχείρηση έρευνας και διάσωσης.

Στις 8:25 μ.μ., ένα ελικόπτερο της ακτοφυλακής της Νέας Ορλεάνης MH-60 Jayhawk διέσωσε τον 28χρονο άνδρα που είχε πέσει στη θάλασσα από το Carnival Valor το απόγευμα της Τετάρτης. Τον ανέβασε στο ελικόπτερο και τον μετέφερε στη Νέας Ορλεάνης για να του παρασχεθεί ιατρική περίθαλψη.

«Είμαστε πολύ ευγνώμονες που αυτή η υπόθεση έληξε με θετικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο υπολοχαγός Σεθ Γκρος, συντονιστής της επιχείρησης έρευνας και διάσωσης του Τομέα της Νέας Ορλεάνης.

Στο βίντεο φαίνεται ξεκάθαρα ότι εάν δεν είχε φτάσει εγκαίρως στο σημείο το ελικόπτερο της ακτοφυλακής, το συμβάν θα είχε τραγική εξέλιξη.

Ο άνδρας είναι σε σταθερή κατάσταση εκτός κινδύνου.

Footage from the rescue of the cruise ship passenger last night. Can also be downloaded here: https://t.co/xk0pBnVr1E pic.twitter.com/GK1IXCKlgx

— USCG Heartland (@USCGHeartland) November 25, 2022

Πηγή: e-nautilia.gr

Οι άνθρωποι που πίνουν πολλούς καφέδες ενώ έχουν υψηλή αρτηριακή πίεση, αντιμετωπίζουν διπλάσιο κίνδυνο να πεθάνουν από καρδιαγγειακά, σύμφωνα με νέα μελέτη.

Η έρευνα, με επικεφαλής τον καθηγητή Χιρογιάσου Ίσο του Πανεπιστημίου της Οσάκα και του Εθνικού Κέντρου Παγκόσμιας Υγείας και Ιατρικής, στο Τόκιο, ανέλυσε στοιχεία για πάνω από 18.600 άνδρες και γυναίκες ηλικίας 40-79 ετών.

Η έρευνα διήρκεσε σχεδόν 20 χρόνια και στη διάρκειά της καταγράφηκαν 842 θάνατοι καρδιαγγειακής αιτιολογίας.

Προηγούμενες έρευνες έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι ένας καφές την ημέρα μειώνει τον κίνδυνο θανάτου μετά από ένα έμφραγμα, ενώ μπορεί να μειώσει και τον κίνδυνο εμφράγματος και εγκεφαλικού σε υγιή άτομα.

Άλλες μελέτες έχουν δείξει ότι η τακτική κατανάλωση καφέ μπορεί να μειώσει τον κίνδυνο χρόνιων παθήσεων, όπως διαβήτη τύπου 2 και κάποιων μορφών καρκίνου, βοηθά στον έλεγχο της όρεξης και μειώνει τον κίνδυνο κατάθλιψης, αν και δεν είναι σαφές κατά πόσο αυτό οφείλεται στην καφεΐνη ή σε άλλη ουσία του καφέ.

Από την άλλη, η υπερβολική κατανάλωση σε καθημερινή βάση, μπορεί να αυξήσει την αρτηριακή πίεση, το άγχος, τις ταχυπαλμίες και την αϋπνία.

Οι αμερικανικές επιστημονικές ενώσεις ορίζουν ως υπέρταση, τις μετρήσεις της πίεσης άνω του 13/8. Σοβαρή υπέρταση δείχνουν μετρήσεις άνω του 16/10 και πολύ σοβαρή άνω του 18/11.

«Τα ευρήματα μας δείχνουν ότι οι άνθρωποι με σοβαρή υπέρταση θα πρέπει να αποφεύγουν την υπερβολική κατανάλωση καφέ. Επειδή οι άνθρωποι αυτοί είναι πιο ευάλωτοι στις επιπτώσεις της καφεΐνης, οι επιβλαβείς συνέπειες της τελευταίας μπορεί να υπεραντισταθμίσουν την προστατευτική δράση της και να αυξήσουν τον κίνδυνο θανάτου», δήλωσε ο Δρ. Ίσο.

Είναι η πρώτη τέτοιου είδους έρευνα διεθνώς που προβαίνει σε συσχέτιση του καφέ με την υπέρταση.

Ωστόσο, οι σοβαρά υπερτασικοί δεν χρειάζεται να στερηθούν τελείως το ρόφημα, καθώς ο ένας καφές ημερησίως δεν φαίνεται να αυξάνει τον κίνδυνο για τους υπερτασικούς, ούτε το καθημερινό πράσινο τσάι, μολονότι τόσο ο καφές όσο και το τσάι περιέχουν καφεΐνη.

Εκτιμάται ότι ένα φλιτζάνι πράσινο ή μαύρο τσάι περιέχει 30-50 μιλιγκράμ καφεΐνης, ενώ ένα φλιτζάνι καφέ 80 έως 100. Τα οφέλη του πράσινου τσαγιού αποδίδονται κυρίως στις ουσίες πολυφαινόλες που περιέχει και οι οποίες έχουν αντιοξειδωτικές και αντιφλεγμονώδεις ιδιότητες.

Η μελέτη δημοσιεύτηκε στο επιστημονικό περιοδικό Journal of American Heart Association.

Πηγή: onmed.gr