Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ και οι αστυνομικές δυνάμεις καταστολής για άλλη μια φορά έβαλαν πλάτη παρέχοντας προστασία στην νεοφασιστική εγκληματική συμμορία της "Χρυσής Αυγής" στην Καλλιθέα (25-3-2019) όπου επιχείρησαν προκλητικά δημόσια εμφάνιση προκειμένου να προβάλουν τις φασιστικές - ρατσιστικές και ξενοφοβικές τους θέσεις και την ίδια στιγμή οι αστυνομικές δυνάμεις και τα ΜΑΤ επιτέθηκαν ενάντια σε εργατικούς συλλόγους, αντιφασιστικές οργανώσεις και άλλες συλλογικότητες που είχαν κινητοποιηθεί ενάντια στην φασιστική σύναξη.

Η επίθεση αυτή είχε ως αποτέλεσμα τον τραυματισμό και την εισαγωγή στο νοσοκομείο ατόμων που πήραν μέρος στην αντιφασιστική συγκέντρωση.

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ αποδείχνει για πολλοστή φορά την υποκρισία, τον φαρισαϊσμό και την εξαπάτηση που επιχειρεί με τις κούφιες διακηρύξεις της περί απομόνωσης της φασιστικής - εγκληματικής οργάνωσης. Είναι υπεύθυνη και υπόλογη για το γεγονός ότι 5 χρόνια οι δολοφόνοι του Παύλου Φύσσα κυκλοφορούν ελεύθεροι, προκαλούν, οργανώνουν επιθέσεις ενάντια σε αντιφασίστες, εργατικά σωματεία, σε μετανάστες και πρόσφυγες.

Η απρόκλητη επίθεση της αστυνομίας και των ΜΑΤ, η ανοιχτή προστασία στους φασίστες φέρνει επίσης στην επιφάνεια την βαρύτατη ευθύνη ορισμένων δυνάμεων στο αντιφασιστικό κίνημα που έχουν επιλέξει να συμπορεύονται και να συμμαχούν με τον ΣΥΡΙΖΑ αθωώνοντας με τον τρόπο αυτό την πολιτική του, της γκετοποίησης σε στρατόπεδα συγκέντρωσης των προσφύγων - μεταναστών, την ρατσιστική συμφωνία Ευρωπαϊκής Ένωσης - Τουρκίας, την στήριξη αυτής της πολιτικής από τον ΣΥΡΙΖΑ, νομιμοποιούν την υποκριτική δημόσια ρητορική περί αποκατάστασης των εργατικών και λαϊκών δικαιωμάτων και επαναφοράς της χώρας μας στην "κανονικότητα"!!    

Το εργατικό και αντιφασιστικό κίνημα πρέπει να συνεχίσει με συνέπεια και μεγαλύτερη αποφασιστικότητα την πάλη ενάντια στην αντιλαϊκή πολιτική που εκπορεύεται από την Ε.Ε, την κυβέρνηση και τα άλλα κόμματα του ευρωενωσιακού αυτού μονόδρομου, της ανεργίας, της φτώχειας, της σκληρής λιτότητας, της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του κεφαλαίου.

Να αναπτύξει ακόμη πιο δυναμική - μαζική δράση για την απομόνωση των φασιστών σε κάθε εργατικό χώρο, πόλη, συνοικία και γειτονιά της χώρας μας.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Δύο ρωσικά αεροσκάφη που μετέφεραν περί τους 100 στρατιωτικούς και 35 τόνους υλικών «στο πλαίσιο της συνεργασίας σε τεχνικό και στρατιωτικό επίπεδο» με τη Βενεζουέλα αφίχθησαν στο Καράκας, ανακοίνωσε σήμερα το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων «Sputnik», όπως μεταδίδει το AFP.

«Αυτές οι πτήσεις δεν έχουν τίποτα το μυστηριώδες», αναφέρει το «Sputnik», διευκρινίζοντας ότι πρόκειται για ένα «Antonov An-124» κι ένα επιβατικό τύπου «Ilyushin Il-62», που στάθμευσαν μπροστά από τον προεδρικό τερματικό σταθμό στο διεθνές αεροδρόμιο «Simon Bolivar».

Το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων συμπληρώνει ότι τα δύο αεροσκάφη μετέφεραν «προσωπικό στο πλαίσιο της συνεργασίας σε τεχνικό και στρατιωτικό επίπεδο» μεταξύ των δύο χωρών.

Τα δύο αεροσκάφη μετέφεραν «99 στρατιωτικούς και 35 τόνους υλικών, υπό τις εντολές του αρχηγού των δυνάμεων ξηράς της Ρωσίας, στρατηγού Βασίλι Τονκοσκούροφ», σημειώνεται επίσης.

(Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ, AFP) - 902.gr

Η Ελλάδα “δεν θα έπρεπε ποτέ να γίνει δεκτή στη ζώνη του ευρώ” και όταν ξέσπασε η κρίση χρέους στη χώρα μας, έπρεπε να βγει για 10 χρόνια από την Ευρωζώνη, δήλωσε ο Βόλφγκανγκ Σόιμπλε, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Financial Times.

Στην αποκαλυπτική συνέντευξή του, ο πρώην υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας, αναφέρθηκε σε συζητήσεις του με τον τότε ομόλογό του Γιώργο Παπακωνσταντίνου, το διάστημα 2009-2011. Επισημαίνοντας πως του είπε ότι “πρέπει να μπορείτε να υποτιμάτε το νόμισμά σας, δεν είστε ανταγωνιστικοί. Oι μεταρρυθμίσεις που απαιτούνταν για την ελληνική οικονομία επρόκειτο να είναι δύσκολες να επιτευχθούν σε μία δημοκρατία. Γι’ αυτό πρέπει να φύγετε από το ευρώ για μία συγκεκριμένη περίοδο. Ωστόσο, όλοι είπαν ότι δεν υπήρχε πιθανότητα για κάτι τέτοιο”.

Οι αποκαλύψεις του πρώην “τσάρου” της γερμανικής οικονομίας φέρνουν στο φως τις συνθήκες υπό τις οποίες η Ελλάδα εντάχθηκε στο ευρώ, στερούμενη τη δυνατότητα αντιμετώπισης των οξύτατων δημοσιονομικών προβλημάτων που συνόδευσαν αυτή την ένταξη.

Αν και ο Σόιμπλε δήλωσε ότι το 2015 είχε φτάσει κοντά στην παραίτηση, μόνο εμμέσως κάνει αναφορά στην επιλογή πρόταξης των ευρύτερων πολιτικών έναντι των οικονομικών στοχεύσεων.

Είναι προφανές ότι η επιλογή της αντίθεσης σε ενδεχόμενο Grexit καθορίστηκε από τον κίνδυνο να αποτελέσει την απαρχή μιας αποσταθεροποιητικής διαδικασίας, που θα ξεπερνούσε τα ελληνικά σύνορα, απειλώντας την ίδια τη συνοχή της Ευρωζώνης και κατ’ επέκταση της Ε.Ε.

Άλλωστε, ενδεχόμενο Grexit θα είχε ως συνέπεια μια διαδικασία “κουρέματος” του χρέους, με ό,τι θα σήμαινε αυτό για τα συμφέροντα του τραπεζικού κεφαλαίου. Χωρίς να αποκλείεται και η χρεοκοπία τραπεζών.

Αυτός είναι ο λόγος που επιλέχθηκε η θυσία της Ελλάδας, ακόμη και με την προώθηση “μεταρρυθμίσεων” που “είναι δύσκολες να επιτευχθούν σε μία δημοκρατία”. 

Μιλώντας για την κρίση της Ευρωζώνης, ο Σόιμπλε σημείωσε πως το αρχικό λάθος ήταν να προσπαθήσουμε να δημιουργήσουμε ένα κοινό νόμισμα χωρίς “κοινή πολιτική οικονομίας, απασχόλησης και κοινωνικής πολιτικής για όλα τα κράτη μέλη της Ευρωζώνης”.

“Οι πατέρες του ευρώ είχαν αποφασίσει ότι εάν περίμεναν την πολιτική ένωση να γίνει πρώτα θα περίμεναν για πάντα”, ανέφερε και πρόσθεσε ότι οι προοπτικές για μεγαλύτερη πολιτική ένωση είναι τώρα πολύ χειρότερες από ό,τι στο παρελθόν. “Η κατασκευή της Ε.Ε. έχει αποδειχθεί αμφίβολη”, υπογράμμισε.

πηγη: iskra.gr

Όλο το βράδυ συνεχίστηκε η απομάκρυνση επιβατών από το κρουαζιερόπλοιο Viking Sky το οποίο υπέστη μηχανική βλάβη στα ανοικτά των δυτικών ακτών της Νορβηγίας και παλεύει ακυβέρνητο με τα κύματα.

Το πλοίο Viking Sky εξέπεμψε σήμα κινδύνου νωρίς το απόγευμα του Σαββάτου.

Τουλάχιστον 479 επιβάτες έχουν μεταφερθεί και 17 έχουν δεχτεί πρώτες βοήθειες, μετέδωσε το νορβηγικό πρακτορείο ειδήσεων ΝΤΒ.

Από τους 1.300 επιβαίνοντες στο πλοίο, όπως έγινε γνωστό οι 915 είναι επιβάτες και οι 458 μέλη του πληρώματος.

«Οι καιρικές συνθήκες κάνουν την επιχείρηση μεταφοράς δύσκολη. Χρειάζεται χρόνος καθώς κάθε φορά τα ελικόπτερα απομακρύνουν 15 -20 επιβάτες», είπε ο εκπρόσωπος Τύπου του Κέντρου Διάσωσης, Per Fjeld.

Συνολικά, πέντε ελικόπτερα συμβάλλουν στην επιχείρηση.

Επί του παρόντος δεν έχουν χρησιμοποιηθεί οι σωστικές λέμβοι, καθώς εξακολουθούν να υπάρχουν κύματα έξι και οκτώ μέτρων.

Οι επιβάτες προέρχονται από 16 διαφορετικές χώρες. Πολλοί από αυτούς είναι βρετανικής και αμερικανικής υπηκοότητας.

Ο καπετάνιος του κρουαζιερόπλοιου εξέπεμψε mayday και αμέσως στήθηκε επιχείρηση εκκένωσης, η οποία γίνεται υπό εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες. 

Την ώρα που το κρουαζιερόπλοιο εξέπεμψε σήμα κινδύνου στην περιοχή επικρατούσε θαλασσοταραχή.

Επαναλειτούργησαν τρεις από τις τέσσερις μηχανές του κρουαζιερόπλοιου 

«Τρεις από τους τέσσερις κινητήρες λειτουργούν, οπότε το πλοίο μπορεί τώρα να μετακινηθεί μόνο του», δήλωσε ο ο Περ Φιέλντ, ο εκπρόσωπος του κέντρου διάσωσης για τη νότια Νορβηγία.

Το κρουαζιερόπλοιο φαίνεται πως κατάφερε να ξεπεράσει το πρόβλημα μετά την επαναλειτουργία τριών μηχανών του και πλέον ρυμουλκείται προς ένα ασφαλές λιμάνι.

Κατά τη διάρκεια των ελιγμών για τη ρυμούλκηση του πλοίου, οι ομάδες διάσωσης αποφάσισαν μια παύση των επιχειρήσεων, οι οποίες επέτρεψαν τη μεταφορά 479 ανθρώπων με ελικόπτερα από τη γέφυρα του Viking Sky στη στεριά, σύμφωνα με το νορβηγικό πρακτορείο ειδήσεων NTB.

Δραματικές είναι οι εικόνες από το εσωτερικό του πλοίου.

Video από την εκκένωση:

https://www.zougla.gr/kosmos/article/norvigia-136-an8ropi-exoun-apomakrin8i-apo-to-krouazieroplio

πηγη: zougla.gr