Από την επίσκεψη του Γάλλου Προέδρου στις εγκαταστάσεις της «Sanofi» την περίοδο έξαρσης της πανδημίας

Τρέχουν να προλάβουν τα χειρότερα στην Πάρο, καθώς η ρύπανση που προέρχεται από το ναυάγιο του «Εξπρές Σάμινα» δεν μπορεί πλέον να κρυφτεί. Τρία ειδικά σκάφη απορρύπανσης μαζί με ένα σκάφος του λιμενικού επιχειρούν να περιορίσουν τη ρύπανση στον κόλπο της Παροικιάς, αλλά και στην ευρύτερη περιοχή.

Η ωρολογιακή βόμβα από το ναυάγιο του «Εξπρές Σάμινα», που εδώ και 20 χρόνια βρίσκεται στον βυθό, στη θαλάσσια περιοχή Πόρτες, φαίνεται πως απειλεί σοβαρά πλέον τις γύρω ακτές του νησιού. Η δημοτική αρχή ενημέρωσε τους πολίτες και τους επισκέπτες έπειτα από 12 μέρες, ενώ ο υπουργός Ναυτιλίας έκλεισε χαλαρά ραντεβού με τον δήμαρχο του νησιού για να συζητήσουν το θέμα στις 6 Ιουλίου.

Κάτοικοι και επισκέπτες εκφράζουν την ανησυχία τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ο χειρισμός του θέματος διχάζει, καθώς κάποιοι θέλουν να κρατήσουν χαμηλούς τόνους για να μη βλάψουν τον τουρισμό, ενώ άλλοι υποστηρίζουν πώς είναι η ευκαιρία να λυθεί οριστικά.

Υπενθυμίζεται ότι είχε δρομολογηθεί η ανέλκυση του ναυαγίου από τη Δημόσια Αρχή Λιμένων που είχε μάλιστα προχωρήσει σε ανοικτό μειοδοτικό διαγωνισμό. Όμως ο υπουργός Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκης προχώρησε στην κατάργηση της Δημόσιας Αρχής Λιμένων και ο διαγωνισμός παραπέμφθηκε στις καλένδες.

Στη διακήρυξη του διαγωνισμού γινόταν ιδιαίτερη αναφορά στους κινδύνους που εγκυμονεί το συγκεκριμένο ναυάγιο, τόσο για το περιβάλλον, όσο και στην ναυσιπλοΐα. Το κόστος που θα επιβάρυνε τον δημόσιο προϋπολογισμό ανερχόταν στα 1.240.000,00 ευρώ.

Αντιπαραθέσεις

Το θέμα προκαλεί πέραν τον άλλων πολιτικές αντιπαραθέσεις. Στην ανακοίνωσή του ο Δήμος Πάρου μιλάει για «εμφάνιση σποραδικών ρύπων στη θαλάσσια περιοχή και ακτογραμμή της Παροικιάς».

Υποστηρίζει ότι από τις «12/06/2020 οπότε και ενημερώθηκε για πρώτη φορά η Λιμενική Αρχή για την ύπαρξη μικρής έκτασης ρύπανσης στην παράκτια περιοχή της Παροικιάς, πραγματοποιούνται έλεγχοι στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή ενώ ενημερώθηκε άμεσα η αρμόδια Δ/νση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του Υπουργείου Ναυτιλίας και η Εισαγγελία Πρωτοδικών Σύρου.

»Ο Δήμος Πάρου προέβη σε περισυλλογή των ρύπων από την ακτογραμμή και έκτοτε διενεργεί ελέγχους και καθαρισμούς όπου απαιτείται, ενώ έχει προγραμματίσει δειγματοληψία και ανάλυση των θαλάσσιων υδάτων. Επίσης, το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο στο πλαίσιο προγραμματικής σύμβασης με ειδική αντιρρυπαντική εταιρεία, διενεργεί συνεχείς έρευνες με ειδικό σκάφος και επεμβαίνει όπου και εφόσον απαιτείται σε καθαρισμό του θαλάσσιου χώρου. Επιπλέον, στην περιοχή του ναυαγίου του ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ, το Λιμενικό Σώμα, με ειδικό αντιρρυπαντικό σκάφος, εκτελεί καθημερινές εργασίες καθαρισμού με διελεύσεις και χρήση απορροφητικών υλικών.

»Με εντολή της Εισαγγελίας Πρωτοδικών συντάσσεται δικογραφία κατά των υπαιτίων. Στο πλαίσιο αυτό, διορίσθηκε πραγματογνώμονας – καταδυτικό συνεργείο, το οποίο διενήργησε αυτοψία στο ναυάγιο και λήψη δειγμάτων των πετρελαιοειδών ρύπων, ενώ ανάλογες ενέργειες έγιναν και από την πλοιοκτήτρια εταιρεία.»

Η αντιπολίτευση

Αντίθετα η Λαϊκή Συσπείρωση που είναι η αντιπολίτευση στον Δήμο τονίζει σε ανακοίνωσή της πώς «γεγονότα επιβεβαιώνουν ότι η λύση των προβλημάτων δεν είναι να τα βάζεις κάτω από το χαλί.

Σημειώνει πώς το δόγμα Ραγκούση που έλεγε ότι «το συμφέρον του τόπου είναι να ξεχάσουμε το ναυάγιο» ήταν ανάληψη μεγάλης πολιτικής ευθύνης που σημαδεύει τις εξελίξεις έως σήμερα. Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης είναι υπόλογος για την ακύρωση του εν λόγω διαγωνισμού που ήταν προγραμματισμένος για τις 27/1/2020. Προφανώς οι ευθύνες του πολιτικού συστήματος είναι διαχρονικές, αφού πάντα «έκλεινε το μάτι» στα εφοπλιστικά συμφέροντα και παρέβλεπε την προστασία του περιβάλλοντος και την υγεία των ανθρώπων.

»Οι ευθύνες για την ρύπανση μικρής ή μεγαλύτερης έκτασης είναι δεδομένες. Ο ένοχος και οι συνεργοί του επίσης.Απαιτούμε να συνεχίσει και να ενισχυθεί η παρουσία μέσων και μέτρων αποτροπής και αντιμετώπισης της όποιας ρύπανσης του κόλπου της Παροικίας, των ακτών της και της ευρύτερης περιοχής με την ευθύνη του Υπουργείου Ναυτιλίας.

»Απαιτούμε την άμεση ενεργοποίηση των διαδικασιών για τον ανοικτό μειοδοτικό διαγωνισμό ανέλκυσης του ναυαγίου. Καλούμε το παριανό λαό να διεκδικήσει δυναμικά την απομάκρυνση του ναυαγίου, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος , την προστασία της υγείας κατοίκων και επισκεπτών πολύ περισσότερο τώρα, που εικάζεται ότι μετά την 20ετία η ιδιοκτήτρια εταιρία δεν θα έχει καμιά ευθύνη.»

Ο ΣΥΡΙΖΑ

Από την πλευρά της η τοπική ΟΜ ΣΥΡΙΖΑ σε ανακοίνωσή της τονίζει τα παρακάτω: 

«Η κυβέρνηση της Ν.Δ. δια του υπουργού Γ. Πλακιωτάκη, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις εφοπλιστών και ασφαλιστικών εταιρειών, κατάργησε την Δημόσια Αρχή Λιμένων που είχε ιδρυθεί από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, ακύρωσε το μειοδοτικό διαγωνισμό για την ανέλκυση του ΣΑΜΙΝΑ (27-1-2020) παρά τη διαπιστωμένη ρύπανση από την πιο πάνω Αρχή, από το Δεκέμβριο του 2019 και μετέφερε όλες τις αρμοδιότητες της Αρχής στον εκάστοτε υπουργό Ναυτιλίας με τροπολογία που κατέθεσε στη Βουλή.
Και αυτά, την ώρα που οι Δήμοι και οι επιχειρηματίες του τουρισμού των Κυκλάδων καταβάλλουν αγωνιώδεις προσπάθειες για να προσελκύσουν επισκέπτες, διαφημίζοντας την υγειονομική θωράκιση των νησιών μας και τις καθαρές τους θάλασσες.»

»Η ρύπανση που προκαλεί καθημερινά το ΣΑΜΙΝΑ δεν μπορεί πλέον να κρυφτεί και ο αναποτελεσματικός τρόπος αντιμετώπισής της έχει προκαλέσει μεγάλη ανησυχία, οργή και αγανάκτηση στους κατοίκους των νησιών μας που βλέπουν να προστίθεται στον κίνδυνο του κορωνοϊού και η μόλυνση των ακτών μας από πετρελαιοειδή. Καλούμε την κυβέρνηση να λάβει άμεσα δραστικά μέτρα αντιμετωπίζοντας τις πηγές της ρύπανσης και όχι το σύμπτωμα, που είναι οι επιφανειακές πετρελαιοκηλίδες.»

»Ο Δήμος Πάρου, που ορθώς επαναφέρει το αίτημα ανέλκυσης του ναυαγίου, καλείται να δραστηριοποιηθεί αποτελεσματικά και να καλέσει τον υπουργό Ναυτιλίας να επισκεφθεί άμεσα την Πάρο, προκειμένου να διαπιστώσει ο ίδιος τη σοβαρότητα του προβλήματος, αντί να προγραμματίζει συνάντηση με τον κ. Γ. Πλακιωτάκη στις 6 Ιουλίου, ενώ μέχρι τότε μπορεί να έχει συμβεί εκτεταμένη και καταστροφική ρύπανση.»

πηγη: efsyn.gr

Καθώς το σύνολο κρουσμάτων μόλυνσης από τον SARS-CoV-2 ξεπέρασε χθες τα 10 εκατομμύρια παγκοσμίως, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας ανακοίνωσε την Κυριακή ένα νέο ρεκόρ επιβεβαιωμένων μολύνσεων σε όλο τον κόσμο μέσα σε ένα εικοσιτετράωρο.

«Σήμερα αναφέρουμε έναν αριθμό ρεκόρ νέων κρουσμάτων τις τελευταίες 24 ώρες σε όλο τον κόσμο (189.077 μολύνσεις), με αρκετές χώρες να αναφέρουν τον υψηλότερο αριθμό νέων κρουσμάτων σε διάστημα εικοσιτετραώρου», ανέφερε αργά χθες Κυριακή ο ΠΟΥ στον καθημερινό του απολογισμό.

Το Σάββατο ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας είχε ανακοινώσει πως παγκοσμίως καταγράφηκαν 179.316 νέα κρούσματα εντός 24ωρου.

Το μεγαλύτερο μέρος των νέων κρουσμάτων καταγράφηκε στη Βραζιλία και τις ΗΠΑ, οι οποίες επιβεβαίωσαν αντίστοιχα 46.860 και 44.458 νέα κρούσματα μεταξύ Σαββάτου και Κυριακής. Επίσης, 19.906 νέες μολύνσεις αναφέρθηκαν επίσης στην Ινδία το Σάββατο.

Πηγή: ΑΠΕ, Sputnik - enikos.gr

Τι προβλέπει το νέο εργασιακό πλαίσιο Βρούτση που αναμένεται το φθινόπωρο

Μετά τους περιορισμούς που τίθενται στις διαδηλώσεις διαμαρτυρίας μέσα από το υπό κατάθεση σχέδιο νόμου, περικοπές ετοιμάζονται και στις συνδικαλιστικές άδειες που είναι θεσμοθετημένες με τον νόμο 1264 «για τον εκδημοκρατισμό του συνδικαλιστικού κινήματος και την κατοχύρωση των συνδικαλιστικών ελευθεριών». Στην ουσία πρόκειται για έναν νέο εργασιακό νόμο που προετοιμάζει το υπουργείο Εργασίας, σύμφωνα με τις δεσμεύσεις που έχει αναλάβει μέσω του Εθνικού Προγράμματος Μεταρρυθμίσεων που κατατέθηκε από τον υπουργό Ανάπτυξης Αδωνι Γεωργιάδη τον περασμένο Απρίλιο στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Αν και οι αναφορές στο πρόγραμμα είναι αρκετά γενικές, είναι δεδομένο ότι η κυβέρνηση στοχεύει στη μείωση των ημερών συνδικαλιστικής άδειας που δικαιούνται οι εκπρόσωποι των εργαζομένων. Ακολουθώντας μία ακόμη από τις εμμονές του ΣΕΒ, ο κ. Βρούτσης φαίνεται διατεθειμένος να προχωρήσει στο ψαλίδισμα των αδειών που δικαιούνται, βάσει του νόμου, κυρίως οι πρόεδροι των Εργατοϋπαλληλικών Κέντρων και των διοικήσεων της ΓΣΕΕ και της ΑΔΕΔΥ.

Σε ό,τι αφορά τους προέδρους των συνδικαλιστικών ομοσπονδιών μάλλον δεν τίθεται ακόμη θέμα, αφού οι ημέρες απαλλαγής από τα εργασιακά τους καθήκοντα συνήθως ορίζονται σε συλλογικές συμβάσεις.

Άλλες αλλαγές που θα έλθουν με το νέο εργασιακό είναι η αύξηση του αριθμού των υπερωριών στη βιομηχανία, η θεσμοθέτηση συλλογικών συμβάσεων σε επίπεδο ομίλων καθώς και η δημιουργία μηχανισμού διασύνδεσης του Σώματος Επιθεωρητών Εργασίας με τον Οργανισμό Μεσολάβησης και Διαιτησίας, ώστε να περάσει στον δεύτερο το έργο της συμφιλιωτικής διαδικασίας επί των εργασιακών διαφορών την οποία σήμερα διαχειρίζεται το ΣΕΠΕ.

Πάντως, στο επίσημο κείμενο οι αλλαγές που επίκεινται έχουν καταγραφεί με υπηρεσιακή γλώσσα ως εξής:

«Προγραμματίζεται η απλοποίηση και κωδικοποίηση της εργατικής νομοθεσίας, με σκοπό την απαλλαγή των επιχειρήσεων από περιττά διοικητικά βάρη. Εχουν εντοπιστεί περιοχές που χρήζουν εξορθολογισμού, απλοποίησης και εκσυγχρονισμού, ούτως ώστε οι νέες νομοθετικές παρεμβάσεις να ενσωματώσουν και τις νέες μορφές απασχόλησης. Δεδομένης της πολυπλοκότητας του εγχειρήματος, έχει συσταθεί Συντονιστική Επιτροπή στο υπουργείο Εργασίας. Οι σκοπούμενες αλλαγές θα ενισχύσουν την ασφάλεια δικαίου, θα διευκολύνουν την κατανόηση πολύπλοκων μέχρι πρότινος κειμένων, θα βελτιώσουν την πρόσβαση στα ίδια τα νομικά κείμενα και θα μειώσουν την πολυνομία.

Τέλος, χωρίς να θίγονται ο πυρήνας και οι αρχές του σημαντικού θεσμικού οπλοστασίου, και κατόπιν διαβούλευσης με τους κοινωνικούς εταίρους και λοιπούς παραγωγικούς φορείς, στον μελλοντικό προγραμματισμό εντάσσονται επίσης ο περαιτέρω εκσυγχρονισμός του συνδικαλιστικού πλαισίου ώστε να ενισχυθούν οι συνδικαλιστικές ελευθερίες, η απρόσκοπτη ανάπτυξη της υγιούς επιχειρηματικότητας και ο εκσυγχρονισμός του πλαισίου συλλογικών διαπραγματεύσεων και του πλαισίου των ατομικών εργατικών ρυθμίσεων».

Στο ίδιο κείμενο η κυβέρνηση επαίρεται και για τον πρώτο κύκλο των εργασιακών μεταβολών που νομοθέτησε η ηγεσία Βρούτση στο υπουργείο Εργασίας με την πρώτη δέσμη παρεμβάσεων. Σε αυτές απαριθμεί μια σειρά εξαιρέσεις οι οποίες με δεδομένα τα γενικευμένα προβλήματα λόγω των επιπτώσεων του COVID-19, έχουν μετατραπεί πλέον σε… κανόνα. Πρόκειται για:

■ Εξαιρέσεις (ρήτρα απόκλισης) από κλαδικές και ομοιοεπαγγελματικές ΣΣΕ για επιχειρήσεις με σοβαρές οικονομικές δυσχέρειες.

■ Εξαιρέσεις από την αρχή της ευνοϊκότερης ρύθμισης για τις επιχειρήσεις με σοβαρές οικονομικές δυσκολίες.

■ Εξαιρέσεις από την επέκταση κλαδικών συλλογικών ρυθμίσεων.

πηγη:  ergasianet.gr