Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Η μη έξοδος του Τσίπρα και η έξοδος στους δρόμους του αγώνα
Ο Οδυσσέας έφτασε στην Ιθάκη χωρίς τους συντρόφους του και ξανακάθισε στο θρόνο του. Έτσι και ο Αλέξης Τσίπρας πήγε σήμερα στην Ιθάκη χωρίς το 1,5 εκατομμύριο ανέργους, τις 450.000 που έχουν φύγει στο εξωτερικό, τα εκατομμύρια που εργάζονται για μισθούς πείνας, τους συνταξιούχους που αγωνιούν να τα βγάλουν πέρα. Χωρίς ένα μεγάλο τμήμα του κόσμου που στήριξε τον ΣΥΡΙΖΑ μέχρι το 2015. Έχει βεβαίως μαζί του την Μέρκελ και τον Γιουνκέρ, τους χρυσοκάνθαρους της ΕΕ και τους ΤΡΑΜΠούκους των ΗΠΑ, τον ΣΕΒ και το κεφάλαιο, αφού έδειξε πως μπορεί να είναι ικανός διαχειριστής και προωθητής της καπιταλιστικής αναδιάρθρωσης και της μνημονιακής σφαγής. Και βεβαίως, ο Αλ. Τσίπρας ελπίζει πως με όλα αυτά θα μπορεί να ξανακαθίσει στο «θρόνο», στην πρωθυπουργική καρέκλα, που είναι πια το μόνο που τον ενδιαφέρει. Γι’ αυτό τους δίνει εγγυήσεις δημοσιονομικού αντιλαϊκού σφαγείου: «Με σύνεση και ευθύνη να μη ξαναγυρίσουμε ποτέ πίσω στην Ελλάδα των ελλειμμάτων και της χρεοκοπίας», είπε από την Ιθάκη.
Το διάγγελμα του Αλ. Τσίπρα ήταν μια έκθεση ιδεών γεμάτη καρυκεύματα συμβολισμού, με στραμμένα τα βέλη στη ΝΔ, που διεκδικεί την κουτάλα. Άνοιξε και επίσημα η προεκλογική περίοδος, με το βασικό επιχείρημα του ΣΥΡΙΖΑ να είναι πως με τον Μητσοτάκη τα πράγματα θα γίνουν χειρότερα. Ο ισχυρισμός πως «βγαίνουμε από τα μνημόνια» είναι καταγέλαστος την ώρα που όλο το μνημονιακό νομοθετικό οικοδόμημα στέκεται στο σβέρκο του λαού, που υπάρχουν σφαγιαστικές δεσμεύσεις μέχρι το 2022 και το 2060 και ήδη στις 10 Σεπτέμβρη θα είναι στην Αθήνα το νέο κλιμάκιο ελέγχου για την εφαρμογή της αυξημένης εποπτείας της ΕΕ.
«Τα μνημόνια είναι εδώ γιατί είναι εδώ η ΕΕ και το ΔΝΤ, το ΝΑΤΟ, η ευρωδικτατορία και η νέα Αμερικανοκρατία. Τα μνημόνια είναι εδώ γιατί αυξάνονται τα επιχειρηματικά κέρδη, οι ιδιωτικοποιήσεις και η ληστεία του δημόσιου πλούτου, η καταστροφή του περιβάλλοντος από τη λυσσαλέα ανάπτυξη του κεφαλαίου. Τα μνημόνια είναι εδώ ως μια γιγαντιαία διαδικασία αντιδραστικής αναδιάρθρωσης, όπου οι πλούσιοι έγιναν πλουσιότεροι και οι φτωχοί φτωχότεροι. Τα μνημόνια είναι εδώ γιατί ενισχύεται ο κοινοβουλευτικός ολοκληρωτισμός, ο εμπαιγμός του λαού, η καταπάτηση της λαϊκής θέλησης», τονίζει στην ανακοίνωσή του το ΝΑΡ για την Κομμουνιστική Απελευθέρωση.
Ο Αλ. Τσίπρας είπε πως «η Ιθάκη είναι μόνο η αρχή». Προβάλλουν στο μέλλον την διακυβέρνησή τους. Καλούν σε αντιδεξιό μέτωπο και επιδιώκουν να ενσωματώσουν το μαχόμενο δυναμικό της Αριστεράς που είναι ενάντια στην κυβερνητική πολιτική, με το βλέμμα σε με μια συμμαχία με το χώρο του ΚΙΝΑΛ και των ρεταλιών του ΠΑΣΟΚ. Στην πραγματικότητα, τα μνημόνια τρώνε τις κυβερνήσεις τους κι απ’ αυτό δεν θα ξεφύγει και η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ.
Το ζητούμενο είναι να βρεθούμε στην αρχή νέων αγώνων, γιατί όπως τονίζει και το ΝΑΡ στην ανακοίνωσή του «την έξοδο μπορεί να την επιβάλλει μόνο το εργατικό λαϊκό κίνημα, μόνο η είσοδος των εργαζομένων, των φτωχών λαϊκών στρωμάτων, της ανυπόταχτης νεολαίας στο προσκήνιο και στο δρόμο του αγώνα». Η έξοδος από τη μνημονιακή καπιταλιστική βαρβαρότητα απαιτεί την έξοδο από τον μονόδρομο της κερδοφορίας του κεφαλαίου και της δικτατορίας των αγορών, την έξοδο από το ευρώ και την ΕΕ, την παύση πληρωμών στους τοκογλύφους δανειστές και τη διαγραφή του χρέους. Γι’ αυτό είναι αναγκαίο «το επόμενο διάστημα να μην σφραγιστεί από τα προκλητικά πανηγύρια της κυβέρνησης και τα πυροτεχνήματα της αστικής αντιπολίτευσης, τον άθλιο προεκλογικό δικομματικό καυγά των δύο βασικών διαχειριστών της ίδιας πολιτικής, αλλά από την αντεπίθεση του εργατικού, λαϊκού και νεολαιίστικου κινήματος και την αποφασιστική ενίσχυση της αντικαπιταλιστικής, αντιΕΕ και σύγχρονα κομμουνιστικής Αριστεράς και της ΑΝΤΑΡΣΥΑ».
Γιάννης Ελαφρός, ιστοσελίδα εφημερίδας ΠΡΙΝ, 21/8/2018
Η 24ωρη απεργία στις 3 Σεπτέμβρη 2018 και τα δίκαια αιτήματά της να γίνουν υπόθεση των ίδιων των Ναυτεργατών - Η ΠΕΝΕΝ καταγγέλλει συντονισμένες προσπάθειες να αμφισβητηθεί και να υπονομευτεί ο αγώνας
Η Πανελλαδική απεργία των Ναυτεργατών στις 3 Σεπτέμβρη 2018 σε όλες τις κατηγορίες πλοίων και σε όλα τα λιμάνια της χώρας μας η οποία αποφασίστηκε από την πλειοψηφία της ΠΝΟ (σε αντίθεση με την πρόταση της ΠΕΝΕΝ αυτή να διεξαχθεί εντός του Αυγούστου) φαίνεται για άλλη μια φορά ότι αυτή τίθεται υπό αμφισβήτηση επειδή η υποχωρητική στάση της ΠΝΟ τροφοδοτεί την αδιαλλαξία τόσο των εφοπλιστών όσο και της κυβέρνησης και γίνονται συντονισμένες προσπάθειες αυτή να ακυρωθεί.
Ήδη ο ΣΕΕΝ, εκπρόσωποι τουριστικών πρακτόρων, ταξιδιωτικών γραφείων και διάφοροι τοπικοί περιφερειακοί και δημοτικοί παράγοντες παρεμβαίνουν εντονότατα επισείοντας τον δήθεν κίνδυνο που θα προκαλέσει η εξαγγελλόμενη 24ωρη απεργία των Ναυτεργατών στον τουρισμό και στην διακίνηση των επιβατών!!
Εάν πιστέψουμε την μαύρη προπαγάνδα τους, τις απειλές και το κλίμα πίεσης και κοινωνικού αυτοματισμού που καλλιεργούν και διαμορφώνουν, θα πρέπει να αποδεχθούμε ότι ένα φυσικό, σύνηθες φαινόμενο αυτών των καιρικών συνθηκών στις ελληνικές θάλασσες που θα λειτουργούσε ως απαγορευτικό για τα δρομολόγια των πλοίων για ένα 24ωρο ή δυο - τρεις μέρες θα οδηγούσε σε ναυάγιο και καταστροφή του τουρισμού και της ίδιας της χώρας μας!!! Πρόκειται για αθλιότητες του χειρίστου είδους!!
Στην πραγματικότητα η κυβέρνηση, οι εφοπλιστές και το υπόλοιπο πολιτικο – οικονομικό κατεστημένο μαζί με τοπικούς παράγοντες αναπτύσσουν παράλληλες πρωτοβουλίες να χτυπηθεί το ίδιο το δικαίωμα της απεργίας των Ναυτεργατών και με τον τρόπο αυτό να επικρατήσει το καθεστώς της εφοπλιστικής ασυδοσίας αφού το καλοκαίρι θίγεται ο τουρισμός, τον χειμώνα θίγονται τα ευπαθή προϊόντα και πάντα επισείεται ο κίνδυνος αποκλεισμού των νησιών. Κατά συνέπεια η άσκηση του απεργιακού δικαιώματος των εργαζομένων, η διεκδίκηση των δίκαιων αιτημάτων τους με αυτή την αντιδραστική αντίληψη οδηγείται μόνιμα σε καραντίνα και μια άτυπη απαγόρευση!!
Θέλουμε να καταστήσουμε σαφές σε όλο αυτό το αντιδραστικό πολιτικό και οικονομικό κατεστημένο και στους κονδυλοφόρους των ΜΜΕ που από την μια παπαγαλίζουν καλλιεργώντας την κινδυνολογία και από την άλλη αποσιωπούν τις θέσεις των Ναυτεργατών, ότι το δικαίωμα της απεργίας δεν αποτελεί αντικείμενο παζαριού για το ταξικό αγωνιστικό συνδικαλιστικό κίνημα, η απεργία δεν θίγει τα συμφέροντα των εργαζομένων στα νησιά, αυτά θίγονται και στραπατσάρονται από την βάρβαρη κυβερνητική αντιλαϊκή πολιτική πού θύματά της είναι τόσο οι Ναυτεργάτες όσο και οι εργαζόμενοι στα νησιά που ιδιαίτερα στις επιχειρήσεις του τουρισμού και του επισιτισμού βιώνουν τις πιο απαράδεκτες και άθλιες συνθήκες εργασίας με μισθούς πείνας!!
Αυτοί που σχεδιάζουν, οργανώνουν συντονίζουν και συστηματικά επιτίθενται σε κάθε απεργιακό αγώνα των Ναυτεργατών αντικειμενικά παίζουν το παιχνίδι της εκάστοτε κυβέρνησης και βάζουν πάνω από τα λαϊκά και εργατικά δικαιώματα, τα δικά τους συντεχνιακά συμφέροντα!
Οφείλουμε όμως να σημειώσουμε και δημόσια ότι αυτή την υπονομευτική γραμμή στην απεργία των Ναυτεργατών στηρίζει και η πλειοψηφία της ΠΝΟ η οποία αντί να προχωρήσει στην ουσιαστική οργάνωση και προετοιμασία της απεργίας, αντί να λάβει ουσιαστικά μέτρα για την ενημέρωση των Ναυτεργατών και την περιφρούρηση του απεργιακού αγώνα, οδηγείται σε παρασκηνιακές συναντήσεις και επαφές, αναζητάει στηρίγματα στην κυβέρνηση δηλώνοντας ότι αυτή η απεργία αφορά δήθεν μόνο την ΣΣΕ βγάζοντας από το στόχαστρο βασικά – κεντρικά αιτήματα που αφορούν ακριβώς την αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική, μετατρέπει τον Υπουργό Ε.Ν από υπόλογο για τα συσσωρευμένα Ναυτεργατικά προβλήματα σε δήθεν παράγοντα επίλυσης των αιτημάτων των ΣΣΕ.
Αυτή η χείριστη τακτική των δυνάμεων του εργοδοτικού – κυβερνητικού συνδικαλισμού μετά από μια παράτυπη συνάντηση ΥΕΝ – ΣΕΕΝ – ΠΝΟ (εν αγνοία της Διοίκησης της ΠΝΟ έδωσε την λαβή σε δηλώσεις του Υπουργού Ε.Ν ότι «η απεργία τελικά θα αποφευχθεί»!!! Και όχι μόνο αυτό, να θεωρήσει ως δικαίωμά του να τοποθετηθεί στο αίτημα της ΣΣΕ λέγοντας ότι πρέπει να δοθούν αυξήσεις «στο πλαίσιο ωστόσο των δυνατοτήτων που υπάρχουν».
Το μόνο που δεν έκανε ο πολυπράγμων κ. Κουρουμπλής ήταν να προσδιορίσει ο ίδιος το ποσοστό της αύξησης!!!
Θέλουμε να υπογραμμίσουμε ότι ουδεμία απόφαση της Διοίκησης της ΠΝΟ υπάρχει να συναλλάσσεται και να παζαρεύει ο Γ.Γ Γ. Χαλάς στην υπόθεση των ΣΣΕ μόνος του, ώστε να πετάει στον κάλαθο των αχρήστων τα σοβαρά θεσμικά και εργασιακά προβλήματα των Ναυτεργατών και να παρέχει κάλυψη στην κυβέρνηση ώστε να εμφανίζεται ως δήθεν υπερασπιστής των ΣΣΕ των Ναυτεργατών.
Και από την άλλη ο κ. Κουρουμπλής να σιωπά και να συγκαλύπτει τις ευθύνες του για όλα τα άλλα σοβαρά προβλήματα (εργασιακά, κοινωνικοασφαλιστικά, απασχόληση) που η κυβέρνηση έχει συμβάλει τα μέγιστα αυτά να συντριβούν.
Πρόκειται για μια κατάπτυστη, επικίνδυνη και βαθύτατα απεργοσπαστική στάση που τινάζει στον αέρα την ίδια την απεργία και την ανάγκη να δοθούν επιτέλους σαφείς απαιτήσεις αλλά και λύσεις στα εργασιακά – κοινωνικοασφαλιστικά προβλήματα και ουσιαστικές αυξήσεις στις ΣΣΕ των Ναυτεργατών.
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ δίνει καθημερινά την μάχη μέσα στα καράβια με επισκέψεις και περιοδείες και συμβάλει με όλες τις δυνάμεις στην προετοιμασία και την αναγκαιότητα της απεργίας τονίζοντας σε κάθε περίπτωση ότι η απεργία πρέπει να γίνει υπόθεση όλων των Ναυτεργατών, να την πάρουν στα δικά τους χέρια και να έχουν αποφασιστικό λόγο και ρόλο για την πορεία, την εξέλιξη και την κλιμάκωσή της προκειμένου να δοθούν λύσεις στα δίκαια αιτήματά τους.
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ
Πάνω από 2 δισ. ευρώ «ματωμένο» πλεόνασμα σε 7 μήνες
Το «ματωμένο» πρωτογενές πλεόνασμα είναι ύψους 2.087 δισ. ευρώ για την περίοδο Γενάρη - Ιούλη 2018. Είναι υπερδιπλάσιου του στόχου για πρωτογενές πλεόνασμα 929 εκατ. ευρώ και μειωμένο έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2017, που έφτασε τα 3.024 δισ. ευρώ.
Το ύψος των καθαρών εσόδων του κρατικού προϋπολογισμού ανήλθε σε 27.429 δισ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 354 εκατ. ευρώ ή 1,3% έναντι του στόχου. Τα καθαρά έσοδα του τακτικού προϋπολογισμού ανήλθαν σε 26.092 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 549 εκατ. ευρώ ή 2,2% έναντι του στόχου.
Μειωμένες για μια ακόμα φορά είναι οι δαπάνες που την περίοδο Γενάρη - Ιούλη 2018 ανήλθαν στα 28.992 δισ. ευρώ και παρουσιάζουν μείωση κατά 691 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου για 29.683 δισ. ευρώ. Ειδικότερα, οι δαπάνες του τακτικού προϋπολογισμού ανήλθαν σε 27.759 δισ. ευρώ και είναι αυξημένες κατά 66 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου. Μειωμένες έναντι του στόχου ήταν κυρίως οι δαπάνες για εξοπλιστικά προγράμματα ΥΠΕΘΑ κατά 113 εκατ. ευρώ.
πηγη: 902.gr
Ένα από τα φιλικότερα προς το περιβάλλον bulkers
H φινλανδική ESL παρέλαβε την Δευτέρα 20 Αυγούστου ένα από τα φιλικότερα προς το περιβάλλον πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου παγκοσμίως από τα κινέζικα ναυπηγεία Jinling Shipyard.
Όπως τονίζεται στη σχετική ανακοίνωση της εταιρείας το νεότευκτο πλοίο κατανάλωσης LNG, το οποίο φέρει το όνομα «Haaga», έχει χωρητικότητα 25.600 dwt, μήκος 160 μέτρων και είναι «ικανό» να παράγει λιγότερο από το 50% των αέριων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που παρήγαγαν τα bulkers προηγούμενης γενιάς.
Παράλληλα σημειώνεται ότι το «Haaga» είναι έτσι σχεδιασμένο ώστε να ελαχιστοποιεί την κατανάλωση ενέργειας και τις εκπομπές ρύπων διαθέτοντας πληθώρα καινοτόμων και «πράσινων» συστημάτων.
Τέλος ο Mikki Koskinen, Διευθύνων Σύμβουλος της ESL Shipping, τόνισε ότι κάθε εργαζόμενος της εταιρείας θα πρέπει να είναι πραγματικά υπερήφανος για την ναυπήγηση και την παραλαβή του νέου αυτού πλοίου.
πηγη: naftikachronika.gr
- Τελευταια
- Δημοφιλή