Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Συνεχίζεται το καθεστώς της αυθαιρεσίας με την ανοχή του ΥΕΝ στην γραμμή Κυλλήνης - Ζακύνθου
Στις 9/11/2018 πραγματοποιήθηκε έλεγχος στο Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ Λ» από κλιμάκιο της ΠΝΟ, στο οποίο συμμετείχε ο Γενικός Γραμματέας της ΠΕΝΕΝ Κροκίδης Νίκος, και την Λιμενική αρχή Πάτρας – Κυλλήνης – Κατάκολου.
Το εν λόγω πλοίο έχει έναρξη δρομολογίων καθημερινά στις 7.00 και παύση 23.30 χωρίς να προστίθεται ο χρόνος μετά το πέρας δρομολογίων για την αποκατάσταση του πλοίου. Κατά τον έλεγχο των εγγράφων διαπιστώθηκε ότι χωρίζεται η οργανική σύνθεση σε δύο βάρδιες, για το πλήρωμα της κουβέρτας 1 Ναύκληρος, 4 Ναύτες, 1 Ναυτόπαις. Η οργανική σύνθεση του πλοίου είναι 1 Ναύκληρος, 8 Ναύτες, 3 Ναυτόπαιδες. Η κάθε βάρδια εργάζεται με μειωμένη οργανική σύνθεση όπως αποτυπώνεται στα έγγραφα του πλοίου και με τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι εργαζόταν όλο το πλήρωμα της κουβέρτας καθ’ όλη την διάρκεια των δρομολογίων και τα έγγραφα των ωρών εργασίας και ανάπαυσης ήταν φτιαγμένα κατά όπως βολεύει την εν λόγω εταιρεία. Επίσης διαπιστώθηκε και μη καταβολή δεδουλευμένων για τον μήνα Οκτώβριο.
Σημειωτέον ότι το κλιμάκιο της Λιμενικής αρχής απεχώρησε από το πλοίο 6 ώρες πριν το πέρας των δρομολογίων προφανώς κατ’ εντολή ανωτέρων τους!!!
Οι πιο πάνω παραβάσεις προβλέπουν απαγόρευση απόπλου για την ανάπαυση του πληρώματος για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας όπως και ζητήθηκε από τον Γενικό γραμματέα της ΠΕΝΕΝ προς την Λιμενική αρχή και το ΔΝΕΡ να γίνει.
Είναι προφανές ότι το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας λειτούργησε ως φερέφωνο της Ναυτιλιακής εταιρίας αφού στις 31 Οκτώβρη σε μια απαράδεκτη προσπάθεια να τα συγκαλύψουν είχαν στείλει κλιμάκιο της Λιμενικής αρχής χωρίς να διαπιστώσει τα προαναφερόμενα, θέτοντας έτσι σε κίνδυνο την ανθρώπινη ζωή στην θάλασσα.
Απ’ όλα τα παραπάνω καθίσταται σαφές ότι τόσο η πολιτική ηγεσία του ΥΕΝ και οι υπηρεσίες του σε αυτό όσο και οι αντίστοιχες λιμενικές αρχές βάζουν πλάτη στους πλοιοκτήτες να αυθαιρετούν, να παρανομούν και να καταστρατηγούν τα εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών.
Παράλληλα σοβαρότατες ευθύνες έχει και η πλειοψηφία της ΠΝΟ η οποία το μόνο που κάνει είναι να αναλώνεται σε ελέγχους οι οποίοι σε καμία περίπτωση δεν αντικαθιστούν την εργασιακή κανονικότητα και με την άρνησή της να προχωρήσει – όπως επανειλημμένα προτείνει η ΠΕΝΕΝ – σε στοχευμένες αγωνιστικές δράσεις με την σειρά της υπονομεύει τα θεσμοθετημένα Ναυτεργατικά δικαιώματα όπως αυτά κατοχυρώνονται στις ΣΣΕ και την Ναυτική νομοθεσία.
Η ΠΕΝΕΝ απαιτεί από το Υπουργείο Ναυτιλίας και τις υπηρεσίες του να αναλάβουν τις ευθύνες τους, να εφαρμόσουν την ΣΣΕ και την ναυτική νομοθεσία σταματώντας τον εμπαιγμό κατά των Ναυτεργατών για την ασφαλή λειτουργία της εν λόγω Πορθμειακής γραμμής.
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ
Ο νέος ρόλος του ESM στο τραπέζι των υπουργών Οικονομικών
Η μετεξέλιξη του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας (ESM) σε ένα ευρωπαϊκό ΔΝΤ είναι στην ατζέντα του Eurogroup που συνεδριάζει σήμερα Δευτέρα με φόντο τις αναταράξεις στην Ιταλία, ενώ Γαλλία και Γερμανία αναμένεται να θέσουν θέμα ενός κοινού προϋπολογισμού της Ευρωζώνης.
Στόχος του Eurogroup της Δευτέρας είναι η προετοιμασία των αποφάσεων που θα κληθεί να λάβει η Σύνοδος Κορυφής της ΕΕ το Δεκέμβρη του 2018. Σε ό,τι αφορά τον ESM οι πρώτες συζητήσεις σχετίζονται με τους όρους και τις προϋποθέσεις που μια χώρα μέλος της Ευρωζώνης θα καταφεύγει στο μηχανισμό δανειοδότησης.
Σύμφωνα με πληροφορίες και δημοσιεύματα, δύο είναι τα σημεία αιχμής. Αν θα απαιτείται «κούρεμα» χρέους για τη χορήγηση δανείου σε χώρα-μέλος που το χρέος της κρίνεται μη βιώσιμο και αν θα απαιτείται η πλειοψηφία, και όχι η ομοφωνία, των κατόχων κρατικών ομολόγων για τυχόν αλλαγή των όρων του κρατικού ομολόγου, έτσι ώστε να μην εμποδίζεται το «κούρεμα». Σε κάθε περίπτωση, οι αποφάσεις για τον ESM θα συνιστούν πρόσθετα αντιλαϊκά μέτρα για τους λαούς των χωρών-μελών που θα καταφύγουν στο μηχανισμό για δάνεια.
Για το ζήτημα του κοινού προϋπολογισμού, σύμφωνα με την «Deutsche Welle», η Γαλλία και η Γερμανία θα υποβάλουν τη Δευτέρα ένα κοινό σχέδιο για την «αρχιτεκτονική του προϋπολογισμού της Ευρωζώνης» προκειμένου να γίνει μία πρώτη συζήτηση στο θέμα αυτό.
Εκτός ατζέντας η Ελλάδα
Η Ελλάδα είναι εκτός ατζέντας της σημερινής συνεδρίασης του Eurogroup αν και είναι πιθανό να γίνει μια ενημέρωση των υπουργών Οικονομικών από τον πρόεδρο του EuroWorking Group που πριν λίγα 24ωρα εξέτασε τον προϋπολογισμό της Αθήνας για το 2019.
Τα νεότερα για την ελληνική κυβέρνηση αναμένονται στην Τετάρτη 21 Νοέμβρη όταν η Κομισιόν θα γνωστοποιήσει δύο εκθέσεις της. Η μία θα αφορά τον κρατικό προϋπολογισμό και το μέλλον των περικοπών στις συντάξεις και η άλλη θα αφορά την πορεία υλοποίησης των μεταμνημονιακών υποχρεώσεων της Ελλάδα. Πληροφορίες αναφέρουν πως στην έκθεση αυτή θα καταγράφονται καθυστερήσεις στις ιδιωτικοποιήσεις ειδικά για τις λιγνιτικές μονάδες της ΔΕΗ, τα ΕΛΠΕ, τη ΔΕΠΑ και το Ελληνικό.
Στην περίπτωση αυτή η Κομισιόν είναι πιθανό να ζητήσει τη μετάθεση της ενεργοποίησης κάποιων ρυθμίσεων για το ελληνικό χρέος που είχαν συμφωνηθεί το καλοκαίρι.
Από την πλευρά της η κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ σε κάθε ευκαιρία στέλνει μήνυμα τήρησης των δεσμεύσεων και επίτευξης των «ματωμένων» πρωτογενών πλεονασμάτων. Σε αυτήν τη γραμμή κινείται και ο επικεφαλής του Γραφείου Προϋπολογισμού του Κράτους στη Βουλή Φραγκίσκος Κουτεντάκης. Στο ΑΠΕ-ΜΠΕ δηλώνει πως «οι δημοσιονομικές δεσμεύσεις είναι συγκεκριμένες και δεν υπάρχει περιθώριο να μην τηρηθούν», ενώ με αφορμή τα όσα λέγονται προεκλογικά υποστηρίζει πως «είναι σημαντικό να μη στείλουν οι εξαγγελίες μηνύματα που μπορούν να αμφισβητήσουν αυτές τις δεσμεύσεις και να διαταράξουν τις προσδοκίες που έχουν δημιουργηθεί σχετικά με τη θετική δημοσιονομική πορεία της χώρας».
ΠΗΓΗ: 902.gr
Γαλλία: Νεκρή 63χρονη διαδηλώτρια. Πάνω από 400 οι τραυματίες
Μία 63χρονη γυναίκα έχασε τη ζωή της και πάνω από 400 άτομα τραυματίστηκαν σε οδοφράγματα που στήθηκαν σε περιοχές της Γαλλίας χθες Σάββατο, στο πλαίσιο μαζικών διαδηλώσεων του κινήματος “κίτρινα γιλέκα”, με αφορμή την αύξηση των φόρων στα καύσιμα.
Η 63χρονη σκοτώθηκε όταν έπεσε πάνω της αυτοκίνητο πανικόβλητης οδηγού, που προσπάθησε να περάσει μέσα από το πλήθος των διαδηλωτών.
Σύμφωνα με το υπουργείο Εσωτερικών, πέντε άτομα τραυματίστηκαν σοβαρά, ενώ άλλα είχαν μικρότερες σωματικές βλάβες. Επίσης, το υπουργείο ανέφερε ότι προσήχθησαν 52 άτομα.
Κυβερνητικοί αξιωματούχοι εκτιμούν ότι περίπου 244.000 διαδηλωτές συμμετείχαν στις πάμπολλες διαμαρτυρίες που διοργανώθηκαν σε όλη τη χώρα, πολλές από τις οποίες ήταν αυθόρμητες.
ΠΗΓΗ: iskra.gr
Πρωτοστατούν οι Έλληνες εφοπλιστές σε παραγγελίες νέων πλοίων. Ανέγγιχτοι απ’την κρίση!
Ενώ απογειώνονται οι ναύλοι για μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου, το ελληνικό εφοπλιστικό κεφάλαιο -ανέγγιχτο από την οικονομική κρίση που πλήττει την Ελλάδα- πρωταγωνιστεί παγκοσμίως σε παραγγελίες νέων πλοίων.
Μέχρι και τα 220.000 δολάρια έφτασαν τις προηγούμενες ημέρες οι ημερήσιοι ναύλοι στα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG Carriers), σημειώνοντας άνοδο πάνω από 180% σε διάστημα μόλις πέντε μηνών, καθώς τον προηγούμενο Μάιο ο ημερήσιος ναύλος ήταν 38.000 δολάρια.
Την ίδια στιγμή νέες παραγγελίες τοποθετούνται στα ναυπηγεία, με τους Έλληνες να είναι οι μεγάλοι πρωταγωνιστές. Ο εν ενεργεία στόλος αυξάνει συνεχώς, καθώς φέτος αναμένεται να τοποθετηθούν παραγγελίες για 50 πλοία.
Περαιτέρω, η αγορά προβλέπεται να αυξηθεί κατά 6% σε ετήσια βάση, ενώ ο συνολικός στόλος αναμένεται να αυξηθεί κατά 8% ετησίως, με το ένα τρίτο των νέων πλοίων να μην είναι επί του παρόντος υπό καθεστώς ναύλωσης.
Να σημειωθεί ότι για το 2018 οι νέες παραγγελίες που θα τοποθετηθούν στα ναυπηγεία θα φτάσουν τα 50 LNG Carriers. Ήδη μέχρι σήμερα έχουν γίνει τοποθετήσεις παραγγελιών για 44 πλοία, ενώ εκκρεμούν να επιβεβαιωθούν κινήσεις μεγάλων παικτών της αγοράς όπως ο Νορβηγός εφοπλιστής John Fredriksen και η Shell. Όπως εκτιμάται ο αριθμός των νέων παραγγελιών θα φτάσει τα 50.
Μεταξύ των εφοπλιστών που έχουν κάνει νέες παραγγελίες στα ναυπηγεία είναι ο Πήτερ Λιβανός (GasLog), ο Βαγγέλης Μαρινάκης (Capital Gas) κ.ά.
ΠΗΓΗ: iskra.gr
- Τελευταια
- Δημοφιλή