Μία σειρά ακτοπλοϊκές ναυτιλιακές εταιρείες "εγκαινίασαν" τον περασμένο Νοέμβρη 2021 καθυστερήσεις στην εξόφληση δεδουλευμένων μισθών προς τα πληρώματα των πλοίων τους.

Σύμφωνα με στοιχεία μας αυτές είναι η ΑΝΕΚ, η Zante Ferries, η Sea Jet, οι οποίες ακόμη δεν έχουν καταβάλει τον μισθό του Νοέμβρη αλλά ούτε και έχουν δώσει τις προβλεπόμενες προκαταβολές, όπως αυτές με σαφήνεια ορίζονται από την ισχύουσα ΣΣΕ!

Πρόκειται για ένα ακόμη κραυγαλέο κρούσμα καταστρατήγησης των δικαιωμάτων των Ναυτεργατών, για το οποίο οι ευθύνες εφοπλιστών - ΥΕΝ - Λιμενικών υπηρεσιών είναι βαρύτατες.

Η ΠΕΝΕΝ ήδη έχει κάνει παρέμβαση τόσο στις ακτοπλοϊκές εταιρείες όσο και στις αρμόδιες αρχές του ΥΕΝ άμεσα να καταθέσουν στους τραπεζικούς λογαριασμούς την μισθοδοσία των Ναυτεργατών.

Επιχειρήματα όπως αυτά που διατυπώνονται για καθυστερήσεις στην απόδοση από το κράτος της εκτέλεσης δρομολογίων από πλοία των άγονων γραμμών, ή για μειωμένη επιβατική κίνηση τον Νοέμβρη, δεν μπορούν κατά οποιοδήποτε τρόπο, είτε είναι βάσιμα είτε ανυπόστατα, να οδηγούν στην φαλκίδευση των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων.

Από την άλλη η νέα ηγεσία της ΠΝΟ και το δίδυμο Τσικαλάκης - Σαριδάκης περί άλλων τυρβάζουν!!

Απαιτούμε χωρίς την παραμικρή κωλυσιεργία οι ακτοπλοϊκές εταιρείες να καταβάλουν τους δεδουλευμένους μισθούς του μήνα Νοέμβρη και οι λιμενικές αρχές και η ΔΝΕΡ να πράξουν τα δέοντα για το πρόβλημα αυτό.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Στα πλαίσια της εξελισσόμενης απεργίας με την νέα 48ωρη πανελλαδική (12 – 13/12/2021) σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, αποφασίστηκε να πραγματοποιηθεί απεργιακή συγκέντρωση την Δευτέρα 13/12/2021 στις 11 π.μ στο λιμάνι του Πειραιά έξω από το πλοίο “Blue Star Delos”.

Καλούμε τα μέλη μας και όλους τους Ναυτεργάτες να δώσουν μαζικά και αγωνιστικά το παρόν τους σε αυτή.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Εφοπλιστές - κυβέρνηση - ΥΕΝ εμμένουν στην ίδια αδιάλλακτη γραμμή, αρνούμενοι να δεχτούν στα δίκαια και ώριμα Ναυτεργατικά αιτήματα που αναδεικνύονται με την 48ωρη πανελλαδική απεργία των Ναυτεργατών η οποία ξεκίνησε τα μεσάνυχτα της 10 Δεκέμβρη 2021.

Ειδικότερα στην αποκαλούμενη "βελτιωμένη" θέση οι εκπρόσωποι των εφοπλιστών (ΣΕΕΝ) πρότειναν 0% αύξηση για το 2020, 0% αύξηση για το πρώτο 10μηνο του 2021, 1% για το δίμηνο Νοέμβρη Δεκέμβρη 2021 και 1% για το 2022!!!

Η "αναβαθμισμένη" πρότασή τους αντιστοιχεί σε 13,5 ευρώ τον μήνα, με βάση τον μισθό του Ναύτη! Αποτελεί πρόκληση και εμπαιγμό αφού μεσοσταθμικά για την τριετία 2020 - 2022 το ποσοστό είναι 0,60%!!!

Ταυτόχρονα κυβέρνηση - ΥΕΝ αρνούνται κάθε συζήτηση για τα μεγάλα και οξυμένα εργασιακά και κοινωνικοασφαλιστικά προβλήματα που αφορούν το αντεργατικό νομοθετικό πλαίσιο, όπως οι μειωμένες οργανικές συνθέσεις, η κατάργηση της ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία, η εκτεταμένη εφοπλιστική παραβατικότητα στην ΣΣΕ καθώς και στα συνταξιοδοτικά ζητήματα που είναι στο επίκεντρο των διεκδικήσεων μας.

Παράλληλα εφοπλιστές - κυβέρνηση - ΥΕΝ, σε στενή συνεργασία με τους γνωστούς - άγνωστους μεγαλοαγρότες, οργανώνουν και στήνουν σκηνικό υπονόμευσης της απεργίας, επιχειρώντας την ενεργοποίηση της αντιδραστικής αντιαπεργιακής νομοθεσίας, με σκοπό να κινηθούν απεργοσπαστικά πλοία ασφαλείας για την εκτέλεση δρομολογίων σε κάθε δρομολογιακή γραμμή.

Στις συνθήκες αυτές καθίσταται περισσότερο από ποτέ αναγκαίο να εκφραστεί με κάθε δυνατό τρόπο η αλληλεγγύη της εργατικής τάξης και των οργανώσεών της στον δίκαιο αγώνα των Ναυτεργατών και να αποκρουστεί οποιαδήποτε απόπειρα υπονόμευσής της.

Η ΠΕΝΕΝ με τα οργανωμένα κλιμάκιά της σε όλα τα λιμάνια οργώνει καθημερινά καράβι - το καράβι, πραγματοποιεί μαζικές συσκέψεις του κλάδου και τονίζει την ανάγκη από τα κάτω και μέσα από τα καράβια να αναπτυχθεί και να εκφραστεί με τον πιο έντονο τρόπο η αγωνιστική διάθεση των Ναυτεργατών, η υπεράσπιση των δικαιωμάτων τους και η δυναμική - μαζική απόκρουση των σχεδίων ενάντια στην απεργία.

Καλούμε τα μέλη μας, τους ξέμπαρκους Ναυτεργάτες, τους απόμαχους της θάλασσας, και κάθε εργαζόμενο να σταθεί στο πλάι αυτής της απεργιακής μάχης.

Η εργατική αλληλεγγύη αποτελεί ισχυρό εργαλείο για να αποκρούσουμε τα υπονομευτικά σχέδια κυβέρνησης - εφοπλιστών αλλά και να καταφέρουμε συντριπτικό πλήγμα στην αντιδραστική επιχείρηση κοινωνικού αυτοματισμού.

Υπεύθυνοι και υπόλογοι, για τα όποια προβλήματα και συνέπειες δημιουργεί η συνεχιζόμενη απεργία μας, είναι οι εφοπλιστές, η κυβέρνηση, το ΥΕΝ και η αντιλαϊκή πολιτική τους.

Απαιτούμε η επόμενη συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ να γίνει ανοιχτή με την συμμετοχή των απεργών Ναυτεργατών, των οποίων ο λόγος και η θέση τους θα πρέπει να αποτελεί καθοριστικό στοιχείο στην κλιμάκωση της απεργίας.

Οργανώνουμε - περιφρουρούμε το δικαίωμα στην απεργία

Υπερασπιζόμαστε τα δίκαια αιτήματά μας

Έναρξη απεργίας 12/12/2021 ώρα 00.01 – Λήξη απεργίας 13/12/2021 ώρα 24.00    

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Η ΟΛΘ Α.Ε. ανακοίνωσε ότι, στο πλαίσιο αρχών διαφάνειας και κατόπιν ενημέρωσης που έλαβε από τη μέτοχό της «BELTERRA INVESTMENTS LTD» (Belterra), την 6.12.2021, η Belterra προέβη στις 6.12.2021 σε αγορά 299.855 μετοχών της Εταιρίας, με τιμή κτήσης € 26 ανά μετοχή. Πριν την εν λόγω απόκτηση, η Belterra της οικογένειας Σαββίδη ήδη κατείχε άμεσα 189.447 μετοχές που αντιστοιχούσαν σε 1,88% του συνολικού καταβεβλημένου μετοχικού κεφαλαίου της Εταιρίας. Μετά την ανωτέρω απόκτηση, ο συνολικός αριθμός των μετοχών και των ισόποσων δικαιωμάτων ψήφου της Εταιρίας που κατέχει άμεσα η Belterra ανέρχεται σε 489.332 και αντιστοιχεί σε ποσοστό 4,85% του μετοχικού της κεφαλαίου.

Συνεπώς, ο συνολικός αριθμός μετοχών και των ισόποσων δικαιωμάτων ψήφου της Εταιρίας που κατέχει η Belterra, τόσο άμεσα όσο και έμμεσα – μέσω της απευθείας συμμετοχής της στην SEGT (η οποία κατέχει το 67% των μετοχών και δικαιωμάτων ψήφου της ΟΛΘ) – ανέρχεται σε 7.242.932, που αντιστοιχεί σε ποσοστό 71,85% του μετοχικού της κεφαλαίου, από 68,88% που κατείχε πριν την περιγραφόμενη συναλλαγή.

πηγη: naftikachronika.gr