Η πυρκαγιά που ξέσπασε προχθές στο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο "Euroferry Olympia", ιταλικών συμφερόντων, το οποίο μετέφερε 237 επιβάτες και 51 μέλη πληρώματος, ανέδειξε για άλλη μία φορά το υψηλό αίσθημα αλληλεγγύης και ανθρωπισμού των Ναυτεργατών στην επιχείρηση που οργανώθηκε για την διάσωση και περισυλλογή των επιβατών του ανωτέρω πλοίου.

Από την πρώτη στιγμή που τέθηκε σε εφαρμογή η απόφαση του πλοιάρχου για εγκατάλειψη του πλοίου "Euroferry Olympia", πλοία που βρίσκονταν στην Κέρκυρα κινήθηκαν αμέσως για να συμβάλλουν στην επιτυχία της επιχείρησης διάσωσης.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, τα πλοία που συμμετείχαν στην επιχείρηση ήταν τα εξής:

F/B ¨Κέρκυρα Εξπρές", "Ευδοκία", τα ρυμουλκά "Ιωάννης", "Δίας", "Θύελλα" και τα Ε/Γ "Πήγασος" και "Γρηγόρης Μ".

Η ΠΕΝΕΝ συγχαίρει τα πληρώματα και τους αξιωματικούς Ναυτεργάτες για την άμεση κινητοποίηση και την βοήθεια που προσέφεραν στην περισυλλογή των επιβατών.

Επιβεβαιώνεται για πολλοστή φορά ο αλτρουισμός των Ναυτεργατών που αποτελεί μέγιστη ηθική αξία και με τον τρόπο αυτό συνεχίζεται μία μακρά παράδοση των Ναυτεργατών.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Η τραγωδία που εξελίσσεται από τα ξημερώματα με την πυρκαγιά στο Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο "Euroferry Olympia" του Ιταλού μεγαλοεφοπλιστή Grimaldi συνιστά επανάληψη του ίδιου φρικιαστικού - εγκληματικού έργου που έγινε στην ίδια περιοχή το 2014 με το πλοίο "Norman Atlantic".

Σε εκείνο το πλοίο επίσημα έχασαν την ζωή τους 11 άνθρωποι, κηρύχθηκαν οριστικά αγνοούμενοι 16 και επιπλέον 6 μετανάστες που δεν ταξίδευαν με εισιτήρια.

Από τα στοιχεία τα οποία έχουν δημοσιοποιηθεί μέχρι στιγμής (η ναυτιλιακή εταιρεία ακόμη δεν έχει αξιωθεί έως και τώρα να δώσει τον κατάλογο των επιβαινόντων) προκύπτει ότι υπάρχουν 11 αγνοούμενοι και οι δύο οι οποίοι εγκλωβίστηκαν στο γκαράζ!

Επίσης προληπτικά έχουν μεταφερθεί στο νοσοκομείο της Κέρκυρας 22 Έλληνες (15 επιβάτες και 7 από το πλήρωμα) που ταξίδευαν με το πλοίο.

Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες, τόσο μέσα από το πλοίο όσο και από σχετικές δηλώσεις επιβατών και οδηγών προκύπτουν τα παρακάτω:

- Παράνομα, κατά εξοργιστική παραβίαση της σχετικής νομοθεσίας, υπήρχαν οδηγοί οι οποίοι κοιμόντουσαν μέσα στα αυτοκίνητά τους στον χώρο του γκαράζ. Οι μόνοι που δεν έχουν ευθύνη για αυτό είναι οι εργαζόμενοι οδηγοί, η αιτία πρέπει να αναζητηθεί στις κάκιστες συνθήκες ενδιαίτησης (καμπίνες), στα πανάκριβα εισιτήρια, χωρίς να παραγνωρίζεται και το γεγονός ότι πολλές φορές δεν υπάρχει επάρκεια στις καμπίνες...

- Με το πλοίο επίσης ταξίδευαν χωρίς εισιτήριο μικρός αριθμός μεταναστών, οι οποίοι στην απόγνωσή τους να βρουν διέξοδο για τις χώρες που έχουν προορισμό, είχαν μπει στο πλοίο και βρίσκονταν σε φορτηγά οχήματα. Η ρατσιστική πολιτική της Ε.Ε δεν είναι μόνο υπεύθυνη και υπόλογη για τους χιλιάδες νεκρούς στη Μεσόγειο και το Αιγαίο αλλά και για την σημερινή τραγωδία του "Euroferry Olympia"!

Ενώ το πλοίο φέρεται ότι επιθεωρήθηκε από τις αρμόδιες αρχές στις 24/1/2022, διαπιστώνεται ότι δεν λειτούργησε το σύστημα πυρανίχνευσης, πυρόσβεσης, δεν υπήρχε το διαθέσιμο προσωπικό για τον διαρκή έλεγχο στα γκαράζ, ενώ τα αυτοκίνητα δεν τηρούσαν τις προβλεπόμενες μεταξύ τους αποστάσεις!

Επίσης στο συγκεκριμένο πλοίο ο αριθμός του πληρώματος απέχει παρασάγγας από τις πραγματικές ανάγκες, με αποτέλεσμα η ανεπάρκεια στον αριθμό των Ναυτεργατών να επιφέρει δραματικό και τραγικό αποτέλεσμα στην ασφάλεια των επιβατών, του πληρώματος και του ίδιου του πλοίου.

Πάνω στην μείωση του Ναυτεργατικού κόστους και των δικαιωμάτων των Ναυτεργατών οι εφοπλιστές και οι κυβερνήσεις Ελλάδας - Ιταλίας χτίζουν την ανταγωνιστικότητα και την κερδοφορία των εφοπλιστών.

Αυτή η πολιτική, σε συνδυασμό με τους ανεπαρκείς ελέγχους στην τήρηση όλων των κανόνων για την ασφάλεια των πλοίων, ήταν και είναι εγκληματική!!!

Απαιτούμε να γίνει διεξοδικός έλεγχος από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες για την πραγματική κατάσταση του πλοίου και όχι από αυτούς που υπέγραψαν και νομιμοποίησαν τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας του πλοίου!

Εκφράζουμε τα συλλυπητήριά μας για τον άδικο χαμό επιβατών και μεταναστών που έγιναν θυσία στον βωμό του εφοπλιστικού κέρδους.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Πηγή video: Corfu TV News

Γιάννης Κιμπουρόπουλος

Σε 34 νέες απολύσεις προχώρησε χθες η Energean Oil & Gas στα Πετρέλαια Καβάλας, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των απολυθέντων από τον περασμένο Δεκέμβριο στους 62. Υπενθυμίζεται ότι ανάμεσα στους απολυμένους είναι και όλα τα μέλη του ΔΣ του σωματείου των εργαζομένων.

Οι εργαζόμενοι βρίσκονται σε επίσχεση εργασίας – πάνω από 200, ουσιαστικά το σύνολό τους- εδώ και δυο μήνες, ζητώντας από την  εταιρεία να εγγυηθεί την ασφαλή λειτουργία των εγκαταστάσεων στον Πρίνο. Παρά την πρόσκληση του σωματείου σε διάλογο, μεταξύ εργαζόμενων και εταιρείας έχει κοπεί κάθε δίαυλος επικοινωνίας, ιδιαίτερα μετά την αστυνομική εισβολή στις εγκαταστάσεις στις 21 Δεκεμβρίου για τη βίαιη αποπομπή των εργαζόμενων από τον χώρο. Στο πλευρό των εργαζομένων έχουν ταχθεί όλοι οι φορείς της πόλης και της ευρύτερης περιοχής, συμπεριλαμβανομένου και του δήμου Καβάλας. Ωστόσο, η εταιρεία, ενώ εκκρεμούν εκατέρωθεν αγωγές και μηνύσεις, έχει προχωρήσει σε δημοσίευση αγγελίας για προσλήψεις, στην οποία δεν είναι σαφές πόσοι έχουν ανταποκριθεί.

Σε ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενέργειας, η δευτεροβάθμια οργάνωση στην οποία ανήκει και το σωματείο των Πετρελαίων Καβάλας, καταγγέλλει τις νέες απολύσεις αναφέροντας χαρακτηριστικά: «Η Energean, αφού χρηματοδοτήθηκε με 100 εκατομμύρια ευρώ με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου, προφανώς μέρος των χρημάτων αυτών τα επενδύει στην παραπληροφόρηση και την στοχοποίηση των εργαζομένων και του Σωματείου, επιδιώκοντας στην πράξη να εφαρμόσει το νέο μοντέλο ανάπτυξης της κυβέρνησης που βασίζεται στην εργολαβοποίηση των εργαζομένων με χαμηλούς μισθούς, ανασφαλείς και επισφαλείς συνθήκες εργασίας και κατάργηση των Σωματείων».  

Η Ομοσπονδία τονίζει επίσης ότι το Ελληνικό Δημόσιο χάνει έσοδα με την απόφαση της Energean να σταματήσει την παραγωγική διαδικασία του Πρίνου και επικρίνει την κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία ότι με  την σιωπή τους αποδεικνύουν ότι δεν ενδιαφέρονται για την διασφάλιση ασφαλών συνθηκών λειτουργίας, ούτε για την μόλυνση του περιβάλλοντος που τυχόν δημιουργείται από το σβήσιμο των πυρσών στις χερσαίες και θαλάσσιες εγκαταστάσεις του Πρίνου.

πηγη: efsyn.gr