Είναι τυχοδιωκτισμός η οργανωμένη δράση των Ναυτεργατών;

Πρόεδρος ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ: Με γοργά βήματα στο δρόμο του προκατόχου του!

Να διευκρινίσουμε ότι δεν ήταν στις προθέσεις και στον σχεδιασμό μας να κάνουμε σε αυτή την χρονική στιγμή το οποιοδήποτε σχόλιο που αφορά τον Πρόεδρο του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ την στάση του, τα λόγια του και την γενικότερη τακτική στο Ναυτεργατικό σ.ι.κ.

Όμως ο ίδιος επέλεξε να μας προκαλέσει δυο φορές με διαδοχικές ανακοινώσεις του (με ημερομηνία 5/1/2024).

Θα ξεκινήσουμε την απάντηση μας με αφετηρία την συγκρότηση του ειδικού τμήματος ελέγχου που συγκρότησε ο Γ.Γ. της ΠΝΟ και έβαλε ως επικεφαλής τον πρώην Πρόεδρο του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ και ηγετικό στέλεχος (έως τότε) του ΠΑΜΕ, του ΚΚΕ και των τριών Σωματείων τους στο Ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα!

Η θέση της ΠΕΝΕΝ ήταν σαφής και κρυστάλλινη.

Πρόκειται για μια βρώμικη συναλλαγή του εργοδοτικού συνδικαλισμού με τον πρώην Πρόεδρο του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, Λευτέρη Μπαρμπαρούση, με σκοπό από την μια να δημιουργηθεί ένας μηχανισμός στα πλαίσια της ΠΝΟ ο οποίος θα συγκαλύπτει, θα διαιωνίζει τα Ναυτεργατικά προβλήματα και θα υπονομεύει τις διεκδικήσεις τους.

Αναδείξαμε ότι όπου και όποτε παρίσταται ανάγκη ελέγχων με το μικτό κλιμάκιο αυτό μπορεί να γίνεται από το σύνολο των εκπροσώπων των Σωματείων.

Τέλος καταθέσαμε της θέση ότι η εκπροσώπηση των Ναυτεργατών στα μικτά κλιμάκια πρέπει να καταστεί ουσιαστική και όχι διακοσμητική!

Στην ίδια συνεδρίαση η θέση των Προέδρων των 3 Σωματείων ήταν η ίδια σε ό,τι αφορά τον μηχανισμό της ΠΝΟ που με την πολιτική της δεν προωθεί τα Ναυτεργατικά προβλήματα και δικαιώματα.

Με βάση αυτό το σκεπτικό η ΠΕΝΕΝ και οι Πρόεδροι των 3 Σωματείων και καταψήφισαν την συγκρότηση του τμήματος!

Είναι προφανές ότι κάτι που απορρίπτεις, καταγγέλλεις, καταδικάζεις και καταψηφίζεις δεν θα είσαι εσύ εκείνος που θα το νομιμοποιήσεις, δεν θα είσαι εκείνος που θα το πλαισιώνει, θα το στηρίζει καθημερινά και το χειρότερο δεν θα είσαι εσύ που σε αυτό τον άθλιο μηχανισμό θα έχεις πρώτη θέση στη πίστα, δηλαδή στους ψευτο-ελέγχους που διενεργούνται!

Όταν τα γεγονότα διαψεύδουν!

Πριν ακόμη στεγνώσει το μελάνι με την καταψήφιση του τμήματος από την μεριά του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, ο Πρόεδρος του μαζί με τον Πρόεδρο των Μαγείρων Ε.Ν. (ΠΕΕΜΑΓΕΝ) αποσπασματικά και δειλά στην αρχή ενώ στην συνέχεια αποτελούν  τα βασικά στελέχη που δεν έχουν λείψει ούτε μια φορά από αυτούς τους μαϊμουδένιους κατά βάση ελέγχους που διενεργεί η μηχανισμός της ΠΝΟ.

Μάλιστα τα δυο αυτά στελέχη του ΠΑΜΕ έχουν φθάσει στο έσχατο σημείο να διαφημίζουν ανοιχτά το έργο του τμήματος και μάλιστα ο Πρόεδρος του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ επιχειρεί να καρπωθεί «επιτυχίες» του τμήματος ως δικές του. Το χειρότερο όλων ότι την μη συμμετοχή της ΠΕΝΕΝ σε αυτόν τον μηχανισμό την ονομάζει τυχοδιωκτισμό!

Για να καταδείξουμε τις ημέρες και το «έργο» αυτού του μηχανισμού σημειώνουμε ότι επί δυο χρόνια δεν έχουν πάει ούτε σε ένα ποντοπόρο πλοία από τα πολλά που προσεγγίζουν τον Πειραιά και άλλα λιμάνια της χώρας, ενώ το ίδιο ισχύει και για τα Μεσογειακά Φ/Γ και Δ/Ξ τα οποία είναι εκατοντάδες και γυροφέρνουν καθημερινά λιμάνια της χώρας μας!

Εκεί ισχύει ο σιδερένιος νόμος – γροθιά της ΕΕΕ και ο Μ. Τσικαλάκης δεν τολμάει 2,5 χρόνια ως Γ.Γ. της ΠΝΟ (εκεί όχι έλεγχο να κάνει με τον υπάλληλο του), αλλά ούτε να στείλει  μια επιστολή για να τους θυμίσει ότι η ΣΣΕ είναι καθηλωμένη στο μακρινό 2010!!

Αντικειμενικά ανακύπτουν ορισμένα ερωτήματα προς το ΠΑΜΕ (ΚΚΕ) και τους συνδικαλιστές τους στα 3 Σωματεία: Άλλαξαν θέσεις για αυτό τον μηχανισμό που κατηγορούσαν ότι είναι συνώνυμο της προδοτικής – φιλο-εφοπλιστικής γραμμής της ΠΝΟ;

Τι εμποδίζει τα τρία Σωματεία όποτε θέλουν στα πλαίσια της παρέμβασης τους να επιχειρούν αυτοτελώς ελέγχους; ‘Η μήπως θεωρούν τους εκπροσώπους των ΥΕΝ και των Λιμενικών Αρχών ως αναντικατάστατους στον εντοπισμό και στην λύση των προβλημάτων….

Γιατί ενσωματώνονται σε αυτό τον μηχανισμό και γιατί εκχωρούν το αυτονόητο δικαίωμα τους;

Μήπως άλλαξαν γνώμη συνολικά με την τακτική και στρατηγική της ΠΝΟ και τη θέση της στα Ναυτεργατικά προβλήματα;

Τα παραπάνω αποτελούν ασήμαντα «πταίσματα» μπροστά σε αυτά που θα ακολουθήσουν με τη νέα δημοσίευση μας την προσεχή Κυριακή (14/1/2024). Έτσι για να μπει ο  κάθε κατεργάρης στην θέση του…

Η Διοίκηση

Φοροδιαφυγή μαμούθ από τους εμπόρους του Predator

Στον φακό της «Εφ.Συν.»: Υποκλοπές και φοροκλοπές με ονοματεπώνυμο
Μεγάλης έκτασης απόκρυψη εσόδων από την Intellexa -των Ταλ Ντίλιαν και Φέλιξ Μπίτζιου- που εμπορευόταν το κακόβουλο λογισμικό των υποκλοπών
Το αδίκημα συντελέστηκε στο χρονικό διάστημα της κορύφωσης των παρακολουθήσεων πολιτικών και πολιτών

Εκθετες συγκεκριμένες υπηρεσίες της φορολογικής διοίκησης και η Εθνική Αρχή Διαφάνειας που έλεγξαν την εταιρεία αλλά δεν βρήκαν τίποτα
Επιχείρηση - κουκούλωμα: στο αρχείο ο πειθαρχικός έλεγχος της Βασιλικής Βλάχου, της εισαγγελέα που είχε υπογράψει χιλιάδες παρακολουθήσεις για την ΕΥΠ

► Iκανοποίηση στην κυβέρνηση

Συνάντηση Μπλίνκεν - Μητσοτάκη. Με συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας υποδέχτηκαν τον Αμερικανό ΥΠΕΞ στα Χανιά

► ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Φωτιές άναψε η συνέντευξη Καπνισάκη

Αντιπαράθεση Μαξίμου - Κουμουνδούρου για την πρόταση υπουργοποίησης στον Κασσελάκη
Σειρά επαφών του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης στην Κωνσταντινούπολη
Σε ρυθμούς συνεδρίου: συνεδριάζει μέσα στην εβδομάδα η Π.Γ. του κόμματος

► Οσα πήρε ο άνεμος

Μία νεκρή στην Κυπαρισσία, ζημιές σε βόρεια προάστια της Αθήνας και Δυτική Ελλάδα, ο απολογισμός της ξαφνικής κακοκαιρίας

To σημερινό πρωτοσέλιδο της Εφημερίδας των Συντακτών pic.twitter.com/7stJSKvN44

— EFSYN (@EFSYNTAKTON) January 8, 2024

► Νέο νομοσχέδιο

Πτήση... «Ελευθέριος Βενιζέλος» προς πλήρη ιδιωτικοποίηση

► Καλαμαριά

Μέτωπο κατοίκων κατά της οικοδόμησης του παραλιακού μετώπου

► Τρεις μήνες αιματοχυσίας

Νεκρό το 1% του πληθυσμού της Γάζας. Υποκριτική περιοδεία Μπλίνκεν στη Μέση Ανατολή για να μην επεκταθεί ο πόλεμος, ειδικά στον Λίβανο

 

 

► Εκπαιδευτικοί στον προθάλαμο της σύνταξης

Ειδικό, πολυσέλιδο ένθετο για τους δασκάλους και καθηγητές που ετοιμάζουν τις αιτήσεις παραίτησης
Οι προθεσμίες, τα δικαιολογητικά, τα όρια ηλικίας και ο υπολογισμός κύριας και επικουρικής σύνταξης
Οι εξαιρέσεις, το δικαίωμα μειωμένης σύνταξης και η συνταξιοδότηση εκπαιδευτικών με ανήλικα παιδιά

Πηγή: efsyn.gr

Οι αρχές του Περού έκλεισαν 33 από τα 121 λιμάνια της χώρας μέχρι την Κυριακή 7 Ιανουαρίου, λόγω σφοδρής θαλασσοταραχής που αποδίδεται σε καταιγίδες που έπληξαν την προηγούμενη εβδομάδα τη δυτική ακτή των ΗΠΑ, με ακραία κύματα να σαρώνουν παράκτιες περιοχές της Καλιφόρνιας.

«Από τα 121 λιμάνια, 33 έκλεισαν», δήλωσε ο Γιάκομο Μορότε, επικεφαλής της υδρογραφικής υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού, αναφερόμενος στο φαινόμενο το οποίο αποδίδεται «στις καταιγίδες που εκδηλώθηκαν στο βόρειο ημισφαίριο, ιδίως στα ανοικτά των ακτών της Καλιφόρνιας».

«Αυτά τα κύματα (από την Καλιφόρνια) έφθασαν στις ακτές μας σε τρεις ημέρες περίπου», συμπλήρωσε.

Το περουβιανό Πολεμικό Ναυτικό εκτιμά ότι το ύψος των κυμάτων σε περιοχές όπου συνήθως δεν ξεπερνά τα δύο μέτρα, ενδέχεται ακόμη και να διπλασιαστεί.

Στο Καγιάο, το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, που βρίσκεται πολύ κοντά στην πρωτεύουσα Λίμα, κύματα ύψους σχεδόν δύο μέτρων προκάλεσαν πλημμύρες και υποχρέωσαν κατοίκους να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους τη νύχτα της Τρίτης προς Τετάρτη, σύμφωνα με οπτικό υλικό που μετέδωσε το τηλεοπτικό δίκτυο Canal N.

Πελώρια κύματα έπληξαν την προηγούμενη εβδομάδα παράκτιες περιοχές της Καλιφόρνιας, παρασύροντας κατοίκους και οχήματα. Βίντεο από την πόλη Βεντούρα κατέγραψε τη στιγμή που ένα τεράστιο κύμα παρέσυρε ανθρώπους που έτρεχαν πανικόβλητοι να σωθούν σε παραλιακό δρόμο, ενώ αναφέρθηκαν οκτώ τραυματισμοί.

Ειδικοί επισημαίνουν ότι η υπερθέρμανση του πλανήτη που προκαλείται από τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου αυξάνει την ένταση ή/και τη συχνότητα ακραίων μετεωρολογικών φαινομένων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πηγή: naftikachronika.gr