Η άνοδος της ανεργίας στον χώρο της Ναυτεργασίας, η προσπάθεια υπονόμευσης των ΣΣΕ από κυβέρνηση και εφοπλιστές, η αποδιοργάνωση και απαξίωση του δημόσιου ΓΕΝΕ, η έλλειψη πολιτικής βούλησης για την ριζική ανασυγκρότησή του, η διεύρυνση της εφοπλιστικής ασυδοσίας αποτελούν το έδαφος πάνω στο οποίο έχει διαχρονικά διαμορφωθεί ένα παράνομο παραμεσιτικό κύκλωμα που λυμαίνεται στον χώρο της Ναυτιλίας με την ανοχή ΥΕΝ – Εφοπλιστών το δικαίωμα της εργασίας των άνεργων Ναυτεργατών.

Στο πλαίσιο αυτού του ξεχαρβαλώματος για πρώτη φορά εμφανίζεται δημόσια αναζητώντας μάλιστα πολιτική και συνδικαλιστική νομιμοποίηση ένα παραμεσιτικό ιδιωτικό γραφείο με την επωνυμία «ELVICTOR ΓΕΝΕΕΑ» το οποίο με σχετική ανακοίνωσή του δηλώνει ότι αναλαμβάνει το «έργο» της εξεύρεσης εργασίας των ανέργων Ναυτεργατών σε όλες τις κατηγορίες πλοίων ακόμη και σε καράβια του εξωτερικού!!!

Πρόκειται για μια θρασύτατη και άθλια πρωτοβουλία που στόχο έχει να καταργήσει ντε φάκτο το παραπαίον και υπό διάλυση δημόσιο ΓΕΝΕ και να λειτουργήσει αυτό ως σύγχρονο δουλεμπορικό γραφείο!!

Η κίνηση αυτή σε συνδυασμό με την δημιουργία ιδιωτικών εφοπλιστικών ναυτικών Λυκείων και το άνοιγμα της Ναυτικής εκπαίδευσης σε ιδιωτικά συμφέροντα σηματοδοτεί την πρόθεση των εφοπλιστών και της κυβέρνησης να εντείνουν την επίθεσή τους ενάντια στις ΣΣΕ και τα Ναυτεργατικά δικαιώματα.

Από την σκοπιά αυτή είναι βαρύτατες οι ευθύνες των δυνάμεων του εργοδοτικού και κομματικού συνδικαλισμού (πλειοψηφία ΠΝΟ – Διοικήσεις των Ενώσεων ΠΕΜΕΝ – ΠΕΕΜΑΓΕΝ – Στέφενσων) οι οποίες από κοινού με την συμμετοχή τους στην Διοίκηση του ΓΕΝΕ έχουν νομιμοποιήσει την μετατροπή του σε παραμάγαζο των εφοπλιστών και παράλληλα αυτό εδώ και χρόνια έχει πάψει να έχει ουσιαστικό ρόλο και αρμοδιότητες στην εξεύρεση εργασίας και κυρίως την ναυτολόγηση των άνεργων Ναυτεργατών και οι τελευταίοι έχουν μετατραπεί σε θύματα της εφοπλιστικής ανταγωνιστικότητας. Οι θρασύτατοι Ευαγγελάκηδες και οι προερχόμενοι από το βαθύ ΠΑΣΟΚ και την ΠΑΣΚΕ Αντωνόπουλοι του κομματικού συνδικαλισμού συνδιοικούν με τους εφοπλιστές και την κυβέρνηση εδώ και χρόνια στο ΓΕΝΕ, έχουν συμβάλει τα μέγιστα με την συμμετοχή στην Διοίκηση του ΓΕΝΕ να περάσει πλήρως η πολιτική των εφοπλιστών για τον διωγμό των ελλήνων Ναυτεργατών στην ποντοπόρο ναυτιλία και αυτό να έχει εξελιχθεί σε ένα αναξιόπιστο μηχανισμό που υπηρετεί πιστά τα συμφέροντα του παρασιτικού εφοπλιστικού καφαλαίου.

Οφείλουμε να αποκαλύψουμε και να καταγγείλουμε σε όλο το Ναυτεργατικό κόσμο της χώρας μας ότι η πλειοψηφία της ΠΝΟ όλα τα τελευταία χρόνια έχει αναθέσει και διορίσει μαζί με το ΥΕΝ αποκλειστικά τους εκπροσώπους του κομματικού συνδικαλισμού στο ΓΕΝΕ!!!

Σημειώνουμε ότι στο σημερινό Δ.Σ του ΓΕΝΕ 2017-2018 φιγουράρουν για άλλη μια φορά οι εκπρόσωποι των αυτοαποκαλούμενων ταξικών Σωματείων Γιάννης Μαγγανάς Γ.Γ της ΠΕΜΕΝ και Λευτέρης Μπαρμπαρούσης Πρόεδρος του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ!!!

Κατά τα λοιπά οι συνταρακτικές αποκαλύψεις (στις οποίες θα υπάρχει συνέχεια) που κάναμε για το πρωτοφανές αλισβερίσι της ΕΕΕ και των μεγαλοεφοπλιστών που είναι μόνιμοι οικονομικοί χορηγοί της ΠΕΜΕΝ, έχουν αναστατώσει τόσο πολύ τους ηγετίσκους αυτούς που σε κάθε ανακοίνωση προσπαθούν να ενοχοποιήσουν με χυδαίο και βρώμικο τρόπο τον Πρόεδρο της ΠΕΝΕΝ παριστάνοντας τις αθώες περιστερές και πιστεύοντας ότι θα συγκαλύψουν τα βρώμικα παιχνίδια τους επιλέγοντας άθλιους αντιπερισπασμούς εναντίον της ΠΕΝΕΝ. Μάταιος και χαμένος ο κόπος τους!!!

Η ΠΕΝΕΝ καταδικάζει με τον πιο έντονο τρόπο την προσπάθεια για νομιμοποίηση οποιασδήποτε δουλεμπορικής δραστηριότητας στο μεγάλο κοινωνικό πρόβλημα της ανεργίας. Απαιτεί την άμεση και ριζική αναδιοργάνωσή του, την ουσιαστική ενίσχυση των αρμοδιοτήτων του. Προϋπόθεση για αυτό είναι η πλειοψηφία του ΓΕΝΕ να αποτελείται από εκπροσώπους των Ναυτεργατών.

Καλούμε τους Ναυτεργάτες και ιδιαίτερα τους άνεργους να συσπειρωθούν σε αυτή την κατεύθυνση και να παλέψουν για την λήψη μέτρων για την ανεργία και την προστασία των ανέργων.    

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Σε τρία από τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece επιβάλλει απαράδεκτες αυξήσεις στα τέλη ανά επιβάτη από την 1η Απριλίου 2019.

Πρόκειται για αυτά των Χανίων, της Ζακύνθου και της Καβάλας, στα οποία θα έχουν ολοκληρωθεί τα έργα.

Συγκεκριμένα από τα 13 ευρώ ανά επιβάτη που είναι τώρα τα τέλη θα αυξηθούν στα 18,5 ευρώ. Αυτό προβλέπεται από τη σύμβαση παραχώρησης που έχει η εταιρεία με το Δημόσιο.

Όπως είπε και ο CEO της Fraport Greece Alexander Zinell σε συζήτηση που είχε με δημιογράφους στο αεροδρόμιο Μακεδονία η Fraport έχει ήδη ενημερώσει τις αεροπορικές εταιρείες, αλλά και τους tour operators για τις νέες χρεώσεις. Εξάλλου όπως συμπλήρωσε πρόκειται για μία διαδικασία που δεν γίνεται αυτόματα, καθώς πρώτα πρέπει να υπάρξει η έκδοση πιστοποιητικού από ανέξαρτητο μηχανικό ότι έχουν ολοκληρωθεί τα έργα.

Πάντως η αύξηση αυτή αναμένεται να ανεβάσει και τις τιμές των εισιτηρίων. Ενδεχομένως να μην περάσει όλο το ποσοστό της αύξησης στους επιβάτες, αφού αυτό θα το αποφασίσουν οι αεροπορικές εταιρείες και με βάσει τον ανταγωνισμό.

Αυξήσεις στα τέλη διαχείρισης θα προκύψουν και στα υπόλοιπα αεροδρόμια όπως στη Ρόδο, στη Σάμο, στη Σκιάθο, στο Άκτιο και στη Μύκονο, μόλις ολοκληρωθούν και σε αυτά τα έργα που έχουν συμφωνηθεί, πιθανότατα τον Απρίλιο του 2020.

Σε ότι,τι αφορά το αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης που μόλις χθες εγκαινιάστηκαν τα έργα για το νέο τερματικό, τα τέλη ανάγκη επιβάτη θα αυξηθούν από τον Απρίλιο του 2021 οπότε και αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί το έργο.

πηγη: iskra.gr

Η Βρετανία προετοιμάζεται για ένα Brexit χωρίς επίτευξη συμφωνίας για τους όρους αποχώρησης από την Ευρωπαϊκή Ένωση, εκτός και αν υπάρξει μια πρόταση που το Λονδίνο θα κρίνει αποδεκτή, δήλωσε σήμερα η βρετανίδα πρωθυπουργός Τερέζα Μέι.

Η Μέι τόνισε ότι θα συμφωνήσει μόνο σε μια «προστατευτική» πρόταση για τα σύνορα της Ιρλανδίας αν αυτή εξυπηρετεί όλο το Ηνωμένο Βασίλειο, υπογραμμίζοντας πως «αν δεν υπάρξει συμφωνία που θα είναι αποδεκτή, τότε προετοιμαζόμαστε για καμία συμφωνία»,

Μιλώντας στη συνέντευξη Τύπου μετά τη συνάντηση των Ευρωπαίων ηγετών στην άτυπη Σύνοδο Κορυφής στο Σάλτσμπουργκ της Αυστρίας η κ. Μέι πρόσθεσε πως «μπορούμε να πετύχουμε μια καλή συμφωνία. Πιστεύω ότι υπάρχει μια αυξανόμενη επιθυμία να κάτσουμε κάτω και να διασφαλίσουμε ότι μπορούμε να πετύχουμε μια συμφωνία».

«Δεν υπάρχει κάποια αντιπρόταση στο τραπέζι αυτή την στιγμή που πραγματικά αντιμετωπίζει ή διατυπώνει αυτό που χρειαζόμαστε να κάνουμε και κάνει σεβαστή την κυριαρχία του Ηνωμένου Βασιλείου και σεβαστό το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος», σημείωσε η βρετανίδα πρωθυπουργός, τονίζοντας ότι η πρόταση της είναι η μοναδική που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων.

Η Μέι επιβεβαίωσε πως θα παρουσιάσει στην Ένωση μια νέα πρόταση στην προσπάθεια να εξευρεθεί συμφωνία που θα διασφαλίζει ανοικτά σύνορα ανάμεσα στη Βόρεια Ιρλανδία και την Ιρλανδία.

πηγη: iskra.gr

Στα χέρια των ΗΠΑ, μεταβιβάζει σκανδαλωδώς η κυβέρνηση όλη τη ναυπηγική βιομηχανία της χώρας, μαζί τις επισκευές και τους εξοπλισμούς του Πολεμικού Ναυτικού και του Λιμενικού Σώματος. Πρόκειται για το μεγαλύτερο σκάνδαλο στην ιστορία της χώρας, αφού η Ελλάδα εκχωρεί στην ουσία όλη σχεδόν την άμυνα και την ασφάλειά της σε μια ξένη δύναμη. Κάτι τέτοιο δεν έχει γίνει και από την χειρότερη αποικία.

Επίσημη πρόταση για την εξαγορά των ναυπηγείων Σκαραμαγκά και Ελευσίνας κατέθεσε η ONEX, σε συνάντηση που είχε ο πρόεδρος και διευθύνοντας σύμβουλος της εταιρίας, Πάνος Ξενοκώστας, με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και υπουργό Οικονομίας και Ανάπτυξης Γιάννη Δραγασάκη. Βασικός όρος που φέρεται να τέθηκε είναι η ανάληψη συντήρησης των πλοίων του ΠΝ και του ΛΣ.

Η εταιρία που ελέγχεται από αμερικανικά κεφάλαια και έχει την άμεση και διακηρυγμένη στήριξη της πρεσβείας των ΗΠΑ για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά-Ελευσίνας, ζητά να αναλάβει και τη συντήρηση των πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού και του Λιμενικού. Επομένως δεν πρόκειται για μια απλή αποκρατικοποίηση αλλά άπτεται των εξοπλιστικών προγραμμάτων της χώρας.

Στη συνάντηση συμμετείχε ο Γενικός Γραμματέας Βιομηχανίας κ. Αποστόλης Μακρυκώστας.

Η συνάντηση αυτή συμπίπτει χρονικά με την άφιξη γαλλικού κλιμακίου της Group Naval στην Ελλάδα για κλειστές συναντήσεις με την Γενική Διεύθυνση εξοπλισμών.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης ο κ. Ξενοκώστας ενημέρωσε και επίσημα τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης για το ενδιαφέρον που έχει εκφραστεί από την πλευρά της ΟΝΕΧ Group για τα ναυπηγεία Ελευσίνας και Σκαραμαγκά, μετά την εξαγορά του ναυπηγείου στο Νεώριο της Σύρου, και του ανέλυσε την πρόταση της εταιρείας.

Η κίνηση αυτή έρχεται σε συνέχεια της δημόσιας ανακοίνωσης του ενδιαφέροντος στο περίπτερο των ΗΠΑ στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, αποδεικνύοντας την ισχυρή βούληση και το πρόσφορο έδαφος, καθώς και την επιμονή της πρεσβείας των ΗΠΑ, που προωθεί εμφανώς τα συμφέροντα αμερικανικών εταιριών στην Ελλάδα.

Ο κ. Δραγασάκης, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Οικονομίας, υπογράμμισε το ενδιαφέρον της Κυβέρνησης για την ανάπτυξη του ναυπηγοεπισκευαστικού κλάδου στην Ελλάδα.

Επίσης, σημείωσε ότι η κυβέρνηση είναι ανοιχτή σε κάθε πρόταση που συμβάλλει στον στόχο αυτό, με όρους δημιουργίας απασχόλησης και μακροχρόνιας ανάπτυξης. .

Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες οι Αμερικανοί “κτυπάνε” πλέον καθαρά το πρόγραμμα φρεγατών του ΠΝ αξίας 5 δισ.

H δημοσιοποίηση της πρότασης εξαγοράς έγινε από τον επικεφαλής της ΟΝΕΧ Πάνο Ξενοκώστα στην ΔΕΘ παρουσία του πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα, του Αμερικανού υπουργού Εμπορίου Γουίλμπουρ Ρος, του Αμερικανού πρέσβη Τζέφρεϊ Πάιατ και του καθ’ ύλην αρμόδιου υπουργού Οικονομίας Στέργιου Πιτσιόρλα.

Η en bloc πρόταση εξαγοράς για Σκαραμαγκά και Ελευσίνα έρχεται από την αμερικανική εταιρία η οποία ήδη αποκτά μέσω του άρθρου 106 το Νεώριο Σύρου κατόπιν και της σχετικής συζήτησης που έγινε την Πέμπτη στο μονομελές πρωτοδικείο Σύρου.

Όσον αφορά στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά (ΕΝΑΕ), ο επενδυτής εκδήλωσε ενδιαφέρον τόσο για τo εμπορικό τμήμα όσο και για το στρατιωτικό τμήμα των ναυπηγείων.

Η πρόταση αναμένεται να προχωρήσει μέσω της διαδικασίας του ειδικού διαχειριστή που έχει τοποθετηθεί στα ΕΝΑΕ.

Σκοπός των ΗΠΑ είναι πουληθεί μια έκδοση της LCS και να αποτραπεί η πώληση των γαλλικών φρεγατών Belhara.

πηγη: iskra.gr