Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ δημοσιεύει το πλήρες κείμενο των IMO- ILO σχετικά με τις βασικές ευθύνες στις περιπτώσεις εγκατάλειψης πληρωμάτων.

Παρά το γεγονός ότι θεωρούμε ότι οι αποφάσεις αυτές δεν θα αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά τα προβλήματα που ανακύπτουν από αναξιόπιστους πλοιοκτήτες, αυτά συνιστούν ένα βήμα στην κατεύθυνση διασφάλισης των πιο στοιχειωδών δικαιωμάτων των Ναυτεργατών.

Σχετικά μπορείτε να διαβάσετε τις απόψεις της Ένωσης μας εδώ :

Βασικές ευθύνες σε περίπτωση εγκατάλειψης του πληρώματος

Μια πρόσφατη κοινή συνεδρίαση της ILO/IMΟ που πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο για να  συζητήσει το ζήτημα της εγκατάλειψης των ναυτικών, ενέκρινε τη δημιουργία κατευθυντήριων γραμμών για την αντιμετώπιση της σημαντικής αύξησης τέτοιων περιπτώσεων, αναφερόμενες σε βασικές αρχές και ευθύνες όλων των ενδιαφερόμενων- εμπλεκόμενων.

Ο πλοιοκτήτης έχει την υποχρέωση να διευθετήσει τον επαναπατρισμό και την κάλυψη του κόστους αυτού.

Πρέπει να καλύψει τυχόν ανεξόφλητους μισθούς και άλλα δικαιώματα  που οφείλονται στους ναυτικούς βάσει των συμβάσεων εργασίας ναυτικών και του MLC, 2006, καθώς και την παροχή βασικών αναγκών, συμπεριλαμβανομένης της ιατρικής περίθαλψης .

Επιπλέον, το κράτος σημαίας θα πρέπει να διασφαλίσει ότι υπάρχει ένα σύστημα χρηματοοικονομικής ασφάλειας που πληροί τις απαιτήσεις του MLC, 2006, για πλοία που φέρουν τη σημαία τους.

Σε περιπτώσεις που ο πλοιοκτήτης δεν εκπληρώνει τις παραπάνω υποχρεώσεις, θα πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες αρχές και ευθύνες:

#1 Το κράτος σημαίας θα πρέπει να λάβει μέτρα για να εξακριβώσει εάν υπάρχει έγκυρη οικονομική ασφάλεια και να ενημερώσει τους ναυτικούς ή/και τον εκπρόσωπο των ναυτικών για τα στοιχεία του παρόχου χρηματοοικονομικής ασφάλειας και για την ικανότητά τους να υποβάλουν απευθείας αίτηση για βοήθεια.

#2 Κατά την αντιμετώπιση περιπτώσεων εγκατάλειψης ναυτικών, το κράτος σημαίας θα πρέπει να προβεί σε ρυθμίσεις για την υποστήριξη και τον επαναπατρισμό των ναυτικών. Επιπλέον, το κράτος σημαίας μπορεί να ζητήσει βοήθεια από το κράτος του οποίου είναι υπήκοοι οι ναυτικοί και από το κράτος λιμένα, όταν χρειάζεται, και να βοηθήσει τους εγκαταλειμμένους ναυτικούς με οποιονδήποτε τρόπο.

#3 Το κράτος λιμένα διασφαλίζει την ασφάλεια των πλοίων στους λιμένες του, συμπεριλαμβανομένης της κάλυψης οποιασδήποτε ανάγκης, συντήρησης των πλοίων και διευκολύνει την επίλυση περιπτώσεων εγκατάλειψης ναυτικών λαμβάνοντας τις ακόλουθες ενέργειες:

-να ενημερώσει ή να εκδώσει επίσημη ειδοποίηση στα εμπλεκόμενα μέρη, όπως είναι οι πλοιοκτήτες, τα κράτη σημαίας και τα κράτη των οποίων οι ναυτικοί είναι υπήκοοι, μέσω κατάλληλων διαύλων, χρησιμοποιώντας, για παράδειγμα, πληροφορίες επικοινωνίας που θα μπορούσαν να παρέχονται μέσω του IMO στο Παγκόσμιο  Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα Ναυτιλίας (GISIS) και στη βάση δεδομένων ILO/IMO για τα αναφερόμενα περιστατικά εγκατάλειψης ναυτικών και στη βάση δεδομένων επικύρωσης και εφαρμογής του MLC, 2006.

 -να διευκολύνει την πληρωμή των μισθών από τον πάροχο οικονομικής ασφάλειας των ναυτικών, τη διαθεσιμότητα βασικών αναγκών και την πρόσβαση στην ιατρική περίθαλψη·

 -να διευκολύνει και όχι να αρνηθεί τον επαναπατρισμό των ναυτικών· και

 -να διευκολύνει την πρόσβαση σε προξενείο.

#4 Τα κράτη λιμένα, τα κράτη σημαίας και τα κράτη που παρέχουν εργατικό δυναμικό συνεργάζονται για να διασφαλίσουν ότι οι ναυτικοί που προσλαμβάνονται σε πλοίο για να αντικαταστήσουν τους ναυτικούς που έχουν εγκαταλειφθεί στο έδαφός τους ή σε πλοίο που φέρει τη σημαία τους, θα αναγνωρίζονται τα δικαιώματά τους βάσει του MLC, 2006.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ