Άρθρο Παρέμβαση

Διαβάσαμε πρόσφατα την τοποθέτηση του Προέδρου της Ε.Ε.Ε σε διαδικτυακή εκδήλωση που διοργάνωσε το Συμβούλιο Διεθνών Υποθέσεων με θέμα "Η διάσταση της Ναυτιλίας".

Ανάμεσα στα άλλα ξεχωρίσαμε και σημειώνουμε τα παρακάτω τα οποία έχουν γενικότερο ενδιαφέρον.

"Η Ελληνική σημαία πρέπει να ανακτήσει την ανταγωνιστικότητά της για να προσελκύσει πίσω ένα μεγαλύτερο μερίδιο της ελληνικής πλοιοκτησίας. Πρόσφατα έγιναν αρκετές διορθωτικές κινήσεις που ανέκοψαν το κύμα φυγής από το νηολόγιο αλλά χρειάζονται και άλλες βελτιώσεις....

Η ελληνική σημαία κάθε χρονιά θα δυναμώνει γιατί θα είμαστε 100% ανταγωνιστικοί με τις άλλες σημαίες"

Στην συνέχεια υπογράμμισε: "Οι θεσμικές αλλαγές που έγιναν πρόσφατα και σε ορισμένες ακόμη που ετοιμάζονται προκειμένου το υπό ελληνική σημαία πλοίο να είναι ανταγωνιστικό με αυτό που φέρει άλλη σημαία".

Τέλος μίλησε για συντονισμένη προσπάθεια ενημέρωσης και προσέλκυσης των νέων προσκαλώντας τους να έρθουν κοντά "σε μια θάλασσα ευκαιρίες".

Το σχόλιό μας

Επειδή για το ευρύτερο κοινό δεν είναι κατανοητή μια σειρά από εφοπλιστικές ορολογίες και διατυπώσεις είναι χρήσιμο να διευκρινίσουμε ορισμένα από αυτά και να τους δώσουμε το πραγματικό τους νόημα και περιεχόμενο.

Η επαναλαμβανόμενη αναφορά του Προέδρου της ΕΕΕ περί ανταγωνιστικότητας με άλλες σημαίες και νηολόγια, συνδέεται απόλυτα με τις σημαίες ευκαιρίας και όχι με τα εθνικά νηολόγια διαφόρων αναπτυγμένων ναυτιλιακά χωρών.

Αυτό με την σειρά του σημαίνει ότι ο διακαής πόθος της ΕΕΕ ήταν και είναι η πλήρης ταύτιση των όρων και των κανόνων που ισχύουν στις σημαίες ευκαιρίας να εφαρμοστούν 100% στην ελληνική σημαία δηλαδή να μετατραπεί και τυπικά η ελληνική σημαία σε σημαία ευκαιρίας!!!

Σήμερα οι διαφορές μεταξύ ελληνικής σημαίας και των αντίστοιχων σημαιών ευκαιρίας σε ότι αφορά την φορολογία (επί του τονάζ) είναι απειροελάχιστη, ενώ σε ότι αφορά την επάνδρωση με έλληνες Ναυτεργάτες προβλέπεται στα χαρτιά (εγκριτική πράξη) να είναι 4 έως 6 έλληνες που όμως στην πράξη είναι 2-3 μέσος όρος!

Παράλληλα οι εφοπλιστές, μετά από μια 10ετία επίσημων και παρασκηνιακών πιέσεων, κατάφεραν να καταργήσουν την ΣΣΕ στην ποντοπόρο Ναυτιλία (κυβέρνηση Ν.Δ - Υπουργός Ε.Ν. Γ. Πλακιωτάκης) για την συντριπτική πλειοψηφία των ελλήνων Ναυτεργατών και πλέον ισχύει η ΣΣΕ της ITF που θεσπίζει το μίνιμουμ των μισθών που εφαρμόζονται για τους αλλοδαπούς Ναυτεργάτες των τρίτων χωρών!!

Η στρατηγική τους επιδίωξη ήταν και παραμένει στα πλοία τους να επιβάλουν ένα καθολικό καθεστώς για έλληνες και αλλοδαπούς Ναυτεργάτες που το κύριο γνώρισμα θα είναι από την μια η ισοπέδωση προς τα κάτω των μισθών των εναπομεινάντων ελλήνων και ταυτόχρονα από την άλλη ακόμη και η κοινωνική τους ασφάλιση να επιβαρύνει το κράτος!!

Συνολικά με άλλα λόγια θέλουν να μετατρέψουν την ελληνική σημαία σε σημαία ευκαιρίας, να απαλλαγούν από τις ελάχιστες υποχρεώσεις - δεσμεύσεις που έχουν σήμερα και να εγκαθιδρύσουν ένα σύστημα μαύρης ανασφάλιστης και χαμηλόμισθης εργασίας και με τον τρόπο αυτό να επαναφέρουν εργασιακές συνθήκες γαλέρας και μεσαίωνα!

Εκείνο το οποίο βγάζει μάτι είναι ότι ο Βενιάμης προαναγγέλλει ο ίδιος ότι ετοιμάζονται νέα μέτρα για την παραπέρα ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ποντοπόρου Ναυτιλίας αποδεικνύοντας με τον τρόπο αυτό ποιοί είναι τα πραγματικά αφεντικά και τα κέντρα αποφάσεων για την ασκούμενη Ναυτιλιακή πολιτική.

Αυτό ουδόλως, όπως φαίνεται, ενόχλησε τον Υπουργό Ε.Ν... Εξάλλου ο ίδιος δεν αντέδρασε στο ελάχιστο όταν πρόσφατα ο γνωστός μεγαλοεφοπλιστής Π. Λασκαρίδης δήλωσε ότι τους έχει όλους χεσμένους!

Αφήσαμε για το τέλος την πολυδιαφημισμένη προπαγανδιστική εκστρατεία των εφοπλιστών προς τους νέους της χώρας μας με το απατηλό σύνθημα "Μια θάλασσα ευκαιρίες".

Μέχρι στιγμής η καμπάνια τους έχει αποτύχει παταγωδώς και έτσι θα εξελιχθεί μέχρι το τέλος αφού το όραμά τους για τα νέα παιδιά και την είσοδό τους στα καράβια, είναι ένα βαθειά αντιδραστικό και αντεργατικό καθεστώς, με μισθούς πείνας, χωρίς ΣΣΕ, χωρίς κοινωνική ασφάλιση, με εργασιακές σχέσεις και συνθήκες τριτοκοσμικές και χωρίς στοιχειώδη συγκροτημένα δικαιώματα.

Κανένας νέος - νέα δεν πρόκειται να μπει στον πειρασμό για μπάρκο όταν γνωρίζει τις άθλιες συνθήκες που θα εργάζεται και θα αμείβεται.

Η σημερινή νεολαία δεν θα χτίσει όνειρα για το μέλλον της εκεί όπου τα στοιχειώδη δικαιώματα είναι υπονομευμένα και η εκμετάλλευσή τους χτυπάει κόκκινο.

Νταλακογεώργος Αντώνης