Αρχικά επιχείρησε να μετακινηθεί από τον ΗΣΑΠ στο Ηράκλειο Αττικής, αλλά όταν είδε ότι ήταν κλειστός ξεκίνησε με τα πόδια

Πολλές είναι οι περιπτώσεις ιδιαίτερης αυταπάρνησης και προσφοράς στο χώρο της δημόσιας Υγείας, αλλά ένα από αυτά τα περιστατικά είναι πραγματικά σπάνιο

Πρόκειται για 35χρονο ειδικευόμενο γιατρό που περπάτησε πέντε ώρες μέσα στο χιόνι για να φτάσει στο νοσοκομείο Ερυθρός Σταυρός, όπου εφημέρευε. Αρχικά επιχείρησε να μετακινηθεί από τον ΗΣΑΠ στο Ηράκλειο Αττικής, αλλά όταν είδε ότι ήταν κλειστός ξεκίνησε με τα πόδια.

Όπως αναφέρει το e-neaionia που φιλοξενεί δήλωση του Μάριου Μάντζου αδελφού του γιατρού:

Η κυβέρνηση μπροστά στην κατακραυγή από την πλήρη αποτυχία στην διαχείριση της πρόσφατης κακοκαιρίας , «επέβαλε» αποζημίωση 2.000 για κάθε αυτοκίνητο από τα 2.000 περίπου που αποκλείστηκαν στην Αττική Οδό. Η κίνηση αυτή ερμηνεύτηκε ορθά σαν ένα πρώτο βήμα για μετάθεση ευθυνών από την κυβέρνηση, εφόσον το αρχικό σενάριο επίκλησης της ατομικής ευθύνης συναντούσε γενική θυμηδία και οργή. Η κύρια κριτική που ασκήθηκε από πολλούς, αφορούσε το ύψος της αποζημίωσης και στην κακή διαχείριση. Στην πραγματικότητα όμως υπάρχουν πάρα πολλά «σκοτεινά θέματα » που κρύβονται κάτω από το λευκό χιόνι που κάλυψε την Αττική οδό.

Κατ’ αρχή η ίδια η Αττική Οδός είναι μια προκλητική σύμβαση για να ωφεληθούν οι ιδιωτικές κατασκευαστικές εταιρίες, με λεφτά του Δημοσίου. Είναι ένα έργο αρχικού κόστους 1,3 δις που ουσιαστικά αναλήφθηκε κατά 80% από το Δημόσιο (καθόσον ακόμη και τα δάνεια που εδόθησαν είχαν κάλυψη του Δημοσίου), ενώ οι εταιρίες έβαλαν υποτίθεται το 20% και ανέλαβαν την εκμετάλλευση του για 20 χρόνια. Στην ουσία οι ιδιώτες δεν έβαλαν τίποτα γιατί η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ φρόντισε να αναθέσει συμπληρωματικά έργα ύψους 1,5 δις στις ίδιες εταιρίες μέσω των οποίων κάλυψαν και με το παραπάνω την Ίδια Συμμετοχή τους. Με ετήσια έσοδα από την εκμετάλλευση της Αττικής Οδού ύψους 200-250 εκατ, μπορούμε εύκολα να καταλάβουμε γιατί το ένα έργο που θα μπορούσε να κατασκευαστεί από το Δημόσιο, αποτέλεσε «χρυσωρυχείο» για ιδιώτες.

Το πρώτο θέμα που η σημερινή κυβέρνηση πρέπει να απαντήσει είναι αν με την ενέργεια της να επιβάλλει πρόστιμο 2.000 ανά αποκλεισμένο αυτοκίνητο, δηλαδή περίπου 4 εκατομμύρια, προστατεύει τα συμφέροντα του Δημοσίου η τους μετόχους της Αττικής Οδού. Σημειώνουμε ότι σήμερα η Αττική Οδός ελέγχεται κατά 65% από την εταιρία ΕΛΛΑΚΤΩΡ και το υπόλοιπο από την εταιρία ΑΒΑΞ, και η σύμβαση παραχώρησης λήγει το 2024. Η σύμβαση παραχώρησης όμως συνοδεύεται και με υποχρεώσεις καλής λειτουργίας του έργου , τις οποίες αν δεν εφαρμόζει η εταιρία μπορεί να κηρυχθεί έκπτωτη. Ο πρωθυπουργός πρέπει να απαντήσει γιατί δεν στράφηκε νομικά κατά της εταιρίας όταν η εταιρία έχει ήδη στραφεί ενάντια στο κράτος διεκδικώντας 87 εκατ από απώλεια εσόδων λόγω covid. Είναι αφελής η υπάρχει κάποια «υπόγεια» συμφωνία;

Το θέμα δεν εξαντλείται μόνο στην λογιστική διαφορά των 87 εκατ που ζητάει η Αττική Οδός σε σχέση με τα 4 εκατ πρόστιμο. Οι μέτοχοι είναι σίγουρο ότι θα προτιμούσαν ένα πρόστιμο 4 εκατ, από το να μπλέξουν σε καταδικαστικές αποφάσεις για την καλή λειτουργία του έργου, εφόσον θα μπορούσε να αποτελέσει λόγο για τον αποκλεισμό τους στη προγραμματιζόμενη νέα παραχώρηση μετά το 2024. Αυτό δεν αφορά μόνο τις 2 τεχνικές εταιρίες αλλά και την γαλλική πολυεθνική EGIS που συμμετέχει στην εταιρία Αττική Διαδρομές με αντικείμενο την διαχείριση της Αττικής Οδού. Υποτίθεται ότι είναι μια εταιρία με μεγάλη πείρα στην διαχείριση αυτοκινητοδρόμων, λόγος εξάλλου που συμμετέχει μαζί με την ΤΕΡΝΑ και στην ΕΓΝΑΝΤΙΑ Οδό, (δρόμος που κόστισε σχεδόν 5 δις και παραχωρήθηκε πρόσφατα μόλις για 1,5 δις).

Δεύτερο θέμα πίσω από το πρόστιμο στην Αττική οδό αποτελεί η κάλυψη της ουσίας της πολιτικής της ΝΔ (και της πολιτικής των μνημονίων), που συνίσταται στην εκχώρηση στους ιδιώτες όλης της Δημόσιας περιουσίας, καθώς και την χρησιμοποίηση κρατικού χρήματος προς όφελος των ιδιωτών.. Στα παραπάνω πλαίσια η κυβέρνηση πρόσφατα ανακοίνωσε την έναρξη διαγωνισμού για την παραχώρηση της Αττικής Οδού για 25 έτη μετά το 2024. Αντί το κράτος να αναλάβει την εκμετάλλευση της Αττικής Οδού με εύκολα και εγγυημένα έσοδα 200-250 εκατ το χρόνο, δηλαδή άνω των 5 δις στην 25ετία, επιλέγει να εισπράξει περίπου 2,5 δις αν κρίνουμε από τα παπαγαλάκια της στα ΜΜΕ που έχουν αναλάβει να παρουσιάσουν το θέμα σαν τεράστια επιτυχία! Προκειμένου να προωθήσει την παραπάνω πολιτική η κυβέρνηση της ΝΔ ενέταξε με τον νόμο 4799/2021 την Αττική οδό στο ΤΑΙΠΕΔ, ενώ μέχρι τότε δεν ανήκε. Το σημαντικό είναι ότι ο νέος νόμος 4799/2021 αφορά όλες τις συμβάσεις που εντάσσονται στις αποκαλούμενες «Στρατηγικού χαρακτήρα» και σχετίζεται με τον νόμο 4804/2021 που αφορά τα έργα του Ταμείου Ανάκαμψης. Δηλαδή με απλά λόγια όσα έργα κάνει από εδώ και πέρα το Δημόσιο θα είναι με την μορφή ΣΔΙΤ, και ένα μεγάλο μέρος των χρημάτων του Ταμείου Ανάκαμψης θα επιδοτεί μεγάλα πορτοφόλια.

Τέλος το γεγονός ότι το πρόστιμο επιβάλλεται από τον Πρωθυπουργό και όχι από τον αρμόδιο Υπουργό (δηλαδή τον Υπουργό Μεταφορών) , είναι μήνυμα ότι την διαδικασία ξεπουλήματος της δημόσιας περιουσίας και κατανομής των χρημάτων του Ταμείου Ανάκαμψης στις μεγάλες αστικές οικογένειες, είναι αρμοδιότητα του πρωθυπουργικού περιβάλλοντος.

Αυτό λοιπόν που κυρίως κρύβεται κάτω από το χιόνι της Αττικής οδού , δεν είναι μόνο μια αναποτελεσματική κυβέρνηση η ένας πρωθυπουργός που δεν επέβαλλε μεγαλύτερη αποζημίωση, όπως η κριτική που ασκήθηκε από την επίσημη αντιπολίτευση. Είναι η λογική ότι δεν υπάρχουν Δημόσια αγαθά, ο Ιδιώτης είναι αποτελεσματικός και όχι το κράτος , άσχετα αν στην πράξη ο Ιδιώτης είναι πολλές φορές αναποτελεσματικός και πάντα κάνει δουλειές με τα λεφτά του κράτους. Είναι η αντίληψη ότι ο ρόλος του κράτους εκτός από την ενίσχυση των Ιδιωτών που θα φέρουν την «ανάπτυξη», εξαντλείται στην καλύτερη περίπτωση να ρυθμίσει τις αρνητικές επιπτώσεις στη λογική «μπορείς να λερώνεις αρκεί να πληρώνεις». Φυσικά για την αντιπολίτευση που έχει συμβιβαστεί με τα μνημόνια και έχει η ίδια υπογράψει την εκχώρηση του Δημόσιου για 99 χρόνια, είναι πιο βολικό όλα να εντάσσονται στην λογική «ανίκανοι αυτοί, ικανοί εμείς». Οι υπόλοιποι εκτός από την κριτική στο κυβερνητικό «μπάχαλο», οφείλουμε να αναδείξουμε, την αποτυχία και την ταξική διάσταση που κρύβεται πίσω από την πολιτική της κυβέρνησης.

Πηγή: ΚΟΜΜΟΝ  - antapocrisis.gr

Γιώργος Παυλόπουλος

Ο Γιώργος Π. Παυλόπουλος σπούδασε οικονομικά στην Αθήνα και στο Έσεξ. Εργάζεται και δραστηριοποιείται συνδικαλιστικά στον τραπεζικό κλάδο.

Η τροπική καταιγίδα Άνα προκάλεσε τις τελευταίες μέρες τον θάνατο 34 ανθρώπων στη Μαδαγασκάρη και δύο στην Μοζαμβίκη, ενώ χθες στο μεγαλύτερο μέρος του Μαλάουι σημειώθηκε διακοπή της ηλεκτροδότησης, σύμφωνα με απολογισμούς που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα από τις αρχές των τριών χωρών.

Οι ισχυρές βροχοπτώσεις από την τροπική καταιγίδα, η οποία σχηματίστηκε ανατολικά της Μαδαγασκάρης, προκάλεσαν πλημμύρες και κατολισθήσεις στην πρωτεύουσα Ανταναναρίβο. Σύμφωνα με απολογισμό που έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα η υπηρεσία διαχείρισης φυσικών καταστροφών της χώρας, 34 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και σχεδόν 65.000 έμειναν άστεγοι, από το τέλος της περασμένης εβδομάδας.

Αφού διέσχισε τον Ινδικό Ωκεανό η τροπική καταιγίδα, ισχυρές βροχοπτώσεις σημειώθηκαν στο βόρειο και το κεντρικό τμήμα της Μοζαμβίκης. Δύο άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στη χώρα και 49 τραυματίστηκαν στην επαρχία Ζαμπέζια, σύμφωνα με το Εθνικό Ινστιτούτο Διαχείρισης Κινδύνων.

Η τροπική καταιγίδα μπορεί δυνάμει να πλήξει «πληθυσμούς που είναι πολύ ευάλωτοι και έχουν ήδη πρόσφατα υποφέρει από φυσικές καταστροφές και συγκρούσεις στο βόρειο τμήμα της Μοζαμβίκης», προειδοποίησε το Γραφείο Συντονισμού Ανθρωπιστικών Υποθέσεων του ΟΗΕ (Ocha). Η κυβέρνηση της Μοζαμβίκης και οι υπηρεσίες του ΟΗΕ εκτιμούν σε 500.000 τον αριθμό των ανθρώπων που έπληξε η Άνα στις επαρχίες Ναμπούλα, Ζαμπέζια και Σοφάλα.

Στο γειτονικό Μαλάουι, η τροπική καταιγίδα βύθισε χθες στο σκοτάδι το μεγαλύτερο μέρος της χώρας. Πλημμύρες που προκλήθηκαν ξαφνικά, ανάγκασαν τις εταιρείες ηλεκτροδότησης να σταματήσουν τη λειτουργία των γεννητριών τους. «Η στάθμη των υδάτων έχει ανέβει υπερβολικά, για να συνεχιστεί η λειτουργία τους, είναι πολύ επικίνδυνο», δήλωσε ο Μόουζες Γκουάζα, εκπρόσωπος της εταιρείας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Electricity Generation Company. Σήμερα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι άρχισε να επαναλαμβάνεται η λειτουργία των γεννητριών της.

πηγη: efsyn.gr

Να κλείσει τις στρόφιγγες προμήθειας πετρελαίου και φυσικού αερίου προς την Ευρώπη απειλεί η Μόσχα σε περίπτωση που αποσυνδεθεί η Ρωσική Ομοσπονδία από το διεθνές σύστημα διατραπεζικών πληρωμών SWIFT. Αυτό δήλωσε στο πρακτορείο TASS ο πρόεδρος του Συμβουλίου της Ομοσπονδίας (άνω βουλή) Νικολάι Ζουραβλιόφ.

Η δήλωση αυτή μόνο τυχαία δεν είναι καθώς, νωρίτερα, ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον είχε δηλώσει ότι η βρετανική κυβέρνηση συζητά με τις Ηνωμένες Πολιτείες το ενδεχόμενο της αποσύνδεσης της Ρωσίας από το σύστημα SWIFT, σε περίπτωση που εισβάλλουν ρωσικά στρατεύματα στην Ουκρανία.

«Το SWIFT είναι ένα σύστημα πληρωμών, είναι μια υπηρεσία. Γι’ αυτό αν αποσυνδέσουν τη Ρωσία από το SWIFT, τότε εμείς δεν θα παίρνουμε συνάλλαγμα, αλλά οι αγοραστές, οι χώρες της Ευρώπης πρωτίστως, δεν θα προμηθεύονται τα δικά μας εμπορεύματα, όπως είναι το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο, τα μέταλλα και άλλα σημαντικά προϊόντα που εισάγουν. Χρειάζονται κάτι τέτοιο; Δεν νομίζω», δήλωσε ο Ζουραβλιόφ.

Θορυβημένες με τις εξελίξεις, οι ΗΠΑ, διεξάγουν συνομιλίες με μεγάλες χώρες και εταιρείες παραγωγής ενέργειας σε όλο τον κόσμο, ώστε, εάν διακοπούν οι προμήθειες φυσικού αερίου προς την Ευρώπη να διασφαλιστεί η ροή φυσικού αερίου.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους ο ανώτερος αξιωματούχος της κυβέρνησης Μπάιντεν δεν κατονόμασε τις συγκεκριμένες χώρες ή εταιρείες με τις οποίες διεξάγονται συνομιλίες αλλά δήλωσε ότι πρόκειται για ένα ευρύ φάσμα προμηθευτών, συμπεριλαμβανομένων των πωλητών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).

«Εργαζόμαστε για να εντοπίσουμε πρόσθετες ποσότητες μη ρωσικού φυσικού αερίου από διάφορες περιοχές του κόσμου, από τη Βόρεια Αφρική και τη Μέση Ανατολή έως την Ασία και τις Ηνωμένες Πολιτείες», δήλωσε ο ανώτερος αξιωματούχος της αμερικανικής κυβέρνησης, μιλώντας υπό τον όρο της ανωνυμίας.

Ο Αμερικανός αξιωματούχος δήλωσε επίσης ότι η Ουάσιγκτον μαζί με τους Ευρωπαίους συμμάχους της προσπαθεί «να εντοπίσει εκείνους τους τομείς, στους οποίους η Ρωσία μπορεί να χρησιμοποιήσει την ενέργεια ως όπλο στην επιθετική της στρατηγική κατά της Ουκρανίας».

Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η Ευρωπαϊκή Ένωση εξαρτάται από τη Ρωσία καθώς προμηθεύεται το περίπου 30% των αναγκών της σε φυσικό αέριο.

πηγη: efsyn.gr

Τεράστια είναι η ζημιά στο φορτηγό πλοίο MANASSA ROSE υπό σημαία Νήσων Κομόρες που προσάραξε στα αβαθή της παραλίας Δραπανιά στην Κίσσαμο στην Κρήτη, τη νύχτα της Τρίτης.

Ο πλοίαρχος ζήτησε εκκένωση του πλοίου και οργανώθηκε επιχείρηση διάσωσης από το Λιμενικό Σώμα, με συμμετοχή ανδρών από τα Χανιά και την Κίσσαμο, τα ξημερώματα της Τρίτης.

Όπως φαίνεται και στις εικόνες του zarpanews.gr, το πλοίο είναι κομμένο στα 2. Οι προσπάθειες για διάσωση ήταν επιτυχείς και οι άνδρες του λιμενικού απομάκρυναν από το πλοίο το πλήρωμα, που αποτελούνταν από 10 ναυτικούς.

Το πλοίο είχε αποπλεύσει από την Αλεξανδρέττα της Τουρκίας και είχε προορισμό τη Μισουράτα της Λιβύης. Για το φορτίο του, δεν υπάρχουν προς το παρόν ασφαλείς πληροφορίες, ωστόσο αναφέρεται ότι κουβαλά σίδηρο.

πηγη: newsit.gr

Μαρία Κοτοπούλη

Η κρίση πανικού δεν προειδοποιεί και τα συμπτώματά της τρομάζουν και καθηλώνουν τους πάσχοντες. Αν και δεν υπάρχει μαγική συνταγή που θα τις εξαφανίσει, υπάρχουν τρόποι να μειώσουμε τη διάρκεια και την έντασή τους

Ιδρωμένες παλάμες, μούδιασμα, ζάλη, δύσπνοια, γρήγορο καρδιοχτύπι και μια σκέψη: «Θα πεθάνω». Μια κρίση πανικού δεν κάνει διακρίσεις και είναι εξαντλητική. Ακόμα όμως κι αν νιώθουμε αδύναμοι και ότι δεν μπορούμε να την ελέγξουμε, υπάρχουν ορισμένες τεχνικές που μπορούν να μας βοηθήσουν να μειώσουμε την έντασή της αλλά και τη συχνότητα.

Φυσικά, οι ειδικοί της Cleveland Clinic επισημαίνουν ότι δεν υπάρχει μαγική συνταγή που να λειτουργεί για όλους και που θα εξαλείψει μια για πάντα τις κρίσεις, όμως την επόμενη φορά που θα βιώσετε μια τέτοια αρνητική κατάσταση, μπορείτε να ακολουθήσετε τα παρακάτω βήματα:

Βήμα 1ο: Προετοιμαστείτε

Οι αρνητικές σκέψεις κατακλύζουν το μυαλό μας κατά τη διάρκεια μιας κρίσης πανικού, αφήνοντας σε δεύτερη μοίρα τις θετικές. Αν όμως φροντίσετε να έχετε το… σενάριο έτοιμο, η κρίση θα περάσει πιο ανώδυνα. Η κλινική ψυχολόγος Regina Josell σημειώνει ότι μπορείτε να γράψετε σε ένα χαρτί ή και στις σημειώσεις του κινητού σας λέξεις και φράσεις που θα σας δώσουν δύναμη και θα σας επαναφέρουν στην πραγματικότητα κατά τη διάρκεια της κρίσης όπως «Δεν πρόκειται να πεθάνω», «Δεν θα λιποθυμήσω», «Είναι κάτι που θα περάσει».

Οι γραπτές φράσεις δρουν τόσο βοηθητικά όσο και αποτρεπτικά στην πυροδότηση μιας επόμενης κρίσης πανικού, μιας και μπορεί να κατευνάσει το φόβο λόγω της έλλειψης του ελέγχου. Μεγαλύτερος έλεγχος και αυτοπεποίθηση συνεπάγεται με λιγότερες κρίσεις πανικού στο μέλλον. Εάν πάλι δεν έχετε το σενάριο διαθέσιμο, επαναλάβετε αντίστοιχες φράσεις στο μυαλό σας με έμφαση στη δύναμή σας. Θα τα καταφέρετε!

Βήμα 2ο: Έμφαση στην αναπνοή

Η αναπνοή επιταχύνεται ανεξέλεγκτα κατά τη διάρκεια μιας κρίσης πανικού επηρεάζοντας την ψυχική σας κατάσταση. Για ακόμα μια φορά, η λέξη- κλειδί είναι ο έλεγχος, με την επαναφορά της αναπνοής σε φυσιολογικά επίπεδα:

• Βρείτε ένα ήσυχο μέρος και καθίστε άνετα ή ξαπλώστε. Ακόμα όμως αν αυτό δεν είναι εφικτό, μπορείτε παντού να εφαρμόσετε την παρακάτω τεχνική:
• Τοποθετήστε το ένα χέρι σας στο θώρακα και το άλλο στην κοιλιά.
• Αναπνεύστε βαθιά και αργά από τη μύτη και εκπνεύστε από το στόμα σε έναν ρυθμό άνετο για εσάς.
• Στείλτε την επίγνωσή σας στα χέρια σας και πώς ακολουθούν την κίνηση της αναπνοής, ειδικότερα στην κοιλιακή περιοχή.
• Επαναλάβετε μερικές φορές εωσότου τελικά να χαλαρώσετε.

Βήμα 3ο: Η δύναμη του περισπασμού

Όταν μας συμβαίνει μια κρίση πανικού, θέλουμε να ξεγελάσουμε αποτελεσματικά το μυαλό από το… κακό που του συμβαίνει. Οι τρόποι να αποσπάσουμε την προσοχή από τα αρνητικά συναισθήματα είναι πιο απλοί απ’ όσο φαντάζεστε:

• Τηλεφωνήστε σε ένα φίλο που μπορεί να σας βοηθήσει αποτελεσματικά
• Ακούστε μουσική
• Χαϊδέψτε το κατοικίδιό σας
• Φανταστείτε τον εαυτό σας σε ένα όμορφο μέρος
• Σιγοτραγουδήστε
• Πηγαίνετε για περπάτημα ή ακόμα και για τρέξιμο.

Πώς θα ελαττώσετε τις κρίσεις 

Αρκετές φορές θεωρούμε ότι οι κρίσεις πανικού έρχονται χωρίς προφανείς αιτίες, όμως κάποιες φορές ερεθίσματα του περιβάλλοντος μπορούν να πυροδοτήσουν μια κρίση. Εάν λοιπόν τα εντοπίσετε, μπορείτε να περιορίσετε και την εμφάνισή τους.

πηγη: ygeiamou.gr

Δεν θίγει δυσανάλογα το επίπεδο αξιοπρεπούς διαβίωσης των εργαζομένων και δεν αντίκειται στο Σύνταγμα, το ΠΠΠ της ΕΣΔΑ ή τον ΕΚΧ

Σε συνέχεια διαδοχικών μειώσεων των επιδομάτων δώρων και αδείας που επήλθαν με σειρά νόμων στο πλαίσιο των μνημονιακών δεσμεύσεων, με το άρθρο πρώτο παρ. Γ υποπαρ. Γ.1 περ. 1 του ν. 4093/2012 καταργήθηκαν πλήρως, από 1.1.2013, τα επιδόματα εορτών και αδείας για όλους τους λειτουργούς και υπαλλήλους που αμείβονται από το δημόσιο ταμείο.

Ο νομοθέτης, κατ’ αρχήν, από καμία συνταγματική διάταξη ή αρχή δεν κωλύεται, εκτιμώντας τις εκάστοτε συνθήκες και λαμβάνοντας υπ’ όψιν τη δημοσιονομική κατάσταση της Χώρας, να προβαίνει σε αναμόρφωση του μισθολογίου των δημοσίων λειτουργών και υπαλλήλων, εισάγοντας νέες ρυθμίσεις, οι οποίες υπόκεινται σε οριακό μόνο δικαστικό έλεγχο.

Δύναται δε, για λόγους που αυτός εκτιμά, να θεσπίσει μέτρα περιστολής των δημόσιων δαπανών συνεπαγόμενα οικονομική επιβάρυνση μεγάλων κατηγοριών του πληθυσμού, και ιδίως όσων λαμβάνουν μισθό, σύνταξη ή άλλες παροχές από το δημόσιο ταμείο, λόγω της ανάγκης άμεσης απόδοσης και αποτελεσματικότητας των επιβαλλόμενων μέτρων για τον περιορισμό του δημόσιου ελλείμματος.

Στις περιπτώσεις αυτές το επίπεδο αξιοπρεπούς διαβίωσης δεν προσδιορίζεται με βάση τις προηγούμενες αποδοχές των θιγομένων, αλλά με βάση τις γενικότερα επικρατούσες συνθήκες και σε συνάρτηση με το επίπεδο διαβίωσης του πληθυσμού της Χώρας εν γένει.

Το μέτρο της κατάργησης των επιδομάτων εορτών και αδείας αποτελεί τμήμα ενός ευρύτερου προγράμματος δημοσιονομικής προσαρμογής και προώθησης διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων της ελληνικής οικονομίας, το οποίο αποσκοπεί τόσο στην κάλυψη των άμεσων οικονομικών αναγκών της Χώρας και την αντιμετώπιση των ιδιαίτερα αυξημένων ελλειμμάτων όσο και στη βελτίωση της μελλοντικής δημοσιονομικής κατάστασης.

Επομένως, το εν λόγω μέτρο, το οποίο, λόγω της φύσης του, συμβάλλει άμεσα στην περιστολή των δημόσιων δαπανών, δεν παρίσταται απρόσφορο, και μάλιστα προδήλως, για την επίτευξη των επιδιωκόμενων σκοπών, ούτε μη αναγκαίο.

Κατά τη λήψη του, ο νομοθέτης είχε πλήρη επίγνωση, όχι μόνο του εν γένει επιπέδου διαβίωσης του πληθυσμού της Χώρας, αλλά και ειδικά του επιπέδου διαβίωσης των μισθωτών του εν γένει δημοσίου τομέα, οι οποίοι ακόμη και μετά την κατάργηση των επιδομάτων εξασφάλιζαν αξιοπρεπές επίπεδο διαβίωσης, τόσο σε σχέση με όσους διαβιούσαν στα όρια της φτώχειας όσο και με όσους απασχολούνταν στον ιδιωτικό τομέα με τον κατώτατο βασικό μισθό και ημερομίσθιο.

Με την εν λόγω κατάργηση δεν παραβιάζεται η δίκαιη ισορροπία μεταξύ των απαιτήσεων του γενικού συμφέροντος και της προστασίας των δικαιωμάτων των εργαζομένων και, συνεπώς, αυτή δεν αντίκειται στη συνταγματική αρχή της αναλογικότητας ούτε στο άρθρο 1 του Π.Π.Π. της Ε.Σ.Δ.Α.

Ούτε αντίκειται στα άρθρα 4 παρ. 5 και 25 παρ. 4 Σ., καθώς πρόκειται για μέτρο αφορών όλους τους μισθωτούς του δημόσιου τομέα, ενώ διαφορετικό είναι το ζήτημα της χορήγησης των επιδομάτων εορτών και αδείας στους μισθωτούς του ιδιωτικού τομέα, που αποτελούν διαφορετική κατηγορία, σε βάρος της οποίας έχουν επιβληθεί άλλα οικονομικής φύσεως μέτρα.

Επίσης, δεν αντίκειται στα άρθρα 2 παρ.1 Σ. και 4 παρ.1 Ε.Κ.Χ., καθώς δεν πλήττεται το επίπεδο αξιοπρεπούς διαβίωσης των θιγόμενων εργαζομένων.

Τέλος, δεν αντίκειται στο άρθρο 22 παρ.1 Σ. περί προστασίας του δικαιώματος εργασίας, διότι δεν πλήττει την προστασία του πυρήνα του σχετικού δικαιώματος (Απόφαση Αρείου Πάγου, «Επιθεώρησις Εργατικού Δικαίου», τόμος 80ός  (2021), σελ. 926).

Πηγή: dikastiko.gr - ergasianet.gr