Τα δικαιώματα του επιβάτη όταν ταξιδεύει με πλοίο
Γράφτηκε από τον Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Βρισκόμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού και ήδη οι περισσότεροι έχουν ξεκινήσει τις διακοπές τους. Το μέσο για να φτάσουν οι περισσότεροι στα νησιά είναι το πλοίο και συχνά τέτοια εποχή η ταλαιπωρία είναι αρκετά μεγάλη και δεν είναι λίγες οι φορές που το ταξίδι δεν ξεκινά με τους καλύτερους οιωνούς.
Γι αυτό οι επιβάτες θα πρέπει να γνωρίζουν τα δικαιώματα τους, όπως υπογραμμίζει σε ανακοίνωσή της η Ενωση Καταναλωτών Ποιότητα Ζωής (ΕΚΠΟΙΖΩ).
1. Ακύρωση του εισιτηρίου από τον επιβάτη
Σε περίπτωση ακύρωσης του εισιτηρίου σας, δικαιούστε να σας επιστραφεί μέχρι και 100% το πόσο της αρχικής τιμής, ανάλογα με το χρόνο ακύρωσής του. Συγκεκριμένα, έως 12 ώρες το ποσό επιστροφής είναι 50%, έως 7 ημέρες 75%, έως 14 ημέρες 100% και σημειώνεται ότι ανεξάρτητα από τον χρόνο ειδοποίησης, το 100% του εισιτηρίου επιστρέφεται όταν υπάρχουν αποδεδειγμένοι λόγοι ανώτερης βίας.
Ακόμη, στις παραπάνω περιπτώσεις ακύρωσης επιστρέφονται οι κρατήσεις υπέρ τρίτων και ο ΦΠΑ, και εάν δεν ταξιδέψετε λόγω δική σας ευθύνης, χάνετε το εισιτήριο.
2. Ακύρωση ταξιδιού
Με υπαιτιότητα της εταιρείας ο επιβάτης δικαιούται να λάβει πλήρη αποζημίωση ή άλλες αντισταθμιστικές παροχές κατ’ επιλογή του εφόσον: Δεν ενημερώθηκε μία εβδομάδα πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση του ακυρωθέντος δρομολογίου ή δεν ενημερώθηκε τουλάχιστον 12 ώρες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση και δεν προωθήθηκε με άλλο μέσο στον προορισμό του εντός 12 ωρών από την προγραμματισμένη αναχώρηση του ακυρωθέντος δρομολογίου.
Λόγω βλάβης ή ζημίας του πλοίου ο επιβάτης δικαιούται: Να ενημερωθεί εγκαίρως και εφόσον συμφωνήσει να προωθηθεί στον προορισμό του με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας εντός 24 ωρών ή να υπαναχωρήσει και να του επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου. Εφόσον δεν προωθηθεί στον προορισμό του ή δεν υπαναχωρήσει, δικαιούται να του χορηγηθεί από την εταιρεία τροφή και κατάλυμα στο πλοίο ή σε ξενοδοχείο, εφόσον είναι αναγκαία η διανυκτέρευση. Να λάβει χρηματική αποζημίωση διπλάσιας της τιμής εισιτηρίου επιβάτη, εφόσον με υπαιτιότητα της εταιρείας δεν προωθηθεί στον προορισμό του εντός 24 ωρών.
3. Καθυστέρηση του πλοίου
- Καθυστέρηση Αναχώρησης: Σε περίπτωση καθυστέρησης αναχώρησης του πλοίου για πάνω από 90 λεπτά από την προγραμματισμένη ώρα, λόγω υπαιτιότητας του μεταφορέα, ο επιβάτης δικαιούται: να υπαναχωρήσει από τη σύμβαση και να του καταβληθεί ως αποζημίωση το αντίτιμο του εισιτηρίου επιβάτη και οχήματος (εάν υπάρχει) ή να του παρασχεθεί πλήρη κάλυψη των εξόδων διατροφής και διαμονής μέχρις ότου αναχωρήσει το πλοίο. Να λάβει αποζημίωση 25%-50% επί της τιμής του εισιτηρίου ανάλογα με το μέγεθος του χρόνου καθυστέρησης. Να λάβει αποζημίωση διπλάσια της τιμής εισιτηρίου επιβάτη καθώς και επιστροφή της τιμής εισιτηρίου του οχήματος, εφόσον με υπαιτιότητα της εταιρείας δεν προωθήθηκε στον προορισμό του εντός 24 ωρών από τον προγραμματισμένο απόπλου.
- Καθυστέρηση κατά τη διάρκεια του ταξιδιού: Σε περίπτωση καθυστέρησης του πλοίου λόγω βλάβης ή ζημιάς του ή υπαιτιότητας της εταιρείας δικαιούται: Να υπαναχωρήσει και να επιστραφεί η τιμή του εισιτηρίου που αναλογεί για το υπόλοιπο της διαδρομής ή να συνεχίσει το ταξίδι του και να λάβει αποζημίωση 25%-50% επί της τιμής του εισιτηρίου ανάλογα με το μέγεθος του χρόνου καθυστέρησης.
- Διακοπή του ταξιδίου: Σε περίπτωση που διακοπεί το ταξίδι σε ενδιάμεσο λιμάνι εξαιτίας βλάβης ή ζημιάς του πλοίου και εφόσον δεν προωθήθηκε στον προορισμό του και δεν άσκησε το δικαίωμα της υπαναχώρησης, ο επιβάτης δικαιούται: Να του χορηγηθεί τροφή και κατάλυμα, καθ’ όλο το χρόνο αναμονής του μέχρι τη συνέχιση του ταξιδίου ή να λάβει αποζημίωση διπλάσια του ναύλου ή άλλη αντισταθμιστική παροχή μετά από συμφωνία με την εταιρεία.
- Απώλεια πλοίου Ανταπόκρισης: Σε περίπτωση που καθυστερήσει ή ματαιωθεί το ταξίδι και ο επιβάτης χάσει την ανταπόκριση για την συνέχιση του θαλάσσιου ταξιδιού, τότε δικαιούται: να προωθηθεί με τον προσφορότερο τρόπο στον τελικό προορισμό του με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας, αφού πρώτα όμως έχει ενημερώσει την εταιρεία για την ανταπόκρισή του. Nα του προσφερθεί τροφή και διαμονή στο λιμάνι της ανταπόκρισης, με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας, όταν αναγκάζεται να αναχωρήσει την επόμενη ημέρα.
4. Οι τιμές στις καντίνες των πλοίων
Οι επιβάτες που μετακινούνται με πλοία εσωτερικών γραμμών μπορούν να αγοράζουν από τα κυλικεία των πλοίων τα παρακάτω προϊόντα, στις ακόλουθες προκαθορισμένες τιμές:
- Εμφιαλωμένο νερό 0.50l (εγχώριο ή μη, εντός ή εκτός ψυγείου) 0.35 ευρώ.
- Εμφιαλωμένο νερό 0.75l (εγχώριο ή μη, εντός ή εκτός ψυγείου) 0.50 ευρώ.
- Τοστ με ζαμπόν και τυρί ή σάντουιτς με ζαμπόν και τυρί (ψημένο ή άψητο) 1.35 ευρώ.
- Τοστ με τυρί ή σάντουιτς με τυρί (ψημένο ή άψητο) 1.15 ευρώ.
- Καφές ελληνικός μονός 1.20 ευρώ.
- Καφές γαλλικός φίλτρου μονός 1.20 ευρώ.
- Καφές εσπρέσο μονός (ζεστός ή κρύος) 1.35 ευρώ.
- Καφές στιγμιαίος μονός – τύπου φραπέ κ.λπ. (ζεστός ή κρύος) 1.20 ευρώ.
- Τσάι (ζεστό ή κρύο) 1.20 ευρώ.
- Πρέπει να υπάρχουν ανηρτημένοι τιμοκατάλογοι σε εμφανή σημεία, στους οποίους θα αναγράφονται με ευκρίνεια όλα τα προς πώληση προϊόντα και οι τιμές τους.
- Ο καταναλωτής πρέπει να λαμβάνει απόδειξη ταμειακής μηχανής και να ελέγχει τις αναγραφόμενες τιμές με αυτές των τιμοκαταλόγων
5. Παράπονα-καταγγελία
Για περισσότερες πληροφορίες και για καταγγελίες οι επιβάτες μπορούν να απευθύνονται στις κατά τόπους Λιμενικές Αρχές, στη Γενική Γραμματεία Καταναλωτή και στην ΕΚΠΟΙΖΩ.
Πηγή: iefimerida.gr - e-nautilia.gr
Πώς θα βοηθήσεις σε περίπτωση έκτακτης ιατρικής ανάγκης. Χρήσιμες συμβουλές για να ξέρεις πώς να διαχειριστείς την κατάσταση.
Γράφτηκε από τον Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Δεν είναι απαραίτητο να έχεις ιατρική εκπαίδευση για να μπορείς να βοηθήσεις ένα συνάνθρωπό σου σε μια δύσκολη στιγμή μέχρι να φτάσει επαγγελματική βοήθεια. Οι παρακάτω οδηγίες μπορεί να σου φανούν πολύ χρήσιμες.
Πρώτα, κάλεσε ασθενοφόρο
Τηλεφώνησε στο 166 και ακολούθησε τις βασικές οδηγίες που θα σου δοθούν μέχρι να έρθει ασθενοφόρο. Επίσης, ρώτησε αν υπάρχει γιατρός ή νοσοκόμα τριγύρω.
Μοίρασε τη βοήθεια
Ανάθεσε καθήκοντα στους παρευρισκομένους ακόμα κι αν δεν τους γνωρίζεις και μη φοβάσαι ότι φέρεσαι αυταρχικά. Θα χρειαστεί ενδεχομένως να φέρει κάποιος νερό, μία καραμέλα για την περίπτωση υπογλυκαιμίας, μια κουβέρτα ή ένα παλτό, να καθησυχάσει κάποιος άλλος ένα μικρό παιδί ή έναν ηλικιωμένο.
Στα έκτακτα περιστατικά αναζητάμε έναν ηγέτη και ρόλους. Ανάθεσε στους γύρω σου καθήκοντα χωρίς να περιμένεις να προσφερθούν εθελοντικά.
Μίλα σιγά
Ειδικά σε δύσκολες καταστάσεις, οι άνθρωποι έχουν ανάγκη από ψυχραιμία και η δική σου ήρεμη συμπεριφορά μπορεί να βοηθήσει σημαντικά. Μείωσε την ένταση μιλώντας σταθερά και με ελεγχόμενο τόνο φωνής. Αυτό θα επιτρέψει να πάρεις καλύτερες αποφάσεις και θα βοηθήσει τους γύρω σου να νιώθουν πιο επαρκείς για να συμμετέχουν και να βοηθήσουν.
Προσπάθησε να κατανοήσεις τι συμβαίνει
Το να μπορείς να εξηγήσεις με δυο λόγια στους γιατρούς στο τηλέφωνο τι συμβαίνει θα βοηθήσει να κερδηθεί πολύτιμος χρόνος. Ρώτησε τον τραυματία αν έχει κάποιο πρόβλημα υγείας, όπως διαβήτη ή καρδιά. Μάθε την ηλικία του, αν πονάει κάπου και αν θυμάται τι συνέβη και ενημέρωσε την ομάδα του 166 ή τους αστυνομικούς όταν φτάσουν στη σκηνή.
Κάνε ό,τι μπορείς
Μη φοβάσαι να εμπλακείς επειδή «δεν ξέρεις» τι να κάνεις. Αυτό που μπορούμε να κάνουμε όλοι: Μείνε δίπλα στον άνθρωπο που έχει το πρόβλημα, βεβαιώσου ότι δε θα μετακινηθεί και μίλα του καθησυχαστικά εφόσον έχει τις αισθήσεις του.
Σκέπασέ τον με ένα παλτό ή ένα μπουφάν αν κάνει κρύο και, αν βρίσκεστε στο δρόμο, βάλε τρίγωνο ή κάποιο άλλο μέσο προειδοποίησης για τα αυτοκίνητα που έρχονται.
πηγη: shape.gr
ΠΕΡΑΜΑ Συγκέντρωση μεταλλεργατών για ΣΣΕ και μέτρα προστασίας από τον καύσωνα
Γράφτηκε από τον Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Συγκέντρωση μεταλλεργατών έγινε νωρίς το πρωί στο καρνάγιο της Golden Yacht στο Πέραμα απο το Συνδικάτο Μετάλλου και το Σωματείο Ναυπηγοξυλουργών.
Μιλώντας ο Άκης Αντωνίου, πρόεδρος του Παραρτήματος Πειραιά του Συνδικάτου Μετάλλου Αττικής και Ναυπηγικής Βιομηχανίας Ελλάδας, αναφέρθηκε στον αγώνα για την τήρηση της σύμβασης εργασίας του Μετάλλου.
Αναφέρθηκε επίσης και για την ανάγκη μέτρων προστασίας στους χώρους δουλειάς για την θερμική καταπόνηση από τον καύσωνα.
Από την πλευρά του ο Σταύρος Τουμανίδης, πρόεδρος του Σωματείου Κατεργασίας Ξύλου και Ναυπηγοξυλουργών, στάθηκε στην πάλη υπογραφής Σύμβασης με αυξήσεις από τους Ναυπηγοξυλουργούς.
Παράλληλα, απηύθυνε κάλεσμα στην κινητοποίηση των εργαζομένων της ΛΑΡΚΟ την Παρασκευή 29 Ιούλη στην Αθήνα.
πηγη: 902.gr
SPYWARE Predator: Το λογισμικό κατασκοπείας, η εταιρεία στη Βόρεια Μακεδονία και η σχέση της με την Ελλάδα
Γράφτηκε από τον Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Το "Predator, the thief" είναι λογισμικό που παρακολουθεί τα κινητά μας και ο άμεσος ανταγωνιστής του Pegasus, που κάνει ακριβώς το ίδιο. Και τα δυο spywares ανήκουν σε Ισραηλινούς. Αμφότερα τα έχει αγοράσει και τα χρησιμοποιεί, η Ελλάδα.
ΝΙΚΗ ΜΠΑΚΟΥΛΗ
26 ΙΟΥΛΙΟΥ 2022
SHARE
Το πρωί της Τρίτης 26/7 ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ- Κινήματος Αλλαγής, Νίκος Ανδρουλάκης προσήλθε στην Εισαγγελία του Αρείου Πάγου. Κατέθεσε μηνυτήρια αναφορά, αφότου είχε εντοπίσει στο κινητό του λογισμικό παρακολούθησης. Συγκεκριμένα αυτού που είναι γνωστό ως Predator the Thief. Δηλαδή, ο "Θηρευτής, ο κλέφτης".
Δέκα μήνες νωρίτερα η Google είχε επιβεβαιώσει πως το Predator είχε πουληθεί σε κρατικούς φορείς χωρών, στις οποίες συμπεριλαμβανόταν και η Ελλάδα.
Ποτέ δεν διευκρινίστηκε ποιες ελληνικές κρατικές υπηρεσίες αγόρασαν το εν λόγω λογισμικό και για ποιους λόγους.
Είχε προηγηθεί η παρέμβαση εισαγγελέα, μετά τις αποκαλύψεις των Reporters United και του Inside Story, για την παρακολούθηση του κινητού του δημοσιογράφου Θανάση Κουκάκη. Η Google είχε διευκρινίσει ότι το λογισμικό επιμόλυνσης (malware) δεν αφορούσε μόνο τα iPhone, αλλά και τα Android.
Όπως εξηγεί προγραμματιστής λογισμικού “δεν χρειάζεται να γίνουν πολλά για να ενεργοποιηθεί το λογισμικό κατασκοπείας. Αρκεί να στείλετε στον στόχο ένα iMessage -ένα μήνυμα με ειδικό gif. Αμέσως οι χάκερ αποκτούν πρόσβαση στη συσκευή του ατόμου. Χρησιμοποιούν μια 'τρύπα' ασφαλείας στο λειτουργικό σύστημα του τηλεφώνου και εγκαθιστούν το δικό τους λογισμικό, για την παρακολούθηση του στόχου, χωρίς να το γνωρίζει ο χρήστης”.
Mε περισσότερα λόγια, ο κωδικός πρόσβασης και trojan (εκ του Trojan Horse, δηλαδή του Δούρειου Ίππου, καθώς με ένα click σε link που μας πείθει πως αφορά κάτι που μας ενδιαφέρει, επιτρέπουμε την είσοδο κακόβουλου προγράμματος που εγκαθιστά στη συσκευή μας άλλα κακόβουλα προγράμματα) που κλέβει δεδομένα, ανακαλύφθηκε και έκανε θραύση, μέσω του YouTube.
Χρησιμοποιεί βίντεο για την προώθηση μιας ψεύτικης διεύθυνσης bitcoin κρυπτογράφησης ιδιωτικού κλειδιού, που επιτρέπει την κλοπή κρυπτονομισμάτων.
Αν κάνουμε λήψη των συνδέσμων, ανοίγει ένα αρχείο zip που προστατεύεται με κωδικό πρόσβασης. Έχει όνομα License.exe. Εγκαθιστά και εκτελέσει τον trojan, με τον Predator the Τhief να μπορεί να κλέψει διάφορους τύπους πληροφοριών και κωδικών πρόσβασης της συσκευής, όλα τα αρχεία και το υλικό του μικροφώνου και της κάμερας.
Ο 'θηρευτής' μπορεί να ακούει live όσα λέει ο 'στόχος' στο κινητό του τηλέφωνο, σε κάθε κλήση.
ΠΟΙΟΣ ΕΦΤΙΑΞΕ ΤΟ PREDATOR THE THIEF
Το Predator the Thief είναι προϊόν start up με όνομα Cytrox και έδρα στη Βόρεια Μακεδονία. Ανασκόπηση των εγγράφων εταιρικού μητρώου δείχνει ότι ιδρύθηκε το 2017 από πέντε Ισραηλινούς και έναν Ούγγρο και είχε εταιρική παρουσία στο Ισραήλ και την Ουγγαρία.
Το 2020 η ιδιοκτησία πέρασε στη Cytrox Holding με έδρα την Ουγγαρία. Αρχεία αναφέρουν ως 'πραγματικό ιδιοκτήτη' της εταιρείας τον 70χρονο Ισραηλινό επιχειρηματία και βετεράνο της πολεμικής αεροπορίας, Meir Shamir.
Επιβεβαιωμένα υπάρχουν οντότητες της Cytrox που δραστηριοποιούνται στην Ουγγαρία και το Ισραήλ. Η πρώτη είναι υπεύθυνη για την ανάπτυξη λογισμικού και η δεύτερη για τη διαχείριση των πωλήσεων.
Στην εγγραφή της επιχείρησης στα Σκόπια (όπου γίνεται η παραγωγή, καθώς οι Ούγγροι δεν είχαν ικανοποιήσει), αναφέρεται ότι απασχολεί 16 άτομα και το εισόδημα φτάνει κοντά στο 1.500.000 ευρώ.
Μαζί με έναν εκ των ιδρυτών της εταιρίας, τον Abraham Rubinstein είναι μέτοχοι του ομίλου Aliaada, τα προϊόντα της οποίας κυκλοφορούν υπό το brand “Intellexa”. Είναι ο κύριος ανταγωνιστικής του NSO Group.
Σε περίπτωση που δεν θυμάσαι, το NSO Group είναι η ισραηλινή εταιρία που βρέθηκε στο επίκεντρο του σκανδάλου που αποκαλύφθηκε πριν ένα χρόνο, με την παρακολούθηση δημοσιογράφων κορυφαίων μέσων του πλανήτη, πολιτικών, ακτιβιστών ανθρωπίνων δικαιωμάτων και αξιωματούχων σε επιχειρήσεις, μέσω του λογισμικού κατασκοπείας με το όνομα Pegasus.
Το "απόλυτο spyware", όπως είχε χαρακτηριστεί, είχε πουληθεί σε διάφορες κυβερνήσεις. Μεταξύ τους και αυτή της Ελλάδας.
Η Intellexa έχει για επικεφαλής τον Tal Dilian, ο οποίος ζούσε για χρόνια στην Κύπρο και είναι πρώην διοικητής των Ισραηλινών Αμυντικών Δυνάμεων (Israel Defense Forces-IDF). Από όταν αποστρατεύτηκε (προηγήθηκε παραπομπή για οικονομικές ατασθαλίες), συνέχισε να ασχολείται με την τεχνολογία πληροφοριών στη βιομηχανία του κυβερνοχώρου “να ανοίγει νέες εταιρίες σε διάφορες περιοχές και να εφαρμόζει αμφίβολες συμφωνίες, όπως προσπαθεί να γίνει πιο πλούσιος”, έγραψε το KYC360.
Στοιχεία δείχνουν πως η εταιρία λειτουργεί και στην Ελλάδα (Intellexa S.A.), χώρα που αναφέρεται στο LinkedIn ως έδρα του Dilian
Η σελίδα του Tal Dilian στο LinkedIn αναφέρει πως η έδρα του είναι στην Ελλάδα.

Παρεμπιπτόντως, συστήνεται ως επιχειρηματίας, φιλάνθρωπος και ιδιοκτήτης επιχείρησης. “Η αποστολή μου είναι να εκπαιδεύσω και να βοηθήσω άλλους να γίνουν οικονομικά ελεύθεροι και να ζήσουν έναν μεγαλύτερο, πιο υγιεινό τρόπο ζωής. Προσφέρω ευκαιρίες στους ανθρώπους, εκτός από την προστασία και τη διασφάλιση της σωματικής τους ασφάλειας”.
Κατά το Forbes ο Dilian ήταν αυτός που έσωσε την Cytrox από τον αφανισμό, με εξαγορά που πλησίασε στα 5.000.000 ευρώ.
Μια προκαταρκτική εξέταση της τεκμηρίωσης του εταιρικού μητρώου δείχνει ότι η συμμαχία έχει εταιρική παρουσία όχι μόνο στην Ελλάδα (Intelexa S.A.), αλλά και στην Ιρλανδία (Intelexa Limited). Η καταχώριση Dun & Bradstreet για την Intellexa S.A. και την Intellexa Limited αναφέρει τη Sara-Aleksandra Fayssal Hamou (ή Sara Hamou) ως βασικό εντολέα και στις δύο εταιρείες. Είναι η δεύτερη σύζυγος του Dilian.
Σε άρθρο του Forbes ο Dilian παρουσίασε στους δημοσιογράφους ένα μαύρο βαν με εξοπλισμό που μπορούσε να κάνει δικό του το περιεχόμενο όσων smartphones υπήρχαν σε ακτίνα ενός χιλιομέτρου, μόλις με το πάτημα ενός κουμπιού.
Όταν οι δημοσιογράφοι σχολίασαν πως αυτό δεν ήταν κάτι που τιμούσε τα προσωπικά δεδομένα ή τα ανθρώπινα δικαιώματα, είχε απαντήσει το εξής:
“Δεν είμαστε οι αστυνομικοί ή οι κριτές του κόσμου. Δουλεύουμε με τα καλά παιδιά. Και μερικές φορές τα καλά παιδιά δεν συμπεριφέρονται καλά”.
Το συγκεκριμένο περιεχόμενο είχε υποκινήσει έρευνα των κυπριακών αρχών, που είχε ως κατάληψη την επιβολή προστίμου 925.000 ευρώ στην εταιρία WiSpear, που ανήκει στον Dilian.
Η εταιρεία είχε αρνηθεί πως είχε πράξει -με τον όποιον τρόπο- παρανόμως. Τώρα η WiSpear λειτουργεί με την επωνυμία Passitora. Έχει για διαχειριστή την Miftah Shamir Holdings, η οποία ανήκει στον ιδιοκτήτη της Cytrox, Shamir.
Όταν το Citizen Lab δημοσίευσε όσα διάβασες, ενημέρωσε και ότι “ως διευθύνων σύμβουλος αναφερόταν ο Ivo Malinkovski”.

Στην ιστοσελίδα που έχει ο Malinkovski αναφέρει ότι ολοκλήρωσε τις μεταπτυχιακές του σπουδές στη Διοίκηση και την Παγκοσμιοποίηση στη Βαρκελώνη. Η πρώτη του δουλειά ήταν στην ομάδα μάρκετινγκ και πωλήσεων της εταιρίας της οικογενείας του, Vino M DOOEL Skopje που ασχολείται με τις πωλήσεις κρασιού.
Ακολούθησε η θέση marketing and sales manager για τα κρασιά του οικογενειακού οινοποιείου “Chateau Kamnik” και η είσοδος στο διεθνές εμπόριο (ως project manager της Mikei Internacional -άλλης μιας οικογενειακής επιχείρησης με αντικείμενο τις υπηρεσίες και τα μέσα ασφαλείας που είναι ό,τι φαντάζεσαι).

O Malinkovski δεν αναφέρει πουθενά τη Cytrox, ενώ μετά τις αποκαλύψεις κλείδωσε όλα τα social media. Πηγή ωστόσο, που προφανώς και ήθελε να διατηρήσει την ανωνυμία του, αποκάλυψε πως ο πατέρας του Ivo, Ilija (αφεντικό της επιχείρησης με τα όπλα και την ασφάλεια) είχε πάρει μέρος σε διαπραγματεύσεις που αφορούσαν τη Cytrox, όταν ήταν start up. Ο πατήρ φαμίλιας διέψευσε.
Η ΕΛΛΑΔΑ ΗΤΑΝ ΧΡΗΣΤΗΣ ΤΟΥ PREDATOR ΕΔΩ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ
Η Cytrox έγινε ευρέως γνωστή το Δεκέμβριο του 2021, όταν ιατροδικαστική ανάλυση είχε δείξει πως ο εξόριστος Αιγύπτιος πολιτικός Ayman Nour (πρώην υποψήφιος για την προεδρία και επικριτής του Αιγύπτιου ηγέτη Abdel Fattah al-Sisi) και ένας Αιγύπτιος δημοσιογράφος είχαν 'χακαριστεί'' από το Predator -με ένα link που είχε σταλεί στο WhatsApp.
Η παραβίαση έγινε αντιληπτή, όταν η συσκευή 'ανέβαζε' διαρκώς θερμοκρασία και ο κάτοχος της την πήγε για έλεγχο.
Οι διωκτικές αρχές ερεύνησαν και είδαν ότι το τηλέφωνο του Nour είχε και το Predator και το Pegasus. Μετά το 'σκανάρισμα' στους servers ανακάλυψαν ότι η Cytrox είχε πελάτες στην Ελλάδα, την Αρμενία, την Αίγυπτο, την Ινδονησία, τη Μαδαγασκάρη, το Ομάν, τη Σαουδική Αραβία και τη Σερβία.
Σε άμεσο χρόνο η νυν Meta αφαίρεσε περίπου 300 λογαριασμούς, οι οποίοι ήταν συνδεδεμένοι με την Cytrox από στο Facebook και το Instagram.
Ο κολοσσός είχε ανακοινώσει ότι ανακαλύψει όσα είχε 'εγκαταστήσει' η start up, για να πλαστογραφήσει νόμιμες οντότητες ειδήσεων στις χώρες του ενδιαφέροντος της -ώστε να μιμηθεί νόμιμες υπηρεσίες συντόμευσης διευθύνσεων URL και υπηρεσιών κοινωνικών μέσων, στο πλαίσιο της εκστρατείας fishing και εισόδου σε ηλεκτρονικές συσκευές.
Η έρευνα αποκάλυψε πως η Cytrox είχε από την αρχή ως πλάνο να αναπτύξει λογισμικό παρακολούθησης “κυρίως για χρήση από την αστυνομία και τις κρατικές υπηρεσίες ασφαλείας”. Ώσπου ανακάλυψε μια πιο επικερδή αγορά, με θύματα όποιον επιλέγουν οι πελάτες της.
πηγη: news247.gr
Ο «δολοφόνος με το πριόνι» τιμώμενο πρόσωπο στην Αθήνα
Γράφτηκε από τον Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Μπίζνες και γεωπολιτική της κυβέρνησης με τον αδίστακτο Σαλμάν της Σαουδικής Αραβίας
Μπροστά στις μπίζνες και στην εξυπηρέτηση του γεωστρατηγικού ρόλου που αναλαμβάνει η Ελλάδα στο πλαίσιο της αμερικανο-ΝΑΤΟϊκής πολιτικής στην περιοχή όλα τα προσχήματα και οι φιοριτούρες για «δημοκρατία», «ελευθερίες» και «ανθρώπινα δικαιώματα» πετιούνται στα σκουπίδια. Έτσι, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και προσωπικά ο Κ. Μητσοτάκης υποδέχθηκαν το απόγευμα της Τρίτης 26 Ιουλίου τον ισχυρό άνδρα της Σαουδικής Αραβίας, τον πρίγκηπα Μοχάμεντ Μπιν Σαλμάν. Ο MBS, όπως αποκαλείται από διεθνή ΜΜΕ, είναι γνωστός και ως ο «δολοφόνος με το πριόνι», καθώς κάτω από τις δικές του εντολές ο διαφωνών δημοσιογράφος Τζαμάλ Κασόγκι εγκλωβίστηκε στο σαουδαραβικό προξενείο στην Κωνσταντινούπολη το 2018 και θανατώθηκε με φρικτό τρόπο, αφού τεμαχίστηκε με πριόνι! Μάλιστα, σύμφωνα με μαρτυρίες -σε μια υπόθεση που προκάλεσε σάλο και αποτροπιασμό στα ΜΜΕ όλου του κόσμου- ο Μοχάμεντ Μπιν Σαλμάν είχε ζητήσει να ακούει τα ουρλιαχτά του δύστυχου Κασόγκι από το τηλέφωνο! Το χέρι αυτού του βάρβαρου δολοφόνου έσφιξε ο Μητσοτάκης, προχωρώντας σε μια εντυπωσιακή υποδοχή του.
Βεβαίως, δεν είναι μόνο ο Μητσοτάκης, όπως ίσως φαντάζονται ορισμένοι «αντιδεξιοί». Το μεγάλο ξέπλυμα του Σαλμάν έγινε στα μέσα Ιουλίου από τον δημοκρατικό Τζο Μπάιντεν, με επίσκεψη στη Σαουδική Αραβία και υπογραφή πλήθους συμφωνιών. Επίσης, αμέσως μετά ο πρίγκηπας του οίκου των Σαούντι θα πάει στη Γαλλία για να συναντηθεί με τον (ακρο)κεντρώο Εμανουέλ Μακρόν. Οι εξελίξεις μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία και η δίψα της Δύσης για ενέργεια ξαναβάζει χοντρά στο παιχνίδι τη Σαουδική Αραβία και τα πετρέλαιά της, ενταφιάζοντας ταυτόχρονα και τα όποια φληναφλήματα περί αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής.
Η σφαγή του Κασόγκι δεν είναι η μόνη που ξεχνούν το Μαξίμου, η ΕΕ και οι ΗΠΑ. Η Σαουδική Αραβία έχει επιβάλλει ένα βάρβαρο πόλεμο και αποκλεισμό στη γειτονική Υεμένη, που έχει δημιουργήσει συνθήκες γενοκτονίας. Ταυτόχρονα και στο εσωτερικό, όσο κι αν ο Σαλμάν προσπαθεί να εμφανιστεί ως… μεταρρυθμιστής, υπάρχει ένα τρομακτικό μισογυνικό θεοκρατικό αντιδραστικό καθεστώς.
Η κυβέρνηση της ΝΔ επιλέγει να προχωρήσει τις οικονομικές και γεωστρατηγικές σχέσεις με το Ριάντ για να προωθήσει τα συμφέροντα του ελληνικού κεφαλαίου στην περιοχή, αλλά και τους σχεδιασμούς των ΗΠΑ. Γι’ αυτό ο ελληνικός στρατός έχει στείλει μια συστοιχία πυραύλων Patriot στη Σαουδική Αραβία για να ενισχύσει την αεράμυνα της χώρας(!), μιας χώρας που έχει τόσα πολλά οπλικά συστήματα που δεν ξέρει τι να τα κάνει…
Όπως ανακοινώθηκε στις συναντήσεις εκπροσώπων ελληνικών και σαουδαραβικών ιδιωτικών ομίλων υπογράφηκαν 16 επιχειρηματικές συμφωνίες και μνημόνια συνεργασίας, αφού ο διαβόητος MBS συνοδευόταν από πλήθος επιχειρηματίες. Οι συμφωνίες αφορούν τους τομείς της ενέργειας, των θαλάσσιων μεταφορών, της υδατοκαλλιέργειας, της διαχείρισης απορριμμάτων, του πολιτισμού, των τροφίμων και των γεωργικών προϊόντων, των κατασκευών και της στρατιωτικής τεχνολογίας.
Μια σειρά ελληνικές εταιρείες/όμιλοι υπέγραψαν συμφωνίες: Aegean, Mytilineos S.A., Dynacom Tankers Management Ltd, Sea Traders S.A., Hellenic Environmental Center S.A., Τheon Sensors S.A, RAYCAP, Greek Energy & Infrastructure Investment Corporation (GrEC Fund), Holroyd Holdings Ltd, Southpoint Maritime S.A. , Chr. Stamatiou & Sons S.A., Highway Special Construction Systems S.A., Corinth Pipeworks Pipe Industry S.A.
Μεταξύ των συμφωνιών ξεχωρίζει η δημιουργία κοινής εταιρείας για την ανάπτυξη ενός υποθαλάσσιου καλωδιακού συστήματος μεταφοράς δεδομένων που θα συνδέει την Ευρώπη με την Ασία μέσω Ελλάδας και Σαουδικής Αραβίας, το λεγόμενο East to Med data Corridor (EMC).
Σε ανακοίνωσή της η ΑΝΤΑΡΣΥΑ τονίζει πως ο Μητσοτάκης και η κυβέρνησή του «σφιχταγκαλιάζεται με τέτοιους παρανοϊκούς και αδίστακτους δολοφόνους, εκπροσώπους μιας απόλυτης μοναρχίας που έχει βαμμένα τα χέρια του και στο αίμα εκατοντάδων χιλιάδων ανθρώπων στην Υεμένη που έχει φέρει η επέμβασή του εκεί. Την ίδια ώρα έχουν το θράσος να μιλάνε ότι στο όνομα της ελευθερίας και της δημοκρατίας βαθαίνουν την εμπλοκή τους στον ιμπεριαλιστικό πόλεμο στο έδαφος της Ουκρανίας στο πλευρό των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ». Η ΑΝΤΑΡΣΥΑ τονίζει πως ο «Μητσοτάκης βαδίζει στα χνάρια του Μπάιντεν, στο πλαίσιο της στρατηγικής και διακομματικής στήριξης της στρατηγικής συμμαχίας με τις ΗΠΑ».
πηγη: prin.gr

Η περίπτωση του Γιάννη Στουρνάρα περιγράφεται –με μεγάλη ακρίβεια– στα λόγια του Γάλλου σκιτσογράφου Βολίνσκι: «Οταν δεν ξέρει κανείς τι να κάνει, πρέπει να έχει φιλοδοξίες».
Βέβαια ο διοικητής της ΤτΕ μπορεί να μην ξέρει να κάνει αυτό που ο κάθε φορά θεσμικός του ρόλος επιβάλλει, αλλά ξέρει να κάνει εξυπηρετήσεις (τη βρόμικη δουλειά), ως εκτελεστικός βραχίονας αυτών που ικανοποιούν τις φιλοδοξίες του.
Το 2000 ο Κώστας Σημίτης διόρισε τον Γ. Στουρνάρα πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της κρατικής τότε Εμπορικής Τράπεζας έως το 2004, ο οποίος την οδήγησε στην καταστροφή προτού την πουλήσει τελικά αντί πινακίου φακής στη γαλλική Crédit Agricole, διαθέτοντας σχεδόν όλο το ποσό από την πώληση της Ιονικής (270 εκατ. ευρώ) για να καλύψει ζημίες από χρηματιστηριακές πράξεις. Τα ίδια κεφάλαια της τράπεζας είχαν μειωθεί κατά 700 εκατ. ευρώ.
Τον Μάιο του 2010 –ως διευθυντής του ΙΟΒΕ– ο Γ. Στουρνάρας προέβλεπε ότι το ελληνικό ΑΕΠ θα αυξανόταν το 2012 κατά 2,4%, τη στιγμή που ακόμη και το ΔΝΤ είχε προβλέψει ανάπτυξη 1,1%. Τελικά η ελληνική οικονομία κατέγραψε το 2012 το δεύτερο χειρότερο ποσοστό ύφεσης (8,9% ήταν το 2011) με ποσοστό 6,6% (έπεσε έξω 9 ολόκληρες ποσοστιαίες μονάδες).
Στις 14 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους ο Γιάννης Στουρνάρας είχε ταχτεί κατά της αναδιάρθρωσης του ελληνικού χρέους, αφού η αντίληψή του ήταν ότι οι Ελληνες πολίτες έπρεπε να πεινάσουν για να αντέξουν το χρέος και να μη ζημιωθούν οι τράπεζες και οι μέτοχοί τους.
Στις 15 Δεκεμβρίου 2015 έκανε μια δήλωση πρωτοφανή στα παγκόσμια χρονικά για κεντρικό τραπεζίτη, ισχυριζόμενος πως «η ρευστότητα στην αγορά μειώνεται με ταχύ ρυθμό», μιλώντας ακόμη και για κίνδυνο «ανεπανόρθωτης βλάβης» και ανοίγοντας έτσι διάπλατα τον δρόμο για την ασφυξία ρευστότητας και τα επακόλουθα capital controls, ενώ αργότερα μας προειδοποίησε με καταστροφές επειδή αυξήθηκε (από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ) κατά 50 ευρώ ο κατώτατος μισθός, καταργήθηκε ο υποκατώτατος και δόθηκε 13η σύνταξη.
Είναι ο ίδιος άνθρωπος (ο κεντρικός τραπεζίτης) που ζητούσε από την Ευρώπη να επιβάλει πιστοληπτική γραμμή στη χώρα μετά τα μέτρα για το χρέος, για να μην ωφεληθεί πολιτικά η κυβέρνηση Τσίπρα, ενώ σήμερα ζητάει (από την Ευρώπη) μέτρα δημοσιονομικής τόνωσης και δηλώνει ότι από τα χρήματα που έδωσε η κυβέρνηση Μητσοτάκη υπάρχουν υψηλές αποταμιεύσεις στα νοικοκυριά.
Από την 1η Ιουλίου 2022 ο κεντρικός τραπεζίτης έχει πάθει βέρτιγκο μετά το βούλευμα του δικαστικού συμβουλίου το οποίο αναγνωρίζει σκάνδαλο Novartis, δικαιώνει τους χειρισμούς των δικαστικών λειτουργών, αναγνωρίζει τους προστατευόμενους μάρτυρες και υιοθετεί απολύτως το γεγονός ότι ο Γ. Στουρνάρας απειλούσε και εκβίαζε με σκληρές διώξεις τον Νίκο Μανιαδάκη για να αλλάξει τις καταθέσεις του.
Κανονικός γκάγκστερ ο κ. διοικητής.
Η απόσταση από την πολυθρόνα στο σκαμνί ένας Στουρνάρας δρόμος.
Πηγή: Θύμιος Γεωργόπουλος – Documento
πηγη: vathikokkino.gr
Οκτώ στους 10 Έλληνες μειώνουν αγορές και κατανάλωση ενέργειας - Τι δείχνει μεγάλη έρευνα
Γράφτηκε από τον Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Τι δείχνει έρευνα του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών από την Opinion Poll για τις επιπτώσεις της ακρίβειας στην καθημερινότητα - Το 66,4% μειώνουν τις μετακινήσεις, το 83,7% περιορίζει την κατανάλωση ενέργειας και το 83,2% κάνει περικοπές στην αγορά καταναλωτικών προϊόντων
Αλλάζει το επίπεδο διαβίωσης των πολιτών εξαιτίας της ακρίβειας και αυτή η αλλαγή επηρεάζει αρνητικά όλο το φάσμα της οικονομίας και βεβαίως τη λειτουργία των επιχειρήσεων σύμφωνα με έρευνα της Opinion Poll για το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθηνών.
Όπως σημειώνεται, το 45.3% όσων μετείχαν στην έρευνα δηλώνει πολύ και αρκετά ικανοποιημένο από τα μέτρα της κυβέρνησης.
Για τα συμπεράσματα της έρευνας ο πρόεδρος του επιμελητηρίου Γιάννης Χατζηθεοδοσίου, τονίζει: «Με τη νέα μας έρευνα που διενήργησε η Opinion Poll αποδεικνύεται ότι έχει αλλάξει δραματικά το επίπεδο διαβίωσης των πολιτών. Και αυτή η αλλαγή επηρεάζει αρνητικά όλο το φάσμα της οικονομίας και βεβαίως τη λειτουργία των επιχειρήσεων. Όταν το 83.7% των ερωτηθέντων προχωρά σε μειώσεις στην κατανάλωση ενέργειας, το 83.2% στην αγορά καταναλωτικών προϊόντων -μεταξύ των οποίων είναι και βασικά αγαθά- το 66.4% στις μετακινήσεις με το προσωπικό αυτοκίνητο και το 66% στις μέρες των διακοπών, γίνεται εύκολα αντιληπτή η υποβάθμιση του βιοτικού επιπέδου του συνόλου της κοινωνίας και οι δύσκολες ώρες που περνάνε οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Και βέβαια προκαλεί ανησυχία ότι το 66.5% δηλώνουν απαισιόδοξοι για το μέλλον ενώ και ένα πολύ μεγάλο ποσοστό δηλώνει ότι δυσκολεύεται πολύ να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του. Αυτό που επίσης πρέπει να σημειωθεί -αλλά και να εξεταστεί σοβαρά από την Πολιτεία- είναι ότι το 54.1% των ερωτηθέντων θεωρούν ότι τα μέτρα της κυβέρνησης προσφέρουν σχεδόν μηδαμινή βοήθεια. Ενισχύεται έτσι η επίσημη θέση του Επιμελητηρίου μας ότι πλέον πρέπει να δούμε με ψυχραιμία και τη λήψη άλλων μέτρων, πέρα από αυτά που ισχύουν σήμερα και που είναι κυρίως επιδοματικού χαρακτήρα. Τα νέα μέτρα θα πρέπει να εφαρμοστούν με στόχο τη μείωση των τιμών, τόσο σε ενέργεια όσο και σε βασικά αγαθά και αυτό μπορεί να επιτευχθεί μόνο με τη μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα και του ΦΠΑ σε συγκεκριμένα προϊόντα».
Με την έρευνα διερευνήθηκαν οι επιπτώσεις της ακρίβειας στην ζωή των πολιτών, αλλά και οι απόψεις για τα αίτιά της, όπως και για τα κυβερνητικά μέτρα που έχουν αποφασιστεί.
Τα βασικά συμπεράσματα είναι τα εξής:
1. Μεγάλο ποσοστό των πολιτών προχωρά σε μειώσεις σε κάποιες αγορές, επιλογές, έξοδα λόγω της ακρίβειας. Το 83.7% προχωρά σε μειώσεις στην κατανάλωση ενέργειας, το 83.2% στην αγορά καταναλωτικών προϊόντων, το 66.4% στις μετακινήσεις με το προσωπικό αυτοκίνητο και το 66% στις μέρες των διακοπών. Επίσης ένα 18.7% κάνει κάποιες περικοπές όσον αφορά στην φροντιστηριακή προετοιμασία των παιδιών τους για την είσοδο στα Α.Ε.Ι.
2. Παράλληλα φαίνεται ότι οι αυξήσεις δυσκολεύουν πολύ και αρκετά το 53.3% στην ανταπόκρισή τους σε υποχρεώσεις όπως αποπληρωμή δανείων, καρτών κ.λπ. Το 26.8% απαντά ότι δυσκολεύεται λίγο και καθόλου.
3. Το 66.5% δηλώνουν μάλλον και σίγουρα απαισιόδοξοι για την προσωπική τους οικονομική κατάσταση ενώ το 32.1% δηλώνουν σίγουρα και μάλλον αισιόδοξοι.
4. Το 83.3% θεωρεί ότι η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία έχει επιδράσει παγκόσμια , άρα και στην χώρα στην άνοδο των τιμών συνολικά.
5. Το 47% θεωρεί ότι η διεθνής συγκυρία είναι η βασική αιτία για τις όποιες αυξήσεις υπάρχουν, με το 45.2% να θεωρεί ως βασική αιτία την πολιτική της ελληνικής Κυβέρνησης.
6. Όσον αφορά συνολικά τα μέτρα που έχει λάβει η Κυβέρνηση για την ακρίβεια και τη στήριξη των νοικοκυριών, το 54.1% θεωρεί ότι προσφέρουν σχεδόν μηδαμινή βοήθεια, το 30.2% τα θεωρεί μικρή αλλά αναγκαία βοήθεια και το 14.2% τα κρίνει ως σημαντική βοήθεια δεδομένων των συνθηκών.
7. Το 49.3% δηλώνει λίγο ή καθόλου ικανοποιημένοι από τα μέτρα της Κυβέρνησης για να πέσουν τα τιμολόγια της ενέργειας. Το 45.3% δηλώνει πολύ και αρκετά ικανοποιημένο. Παράλληλα, το 45.4% θεωρεί ότι οι επόμενοι λογαριασμοί θα είναι αισθητά μειωμένοι, με το 46.2% να έχει αντίθετη άποψη.
8. Το 49.9% αντιμετωπίζει θετικά και μάλλον θετικά το νέο Πρόγραμμα επιδότησης καυσίμων fuel pass2, με το 43.9% να έχει αντίθετη άποψη.
9. Το 58.3% πάντως θεωρεί ότι δεν θα ανακουφίσει τους ιδιοκτήτες των οχημάτων, ενώ το 37% έχει αντίθετη άποψη.
ΠΗΓΗ: protothema.gr
Σρι Λάνκα: από «μαργαριτάρι του Ινδικού Ωκεανού» σε εφιάλτη για τον λαό της;
Γράφτηκε από τον Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
της Αντωνίας Πάνου
Ο Ranil Wickremesinghe ορκίστηκε την Πέμπτη 21.07.2022 ως ο όγδοος εκτελεστικός πρόεδρος του νησιού της Σρι Λάνκα (πρώην Κεϋλάνης) που έχει βυθιστεί σε μια πρωτοφανή πολιτική, οικονομική και δημοσιονομική κρίση.Σύμφωνα με το Σύνταγμα, ο Πρόεδρος είναι επίσης Υπουργός Άμυνας και Ανώτατος Διοικητής των Ενόπλων Δυνάμεων.
Θεωρούμενος από ένα μεγάλο μέρος του πληθυσμού ως φίλος και σύμμαχος της εκδιωχθείσας οικογένειας Rajapaksa, υπήρξε πρωθυπουργός της Σρι Λάνκα έξι φορές στο παρελθόν και μισείται από το-πρωτοφανών διαστάσεων- κίνημα διαμαρτυρίας που έτρεψε σε φυγή τον πρόεδρο και τα λοιπά μέλη της οικογένειας.
Ο ίδιος το αρνείται διαβεβαιώνοντας ότι είναι φίλος όχι των Rajapaksa, αλλά φίλος του λαού, και έχει ανακοινώσει την πρόθεσή του να ενσωματώσει μέλη της αντιπολίτευσης στη μελλοντική του κυβέρνηση. Βέβαια τη Δευτέρα 18.07 ο Ranil Wickremesinghe, τότε ακόμη προσωρινός πρόεδρος, παρέτεινε την κατάσταση έκτακτης ανάγκης, η οποία δίνει στην αστυνομία και στις δυνάμεις ασφαλείας σαρωτικές εξουσίες
Πρόκειται για την τέλεια καταιγίδα. . Ένα ναυάγιο, ολικό και προβλέψιμο. Το «μαργαριτάρι του Ινδικού Ωκεανού» με σημαντικά περιουσιακά στοιχεία, είναι μια χρεοκοπημένη χώρα, που αναγκάζεται να ζητιανεύει για επιβίωση.
Ο λαός σε κατάσταση απόγνωσης, βρίσκεται σε διαρκείς διαδηλώσεις από το μήνα Μάρτη. Είναι στερημένος από τα πάντα: βενζίνη, αέριο, ηλεκτρικό ρεύμα, νερό και φάρμακα και προϊόντα τόσο απαραίτητα όπως το ρύζι, το γάλα σε σκόνη ή οι φακές. Με κλειστά νοσοκομεία, σχολεία και όλους τους κοινωνικούς φορείς δημοσίου ενδιαφέροντος. Με προσπάθειες διαφυγής νόμιμα και παράνομα από τη χώρα στην προσπάθεια προς επιβίωση.
Πώς έφτασε σε αυτήν την κατάσταση το «μαργαριτάρι του Ινδικού Ωκεανού», που ονειρευόταν να είναι μια νέα Σιγκαπούρη;
«Οι άμεσες αιτίες των δυσκολιών διαχείρισης του χρέους είναι τα δάνεια που έχουν ληφθεί από το 2007 για ασύμφορα έργα», διαβεβαιώνει ο Rohan Samarajiva, ιδρυτής του thinktankLIRNEasia, με έδρα το Κολόμπο, ο οποίος θεωρεί την κρίση «πρωτοφανή».
Η κρίση, που έχει γίνει πολύπλευρη, ξεκίνησε όταν στο τιμόνι της χώρας βρέθηκε ο μεγαλύτερος αδερφός του μέχρι προχθές προέδρου, ο μέχρι χθες πρωθυπουργός, Μαχίντα Ρατζαπάκσα. Αρχηγός κράτους από το 2005 έως το 2015, είχε ξεκινήσει μεγάλα αναπτυξιακά έργα συνάπτοντας χρέος 2,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων αρχικά με το ΔΝΤ, το 2009, και στη συνέχεια αναλαμβάνοντας τεράστιο χρέος από το Πεκίνο.
Ορισμένες υποδομές, η κατασκευή των οποίων ανατέθηκε σε κινεζικές εταιρείες και χρηματοδοτήθηκαν από κινεζικά κεφάλαια, μετατράπηκαν σε φιάσκο:
το διεθνές αεροδρόμιο της Mattala, που εξυπηρετεί το οικογενειακό προπύργιο των Rajapaksa στα νότια του νησιού, στη μέση διτηρητέου εθνικού πάρκου, δεν υποδέχεται περισσότερα από ένα αεροπλάνα την ημέρα, και ούτε.
ο τερματικός σταθμός του λιμανιού Hambantota είναι και αυτός μια οικονομική παρέκκλιση, η οποία δεν προσέλκυσε ποτέ πλοία. Η κινεζική εταιρεία που το κατασκεύασε, το ChinaHarbour που επιβλήθηκε από το Πεκίνο, χρηματοδότησε σε μεγάλο βαθμό την πολιτική εκστρατεία του τότε προέδρου της Σρι Λάνκα MahindaR Οι υποψίες για συμπαιγνία με την Κίνα συνέβαλαν καθοριστικά στην πολιτική του ήττα το 2015.Μη μπορώντας να αποπληρώσει το χρέος της, η Σρι Λάνκα αναγκάστηκε να το πουλήσει για μια περίοδο ενενήντα εννέα ετών, στα τέλη του 2017, στην κρατική εταιρεία China Merchants Port Holdings με αντάλλαγμα την ακύρωση δανείου από την Κίνα ύψους μόλις 1 δισεκατομμυρίου δολλαρίων.
Ακόμα στην πρωτεύουσα, το γιγάντιο έργο Colombo Port City που ξεκίνησε από τον MahindaRajapaksa το 2014 – 269 εκτάρια κατοικιών και κτιρίων γραφείων που ανακτήθηκαν από τη θάλασσα – απεικονίζει την ακραία εξάρτηση της Σρι Λάνκα από την Κίνα. Θεωρούμενο ως ένα από τα εμβληματικά έργα των «Νέων Δρόμων του Μεταξιού», χρηματοδοτήθηκε εξ ολοκλήρου από το Πεκίνο σε αντάλλαγμα, πάλι, για ενενήντα εννέα χρόνια μίσθωσης. Μαζί με το λιμάνι της Hambantota, το Colombo Port City προσφέρει στο Πεκίνο τον έλεγχο των εδαφών που βρίσκονται μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα από την ακτή του Ινδού αντιπάλου του και του επιτρέπει να επιβληθεί κατά μήκος μιας στρατηγικής θαλάσσιας, εμπορικής και στρατιωτικής διαδρομής.
Παρά τη μετατροπή των χρεών της σε περιουσιακά στοιχεία, η Σρι Λάνκα παραμένει βαριά χρεωμένη, ιδιαίτερα έναντι της Κίνας. Και αυτό ήδη αμαυρώνει διεθνώς το μεγάλο μήνυμα ευημερίας από το Πεκίνο για τους νέους δρόμους του μεταξιού και τα μεγάλα έργα υπό κατασκευή στη διαδρομή τους.
Είναι χαρακτηριστικό ότι τον Απρίλιο του 2021, υιοθετήθηκε νόμος από την Σρι Λάνκα για τη δημιουργία ειδικής οικονομικής ζώνης, που ανατέθηκε σε μια παντοδύναμη επιτροπή με επικεφαλής τους Κινέζους. Η αντιπολίτευση της Σρι Λάνκα τον κατήγγειλε δηλώνοντας ότι αυτή η επιτροπή, συγκρίσιμη με μια κυβέρνηση με δικό της νομικό, οικονομικό, διοικητικό και πολιτικό σύστημα συνιστά επίθεση στην κυριαρχία της χώρας. Η Ινδία και οι Ηνωμένες Πολιτείες ανησύχησαν…
Ας πάμε λίγο πιο πίσω:
Από το 2009, μετά από είκοσι έξι χρόνια εμφυλίου πολέμου (που λέγεται ότι άφησε εκατό χιλιάδες νεκρούς) μεταξύ της Σιναλέζικης πλειοψηφίας, κυρίως βουδιστικής, και της αυτονομιστικής οργάνωσης των LiberationTigers of TamilEelam (LTTE), κυρίως Ινδουιστών, η επιστροφή στην ειρήνη συνοδευόταν από μια σταθερή ροή τουριστών, που προσελκύονται από τα ειδυλλιακά τοπία της πρώην βρετανικής Κεϋλάνης, τις φυτείες τσαγιού της, τις παραλίες της γεμάτες με φοίνικες καρύδας, τα διατηρητέα εθνικά της πάρκα. Τα έσοδα από αυτόν τον τουρισμό , 5 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, επέτρεπαν στο κράτος-για ένα διάστημα- να αντιμετωπίσει το βάρος του χρέους.
Το μάννα στέγνωσε ξαφνικά μετά το κύμα επιθέσεων αυτοκτονίας, την Κυριακή του Πάσχα, 21 Απριλίου 2019, που διεκδίκησε η οργάνωση Ισλαμικό Κράτος, στοχεύοντας εκκλησίες και πολυτελή ξενοδοχεία σε Colombo, Negombo και Batticaloa: περισσότεροι από 250 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους. Ο τουρισμός κατέρρευσε. Το νησί, το οποίο υποδέχθηκε 2,3 εκατομμύρια επισκέπτες το 2018, είχε μόνο 1,9 εκατομμύρια το 2019 και 540.000 το 2020. Η πανδημία Covid-19 αποτελείωσε τον κλάδο.
Επτά μήνες μετά τις επιθέσεις των τζιχαντιστών, ο στρατιωτικός από τους αδελφούς Ρατζαπάκσα και πρώην υπουργός Άμυνας, Γκοταμπάγια εξελέγη, στις 16 Νοεμβρίου 2019, στην προεδρία της Δημοκρατίας. Γνωστός για τις ανελέητες επιχειρήσεις του εναντίον της οργάνωσης των Τίγρεων , παρουσιάστηκε ως ο άνθρωπος που θα ήταν ικανός να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά τις προκλήσεις ασφάλειας και οικονομικών που αντιμετώπιζε η χώρα. Αυτός όμως καθιέρωσε ένα αυταρχικό καθεστώς βάζοντας σε όλες τις θέσεις κλειδιά της εξουσίας μέλη της οικογενειάς του. Ο αδερφός του, ο πρώην πρόεδρος MahindaRajapaksa, διορίστηκε πρωθυπουργός, ενώ άλλα τρία μέλη της οικογένειας προσχώρησαν στην κυβέρνηση.
Είναι γεγονός ότι οι αδελφοί Rajapaksa–πρόεδρος και πρωθυπουργός- αρνούνταν να καλέσουν το Διεθνές Νομισματικό Ταμείου για την αναδιάρθρωση του χρέους φοβούμενοι το πολιτικό κόστος των αναπόφευκτων μεταρρυθμίσεων που θα τους επέβαλλε το ΔΝΤ.
Προτίμησαν να διαπραγματευτούν οικονομική βοήθεια από τους γείτονές τους.
Έτσι:
Τον περασμένο Ιανουάριο, η Ινδία προέβη σε μια βοηθητική κίνηση σωτηρίας, συμφωνώντας σε ανταλλαγή νομισμάτων 400 εκατομμυρίων δολαρίων, αναβολή δανείου 500 εκατομμυρίων δολαρίων και ανοίγοντας μια γραμμή πίστωσης 500 εκατομμυρίων δολαρίων για την αγορά προϊόντων πετρελαίου, τροφίμων και φαρμάκων. Στις 17 Μαρτίου, το Νέο Δελχί χορήγησε ένα ακόμη δάνειο ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων. Λίγες μέρες αργότερα, το Πεκίνο ανακοίνωσε ότι εξέταζε ένα δάνειο 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων που ζήτησε η Σρι Λάνκα επιπλέον στη βοήθεια 2,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων που χορήγησε η Κίνα στη Σρι Λάνκα από την αρχή της πανδημίας.
Μετά την υπογραφή επιταγής 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων, το Νέο Δελχί, για παράδειγμα, σύναψε αμυντικές συμφωνίες με το Κολόμπο, ιδιαίτερα στον τομέα της θαλάσσιας ασφάλειας, και τη δημιουργία ενεργειακών έργων. ΄Ισως στην προσπάθεια , να ανακτήσει έδαφος από το Πεκίνο, πανταχού παρόν στο νησί με τα έργα του για τους «νέους δρόμους του μεταξιού».
Εκτός από την οικονομική βοήθεια από τους γείτονες-γίγαντες της Νοτιοανατολικής Ασίας, όταν ήρθαν στην εξουσία,το 2019,οι αδελφοί Rajapaksaδιακρίθηκαν με δύο καταστροφικά δημοσιονομικά μέτρα.
Το πρώτο , στα τέλη του 2019 –η μείωση του ΦΠΑ από το 15% στο 8%, συνοδευόμενη από κατάργηση των φόρων– υποτίθεται ότι θα βοηθούσε στην τόνωση της κατανάλωσης. Η τιμωρία ήταν στιγμιαία: η Σρι Λάνκα έχασε την πρόσβαση στη διεθνή αγορά κρατικών ομολόγων στην αρχή της πανδημίας, αναγκάζοντάς την να βουτήξει στα συναλλαγματικά της αποθέματα.
Το δεύτερο μέτρο, που επιβλήθηκε από τον αρχηγό του κράτους τον Απρίλιο του 2021 – η άμεση απαγόρευση των χημικών λιπασμάτων και φυτοφαρμάκων – βύθισε σε αταξία τους δύο εκατομμύρια αγρότες. Το μέτρο άρθηκε επτά μήνες αργότερα, αλλά οι συνέπειές του παρέμειναν καταστροφικές για την αγροτική παραγωγή. Η «αγροτική επανάσταση» που ξεκίνησε βιαστικά, υπαγορεύτηκε λιγότερο από περιβαλλοντικούς λόγους παρά από τον στόχο περιορισμού των εισαγωγών λιπασμάτων και, επομένως, της εκροής ξένου συναλλάγματος.
Χωρίς καμία προετοιμασία και χωρίς εναλλακτικές μεθόδους, οι αγρότες είδαν τις σοδειές τους μερικές φορές να μειώνονται στο μισό. Η χώρα που ήταν αυτάρκης σε ρύζι αναγκάζεται τώρα να το εισάγει. Οι φυτείες τσαγιού - η κύρια πηγή εξαγωγής του νησιού μαζί με τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα - έχουν πληγεί σοβαρά με αποδόσεις μειωμένες κατά 20%. Οι παραγωγοί έχουν καταγράψει τις χειρότερες σοδειές εδώ και δεκατρία χρόνια.
«Οι ελλείψεις σε τρόφιμα, φυσικό αέριο και ηλεκτρισμό θα επιδεινωθούν», προειδοποιούσε η πρόεδρος του κοινοβουλίου MahindaYapaAbeywardana στις 6 Απριλίου.« Θα υπάρξουν πολύ έντονες ελλείψεις τροφίμων και πείνα. » Πράγμα που έχει ήδη γίνει.
Παρόλο που είναι πολύ δύσκολο να διακρίνει κανείς την πραγματικότητα μέσα από δημοσιογραφικά κανάλια, εκτιμούμε ότι αυτή τη στιγμή η Σρι Λάνκα, που πολύ πριν από την κρίση ήταν ήδη καταχωρημένηως η χώρα στη Νότια Ασία με τις υψηλότερες εισοδηματικές ανισότητες, βρίσκεται:
Με το σύνολο της οικονομίας καταβαραθρωμένο, ένα λαό στους δρόμους μεν αλλά όπως φαίνεται δίχως Λαϊκή Hγεσία και Σχέδιο, μια κοινοβουλευτική εκπροσώπηση και έναν νέο πρόεδρο που δεν χαίρει καμιάς λαϊκής αναγνώρισης και εμπιστοσύνης και με δανειστές που διαγκωνίζονται μεταξύ τους ποιος θα ελέγχει τη Σρι Λάνκα: Το ΔΝΤ, η Ινδία, το Πεκίνο;
Τι άραγε θα μπορέσει να κάνει ο καινούργιος πρόεδρος Ranil Wickremesinghe;
Μόνη ελπίδα είναι αυτός ο ξεσηκωμένος λαός. Μακάρι να βρει τη δύναμη να συνεχίσει στο δρόμο της χειραφέτησης και της ανεξαρτησίας του, να συγκροτήσει Ηγεσία μέσα από τους κόλπους του και Σχέδιο διεξόδου από την Κρίση…
Η Αντωνία Πάνου είναι Αρχιτέκτων - Ερευνήτρια.
Πηγές:ΔιαδικτυακάέντυπαLe Monde.fr, France24.com.
πηγη: kommon.gr
Το 75% των πλοίων δεν πληρούν τις προϋποθέσεις του ΕΕΧΙ
Γράφτηκε από τον Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
- Σάββας Αθανασίου
-
Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της VesselsValue, απομένουν περίπου 160 ημέρες για την έναρξη ισχύος του EEXI – Δείκτη Σχεδιασμού Ενεργειακής Απόδοσης για τα Υπάρχοντα Πλοία που εγκρίθηκε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) το 2021 και περισσότερο από το 75% των δεξαμενοπλοίων, των πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου και των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δεν είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις αυτού του δείκτη.
Όσον αφορά την τεχνολογία, όλα τα υπάρχοντα πλοία 400 GT και άνω υποχρεούνται να πραγματοποιήσουν την πρώτη ετήσια, ενδιάμεση ή ετήσια επιθεώρηση το 2023.
Σύμφωνα με την έκθεση, «όλοι οι τομείς της ναυτιλιακής βιομηχανίας αντιμετωπίζουν τον μετασχηματισμό της απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές και μόνο οι κανονισμοί EEXI θα φέρουν αμέτρητες προκλήσεις στους πλοιοκτήτες, τους φορείς εκμετάλλευσης και τους οικονομικούς επενδυτές».
O Simon Hodgkinson επικεφαλής του Western P&I Club, τόνισε ότι ο EEXI είναι «ένας από τους πιο σημαντικούς ναυτιλιακούς κανονισμούς που προτάθηκαν τόσα χρόνια» και θα μπορούσε να οδηγήσει σε «θεμελιώδεις αλλαγές σε ολόκληρο τον κλάδο».
Τι είναι ο EEXI (Energy Efficiency Existing Ship Index);
Η συμμόρφωση με τα νέα μέτρα του ΙΜΟ πρέπει να γίνει έως την 1η Ιανουαρίου 2023
Τα νέα υποχρεωτικά μέτρα για τη μείωση της έντασης άνθρακα της διεθνούς ναυτιλίας έχουν υιοθετηθεί από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO), συμπεριλαμβανομένου του EEXI, που είναι ο δείκτης ενεργειακής απόδοσης των υφιστάμενων πλοίων.
Η επιτευχθείσα αξία του εξαρτάται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του σκάφους και όλα τα πλοία θα πρέπει να την υπολογίσουν έως την 1η Ιανουαρίου 2023.
Φορτηγά χύδην μεταφοράς, μεταφοράς αερίου, δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πλοία γενικού φορτίου, ψυγεία φορτίων, φορτηγά πλοία ro-ro, επιβατηγά πλοία ro-ro, πλοία LNG, κρουαζιερόπλοια μη συμβατική πρόωση 400 GT.
Όλα τα προαναφερθέντα πλοία απαιτείται να πληρούν έναν συγκεκριμένο απαιτούμενο Δείκτη Ενεργειακής Απόδοσης Υφιστάμενου Πλοίου (EEXI), ο οποίος βασίζεται σε έναν απαιτούμενο συντελεστή μείωσης (εκφρασμένος ως ποσοστό σε σχέση με τη γραμμή βάσης του Δείκτη Ενεργειακής Απόδοσης Σχεδιασμού (EEDI).
πηγη: mononews.gr
Ποια καταραμένη ουσία ευθύνεται για τα χαμένα σου μαλλιά
Γράφτηκε από τον Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Όλα όσα πρέπει να γνωρίζεις για τη διϋδροτεστοστερόνη και τι μπορείς να κάνεις για να συγκρατήσεις περισσότερο τα μαλλιά στο κεφάλι σου.
Αραίωση. Μες στο τοπ 5 των αντρικών εφιαλτών.
Και όσο κι αν για τις όλο και λιγότερες τρίχες στο κεφάλι σου χρεώνεις τα πάντα στο καθημερινό στρες και στην κληρονομικότητα, κατεξοχήν παράγοντες που συνδέονται με την φαλάκρα, εμείς με τη σειρά μας θέλουμε να σου γνωρίσουμε την διϋδροτεστοστερόνη (DHT) και τι ακριβώς προξενεί η καταραμένη αυτή ουσία στο τριχωτό της κεφαλής σου.
Δεν είναι ακριβώς τεστοστερόνη
Ένας απ' τους πιο δημοφιλείς μύθους σχετικά με τη φαλάκρα είναι ότι ευθύνεται το υψηλότερο επίπεδο τεστοστερόνης. Η αλήθεια, όμως, είναι ότι δεν έχει σημασία πόση τεστοστερόνη έχεις στον οργανισμό σου αλλά πόση μετατρέπεται σε διϋδροτεστοστερόνη.
«Η διϋδροτεστοστερόνη είναι μια τροποποιημένη, πιο ενεργή μορφή τεστοστερόνης» εξηγεί ο διευθυντής Κοσμητολογίας και Κλινικής Έρευνας στη Δερματολογία στο νοσοκομείο Mount Sinai της Νέας Υόρκης Joshua Zeichner. Έτσι, ακόμη κι αν έχεις πολύ χαμηλά επίπεδα τεστοστερόνης, έχεις μπλέξει αν το σώμα σου την μετατρέπει σε DHT.
Τη χρειάζεσαι για να γίνεις άντρας
Καταρχάς, θα πρέπει να ξέρεις ότι η διϋδροτεστοστερόνη δεν είναι κάτι κακό και ότι χωρίς αυτήν δεν θα γινόσουν άντρας. Βοηθά στην ανάπτυξη των γεννητικών οργάνων μέσα στη μήτρα της μητέρας, άρα είναι αυτή που καθορίζει το φύλο. Είναι στεροειδές φύλου οπότε παίζει σημαντικό ρόλο στην εφηβεία και ευθύνεται για την τριχοφυΐα στο στήθος.
Υψηλά επίπεδα DHT έχουν βρεθεί σε καραφλούς άντρες
Όπως έχει παρατηρηθεί οι τρίχες που έχουν εξεταστεί από κεφάλια αντρών που έχουν κάνει φαλάκρα έχουν υψηλότερα επίπεδα DHT. Επίσης έχει διαπιστωθεί ότι όταν μειώνουμε τα επίπεδα της επιβραδύνεται άμεσα ο ρυθμός απώλειας μαλλιών. Η DHT κάνει τους θύλακες της τρίχας να εξασθενούν. Γίνονται πιο λεπτοί και κοντοί, επειδή ο κύκλος ανάπτυξης δεν διαρκεί τόσο. Κι όταν η τρίχα γίνεται πολύ λεπτή είναι πιο εύκολο να σπάσει και να πέσει.
Δεν είναι η μόνη αιτία απώλειας μαλλιών
Σε κάποιους ανθρώπους μια χαρά συνυπάρχουν τα μαλλιά στην κεφαλή και η διϋδροτεστοστερόνη. Άλλοι όμως έχουν γεννηθεί με κάποια ευαισθησία σε αυτό το στεροειδές. Μία σχετικά πρόσφατη μελέτη του πανεπιστημίου του Εδιμβούργου ταυτοποίησε 287 γενετικές περιοχές που συμβάλλουν στην απώλεια μαλλιών. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ανάλυση του είδους μέχρι τώρα και ίσως θα μπορούσε να οδηγήσει σε κάποια θεραπεία, όμως απαιτείται ακόμη αρκετή πρόοδος για να συνδεθούν αυτά τα γονίδια με τη DHT.
Ρίχνοντας τα επίπεδα της DHT καταπολεμάς την απώλεια μαλλιών
Όπως εξηγεί ο δρ. Zeichner υπάρχουν φάρμακα που στοχεύουν στο ένζυμο που μετατρέπει την τεστοστερόνη σε διϋδροτεστοστερόνη. Ρίχνοντας τα επίπεδα της DHT τέτοια φάρμακα μπορούν να συγκρατήσουν τις τρίχες ή να βοηθήσουν στην ανάπτυξή τους.
Ένα milligram είναι αρκετό για να μειώσει έως κατά 60% το επίπεδο της DHT και σύμφωνα με την Αμερικανική Εταιρεία Απώλειας Μαλλιών σταματά την απώλεια στο 86% των αντρών που συμμετείχαν στις κλινικές δοκιμές φαρμάκων finasteride.
πηγη: gr.askmen.com
- Τελευταια
- Δημοφιλή