Ανησυχητική είναι η κατάσταση καθώς η πίεση στα νοσοκομεία του ΕΣΥ παραμένει ασφυκτική και ειδικά στις μονάδες Covid. Η πλειοψηφία των κρουσμάτων είναι μεταξύ 40 και 65 ετών, ενώ τα κρούσματα σε ηλικίες άνω των 75, παρουσιάζει αύξηση 5%. Τις τελευταίες τρεις ημέρες, μάλιστα, οι εισαγωγές είναι περίπου ίδιες με τις εξαγωγές, μετά από πέντε εβδομάδες lockdown.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν, σήμερα στην καθιερωμένη ενημέρωση, από το Υπουργείο Υγείας, οι περιοχές που παρουσιάζουν τα περισσότερα κρούσματα ανά 100.000 κατοίκους είναι οι εξής: Πιερία, Δράμα, Πέλλα, Κιλκίς, Ξάνθη, Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Φλώρινα. Σε ό,τι αφορά μάλιστα στην Αττική τα τελευταία στοιχεία δημιουργούν έντονη ανησυχία για την Δυτική Αττική.

Μετά από πέντε εβδομάδες lockdown η Αττική έχει το 77% των ΜΕθ καλυμμένες και η Θεσσαλονίκη το 91%.

«Για τα Χριστούγεννα τίθεται το ερώτημα, αν θέλουμε τον σεβασμό στην κατάσταση ή υπερτερεί η ατομική αίσθηση της αντίληψής μας για τα πράγματα;» είπε ο υπουργός Υγείας, Βασίλης Κικίλιας και πρόσθεσε «χάθηκαν 95 άνθρωποι σήμερα. Έχουμε συναίσθηση ότι έχουμε 578 ανθρώπους σε ΜΕΘ; Αν πράγματι επιβεβαιωθούν οι επιστήμονες για το τρίτο κύμα, με την κινητικότητα το τελευταίο διάστημα να έχει αυξηθεί, τίθεται το ερώτημα αν θα βρεθεί κενό κρεβάτι για κάποιον δικό μας το επόμενο διάστημα. Τίθεται το ερώτημα αν θα αντέξουμε σαν Ελλάδα και σαν πολίτες, ή αν θα συμπεριφερθούμε ανεύθυνα και σύμφωνα με το ατομικό μας συμφέρον».

Αλήθεια σε ποιόν θέτει το ερώτημα ο υπουργός; Μήπως να το θέσει πρώτα στον εαυτό του και την κυβέρνησή του, που όταν όλοι οι φορείς κρούουν -μήνες τώρα- τον κώδωνα του κινδύνου για την κατάσταση στα νοσοκομεία, εκείνοι περί άλλων τυρβάζουν;

Δε χάθηκαν μόνο σήμερα 95 άνθρωποι, κάθε μέρα έχουμε γύρω στους 100 θανάτους. Σήμερα σας πήρε ο πόνος; Τι κάνετε γι’ αυτό;

Αντί να διορίσετε

• γιατρούς και νοσηλευτές,
• εκπαιδευτικούς,
• ελεγκτές στο Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας για τον έλεγχο των υγειονομικών πρωτοκόλλων στους χώρους δουλειάς,
• οδηγούς στα ΜΜΜ, 
• να κάνετε πραγματικές επιτάξεις ιδιωτικών κλινών,

απλά επαίρεστε ότι διενεργείτε περισσότερους από 50.000 αστυνομικούς ελέγχους  και λιγότερους από 15.000 διαγνωστικούς ελέγχους… 

Να σας θυμίσουμε κι άλλα;

Και συνέχισε -ποιητική αδεία- ο υπουργός «Είμαστε πεπεισμένοι πως η Ελλάδα είναι μια χώρα ανθρωπιάς, αλληλεγγύης, συναισθήματος. Η Ελλάδα θα τα καταφέρει. Αυτή η προσπάθεια μας αφορά όλους. Θα οδηγήσει στο να ξαναπάρουμε τις ζωές μας πίσω κι αυτό είναι ένα μήνυμα ιερό».

Αλήθεια δεν βαρεθήκατε να επαναλαμβάνετε τα ίδια και τα ίδια, χωρίς να λαμβάνετε ουσιαστικά μέτρα, στην πράξη; Πόσο ακόμη θα ξεχειλώνετε τα περί ατομικής ευθύνης για να κρύβετε τις κυβερνητικές ευθύνες σας;

πηγη: imerodromos.gr

Από MoneyShake

Σίγουρα θα έχετε ακούσει την έκφραση «O χρόνος είναι χρήμα» και αυτό ισχύει για πάρα πολλούς εμπορικούς τομείς, μεταξύ των οποίων είναι και η αυτοκινητοβιομηχανία, όπου τα νούμερα και τα ποσά γενικότερα είναι τεράστια. Έχετε ποτέ αναρωτηθεί, κάθε λεπτό που περνάει πόσα αυτοκίνητα παράγει κάθε εταιρία και πόσα είναι τα έσοδά της; Ας δούμε παρακάτω τα στοιχεία για τις κορυφαίες εταιρείες, σύμφωνα με την ανάλυση του MoneyShake.com.

Κατά μέσο όρο, τα τελευταία πέντε χρόνια παράγονται 94 εκατομμύρια οχήματα ετησίως. Ποια μάρκα όμως κατασκευάζει τα περισσότερα αυτοκίνητα κάθε λεπτό που περνάει; Πρώτη είναι η Toyota με 19,9 αυτοκίνητα (10,4 εκατομμύρια ετησίως), ενώ πολύ κοντά βρίσκεται η VW με 19,8 αυτοκίνητα κάθε λεπτό (10,3 εκατομμύρια ετησίως) και τρίτη είναι η Hyundai με 13,7 (7,2 εκατομμύρια ετησίως).

Αυτοκίνητα που παράγονται κάθε λεπτό

1. Toyota: 19,9
2. Volkswagen: 19,8
3. Hyundai: 13,7
4. GM: 13,0
5. Ford: 12,2
6. Nissan: 11,0
7. Honda: 10,0
8. FCA: 8,8
9. Renault: 7,9
10. Nissan: 6,9

Επίσης εντυπωσιακό είναι το γεγονός, ότι στην Κίνα παράγονται κάθε λεπτό 48,9 αυτοκίνητα! Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι Η.Π.Α. με 20,7 αυτοκίνητα, 3η η Ιαπωνία με 18,4 αυτοκίνητα, 4η Γερμανία (8,9) και 5η η Ινδία (8,6).

Με τόσα εκατομμύρια αυτοκίνητα που κατασκευάζονται, ποια εταιρεία έχει τα περισσότερα έσοδα κάθε λεπτό; Στις πρώτες θέσεις τοποθετούνται η Toyota με 553,676 δολάρια, η VW με 523,592 δολάρια και τρίτη η Daimler με 359,970 δολάρια.

Έσοδα κάθε λεπτό

1. Toyota: 533,676$
2. Volkswagen: 523,592$
3. Daimler: 359,970$
4. Ford: 285,198$
5. Honda: 270,928$
6. General Motors: 261,035$
7. SAIC: 230,403$
8. FCA: 230,403$
9. BMW: 221,842$
10. Nissan: 183,219$
11. Hyundai: 172,184$
12. Peugeot: 159,056$

πηγη: iskra.gr

«Ασυνήθιστα υψηλή» ποσότητα χιονιού αναμένεται στην Αυστρία με ένα χαμηλό βαρομετρικό να κινείται προς τις Άλπεις από την Ιταλία. Σύμφωνα με τα μετεωρολογικά προγνωστικά μοντέλα αναμένεται το ύψος του χιονιού να φτάσει μεταξύ των 50 και 100 εκατοστών.

Οι περιοχές που αναμένεται να δεχθούν τον υψηλότερο όγκο χιονιού είναι οι κοιλάδες του Ανατολικού Τιρόλο και η κοιλάδα Lesachtal. Το Σαββατοκύριακο, 298 χιλιοστά χιονιού έπεσαν στο Lienz , σπάζοντας το προηγούμενο ρεκόρ από το 1966. Στο Döllach, τα 238 χιλιοστά αποτελούν επίσης ρεκόρ.

Ο μετεωρολόγος Florian Pfurtscheller σε δηλώσεις του σε αυστριακά μέσα είπε ότι η ποσότητα χιονιού που έπεσε ήταν ασυνήθιστη για αυτήν την περίοδο του έτους.

Πλημμύρες στην Ιταλία

Κύμα κακοκαιρίας σαρώνει και την Ιταλία προκαλώντας πλημμύρες που στοίχισαν το Σαββατοκύριακο τη ζωή ενός ατόμου ενώ χιονοστιβάδες στις Ελβετικές Άλπεις σκότωσαν ακόμα ένα άτομο.

Οι πλημμύρες προκάλεσαν κατολισθήσεις και αρκετοί ποταμοί έσπασαν στις όχθες τους στην κεντρική Ιταλία. Τουλάχιστον 60 οικογένειες στην περιοχή Εμίλια-Ρομάνια αναγκάστηκαν να εκκενώσουν τις εστίες τους.

Η δυνατή βροχή και οι ισχυροί άνεμοι προκάλεσαν μεγάλα προβλήματα και στη Βενετία την Τρίτη.

Τα δελτία καιρού τις τελευταίες ημέρες είχαν προβλέψει βροχοπτώσεις που ωθούν τη στάθμη της θάλασσας κοντά στο όριο των 130 εκατοστών στο οποίο λειτουργούν τα φράγματα πλημμύρας.

Ο νότος της χώρας, παρότι επλήγη λιγότερο, δεν γλύτωσε από την κακοκαιρία: στη Σικελία, σφοδρή καταιγίδα έπληξε τη Μεσσήνη τη χθεσινή νύχτα, πλημμυρίζοντας τους δρόμους.

Χιονοπτώσεις

Στη Βόρεια Ιταλία και στις περιοχές των Άλπεων σημειώθηκε έντονη χιονόπτωση το Σαββατοκύριακο και η χειμερινή κακοκαιρία έφερε επίσης χιόνι στη Γερμανία και την Ισπανία. Ο συναγερμός για πτώση χιονοστιβάδων ενεργοποιήθηκε στην οροσειρά των Δολομιτών και το Άλτο Αντίτζε (στο βόρειο άκρο) της Ιταλίας.  Ένας 23χρονος σκιέρ σκοτώθηκε σε χιονοστιβάδα στην περιοχή Titlis της Ελβετίας, νότια της Λουκέρνης, τη Δευτέρα, σύμφωνα με το Associated Press.

πηγη: efsyn.gr

Σύμφωνα με όσα ακούγονται από κάποιες αεροπορικές εταιρείες, ένα κάποιος που θέλει να ταξιδέψει δεν έχει κάνει το εμβόλιο, τότε δεν θα του επιτρέπεται να μπει καν στο αεροπλάνο.

Κακά τα ψέματα όμως, η μεγαλύτερη ένδειξη ότι τον ναυτικό θα τον υποχρεώσουν να κάνει το εμβόλιο, παρά την θέληση του ενδεχομένως, είναι ο τρόπος που αντιμετωπίζεται ανέκαθεν από όλες τις χώρες του κόσμου, όλους τους διεθνείς οργανισμούς, και γενικότερα από ένα μεγάλο κομμάτι της κοινωνίας.

Παρόλο που όλοι θέλουν να πείσουν τον ναυτικό ότι νοιάζονται γι αυτόν, ο ίδιος ο ναυτικός γνωρίζει πολύ καλά ότι όλα αυτά γίνονται για το θεαθήναι και για να επωφελούνται οικονομικώς οι κηφήνες που έχουν «κατσικωθεί» σαν βδέλλα στη ναυτιλία.

Δυστυχώς για ακόμη μία φορά, παρόλο που κάτι δεν είναι επίσημο, όλοι καταλαβαίνουμε ότι θέλουμε δεν θέλουμε θα πρέπει να κάνουμε το εμβόλιο, και αν δε το κάνουμε πολύ απλά θα πρέπει να αλλάξουμε επάγγελμα. Και μιας για την συντριπτική πλειοψηφία είναι δύσκολο να αλλάξουμε επάγγελμα θα πρέπει να το κάνουμε, με ότι αυτό συνεπάγεται για την ψυχολογική υγεία του κάθε ενός, αφού μετά από μια ιδιαίτερα σκληρή περίοδο για τον ναυτικό, έρχεται ακόμη ένα χαστούκι.

Προσοχή! Εγώ δεν παίρνω το μέρος των συνομοσιολόγων και ούτε είμαι από αυτούς που θεωρώ ότι όλα είναι ψέματα ή κάνοντας το εμβόλιο θα βγάλουμε 3 χέρια, όπως χαριτολογώντας λένε πολλοί. Το προσεγγίζω το θέμα εντελώς διαφορετικά, γι αυτό όπως είπα πιο πάνω για την ψυχολογική υγεία. Για ακόμη μία φορά δείχνεις στο ναυτικό ότι τον αντιμετωπίζεις σαν παρακατιανό και ότι δε ενδιαφέρει κανέναν πραγματικά η ψυχική του ηρεμία και ευημερία. Και εννοώ να ενδιαφέρεται κάποιος επιτέλους πραγματικά και όχι αυτά τα ψεύτικα που αντιμετωπίζουμε τόσο καιρό.

Εδώ λοιπόν θα είμαστε να τα ξαναπούμε όταν θα έρθει εκείνη η ώρα. Μέχρι τότε εύχομαι σε όλους καλά ταξίδια με υγεία. Ας προσέχουμε όλοι όσο μπορούμε μέχρι να περάσει όλη αυτή η περιπέτεια

πηγη: e-nautilia.gr