Η κυβέρνηση δεν απέτυχε παταγωδώς μόνο στην διαχείριση της υγειονομικής κρίσης στη χώρα μας, αφού όλο το διάστημα της πανδημίας δεν πήρε τα αναγκαία μέτρα για την ουσιαστική στήριξη του δημοσίου συστήματος υγείας (ενίσχυση των κονδυλίων για τα νοσοκομεία, πρωτοβάθμια υγεία, πρόσληψη μόνιμου νοσηλευτικού και ιατρικού προσωπικού, αύξηση των ΜΕΘ, επίταξη των ιδιωτικών κλινικών κ.α), αλλά ακόμη και στην διαχείριση του εμβολιαστικού προγράμματος έχει χάσει πλήρως τον έλεγχο!

Μία μεγάλη και αναμφισβήτητη κατάκτηση της επιστήμης και της ανθρωπότητας (εμβόλια) που αποδεδειγμένα παράγουν θετικά αποτελέσματα στη μείωση ή και στην εξάλειψη των σχετικών νοσημάτων κατάφερε το ακατόρθωτο με την αλλοπρόσαλλη και επικίνδυνη διαχειριστική και επικοινωνιακή της πολιτική: Να κλονίσει την εμπιστοσύνη ενός μεγάλου τμήματος της κοινωνίας στον αναγκαίο και μαζικό εμβολιασμό, και τελικά να τον μετατρέψει σε προϊόν εξαγοράς, εκβιασμών - απειλών ακόμη και διώξεων!

Η αποτυχία αυτή την οδηγεί σε πολιτικές και πρακτικές αυταρχισμού, υπονόμευσης των δικαιωμάτων των εργαζομένων, διαμορφώνοντας ένα πολεμικό σκηνικό μέσα από το οποίο επιχειρεί τον κοινωνικό αυτοματισμό, αναδεικνύει και πάλι την ατομική ευθύνη με προφανή στόχο να απαλλαγεί η ίδια από τις βαρύτατες πολιτικές της ευθύνες.

Μέσα σε αυτό το αντιδημοκρατικό πλαίσιο εγκαινίασε και κλιμακώνει την πολιτική των διώξεων εναντίον εργαζομένων στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα ξεκινώντας από το υγειονομικό προσωπικό που σήκωσε όλο το βάρος της πανδημίας και της στήριξης του δημόσιου τομέα υγείας.

Την σκυτάλη αυτής της γραμμής της ήδη έχουν πάρει στα χέρια τους εργοδοτικοί φορείς και με πρόσχημα της εμβολιασμούς επιχειρούν να κατακρεουργήσουν τα εργατικά δικαιώματα φτάνοντας ακόμη και σε απολύσεις!

Η κυβέρνηση όλη την περίοδο της πανδημίας νίπτει τας χείρας της για τα ελλιπή μέτρα προστασίας στους χώρους δουλειάς (εργοστάσια - επιχειρήσεις- ΜΜΜ - επιβατηγά πλοία) ενώ τώρα δίνει το σύνθημα στην εργοδοσία να ξεμπερδέψει στο όνομα του εμβολιασμού απολύοντας χιλιάδες εργαζόμενους....

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο τρόπος με τον οποίο έγινε το άνοιγμα του τουρισμού αλλά και η κατάσταση στα ακτοπλοϊκά πλοία και η απίστευτη ευκολία να δώσει το δικαίωμα οι πληρότητες να είναι στο 85% και από την άλλη τα υγειονομικά πρωτόκολλα να μην εφαρμόζονται!

Την ίδια στιγμή οι ναυτεργάτες που επιθυμούν να κάνουν εμβόλιο, ακόμη δεν τους έχει εξασφαλίσει τα εμβολιαστικά κέντρα, τουλάχιστον στα μεγάλα λιμάνια της χώρας μας.

Η δήλωση του αντιπροέδρου της κυβέρνησης περί εφαρμογής της υποχρεωτικότητας και στους ναυτικούς, ανοίγει τον δρόμο να σημειωθούν αυθαιρεσίες από την πλευρά των ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων.

Η κυβερνητική αυταρχική υποχρεωτικότητα η οποία δρομολογείται κάτω από την δαμόκλειο σπάθη των απειλών - εκβιασμών, δείχνει το αδιέξοδο μιας πολιτικής η οποία έχει αποτύχει οικτρά και πλέον στοχοποιεί ευθέως τον λαό και την κοινωνία.

Καλούμε την κυβέρνηση να αφουγκραστεί και να λάβει σοβαρά υπόψιν τις τεκμηριωμένες θέσεις και προτάσεις των συνδικαλιστικών φορέων της δημόσιας υγείας και με βάση αυτές έστω και στο παρά ένα να αναπροσαρμόσει την πολιτική της για τα μέτρα που πρέπει να λάβει.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Το Ισραήλ εξαπέλυσε αεροπορικές επιθέσεις στη Λωρίδα της Γάζας, με πρόσχημα τη ρίψη μπαλονιών με προσαρμοσμένους αυτοσχέδιους εμπρηστικούς μηχανισμούς από τον παλαιστινιακό θύλακα προς το έδαφός του που προκάλεσαν πυρκαγιές σε θάμνους.

Τα πλήγματα, που δεν προκάλεσαν θύματα, έθεσαν στο στόχαστρο μια ακατοίκητη ζώνη στο βόρειο τμήμα του θύλακα και έναν χώρο εκπαίδευσης του ισλαμικού κινήματος Χαμάς που ασκεί την εξουσία στη Λωρίδα της Γάζας, στο Χαν Γιούνες (νότια), δήλωσαν στο AFP παλαιστινιακές πηγές ασφαλείας.

Παράλληλα, το Ισραήλ ανακοίνωσε ότι περιορίζει στο μισό τη ζώνη που επιτρέπει την αλιεία στα ανοικτά της Λωρίδας της Γάζας. «Αποφασίστηκε να περιοριστεί η επιτρεπόμενη ζώνη αλιείας στη Λωρίδα της Γάζας από 12 σε 6 ναυτικά μίλια», ανέφερε το στρατιωτικό σκέλος του γραφείου σύνδεσης του ισραηλινού στρατού που χειρίζεται τις σχέσεις με τους Παλαιστίνιους (Cogat).

Η ζώνη αλιείας και οι εισαγωγές χρησιμοποιούνται εκβιαστικά από το Ισραήλ απέναντι στους Παλαιστίνιους, ανάλογα με την περίσταση. Έτσι το Ισραήλ είχε ανακοινώσει στις 12 Ιουλίου την επέκταση της ζώνης αλιείας και τη διεύρυνση των επιτρεπόμενων εισαγωγών στη Λωρίδα της Γάζας έπειτα από μια «πρόσφατη» επάνοδο στην «ηρεμία». Η επιτρεπόμενη ζώνη αλιείας πριν από τη σύγκρουση που ξέσπασε τον Μάιο ήταν 15 ναυτικά μίλια, αλλά το Ισραήλ τη μείωσε στη διάρκεια των εχθροπραξιών.

Δύο μήνες και πλέον μετά τους δολοφονικούς ισραηλινούς βομβαρδισμούς στη Λωρίδα της Γάζας, που τερματίστηκαν με μια εύθραυστη εκεχειρία, η επιθετικότητα του κράτους δολοφόνου του Ισραήλ, δεν έχει σταματήσει. Την περασμένη εβδομάδα ένας νεαρός Παλαιστίνιος έχασε τη ζωή του από ισραηλινά πυρά κατά τη διάρκεια διαδήλωσης στη Δυτική Όχθη ενάντια στην πολιτική του εποικισμού που συνεχίζει παράνομα το ισραηλινό κράτος.

(Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, AFP) - 902.gr

O Τσαντ Ρίτσισον, CEO της Paycom, ήταν το 2020 ο πιο καλοπληρωμένος, με εισοδήματα που ξεπέρασαν τα 200 εκατ. δολάρια

Τα drones προορίζονται ολοένα και περισσότερο για εμπορικές χρήσεις, είτε πρόκειται για επιθεώρηση κατασκευαστικών έργων είτε για επίβλεψη αγωγών και δρόμων. Γι’ αυτόν τον λόγο οι πτήσεις των drones μελλοντικά θα χρειαστεί να είναι εύκολες στη διεξαγωγή και άμεσα υλοποιήσιμες. Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι διαφορετική, καθώς οι πτήσεις των drones δεν είναι πάντα εφικτές, ειδικά σε περιοχές με μεγάλη κίνηση. Αυτό οφείλεται στις χρονοβόρες διαδικασίες έγκρισης των πτήσεων.

Το U-Space, το οποίο αποτελεί ένα στοιχείο του χωρικά οριοθετημένου εναέριου χώρου, προσδοκά να επιλύσει αυτές τις προκλήσεις. Ειδικότερα, το σύστημα του U-Space αποτελεί στην ουσία ένα δίκτυο υπηρεσιών και διαδικασιών, το οποίο συντονίζει τις μη επανδρωμένες πτήσεις σε περιοχές με αυξημένη κίνηση. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, οι πτήσεις μπορούν να διεξαχθούν πιο γρήγορα, με μεγαλύτερη ασφάλεια και αποτελεσματικά, καθώς δεν θα απαιτείται κάποια χρονοβόρα αδειοδοτική διαδικασία για τον συντονισμό των αυτόνομων και των επανδρωμένων εναέριων πτήσεων. Αυτό αποτελεί και την κεντρική ιδέα πίσω από το U-Space, την οποία έχει αναπτύξει η ΕΑSA (Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Εναέριας Ασφάλειας). Μάλιστα, τα κράτη-μέλη πρέπει να εφαρμόσουν το U-Space έως και τις αρχές του 2023.

Η Droniq GmbH, η οποία είναι η κορυφαία γερμανική εταιρεία για την ενσωμάτωση των drones στον εναέριο χώρο, αναμένεται να εφαρμόσει για πρώτη φορά την ιδέα στην πράξη από τη σύλληψη έως και την υλοποίησή της. Για τον σκοπό αυτό, θα δημιουργήσει ένα περιβάλλον U-Space στο λιμάνι του Αμβούργου, το οποίο είναι και το μεγαλύτερο από άποψη διακινηθέντων φορτίων στη Γερμανία, προκειμένου να καταδείξει πώς λειτουργεί. Το πρόγραμμα, στο οποίο συμμετέχουν επίσης ως εταίροι η Λιμενική Αρχή του Αμβούργου, η εταιρεία διαχείρισης Hamburg τερματικών ΗΗLA Sky GmbH, το Υπουργείο Οικονομίας και Καινοτομίας του Αμβούργου, η Aviation και η κοινοπραξία UDVeo, θα ενισχυθεί με 1 εκατ. ευρώ, ενώ μέρος της χρηματοδότησης θα προέλθει από το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών (BMVI). Με αυτόν τον τρόπο, το BMVI θέτει τα θεμέλια για την εφαρμογή των U-Spaces στη Γερμανία και προωθεί την περαιτέρω ανάπτυξη της τοπικής αγοράς drones.

Μάλιστα, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Droniq, η εφαρμογή του U-Space θα επιτρέψει μελλοντικά την πλήρη αξιοποίηση των drones σε αστικές περιοχές μέσω της ανάπτυξης ενός κανονιστικού πλαισίου, κάτι που για τα δεδομένα των αυτόνομων εναέριων μεταφορών αποτελεί σημαντικό ορόσημο.

Φωτό: Mediaserver Hamburg/ Jan Brandes

πηγη: naftikachronika.gr