Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Ρωσία και Ινδία ανοίγουν νέες οδούς για τη θαλάσσια μεταφορά LNG
H Ινδία παρέλαβε το πρώτο απευθείας φορτίο LNG από το ρωσικό project Yamal LNG το περασμένο Σαββατοκύριακο (23-24 Οκτωβρίου), σύμφωνα με το Refinitiv Eikon.
Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, το φορτίο προμήθευσε η Gazprom υπό τη συμφωνία μακροχρόνιων πωλήσεων LNG με την ινδική GAIL. Το φορτίο ταξίδεψε από το Βόρειο Πέρασμα, τον Ειρηνικό Ωκεανό και τον Ινδικό Ωκεανό πριν φτάσει στον τερματικό Dabhol της GAIL. Tα προηγούμενα φορτία από το Yamal στην Ινδία συνήθως μεταφέρονταν μεταξύ πλοίων (ship-to-ship) σε τερματικούς λιμένες της βορειοδυτικής Ευρώπης.
Η αύξηση των spot τιμών LNG ωθεί τις εταιρείες ενέργειας της Ινδίας να προβούν σε μακροχρόνια συμβόλαια τροφοδοσίας LNG. Η GAIL υπέγραψε το 2012 συμφωνία με την Gazprom Marketing & Trading Singapore για την αγορά 2,5 εκατ. τόνων LNG ανά έτος για τα επόμενα είκοσι έτη.
Η Ινδία, ο τέταρτος μεγαλύτερος εισαγωγέας LNG του κόσμου, επιθυμεί να αυξήσει το μερίδιο του φυσικού αερίου στο ενεργειακό της μείγμα στο 15% έως το 2030.
Φωτό: Sovcomflot
πηγη: naftikachronika.gr
Πώς θα φτάσετε τα 100: Οι 7 συμβουλές των αιωνόβιων
Όσοι έχουν φτάσει ή περάσει τα 100 γνωρίζουν τι πρέπει να κάνει κάποιος για να προλάβει τις ασθένειες και να απομακρύνει τον κίνδυνο θανάτου.
Καθώς μπαίνουμε στην τρίτη δεκαετία της χιλιετίας, πρέπει να θέτουμε στόχους που αφορούν την υγεία μας και να υιοθετούμε τις συμβουλές των αιωνόβιων αν θέλουμε να αυξήσουμε το προσδόκιμο ζωής.
O αριθμός αυτών που θα φτάσουν τα 100 στις ΗΠΑ, εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει το ένα εκατομμύριο το 2050, ενώ το 25% των παιδιών που γεννήθηκαν πρόσφατα, πιθανότατα θα γίνουν αιωνόβιοι.
Τα μυστικά τους; Σπάνια πάσχουν από κάποια ψυχική νόσο, κοιμούνται καλά, παραμένουν αισιόδοξοι και αποφεύγουν τις τροφές με συντηρητικά.
Αποφεύγετε το στρες έξυπνα: Οι γηραιότεροι θέτουν την αποφυγή του στρες ως τον πιο σημαντικό παράγοντα μακροζωίας. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν βίωσαν στρεσογόνες καταστάσεις, αλλά ότι έμαθαν να προσαρμόζονται σε δύσκολες συνθήκες. Αντί να ξοδεύουν χρόνο εμμένοντας σε καταστάσεις που δεν μπορούσαν να ελέγξουν, απλά πήγαιναν παρακάτω.
πηγη: onmed.gr
Θεσσαλονίκη: Ακόμα ένας διανομέας νεκρός στον αγώνα της επιβίωσης
Άλλος ένας διανομέας έχασε τη ζωή του παλεύοντας να την κερδίσει. Στη Θεσσαλονίκη, λίγο μετά τα μεσάνυχτα του Σαββάτου 30 Οκτωβρίου 2021, ο 47χρονος ντελιβεράς της Wolt έστριβε από την 25ης Μαρτίου στην Παπανδρέου έχοντας πράσινο όταν ένα αυτοκίνητο μάρκας Audi που πέρασε με κόκκινο τον τραυμάτισε θανάσιμα.
Για το τραγικό δυστύχημα η Ταξική Κίνηση για την εργατική χειραφέτηση Θεσσαλονίκης εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση:
ΟΧΙ ΑΛΛΟΣ ΝΕΚΡΟΣ ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΩΝ ΑΦΕΝΤΙΚΩΝ
ΑΓΩΝΑΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΝ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΕΡΓΑΣΙΑΚΟ ΜΕΣΑΙΩΝΑ
ΤΑΞΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ για την εργατική χειραφέτηση Θεσσαλονίκης
Ακόμα ένας νεκρός διανομέας στον αγώνα επιβίωσης για ένα φθηνό μεροκάματο. Φθηνές έχουν γίνει και οι ζωές των εργατών. Μετά τον εργολαβικό εργάτη της COSCO που διαμελίστηκε στο λιμάνι του Πειραιά, ένας 47χρονος διανομέας της Wolt, πατέρας δυο παιδιών, χτυπήθηκε εν ώρα εργασίας από διερχόμενο αυτοκίνητο τα μεσάνυχτα Σαββάτου στη Θεσσαλονίκη. Το αυτοκίνητο παραβίασε κόκκινο σηματοδότη και στη συνέχεια εγκατέλειψε το θύμα. Αυτός είναι ο σύγχρονος εργασιακός μεσαίωνας και η εγκληματική φύση των νέων εργασιακών σχέσεων που έχουν γίνει καθεστώς.
Τα κέρδη και η ανάπτυξη του κεφαλαίου ποτίζονται με το αίμα των εργατών. Οι ελαστικοποίηση, οι υπερωρίες μέχρι θανάτου, τα ανύπαρκτα μέτρα προστασίας της ζωής και της υγείας των εργαζομένων είναι η καθημερινότητα για την εργατική τάξη. Ο νόμος Χατζηδάκη νομιμοποίησε και μονιμοποίησε την εργασιακή ζούγκλα καταργώντας ακόμα και τους ελεγκτικούς μηχανισμούς που ήταν άλλωστε ήδη πολύ αδύναμοι για να περιορίσουν έστω την εργοδοτική ασυδοσία.
Στην περίπτωση του διανομέα της Wolt, υπάρχουν και συγκεκριμένα ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν. Στην εταιρεία αυτή οι διανομείς εργάζονται υπό το καθεστώς του ”συνεργάτη” ή με συμβάσεις ενοικίασης από δουλεμπορικές εταιρίες (Manapower, Adecco κτλ), μια πρακτική που προσπάθησε να επιβάλει και η e-food με αποτέλεσμα να προκαλέσει τον σημαντικότερο αγώνα που γνώρισε ο κλάδος πετυχαίνοντας μια πρώτη σημαντική νίκη.
Η Wolt εξ αρχής χρησιμοποίησε αυτή την εργασιακή σχέση, όπως και την αξιολόγηση με κριτήρια παραγωγικότητας. Το αποτέλεσμα είναι η αύξηση της εντατικοποίησης καθώς η παραγωγικότητα για τους διανομείς μετριέται με τις αποστάσεις και τον χρόνο παράδοσης. Το εργασιακό καθεστώς του συνεργάτη δεν προβλέπει ασφαλιστικές εισφορές και ο εργαζόμενος μεταμορφώνεται σε ελεύθερο επαγγελματία, ανεξαρτήτως της βούλησής του ενώ αναγκάζεται να δουλεύει σε αντίξοες καιρικές συνθήκες, περισσότερες ώρες, κυνηγώντας bonus.
Στις περιπτώσεις ατυχημάτων οι εργαζόμενοι δεν δικαιούνται καμιάς αποζημίωσης. Η οικογένεια του νεκρού διανομέα της Wolt δεν θα μπορεί να διεκδικήσει επίσης αποζημιώσεις και επιδόματα. Οι διανομείς δεν έχουν καν ενταχθεί στα βαρέα και ανθυγιεινά αν και είναι το επάγγελμα με τα πιο συχνά ατυχήματα πλέον.
Αυτό είναι το μακάβριο πρόσωπο των μεγάλων πολυεθνικών που λειτουργούν αντίστοιχα και στο εξωτερικό, στο πλαίσιο της ελεύθερης αγοράς και της αναδιάρθρωσης των εργασιακών σχέσεων εργασίας που μετατρέπονται καθολικά σε ελαστικές. Αυτή είναι η «ατομική διαπραγμάτευση» που επιβάλλει ο νόμος Χατζηδάκη.
Κόντρα στον ατομικό δρόμο, η συλλογική οργάνωση και δράση είναι η μόνη απάντηση. Το απέδειξε ο αγώνας της e food που κατάφερε για πρώτη φορά να αλλάξει την ροπή της εξέλιξης των εργασιακών σχέσεων.
Δεν πρέπει να περιμένουμε και άλλους νεκρούς για να οργανωθεί η αντίσταση και ο αγώνας σε όλους τους κλάδους, σε κάθε εργασιακό κάτεργο. Για τα εργατικά ατυχήματα δεν φταίει «η κακιά η ώρα». Φταίνε τα κέρδη και η ασυδοσία των αφεντικών. Η θλίψη και η οργή να γίνει δύναμη αγώνα για να διεκδικήσουμε συλλογικά η εργατική τάξη πίσω τη ζωή και τον πλούτο που παράγουμε.
πηγη: pandiera.gr
ΕΡΓΑΤΕΣ ΣΤΙΣ ΠΡΟΒΛΗΤΕΣ ΤΗΣ COSCO Συνεχίζουν τον αγώνα με νέα 48ωρη απεργία την Παρασκευή και το Σάββατο
Με νέα 48ωρη απεργία, την Παρασκευή 5/11 και το Σάββατο 6/11 συνεχίζουν οι εργαζόμενοι στις προβλήτες της COSCO στο λιμάνι του Πειραιά το δίκαιο απεργιακό αγώνα τους για τη λήψη όλων των απαραίτητων μέτρων ασφαλείας στο χώρο δουλειάς, για να μην θρηνήσουν ξανά άλλο νεκρό συνάδελφό τους και για να επιστρέφουν όρθιοι στις οικογένειές τους μετά το μεροκάματο, όχι σακατεμένοι ή νεκροί.
Παράλληλα, συνέχεια στον αγώνα και το τεράστιο κύμα αλληλεγγύης, μετά την μεγάλη μηχανοκίνητη πορεία από την Αθήνα ως τον Πειραιά που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή, δίνει η μαζική παράσταση διαμαρτυρίας στο υπουργείο Εργασίας που πραγματοποιείται τη Δευτέρα 1 Νοέμβρη στις 9 το πρωί, στην οποία απευθύνουν κάλεσμα συμμετοχής Ομοσπονδίες και Συνδικάτα, για να ικανοποιηθούν τα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων της Cosco.
Την απόφαση για τη νέα 48ωρη απεργία πήραν οι εργαζόμενοι στις προβλήτες της COSCO με Γενική Συνέλευση που πραγματοποίησαν το απόγευμα της Κυριακής, εκτιμώντας τη ζωτική σημασία των αιτημάτων τους και τη μεγάλη επιτυχία που έχει καταγράψει ο 7ήμερος απεργιακός αγώνας τους.
Ηδη, μεγάλη παρακαταθήκη αυτού του αγώνα - παράλληλα με το τεράστιο κύμα αλληλεγγύης που έχει προκαλέσει - αποτελεί και το γεγονός της μεγάλης μαζικοποίησης του σωματείου τους, της ΕΝΕΔΕΠ, όπως αυτή καταγράφεται με τη διαδικασία των αρχαιρεσιών για την ανάδειξη νέας διοίκησης, η οποία βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη.
Κόντρα στους εκβιασμούς, την τρομοκρατία και τις πιέσεις από εργοδοσία και κυβέρνηση, οι εργάτες της COSCO όχι μόνο συμμετείχαν καθολικά σε επτά 24ωρες απεργίες - η τελευταία από τις οποίες ολοκληρώνεται τα μεσάνυχτα της Κυριακής - αλλά ανέδειξαν με τη συμμετοχή τους το Σωματείο ΕΝΕΔΕΠ ως το πιο αντιπροσωπευτικό και το πιο μαζικό, με ιδιαίτερα μεγάλη συμμετοχή ήδη από τις πρώτες δύο μέρες των εκλογών, οι οποίες συνεχίζονται τη Δευτέρα και την Τρίτη.
Οι εργαζόμενοι με τον αγώνα τους και τη συσπείρωση στο σωματείο τους, κατάφεραν από τα 4 κρίσιμα αιτήματα που προτάσσουν να κάνουν ήδη την εργοδοσία να αποδεχθεί ένα πολύ ουσιαστικό, τη δημιουργία Επιτροπής Υγιεινής και Ασφάλειας με τη συμμετοχή των εργαζομένων.
Οπως επισημάνθηκε, βέβαια, και από τον πρόεδρο του Σωματείου, Μάρκο Μπεκρή, κατά τη σημερινή Γενική Συνέλευση, «εμείς έχουμε 4 αιτήματα», οι λιμενεργάτες της COSCO διεκδικούν επίσης: Οι ομάδες εργασίας (πόστες) σε κάθε γερανογέφυρα και ανά βάρδια να αποτελούνται από 6 εργαζόμενους και όχι από 4. Να σταματήσουν οι κόντρα βάρδιες που εξουθενώνουν τους εργάτες. Υπογραφή ικανοποιητικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και μετατροπή όλων των συμβάσεων σε πλήρους απασχόλησης.
Με την ολοκλήρωση των εκλογών του Σωματείου την Τρίτη, θα συγκροτηθεί σε σώμα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο και θα στείλει εξώδικο στην εργοδοσία, ζητώντας να απαντήσει στα αιτήματα των εργαζομένων και να αποδεχθεί συνάντηση με το Σωματείο τους την Πέμπτη.
«Το πρώτο ημίχρονο ολοκληρώθηκε με επιτυχία, με νίκη των εργαζομένων, αλλά το ματς έχει 90 λεπτά», τόνισε ο Μ. Μπεκρής.
Η Γενική Συνέλευση αποφάσισε επίσης ομόφωνα ότι σε περίπτωση που η εργοδοσία απολύσει ή εκβιάσει εργαζόμενο, όλοι οι εργαζόμενοι θα απαντήσουν και σε αυτήν την περίπτωση όπως έπραξαν με το που έγινε γνωστός ο θάνατος του συναδέλφου τους, με νέο «κράτει όλα»!
Στο μεταξύ, το Μονομελές Πρωτοδικείο Πειραιά αποδεχόμενο τα ασφαλιστικά μέτρα που κατέθεσε ξανά η εργοδοσία κατά της απεργίας, έβγαλε και την απεργία της Κυριακής παράνομη, επιβεβαιώνοντας για πολλοστή φορά το ρόλο της αστικής δικαιοσύνης στην υπεράσπιση των συμφερόντων της μεγαλοεργοδοσίας. Χαρακτηριστική εξάλλου των πιέσεων απέναντι στις οποίες οι λιμενεργάτες στις προβλήτες της COSCO ορθώνουν το ανάστημά τους, συνεχίζοντας τον απεργιακό τους αγώνα, είναι η νέα επιστολή που έστειλε στον υπουργό Ναυτιλίας, Γ. Πλακιωτάκη η μεγαλοεργοδοτική ναυτιλιακή ένωση «Διεθνής Ναυτική Ένωση», απαιτώντας παρέμβασή του για «να αποκατασταθεί άμεσα η επιχειρησιακή λειτουργία του Εμπορικού Λιμένος Πειραιώς» και απειλώντας πως αν δεν τερματιστεί άμεσα η απεργία «τα μέλη μας και οι εργαζόμενοί τους θα προβούν σε πάσα νόμιμη ενέργεια και θεσμική κινητοποίηση ως ύστατο μέσο διαμαρτυρίας».
πηγη: 902.gr
- Τελευταια
- Δημοφιλή