Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Ποιοι φόροι έφεραν τα περισσότερα έσοδα στα κρατικά ταμεία - Στα 2,36 δισ. ευρώ το πρωτογενές πλεόνασμα το α' τρίμηνο
Στα 2,36 δις ευρώ διαμορφώθηκε το πρωτογενές πλεόνασμα το τρίμηνο Ιανουαρίου- Μαρτίου 2018 έναντι στόχου για πρωτογενές πλεόνασμα 1,096 δις ευρώ και πρωτογενούς πλεονάσματος 1,070 δις ευρώ για την ίδια περίοδο το 2017.
Σύμφωνα με τα στοιχεία εκτέλεσης του κρατικού προϋπολογισμού, παρουσιάζεται πλεόνασμα στο ισοζύγιο του κρατικού προϋπολογισμού ύψους 454 εκατ. ευρώ έναντι στόχου για έλλειμμα 816 εκατ. ευρώ που έχει περιληφθεί στην εισηγητική έκθεση του Προϋπολογισμού 2018, για το αντίστοιχο διάστημα του 2018 και ελλείμματος 1, 364 δισ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2017.
Το ύψος των καθαρών εσόδων του κρατικού προϋπολογισμού ανήλθε σε 12.158 εκατ. ευρώ παρουσιάζοντας αύξηση κατά 936 εκατ. ευρώ ή 8,3% έναντι του στόχου.
Τα καθαρά έσοδα του τακτικού προϋπολογισμού ανήλθαν σε 11.098 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 407 εκατ. ευρώ ή 3,8% έναντι του στόχου.
Ειδικότερα, την περίοδο Ιανουαρίου-Μαρτίου 2018 αύξηση έναντι του στόχου παρατηρήθηκε στις εξής κύριες κατηγορίες εσόδων:
α) Φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων κατά 38 εκατ. ευρώ ή 2,3%,
β) Φόροι στην περιουσία κατά 75 εκατ. ευρώ ή 18,0%,
γ) Άμεσοι φόροι ΠΟΕ κατά 59 εκατ. ευρώ ή 8,4%,
δ) Λοιποί άμεσοι φόροι κατά 17 εκατ. ευρώ ή 4,9%,
ε) Έμμεσοι φόροι ΠΟΕ κατά 130 εκατ. ευρώ ή 34,0%,
στ) Λοιποί έμμεσοι φόροι κατά 25 εκατ. ευρώ ή 25,7%,
ζ) Απολήψεις από Ε.Ε. κατά 114 εκατ. ευρώ ή 159,3%,
η) Λοιπά μη φορολογικά έσοδα κατά 374 εκατ. ευρώ ή 30,2%,
θ) Έσοδα ΝΑΤΟ κατά 34 εκατ. ευρώ.
Μειωμένα έναντι του στόχου την ίδια περίοδο ήταν τα έσοδα στις κάτωθι βασικές κατηγορίες:
α) Φόρος εισοδήματος ειδικών κατηγοριών κατά 67 εκατ. ευρώ ή 19,1%,
β) ΦΠΑ πετρελαιοειδών κατά 13 εκατ. ευρώ ή 2,8%,
γ) ΦΠΑ λοιπών κατά 32 εκατ. ευρώ ή 1,1%,
δ) ΕΦΚ ενεργειακών προϊόντων κατά 78 εκατ. ευρώ ή 7,1%,
ε) Λοιποί ΕΦΚ (καπνού, κλπ) κατά 19 εκατ. ευρώ ή 3,0%,
στ) Λοιποί φόροι κατανάλωσης κατά 27 εκατ. ευρώ ή 28,5%,
Οι επιστροφές εσόδων (εξαιρουμένων των επιστροφών από το πρόγραμμα εκκαθάρισης ληξιπρόθεσμων οφειλών) ανήλθαν σε 1.079 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση κατά 227 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου (852 εκατ. ευρώ).
Τα έσοδα του Προϋπολογισμού Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) ανήλθαν σε 1.060 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 529 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου.
Ειδικότερα, τον Μάρτιο 2018 το σύνολο των καθαρών εσόδων του κρατικού προϋπολογισμού ανήλθε στα 3.184 εκατ. ευρώ μειωμένο κατά 198 εκατ. ευρώ σε σχέση με τον μηνιαίο στόχο.
Τα καθαρά έσοδα του τακτικού προϋπολογισμού ανήλθαν σε 2.799 εκατ. ευρώ, μειωμένα έναντι του μηναίου στόχου κατά 268 εκατ. ευρώ.
Οι κυριότερες κατηγορίες εσόδων στις οποίες σημειώθηκε αύξηση έναντι του στόχου τον Μάρτιο 2018, είναι οι κάτωθι:
α) Φόροι στην περιουσία κατά 18 εκατ. ευρώ,
β) Έμμεσοι φόροι ΠΟΕ κατά 16 εκατ. ευρώ,
γ) Λοιποί έμμεσοι φόροι κατά 15 εκατ. ευρώ,
ε) Λοιπά μη φορολογικά έσοδα κατά 69 εκατ. ευρώ,
Αντίθετα, μειωμένες έναντι του στόχου ήταν τον Μάρτιο 2018 κυρίως οι εξής κατηγορίες εσόδων:
α) Φόρος εισοδήματος φυσικών προσώπων κατά 36 εκατ. ευρώ,
β) Φόρος εισοδήματος νομικών προσώπων κατά 10 εκατ. ευρώ,
γ) Φόρος εισοδήματος ειδικών κατηγοριών κατά 36 εκατ. ευρώ,
δ) Άμεσοι φόροι ΠΟΕ κατά 16 εκατ. ευρώ,
ε) Λοιποί άμεσοι φόροι κατά 10 εκατ. ευρώ,
στ) ΦΠΑ λοιπών κατά 63 εκατ. ευρώ,
ζ) Χαρτόσημο κατά 11 εκατ. ευρώ,
η) ΕΦΚ ενεργειακών προϊόντων κατά 20 εκατ. ευρώ,
θ) Λοιποί ΕΦΚ (καπνού, κλπ) κατά 29 εκατ. ευρώ,
ι) Λοιποί φόροι κατανάλωσης κατά 27 εκατ. ευρώ.
Τα έσοδα του ΠΔΕ ανήλθαν σε 385 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 71 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου.
Οι επιστροφές εσόδων του Μαρτίου 2018 (εξαιρουμένων των επιστροφών από το πρόγραμμα εκκαθάρισης ληξιπρόθεσμων οφειλών) ανήλθαν σε 360 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση κατά 117 εκατ. ευρώ έναντι του μηνιαίου στόχου (243 εκατ. ευρώ).
Οι δαπάνες του κρατικού προϋπολογισμού για την περίοδο Ιανουαρίου - Μαρτίου 2018 ανήλθαν στα 11.704 εκατ. ευρώ και παρουσιάζονται μειωμένες κατά 335 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου (12.039 εκατ. ευρώ). Ειδικότερα, οι δαπάνες του τακτικού προϋπολογισμού ανήλθαν σε 11.357 εκατ. ευρώ και είναι μειωμένες κατά 2 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου. Μειωμένες έναντι του στόχου ήταν κυρίως οι δαπάνες για επιχορηγήσεις νοσοκομείων, ΥΠΕ-ΠΕΔΥ κατά 150 εκατ. ευρώ.
Οι δαπάνες του κρατικού προϋπολογισμού παρουσιάζονται μειωμένες σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2017 κατά 1.077 εκατ. ευρώ. Έχουν καταβληθεί επιπλέον 150 εκατ. ευρώ για το Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης και 160 εκατ. ευρώ για επιδόματα πολυτέκνων.
Οι δαπάνες του ΠΔΕ διαμορφώθηκαν σε 348 εκατ. ευρώ παρουσιάζοντας μείωση έναντι του στόχου κατά 332 εκατ. ευρώ.
Ειδικά για τον μήνα Μάρτιο oι δαπάνες του κρατικού προϋπολογισμού ανήλθαν σε 4.271 εκατ. ευρώ και παρουσιάζονται μειωμένες κατά 24 εκατ. ευρώ έναντι του μηνιαίου στόχου, ενώ oι δαπάνες του τακτικού προϋπολογισμού ανήλθαν σε 4.111 εκατ. ευρώ και παρουσιάζονται αυξημένες κατά 110 εκατ. ευρώ έναντι του μηνιαίου στόχου. Οι δαπάνες του Προϋπολογισμού Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) ανήλθαν σε 161 εκατ. ευρώ και παρουσιάζονται μειωμένες έναντι του μηνιαίου στόχου κατά 134 εκατ. ευρώ.
ΠΗΓΗ: enikonomia.gr
Σοκ από έρευνα της Eurostat: Πάνω από ένας στους πέντε Έλληνες δεν καλύπτει βασικές ανάγκες του
Στη δεύτερη χειρότερη θέση στην ΕΕ, όσον αφορά στην κάλυψη βασικών αναγκών τους, βρέθηκαν οι Έλληνες το 2017, σύμφωνα με έρευνα της Eurostat, η οποία καταδεικνύει πόσο ισχυρά είναι τα σημάδια της κρίσης στην ελληνική κοινωνία.
Συγκεκριμένα, πάνω από ένας στους πέντε Έλληνες (το 21,1%) δεν μπόρεσε να ικανοποιήσει τουλάχιστον τέσσερις από τις ανάγκες, που θεωρούνται από τους περισσότερους ανθρώπους επιθυμητές ή απαραίτητες για να έχουν μία ικανοποιητική ζωή.
Υψηλότερο ποσοστό ανέφεραν μόνο οι Βούλγαροι (30%), ενώ οι Ρουμάνοι και οι Ούγγροι ήταν στην τρίτη και την τέταρτη θέση με 19,4% και 14,3%, αντίστοιχα.
Στο σύνολο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το σχετικό ποσοστό μειώθηκε πέρυσι στο 6,7%, συνεχίζοντας την πτωτική τάση που ακολουθεί από το 2012, όταν έφθασε στο υψηλότερο επίπεδο (9,9%). Συνολικά 33 εκατομμύρια πολίτες της ΕΕ βρέθηκαν πέρυσι σε αδυναμία να καλύψουν βασικές ανάγκες τους.
Αξιοσημείωτη ήταν η βελτίωση των Ρουμάνων πέρυσι, οι οποίοι το 2016 ήταν στη δεύτερη θέση της σχετικής λίστας της Eurostat με ποσοστό 23,8%. Το ποσοστό μειώθηκε σημαντικά και σε άλλες χώρες, όπως στην Ιταλία (από 12,1% σε 9,2%), την Κροατία (από 12,5% στο 10,3%), τη Βουλγαρία (από 31,9% σε 30,0%) και την Κύπρο (από 13,6% σε 11,7%).
Οι βασικές ανάγκες που αναφέρει η Eurostatως επιθυμητές ή αναγκαίες για μία ικανοποιητική ζωή των πολιτών είναι οι ακόλουθες:
- Η έγκαιρη πληρωμή των λογαριασμών
- Η επαρκής θέρμανση του σπιτιού τους
- Η αντιμετώπιση απρόβλεπτων δαπανών
- Η δυνατότητα να τρώνε τακτικά κρέας (ή ψάρι ή το ισοδύναμό τους σε λαχανικά)
- Να έχουν πλυντήριο ρούχων
- Να έχουν αυτοκίνητο
- Να κάνουν μια εβδομάδα διακοπές εκτός σπιτιού
- Να έχουν τηλέφωνο
- Να έχουν τηλεόραση
ΠΗΓΗ: enikonomia.gr
Ο πληθυσμός στην Ελλάδα γερνάει ταχύτερα από τις προβλέψεις» προειδοποιούν οι ειδικοί
Βόμβα στα θεμέλια της ελληνικής κοινωνίας αποτελεί το δημογραφικό πρόβλημα – Τα στοιχεία που παρέθεσαν οι ειδικοί στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής
«Ο πληθυσμός γερνάει ταχύτερα από τις προβλέψεις» τόνισε η Αλεξάνδρα Τραγάκη, καθηγήτρια στο Τμήμα Γεωγραφίας του Χαροκόπειου Πανεπιστημίου.
Το φαινόμενο είναι πολυπαραγοντικό και εδράζεται τόσο στην αύξηση του προσδόκιμου ζωής, όσο και στον έλεγχο της γονιμότητας αλλά και στο μοντέλο του «λίγα παιδιά και πιο αργά» που ακολουθούν πολλά ζευγάρια στις σύγχρονες κοινωνίες.
Όμως, ουσιαστικό πρόβλημα αποτελεί η απουσία πολιτικής για την αύξηση του πληθυσμού.
Η ύφεση επιδείνωσε ένα πρόβλημα που δεν είναι σημερινό
Την ίδια ώρα, οι ειδικοί θεωρούν ότι είναι λάθος να αποδοθούν τα αίτια του προβλήματος στην οικονομική κρίση και μόνο.«Η ύφεση επιδείνωσε το πρόβλημα, αλλά το πρόβλημα δεν είναι σημερινό» ανέφερε η κ. Τραγάκη.
Τα τελευταία έξι χρόνια, υποστήριξε, «χάθηκαν» 110.000 γεννήσεις, δηλαδή περισσότερες από τις γεννήσεις ενός έτους. Ωστόσο, το ισοζύγιο γεννήσεων-θανάτων βαίνει μειούμενο από τη δεκαετία του 1950, όπως ανέφερε ο Αναστάσιος Λαυρέντζος, συγγραφέας του βιβλίου «Σιωπηρή Άλωση, Το δημογραφικό και το μεταναστευτικό πρόβλημα της Ελλάδας» (εκδ. Πραγματεία).
«Ο έκτος πιο γερασμένος πληθυσμός στον κόσμο
«Οδεύουμε προς το τέλος της νεοελληνικής κοινωνίας όπως την έχουμε γνωρίσει έως τώρα» σημείωσε ο κύριος Λαυρέντζος, επισημαίνοντας ότι, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΗΕ, ο ελληνικός είναι ο έκτος πιο γερασμένος πληθυσμός στον κόσμο.
Τα στοιχεία λένε ακόμη ότι τη δεκαετία του '50 το λεγόμενο «φυσικό ισοζύγιο» ήταν 100.000 υπέρ των γεννήσεων. Τέσσερις δεκαετίες αργότερα, είχε μηδενιστεί. Όμως, τα τελευταία χρόνια, είναι αρνητικό.
Σύμφωνα με το μαιευτήρα Στέφανο Χανδακά, τον περασμένο χρόνο οι γεννήσεις ήταν 38.000 λιγότερες από τους θανάτους. Εάν οι ρυθμοί συνεχιστούν, ο πληθυσμός το 2050 θα έχει μειωθεί σε 6,5 με 8 εκατομμύρια άτομα. Για να διατηρηθεί στα σημερινά επίπεδα θα πρέπει οι γεννήσεις να αυξηθούν από 1,3 παιδιά σε 1,5.
Ραγδαία μείωση των γεννήσεων σε όλη τη χώρα
Σύμφωνα με τα στοιχεία, η μείωση των γεννήσεων σε όλες τις περιοχές της χώρας είναι ραγδαία. Συγκεκριμένα, οι γεννήσεις μειώθηκαν κατά 23% στη Θεσσαλία, κατά 21% στην Κρήτη, κατά 16% σε Αιγαίο και Ιόνιο και κατά 24% στη Στερεά Ελλάδα. Την ίδια ώρα, η αύξηση της γονιμότητας κατά 1% θα επιφέρει αύξηση του ΑΕΠ κατά 2%.
Τουλάχιστον 30 χρόνια για να αλλάξει η κατάσταση
Πάντως, όπως επισήμανε η κ. Τραγάκη, οι δημογραφικές αλλαγές συντελούνται δύσκολα, ενώ για να φανούν τα αποτελέσματα στην ανάπτυξη και την οικονομία θα πρέπει να περάσει μία τριακονταετία. Αυτό και μόνο το γεγονός καθιστά απαραίτητη τη λήψη άμεσων μέτρων. Η κ. Τραγάκη έκανε λόγο για «άρνηση του κράτους να λάβει συγκεκριμένες αποφάσεις» και υπογράμμισε ότι η ενίσχυση της γονιμότητας πρέπει να αποτελέσει «στρατηγική επιλογή της χώρας» όπως έχει συμβεί στην Κροατία, τη Σερβία και τη Βουλγαρία τα τελευταία χρόνια ή στη Γαλλία παλαιότερα με την ίδρυση υπουργείων Δημογραφίας ή Οικογένειας.
«Η μετανάστευση δεν λύνει το πρόβλημα» ανέφερε η Χάρις Συμεωνίδου από το Εθνικό Κέντρο Κοινωνικών Ερευνών, τονίζοντας πως είναι μύθος ότι η γυναικεία απασχόληση επιδρά αρνητικά στη γονιμότητα. Η ίδια υποστήριξε πως ανά 100 κατοίκους στη χώρα μας οι 21,5 είναι ηλικιωμένοι.
ΠΗΓΗ: protothema.gr
Ημερίδα Εργατικού Κέντρου Πειραιά για την Υγιεινή και Ασφάλεια
Πραγματοποιήθηκε στις 25/4/2018 ημερίδα που διοργάνωσε η Διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Πειραιά με θέμα την «Υγιεινή και ασφάλεια στους χώρους δουλειάς».
Τα εργατικά ατυχήματα και οι επαγγελματικές ασθένειες είναι ένα φαινόμενο το οποίο τα τελευταία χρόνια παίρνει δραματικές διαστάσεις αφού οδηγούν στην απώλεια ανθρώπινων ζωών με πρόσφατα παραδείγματα θανατηφόρων ατυχημάτων στην Ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, στους ΟΤΑ, στους Ναυτεργάτες, στον επισιτισμό κ.α.
Στην ημερίδα του Ε.Κ.Π μίλησαν η Εύη Γεωργιάδου, Μηχανικός Ασφαλείας μέλος του ΤΕΕ, και ο Χρήστος Παπάζογλου Γιατρός Εργασίας μέλος του Πανελλήνιου Ιατρικού Συλλόγου.
Σημαντικές ήταν και οι παρεμβάσεις από εκπροσώπους συνδικάτων που μετέφεραν την εμπειρία τους για τα ζητήματα των εργατικών ατυχημάτων και των επαγγελματικών ασθενειών από τους επαγγελματικούς – εργασιακούς χώρους που εργάζονται.
Στην συνέχεια δημοσιεύουμε την παρέμβαση της ΠΕΝΕΝ την οποία έκανε στην παραπάνω ημερίδα ο Γ.Γ της Ένωσής μας Νίκος Κροκίδης.
Η παρέμβαση – ομιλία του Γ.Γ της ΠΕΝΕΝ
Συναδέλφισσες και Συνάδελφοι,
Χαιρετίζουμε την ημερίδα Υγιεινής και Ασφάλειας που από κοινού διοργανώσαμε η Διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Πειραιά προσπαθώντας να αναδείξουμε τα σοβαρά προβλήματα Υγιεινής και Ασφάλειας στους εργασιακούς χώρους.
Το θέμα της υγιεινής και ασφάλειας στους χώρους δουλειάς συνιστά ένα κεφαλαιώδες πρόβλημα το οποίο είναι καθοριστικής σημασίας για τους εργαζόμενους αφού συνδέεται με την ίδια την προστασία της ζωής στους χώρους δουλειάς και με δεδομένο ότι κάθε τρεις μέρες στην χώρα έχουμε ένα θανατηφόρο εργατικό ατύχημα.
Από αυτή την σκοπιά σύμφωνα με τα στοιχεία τα εργατικά ατυχήματα είναι δυστυχώς στην χώρα μας στην ημερήσια διάταξη.
Η εργατική τάξη πληρώνει το βαρύτατο τίμημα εξ αιτίας της ασυδοσίας του μεγάλου κεφαλαίου , των ελλιπών μέτρων για την ασφάλεια και προστασία ενώ και οι ευθύνες των κυβερνήσεων είναι τεράστιες αφού από την μία δεν παίρνουν τα κατάλληλα μέτρα για την θωράκιση και προστασία των εργαζομένων ενώ και οι υπηρεσίες που εμπλέκονται σε αυτούς τους ελέγχους έχουν αποδείξει την αναποτελεσματικότητά τους. Στην πραγματικότητα το κεφάλαιο και η εργοδοσία θυσιάζουν την ζωή των εργαζομένων για να αυξήσουν τα κέρδη τους αποφεύγοντας να λάβουν όλα εκείνα τα μέτρα που αφορούν λήψη, εφαρμογή και υλοποίηση των πολιτικών για την περιφρούρηση της ζωής των εργαζομένων.
Μέσα σε ένα πολιτικό και θεσμικό περιβάλλον που η ανθρώπινη ζωή περιφρονείται και απαξιώνεται στο όνομα της κερδοφορίας των επιχειρήσεων είναι σαφές ότι τα συνδικάτα πρέπει να έχουν τον δικό τους ισχυρό και αναντικατάστατο ρόλο.
Η ενημέρωση και η γνώση για τα προβλήματα που συνδέονται με την υγιεινή και ασφάλεια είναι πρωτεύουσας σημασίας για κάθε εργαζόμενο.
Από αυτή την σκοπιά η σημερινή ημερίδα του Ε.Κ. Πειραιά αποτελεί μια θετική συνεισφορά στην κοινή προσπάθεια να κατοχυρωθούν και να θεσμοθετηθούν ουσιαστικά και αποτελεσματικά μέτρα για την ασφάλεια της εργασίας αλλά και την αντιμετώπιση εκείνων των εργασιακών συνθηκών που επιβαρύνουν την υγεία των εργαζομένων σε κάθε επιχείρηση και χώρο δουλειάς.
Τα προβλήματα αυτά παρουσιάζονται με ένα ιδιαίτερο και έντονο πρόβλημα και στον χώρο της ναυτιλίας και στο ναυτεργατικό δυναμικό της χώρας μας.
Συνοπτικά θα μπορούσαμε να σημειώσουμε σε ότι αφορά την ασφάλεια και προστασία της ναυτεργατικής εργασίας τα παρακάτω:
Ελλιπή μέτρα αναφορικά με την πρόληψη ατυχημάτων και την προστασία των Ναυτεργατών, έλλειψη συλλογής στοιχείων από συγκροτημένη υπηρεσία για την καταγραφή ατυχημάτων και την συλλογή στοιχείων για τα αίτια αυτών των ατυχημάτων, απουσία καταγραφής και στοιχείων για τις επαγγελματικές ασθένειες που μαστίζουν ιδιαίτερα ορισμένες ειδικότητες Ναυτεργατών και είναι συνυφασμένες με την άσκηση της επαγγελματικής τους δραστηριότητας, άρνηση όλων των κυβερνήσεων να υιοθετήσουν την πρότασή μας για την λειτουργία νοσοκομειακού τμήματος για επαγγελματικές ασθένειες των Ναυτεργατών.
Η άρνηση εφοπλιστών – κυβέρνησης – ΥΕΝ να θεσμοθετήσουν κοινά μικτά κλιμάκια, με την ουσιαστική συμμετοχή των Ναυτεργατών σε όλα τα επίπεδα ελέγχου των πλοίων, που αφορούν την ασφάλεια, τις συνθήκες δουλειάς, την υγιεινή στα πλοία, την εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας, δείχνει ότι η πολιτική τους στον παράγοντα ασφάλειας και προστασίας της ανθρώπινης ζωής στα καράβια το έχουν εκχωρήσει ως αποκλειστικό προνόμιο στους εφοπλιστές και στους ανθρώπους εκείνους που υπηρετούν τα συμφέροντά τους.
Από την άλλη έχουν τεράστια ευθύνη και οι δυνάμεις του εργοδοτικού – κυβερνητικού συνδικαλισμού διότι τα προβλήματα αυτά δεν τα αναδεικνύουν, δεν διεκδικούν και δεν παλεύουν να δοθούν οι λύσεις που θα προστατεύουν τους Ναυτεργάτες από την ασυδοσία των εφοπλιστών.
Τα δύο πρόσφατα παραδείγματα που καταγράφουμε παρακάτω επιβεβαιώνουν αυτήν την τραγική πραγματικότητα.
Οι συνθήκες υγιεινής που βιώνουν καθημερινά οι Ναυτεργάτες θα τις χαρακτηρίζαμε επιεικώς απαράδεκτες. Για να σας δώσω μια σύντομη εικόνα θα πω ότι οι ναυτεργάτες έχουν σπίτι τους το πλοίο και αναγκάζονται να μοιράζονται μια καμπίνα με 3 και 4 συναδέλφους τους. Με κοινόχρηστα μπάνια, με τροφοδοσία χαμηλής ποιότητας, με εξαντλητικά ωράρια και αναγκασμένοι για πολλές ώρες την ημέρα να αναπνέουν καυσαέρια στον χώρο του γκαράζ όπου γίνεται η φορτοεκφόρτωση των οχημάτων, αλλά και με επιβάρυνση της ψυχικής τους υγείας καθώς παραμένουν για αρκετά μεγάλα διαστήματα μακριά από την οικογένεια και τα σπίτια τους.
Και φανταστείτε ότι σε οποιοδήποτε περιστατικό με την υγεία τους δεν έχουν άμεση πρόσβαση σε γιατρό ή νοσοκομείο!!
Επιπρόσθετα είναι και η τεράστια επικινδυνότητα που χαρακτηρίζει το ναυτικό επάγγελμα. Στα ναυτικά ατυχήματα ο κατάλογος είναι δυστυχώς πολύ μακρύς. Γιατί ο Ναυτεργάτης είναι 24 ώρες το 24ωρο σταντ μπάϊ να αντιμετωπίσει οποιαδήποτε δύσκολα καιρικά φαινόμενα και όλα αυτά που προαναφέραμε.
Σημαντικοί παράγοντες που επιδρούν, επηρεάζουν και καθορίζουν την πρόκληση ατυχημάτων στον χώρο της Ναυτεργασίας αποτελούν τα εξοντωτικά ωράρια εργασίας που επιβάλλονται εξ αιτίας της ελλιπούς επάνδρωσης και σύνθεσης των πληρωμάτων, η συστηματική εντατικοποίηση της δουλειάς στην ευρύτερη κλίμακα της Ναυτιλίας που οδηγούν στην υπερκόπωση και τελικά σε ατυχήματα στους χώρους των πλοίων. Πρόβλημα για το οποίο παρά τις επανειλημμένες παρεμβάσεις μας δεν έχει αντιμετωπιστεί έως και σήμερα.
Θα σταθούμε σε δύο σοβαρά πρόσφατα περιστατικά που αποδεικνύουν την ασυδοσία των εφοπλιστών και την κάλυψη που τους παρέχει η εκάστοτε κυβέρνηση. Στο πλοίο MOBYLOVE της ναυτιλιακής εταιρείας MEDLINESόπου διαπιστώθηκε στην διάρκεια επισκευών η ύπαρξη αμιάντου. Από έρευνα που διενήργησε το ερευνητικό κέντρο Δημόκριτος και όπως είναι γνωστό σύμφωνα με ιατρικές μελέτες ο αμίαντος είναι εξαιρετικά επικίνδυνο υλικό που μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ασθένειες οι οποίες μπορούν να εμφανιστούν ύστερα και από χρόνια μετά την πρώτη έκθεση. Σημειώνουμε ότι η οδηγία του 1999/77 απαγορεύει όλες τις χρήσεις αμιάντου, την εξόρυξη, την κατασκευή και επεξεργασία αμίαντου. Η νομοθεσία ακόμη προβλέπει μέτρα ελέγχου της έκθεσης σε όλα τα είδη και τις μορφές αμιάντου, ενώ οι εργοδότες έχουν την ευθύνη ότι κανένας εργαζόμενος δεν θα εκτίθεται σε ατμόσφαιρα με περιεκτικότητα σε αμίαντο.
Με βάση όλα τα παραπάνω προκύπτουν σοβαρότατα ερωτηματικά για τις ευθύνες της πλοιοκτήτριας εταιρείας και των αρμόδιων αρχών και υπηρεσιών που επέτρεψαν την έκθεση των εργαζομένων και των Ναυτεργατών στον παραπάνω κίνδυνο στα πλαίσια της μετασκευής του MOBYLOVE.
Η ΠΕΝΕΝ μετά την ανακάλυψη για την ύπαρξη αμιάντου πραγματοποίησε σύσκεψη μελών της και με έγγραφο απαίτησε από την ναυτιλιακή εταιρεία και το ΥΕΝ να πραγματοποιηθεί εξονυχιστικός έλεγχος και να γίνουν όλες οι απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις όλων όσων εμπλέκονται στην επισκευή του πλοίου και να μας δοθούν όλα τα στοιχεία για τα πλοία που έχουν κατασκευαστικά χρησιμοποιήσει υλικά αμιάντου.
Επίσης σε ένα ακόμα τραγικό ναυτικό ατύχημα συναδέλφου Ναύτη στο πλοίο ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ της ναυτιλιακής εταιρείας HELLENICSEAWAYS. Στον απόπλου του πλοίου και ενώ έπνεαν άνεμοι έντασης 8 και 9 μποφόρ έσπασε ο κάβος και ο συνάδελφος έχασε και τα δύο πόδια του!!!
Ο απόπλους του πλοίου έγινε με εντολή της εταιρείας και την σύμφωνη γνώμη του Πλοιάρχου, θέτοντας έτσι σε κίνδυνο την ασφάλεια των Ναυτεργατών και των επιβατών.
Θεωρούμε εγκληματικές αυτές τις ενέργειες που είναι επαναλαμβανόμενες και οδηγούν σε ναυτικά ατυχήματα.
Με την ευθύνη της εκάστοτε κυβέρνησης και του αρμόδιου Υπουργείου όπου βάζουν πλάτη στην εφοπλιστική ασυδοσία και δεν ελέγχουν την υγιεινή και ασφάλεια των πληρωμάτων και συναινούν σε αυτό το έγκλημα και την νοοτροπία των εφοπλιστών να μας θεωρούν αναλώσιμους στον βωμό του κόστους και της κερδοφορίας τους!!
Η ΠΕΝΕΝ και από αυτό το βήμα απαιτεί να μπει τέλος στα ναυτικά ατυχήματα – εγκλήματα ζητώντας συστηματικούς ουσιαστικούς ελέγχους για την προστασία, την ασφάλεια και υγιεινή, Να μπει τέλος στην πολιτική συγκάλυψη που απλόχερα προσφέρει η κυβέρνηση στο κεφάλαιο εκθέτοντας τους Ναυτεργάτες στους τεράστιους κινδύνους των ναυτικών ατυχημάτων – τραυματισμών και απώλεια ανθρώπινων ζωών!!!
Συνάδελφοι θα πρέπει να γίνει υπόθεση όλων μας να παλέψουμε με όλες μας τις δυνάμεις για να ανατρέψουμε το άθλιο αυτό καθεστώς των εγκλημάτων εις βάρος των εργαζομένων.
Κροκίδης Νίκος
- Τελευταια
- Δημοφιλή