Αξιοθρήνητη, θλιβερή έως τραγική είναι η εικόνα που παρουσιάζουν οι δυνάμεις του κομματικού τόξου που εκπροσωπούνται στο ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα από τις διοικήσεις των Σωματείων ΠΕΜΕΝ - ΠΕΕΜΑΓΕΝ - Στέφενσων.

Επιβεβαίωση αυτού μας του ισχυρισμού είναι οι τοποθετήσεις στην χθεσινή (14/1/2020) συνεδρίαση του Δ.Σ του Ε.Κ. Πειραιά των Προέδρων ΠΕΜΕΝ Θ. Ευαγγελάκη - ΠΕΕΜΑΓΕΝ Γ. Αντωνόπουλου.

Είχε προηγηθεί τεκμηριωμένη τοποθέτηση του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ και μέλους του Δ.Σ του Ε.Κ. Πειραιά Αντώνη Νταλακογεώργου ο οποίος αναλυτικά ενημέρωσε την διοίκηση σχετικά με τις επικείμενες εξελίξεις και το νέο πακέτο μέτρων που από κοινού έχουν προετοιμάσει η κυβέρνηση, ο Υπουργός Ε.Ν σε στενή συνεργασία με την Ε.Ε.Ε και άλλους παράγοντες του εφοπλισμού.

Είχαν προηγηθεί δύο ανακοινώσεις της ΠΕΝΕΝ οι οποίες ήταν απολύτως κατατοπιστικές και αποκαλυπτικές των σχεδίων εφοπλιστών - κυβέρνησης.

Από το σύνολο αυτών μας των παρεμβάσεων προέκυπτε ότι στα προωθούμενα νέα αντιδραστικά μέτρα, που μεθοδεύονται για το αμέσως επόμενο διάστημα προκειμένου να υλοποιηθεί ο στόχος αυτών των δυνάμεων και να καταστεί ακόμα πιο ελκυστική η ελληνική σημαία, δύο θα είναι τα βασικά μέτρα που θα εξαγγελθούν:

1) Κατάργηση της ισχύουσας ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία για τα κατώτερα πληρώματα και

2) Κατάργηση του υφιστάμενου αριθμού ελλήνων Ναυτεργατών στις εγκριτικές πράξεις ο οποίος είναι υποχρεωτικός ανάλογα με το τονάζ των πλοίων.

Έχει σημασία να αναλύσουμε περισσότερο τι σημαίνει το δεύτερο, διότι για το πρώτο εάν έχει έως σήμερα ναυαγήσει η επιχείρηση κατάργησης της ΣΣΕ οφείλεται σύμφωνα με την ομολογία Βενιάμη αποκλειστικά στην ΠΕΝΕΝ....

Ο νόμος 3569/2007 τροποποίησε τον όρο 8 των εγκριτικών πράξεων νηολόγησης περί ποντοπόρων πλοίων στο ελληνικό νηολόγιο θεσπίζοντας τον αριθμό ελλήνων Ναυτεργατών σύμφωνα με το τονάζ. Στο πλαίσιο αυτό καθορίστηκε, ανάλογα με την χωρητικότητα, ο αριθμός των ελλήνων που κυμαίνεται από 4 έως 6 να είναι υποχρεωτικά σε κάθε πλοίο (από 3000 έως 30.000 κόρους 4+1 σπουδαστής, από 30.001 έως 80.000 κόρους 5+1 σπουδαστής και από 80.001 κόρους και πάνω 6+1 σπουδαστής)

Οι ειδικότητες αυτών των ελλήνων Ναυτεργατών δεν προσδιορίζονται, όμως στην συντριπτική τους πλειοψηφία είναι αξιωματικοί στην γέφυρα και στην μηχανή, δηλαδή Α΄, Β΄, Γ΄ Πλοίαρχοι, Α΄, Β΄, Γ΄ Μηχανικοί ανάλογα με τον αριθμό που προβλέπεται σε κάθε περίπτωση.

Αυτό με την σειρά του σημαίνει ότι η όποια παρέμβαση γίνει για παραπέρα μειώσεις του αριθμού των ελλήνων Ναυτεργατών θα έχει ως αποτέλεσμα την ντε φάκτο κατάργηση των εναπομεινάντων ελλήνων από τα πλοία ελληνικής σημαίας!!!

Την ρύθμιση αυτή ανοιχτά, δημόσια και επαναλαμβανόμενα την έχουν αξιώσει σειρά επώνυμων εφοπλιστών διατυπώνοντας τον ισχυρισμό ότι μισθολογικά οι έλληνες αξιωματικοί δεν είναι ανταγωνιστικοί σύμφωνα με τα διεθνή κρατούντα!!

Κάποιοι άλλοι επικαλούνται για αυτή την απαίτησή τους ότι δεν υπάρχουν έλληνες αξιωματικοί εάν και εφόσον φέρουν τα πλοία στην σημαία ώστε να επανδρώνονται με έλληνες Ναυτεργάτες....

Κατά συνέπεια από τα παραπάνω προκύπτει ότι ενδεχόμενη θεσμική αλλαγή του σημερινού (ούτως ή άλλως αντιναυτεργατικού) πλαισίου σημαίνει την τυπική και ουσιαστική κατάργηση των εναπομεινάντων ελλήνων που βρίσκονται ακόμη απασχολούμενοι στην ποντοπόρο ναυτιλία, μέσα στους οποίους περιλαμβάνεται και το 90% των ελλήνων μηχανικών οι οποίοι αργά ή γρήγορα οδεύουν προς το τέλος....

Εκτός εάν ο χρεοκοπημένος - παραδομένος Θ. Ευαγγελάκης πιστεύει στο σλόγκαν που θα παρουσιάσει ο Υπουργός Ε.Ν με την εξαγγελία των μέτρων, ότι αυτά θα οδηγήσουν σε μεγάλη αύξηση του αριθμού των πλοίων ελληνικής σημαίας και οι καταργημένοι με τον νόμο μηχανικοί θα έχουν πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα απασχόλησης σε αυτά!!!!

Ένα τέτοιο συγκλονιστικό και παράλληλα αποκρουστικό σκηνικό βρίσκεται στα σκαριά των επικείμενων κυβερνητικών αποφάσεων και οι ανύπαρκτοι "ταξικοί" συνδικαλιστές του κομματικού συνδικαλισμού έχουν κυριολεκτικά καταπιεί την λαλιά τους.

Σε αυτή την δυσμενέστατη τραγική εξέλιξη για τον κλάδο των μηχανικών ο Πρόεδρος της ΠΕΜΕΝ έχει σιωπήσει μέχρι και σήμερα, παρά το γεγονός ότι αυτό το επανέφερε ο Πρόεδρος της Ένωσής μας, ο γνωστός Ευαγγελάκης (ο οποίος έχει αναλάβει εργολαβικά τον ρόλο να συκοφαντεί και να λασπολογεί την ΠΕΝΕΝ) για άλλη μια φορά δεν ανέφερε ούτε λέξη.....

Όταν στο τέλος προκλήθηκε από τον Πρόεδρό μας για το ίδιο θέμα και την ένοχη - βρώμικη σιωπή του, έχοντας από τον πανικό του πάθει τρικυμία στο κρανίο, προσπάθησε να ψελίσει ότι είναι αβάσιμο αυτό διότι επανειλημμένα μιλούν περί οργανικών συνθέσεων.

Όμως αυτό είναι παντελώς αναληθές, η οργανική σύνθεση στα ποντοπόρα πλοία δεν έχει ουδεμία σχέση με τον αριθμό των ελλήνων που προβλέπονται στις εγκριτικές πράξεις.

Η οργανική σύνθεση αυτών των πλοίων ανάλογα με το τονάζ είναι τριπλάσια των απασχολουμένων ελλήνων ενώ η πραγματική σύνθεση μπορεί να είναι και 5πλάσια.

Εάν αυτό δεν λέγεται προδοσία και ξεπούλημα των μηχανικών, δηλαδή το καθ' ύλη αρμόδιο σωματείο να σιωπά, τότε οι λέξεις χάνουν την όποια αξία τους.

Αυτοί που κατάντησαν την ιστορική και αγωνιστική ΠΕΜΕΝ σε ένα ξεδοντιασμένο, άχρηστο, ανίκανο και ανυπόληπτο εργαλείο, κυριολεκτικά σε ένα κουφάρι, έχουν τεράστιες ευθύνες και αναφερόμαστε όχι μόνο στον Ευαγγελάκη αλλά και σε αυτούς που είναι πίσω και πάνω από αυτόν και τον καθοδηγούν νυχθημερόν.

Κατά τα λοιπά να χαίρονται τις γενναίες οικονομικές χορηγίες του Βενιάμη και της παρέας του, μαζί και του φίλου και πιστού τους συμμάχου Γιάννη Χαλά.

Αυτά είναι τα "ταξικά" κατορθώματά τους!!!

Οι Μηχανικοί με το αλάνθαστο κριτήριο έχουν βγάλει ήδη τα συμπεράσματά τους και έχουν εγκαταλείψει την ΠΕΜΕΝ......

Οι κομματικοί ηγετίσκοι μην αναζητούν πουθενά αλλού τους υπεύθυνους, την ευθύνη την έχουν οι ίδιοι. Ο κλάδος και η ιστορία θα τους καταδικάσουν αμείλικτα.

ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ. Προειδοποιούμε τον Πρόεδρο της ΠΕΕΜΑΓΕΝ, ο οποίος στην ίδια συνεδρίαση του Ε.Κ. Πειραιά, μετά τις αποκαλυπτικές καταγγελίες της ΠΕΝΕΝ σε βάρος του, κατέφυγε σε γκεμπελίστικες πρακτικές κατασκευάζοντας δύο ψευδείς "ειδήσεις" παρουσιάζοντας αυτές ως γεγονότα. Η τακτική του αυτή αποδεικνύει το ήθος, το ύφος και τον πραγματικό του χαρακτήρα. Ο δρόμος αυτός της λασπολογίας - συκοφαντίας θα του γυρίσει μπούμερανγκ.

Κοινοποίηση: Εργατικά Σωματεία δύναμης του Εργατικού Κέντρα Πειραιά

Στις 20/1/2020 λάβαμε επιστολή 9 μελών του Δ.Σ του Ε.Κ. Πειραιά που ανήκουν στην παράταξη της ΔΕΣΚ (ΠΑΜΕ) με αίτημα την σύγκληση του Δ.Σ του Ε.Κ. Πειραιά με σκοπό την λήψη απόφασης για απεργία με αφορμή το αντιασφαλιστικό νομοσχέδιο της κυβέρνησης.

Σχετική ανακοίνωση για την θέση μας διατυπώθηκε δημόσια στις 16/1/2020.

Μάλλον κάνατε λάθος στον παραλήπτη στον οποίο απευθύνεστε, ("Ταξική Εργατική Συσπείρωση" Ε. Κ. Πειραιά) αφού όπως γνωρίζετε άριστα στην σχετική μας τοποθέτηση στην συνεδρίαση του Δ.Σ στις 14/1/2020 ταχθήκαμε υπέρ της 24ωρης απεργίας με την κατάθεση του σχετικού νόμου στην Βουλή και με προοπτική κλιμάκωσης όταν αυτό έρθει για ψήφιση στην ολομέλεια του σώματος. Πρόκειται για μια αναβαθμισμένη αγωνιστική πρόταση η οποία, με την προϋπόθεση ότι αυτή θα στηριχθεί από τις δυνάμεις του ΠΑΜΕ και άλλες συνδικαλιστικές οργανώσεις, δίνει προοπτικές η μάχη κατά των νέων αντιασφαλιστικών κυβερνητικών μέτρων να συσπειρώσει, να κινητοποιήσει στην δράση του αγώνα και στις απεργίες τους εργαζόμενους, να δώσουν πιο μαζικά και αποφασιστικά την πάλη κατά της αντιλαϊκής πολιτικής κυβέρνησης - κεφαλαίου.

Εάν οι δυνάμεις της ΔΕΣΚ προτίθενται να μπουν σε έναν τέτοιο αγωνιστικό σχεδιασμό, οι Δ.Σ του συνδυασμού μας δηλώνουν την ετοιμότητά τους να ανταποκριθούν στο αίτημά σας οποιαδήποτε στιγμή το θελήσετε.

Εξάλλου στην ίδια συνεδρίαση του Δ.Σ του Ε.Κ.Πειραιά σας υπενθυμίζουμε κάτι το οποίο παντοιοτρόπως προσπαθείτε να αποκρύψετε και να αποσιωπήσετε ότι η απόφαση πάρθηκε για την συμμετοχή του ΕΚΠ στη συναυλία Σωματείων ενάντια στην φασιστική οργάνωση ¨Χρυσή Αυγή" αλλά και την συγκέντρωση διαδήλωση για την ΛΑΡΚΟ στηρίχθηκε και αποφασίστηκε χάρη στις ψήφους της "Ταξικής Εργατικής Συσπείρωσης" του Ε.Κ.Πειραιά όπως και κάθε άλλη αγωνιστική απεργιακή κινητοποίηση όλα τα τελευταία χρόνια.

Πειραιάς 21/1/2020

Τα μέλη του Δ.Σ του ΕΚΠ

της "Ταξικής Εργατικής Συσπείρωσης"

Ταξική Εργατική Συσπείρωση Ε.Κ. Πειραιά:  Μπροστά στην νέα επίθεση της κυβέρνησης  επιβάλλεται απεργιακή απάντηση  με οργάνωση, σχέδιο και κλιμάκωση

Στην συνεδρίαση της Διοίκησης του Ε.Κ. Πειραιά που πραγματοποιήθηκε στις 14/1/2020 οι εκλεγμένοι σύμβουλοι του συνδυασμού "Ταξική Εργατική Συσπείρωση" κατέθεσαν τις απόψεις τους σχετικά με τις τρέχουσες εξελίξεις, τους σχεδιασμούς κυβέρνησης - κεφαλαίου και την ανάγκη η εργατική τάξη και τα συνδικάτα να δώσουν την δική τους αγωνιστική απάντηση.

Στο πλαίσιο αυτό ανέδειξαν τις αντιδραστικές αλλαγές που δρομολογεί η κυβέρνηση στο κοινωνικοασφαλιστικό με την ιδιωτικοποίηση της επικουρικής ασφάλισης, τον νέο μποναμά υπέρ της εργοδοσίας για μείωση των ασφαλιστικών τους εισφορών.

Παράλληλα υπογράμμισαν την κλιμάκωση του κυβερνητικού αυταρχισμού, την ένταση της καταστολής ενάντια σε όσους διεκδικούν τα δικαιώματά τους με την χρήση του ΜΑΤ και όλων των κατασταλτικών μηχανισμών που τίθενται στην υπηρεσία του κεφαλαίου, ώστε να προχωρήσει απρόσκοπτα ο σχεδιασμός για την ανάπτυξη των κερδών τους μέσα από τους επενδυτικούς σχεδιασμούς για τους οποίους η κυβέρνηση τους προσφέρει γη και ύδωρ ώστε αυτοί να είναι θωρακισμένοι και θεσμικά και να διασφαλίζουν την κερδοφορία τους.

Η επιστράτευση της καταστολής, της αστυνομοκρατίας, της εργοδοτικής τρομοκρατίας, της δικαιοσύνης είναι τα εργαλεία που χρησιμοποιεί το αστικό κράτος και η αντιδραστική κυβέρνηση Μητσοτάκη για να υλοποιηθούν οι πολιτικές που σχεδιάζονται ενάντια στα λαϊκά - εργατικά και δημοκρατικά δικαιώματα.

Τόνισαν επίσης ότι οι επιχειρούμενες αλλαγές που αφορούν τον περιορισμό των διαδηλώσεων των συνδικάτων εντάσσονται στην ίδια πολιτική κατεύθυνση να συντριβεί οποιαδήποτε αντίσταση και συλλογική δράση για να περάσει ο οδοστρωτήρας της αντιλαϊκής πολιτικής.

Η κυβέρνηση καθημερινά δίνει τα διαπιστευτήριά της στο κεφάλαιο (εγχώριο και πολυεθνικό) ότι είναι αποφασισμένη να στηρίξει τα συμφέροντά τους στο νέο αναπτυξιακό μοντέλο που οραματίζονται από κοινού και το οποίο προβλέπει διαλυμένα και υπονομευμένα τα εργατικά δικαιώματα.

Αυτή είναι η ουσία των πολιτικών που προώθησε με συνέπεια ο ΣΥΡΙΖΑ επί 4,5 χρόνια, αυτή είναι η πολιτική που υπηρετεί πιστά σήμερα και η Ν.Δ.

Μπροστά σε αυτές τις εξελίξεις επιβάλλεται πριν απ' όλα οι εργαζόμενοι να ορθώσουν το δικό τους αγωνιστικό ανάστημα, να παραμερίσουν και να απορρίψουν την κυβερνητική προπαγάνδα, να απεγκλωβιστούν από τις αντίστοιχες "λογικές" των άλλων συστημικών δυνάμεων που διαφημίζουν ως εναλλακτικές τις πολιτικές του μικρότερου κακού.

Χωρίς την ενεργοποίηση των ίδιων των εργαζομένων, χωρίς την δυναμική και μαζική επανεμφάνισή τους στον δρόμο του αγώνα μέσα από τα συλλογικά τους όργανα, η σημερινή δύσκολη κατάσταση δεν μπορεί να ξεπεραστεί και πολύ περισσότερο να δημιουργηθούν οι όροι μιας πραγματικής αντίστασης για την ρήξη και την ανατροπή αυτών των πολιτικών.

Βασική προϋπόθεση για το ξεπέρασμα αυτών των κρισιακών φαινομένων και της υποχώρησης του κινήματος, είναι οι εργαζόμενοι να αντιληφθούν ότι με τις συμβιβασμένες ηγεσίες που βρίσκονται σε όλη την έκταση των συνδικάτων, δεν μπορεί να υπάρχει μια αξιόπιστη αγωνιστική προοπτική η οποία θα βάλει τα θεμέλια και θα προτάσσει τα πραγματικά εργατικά δικαιώματα και συμφέροντα.

Προφανώς οι επαναλαμβανόμενες βαρύγδουπες διατυπώσεις και εκφράσεις "περί αιτίας πολέμου" για τις αλλαγές στο ασφαλιστικό, για αυτούς που τις διατυπώνουν, θα μείνουν κενό γράμμα εάν δεν συνοδεύονται με έμπρακτη αλλαγή στρατηγικής η οποία πρέπει να οδηγεί στην ενότητα, την συσπείρωση όλων των αγωνιστικών δυνάμεων με ολοκληρωμένο και αναβαθμισμένο αγωνιστικά σχέδιο, με οργάνωση, ταξικό περιεχόμενο διεκδικήσεων και κλιμάκωση των αγώνων.

Μπροστά στην νέα επίθεση της κυβέρνησης, τονίστηκε, πρέπει να διδαχθούμε και να βγάλουμε χρήσιμα συμπεράσματα από τα προβλήματα που αφορούσαν την οργάνωση και τον σχεδιασμό στις τελευταίες απεργιακές κινητοποιήσεις.

Στα πλαίσιο αυτό η πρόταση που καταθέτουμε σήμερα είναι η παρακάτω:

• Οργάνωση - προγραμματισμός, επισκέψεις και συσκέψεις σε όλους τους χώρους δουλειάς, ουσιαστική επαφή με τους εργαζομένους.
• Συμφωνούμε με την συνδιοργάνωση Ημερίδας - σύσκεψης με βάση το ασφαλιστικό η οποία δεν θα είναι ως προς το περιεχόμενο τεχνοκρατική αλλά θα εστιάζει στο τρίπτυχο αιτίες - ευθύνες και η εναλλακτική του συνδικαλιστικού κινήματος για το ασφαλιστικό και παράλληλα θα εξοπλίζει τα συνδικαλιστικά στελέχη και τους εργαζόμενους στην κατεύθυνση κινητοποίησης και συμμετοχής στην επικείμενη απεργία.
• Προτείνουμε 24ωρη πανεργατική απεργία για την μέρα κατάθεσης του νομοσχεδίου στην Βουλή με την απαραίτητη προσθήκη της παραπέρα κλιμάκωσης των απεργιακών κινητοποιήσεων όταν αυτό έρθει στην ολομέλεια για ψήφιση. Ο χρονικός προσδιορισμός και η διάρκεια αυτής της κλιμάκωσης θα καθοριστεί με νέα συνεδρίαση του Δ.Σ.

Οι δυνάμεις του ΠΑΜΕ μέσα στον δικό τους σχεδιασμό πρότειναν 24ωρη απεργία την μέρα της κατάθεσης του νομοσχεδίου αρνούμενες πεισματικά και χωρίς την παραμικρή τεκμηρίωση οποιαδήποτε αναφορά στην πρότασή μας περί κλιμάκωσης.....

Οι δυνάμεις ΕΑΚ - ΠΑΣΚΕ λειτούργησαν παρελκυστικά αποφεύγοντας να ληφθεί απόφαση για απεργία, έθεσαν την πρόταση περί ημερίδας η οποία θα έχει επιστημονικό χαρακτήρα με την συμμετοχή ειδικών και μετά να συγκληθεί το Δ.Σ να αποφασίσει περί απεργίας.

Το αποτέλεσμα ήταν το Δ.Σ να μην πάρει σε αυτή την φάση καμιά απόφαση.

Τα εκλεγμένα μέλη του Δ.Σ του Ε.Κ. Πειραιά

με τον συνδυασμό "Ταξική Εργατική Συσπείρωση"

                                                1) Νταλακογεώργος Αντώνης

                                                2) Κροκίδης Νίκος

                                                3) Κισκήρας Φώτης

Στην ανάγκη να στηριχθεί η επιχειρηματικότητα συμφώνησαν ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και τα μέλη του CEO Clubs Greece, στη μεταξύ τους συνάντηση που έλαβε σήμερα (Δευτέρα) χώρα στο Μέγαρο Μαξίμου.

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, ο πρωθυπουργός κατά τη συνάντηση με τα κορυφαία στελέχη ελληνικών και πολυεθνικών επιχειρήσεων, τόνισε ότι η κυβέρνηση στηρίζει έμπρακτα την επιχειρηματικότητα με στόχο τη δημιουργία πολλών νέων και καλά αμειβόμενων θέσεων εργασίας. Στο πλαίσιο αυτό, ανέπτυξε την οριζόντια πολιτική μείωσης της φορολογίας της εργασίας (εισφορά αλληλεγγύης) και των ασφαλιστικών εισφορών, που βρίσκεται στον πυρήνα του κυβερνητικού προγράμματος. 

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι εκπρόσωποι των επιχειρήσεων σημείωσαν ότι συμφωνούν με τις πρώτες πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει η κυβέρνηση. Ωστόσο, τόνισαν ότι λόγω των φόρων και των εισφορών αντιμετωπίζουν σημαντικές δυσκολίες. Μάλιστα, έστειλαν το ξεκάθαρο μήνυμα ότι οι δυσκολίες αυτές αφορούν την προσέλκυση στελεχών από το εξωτερικό αλλά και την παραμονή τους στην Ελλάδα. 

Τέλος, στο τραπέζι των συζητήσεων μπήκαν θέματα όπως η προτεραιότητα της δημιουργίας περιφερειακών κέντρων (regional hubs) στην Ελλάδα στον κλάδο της πληροφορικής, η αναβάθμιση των υποδομών (δίκτυα - μεταφορές) και η ανάγκη κινήτρων, ώστε περισσότεροι εργαζόμενοι υψηλής εξειδίκευσης να επιστρέψουν και να εργαστούν στην Ελλάδα.

Ποιοι συμμετείχαν

Εκ μέρους της κυβέρνησης, στη συνάντηση συμμετείχαν ο Υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας, ο Υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης, ο Υπουργός Επικρατείας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης Κυριάκος Πιερρακάκης, ο Υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ, αρμόδιος για το συντονισμό του κυβερνητικού έργου Άκης Σκέρτσος, ο οικονομικός σύμβουλος του Πρωθυπουργού Αλέξης Πατέλης και ο ειδικός σύμβουλος του Πρωθυπουργού για θέματα ανάπτυξης και επιχειρηματικότητας Βασίλης Ανδρικόπουλος. 

Εκ μέρους του CEO Clubs Greece, στο οποίο είναι μέλη 150 επιχειρήσεις με τζίρο 6,7 δισ. ευρώ (3,5% ΑΕΠ) από 10 κλάδους της οικονομίας, συμμετείχαν τα παρακάτω ανώτατα στελέχη: Δημήτρης Αναγνωστάκης (Boehringer - Ingelheim), Χρήστος Μπαλάσκας (Hellas Gold), Δημήτρης Δοντάς (Knauf), Κώστας Γεράρδος (Plaisio), Σταύρος Κατσικάδης (Flisvos Marina), Κωνσταντίνος Κωνσταντινόπουλος (Coffee Island), Πολυδεύκης Λουκόπουλος (Signify), Γιάννης Παπαχρήστου (Coca-Cola 3E), Δημήτρης Παπαμιχαήλ (Goldair Handling), Κώστας Πετρούτσος (LeasePlan), Σπύρος Πουλίδας (IBM), Κυριάκος Σαμπατακάκης (Accenture), Αντώνης Τσιμπούκης (Cisco), Κώστας Τσοβίλης (Goldair Tourism), Guiseppe Zorgno (AIG), Γεωργία Καρτσάνη (Πρόεδρος, CEO Clubs Greece) και Γιώργος Σαγώνας (Γενικός Διευθυντής, CEO Clubs Greece).

πηγη: efsyn.gr

 του Λεωνίδα Βατικιώτη

Στην Αγγλία μπορεί ακόμη και οι Τόρηδες να επαίρονται ότι το Εθνικό Σύστημα Υγείας δεν το πείραξε ούτε και οι Θάτσερ, η βρόμικη δουλειά ωστόσο εναντίον της δημόσιας υγείας και των δημόσιων οικονομικών έγινε από το …παράθυρο, μέσω των Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (που στη Γηραιά Αλβιόνα αποκαλούνται Private Finance Initiative).

Για να πάρουμε μία μικρή μόνο γεύση από το πόσο …δημοφιλή είναι αρκεί να αναφέρουμε ότι το 68% των ερωτηθέντων που συμμετείχαν σε σχετική έρευνα απάντησαν ότι πρέπει να απαγορευτούν, ενώ στη Σκοτία όπου η χρήση των ΣΔΙΤ είναι πολύ πιο γενικευμένη το 76% των ερωτηθέντων απάντησε ότι πρέπει να απαγορευτούν!

Εξ ίσου κατηγορηματική είναι και η πολιτική ηγεσία που πνέει μένεα εναντίον των Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα, παρότι από το 2008 μειώνονται συνεχώς, φτάνοντας το 2014 το χαμηλότερο σημείο τους. Ο δήμαρχος του Λονδίνου, Σαντίκ Χαν τις έχει χαρακτηρίσει ως «πέτρα στο λαιμό των δημόσιων νοσοκομείων». Απορριπτικός απέναντι στα ΣΔΙΤ ήταν και ο μέχρι πρόσφατα ηγέτης των Εργατικών, Τζέρεμι Κόρμπιν, που με βάση ρεπορτάζ του Guardian στις 26 Αυγούστου 2015, είχε δηλώσει τα εξής: «Κάθε σεντ που πληρώνεται σε μια εταιρεία ΣΔΙΤ είναι χρήμα που αφαιρείται από όσους περιμένουν να κάνουν μια εγχείρηση, είναι χρήμα που περικόπτεται από την εκπαίδευση των κλινικών γιατρών και χρήμα που δεν δίνεται για θεραπείες οι οποίες θα έσωζαν ζωές. Το μεγαλύτερο μέρος του χρέους σε ΣΔΙΤ βρίσκεται σε οφ σορ εταιρείες, που έτσι αποφεύγουν να πληρώσουν φόρους για κέρδη που παράγουν οι φόροι που πληρώνω εγώ και εσείς. Τεράστια κέρδη από το δημόσιο χρήμα δημιουργούνται από τους φοροδιαφεύγοντες».

Το εντυπωσιακό είναι πώς ως σκάνδαλο χαρακτηρίζουν πλέον τις ΣΔΙΤ ακόμη και στελέχη του Συντηρητικού Κόμματος, καθώς είναι αντιμέτωπα με τις επιπτώσεις των συμφωνιών που υπογράφτηκαν πριν χρόνια, ακόμη και πριν δεκαετίες, μιας και η Αγγλία είναι από τις χώρες που πρώτες εισήγαγαν το συγκεκριμένο εργαλείο. Στα οφέλη του υποτίθεται πώς συγκαταλέγονται τα οφέλη που απολαμβάνει ο δημόσιος τομέας καθώς για την κατασκευή ενός νοσοκομείου, ενός σχολείου ή ενός αυτοκινητόδρομου δεν καταβάλει το κόστος πριν την ανέγερση ή την κατασκευή. Αυτό το κάνει ο ιδιωτικός τομέας σε συνεργασία με έναν χρηματοδοτικό οργανισμό, στις περισσότερες περιπτώσεις μια τράπεζα, που έρχεται στη συνέχεια να εισπράξει είτε από το κράτος είτε από τους πολίτες σταθερά τέλη χρήσης, πχ ετήσια μισθώματα ή διόδια για δυο ή τρεις δεκαετίες.

Κάπως έτσι – όμορφα και απλά – σκέφτηκαν και στη περιφέρεια του Δυτικού Γιορκσάιρ όταν αποφάσισαν να χτίσουν με ΣΔΙΤ ένα νοσοκομείο, αρχικού κόστους 42,5 εκ. δολ. Μόνο που το τελικό κόστος κατασκευής του, κατόπιν διαπραγμάτευσης που ξεκίνησαν οι Συντηρητικοί τη δεκαετία του 1990 και συμφώνησαν οι Εργατικοί το 1998, διπλασιάστηκε φτάνοντας τα 81 εκ. «Με βάση δε τους όρους του συμβολαίου, η τοπική υπηρεσία υγείας πρέπει να πληρώσει 390 εκ. δολ. για τα επόμενα 30 χρόνια στην ιδιωτική εταιρεία για να καλύψει τόσο το κεφάλαιο όσο και τους τόκους. Αν αντιθέτως η κυβέρνηση είχε δανειστεί το κεφάλαιο», αναφέρει η έρευνα με τίτλο «Η καταστροφή των ΣΔΙΤ στο Ηνωμένο Βασίλειο, Μαθήματα από την ιδιωτική χρηματοδότηση για τον υπόλοιπο κόσμο» της οργάνωσης Jubilee Debt Campaign (εδώ το πρωτότυπο) απ’ όπου προέρχονται και τα περισσότερα στοιχεία του άρθρου, «με ένα επιτόκιο στο γύρισμα της χιλιετίας στο 5%, τότε το συνολικό κόστος για μια περίοδο 30 ετών θα ήταν 159 εκ. δολ. Το νοσοκομείο κόστισε 231 εκ. δολ. ή 150% παραπάνω απ’ όσο θα έπρεπε να είχε κοστίσει. Διαφορετικά, θα μπορούσε να είχε χτιστεί ένα ακόμη νοσοκομείο και μισό. Εντωμεταξύ, το συμβόλαιο ΣΔΙΤ έχει αλλάξει χέρια δέκα φορές, ενώ δεν είναι γνωστό πόσα χρήματα κερδήθηκαν κάθε φορά που πουλήθηκε. Η τοπική υπηρεσία υγείας πρέπει επίσης να πληρώνει κάθε χρόνο και μια επιπλέον χρέωση για τη συντήρηση του κτιρίου. Αυτό ισούται με 576 εκ. δολ. για 30 χρόνια, ανεβάζοντας το συνολικό κόστος σε 966 εκ. Ο τοπικός βουλευτής του Συντηρητικού Κόμματος, Τζέισον ΜακΚάρτνεϋ, χαρακτήρισε το ΣΔΙΤ σκάνδαλο… Οι τεράστιες πληρωμές για το νοσοκομείο (Calderdale Royal) συνέβαλαν σε μια κρίση χρηματοδότησης στην τοπική υπηρεσία υγείας… επειδή τα χρήματα που δίνονται στα τοπικά νοσοκομεία από την βρετανική κυβέρνηση δεν αρκούν για να καλύψουν όλες τις πληρωμές. Ως απάντηση, η απόφαση που λήφθηκε ήταν να κλείσουν το Τμήμα Επειγόντων Περιστατικών και Ατυχημάτων του ενός από τα δύο νοσοκομεία. Επιπλέον, επειδή η τοπική υπηρεσία υγείας είναι υποχρεωμένη από το νόμο να κάνει τις πληρωμές για να χρησιμοποιεί το νοσοκομείο Calderdale Royal, επέλεξε να κλείσει το Τμήμα Επειγόντων Περιστατικών και Ατυχημάτων του άλλου νοσοκομείου. 130.000 άνθρωποι έχουν υπογράψει αίτηση ενάντια στο κλείσιμο του Τμήματος Επειγόντων Περιστατικών και ατυχημάτων, ενώ πραγματοποίησαν και μεγάλες διαδηλώσεις».

Αποτέλεσμα όλων αυτών των κορυφαίων αποτυχιών της αγοράς ήταν η κυβέρνηση να αλλάξει όνομα στις ΣΔΙΤ ώστε να πάψει η υπογραφή τους να προκαλεί κοινωνικές αντιδράσεις… Για το προφανές, να απαγορευτούν οι ΣΔΙΤ ως βλαπτικές για την ανθρώπινη υγεία, ούτε κουβέντα!

Πηγή: Νέα Σελίδα - kommon.gr