Ο πολυδιαφημισμένος κυβερνητικός ανασχηματισμός της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ αποτελεί συνταγή του παρελθόντος και οι όποιες προσθήκες νέων προσώπων στο νέο κυβερνητικό σχήμα δεν πρόκειται να συνεισφέρει το παραμικρό στα συσσωρευμένα και οξυμένα προβλήματα του λαού και των εργαζομένων. Η κεντρική κατεύθυνση και της νέας σύνθεσης κυβέρνησης είναι η συνέχιση της ίδιας αντεργατικής και αντιλαϊκής πολιτικής, αυτή που έχει οδηγήσει την χώρα και τον λαό μας στην ύφεση, την μαζική ανεργία, στο ξεπούλημα του δημόσιου πλούτου, στην συντριβή των κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων, στην επέκταση των ευέλικτων μορφών εργασίας, στο στραπατσάρισμα των ΣΣΕ και γενικότερα των εργατικών και λαϊκών δικαιωμάτων. Είναι η πολιτική που υπηρετεί τα συμφέροντα του μεγάλου κεφαλαίου, της ανταγωνιστικότητας και του ευρωενωσιακού μονόδρομου. Σχετικά με την αλλαγή φρουράς στο Υπουργείο Ε.Ν, η απομάκρυνση του Π. Κουρουμπλή, ο οποίος κατά την εκτίμηση της ΠΕΝΕΝ πρόσφερε γη και ύδωρ στο εφοπλιστικό κεφάλαιο και ταύτισε την πολιτική του παρουσία με τις ακραίες…

Η Πανελλαδική απεργία των Ναυτεργατών στις 3 Σεπτέμβρη 2018 σε όλες τις κατηγορίες πλοίων και σε όλα τα λιμάνια της χώρας μας η οποία αποφασίστηκε από την πλειοψηφία της ΠΝΟ (σε αντίθεση με την πρόταση της ΠΕΝΕΝ αυτή να διεξαχθεί εντός του Αυγούστου) φαίνεται για άλλη μια φορά ότι αυτή τίθεται υπό αμφισβήτηση επειδή η υποχωρητική στάση της ΠΝΟ τροφοδοτεί την αδιαλλαξία τόσο των εφοπλιστών όσο και της κυβέρνησης και γίνονται συντονισμένες προσπάθειες αυτή να ακυρωθεί. Ήδη ο ΣΕΕΝ, εκπρόσωποι τουριστικών πρακτόρων, ταξιδιωτικών γραφείων και διάφοροι τοπικοί περιφερειακοί και δημοτικοί παράγοντες παρεμβαίνουν εντονότατα επισείοντας τον δήθεν κίνδυνο που θα προκαλέσει η εξαγγελλόμενη 24ωρη απεργία των Ναυτεργατών στον τουρισμό και στην διακίνηση των επιβατών!! Εάν πιστέψουμε την μαύρη προπαγάνδα τους, τις απειλές και το κλίμα πίεσης και κοινωνικού αυτοματισμού που καλλιεργούν και διαμορφώνουν, θα πρέπει να αποδεχθούμε ότι ένα φυσικό, σύνηθες φαινόμενο αυτών των καιρικών συνθηκών στις ελληνικές θάλασσες που θα…

Μέρος Α΄ Όπως είχαμε πρόσφατα αναγγείλει μέσα από την ιστοσελίδα της ΠΕΝΕΝ σε απάντηση μιας βρώμικης επίθεσης που δέχεται η Διοίκηση και τα στελέχη της Ένωσής μας από τις δυνάμεις του κομματικού συνδικαλισμού στο Ναυτεργατικό κίνημα που εκπροσωπούνται στα Σωματεία ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ – ΠΕΕΜΑΓΕΝ, τους οφείλουμε μια απάντηση τόσο στους ίδιους αλλά κυρίως στους κλάδους που αυτοί φέρονται να εκπροσωπούν αλλά και ευρύτερα στους Ναυτεργάτες οι οποίοι με το δικό τους αλάνθαστο κριτήριο και την πείρα τους θα αξιολογήσουν κατά πόσο είναι βάσιμα, αξιόπιστα τα όσα θα καταγράψουμε στην συνέχεια στην απάντησή μας. Σημειώνουμε προκαταβολικά για άλλη μια φορά, δεν είναι δική μας επιλογή η αντιπαράθεση και πολύ περισσότερο η σύγκρουση με δυνάμεις συνδικαλιστικά που ανεξάρτητα από διαφορές έχουμε κοινούς στόχους, αιτήματα και τάσσονται υπέρ της αγωνιστικής διεκδίκησης σε αυτά. Όμως δεν πρόκειται να χαριστούμε στο ελάχιστο και σε κανέναν όταν αυτός επιλέγει το ψέμα, την συκοφαντία και την…

Το ξεπούλημα του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας μας από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ και η νεοαποικιακή σύμβαση που έγινε για τον σκοπό αυτό με την κινέζικη πολυεθνική κρατική COSCO δρομολογεί μια σειρά δραματικές και ιδιαίτερα επιβαρυντικές εξελίξεις για την χώρα, τον Πειραιά και την τοπική κοινωνία. Το πλαίσιο αξιοποίησης του λιμανιού του Πειραιά είναι πλέον απόλυτα ενταγμένο στον στρατηγικό σχεδιασμό της COSCO και ενσωματωμένο στην κινέζικη αντίληψη για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας για τον κρατικό αυτό μονοπωλιακό κολοσσό. Στην κατεύθυνση αυτή ο νέος ιδιοκτήτης του ΟΛΠ κατάρτισε το MasterPlan για την επόμενη μέρα. Τα γεγονότα δείχνουν ότι οι όροι, οι συνθήκες και το στρατηγικό σχέδιο της COSCO δημιουργούν δικαιολογημένους συνειρμούς από την αντίστοιχη επέλαση των πολυεθνικών που έγινε τις τελευταίες δεκαετίες στην Κίνα και μετέτρεψαν περιοχές, πόλεις και λιμάνια σε μια απέραντη ελεύθερη οικονομική ζώνη στην οποία κυριαρχεί ένα μοντέλο ανάπτυξης που ποδοπατεί και υπονομεύει το…

Στις 7/7/2015 χτυπήθηκε θανάσιμα Ναυτεργάτης στο Ρυμουλκό «Χρήστος 22» στη ράδα του λιμανιού του Πειραιά. Το ανωτέρω ρυμουλκό ανήκε στην ναυτιλιακή εταιρεία «SPANOPOULOS BROS GROUP», ο συγκεκριμένος Ναυτεργάτης (Μηχανοδηγός Α΄) δεν είχε εκ των καθηκόντων του τον παραμικρό ρόλο στην εργασία με τους κάβους, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ελλιπέστατη οργανική σύνθεση που έχει δοθεί από την πολιτική ηγεσία και τις υπηρεσίες του ΥΕΝ στο συγκεκριμένο πλοίο όπως και στα περισσότερα της φορτηγού και επιβατηγού ναυτιλίας, όχι μόνο δεν καλύπτουν τις πραγματικές ανάγκες αλλά συνιστούν τεράστιο κίνδυνο και απειλή για το υπόλοιπο ανθρώπινο δυναμικό στα πλοία. Μετά την παρέλευση τριών χρόνων από το τραγικό αυτό έγκλημα και ενώ οι υπηρεσίες του ΥΕΝ ουδέν ανακοίνωσαν έως σήμερα σχετικά με τα αίτια, έρχεται η «Ελληνική Υπηρεσία Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων και συμβάντων» (ΕΛΥΔΝΑ η οποία είναι αυτοτελής οργανισμός και υπάγεται στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και ο ρόλος της είναι να διερευνά…

Διαβάστε τις προσεχείς ημέρες στο site της ΠΕΝΕΝ ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον και αποκαλυπτικό κείμενο σχετικά με τον ρόλο του κομματικού συνδικαλισμού στο Ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα. Ποιοι είναι αυτοί που εγκαλούν την ΠΕΝΕΝ για συμβιβασμό, που της κουνούν επιδεικτικά το δάκτυλο και το χέρι και της προσάπτουν τον προσβλητικότατο χαρακτηρισμό για οπορτουνιστική ομάδα Νταλακογεώργου και ότι δήθεν εκφράζει το οπορτουνιστικό ρεύμα στο Ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα; Σε αντιδιαστολή οι ίδιοι αυτοαποκαλούνται ταξικό κίνημα…. Υπάρχει ταξικό κίνημα που οι ίδιοι αντιπροσωπεύουν στον Ναυτεργατικό συνδικαλιστικό χώρο, αποτελούν οι ίδιοι την γνήσια εκπροσώπηση, όπως διατείνονται, αυτού του κινήματος; Είναι οι ίδιες αυτές δυνάμεις η πρωτοπορία του Ναυτεργατικού κινήματος; Πώς ορίζεται αυτή η πρωτοπορία; Ποιοι παράγοντες την καθορίζουν; Τι δείχνει η πείρα και η ζωή; Η γραμμή, η πορεία και η δράση της ΠΕΝΕΝ είναι στην κατεύθυνση του συμβιβασμού και της υποταγής στα εφοπλιστικά συμφέροντα; Οι θέσεις της ΠΕΝΕΝ και η πρακτική δράση της συμπορεύεται με…

Το κατάντημα του κομματικού συνδικαλισμού δεν έχει τέλος, ο μόνος δρόμος αντιπαράθεσης προς τη ΠΕΝΕΝ που τους έχει απομείνει είναι ως σύγχρονοι μαθητές της γκεμπελίστικης προπαγάνδας να επινοούν και να κατασκευάζουν ανύπαρκτα γεγονότα προκειμένου να συντηρούν τον μύθο περί συμβιβασμού της Ένωσής μας και του Προέδρου της. Αυτοί που έχουν εδώ και χρόνια οδηγήσει ένα ιστορικό Σωματείο στην απαξίωση και τον κλάδο τους σε πλήρη αποξένωση, αυτοί οι οποίοι έχουν γίνει κλοτσοσκούφι στα πόδια των εφοπλιστών, αυτοί οι οποίοι επί σειρά ετών έχουν υπογράψει μια επαίσχυντη βρώμικη εργασιακή ειρήνη με το κομπραδόρικο εφοπλιστικό κεφάλαιο και έχουν αφήσει στο απυρόβλητο τα προνόμια και την ασυδοσία του, αυτοί που παρέλαβαν μια πλούσια αγωνιστική δράση ενός κλάδου και τον εξοστράκισαν από το Σωματείο τους, αυτοί που μετέτρεψαν την ΠΕΜΕΝ σε συνδικαλιστική καρικατούρα και σε ένα ακίνδυνο γραφειοκρατικό μηχανισμό, αυτοί που έχουν μετατρέψει την ιστορική ΠΕΜΕΝ σε μια συνδικαλιστική σφραγίδα, αυτοί εγκαλούν τη διοίκηση…

Η χώρα μας μετράει για άλλη μια φορά μια ανείπωτη τραγωδία η οποία εξελίχθηκε στην Ανατολική Αττική και οδήγησε σε δεκάδες νεκρούς και απανθρακωμένους ανθρώπους από την καταστροφική πυρκαγιά. Μέχρι και αυτή την στιγμή είναι άγνωστος ο πραγματικός αριθμός σε ανθρώπινες απώλειες αφού εκφράζονταν έντονες ανησυχίες ότι ο επίσημος αριθμός των θυμάτων θα αυξηθεί σημαντικά. Στις συνθήκες αυτές επιβάλλεται να κινητοποιηθούν όλες οι δυνάμεις του κρατικού μηχανισμού με στόχο την προστασία της ανθρώπινης ζωής. Παράλληλα για πολλοστή φορά αναδεικνύεται το μεγάλο πρόβλημα της ανεπάρκειας εναέριων και επίγειων μέσων ενάντια στην πύρινη λαίλαπα και κυρίως η έλλειψη συνολικής στρατηγικής για την πυροπροστασία της χώρας μας. Από αυτή την σκοπιά οι ευθύνες τόσο των προηγούμενων όσο και της σημερινής κυβέρνησης ήταν και είναι πελώριες και βαρύτατες. Η προσπάθεια πολιτικού αποπροσανατολισμού από την κυβέρνηση με την ενοχοποίηση αποκλειστικά των δυσμενών καιρικών συνθηκών δεν της προσφέρει το παραμικρό άλλοθι και δεν την απαλλάσσει καθόλου…