Σήμερα: 25/07/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

mhts-pets2.png

Kλείνουν τις οικονομικές δραστηριότητες που άνοιξαν στις γιορτές, για να τις ξανανοίξουν σε μια εβδομάδα μαζί με τα σχολεία - Κανένα ουσιαστικό μέτρο για το δημόσιο σύστημα Υγείας, τα σχολεία, τους εργασιακούς χώρους, τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Ακούγοντας τις ανακοινώσεις Πέτσα και διαβάζοντας το κυβερνητικό ραβασάκι (την υποτιθέμενη άτυπη ενημέρωση) για τα μέτρα του επόμενου διαστήματος, συμπεραίνουμε – ακόμα πιο έντονα – ότι είναι επικίνδυνοι. 

Η κυβέρνηση, αφού πέρασαν οι γιορτές, θυμήθηκε ότι τα κρούσματα παραμένουν σε υψηλό επίπεδο και το δημόσιο σύστημα Υγεία είναι ακόμα υπό πίεση. Μετά το σόου με τους εμβολιασμούς, οι οποίοι όπως φαίνεται θα γίνουν με αργούς ρυθμούς, τώρα επιδιώκουν να διαχειριστούν την κατάσταση με «άνοιξε-κλείσε»!

Προσέξτε τι ανακοίνωσαν:

– Από την Κυριακή 3 Ιανουαρίου και 6:00 το πρωί, μέχρι τις 6:00 το πρωί της Δευτέρας 11 Ιανουαρίου, σταματά η «παράδοση εκτός» (click away) στα εμπορικά καταστήματα, η λειτουργία βιβλιοπωλείων, κομμωτηρίων, υπηρεσιών περιποίησης νυχιών, ΚΤΕΟ και οι δραστηριότητες κυνηγιού και ψαρέματος.

– Η απαγόρευση μετακινήσεων επανέρχεται στις 9 μ.μ (μέχρι και 5:00 το πρωί).

–  Στις 11 Ιανουαρίου ανοίγουν τα σχολεία όλων των βαθμίδων

Στα παραπάνω, τα οποία παρουσίασε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, προσθέστε ό,τι ακολουθεί και περιέχεται στην άτυπη ενημέρωσε που «μοίρασε» το Μαξίμου:

– Στις 11 Ιανουαρίου μαζί με τα σχολεία επανέρχεται η λειτουργία του click away, των κομμωτηρίων, των υπηρεσιών περιποίησης νυχιών, των ΚΤΕΟ και των δραστηριοτήτων κυνηγιού και ψαρέματος.

– Οι εκκλησίες μετά τις 11 Ιανουαρίου «θα υποδεχθούν ξανά τους πιστούς για τις Κυριακάτικες λειτουργίες με τους κανόνες που ίσχυαν τα Χριστούγεννα και την Πρωτοχρονιά». Άρα ανοίγουν ξανά

– Στο τέλος της 2ης εβδομάδας του Ιανουαρίου, υποστηρίζεται στην άτυπη ενημέρωση, «θα αξιολογηθεί η επιδημιολογική κατάσταση στη χώρα και με βάση αυτή την αξιολόγηση θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις για τους υπόλοιπους τομείς της κοινωνικής και οικονομικής δραστηριότητας».

Με λίγα λόγια, η κυβέρνηση κλείνει τις οικονομικές δραστηριότητες που είχε ανοίξει στις γιορτές – μέτρα που υποτίθεται πως ήταν επιτυχημένα – και ανακοινώνει ότι σε μια εβδομάδα θα τις ξανανοίξει μαζί με τα σχολεία!

Χαρακτηριστικό είναι, δε, ότι όλο αυτό το… σχέδιο γίνεται ενώ ο αριθμός κρουσμάτων τις μέρες των γιορτών θα αρχίσει να φαίνεται σε τουλάχιστον μια εβδομάδα από σήμερα! 

Στο θέμα των σχολείων επιδιώκουν να πείσουν ότι ενδιαφέρονται για το άνοιγμα τους, την ίδια ώρα που δεν έχουν λάβει κανένα μέτρο σε επίπεδο υποδομών και προσλήψεων εκπαιδευτικών για να είναι ασφαλής η λειτουργία τους (15 μαθητές ανά τάξη, υλικοτεχνική υποδομή, αίθουσες κ.α).

Επίσης, ανακοινώνουν ότι θα ανοίξουν τα σχολεία όλων των βαθμίδων, ενώ υποτίθεται ότι θα άκουγαν την εισήγηση των Λοιμοξιολόγων (η Επιτροπή συνεδριάζει για το θέμα μεθαύριο!).  Συνεπώς, χωρίς μέτρα για μαθητές κι εκπαιδευτικούς, χωρίς την εισήγηση της Επιτροπής, προχωρούν σε ένα άνοιγμα των σχολείων εξυπηρετώντας, μεταξύ άλλων, και τα συμφέροντα των ιδιωτικών σχολείων που πιέζουν για να μην αναγκασθούν να μειώσουν τα δίδακτρα.

Παράλληλα, την ώρα που ακόμα η πανδημία είναι σε έξαρση και παραδέχονται την πίεση στο δημόσιο σύστημα Υγείας, δεν το χρηματοδοτούν (με προσλήψεις, ΜΕΘ κ.α), ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί.

Επίσης, δεν κάνουν τίποτα για την ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και δεν προχωρούν σε ουσιαστικούς ελέγχους σε εργασιακούς χώρους για την τήρηση των μέτρων. Συνεχίζουν, όμως, τα «δώρα» σε κλινικάρχες, καναλάρχες κι εταιρείες διοδίων με εκατομμύρια ευρώ. Εκεί δεν έχει «άνοιξε-κλείσε» αλλά μόνο «δώσε»…

πηγη: imerodromos.gr

Πέμπτη, 31 Δεκεμβρίου 2020 11:39

Aγονος ο διαγωνισμός για Σκαραμαγκά

skaramagka_0.jpg

 
Τροπολογία για να οριστεί κατώτατη τιμή ζητάνε οι πιστωτές απορρίπτοντας ομόφωνα την προσφορά των 15,1 εκατ. ευρώ του ομίλου Πριόβολου για τα Ναυπηγεία ● «Συμβολική» ήταν η προσφορά του ομίλου Onex.

Το χρονικό ενός προαναγγελθέντος ναυαγίου εκτυλίχθηκε χθες στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, καθώς όπως ήταν αναμενόμενο η συνέλευση των πιστωτών απέρριψε ομόφωνα την προσφορά των 15,1 εκατ. ευρώ για την πώλησή τους κρίνοντάς την ιδιαίτερα χαμηλή. Ο διαγωνισμός κηρύχτηκε άγονος και αναμένεται η επαναπροκήρυξή του εντός του επόμενου μήνα.

Τόσο ο διαχειριστής όσο και οι πιστωτές (Τράπεζα Πειραιώς, εργαζόμενοι και Ελληνικό Δημόσιο) θεώρησαν ότι η προσφορά του ομίλου Πριόβολου ήταν η μοναδική που κατατέθηκε, κρίνοντας την προσφορά του ομίλου Οnex, ύψους μόλις ενός εκατομμυρίου, ως μη γενόμενη. Οπως εξάλλου είχε δηλώσει ο όμιλος Οnex του Πάνου Ξενοκώστα, υπήρξαν έντονες αντιρρήσεις για την εξέλιξη του διαγωνισμού και το τίμημα κατατέθηκε συμβολικά, για να υπάρχει έννομο συμφέρον στην παρακολούθηση της διαδικασίας.

Εάν είχε θεωρηθεί ότι υπάρχουν δύο προσφορές, ο νόμος επιβάλλει την κατοχύρωση της πώλησης στον πλειοδότη. Πρόκειται για τον νόμο 4307/2014, γνωστό ως «νόμο Δένδια» και τα άρθρα περί ειδικής διαχείρισης. Το ζητούμενο πλέον, τονίζουν εκπρόσωποι των πιστωτών και της ειδικής διαχείρισης, είναι να ψηφιστεί τροπολογία ώστε η νέα προκήρυξη του διαγωνισμού να περιέχει δεσμευτική ρήτρα για μίνιμουμ τιμή εκκίνησης της προσφοράς. Επιπλέον ζητάνε να μπορούν να αποφασίζουν για την αποδοχή ή την απόρριψη του τιμήματος οι πιστωτές, ακόμα και αν υπάρχουν περισσότερες από μία προσφορές, κάτι που προς το παρόν δεν προβλέπεται. Πηγές των πιστωτών θεωρούν την τροποποίηση του νόμου Δένδια ασφαλιστική δικλίδα, σε περίπτωση που κατατεθούν εικονικές προσφορές για να κατοχυρωθεί αυτόματα η πώληση στον πλειοδότη.

Για το τίμημα

Μέχρι τελευταία στιγμή ο όμιλος Πριόβολου επέμενε με σχετικές ανακοινώσεις ότι τα 15 εκατομμύρια ευρώ αποτελούν εύλογο τίμημα για τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, τα οποία όπως υποστηρίζει βρίσκονται σε άσχημη κατάσταση, με ασυντήρητες και ανενεργές εγκαταστάσεις. Προς επίρρωση των επιχειρημάτων της η Pyletech δημοσίευσε λίστα από αγοραπωλησίες ναυπηγείων σε χώρες της Ευρώπης, ύψους από 3,5 ώς 21,5 εκατ. ευρώ, τονίζοντας ότι είναι όλα «σε εξαιρετικά καλύτερη κατάσταση από της ΕΝΑΕ».

Σε έντονο ύφος η εταιρεία του ομίλου Πριόβολου κάνει λόγο για «υπερφίαλες και ανυπόστατες εκτιμήσεις της αξίας, τόσο του Σκαραμαγκά όσο και άλλων ελληνικών ναυπηγείων, που διαρρέουν διάφοροι γνωστοί-άγνωστοι». Προφανώς αναφέρεται στο ποσό των 100 εκατομμυρίων ευρώ, που έχει ακουστεί ως επιδιωκόμενο τίμημα για τα ναυπηγεία, από διαφορετικές πηγές.

«Τα στοιχεία που παρουσιάζει η έκθεση Πριόβολου δεν έχουν καμία σοβαρότητα», σχολίασε στην «Εφ.Συν.» ο δικηγόρος Βασίλης Πήττας, που εκπροσωπεί τους 700 εργαζόμενους στα Ναυπηγεία. «Από τη λίστα που επικαλείται, δεν διευκρινίζει τι χρέη κουβαλούσε κάθε ναυπηγείο. Τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ξεκινάνε με μηδενικό χρέος, καθώς όλα τα χρέη θα εξοφληθούν από το ποσό του τιμήματος αναλογικά και τα υπόλοιπα θα διαγραφούν, μέσω της διαδικασίας της ειδικής διαχείρισης και πώλησης με διαγωνισμό, όπως ορίζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Γνωρίζουμε ότι κάποια από τα ναυπηγεία που αναφέρει πωλήθηκαν με το παθητικό τους, το οποίο ενίοτε υπερέβαινε την τιμή της πώλησης, άρα εδώ πρόκειται για λαθροχειρία», καταλήγει ο πληρεξούσιος δικηγόρος των εργαζομένων.

πηγη: efsyn.gr

libya-nayagio-prosfyges-metanastes.jpg

Το δράμα των ξεσπιτωμένων από τη φτώχεια και τους πολέμους αποτυπώνει το γεγονός πως σχεδόν 2.200 πρόσφυγες και μετανάστες πέθαναν στην προσπάθεια τους να φτάσουν στην Ισπανία, κυρίως προς τα Κανάρια νησιά, στον Ατλαντικό Ωκεανό.

Συνολικά, 2.170 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους φέτος έναντι 893 το 2019, αναφέρει έκθεση της ΜΚΟ Caminando Fronteras.

Από το σύνολο αυτό, το 85% των θανάτων (οι 1.851) καταγράφηκε σε 45 ναυάγια πλεούμενων που κινούνταν προς τα Κανάρια. Σύμφωνα με τους αριθμούς του υπουργείου Εσωτερικών της Ισπανίας, από την 1η Ιανουαρίου ως την 30ή Νοεμβρίου 2020 έφθασαν στο αρχιπέλαγος 19.566 μετανάστες, έναντι 1.993 το 2019.

Μόνο τον Νοέμβριο, καταγράφηκαν σύμφωνα με το υπουργείο πάνω από 8.000 αφίξεις μεταναστών στα Κανάρια, ισπανικό αρχιπέλαγος στα ανοικτά των ακτών της βορειοδυτικής Αφρικής.

Στα Κανάρια νησιά η Ισπανική κυβέρνησης σε συνεργασία με την ΕΕ έχει στήσει ένα στρατόπεδο προσωρινής παραμονής προσφύγων και μεταναστών.

(Πηγή: ΑΠΕ - ΜΠΕ)

πηγη: 902.gr

Πέμπτη, 31 Δεκεμβρίου 2020 11:34

2020- COVID-19: Και όμως τα λιμάνια άντεξαν…

0koyti_220_183.png

Και όμως τα λιμάνια άντεξαν τα ισχυρά κύματα της πανδημίας που εξακολουθεί να ταλαιπωρεί την ανθρωπότητα. Τα στοιχεία μετά το πρώτο κύμα της πανδημίας δείχνουν ότι η επακόλουθη επιστροφή των εξαγωγών προκάλεσε νέα κρίση συμφόρησης σε λιμένες σε όλο τον κόσμο, ιδίως στην Ινδία, αλλά και επιστροφή σε σχεδόν προ-πανδημίας επίπεδα όγκου.

Ορισμένα μεγάλα λιμάνια στις ΗΠΑ, όπως το Λος Άντζελες και το Λονγκ Μπιτς, έχουν δει ρεκόρ μηνιαίας απόδοσης προς το τέλος του 2020. Τα Κινεζικά λιμάνια που δέχθηκαν πρώτα τα κύματα της πανδημίας συνέχισαν σε μεγάλο βαθμό να ανακάμπτουν με μια οριακή ετήσια αύξηση 0,8% στην απόδοση teu. Σύμφωνα με στοιχεία του Ningbo Shipping Exchange τα Κινεζικά λιμάνια είχαν διαφορετική «τύχη» τους πρώτους 10 μήνες του 2020 και μόνο δύο είδαν πτώση στην απόδοση.
Το λιμάνι με τις χειρότερες επιδόσεις ήταν το Dalian, το οποίο είδε την απόδοση σε TEU’s να μειώνεται κατά 39,6% μεταξύ Ιανουαρίου και Νοεμβρίου 2020 καταγράφοντας μια εντυπωσιακή πτώση της τάξης του 54,4% τον Νοέμβριο. Ήταν το μόνο από τα οκτώ μεγάλα κινεζικά λιμάνια που είδε μείωση της απόδοσης τους πρώτους 10 μήνες του 2020 και τον Νοέμβριο.
Η Σαγκάη, το πιο πολυσύχναστο λιμάνι της χώρας, ήταν το άλλο λιμάνι που υπέστη βουτιά μεταξύ Ιανουαρίου και Νοεμβρίου, αυτή τη φορά κατά 0,4%, αν και η συνολική απόδοση του Νοεμβρίου του 2020 αυξήθηκε κατά 13%.
Σε Ευρωπαϊκό επίπεδο Χάβρη, Βαρκελώνη, Γένοβα και Αμβούργο είδαν διψήφιες πτώσεις στα TEU’s με το λιμάνι του Ρότερνταμ να διατηρεί την πρώτη θέση παρά την πτώση κατά 4,7% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2019 και την Αμβέρσα να είναι το μοναδικό λιμάνι που κατάφερε να φτάσει σε επίπεδο όγκου συγκρίσιμο με το 2019.
Αξίζει να σημειωθεί ότι απώλειες της τάξης του 1,9 δις δολαρίων κατέγραψαν τα container terminals κατά το πρώτο εξάμηνο του 2020 σύμφωνα με στοιχεία ανάλυσης του Drewry που παρουσιάστηκαν σε ένα webinar ενώ οι συνολικές απώλειες σε δολάρια μέλλεται να αποτιμηθούν περί τα μέσα Ιανουαρίου του 2021.
Σύμφωνα με τις πρώτες αναλύσεις το 2020 θα κλείσει με μείωση των απωλειών σε κίνηση με τα «στοιχήματα» ήδη να έχουν τεθεί για το πρώτο τρίμηνο του 2021 όπου και πάλι σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών θα έχει επέλθει και εξισορρόπηση του ισοζυγίου προσφοράς- ζήτησης για τα κενά «κουτιά» και άρα και των εμπορευματικών ροών.

Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

πηγη: theseanation.gr

Σελίδα 2070 από 4490
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή