Σε επικοινωνία που πραγματοποίησε κλιμάκιο της ΠΕΝΕΝ στο πλοίο "Άγιος Νεκτάριος Αίγινας" που κάνει την γραμμή Αργοσαρωνικού (Πειραιάς - Αίγινα), διαπιστώθηκε ότι μέχρι και σήμερα 25/11/2020 δεν έχει εξοφληθεί ο μισθός των μελών μας και όλων των Ναυτεργατών που επανδρώνουν το πλοίο για τον μήνα Οκτώβρη 2020, ενώ μέλη του πληρώματος που έχουν απολυθεί δεν έχουν εξοφληθεί πλήρως για τον μήνα Σεπτέμβρη...

Το γεγονός αυτό συνιστά κατάφωρη παραβίαση των δικαιωμάτων των Ναυτεργατών και της ΣΣΕ που αφορά την καταβολή και εξόφληση δεδουλευμένων μισθών.

Υπογραμμίζουμε ότι εάν έως αύριο 26/11 δεν εξοφληθούν οι δεδουλευμένες αποδοχές στο πλήρωμα η ΠΕΝΕΝ θα προβεί σε συνδικαλιστική παρέμβαση και ακινητοποίηση του αναφερόμενου πλοίου με σκοπό την αποκατάσταση των δικαιωμάτων των Ναυτεργατών.

Ενημερώνονται οι υπηρεσίες και οι αρμόδιες αρχές του ΥΕΝ και το ΚΛΠ να προβούν στις ενδεικνυόμενες ενέργειες όπως οφείλουν εκ της αρμοδιότητάς τους.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ: Είναι άξιο απορίας το γεγονός ότι στο συγκεκριμένο πλοίο πρόσφατα διενεργήθηκε έλεγχος από το ΚΛΠ σχετικά με τις δεδουλευμένες αποδοχές και υποτίθεται ότι δεν διαπιστώθηκε η καραμπινάτη και αδιαμφισβήτητη καταστρατήγηση της μη καταβολής του μισθού των Ναυτεργατών και μένει αναπάντητο αφού ελέγχθηκαν τα καταθετήρια στους τραπεζικούς λογαριασμούς πώς τους διέφυγε η εφοπλιστική παραβατικότητα;.....

Το ανωτέρω έγγραφο εστάλει:

:           - Υπουργό Ναυτιλίας κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη

           - Αρχηγό Λιμενικού Σώματος κ. Θεόδωρο Κλιάρη        

           - Α΄ Υπαρχηγό Λιμενικού Σώματος κ. Κωνσταντίνο Πουλή

           - Κλαδάρχη Ναυτιλιακής Πολιτικής

           - Υπουργείο Ναυτιλίας /Διευθυντή Ναυτικής Εργασίας κ. Δρόσο Ρεΐζη

           - Κ.Λ.Πειραιά / Λιμενάρχη κ. Αλέξανδρο Τσελίκη

           - Κ.Λ.Πειραιά – Ναυτολογία/ Τμηματάρχη Ναυτολογίας κ. Ζήσιμο Ζέρβα

Κοινοποίηση: ΠΝΟ - Ναυτεργατικά Σωματεία

Γράφει ο αριστερίξ

Ένα απλό τεστ νοημοσύνης που έκαναν κάποτε στη Γαλλία λέγεται ότι ήταν το εξής: Ζητούσαν από τους εξεταζόμενους να σχολιάσουν την παρακάτω υποθετική είδηση:

«Επειδή διαπιστώθηκε στατιστικά, ότι στις περισσότερες περιπτώσεις εκτροχιασμού σιδηροδρομικών συρμών, υπεύθυνο ήταν το τελευταίο βαγόνι, η Διοίκηση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων αποφάσισε να το αφαιρέσει.»

Σήμερα όμως ο υπουργός Επικρατείας Γιώργος Γεραπετρίτης έσπασε τα κοντέρ. Όπως βλέπουμε στο βίντεο που ακολουθεί, δήλωσε στην εκπομπή της ΕΡΤ «Από τις έξι» ότι αν είχαμε περισσότερες ΜΕΘ, θα είχαμε και περισσότερους θανάτους καθώς το ποσοστό της θνητότητας των νοσηλευόμενων στις ΜΕΘ είναι περίπου 45 με 50%. Έτσι, όπως δήλωσε, αν είχαμε 5.000 κλίνες ΜΕΘ, ο αριθμός των νεκρών θα ανέβαινε κατακόρυφα.

Το ακριβές απόσπασμα της δήλωσής του έχει ως εξής:

«Αν υποθέσουμε ότι είχαμε 5.000 ΜΕΘ, αυτό θα σήμαινε, κατά τη φυσιολογική φορά των πραγμάτων, ότι θα είχαμε έναν πολύ μεγαλύτερο αριθμό νεκρών, γιατί η θνητότητα μέσα στις μονάδες είναι περίπου στο μισό, 45-50%.»

Τα Μαθηματικά διδάσκουν: Από ψευδή υπόθεση, όποιο κι αν είναι το συμπέρασμα, η συνεπαγωγή είναι ορθή. Υποθετικός λόγος δευτέρου είδους, το αντίθετο προς το πραγματικό, με όρους φιλολογίας.

Δεν απαιτούνται προχωρημένες γνώσεις κβαντομηχανικής για να αντιληφθεί κανείς ότι για να μετρήσουμε την ταχύτητα του ηλεκτρονίου θα υποχρεωθούμε να την επηρεάσουμε.

Το σίγουρο επομένως είναι ότι εδώ έχουμε να κάνουμε με επικοινωνιακή στρατηγική. Πρόκειται άραγε για αντιπερισπασμό στη μακάβρια δήλωση του Άδ. Γεωργιάδη που «πανηγυρίζει» για τον χαμηλό, σε σχέση με το Βέλγιο, αριθμό νεκρών από covid-19 στη χώρα μας; Ή δεν τον αφήνουν να κοιμηθεί τα του Αδώνιδος και Μπογδάνου τρόπαια;

Πρόκειται μήπως για απόπειρα να φύγουν τα φώτα της δημοσιότητας από τις αλλεπάλληλες προτροπές μελών και μη της επιτροπής λοιμωξιολόγων να κοινωνάμε άφοβα;

Ακολουθούν ίσως τις συμβουλές των ειδικών, ότι ο κόσμος χρειάζεται και λίγο να γελάσει;

Είναι φανερό ότι εφαρμόζουν τη στρατηγική «Θα τους πεθάνουμε στα γέλια –Έτσι θα μειώσουμε τη θνητότητα και τη θνησιμότητα από τον νέο κορωνοϊό». Δεν εξηγείται αλλιώς

Και δύο λεπτομέρειες. Ενώ μιλάει ο υπουργός, ο δημοσιογραφικός υπότιτλος …τον γλείφει: «Είναι νωρίς ακόμα για να πούμε πότε θα λείξει το Lockdown».

Για αυτό τουλάχιστον, δεν είναι υπεύθυνος ο υπουργός. Αυτός, απλώς ακούγεται στο βίντεο να λέει «ώστε να μπορέσουμε να ανταπεξέλθουμε», αντί του ορθού αντεπεξέλθουμε. Διάχυτη η αριστεία.

Τώρα γίνονται αντιληπτές οι αρχικές εξαγγελίες του Μητσοτάκη για μικρό και ευέλικτο κυβερνητικό σχήμα. Όσο λιγότεροι οι υπουργοί, τόσο λιγότερες οι κοτσάνες που θα ακούγαμε ανά ημέρα.

Η επίμαχη δήλωση προς το τέλος του βίντεο:

πηγη: pandiera.gr

Τα νοσοκομεία της Θεσσαλονίκης ξεκινούν εφημερίες χωρίς ΜΕΘ Covid! Τα νοσοκομεία της Θεσσαλίας στέλνουν νοσούντες σε άλλες Περιφέρειες της χώρας! Το νοσοκομεία της Αττική βρίσκονται στα όρια της πλήρους κατάρρευσης. Εν μέσω του δεύτερου κύματος της πανδημίας του κορωνοϊού το ΕΣΥ είναι στον «αναπνευστήρα» και η κοινωνία μετράει καθημερινά δεκάδες νεκρούς.

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη μειώνει 572 εκατομμύρια ευρώ από τις δαπάνες υγείας μέσω του κρατικού προϋπολογισμού.

Την ίδια στιγμή, όμως η κυβέρνηση ετοιμάζεται να δαπανήσει 10,3 δισεκατομμύρια ευρώ για την αγορά όπλων. Νέα αεροπλάνα και φρεγάτες στο όνομα της προάσπισης των συνόρων, τα οποία έρχονται να προστεθούν, ουσιαστικά στο οπλοστάσιο του ΝΑΤΟ. 

Συγκεκριμένα, τα τέσσερα εξοπλιστικά προγράμματα που θα «τρέξει» η κυβέρνηση είναι: 

Α) Την αγορά 18 γαλλικών μαχητικών αεροσκαφών Rafale. Το κόστος της προμήθειας των 18 μαχητικών έκδοσης Rafale F3R στα 1,7 δις ευρώ. Ωστόσο θα δοθούν αλλά 300 εκατομμύρια ευρώ για την απόκτηση οπλικών συστημάτων για τα συγκεκριμένα μαχητικά και ειδικότερα τα βλήματα «Meteor» και τους πυραύλους «MICA NG». Το σύνολο της αγοράς δηλαδή θα φτάσει τα 2 δισ. ευρώ!

Β) Τη σχεδιαζόμενη αγορά 18-24 αμερικανικών μαχητικών αεροσκαφών F-35.  Σύμφωνα με την αμερικάνικη κατασκευάστρια εταιρεία Lockheed Martin Co η αγορά κάθε αεροσκάφους F-35 Stealth τύπου Joint Strike Fighter θα κοστίζει: 82,4 εκατομμύρια δολάρια το 2020, 79,17 εκατομμύρια δολάρια το 2021 και 77,9 εκατομμύρια δολάρια το 2022!!! Σύμφωνα με τον υπουργό Άμυνας Νίκο Παναγιωτόπουλο η απόκτηση των F-35 θα έχει συνολικό κόστος άνω των 3 δισ. ευρώ. Αυτή όμως είναι μόνο η μια πλευρά η άλλη η εξίσου κοστοβόρα είναι ότι το κόστος μιας ώρας πτήσης ενός F-35 φθάνει περίπου τα 44 χιλιάδες δολάρια, έναντι 15 χιλιάδων ευρώ (14.000 δολάρια) του F-16. To αμερικανικό Πεντάγωνο βέβαια έχει διαβεβαιώσει την Αθήνα ότι η κατασκευάστρια εταιρεία να μειώσει το κόστος στα 25.000 δολάρια. 

Γ) Την αγορά τεσσάρων φρεγατών από τις ΗΠΑ. Το Πολεμικό Ναυτικό, προσανατολίζεται στην απόκτηση τεσσάρων αμερικανικών φρεγατών από τη Lockheed Martin. Η Ελληνική κυβέρνηση έχει ήδη στείλει στην Ουάσινγκτον επιστολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την αγορά των φρεγατών. Η λεγόμενη LOR (Letter of Request) τυπικά δεν είναι δεσμευτική, είναι ωστόσο το πρώτο βήμα για τη σύναψη ελληνοαμερικανικής διακρατικής συμφωνίας με σκοπό την αγορά τεσσάρων φρεγατών τύπου MMSC (Multi Mission Surface Combatant). Στην επιστολή εκδήλωσης ενδιαφέροντος, που οριστικοποιήθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό, υπολογίζεται ότι θα πρέπει να δαπανηθούν 4 δισ. ευρώ για τις τέσσερις καινούριες φρεγάτες, παράλληλα με την εκταμίευση περίπου 450 εκατ. για τον εκσυγχρονισμό «μέσης ζωής» των τεσσάρων φρεγατών τύπου MEKO («Υδρα», «Σπέτσαι», «Σαλαμίς», «Ψαρά») και την πληρωμή ακόμη 500 εκατ. για την απόκτηση πολεμικού πλοίου ενδιάμεσης λύσης που θα καλύψει τις φλέγουσες ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού μέχρι το 2028 που προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί η ναυπήγηση των τεσσάρων καινούριων φρεγατών. Συνολικό κόστος προγράμματος, 4,95 δισ. ευρώ. Στα παραπάνω θα πρέπει να συνυπολογιστεί και η προμήθεια περίπου 1,5% που θα κληθεί να καταβάλει η Ελλάδα στις ΗΠΑ (όπως συμβαίνει με όλες τις προμήθειες μέσω FMS – Foreign Military Sales) για τη διακρατική συμφωνία!!! Το συνολικό κόστος του προγράμματος θα ξεπεράσει τα 5 δισ. ευρώ!!!

Δ) Αναβάθμιση μαχητικών αεροσκαφών F-16. Ήδη «τρέχει» η συμφωνία για την αναβάθμιση των αεροσκαφών F-16 της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, ανάμεσα στη Γενική Διεύθυνση Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) και στην εταιρεία Lockheed Martin, το οποίο θα αποπληρωθεί το επόμενο διάστημα με συνολική αξία 280 εκατ. δολαρίων δολαρίων.

Η κυβέρνηση, λοιπόν, δίνει συνολικά 10,3 δισεκατομμύρια ευρώ για εξοπλιστικά και αφήνει στην τύχη τους τα νοσοκομεία εν μέσω πανδημίας. Ίσως να θεωρεί πως εάν φτιάξει πολλές ΜΕΘ, σύμφωνα το σκεπτικό του υπουργού Επικρατείας κυρίου Γιώργου Γεραπετρίτη θα θρηνήσουμε περισσότερους νεκρούς… Αγοράζοντας, όμως, αεροπλάνα, πυραύλους και καράβια θα εξασφαλίσουμε την «υγεία» των «συμμάχων» και την ευρωστία των μονοπωλίων τους. 

Υ.Γ: Εάν δαπανούσαν 5% λιγότερα από τα προβλεπόμενα χρήματα για τα προγράμματα των εξοπλιστικών θα ήταν αρκετά, για να μην κόψουν ούτε ένα ευρώ 1 από την υγεία για το 2021!

πηγη:  imerodromos.gr

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε στις 23 Νοέμβρη 2020 η πλατιά σύσκεψη μελών της ΠΕΝΕΝ που οργάνωσε η Διοίκηση με σκοπό την ενημέρωση για τις εξελίξεις και τα προβλήματα μπροστά στην 24ωρη πανελλαδική απεργία των Ναυτεργατών και την οργάνωσή της σε όλα τα λιμάνια της χώρας μας.

Στην σύσκεψη έγινε αναλυτική και διεξοδική συζήτηση για τα Ναυτεργατικά προβλήματα που αυξάνονται και γιγαντώνονται εν μέσω πανδημίας με κυβέρνηση και εφοπλιστές να κλιμακώνουν την επίθεσή τους στα εργασιακά, κοινωνικοασφαλιστικά και συνδικαλιστικά δικαιώματα, όπως έγινε στο τέλος του Ιούλη με την επαίσχυντη τροπολογία Πλακιωτάκη καταργώντας την ΣΣΕ αλλά και τώρα με το αντίστοιχο νομοσχέδιο Βρούτση που επιχειρεί την υπονόμευση του δικαιώματος στην απεργία, στο 8ωρο και στο 5ήμερο!

Μια πολιτική που έχει στο προσκήνιο και στηρίξει με διαδοχικά πακέτα δις το κεφάλαιο και μετακυλύει για άλλη μια φορά τις συνέπειες της οικονομικής και υγειονομικής κρίσης στις πλάτες των εργαζομένων και των λαϊκών στρωμάτων.

Η κυβέρνηση αξιοποιεί το υγειονομικό πρόβλημα και προσπαθεί τις δικές της εγκληματικές ευθύνες για την έξαρση του προβλήματος να τις φορτώσει στον λαό και παράλληλα αυστηροποιεί το σύστημα των απαγορεύσεων επιβάλλοντας την βία, την τρομοκρατία και την καταστολή στους δίκαιους αγώνες που αναπτύσσονται, που στα κεντρικά αιτήματα είναι η ανάγκη θωράκισης και ενίσχυσης του δημόσιου συστήματος υγείας! Σε αυτές τις συνθήκες τονίστηκε ότι το αγωνιστικό σ.κ δεν πρέπει να κάνει κανένα βήμα υποχώρησης από τις διεκδικήσεις και τους αγώνες οι οποίοι πρέπει να κλιμακωθούν, να πάρουν μαζικά χαρακτηριστικά για να αποκρουσθεί με επιτυχία η αντιλαϊκή φρενίτιδα κυβέρνησης - κεφαλαίου.

Στο πλαίσιο αυτό η ΠΕΝΕΝ θα συνεχίσει τον αγωνιστικό της δρόμο για την οργάνωση της πάλης των Ναυτεργατών βάζοντας μπροστά τα δίκαια Ναυτεργατικά αιτήματα για να μπει φρένο στην επίθεση κυβέρνησης - ΥΕΝ - εφοπλιστών που έχουν βάλει πλώρη να συντρίψουν τα εναπομείναντα Ναυτεργατικά δικαιώματα.

Στην σύσκεψη έγινε εκτενής αναφορά στην ανάγκη ολόπλευρης προετοιμασίας και οργάνωσης της απεργίας στις 26/11/2020, στην μεγαλύτερη δυνατή συμβολή της ΠΕΝΕΝ και του κλάδου μας σε αυτή.

Αποφασίστηκε η συμμετοχή της ΠΕΝΕΝ σε όλα τα κλιμάκια που θα αποσταλούν σε διάφορα λιμάνια της χώρας μας και ειδικότερα στον Πειραιά τα μέλη της καλούνται να έχουν δυναμική και ουσιαστική συμμετοχή στις 5.30 το πρωί μπροστά από το Ε/Γ- Ο/Γ "BLUESTARCHIOS" στο λιμάνι του Πειραιά.

Επίσης αποφασίστηκε ότι η ΠΕΝΕΝ θα λάβει μέρος στην απεργιακή συγκέντρωση που πραγματοποιείται από σειρά εργατικών σωματείων στην πλατεία Κλαυθμώνος στην Αθήνα στις 11.00 π.μ.

Στο τέλος έγινε παράσταση στον Οίκο Ναύτη όπου αντιπροσωπεία του Δ.Σ και μελών της Ένωσης συναντήθηκαν με τον Πρόεδρο και τον Αντιπρόεδρο του Ο.Ν και εξέφρασαν την έντονη δυσαρέσκεια και διαμαρτυρία των Ναυτεργατών για την απαράδεκτη καθυστέρηση που σημειώνεται στην καταβολή της έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης (ειδικού σκοπού) που αφορά χιλιάδες Ναυτεργάτες που ακόμη δεν έχουν πάρει τα 534 ευρώ του μήνα Ιούνη έως και σήμερα!!!

Η ευθύνη της κυβέρνησης, των αρμόδιων Υπουργείων και των εμπλεκομένων υπηρεσιών είναι κραυγαλέα και επιβάλλεται η επείγουσα διευθέτηση χωρίς καμιά περαιτέρω κωλυσιεργία.

Από την σχετική συζήτηση που ακολούθησε προέκυψε ότι το αρμόδιο Υπουργείο ακόμη δεν έχει στείλει τα χρήματα στον Οίκο Ναύτη για τον μήνα Ιούνη 2020 προκειμένου να πληρωθούν οι Ναυτεργάτες που δικαιούνται το επίδομα ειδικού σκοπού!!!

Επίσης ο νέος Πρόεδρος του Ο.Ν ζήτησε προθεσμία μιας μέρας ώστε να κάνει τις αναγκαίες επαφές με τους αρμόδιους κυβερνητικούς παράγοντες και να δώσει συγκεκριμένη απάντηση.

Ενημερώνουμε ότι η αντιπροσωπεία της ΠΕΝΕΝ απαίτησε να καταβληθεί άμεσα το συνολικό ποσό προς τους δικαιούχους Ναυτεργάτες των μηνών από Ιούνη έως τέλος Οκτώβρη.

Τελικά σε σημερινή επικοινωνία που είχαμε με τον Αντιπρόεδρο του Οίκου Ναύτη, αυτός μας ενημέρωσε ότι από 24/11/2020 και μέχρι την επομένη το μεσημέρι θα έχει καταβληθεί στους δικαιούχους το επίδομα ειδικού σκοπού μηνός Ιουνίου και στην συνέχεια από τις 3 έως τις 7 Δεκέμβρη θα καταβληθεί το επίδομα ειδικού σκοπού μηνών Ιούλη - Αυγούστου και Σεπτέμβρη. Για το επίδομα ειδικού σκοπού μηνός Οκτώβρη, αυτό θα αποφασισθεί στο πρώτο Δ..Σ του Οίκου Ναύτη.  

Η ΠΕΝΕΝ θα συνεχίσει τον αγώνα της για όλα τα Ναυτεργατικά προβλήματα και καλεί τον κλάδο και όλους τους Ναυτεργάτες να δώσουν μαζικά και μαχητικά το παρόν στην απεργία βάζοντας μπροστά τις δίκαιες διεκδικήσεις τους.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ