Η κατάργηση του Οίκου Ναύτη, οι δρακόντειες περικοπές του κρατικού προϋπολογισμού για το δημόσιο σύστημα υγείας, η πολιτική της εμπορευματοποίησης, οι ελλείψεις σε ιατρικό, παραϊατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό έχουν βάλει την σφραγίδα τους να επιδεινωθεί δραματικά η παρεχόμενη ιατροφαρμακευτική περίθαλψη στους Ναυτεργάτες και στα ασφαλισμένα μέλη των οικογενειών τους.

Η κατάσταση αυτή οδηγεί καθημερινά εν ενεργεία Ναυτεργάτες, Συνταξιούχους και μέλη των οικογενειών τους σε απόγνωση και η οργή περισσεύει...

Ενδεικτικά στοιχεία από τον Οίκο Ναύτη Πειραιά*

Κλείσιμο ραντεβού με γιατρό μέσω: e-syntagografisi.gr

Ημερομηνία επικοινωνίας: 20 Οκτώβρη 2021

Παθολόγος έως 19/12/2021 δεν υπάρχει

Ουρολόγος έως 19/12/2021 δεν υπάρχει

Ουρολόγος έως 19/12/2021 δεν υπάρχει

Ενδοκρινολόγος έως 19/12/2021 δεν υπάρχει

Καρδιολόγος πρώτο ραντεβού 1/12/2021

Πνευμονολόγος πρώτο ραντεβού 15/11/2021

Ενδεικτικό παράδειγμα για κλείσιμο ραντεβού με Γιατρό στα εξωτερικά ιατρεία

του Νοσοκομείου Τζάνειο στον Πειραιά*

Κλείσιμο ραντεβού με γιατρό μέσω: www.1535.gr

Ημερομηνία επικοινωνίας: 20 Οκτώβρη 2021

Παθολόγος έως το επόμενο 12μηνο 20/10/2022 δεν υπάρχει

ΩΡΛ 2 ραντεβού στις 27/10/2021

Οφθαλμολογικό 2 ραντεβού στις 4/11/2021

Γαστρεντερολόγος έως το επόμενο 12μηνο 20/10/2022 δεν υπάρχει

Πνευμονολογικό έως το επόμενο 12μηνο 20/10/2022 δεν υπάρχει

Καρδιολογικό έως το επόμενο 12μηνο 20/10/2022 δεν υπάρχει

Μυοκαρδίτιδας έως το επόμενο 12μηνο 20/10/2022 δεν υπάρχει

Καρδιακής ανεπάρκειας 2 ραντεβού στις 27/10/2021

Η απαράδεκτη αυτή κατάσταση οδηγεί αναπόφευκτα, όσους έχουν την οικονομική δυνατότητα, να προσφεύγουν στις ιδιωτικές δομές υγείας και με τον τρόπο αυτό να κερδοσκοπούν σε βάρος των ασφαλισμένων σε ένα δημόσιο αγαθό το οποίο γίνεται αντικείμενο αισχρής εμπορευματοποίησης και εκμετάλλευσης.

Το γεγονός αυτό αναδεικνύει όσο ποτέ την ανάγκη του οργανωμένου μαζικού αγώνα για να διασφαλιστεί η καθολική δωρεάν δημόσια υγεία σε όλους τους Ναυτεργάτες, τις οικογένειές τους και σε όλο τον λαό.

*Τα ανωτέρω στοιχεία περιέχονται σε σχετική ανακοίνωση της ΠΕΣ-ΝΑΤ

Πάγο στα σενάρια και σε διαρροές περί κοινωνικού μερίσματος στους πιο αδύναμους βάζει τις τελευταίες ώρες μετ’ επιτάσεως ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Θόδωρος Σκυλακάκης.

Μιλώντας σήμερα στον Alpha Fm και ερωτηθείς κατά πόσο η κυβέρνηση θα δώσει έκτακτη ενίσχυση στους χαμηλοσυνταξιούχους, απάντησε: «Έχουμε ανάκαμψη, όχι ανάπτυξη. Θα επανέλθουμε στο ΑΕΠ του 2019 το 2022. Αυτό κάνει μεγάλη διαφορά. Έχουμε υποστεί ένα μεγάλο πλήγμα πάνω από 40% σε σχέση με την προηγούμενη φάση. Είμαστε σε χειρότερη θέση σε σχέση με πριν την πανδημία».

Αλλά και χθες, ξεκαθάρισε, με δηλώσεις του στον ΑΝΤ1, ότι «αυτή τη στιγμή είμαστε σε σοβαρό έλλειμμα, συνεπώς δεν μπορώ να εισηγηθώ κάποιο επίδομα τις γιορτές σε χαμηλοσυνταξιούχους και χαμηλόμισθους. Ο ρόλος μου είναι αυτός της εγκράτειας. Προτιμούμε να βοηθούμε τα ευάλωτα νοικοκυριά παρά να πάρουμε έκτακτα μέτρα. Έχουμε δώσει ήδη σημαντικές ενισχύσεις».

Επίσης, ξεκαθάρισε πως αποκλείεται μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης, παρότι οι τιμές των καυσίμων έχουν πάρει «φωτιά». «Με 7,3% έλλειμμα δεν μπορούμε να μειώσουμε τον ειδικό φόρο κατανάλωσης» είπε χθες.

πηγη: efsyn.gr

Αναλυτές επισημαίνουν ότι ο κινεζικός πύραυλος «αψηφά τους νόμους της φυσικής» και δεν μοιάζει με κανέναν αμερικανικό οπλισμό- Η δεύτερη δοκιμή πιστεύεται ότι έγινε στις 13 Αυγούστου

Ανησυχία στη Δύση προκαλούν οι πληροφορίες από πηγές πληροφοριών ότι η Κίνα πραγματοποίησε μια δεύτερη δοκιμή υπερηχητικού πυραύλου, ικανού να μεταφέρει πυρηνική κεφαλή σε τροχιά, μέσα στο καλοκαίρι.

Η δοκιμή πιστεύεται ότι έγινε στις 13 Αυγούστου και αφορούσε σε ένα υπερηχητικό πύραυλο παρόμοιο με εκείνο που εκτοξεύθηκε στο διάστημα τον Ιούλιο και που έγινε γνωστή τις τελευταίες ημέρες.

Το Πεκίνο έχει αναγνωρίσει ότι έχει πραγματοποιήσει μία δοκιμή. Ωστόσο υποστηρίζει ότι δεν επρόκειτο για πύραυλο, αλλά για διαστημικό όχημα, με στόχο τη δοκιμή τεχνολογίας για την επαναχρησιμοποίησή του. Ωστόσο οι αναλυτές πιστεύουν ότι το σκάφος θα μπορούσε να φέρει πυρηνική κεφαλή και να έχει σχεδιαστεί για να αποφύγει όλες τις τρέχουσες πυραυλικές άμυνες.

Μία πηγή δήλωσε στους Financial Times, που αποκάλυψαν και τις δύο δοκιμές, ότι κυβερνητικοί επιστήμονες προσπαθούν να καταλάβουν ακριβώς τι εκτόξευσε η Κίνα, προσθέτοντας ότι φαίνεται ότι «αψηφά τους νόμους της φυσικής» και δεν μοιάζει με καμία από τις τεχνολογίες που κατέχουν οι ΗΠΑ.

Ο Λευκός Οίκος αρνήθηκε να σχολιάσει, ενώ το αμερικανικό υπουργείο Άμυνας αρνήθηκε να επιβεβαιώσει ή να διαψεύσει την ύπαρξη ή όχι οπλικών δοκιμών.

Η πρώτη δοκιμή

Οι Financial Times, επικαλούμενοι τέσσερις πηγές πληροφοριών με γνώση του θέματος, δημοσίευσαν το Σάββατο ότι η Κίνα εκτόξευσε στο διάστημα έναν υπερηχητικό πύραυλο ικανό να φέρει πυρηνική κεφαλή, ο οποίος έκανε τον γύρο της Γης προτού αρχίσει την κάθοδο προς τον στόχο του, αλλά αστόχησε κατά 32 χιλιόμετρα και πλέον. Η εφημερίδα ανέφερε πως η πρόοδος της Κίνας στο πεδίο των υπερηχητικών όπλων «κατέλαβε εξαπίνης τις μυστικές υπηρεσίες των ΗΠΑ».

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το νέο οπλικό σύστημα τέθηκε σε τροχιά με έναν πύραυλο Long March 2C. Υπηρεσία που ασχολείται με το ζήτημα είχε αναφέρει ότι ένας 77ος πύραυλος απογειώθηκε στις 19 Ιουλίου και ακολούθησε ο 79ος. Ωστόσο, ουδέποτε αναφέρθηκε μια 78η εκτόξευση, που σύμφωνα με αναλυτές πληροφοριών, κρατήθηκε μυστική επειδή μετέφερε το υπερηχητικό όχημα. Το Πεκίνο παραδέχθηκε την εκτόξευση, ωστόσο υποστήριξε ότι έγινε στις 16 Ιουλίου.

Πηγές των πληροφοριών ασφαλείας που μίλησαν στους FT πιστεύουν ότι επρόκειτο για δύο διαφορετικές δοκιμές, εκ των οποίων η μία έγινε στις 27 Ιουλίου και η δεύτερη στις 13 Αυγούστου.

Η κινεζική κινητικότητα προκαλεί ανησυχία στη Δύση, που αντιμετωπίζει παγκόσμιες προκλήσεις, όπως την τρομοκρατία, τις κυβερνοεπιθέσεις αλλά και την άνοδο της Κίνας. «Αυτό που μπορούμε να προβλέψουμε είναι ότι η άνοδος της Κίνας θα έχει αντίκτυπο στη δική μας ασφάλεια. Πάντα έχει» δήλωσε μία πηγή.

πηγη: protothema.gr

Βλάβη στον καταπέλτη παρουσίασε το επιβατηγό οχηματαγωγό «Blue Star Chios» στο λιμάνι της Χάλκης, ενώ μετέφερε 80 επιβάτες, 19 ΙΧ οχήματα, 22 φορτηγά και 3 δίκυκλα.

Το πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο από Ρόδο για Χάλκη, Διαφάνι, Κάρπαθο, Κάσο, Σητεία, Ανάφη, Θήρα, Μήλο, Πειραιά.

Αμέσως, σύμφωνα με το ΑΠΕ, άρχισαν προσπάθειες αποκατάστασης και συνέχισης του δρομολογίου του πλοίου.

πηγη: enikos.gr