Άμεση επαναφορά του στα 751 ευρώ, χωρίς ρατσιστικές – ηλικιακές διακρίσεις

Για την επεκτασιμότητα των συλλογικών συμβάσεων εργασίας, τον κατώτατο μισθό, τις ομαδικές απολύσεις, την ανταπεργία των εργοδοτών κ.λπ., μιλά ο γραμματέας του ΜΕΤΑ, Γιώργος Χαρίσης, στην εκπομπή «Στη δουλειά & στον αγώνα» που μεταδίδεται από το ραδιόφωνο της ΕΡΤopen 106,7. Όπως επισημαίνει, ανάμεσα στα άλλα, όσον αφορά:

– στην κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων και στη μείωση του κατώτατου μισθού(Ν.4046/2012 – ΦΕΚ 28Α/2012), όπως αναφέρει, «θα πρέπει, αν η κυβέρνηση θέλει να επαναφέρει το προηγούμενο μη μνημονιακό καθεστώς, όχι μόνον να εκδώσει μια άλλη εγκύκλιο, αλλά να καταργήσει αυτό το θεσμικό μνημονιακό πλαίσιο, το οποίο ουσιαστικά έχει καταλύσει το θεσμό των συλλογικών συμβάσεων εργασίας» (νόμος 4046/2012 – ΦΕΚ 28Α/2012),

– στην εγκύκλιο που εξεδόθη από την παρούσα κυβέρνηση και μιλά για επαναφορά της επεκτασιμότητας των συλλογικών συμβάσεων εργασίας, επισημαίνει πως «είναι δώρον άδωρον, διότι επαφίεται στην “καλή διάθεση” των εργοδοτών, εάν θα καταθέσουν το μητρώο των μελών τους, κι εάν από το μητρώο των μελών τους φαίνεται πως εκπροσωπούν πάνω από το 50% των εργαζομένων του κλάδου, ώστε να εφαρμοστεί η συγκεκριμένη ΣΣΕ. Στην περίπτωση που αυτό δεν κατατεθεί, δεν μπορεί να γίνει επέκταση της ΣΣΕ. Οπότε, όπως καταλαβαίνει κανείς, στην πράξη δε θα λειτουργήσει, διότι ακριβώς οι εργοδοτικές οργανώσεις δε θέλουν να εφαρμόσουν τις ΣΣΕ και να αυξήσουν τις αποδοχές των εργαζομένων»,

– επίσης, στην εγκύκλιο για την επεκτασιμότητα των ΣΣΕ, όπως υπογραμμίζει, «δεν αναφέρεται καθόλου για το τι θα γίνει με τις “Ενώσεις Προσώπων” (σ.σ.: σε χώρους εργασίας, που είναι λίγοι οι εργαζόμενοι και δεν μπορούν να συστήσουν Σωματείο), οι οποίες έχουν χαρακτήρα εργοδοτικό. Αυτές οι “Ενώσεις Προσώπων”, μέσα από το μνημονιακό θεσμικό πλαίσιο, έχουν τη δυνατότητα να υπογράφουν επιχειρησιακές ΣΣΕ, παρακάπτοντας τα Σωματεία και δεσμεύοντας τους εργαζομένους σε ό,τι έχει συμφωνηθεί»,

– στον κατώτατο μισθό (που μειώθηκε με απόφαση της τότε μνημονιακής κυβέρνησης, από 751 ευρώ σε 586 για εργαζομένους άνω των 25 ετών και στα 511 για εργαζομένους που είναι κάτω των 25 ετών), υπογραμμίζει «πως πρόκειται για μια ρατσιστική διάκριση εις βάρος των νέων εργαζομένων, για την οποία δε γίνεται κανένας λόγος από την κυβέρνηση αυτή τη στιγμή. Εμείς ως συνδικαλιστικό κίνημα διεκδικούμε την κατάργηση αυτού του θεσμικού πλαισίου και την άμεση επαναφορά του κατώτατου μισθού στα 751 ευρώ, με νομοθετική ρύθμιση. Κι από εκεί και πέρα, ο κατώτατος μισθός θα πρέπει να καθορίζεται μέσα από τις διαπραγματεύσεις εργαζομένων και εργοδοτών».

Αυτό το οποίο φαίνεται, σημειώνει ο Γ. Χαρίσης είναι πως η κυβέρνηση φαίνεται να συζητεί όχι για την επαναφορά του κατώτατου μισθού, αλλά για κάποια αύξησή του. Υπενθυμίζει, δε, πως «όταν ψηφίστηκε η μείωση του κατώτατου μισθού προβλεπόταν ότι θα πρέπει να μείνει καθηλωμένος μέχρι την 1η Γενάρη του 2017, κι από εκεί και πέρα θα διαμορφώνεται -όχι μέσα από συλλογική διαπραγμάτευση- , άλλα μέσα από μια διαβούλευση που θα γίνεται κάθε χρόνο Μάρτη και Απρίλη, παίρνοντας υπόψη το ποσοστό της ανεργίας και άλλους παράγοντες. Κατόπιν, το υπουργείο Εργασίας, με βάση το πόρισμα από τη διαβούλευση, θα πρέπει μέχρι τις 30 Ιούνη κάθε χρόνου να διαμορφώνεται ο κατώτατος μισθός. Μέχρι τώρα, και το 2017 και το 2018, δεν έχει κινηθεί από πλευράς κυβέρνησης και αρμόδιου υπουργείου Εργασίας καμία διαδικασία. Πέραν αυτού, ακόμη και με αυτό το μνημονιακό πλαίσιο, θα έπρεπε να είχε γίνει αύξηση στον κατώτατο μισθό και το τρέχον έτος αλλά και το προηγούμενο».

Στη χώρα μας, καταλήγει ο γραμματέας του ΜΕΤΑ Γ. Χαρίσης, «έχει να γίνει αύξηση του κατώτατου μισθού εξήμισι χρόνια και είναι η μοναδική χώρα ανάμεσα σε αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης που συμβαίνει αυτό το γεγονός».

Ακούστε στο παρακάτω οπτικοποιημένο απόσπασμα της εκπομπής «Στη δουλειά & στον αγώνα» τι είπε αναλυτικότερα ο Γ. Χαρίσης. Η εκπομπή μεταδόθηκε στις 21-07-18.

πηγή: ergasianet.gr

Παναγιώτης Μαυροειδής
Δεν προσθέτει κανείς κάτι ουσιαστικό αν αναφερθεί στην καταστρεπτική δράση του ανέμου σε περίπτωση πυρκαγιάς
Είναι αλήθεια κοινότυπο το να αναφερθεί κανείς στην δύναμη του «θολού και μελανιασμένου» νερού ενός ορμητικού και περιτοιχισμένου χειμάρρου στην περίπτωση μιας έντονης βροχόπτωσης.
Είναι φυσικό, μπορεί να προσθέσει κανείς, οτι σε αυτές και άλλες περιπτώσεις, να μη μπορούν να καταφέρουν και πολλά οι γεμάτοι αυτοθυσία πυροσβέστες ή άλλοι εθελοντές.
Το να λέει κανείς οτι τα φυσικά φαινόμενα είναι … φυσικά, δεν αποτελεί παρά μόνο μια φλύαρη ταυτολογία.
Και ένοχη ..
Το ερώτημα είναι τι έκανε και τι κάνει η οργανωμένη ανθρώπινη κοινωνία με δεδομένη την φύση των φυσικών φαινομένων.
Ο άνθρωπος δε μπορεί ποτέ να σταματήσει τους σεισμούς. Αναπτύσσει όμως μέτρια, καλή, καλύτερη ή /και άριστη αντισεισμική προστασία. Αυτή η διαβάθμιση έχει εντελώς ταξικό και οχι φυσικό , υπερφυσικό ή μεταφυσικό πρόσημο. Τόσο η κατεύθυνση ανάπτυξης της τεχνολογίας οσο και το πεδίο εφαρμογής της. Η ζωή δείχνει οτι κατά βάση ισοπεδώνονται το Μενίδι και τα Άνω Λιόσια και όχι η Κηφισιά. Η Τεχεράνη, η Αϊτή και η Πόλη του Μεξικού και οχι (τόσο καταστρεπτικά) οι πόλεις της Ιαπωνίας και ας δέχονται σεισμούς της μέγιστης έντασης. Μια ματιά στο χάρτη των θυμάτων (ανά 100.000 κατοίκους)  από φυσικές καταστροφές παγκόσμια, είναι πολύ κατατοπιστική.
Ο άνθρωπος μπορεί να κάνει πολύ λίγα (και με πολύ μακροπρόθεσμα και όχι άμεσα αποτελέσματα) για την αποφυγή εντοπισμένων έντονων βροχοπτώσεων. Μπορεί όμως να πάρει μέτρα αντιπλημμυρικής προστασίας με έργα υποδομής . Και αυτά έχουν επίσης διαβάθμιση και ταξικό πρόσημο τόσο στην έκταση όσο και στην ποιότητα και αποτελεσματικότητά τους. ‘Οπως και νάχει, πάντα θα πνίγονται η Μάνδρα ή ένα Καματερό και όχι μια Εκάλη. Η Νέα Ορλεάνη και όχι η Νέα Υόρκη
Αυτό που δεν είναι φυσικό, ούτε αθώο, είναι να παρουσιάζονται τα τωρινά ή διαχρονικά ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΕΡΓΑ, ως φυσικά και αναπότρεπτα φαινόμενα.
Δεν είναι φυσικό φαινόμενο να έχει προ αρκετών ετών διαλυθεί η Δασική Υπηρεσία σε όλη την Ελλάδα με το πέρασμα των αρμοδιοτήτων της σε μια ταυτόχρονα καταρρέουσα Πυροσβεστική που διαχρονικά είχε καθήκοντα περισσότερο στον αστικό ιστό.
Είναι πρόκληση να θεωρείται φυσικό φαινόμενο η αδυναμία της Πυροσβεστικής στην αντιμετώπιση μιας πυρκαγιάς όχι στα Απαλάχια όρη αλλά δίπλα στην Αθήνα και τη θάλασσα. Την ίδια στιγμή που η υπηρεσία αυτή υποστελεχώνεται και στηριζεται όλο και περισσότερο σε συμβασιούχους ή εθελοντές πυροσβέστες.
Γιατί αλήθεια θεωρείται φυσικό φαινόμενο η τυπική και άτυπη μετατροπή όλης της Αττικής συμπεριλαμβανομένων δασών, ρεμάτων και ακτών, σε οικοδομική ζώνη;
Μήπως αλήθεια φταίει ο Θεός Άνεμος ή έστω ο μεμονωμένος αυθαιρετάκιας όταν η πολιτεία εντάσσει στο σχέδιο πόλης, ρέματα και δάση ή ολόκληρες περιοχές χωρίς να προϋπάρχουν δίκτυα όμβριων ή αποχέτευσης;
Πως να αντιμετωπιστούν αλήθεια οι πυρκαγιές σε τόσες και τόσες όμορφες περιοχές της Ελλάδας όταν τα χωριά είναι πλέον έρημα και χωρίς χέρια, ανθρώπους με γνώση της γης και μονοπάτια; Για την ερήμωση της υπαίθρου και των περιφερειών, φταίει αλήθεια η Βροχή και ο Κεραυνός ή ένα μοντέλο ζωής που αρχίζει και τελειώνει στη δημιουργία 100 ακόμη Αθηνών με την απαραίτητη δημιουργία «οικονομιών κλίμακας» για επιχειρηματική δράση; Ας μην αρχίσουν πάλι οι εύκολες ενοχοποιήσεις όσων «προτιμούν την πόλη και την καλή ζωή». Είναι αλήθεια πολιτισμός και ζωή να μην έχουν τα χωριά σχολείο, αλλά να έχουν μόνο άπειρες εκκλησίες και νεκροταφείο;
Από πότε αλήθεια έχουν να γίνουν στοιχειώδη έργα υποδομής σε πόλεις και ύπαιθρο σε οτι αφορά δασοπροστασία, πυροπροστασία ή πλημμύρες; Καλά τα πανηγύρια για τα (αιματηρά) πρωτογενή πλεονάσματα, αλλά να οι θλιβερές συνέπειες του γεγονότος οτι δεν υπάρχει πλέον στοιχειώδες Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Και αλήθεια, γιατί άραγε δε μας έσωσαν εκείνα τα ΕΣΠΑ, τα άπειρα LEADER και τα λοιπά χρηματοδοτικά προγράμματα της ΕΕ;
Ή μήπως είναι φυσικό να ξοδεύονται κοντά 4 δις το χρόνο για F16 που φουντάρουν (παίρνοντας στο θάνατο νέους) και υποβρύχια που γέρνουν (γεμίζοντας τις τσέπες διαφόρων), αλλά η Πυροσβεστική να δουλεύει με λίγα σκάφη και ελικόπτερα «σαπάκια».
Μόνο με αυτή την έννοια είναι σωστό να πούμε «είναι φυσικό και επόμενο» ή πιο σωστά «λογικό και επόμενο», να πνίγονται και να καίγονται άνθρωποι μέσα στα ίδια τους τα σπίτια και στην ίδια την Αθήνα.
Γιατί τώρα αλήθεια κατάπιαν τη γλώσσα τους όσοι μιλούσαν πονηρά ή με αφέλεια για λιγότερο κράτος χάνοντας την ουσία για το τι πρέπει αυτό να κάνει ή να μην κάνει; Δεν ξεπλένει κανένα το να φορτώνουν όλα τώρα στην Πυροσβεστική, την ολιγωρία ή τις παραλείψεις της στιγμής.
Μόνο οργή και αηδία προκαλούν ο Τσίπρας τώρα ή ο Σαμαράς παλιότερα, όταν, για να σώσουν τη δική τους μαλακή καρέκλα θυμούνται τον στρατηγό Άνεμο ή τα.. σχέδια δολιοφθοράς Τούρκων ή Ρώσων (ή μήπως και …Σκοπιανών;). Καλή είναι η καρέκλα και η διαχείριση, αλλά όταν πρέπει να αναλάβουν στοιχειώδεις ευθύνες, τότε θυμούνται το Θεό και τη μητέρα Φύση. Μα αν ήταν αυτοί να δώσουν τη λύση θα έπρεπε ήδη να τους έχουν κάψει. Δυστυχώς ή ευτυχώς, και αυτό το τελευταίο, δε μπορεί παρά να είναι ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΈΡΓΟ. Θα ήταν λοιπόν πιο χρήσιμο όχι να κλαιγόμαστε αλλά να τους πάρουμε με τις πέτρες και να τους κάψουμε μέσα στο βιτριολικό τους ψέμα.
ΥΓ1: Έχει αλήθεια φανταστεί κανείς, τι θα γινόταν στην περίπτωση που θα έπρεπε τα δημόσια νοσοκομεία της χώρας (αυτά που τα κρατούν όρθια απλήρωτοι και κατάκοποι γιατροί και νοσηλευτές /ιες) να αντιμετωπίσουν μια επιδημία ή έστω ένα παρατεταμένο καύσωνα;
Υγ2: Αυτοί οι πολυπόθητοι «επενδυτές» που θα έρθουν (αν σφίξουμε και άλλο το ζωνάρι), θα βάλουν παραδάκι σε έργα υποδομής για την «πλέμπα» που δεν «αποδίδουν» ή μήπως σε έργα που φέρνουν παραδάκι στην τσέπη τους;

πηγη: pandiera.gr

– του Γεράσιμου Χολέβα

Είναι η ώρα που οι εικόνες της καταστροφής και οι ήχοι της τραγωδίας δεν χωρούν σε λέξεις. Στη θέση των νεκρών της Αττικής θα μπορούσαμε να βρεθούμε όλοι, τρέχοντας προς τη θάλασσα για να σωθούμε από τη φωτιά.

Τη στιγμή που βρίσκεται σε εξέλιξη ένα σπαρακτικό προσκλητήριο αγνοουμένων και ο αριθμός των νεκρών αλλάζει ώρα με την ώρα, όποιος επιδιώκει μικροπολιτικά παιχνίδια και οφέλη γίνεται τυμβωρύχος. Αν, όμως, δεν μιλήσουμε και πολιτικά και κοινωνικά για τις ευθύνες αυτού του κράτους, τότε η τραγωδία θα επαναληφθεί.

Ο πρωθυπουργός, χτες το βράδυ, μίλησε με επικοινωνιακούς όρους. Μίλησε για «μια εικόνα ενός ασύμμετρου φαινομένου». 

Το κόμμα του πρωθυπουργού, σε μια άλλη τραγωδία, πριν 11 χρόνια, στις πυρκαγιές της Ηλείας, είχε βγάλει μια ανακοίνωση όπου, μεταξύ άλλων, έγραφε:

«Την ώρα που εκατοντάδες συμπολίτες μας δίνουν μάχη για τη ζωή τους αβοήθητοι, καλό θα ήταν οι κυβερνητικοί παράγοντες αντί να σχεδιάζουν την επικοινωνιακή άμυνα της κυβέρνησης ανακαλύπτοντας «ασύμμετρες απειλές» και αόρατους εχθρούς, να ασχολούνται με την αντιμετώπιση της καταστροφής» (ΣΥΡΙΖΑ – 26/08/2007).

Το δράμα είναι μεγάλο για να χαραμίσουμε κι άλλα λόγια για τις… ασύμμετρες επικοινωνιακές κινήσεις της κυβέρνησης. Η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ, τότε, απαντά άλλωστε στον ΣΥΡΙΖΑ σήμερα.

Το θέμα, όμως, είναι αλλού:

Στη «συνέχεια του κράτους» τους, το οποίο δείχνει απόλυτο συντονισμό, ετοιμότητα και στελέχωση υπηρεσιών όταν πρόκειται να εφαρμόσουν απάνθρωπες πολιτικές που διαλύουν τις ζωές μας.

Στη «συνέχεια του κράτους» τους που δεν βρίσκει τρόπο για «επενδύσεις» στη στελέχωση των υπηρεσιών, ώστε αυτές να μπορούν να αντιμετωπίσουν τις καταστροφές.

Η δολοφονική έλλειψη προσωπικού σε κρίσιμους τομείς, η οποία οδηγεί και σε έλλειψη συντονισμού, δυστυχώς, δεν μπορεί να αναπληρωθεί από τον ηρωισμό εκείνων που και χθες έσωσαν ανθρώπινες ζωές.

Το γράψαμε από την αρχή: Μακριά από εμάς η μικροπολιτική τυμβωρυχία. Σε ακραίες συνθήκες μπορεί να μην γίνεται να σωθούν τα πάντα, αλλά με την στοιχειώδη πρόληψη και τις απαραίτητες υποδομές μπορεί να περιοριστούν οι συνέπειες. Κάτι τέτοιο, όμως, δεν έχει κέρδος και δεν πρόκειται να το αναλάβει εργολαβικά καμία εταιρεία γι’ αυτό και δεν χωράει στη «συνέχεια του κράτους» τους.

Μέσα στην σιωπή του θρήνου δεν φτάνει μόνο η φωνή της διαμαρτυρίας. Είναι, πια, η ώρα της αλληλεγγύης και της διεκδίκησης της ζωής μας που κινδυνεύει από τον επόμενο χαμό. Και αυτό δεν είναι σχήμα λόγου, διότι, τελικά, ασύμμετρη απειλή είναι η συνέχεια του κράτους τους.

πηγη: imerodromos.gr

Άμα δεν έχεις πυροσβεστική (γιατί την έχει αφήσει χωρίς σχέδια, χωρίς συντήρηση και χωρίς υλικά σύμφωνα με δημόσια καταγγελία πριν λίγες μέρες των πυροσβεστών) τότε το μόνο που σου μένει να κάνεις (όταν δεν έχεις και εναέρια μέσα και καίγεται όλη η ακτογραμμή από το Μάτι, το κόκκινο και το μπλε λιμανάκι μέχρι τον Άγιο Νικόλαο) είναι να καλείς με το Olympia Radio εφεδρείες τους καπετάνιους και τα πληρώματα των ακτοπλοϊκών πλοίων!!! Και πάλι καλά που ήταν κι αυτά εκεί…

Τραγική η κατάσταση χτες βράδυ στο λιμάνι της Ραφήνας. Την ίδια ώρα τα πλοία της γραμμής έφευγαν φορτωμένα επιβάτες του Σαββατοκύριακου από Άνδρο και Τήνο με προορισμό την Αττική. Μια Αττική ζωσμένη στις φλόγες. Καπετάνιοι και πληρώματα των ακτοπλοϊκών πλοίων της γραμμής μας βρέθηκαν φτάνοντας μπροστά στο πυρόπληκτο λιμάνι της Ραφήνας και βάλθηκαν μαζεύουν πυρόπληκτους ναυαγούς!!!

Πλοία στην… πρώτη γραμμή!

Δύο πλοία της Fast Ferries το «Αικατερίνη» και το Andros ενεπλάκησαν στις έρευνες. Το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ πρώτο και το Andros τελευταίο. Το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ ειδοποιήθηκε και πλησίασε σιγά-σιγά την Ραφήνα ψάχνοντας για ναυαγούς το απόγευμα. Δεν βρήκε κι έδεσε στο λιμάνι. Το Andros έφυγε από Άνδρο στις 21:20 συμμετείχε κι αυτό στην έρευνα και έφτασε στη Ραφήνα στις 2:30 πρωινή! Και τα δύο πλοία δεν βρήκαν κανέναν ναυαγό.

Διάσωση από το Superferry

Από τα άλλα πλοία επόμενο που έφτασε στην «ζώνη των ναυαγών του πυρός» (!) το Superrunner προερχόμενο από Κυκλάδες. Να πως περιγράφει τις σκηνές ο φίλος και συνεργάτης Δημήτρης Σταυρόπουλος που επέστρεφε με το ταχύπλοο στη Ραφήνα:

– «Γύρω στις 21:20, κοντά 2 μίλια από τη Ραφήνα κόψαμε τραχύτητα και έγινε ανακοίνωση πως το πλοίο θα συμμετέχει σε έρευνα για διάσωση ναυαγών. Ξαφνικά το πλοίο σταμάτησε και κατέβασαν βάρκα, ενώ οι κοπέλες του πλοίου ετοίμαζαν κουβέρτες. Κοιτάμε από τα παράθυρα και βλέπουμε αξιωματικούς και ναύτες σε εγρήγορση. Επί μια ώρα έκαναν προσπάθειες. Όταν ανακοινώθηκε πως σώσαμε 5 άτομα όλοι ξέσπασαν σε χειροκροτήματα. Φτάσαμε στην Ραφήνα όπου αντικρίσαμε μια εικόνα κόλασης…»

Ο καπετάν Γιώργος Δήμου

Ο λόγος στον καπετάνιο του Superrunner Γιώργο Δήμου:

– «Μάθαμε για τα συμβαίνοντα από το Olympia Radio ανοιχτά της Ραφήνας. Κόψαμε ταχύτητα. Μέλη του πληρώματος στην πλώρη άκουσαν φωνές. Είχαμε κατεβάσει βάρκα που πλησίασε τους ναυαγούς! Μαζέψαμε 5 άτομα, 3 παιδιά και 2 ενήλικες. Όλοι Έλληνες. Είχαν βουτήξει από το Μάτι και τους παρέσυρε το ρεύμα. Φτάσαμε στο λιμάνι που ήταν ζωσμένο φωτιά με μια ώρα καθυστέρηση. Πρώτη φορά, τόσα χρόνια ναυτικός, μαζεύουμε πυρόπληκτους από την θάλασσα! Όλοι στο πλοίο επέδειξαν εξαιρετικό επαγγελματισμό και τους ευχαριστώ».

Ο καπετάν Γιάννης Βουτσελάκος (δεξιά) με τον πρώτο μηχανικό του Tera Jet (φωτ. Εν Άνδρω).

Μιλήσαμε και με τον καπετάνιο του Tera Jet Γιάννη Βουτσελάκο. Η αφήγηση του λιτή και δραματική:

«Είχαμε φτάσει στο λιμάνι το απόγευμα. Όταν είδαμε την κατάσταση κατεβάσαμε το πλοιάριο διάσωσης κι εγώ, ο ύπαρχος, ο πρώτος μηχανικός και ένας ναύτης ξανοιχτήκαμε. Ήταν γύρω στις 20:00. Περιμαζέψαμε αρχικά στα ανοιχτά της Ραφήνας 13 άτομα. Τους φέραμε στο λιμάνι που γινόταν χαμός. Μετά πήγαμε στο κόκκινο λιμανάκι και μαζέψαμε άλλους 29. Μαζί και ένα νεκρό 14χρόνο κοριτσάκι! Θέλω να τονίσω πως προσπαθήσαμε όλοι με αυταπάρνηση να σώσουμε όσους μπορούσαμε επί ώρες. Μείναμε στη θάλασσα μέχρι την πρώτη πρωινή (πέντε ολόκληρες ώρες). Το μόνο που μπορώ να πω είναι πως πρώτη φορά αντιμετωπίσαμε ως ναυτικοί τέτοια απίστευτη κατάσταση…»

Ο ύπαρχος Μανώλης Πιτσικάλης και ο πλοίαρχος Θανάσης Χαλάς… (φωτ. Εν Άνδρω).

Τέλος, μιλήσαμε με τον καπετάνιο του Superferry Θανάση Χαλά. Μας περιέγραψε τις δραματικές στιγμές που έζησε αυτός και τι πλήρωμα του ως εξής:

– «Ειδοποιηθήκαμε από OlympiaRadio όταν βγήκαμε από Άνδρο στον Κάβο Ντόρο πως στην Ραφήνα υπάρχουν αγνοούμενοι. Ξεκινήσαμε να πλέουμε 8 μίλια πριν το λιμάνι με μειωμένη ταχύτητα. Στις 10:20 ειδοποιήθηκα από μέλος του πληρώματος πως βρήκαμε ναυαγούς. Ήταν στα 5 μίλια από τη Ραφήνα. Μαζέψαμε 9 ανθρώπους. Όλοι Δανοί.

Αυτό που μας έκανε να ανησυχούμε πάρα πολύ ήταν πως στην προσπάθεια μας να τους σώσουμε μπορούσε και να τους σκοτώσουμε αν περνάγαμε δίπλα ή από πάνω τους. Ευτυχώς έγινε καλή δουλειά με τον προβολέα έρευνας. Επιπλέον υπήρξε άψογος συντονισμός μεταξύ εμού και του ύπαρχου Μανώλη Πιτσικάλη που είχε την ευθύνη στο πλοιάριο διάσωσης. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την διάσωση 9 αλλοδαπών (Δανοί) εκ των οποίων 5 παιδιά. Το πιο μικρό ήταν 3 ετών και το κράταγε η μάνα του στην αγκαλία και ένα 6χρόνο το είχε στην πλάτη. Όλοι ήταν στη θάλασσα από τις 6 το απόγευμα. Είχαν μπει στο Μάτι σε μια βάρκα, η οποία κάποια μπατάρισε. Μετά άρχισαν να κολυμπάνε μέχρι που τους βρήκαμε εμείς. Φτάσαμε στη Ραφήνα στις 12:10!»

Πηγή: enandro.gr

Οταν ξεκινούσε τον Απρίλιο του 2015 κανείς δεν προέβλεπε ότι η δίκη της Χρυσής Αυγής θα χρειαστεί ακόμα και μια πενταετία για να ολοκληρωθεί. Ωστόσο, σήμερα, παράγοντες της δίκης αλλά και έμπειροι νομικοί, τους οποίους επικαλείται η εφημερίδα Real, εκτιμούν ότι η τελευταία πράξη ενδεχομένως θα γραφτεί στο χρονικό διάστημα από το πρώτο εξάμηνο του 2019 μέχρι τις αρχές του 2020.

Ο τεράστιος όγκος του υλικού που εξετάζουν οι δικαστές, οι 69 κατηγορούμενοι, τα αναγνωστέα έγγραφα, των οποίων η εξέταση θα ολοκληρωθεί τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, οι περίπου διακόσιοι μάρτυρες που προτίθεται να καλέσει η υπεράσπιση κοι οι απολογίες των κατηγορουμένων είναι ορισμένοι από τους λόγους για την καθυστέρηση.

Ωστόσο, υπάρχει και ένας ακόμα λόγος που ενδεχομένως είναι ο σημαντικότερος. «Η υπερασπιστική γραμμή των συνηγόρων του Νίκου Μιχαλολιάκου και των υπολοίπων κατηγορουμένων», σημειώνει με νόημα στη Real ένας από τους ανθρώπους που δεν έχει χάσει ούτε μία συνεδρίαση του ακροατηρίου. Μαζί του φέρεται να συμφωνεί η πλειονότητα των παραγόντων της δίκης καθώς επισημαίνεται η αδυναμία των υπερασπιστών να δώσουν απαντήσεις σε κρίσιμα ερωτήματα, τα οποία προέκυψαν από τις παρακολουθήςεις των τηλεφωνικών συνδιαλέξεων των μελών της νεοναζιστικής οργάνωσης.

Για παράδειγμα, από τα στοιχεία προκύπτει ότι ο βουλευτής Γιάννης Λαγός ήταν ο επικεφαλής των χρυσαυγιτών του Πειραιά, οι οποίοι τον ενημέρωναν και περίμεναν εντολές για κάθε δράση τους. Παράγοντας της δίκης υπογραμμίζει ότι δεν άκουσε καμία αναφορά ή απάντηση για τον ρόλο του βουλευτή από τους συναδέλφους του της υπεράσπισης οι οποίοι, όπως έκαναν στο παρελθόν έτσι και στις τελευταίες συνεδριάσεις επιτέθηκαν και στοχοποίησαν εφημερίδες και δημοσιογράφους αντί να δώσουν συγκεκριμένες απαντήσεις.

Όπως σημειώνει μεταξύ άλλων ένας από τους δικηγόρους μιλώντας στη Real, το ερώτημα που τίθεται τώρα είναι «αν Θα σπάσουν την omerta και θα εκθέσουν τον Λαγό για τον κομβικό ρόλο που αποδεικνύεται ότι είχε σε ολόκληρο τον Πειραιά ή θα συνεχίσουν τον αποπροσανατολισμό με επιθέσεις σε δημοσιογράφους για να θολώνουν τα νερά της δίκης»

Η διαδικασία θα «τρέξει»

Η πλειονότητα των δικηγόρων της πολιτικής αγωγής εκτιμά ότι το πρώτο εξάμηνο του 2019 θα έχει ολοκληρωθεί ένα πολύ μεγάλο μέρος της διαδικασίας. Αυτή η εκτίμηση λαμβάνει ως δεδομένα μερικά σημαντικά στοιχεία. Με την επανάληψη της διαδικασίας μετά τον Αύγουστο θα ολοκληρωθεί η εξέταση των αναγνωστέων εγγράφων, θα ακολουθήσουν οι 200 μάρτυρες υπεράσπισης από τους οποίους εκτιμάται ότι πολλοί δεν θα προσέλθουν, ενώ σημαντικός αριθμός από αυτούς είναι «μάρτυρες χαρακτήρων», που δεν έχουν να εισφέρουν επί της ουσίας στην υπόθεση, αλλά θα καταθέσουν για το «ποιόν» των κατηγορουμένων. Ωστόσο, θα πρέπει να θεωρείται δεδομένο ότι η υπερασπιστική τακτική των χρυσαυγιτών δεν θα αλλάξει και θα επιμείνουν στον αντιπερισπασμό.

Ο Θανάσης Καμπαγιάννης δικηγόρος πολιτικής αγωγής των Αιγυπτίων αλιεργατών στη δίκη της Χρυσής Αυγής ξεγυμνώνει τον τρόπο με τον οποίο κινείται η πλευρό των κατηγορουμένων: «Η διαδικασία των αναγνωστέων εγγράφων ήταν, όπως αναμενόταν, συντριπτική για τους κατηγορούμενους χρυσαυγίτες. ´Ολοι οι ισχυρισμοί της υπεράσπισης από την άρνηση του ναζιστικού χαρακτήρα της Χρυσής Αυγής και της συστηματικής τέλεσης εγκληματικών πράξεων κατά στόχων της, μέχρι την έλλειψη γνώσης και συμμετοχής της ηγεσίας κατέπεσαν στο ακροατήριο. Αυτός εξάλλου ήταν και ο λόγος που η υπεράσπιση της ηγεσίας της XΑ αρνήθηκε τη ραδιοτηλεοπτική μετάδοση της δίκης που πρότεινε η πολιτική αγωγή, αν και πριν από την έναρξή της προσχηματικά την... απαιτούσε.

´Εχοντας ρίξει "μαύρο" στην εικόνα της δίκης αυτό που έμεινε στην υπεράσπιση της Χρυσής Αυγής είναι οι διαρκείς επιθέσεις σε βάρος δημοσιογράφων που με το ρεπορτάζ τους βοήθησαν στην αποκάλυψη της δράσης της εγκληματικής ναζιστικής οργάνωσης. Ας μην ξεχνάμε ότι το δικαστήριο εξέτασε, ανάμεσα σε τόσα άλλα, και βίαιες επιθέσεις χρυσαυγιτών τραμπούκων σε βάρος δημοσιογράφων και φωτορεπόρτερ κατά την ώρα της εργασίας τους. Ο ναζισμός τρέμει τη δημοσιότητα και όσους την υπηρετούν, γιατί θέλει να συσκοτίσει την εγκληματική του δράση. Γι' αυτό και η δημοσιότητα της δίκης είναι καρφί στο μάτι του, ειδικά τώρα που πλησιάζει η τελική φάση της, η στιγμή που οι κατηγορούμενοι θα καθίσουν στο εδώλιο, για να απολογηθούν».

πηγη: tvxs.gr

Σαράντα περιστατικά πειρατικών επιθέσεων έχουν καταγραφεί επισήμως μέχρι ώρας εντός του πρώτου εξαμήνου του τρέχοντος έτους από το ReCAAP’s Information Sharing Centre (ISC).

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις καταγράφεται αύξηση της τάξης του 15% σε σχέση με τα περιστατικά που είχαν σημειωθεί την ίδια περίοδο πέρσι . Συγκριτικά το 2017 το πρώτο εξάμηνο είχε αύξηση της τάξης του 16% σε σχέση με το 2016 ενώ το 15% του τρέχοντος έτους σε σχέση με το προηγούμενο καταδεικνύει αυξητικές τάσεις γεγονός που έχει σημάνει συναγερμό στα αρμόδια κέντρα που ασχολούνται με την «πάταξη» της πειρατείας.

πηγη: theseanation.gr

Στο 180,4% του ΑΕΠ ανήλθε το δημόσιο χρέος της Ελλάδας (322,568 δισ. ευρώ) το πρώτο τρίμηνο του 2018, καταγράφοντας αύξηση κατά 11,907 δισ. ευρώ σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2017, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat που δόθηκαν στη δημοσιότητα. Τα νέα στοιχεία φανερώνουν για πολλοστή φορά ότι τα κάθε «χρώματος» κυβερνητικά αφηγήματα περί «ελάφρυνσης του χρέους» αποτελούν μια ακόμα απάτη με την οποία το κρέας βαφτίζεται ψάρι. 

Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat για το πρώτο τρίμηνο του 2018, η Ελλάδα καταγράφει το υψηλότερο δημόσιο χρέος στην ΕΕ και ακολουθούν η Ιταλία (133,4%), η Πορτογαλία (126,4%) και το Βέλγιο (106,3%). Το χαμηλότερο επίπεδο δημόσιου χρέους κατέγραψαν η Εσθονία (8,7%), το Λουξεμβούργο (22,2%) και η Βουλγαρία (24,1%).

Σε σχέση με ένα χρόνο πριν (το πρώτο τρίμηνο του 2017), μόνο η Ελλάδα κατέγραψε αύξηση του δημόσιου χρέους (+2,7 ποσοστιαίες μονάδες, ήτοι αυξημένο κατά 11,907 δισ. ευρώ), ενώ 27 κράτη-μέλη κατέγραψαν μείωση του δημόσιου χρέους. Επίσης σε σχέση με το τέταρτο τρίμηνο του 2017, δώδεκα κράτη-μέλη κατέγραψαν αύξηση του δημόσιου χρέους. Η μεγαλύτερη αύξηση σημειώθηκε στο Βέλγιο (+2,9 ποσοστιαίες μονάδες), στην Ελλάδα (+1,8 ποσοστιαίες μονάδες), στην Ιταλία (+1,6), στη Σλοβενία (+1,4) και στην Τσεχία (+1,1).

Μετά από οκτώ χρόνια άγριας λιτότητας! Τέσσερα μνημόνια, πλήθος μεσοπρόθεσμων προγραμμάτων και αντιλαϊκών εφαρμοστικών νόμων, το χρέος συνεχίζει να αυξάνεται με αλματώδεις ρυθμούς. 

Το χρέος σήμερα είναι στα 322,568 δι. ευρώ, στο 180,4% του ΑΕΠ. Το Μάρτιο του 2010, πριν τη προσφυγή στα μνημόνια, το χρέος ήταν στα 310,3 δισ. ευρώ, σύμφωνα με το Δελτίο Δημοσίου Χρέους και στο 146% του ΑΕΠ της χώρας. Με δεδομένο ότι το ΑΕΠ της Ελλάδας το 2010 ήταν στα 222 δισ. ευρώ, και το 2009 στα 231 δισ. ευρώ, διαπιστώνει εύκολα κανείς ότι παρά την φτωχοποίηση και την εξαθλίωση του εργαζόμενου λαού, το δημόσιο χρέος ανεβαίνει την ανηφόρα. 

Το δημόσιο χρέος φουσκώνει αντί να περιορίζεται, παρά τα πολυδιαφημιζόμενα «κουρέματα» (PSI+, «επαναγορά ομολόγων») που τελικά λεηλάτησαν μόνο τα αποθεματικά των ασφαλιστικών ταμείων και άλλων δημόσιων οργανισμών. 

Τα στοιχεία για τα επίπεδα χρέους είναι αποκαλυπτικά για την αποτυχία των …«προγραμμάτων διάσωσης» πέντε χρόνια μετά. Αποδεικνύουν ότι τα μνημόνια δεν επιβλήθηκαν για να επιτευχθεί μείωση του ελληνικού χρέους, αλλά για να επιβληθούν οι αντιδραστικές καπιταλιστικές αναδιαρθρώσεις  με στόχο την μείωση μισθών, την πλήρη διάλυση των εργασιακών σχέσεων, την ανατροπή συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων, την καρατόμηση παροχών υγεία – πρόνοιας, το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας.  

Το χρέος είναι μεγαλύτερο στο τέλος του α’ τριμήνου του 2018, από όσο ήταν το 2010, όταν ξεκινούσαν τα μνημόνια παρά τις …«ενέσεις σωτηρίας» των δανειστών που έφτασαν τα 240 δισ. ευρώ. Βέβαια οι «ενέσεις», δεν ήταν τίποτα περισσότερο από νέα δάνεια, που φορτώθηκαν στις πλάτες του λαού, την ίδια ώρα που Ευρωπαίοι και ντόπιοι τραπεζίτες αξιοποιούσαν τα χρήματα για διασώσουν τις χρεωκοπημένες τράπεζες τους… 

πηγη: imerodromos.gr

Θησαυρίζει ακόπως και με ελληνικά δάνεια η Γερμανική Fraport από τα αεροδρόμια μας που ξεπούλησαν οι παραδομένες εθελόδουλες κυβερνήσεις της χώρας μπανανίας.

Συνολικά έσοδα 233,3 εκατ. ευρώ παρουσίασαν οι δύο επιχειρήσεις Fraport που διαχειρίζονται τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας το 2017. Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις, οι δύο εταιρείες, Fraport Περιφερειακά Αεροδρόμια της Ελλάδος Α και Β, κατά το πρώτο έτος εκμετάλλευσης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων πέτυχαν έσοδα ύψους 187,8 εκατ. ευρώ από αεροπορικές υπηρεσίες και 45,5 εκατ. ευρώ από τις λοιπές εμπορικές δραστηριότητες (καταστήματα αφορολογήτων κ.λπ.).

Παράλληλα, οι δύο επιχειρήσεις πέτυχαν λειτουργικά κέρδη (EBITDA) ύψους 117,3 εκατ. ευρώ, καθαρά κέρδη προ φόρων ύψους 20,4 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη μετά από φόρους ύψους 14,4 εκατ. ευρώ. Τις καλύτερες επιδόσεις από τις δύο επιχειρήσεις εμφανίζει η εταιρεία Fraport A, η οποία εκμεταλλεύεται τα αεροδρόμια Ακτίου, Ζακύνθου, Καβάλας, Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Κεφαλονιάς και Χανίων. Η συγκεκριμένη εταιρεία πέρυσι είχε έσοδα ύψους 128,9 εκατ. ευρώ (55% των εσόδων), κέρδη EBITDA 67,2 εκατ. ευρώ (57% των EBITDA) και κέρδη μετά από φόρους 13,3 εκατ. ευρώ (92% των κερδών). Η Fraport B διαχειρίζεται τα αεροδρόμια Κω, Μυκόνου, Μυτιλήνης, Ρόδου, Σκιάθου, Σάμου και Σαντορίνης.

Με βάση τις προαναφερόμενες επιδόσεις, η Fraport στην Ελλάδα εφέτος αναμένεται να ξεπεράσει σημαντικά τα 300 εκατ. ευρώ σε ό,τι αφορά τα έσοδα! Προς την κατεύθυνση αυτή συνηγορούν αφενός μεν η αύξηση της τουριστικής κίνησης στη χώρα, αφετέρου δε το γεγονός ότι τα μεγέθη του 2017 απεικονίζουν τα αποτελέσματα της διαχείρισης των αεροδρομίων για τα τρία τελευταία τρίμηνα του έτους. Υπενθυμίζεται ότι ο έλεγχος και η εκμετάλλευση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων περιήλθε στη Fraport στις 12 Απριλίου 2017.

Την ίδια αισιοδοξία εκφράζει και η διοίκηση της επιχείρησης. Η τελευταία χαρακτηρίζει θετικές τις προοπτικές του ελληνικού τουρισμού, γεγονός που θα απεικονιστεί στα αεροδρόμια της Fraport Greece και ότι οι δύο εταιρείες της θα διατηρήσουν την κερδοφόρο πορεία τους με αύξηση εσόδων που θα συμβαδίζει με εκείνη της επιβατικής κίνησης. Σημειώνεται ότι η Fraport Greece έχει ήδη ανακοινώσει αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 11% στο α΄ εξάμηνο του 2018.

πηγη: iskra.gr