Σύμφωνα με έγγραφο που λάβαμε από το Υπουργείο Ε.Ν (Α΄ Λιμενικό Τμήμα Πειραιά) μας ανακοινώνεται ότι ο Εισαγγελέας Πρωτοδικών Πειραιά ζητάει την διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης, η οποία γίνεται αναφορικά με την απεργία που πραγματοποιήθηκε και στο λιμάνι του Πειραιά (κατά παρέκκλιση της υπ’ αριθμό 508/2021 απόφασης του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιά) που σύμφωνα με αυτή, η εν λόγω απεργία κρίθηκε παράνομη…

Παρακάτω μας ζητείται ο ορισμός του εκπροσώπου μας (ΠΕΝΕΝ) να εξετασθεί ανωμοτί με την «κατηγορία» (πλημμέλημα) περί παρακώλυσης συγκοινωνιών!!!

Η ίδια αυτή επιστολή αποστέλλεται και στις συνδικαλιστικές οργανώσεις του ΟΛΠ!

Υπενθυμίζουμε ότι η εισαγγελική παραγγελία αφορά την Πανελλαδική Πανεργατική απεργία που κηρύχθηκε σε όλη την χώρα από το σύνολο των Συνδικάτων του ιδιωτικού και δημόσιου τομέα!

Η ΠΕΝΕΝ όπως και προηγούμενα είχε αποδοκιμάσει την συγκεκριμένη δικαστική απόφαση την οποία επιδίωξε με παρέμβασή του ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) και είχε εκφράσει την εναντίωσή της σε οποιαδήποτε ενδεχόμενη δίωξη.

Ιδιαίτερη εντύπωση μας προκαλεί το γεγονός ότι ενώ η απόφαση για την 24ωρη πανελλαδική απεργία των Ναυτεργατών πάρθηκε από 12 Ναυτεργατικά Σωματεία ο κ. εισαγγελέας «διέγνωσε» ότι μόνο η ΠΕΝΕΝ πήγε κόντρα στην δικαστική αυτή απόφαση και μόνο σε αυτή ζητάει επείγουσα προκαταρκτική εξέταση….

Διαπιστώνει επίσης ότι διαπράξαμε το αδίκημα της παρακώλυσης συγκοινωνιών χωρίς ωστόσο να αναφέρει σε ποιο ή σε ποια πλοία το κάναμε αυτό!!

Είναι προφανές ότι οι πληροφοριοδότες του κ. εισαγγελέα τα έκαναν θάλασσα καθώς πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι η απεργία μας είχε την καθολική συμμετοχή των Ναυτεργατών και πουθενά δεν σημειώθηκε η παραμικρή παρακώληση συγκοινωνιών!!

Η στόχευσή μας είναι προφανής και αδιαμφισβήτητη!

Είναι σαφές όπως τότε έτσι και τώρα θα υπερασπιστούμε με αποφασιστικότητα τόσο την απόφασή μας να συγκρουστούμε με την δικαστική απόφαση και προφανώς δεν θα δηλώσουμε στην αστική δικαιοσύνη κανενός είδους μεταμέλεια ή νομιμοφροσύνη στην επιλογή μας να υπερασπιστούμε τα εργατικά και Ναυτεργατικά δικαιώματα.

Τέλος σημειώνουμε ότι στο επίκεντρο της αναφερόμενης απεργίας ήταν το αντιδραστικό – αντεργατικό τερατούργημα του υπό ψήφιση τότε νόμου 4808/2021 – Νόμος Χατζιδάκη!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Σε συνέχεια έγγραφης γνωστοποίησής μας προς την Ναυτιλιακή Ακτοπλοϊκή εταιρεία SEAJETκαθώς και προς τις αρμόδιες αρχές του ΥΕΝ και του Κ.Λ.Πειραιά σχετικά με την άρνηση της ανωτέρω εταιρείας να καταβάλει στο πλήρωμα καταστρώματος τις δεδουλευμένες υπερωρίες που αντιστοιχούν στην πραγματική καθημερινή τους υπερωριακή απασχόληση, σε συνεδρίαση το Δ.Σ της Ένωσής μας αποφάσισε:

Την κήρυξη 4ωρης προειδοποιητικής στάσης εργασίας στο Ε/Γ- Ο/Γ (ταχύπλοο) πλοίο TERAJET της εταιρείας SEAJETS για το Σάββατο 6/8 που το πλοίο θα βρίσκεται στο λιμάνι του Πειραιά, πύλη Ε9 με ώρα έναρξης τις 7.30 έως τις 11.30 π.μ.

Καταλογίζουμε εξ ολοκλήρου την ευθύνη για ενδεχόμενη ταλαιπωρία επιβατών και οδηγών οχημάτων στην αναφερόμενη εταιρεία η οποία σε απάντησή της στην ΠΕΝΕΝ, όχι μόνο αρνήθηκε να αναγνωρίσει το αυτονόητο, δηλαδή τις πραγματικά δεδουλευμένες υπερωρίες του πληρώματος καταστρώματος, αλλά ούτε λίγο ούτε πολύ χαρακτήρισε τις διεκδικούμενες υπερωρίες μαϊμουδένιες!

Το πλοίο εκτελεί το δρομολόγιο Σέριφο – Σίφνο - Μήλο.

Σημειώνουμε ότι το πλήρωμα της κουβέρτας έχει έναρξη εργασίας 07.00 και περατώνει την καθημερινή εργασία του στις 19.00!!!

Η προειδοποιητική στάση εργασίας πραγματοποιείται και είναι η πρώτη κίνησή μας για την διεκδίκηση της απόλυτης εφαρμογής της ΣΣΕ και στην περίπτωση που η Ναυτιλιακή εταιρεία εμείνει στην άρνηση και την αδιαλλαξία της, τόσο στο συγκεκριμένο όσο και σε άλλα πλοία θα ακολουθήσουν απεργιακές κινητοποιήσεις οι οποίες θα έχουν πολύ ευρύτερο χρονικό ορίζοντα….

Καλούνται το ΥΕΝ και το Κ.Λ.Πειραιά έστω και με καθυστέρηση να πράξουν τα δέοντα που αναλογούν στα καθήκοντά τους ώστε να διασφαλιστούν στο ακέραιο τα Ναυτεργατικά δικαιώματα!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Πρόκειται για πλοία που ταξιδεύουν στο εσωτερικό της χώρας μας κατά βάση γερασμένα και με συνθήκες διαβίωσης πολλές φορές τραγικές, ενώ το μισθολόγιο το διαμορφώνει ο εκάστοτε πλοιοκτήτης σύμφωνα με τις δικές του επιθυμίες και πάντα στην γραμμή των «αντοχών» της εταιρείας!!!

Παράλληλα ΥΕΝ – Λιμενικές αρχές – ΠΝΟ έχουν εντελώς εγκαταλελειμμένους τους Ναυτεργάτες αυτών των πλοίων με αποτέλεσμα η εφοπλιστική αυθαιρεσία και παραβατικότητα να χτυπούν παντού «κόκκινο».

Μετά τις διαδοχικές και στοχευμένες παρεμβάσεις μας φαίνεται να άνοιξε ο ασκός του Αιόλου και πολλοί Ναυτεργάτες νοιώθουν πλέον ένα σημαντικό «αποκούμπι» στην ΠΕΝΕΝ με αποτέλεσμα οι καταγγελίες που φθάνουν στην Ένωσή μας να είναι σχεδόν καθημερινές!

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Δ/Ξ Άγιος Νικόλαος, πλοιοκτησίας Γεωργίου Μπατζικώστα, που μεταφέρει καύσιμα και κάνει γραμμή Αλεξανδρούπολη – Σαμοθράκη.

Στο πλοίο Ναύτης που υπηρετεί επί σειρά ετών σε αυτό, έπειτα από έλεγχό μας διαπιστώθηκε ότι ο καταβαλλόμενος μισθός του ήταν κάτω από την ισχύουσα ΣΣΕ κατά 60%

Στις άλλες ειδικότητες ισχύουν τα ίδια και χειρότερα ….

Σύμβαση μεταξύ πλοιοκτήτη και Ναυτεργατών δεν έχει υπογραφεί ποτέ τα τελευταία χρόνια, ενώ ποτέ δεν τους δίνεται εξοφλητικός λογαριασμός (PAY) στο τέλος του μήνα.

Για το πρόβλημα αυτό η ΠΕΝΕΝ έκανε διαδοχικές παρεμβάσεις στις Λιμενικές αρχές και στο ΥΕΝ απαιτώντας την καταβολή των μισθών όπως προβλέπονται από την ΣΣΕ.

Τονίζουμε για πολλοστή φορά ότι δεν θα κάνουμε την παραμικρή έκπτωση στα Ναυτεργατικά δικαιώματα, σε καμία κατηγορία πλοίων.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Τζώρτζης Ρούσσος

Ισχυρό πλήγμα στα λαϊκά νοικοκυριά με τη ριζική αλλοίωση του εργασιακού περιβάλλοντος και την παράκαμψη της εργατικής νομοθεσίας από την κυβέρνηση.

Η οικονομία αναπτύσσεται ραγδαία. Τουλάχιστον έτσι θέλουν να δηλώνουν κυβερνητικά στελέχη, όπως ο Χρήστος Σταϊκούρας, πανηγυρίζοντας ότι η ανάπτυξη του ελληνικού ΑΕΠ το 2022 προβλέπεται να είναι μεγαλύτερη του ευρωπαϊκού μέσου όρου. Όσο για την ανεργία, αυτή καταποντίζεται με βάση την ΕΛΣΤΑΤ που μόλις την περασμένη Πέμπτη ανακοίνωσε ότι ο σχετικός δείκτης υποχώρησε στο 12,5% τον φετινό Μάιο σε σχέση με το 15,6% του Μαΐου του 2021. Μάλιστα οι άνεργοι υποστηρίζεται ότι είναι 596.056 (αξιομνημόνευτη η ακρίβεια!). Το γεγονός ότι η εγγεγραμμένη ανεργία σύμφωνα με τα κιτάπια του πρώην ΟΑΕΔ (νυν ΔΥΠΑ) ξεπερνά σε αριθμό τις  927.000 για το ίδιο διάστημα είναι μικρή λεπτομέρεια για τους «μάγειρες» της ΕΛΣΤΑΤ.

Στην ίδια πάντως «ανεξάρτητη» υπηρεσία δεν κατάφεραν να κρύψουν κάτω από το χαλί τον αυξημένο κίνδυνο φτωχοποίησης που αντιμετωπίζουν τα ελληνικά νοικοκυριά. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΛΣΤΑΤ, o πληθυσμός που βρίσκεται σε κίνδυνο φτώχειας ανέρχεται στο 28,3% του πληθυσμού της Ελλάδας (2.971.200 άνθρωποι), παρουσιάζοντας αύξηση σε σχέση με το 2020 κατά 0,9 ποσοστιαίες μονάδες! Από την άλλη, έρευνα του Ευρωπαϊκού Συνδικαλιστικού Ινστιτούτου δείχνει ότι η χώρα μας κατέχει ένα από τα μεγαλύτερα ποσοστά εργαζομένων που δεν μπορούν να κάνουν διακοπές μιας εβδομάδας. Τα στοιχεία βασίζονται σε ανάλυση του Ευρωπαϊκού Συνδικαλιστικού Ινστιτούτου επάνω στα «μικροδεδομένα» της Eurostat, τα οποία δεν είναι δημοσίως διαθέσιμα.

Βέβαια η ανάλυση αφορά το 2020 και όπως προκύπτει ευθέως 1,6 εκατ. εργαζόμενοι αδυνατούσαν τότε λόγω οικονομικής στενότητας να φύγουν διακοπές. Το συγκλονιστικό είναι ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης κατάφερε μέσα σε ένα μόλις έτος διακυβέρνησης να αυξήσει τη «φτώχεια των διακοπών» για 34,2 χιλιάδες ανθρώπους ακόμη. Με βάση πάντα τη Eurostat, το 2019 το ποσοστό στην Ελλάδα των εργαζομένων που αδυνατούσαν να χρηματοδοτήσουν διακοπές μίας εβδομάδας ήταν 41,3%. Το 2020 αυξήθηκε κατά 2,1 ποσοστιαίες μονάδες αγγίζοντας το 43,4%!

Ας γυρίσουμε όμως στον κίνδυνο φτώχειας. Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η αύξηση του ποσοστού του κινδύνου φτώχειας ή του κοινωνικού αποκλεισμού οφείλεται στην αύξηση του ποσοστού του πληθυσμού σε χαμηλής έντασης εργασία (από 11,8% το 2020 σε 13,6% το 2021) και του πληθυσμού σε κίνδυνο φτώχειας από 17,7% το έτος 2020 σε 19,6% το έτος 2021.

Εδώ βλέπουμε ξεκάθαρα τα αποτελέσματα της πολιτικής των Μητσοτάκη –Χατζηδάκη στο πεδίο των εργασιακών σχέσεων. Ας μην ξεχνάμε ότι ο νόμος Χατζηδάκη με το ελαστικό δεκάωρο αποτελεί τη βάση μείωσης των ετήσιων αποδοχών για ένα εκατομμύριο μισθωτούς κατά περίπου 20%. Αν σ’ αυτό συνυπολογίσουμε και τις εγκληματικές κυβερνητικές επιλογές σε ενέργεια (καύσιμα+ρεύμα) που ευθύνονται κατά το συντριπτικό μέρος για τον πληθωρισμό του 12,1%, τότε εύκολα καταλαβαίνουμε τι συμβαίνει στην ελληνική κοινωνία και οικονομία.

Άλλο ένα «κατόρθωμα» του Μητσοτάκη

Πώς όμως κατάφερε ο Κυρ. Μητσοτάκης να φτωχοποιήσει τους μισθωτούς της ελληνικής οικονομίας; Ονομάζεται ελαστικοποίηση των μορφών απασχόλησης και μέσω αυτών αλλοιώνεται ριζικά το εργασιακό περιβάλλον και παρακάμπτεται η εργατική νομοθεσία.

Η μερική απασχόληση θεσπίστηκε το 1990 με σκοπό τη διευκόλυνση ορισμένων επιχειρήσεων με χαμηλή προσφορά εργασίας. Την τελευταία μνημονιακή δεκαετία η «μερική απασχόληση» εξελίχτηκε ως το πιο εύκολο μέσο παράκαμψης της εργατικής νομοθεσίας!

Ωστόσο, από το 2019 και μετά απελευθερώθηκε πλήρως καθώς επιτράπηκε στους εργοδότες να δηλώνουν τους εργαζόμενους για λίγες ώρες και να τους χρησιμοποιούν… όσο θέλουν! Αποτέλεσμα, σχεδόν 1.000.000 εργαζόμενοι σήμερα είναι ενταγμένοι στο καθεστώς! Πρόκειται για παρανομία καθόσον δηλώνονται π.χ. για τέσσερις ώρες ενώ οι υπόλοιπες τέσσερις είναι «μαύρα»! Οι εργοδότες κερδοσκοπούν, αφού με τον τρόπο αυτό απαλλάσσονται κατά 50%: (α) των ασφαλιστικών εισφορών, (β) των δώρων Χριστουγέννων – Πάσχα και του επιδόματος αδείας, (γ) της ετήσιας άδειας και των επίσημων αργιών (δ) καθώς και της αποζημίωσης απόλυσης! Ουσιαστικά οι εργαζόμενοι αυτοί ζημιώνονται κατά 31% στις ετήσιες (νόμιμες) αποδοχές!

«Στην πράξη οι εργαζόμενοι αυτοί χάνουν 4,3 μισθούς ετησίως. Όμως απώλειες καταγράφονται και στα επιδόματα ασθένειας, ανεργίας κ.λπ., τα οποία καταβάλλονται κατά το ήμισυ, ενώ οι γυναίκες εργαζόμενες χάνουν ακόμη παραπάνω, από τα επιδόματα τοκετού, που καταβάλλονται επίσης κατά το ήμισυ» θα αναφέρει ο Κώστας Νικολάου, μέλος της Διοικούσας Επιτροπής ΚΕΠΕΑ/ΓΣΕΕ.

Κερδοσκοπία με όχημα την εργασία με «μπλοκάκι»

Πρόκειται για ένα άλλο δημοφιλές μέσο παράκαμψης της εργατικής νομοθεσίας καθώς προσλαμβάνονται με συμβάσεις ελεύθερων επαγγελματιών ενώ η εργασία που παρέχουν είναι εξαρτημένη!

Σήμερα, περί τους 300.000 εργαζόμενους εντάσσονται στο καθεστώς αυτό (εξαιρούνται από τα νόμιμα δικαιώματα των μισθωτών), με τους εργοδότες να κερδοσκοπούν και τους εργαζόμενους να χάνουν περί το 65% των νόμιμων αποδοχών! Φυσικά δεν δικαιούνται και την αύξηση (9,5%) του κατωτάτου μισθού!

Το εργόσημο ήρθε για να… μείνει

Η ασφάλιση με εργόσημο θεσπίστηκε το 2010, με σκοπό να ασφαλίζονται κάποιοι εργαζόμενοι που εργάζονταν όχι σε επιχειρήσεις αλλά σε σπίτια. Τώρα αποτελεί τον τρίτο τρόπο παράκαμψης των νόμιμων εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων.

Πρόκειται ίσως για τη χειρότερη μορφή καθόσον ο μισθός δύναται να είναι κάτω και από τον νόμιμο κατώτατο μισθό.

Σήμερα, σε σύνολο 287 κλαδικών συμβάσεων ελάχιστες εξ αυτών είναι σε ισχύ, καλύπτοντας μόνο το 20% των εργαζομένων περίπου, με αποτέλεσμα 2,8 εκατ. εργαζόμενοι να υποχρεώνονται σε αποδοχές που καθορίζονται από «ατομικές συμφωνίες» ή στον κατώτατο μισθό (για τους νέους χωρίς τριετίες) και ο οποίος είναι υπερβολικά χαμηλός!