Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Σταμάτησαν οι ροές ρωσικού πετρελαίου μέσω του αγωγού προς την Κεντρική Ευρώπη
Η ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης υπέστη άλλο ένα πλήγμα αφού οι ροές ρωσικού αργού πετρελαίου μέσω της Ουκρανίας προς την Ουγγαρία, τη Σλοβακία και την Τσεχία σταμάτησαν επειδή οι κυρώσεις εμπόδισαν την πληρωμή.
Ενώ ο ρωσικός φορέας εκμετάλλευσης πετρελαιαγωγών Transneft PJSC είπε ότι δεν υπήρχε καμία επίδραση στο βόρειο σκέλος του αγωγού Druzhba, ο οποίος διασχίζει τη Λευκορωσία και φτάνει στην Πολωνία και τη Γερμανία, το νότιο τμήμα του αγωγού έκλεισε στις 4 Αυγούστου. Η τιμή του πετρελαίου εκτινάχθηκε στο Λονδίνο, με το αργό Brent να κινείται κατά 1,1% υψηλότερα στα 97,70 δολάρια το βαρέλι στις 4 το απόγευμα.
Η Ρωσία έχει ήδη αποδώσει στις διεθνείς κυρώσεις σε βάρος της τον περιορισμό των ροών φυσικού αερίου προς την Ευρώπη μέσω του αγωγού Nord Stream. Παρόμοια διαταραχή στις ροές πετρελαίου θα βάθαινε την ενεργειακή κρίση της περιοχής, αυξάνοντας την πίεση στον πληθωρισμό και ενισχύοντας τον κίνδυνο ύφεσης, σημειώνει σχετικά το Bloomberg.
Οι προμήθειες καυσίμων της Ουγγαρίας θα ήταν ιδιαίτερα ευάλωτες και το διυλιστήριο Mol Nyrt με έδρα τη Βουδαπέστη είπε ότι είχε ξεκινήσει συνομιλίες με στόχο την επανεκκίνηση των ροών αργού, πληρώνοντας το τέλος διέλευσης στην ίδια την Ουκρανία. «Παρόλο που η Mol έχει επαρκή αποθέματα για αρκετές εβδομάδες, εργάζεται για μια λύση», ανέφερε το διυλιστήριο σε ανακοίνωσή του.
Η σλοβακική μονάδα Slovnaft της Mol και ο τσεχικός διαχειριστής αγωγών αργού πετρελαίου Mero CR ανέφεραν σε ξεχωριστές ανακοινώσεις ότι αναμένουν πως οι ροές θα αποκατασταθούν εντός των ημερών.
Τις πρώτες ημέρες του Αυγούστου, πριν από τη διακοπή, η Ρωσία έστελνε λίγο περισσότερα από 24.000 βαρέλια την ημέρα στην Τσεχία και τον ίδιο όγκο στη Σλοβακία μέσω του αγωγού Druzhba, σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το Bloomberg. Οι ροές προς την Ουγγαρία είναι μηδενικές λόγω της προγραμματισμένης συντήρησης στις εγκαταστάσεις επεξεργασίας της χώρας, ανέφεραν τα ίδια στοιχεία.
Η Ukrtransnafta JSC, η οποία διαχειρίζεται το δίκτυο πετρελαιαγωγών της Ουκρανίας και επιβλέπει τη διαμετακόμιση αργού μέσω του νότιου σκέλους του αγωγού Druzhba, «σταμάτησε να παρέχει υπηρεσίες μεταφοράς πετρελαίου» μέσω της επικράτειάς της στις 4 Αυγούστου, ανέφερε η Transneft σε σημερινή ανακοίνωσή της. Δεν υπήρξε κανένα άμεσο σχόλιο από την Ukrtransnafta, αναφέρει το Bloomberg.
Η σύμβαση μεταξύ Transneft και Ukrtransnafta απαιτεί 100% προπληρωμή για τις ροές διαμετακόμισης. Ενώ ο ρωσικός φορέας εκμετάλλευσης αγωγών πλήρωσε το τέλος διέλευσης Αυγούστου στις 22 Ιουλίου, έλαβε τα χρήματα πίσω στις 28 Ιουλίου, είπε η Transneft. Η σλοβακική εταιρεία εκμετάλλευσης αγωγών αργού πετρελαίου Transpetrol, σε ξεχωριστή ανακοίνωση, επιβεβαίωσε ότι η πληρωμή της Transneft απέτυχε να πραγματοποιηθεί και επιστράφηκε στην εταιρεία από την τράπεζα.
Οι ευρωπαϊκές τράπεζες που συμμετέχουν στη συναλλαγή δεν είναι εξουσιοδοτημένες να λαμβάνουν τις δικές τους αποφάσεις για διασυνοριακές πληρωμές από τη Ρωσία λόγω κυρώσεων και χρειάζονται εγκρίσεις από τις εθνικές ρυθμιστικές αρχές τους, σύμφωνα με την Transneft.
Ο ρωσικός φορέας εκμετάλλευσης πετρελαιαγωγών είπε ότι έχει κάνει έκκληση «σε μια εξουσιοδοτημένη τράπεζα για περαιτέρω διαβίβαση πληροφοριών στην ευρωπαϊκή ρυθμιστική αρχή προκειμένου να λάβει άδεια για τη διενέργεια διακανονισμών βάσει συμφωνίας με την Ukrtransnafta». Εξετάζει επίσης εναλλακτικούς τρόπους μεταφοράς κεφαλαίων.
Η αποτυχία επίλυσης του ζητήματος των πληρωμών θα εγκυμονούσε ιδιαίτερους κινδύνους για την Ουγγαρία, όπου η επιβολή πλαφόν στην τιμή του καυσίμου από τον πρωθυπουργό Βίκτορ Όρμπαν έχει ήδη αναγκάσει ορισμένες εταιρείες πετρελαίου να σταματήσουν τις εισαγωγές για να αποφύγουν ζημίες.
Ο πρόεδρος της Mol, Zsolt Hernadi, έχει επανειλημμένα προειδοποιήσει για πιθανή κρίση προσφοράς λόγω του πλαφόν στις τιμές, που ισχύει μέχρι την 1η Οκτωβρίου. Οι μετοχές της Mol υποχώρησαν έως και 5,6% την Τρίτη, ενώ το φιορίνι (νόμισμα Ουγγαρίας) υποχώρησε έως και 1% έναντι του ευρώ, η μεγαλύτερη πτώση στις αναδυόμενες αγορές.
Το καλύτερο σενάριο είναι η οικονομική διαφωνία να επιλυθεί εντός ημερών, δήλωσε ο αναλυτής της Erste Bank, Τάμας Πλέτσερ. Εάν η διακοπή παραταθεί, το ουγγρικό διυλιστήριο Mol έχει αποθέματα καυσίμου για μερικές εβδομάδες, αλλά πέρα από αυτό η χώρα θα πρέπει να αξιοποιήσει τα στρατηγικά της αποθέματα πετρελαίου, είπε στο Bloomberg.
Ο
ποιαδήποτε μείωση στην επεξεργασία καυσίμων στα διυλιστήρια στην Ουγγαρία θα ερχόταν σε κακή στιγμή, επειδή οι προμήθειες είναι επίσης περιορισμένες στις γειτονικές χώρες, προσθέτει το δημοσίευμα.
Η Νότια Γερμανία, η Αυστρία και η Ελβετία παλεύουν με περιορισμένες προμήθειες καυσίμων καθώς η διακοπή της παραγωγής στα διυλιστήρια πετρελαίου συμπίπτει με τη συμπίεση των παραδόσεων μέσω του ποταμού Ρήνου. Όπως η Ουγγαρία, η Ελβετία έχει ήδη αξιοποιήσει τα αποθέματα καυσίμων έκτακτης ανάγκης.
Το μοναδικό διυλιστήριο της Αυστρίας στη Βιέννη μόλις λειτουργεί μετά από ένα περιστατικό και η OMV AG αναγκάστηκε να αναστείλει τις παραδόσεις ντίζελ και πετρελαίου θέρμανσης από τοποθεσίες αποθήκευσης στη νότια Γερμανία έως ότου το διυλιστήριό της στο Burghausen στη χώρα επιστρέψει από τη συντήρηση.
Η Slovnaft είπε ότι το διυλιστήριό της λειτουργεί χρησιμοποιώντας όλα τα διαθέσιμα αποθέματα και η προσφορά καυσίμων στην αγορά είναι σταθερή.
πηγή: efsyn.gr
Βόρεια της Κύπρου στέλνει ο Ερντογάν το τουρκικό γεωτρύπανο εν μέσω φιέστας
Eν μέσω φιέστας στο λιμάνι της Μερσίνας ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν επιθεώρησε την Τρίτη το «Αμπντουλχαμίντ Χαν», το τουρκικό πλωτό γεωτρύπανο που ετοιμάζεται να αποπλεύσει για Ανατολική Μεσόγειο, ανακοινώνοντας παράλληλα ότι το πλοίο θα κατευθυνθεί στον κόλπο της Αλεξανδρέττας, 55 χιλιόμετρα από την ακτή του Γαζή Πασά, περιοχή που βρίσκεται βόρεια της Κύπρου.
«Θα στείλουμε το Αμπτουλχαμίντ Χαν στη Γαλάζια Πατρίδα στη Μεσόγειο. Η πρώτη περιοχή που θα βρεθεί είναι στον κόλπο της Αλεξανδρέττας. Θα στείλουμε το πλοίο στο Yorukler-1, το οποίο απέχει 55 χιλιόμετρα από την ακτή του Γαζή Πασά», είπε ο Ερντογάν και συμπλήρωσε εν μέσω εκατοντάδων παρευρισκόμενων και σε ζωντανή τηλεοπτική μετάδοση: «Το γεωτρύπανό μας Αμπντουλχαμίτ Χαν είναι το σύμβολο του νέου οράματος της Τουρκίας στον τομέα της ενέργειας. Ούτε οι μαριονέτες ούτε αυτοί που τραβούν τα νήματά τους θα μπορέσουν να μας εμποδίσουν να διεκδικήσουμε τα δικαιώματά μας στη Μεσόγειο».
Είχε προηγηθεί αινιγματική παρέμβαση του Τούρκου προέδρου από το Twitter
Yπενθυμίζεται πως η πορεία που θα ακολουθήσει το «Αμπντουλχαμίντ Χαν» θα κρίνει τα επόμενα βήματα της Ελλάδας και της Κύπρου, καθώς υπάρχουν αρκετές πιθανότητες το τουρκικό γεωτρύπανο να κινηθεί και προς το οικόπεδο 6 της κυπριακής ΑΟΖ.
Της φιέστας Ερντογάν είχε προηγηθεί παρέμβαση του υπουργού Άμυνας της χώρας, Χουλουσί Ακάρ, με τον τελευταίο να κάνει λόγο για «παρενόχληση των δικαιωμάτων της Τουρκίας από την ελληνική πλευρά», κατηγορώντας την Αθήνα ότι «ασχολείται συνεχώς με την Άγκυρα για να καλύψει τις αδυναμίες της».
Αμέσως μετά την ομιλία Ερντογάν εκδόθηκε και η τουρκική navtex για την πορεία του γεωτρύπανου.
TURNHOS N/W : 0770/22 (Antalya NAVTEX Station) (Published Date: 09-08-2022 15:16)
TURNHOS N/W : 0770/22
MEDITERRANEAN SEA
1. DRILLING OPERATIONS, BY ABDULHAMID HAN, HAKAN ILHAN, KUTSI ILHAN AND MURAT ILHAN BETWEEN 09 AUG-07 OCT 22 IN YORUKLER-1 AREA BOUNDED BY;
36 03.87 N – 031 54.26 E
36 05.88 N – 031 54.23 E
36 05.90 N – 031 56.70 E
36 03.90 N – 031 56.73 E
10 NM. WIDE BERTH REQUESTED.
Πηγή: Ahval, Euronews - documentonews.gr
ΒΙΝΤΕΟ: Όταν το φορτηγό πλοίο 151.000 dwt MV Smart προσάραξε και κόπηκε στα δυο στα ανοικτά του Richards Bay
Το φορτηγό πλοίο μεταφοράς άνθρακα MV Smart είχε προσαράξει και είχε κοπεί στα δυο κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Νότιας Αφρικής κοντά στον κόλπο Richards.
Το μεταφορικής ικανότητας 151.000 dwt πλοίο MV Smart προσάραξε εν μέσω κυμάτων ύψους 10 μέτρων μετά την αναχώρηση του από το λιμάνι του Port Richards.
Το πλοίο είχε ολοκληρώσει τη φόρτωση άνθρακα στον τερματικό σταθμό Richards Bay Coal Terminal (RBCT) νωρίτερα την ίδια ημέρα.
Στο βίντεο με το προσαραγμένο πλοίο φαίνεται η σοβαρότατες ζημιές που είχε υποστεί το κύτος του στο μέσο του.
Το Εθνικό Ινστιτούτο Θαλάσσιας Διάσωσης ειδοποιήθηκε για την προσάραξη περίπου στη 1:30 μ.μ. Τοπική ώρα. Περίπου στις 4 μ.μ., η δομική ακεραιότητα του πλοίου τέθηκε υπό άμεσο κίνδυνο και ο καπετάνιος έδωσε εντολή για εγκατάλειψη του πλοίου είχε αναφέρει η NSRI σε ανακοίνωση της.
Και τα 23 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν από ελικόπτερα της NSRI.
Ένα συγκλονιστικό βίντεο που είχε αναρτηθεί στο youtube δείχνει το πλοίο να κόβεται στη μέση.
Τρία ρυμουλκά προσπάθησαν να βοηθήσουν αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Το πλοίο έσπασε στα δύο και βυθίστηκε.
Δείτε το βίντεο παρακάτω:
Πηγή: e-nautilia.gr
Αρτηριακή πίεση: Σε ποιο χέρι τη μετράτε; Τι πρέπει να προσέξετε
Βίκυ Βενιού
Συνηθίζετε να μετράτε την αρτηριακή σας πίεση στο ένα χέρι; Ερευνητές προειδοποιούν ότι θα πρέπει να αλλάξετε τη διαδικασία εάν θέλετε να έχετε ακριβέστερες μετρήσεις. Δείτε τι ανακάλυψαν
Η μέτρηση της αρτηριακής πίεσης είναι μια τακτική διαδικασία, που ο καθένας ακολουθεί, κυρίως από μια ηλικία και μετά. Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε ένα πιεσόμετρο στο σπίτι, ελέγχοντας τακτικά την πίεση. Αυτός ο έλεγχος αποτελεί μια τυπική, αλλά πολύ ουσιαστική διαδικασία, καθώς η αρτηριακή πίεση μαρτυρά την υγεία της καρδιάς μας και μπορεί να προειδοποιήσει για διάφορους κινδύνους, όπως τα καρδιαγγειακά νοσήματα, το έμφραγμα και το εγκεφαλικό επεισόδιο. Ακολουθούμε, όμως, τον σωστό τρόπο για να κάνουμε αυτή την τόσο σημαντική μέτρηση;
Η σύγχρονη πρακτική θέλει να παίρνουμε την μέτρηση της αρτηριακής πίεσης φορώντας το περιβραχιόνιο στο ένα χέρι και περιμένοντας τα αποτελέσματα της συσκευής. Και, παρ’ ότι αυτή η πρακτική είναι ευρέως διαδεδομένη, στην πραγματικότητα δεν βασίζεται σε επαρκείς επιστημονικές συστάσεις, υποστηρίζει μια ομάδα μελετητών, οι οποίοι ξεκαθαρίζουν ότι η μέτρηση από το ένα χέρι δεν είναι αρκετή για να πάρουμε τα σωστά αποτελέσματα της πίεσης.
Οι ερευνητές «έτρεξαν» μια νέα μελέτη, τα συμπεράσματα της οποίας δημοσιεύθηκαν στο American Heart Association journal Hypertension, αναλύοντας τα ιατρικά δεδομένα 53.172 ενηλίκων από 23 μελέτες που διεξήχθησαν σε διάφορες χώρες ανά τον κόσμο. Οι συμμετέχοντες ήταν κατά μέσο όρο 60 ετών. Οι ειδικοί ανακάλυψαν ότι μόνο εάν οι ασθενείς έπαιρναν μετρήσεις για την πίεση και από τα δύο χέρια, ήταν σε θέση να γνωρίζουν ποιο χέρι δίνει τις υψηλότερες – και επομένως ακριβέστερες – μετρήσεις, ώστε να λαμβάνει τελικά και τα σωστά αποτελέσματα της πίεσής του. Οι μελετητές, μάλιστα, υποστήριξαν ότι η μέτρηση πρέπει να επαναληφθεί περισσότερες από μία φορές, ώστε τα αποτελέσματα να είναι τα ακριβέστερα δυνατά.
Σε μια επιστημονική δημοσίευση του 2019, η Αμερικανική Ένωση Καρδιάς συνέστησε ότι η μέτρηση της αρτηριακής πίεσης και από τα δύο χέρια θα πρέπει να γίνεται για κάθε ασθενή τουλάχιστον κατά την πρώτη επίσκεψή του στο γιατρό, ενώ στις επαναληπτικές μετρήσεις του θα πρέπει να χρησιμοποιείται το χέρι που έδωσε τις υψηλότερες τιμές. Στην ίδια αναφορά, διατυπώθηκε, μεταξύ άλλων οδηγιών, ότι πρέπει να βεβαιωνόμαστε πως χρησιμοποιούμε το σωστό μέγεθος περιβραχιονίου, ανάλογα με την περιφέρεια χεριού του κάθε ασθενή.
«Εάν παίρνετε μετρήσεις μόνο από το ένα χέρι, δεν είστε σε θέση να γνωρίζετε ποιο χέρι δίνει τις υψηλότερες τιμές», εξηγεί ο επικεφαλής συγγραφέας, δρ. Christopher Clark, ανώτατος κλινικός λέκτορας πρωτοβάθμιας φροντίδας στην Ιατρική Σχολή του Πανεπιστημίου Exeter, στο Ντεβόν της Αγγλίας. «Κι αν δεν καταγράψετε σωστά την αρτηριακή σας πίεση, δεν θα μπορέσετε και να την αντιμετωπίσετε».
Σημειώνεται ότι η αρτηριακή πίεση θεωρείται υψηλή εάν η συστολική μέτρηση (η μεγάλη) είναι 130 mmHg ή περισσότερο ή εάν η διαστολική πίεση (η μιρκή) είναι 80 mmHg ή περισσότερο. Η υψηλή αρτηριακή πίεση αποτελεί σημαντικό δείκτη πρόβλεψης κινδύνου για σοβαρές παθήσεις, όπως καρδιοπάθειες, εμφράγματα και εγκεφαλικά επεισόδια.
Οι μελετητές ανακάλυψαν ότι ένα 12% των συμμετεχόντων που – χωρίς να το γνωρίζει – μετρούσε την πίεσή του από το χέρι που έδινε τις χαμηλότερες τιμές, είχε υπέρταση που δεν είχε διαγνωστεί, με αποτέλεσμα οι ασθενείς αυτοί να μην λαμβάνουν την απαραίτητη θεραπεία.
Αν συνυπολογιστεί ότι η υπέρταση αποτελεί δείκτη κινδύνου για καρδιαγγειακές νόσους, η μη ορθή διάγνωσή της θα μπορούσε να εγκυμονεί σοβαρότατες συνέπειες για τον ασθενή, προειδοποιούν οι συγγραφείς της μελέτης.
Αντιθέτως, μετρώντας την πίεση και από τα δύο χέρια και ανακαλύπτοντας ποιο χέρι σε κάθε ασθενή έδινε τις υψηλότερες τιμές, οι ερευνητές μπόρεσαν να επαναξιολογήσουν το 3,5% των συμμετεχόντων – 645 άτομα – ως επικίνδυνες περιπτώσεις για καρδιαγγειακές νόσους αλλά και ένα 4,6% – περισσότερους από 1.000 ανθρώπους – ως δυνητικούς ασθενείς με στεφανιαία νόσο. Σε κάθε περίπτωση, η ανακάλυψη του σωστού χεριού για την μέτρηση της αρτηριακής πίεσης μπορούσε να προβλέψει τον κίνδυνο καρδιαγγειακών παθήσεων.
Σημειώνεται ότι περίπου οι μισοί ενήλικες στις ΗΠΑ έχουν υπέρταση, ενώ, σύμφωνα με τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων, η υψηλή αρτηριακή πίεση αποτελούσε την κυριότερη αιτία περισσότερων από 670.000 θανάτων στις ΗΠΑ το 2020.
Ο ανεπαρκής έλεγχός της αποτελεί μία από τις κυριότερες αιτίες πρόωρου θανάτου και καρδιαγγειακών επεισοδίων παγκοσμίως. «Αυτό σημαίνει ότι είμαστε αντιμέτωποι με ένα πάρα πολύ συχνό φαινόμενο», σχολίασε ο δρ. Clark.
«Οι επαγγελματίες υγείας θα χρειαστούν περισσότερο χρόνο για να λάβουν μετρήσεις και από τα δύο χέρια, αλλά είναι ένα απαραίτητο βήμα, ώστε να παίρνουν πιο ακριβείς μετρήσεις», υποστηρίζει η δρ. Shawna Nesbitt, καθηγήτρια ιατρικής του Ιατρικού Κέντρου UT Southwestern, στο Ντάλας. «Ενδέχεται να επιτρέπουμε σε ανθρώπους να κυκλοφορούν ανέμελοι, ενώ έχουν υψηλότερη πίεση απ’ ότι θα έπρεπε».
Σημειώνεται, τέλος, ότι για όσο πιο μεγάλο χρονικό διάστημα βιώνει κάποιος ανεξέλεγκτα υψηλή αρτηριακή πίεση, τόσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος για εμφράγματα και εγκεφαλικά επεισόδια, είπε η δρ. Nesbitt.
πηγή: ygeiamou.gr
- Τελευταια
- Δημοφιλή