H επικεφαλής των μεγάλων νικητών των χθεσινών εκλογών στη μεγαλύτερη χώρα της ΕΕ, της ακροδεξιάς Εναλλακτικής για τη Γερμανία (AfD) που διπλασίασε το ποσοστό της σε σύγκριση με το 2021 και έφτασε στο 20,8%, διαμαρτυρήθηκε έντονα για δύο λόγους προς τον επόμενο καγκελάριο και ηγέτη της Χριστιανοδημοκρατικής Ένωσης (CDU-CSU), που ήρθε πρώτη με 28,5%. Όπως χαρακτηριστικά είπε η Άλις Βάιντελ λίγα λεπτά αφότου έκλεισαν οι κάλπες, ο Φρίντριχ Μερτς αφενός «έκλεψε» το μεγαλύτερο μέρος του προγράμματος της AfD και, αφετέρου, αρνείται να συνομιλήσει μαζί της για τον σχηματισμό του επόμενου κυβερνητικού συνασπισμού, παρ’ ότι η ίδια και το κόμμα της δηλώνουν έτοιμοι να το κάνουν.

Πρακτικά, λοιπόν, η Βάιντελ θα υποχρεωθεί να παραμείνει στη θέση της αξιωματικής αντιπολίτευσης για τα επόμενα τέσσερα χρόνια ή λιγότερα εάν η χώρα οδηγηθεί εκ νέου σε πρόωρες εκλογές, όπως η ίδια πρόβλεψε. Από εκεί, θα έχει απεριόριστες δυνατότητες να πυροβολεί κατά ριπάς τον νέο «μεγάλο συνασπισμό» που θα δημιουργηθεί, με τους Σοσιαλδημοκράτες (SPD) εκ νέου σε ρόλο φτωχού συγγενή, μετά το 16,4% που έλαβαν, το οποίο είναι και το χειρότερο ποσοστό τους μεταπολεμικά.

Οι δυνατότητές της αυξάνονται από δύο παραμέτρους (πέραν του διεθνούς πολιτικού κλίματος που δημιουργεί η παρουσία Τραμπ στην προεδρία των ΗΠΑ): Η μία είναι πως η πλειοψηφία του νέου συνασπισμού θα είναι ισχνή, της τάξης των 12 εδρών (σε σύνολο 630). Η δεύτερη είναι πως τα δύο άλλα κόμματα της απερχόμενης κυβέρνησης δέχθηκαν καίριο πλήγμα και θα αναγκαστούν να «γλύψουν τις πληγές» τους το επόμενο διάστημα. Οι μεν Πράσινοι κατέγραψαν απώλειες κοντά στο 3%, ενώ οι Ελεύθεροι Δημοκράτες (FDP) κυριολεκτικά συνετρίβησαν και έμειναν εκτός βουλής, χάνοντας τα δύο τρίτα των ψήφων που είχαν λάβει το 2021.

Ουσιαστικά, η Βάιντελ θα αναμένει να έρθει η ώρα της για να χτυπήσει την πόρτα της κυβερνητικής εξουσίας, σενάριο που πλέον δεν πρέπει να θεωρείται απίθανο. Εξάλλου, το αποκαλούμενο «δημοκρατικό τείχος» έχει ήδη καταρρεύσει σε Ιταλία, Ολλανδία και Αυστρία, έχει αρχίσει να πέφτει στη γειτονική Γαλλία, όπου η κυβέρνηση του «φιλελεύθερου» Μακρόν παραμένει στη θέση της μόνο με τη βοήθεια του ακροδεξιού Εθνικού Συναγερμού της Λεπέν (σε ψήφους και πολιτικές θέσεις), ενώ έχει αρχίσει να ραγίζει και στη Γερμανία, όπως δείχνουν τα εκλογικά αποτελέσματα.

Σε αυτό το φόντο, εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα αποτελέσματα για τα δύο βασικά κόμματα της γερμανικής Αριστεράς. Η Die Linke, συγκεκριμένα, κατάφερε να διπλασιάσει σχεδόν τη δύναμή της και να εκτιναχθεί στο 8,8% από 4,9%, κάνοντας ένα εντυπωσιακό ντεμαράζ τους τελευταίους δύο μήνες. Όσο για το Κίνημα Σάρα Βάγκενκνεχτ, αν και έχασε τη δυναμική που είχε αρχικά και έμεινε οριακά εκτός βουλής (πήρε 4,97% με το όριο για είσοδο να είναι 5%), ασφαλώς σημείωσε μια επίδοση διόλου ευκαταφρόνητη.

Αξιοσημείωτο είναι, μάλιστα, το γεγονός ότι η Die Linke αναδείχθηκε πρώτη στις ηλικίες 18 ως 24 ετών, συγκεντρώνοντας 27% έναντι 21% της AfD. Είναι κάτι που μαρτυρά, μαζί με τη συμμετοχή-ρεκόρ που έφτασε στο 83,5%, ένα νέο ρεύμα πολιτικοποίησης και στη Γερμανία, που δεν είναι ακόμη δεδομένο προς τα πού θα κατευθυνθεί.

Πηγή: prin.gr

Η σήραγγα των 18 χλμ. θα μπορεί να φιλοξενήσει τόσο αυτοκίνητα όσο και σιδηροδρομικούς συρμούς.

Ένα σημαντικό ορόσημο επιτεύχθηκε στο πρότζεκτ του Fehmarnbelt Tunnel που με μήκος 18 χλμ. κάτω από την επιφάνεια της Βαλτικής Θάλασσας θα φέρει πιο κοντά τη Δανία με τη Γερμανία, συνδέοντας τη μικρή δανεζικη πόλη Rødbyhavn (στο νησί Lolland) με το γερμανικό λιμάνι Puttgarden (στο νησί Fehmarn).

Σύμφωνα με ενημέρωση της Deme Group -εκ των συμμετεχόντων στο πρότζεκτ- τα πρώτα δύο «κομμάτια» της σήραγγας ολοκληρώθηκαν και μεταφέρθηκαν με ασφάλεια από τις δοκούς ολίσθησης στις ειδικές λεκάνες.

Με τη βοήθεια αντλιών οι λεκάνες γέμισαν με νερό, επιτρέποντας στα δύο πρώτα κομμάτια της σήραγγας να επιπλεύσουν και πλέον απομένει η εκκίνηση του θαλάσσιου ταξιδιού τους στο σημείο της Βαλτικής όπου θα βρίσκεται η τελική τους θέση.

Ειδικότερα, ο σχεδιασμός του Fehmarnbelt προβλέπει την κατασκευή των συνολικά 89 τμημάτων σκυροδέματος πάνω στο έδαφος και στη συνέχεια τη βύθισή τους στον πυθμένα της θάλασσας. Καθένα εκ των οποίων 89 κομματιών θα έχει μήκος 217 μ. και βάρος 73.500 τόνους.

Θυμίζουμε ότι η σήραγγα, με ονομασία Fehmarnbelt Tunnel, θα απαρτίζεται από αυτοκινητόδρομο τεσσάρων λωρίδων, ενώ θα υπάρχουν και δύο ηλεκτροκίνητες σιδηροδρομικές γραμμές.

Η ολοκλήρωση της σήραγγας αναμένεται για το 2029, επιτρέποντας την ολοκλήρωση του ταξιδιού Puttgarden- Rødbyhavn, που σήμερα γίνεται με πλωτά μέσα και διαρκεί 45 λεπτά, σε μόλις 7 λεπτά με τρένο και 10 λεπτά με αυτοκίνητο.

Το ταξίδι με τρένο μεταξύ του Αμβούργου και της Κοπεγχάγης θα μειωθεί από 4,5 ώρες σε 2,5 ώρες και θα επιτρέπει στις σιδηροδρομικές υπηρεσίες να συνεχίζουν πέρα από τα δανέζικα σύνορα προς τη Σουηδία, τη Νορβηγία και τη Φινλανδία.

Πηγή: carandmotor.gr

Σχέδια "μπαρούτι" από τους Ευρωπαίους

Χωρίς να έχουν διαμορφώσει ακόμα μια κοινή γραμμή για την ανάπτυξη ευρωπαϊκών στρατευμάτων σε ουκρανικό έδαφος και για άλλες «εγγυήσεις ασφαλείας», στις νέες διαβουλεύσεις που πραγματοποιήθηκαν την Τετάρτη με πρωτοβουλία του Γάλλου Προέδρου, Εμ. Μακρόν, συμμετείχαν μέσω βιντεοδιάσκεψης 20 Ευρωπαίοι ηγέτες, της ΕΕ, της Βρετανίας, της Νορβηγίας, του Καναδά, της Ισλανδίας.

Υπενθυμίζεται ότι νωρίτερα ο Ρώσος ΥΠΕΞ, Σ. Λαβρόφ, είχε απορρίψει από το Ριάντ κάθε σκέψη για ανάπτυξη ευρωπαϊκών στρατευμάτων στην Ουκρανία αλλά και για ένταξή της στο ΝΑΤΟ.

Σύμφωνα με το «Bloomberg», Βρετανία και Γαλλία φέρεται να ετοιμάζουν σχέδια για τη δημιουργία αεροπορικής «ομπρέλας» για την Ουκρανία, προκειμένου να διασφαλίσουν ότι η Ρωσία δεν θα επιτεθεί ξανά στη χώρα, εάν προχωρήσουν οι διαπραγματεύσεις.

Σχεδιάζουν τη δημιουργία μιας δύναμης για την αστυνόμευση κυρίως του εναέριου χώρου της Ουκρανίας και της Μαύρης Θάλασσας, υπό την ηγεσία της Ευρώπης.

Το συγκεκριμένο σχέδιο εξαρτάται από το εάν οι ΗΠΑ θα συμφωνήσουν να παράσχουν στη δύναμη την προστασία τους, συμπεριλαμβανομένων και αμερικανικών αεροσκαφών, σύμφωνα με «Δυτικούς» αξιωματούχους.

Σύμφωνα με αξιωματούχους που επικαλείται το «Bloomberg», πιθανότατα θα απαιτούσε την ανάπτυξη έως και 30.000 Ευρωπαίων στρατιωτών στις μεγάλες πόλεις, στα λιμάνια και στις κρίσιμες υποδομές της Ουκρανίας. Παράλληλα, τα ευρωπαϊκά στρατεύματα δεν θα στέλνονταν στα ανατολικά της χώρας, όπου οι μάχες μεταξύ της Ουκρανίας και των ρωσικών δυνάμεων είναι πιο σκληρές.

Σύμφωνα με αξιωματούχους, το σχέδιο της Βρετανίας και της Γαλλίας θα επικεντρώνεται στην παρακολούθηση των συνόρων και θα απαιτούσε ανάπτυξη μικρότερης κλίμακας από μία «ειρηνευτική» δύναμη.

Το σχέδιο προβλέπει την τοποθέτηση αεροσκαφών σε Πολωνία και Ρουμανία και χερσαίων δυνάμεων στα ανατολικά τους σύνορα, για να μπορέσουν να αναπτυχθούν γρήγορα στην Ουκρανία, εάν χρειαστεί.

Ακόμα, θα χρησιμοποιηθούν μη επανδρωμένα αεροσκάφη, δορυφόροι, αεροσκάφη εναέριας επιτήρησης, για να παρέχουν μια πλήρη εικόνα οποιασδήποτε δραστηριότητας στα σύνορα της Ουκρανίας με τη Ρωσία. Δύο ομάδες εργασίας είναι επίσης πιθανό να αναπτυχθούν στη Μαύρη Θάλασσα: Η πρώτη για να καθαρίσει τυχόν θαλάσσιες νάρκες και η δεύτερη για περιπολία στα ύδατα.

Η Βρετανία και η Γαλλία προσπαθούν επί του παρόντος να πείσουν άλλα ευρωπαϊκά κράτη να προμηθεύσουν προσωπικό και εξοπλισμό στην εν λόγω δύναμη. Εξάλλου, δεν είναι σαφές εάν η ευρωπαϊκή πρόταση θα ικανοποιήσει τον Ζελένσκι.

Βουλγαρία, Σλοβακία, Κροατία και Πολωνία φαίνονται αντίθετες με την αποστολή στρατευμάτων, ενώ η Ιταλία έχει εκφράσει επιφυλάξεις. Η Γερμανία, από την πλευρά της, έχει δηλώσει ότι είναι πολύ νωρίς για μία τέτοια απόφαση.

Μετά την τηλεδιάσκεψη ο Γάλλος Πρόεδρος, Εμ. Μακρόν, κινήθηκε στους εξής άξονες:

«Η θέση μας είναι σαφής και ενιαία: Θέλουμε μία ισχυρή και σταθερή ειρήνη στην Ουκρανία», που «να συνοδεύεται από ισχυρές και αξιόπιστες εγγυήσεις» και «να ληφθούν υπόψη οι ευρωπαϊκές ανησυχίες ασφαλείας».

«Θα αναλάβουμε όλες τις ευθύνες που μας αναλογούν για να εξασφαλίσουμε την ειρήνη και την ασφάλεια στην Ευρώπη. Αυτό είναι το θεμελιώδες συμφέρον της Γαλλίας και είμαι ο εγγυητής του».

«Εχουμε τον ίδιο στόχο με τον Πρόεδρο Τραμπ, δηλαδή να θέσουμε τέλος στον επιθετικό, εδώ και τρία χρόνια, πόλεμο της Ρωσίας».

«Είμαστε πεπεισμένοι για την ανάγκη αύξησης των αμυντικών δαπανών και ικανοτήτων μας» και εντός των προσεχών ημερών και βδομάδων θα ληφθούν αποφάσεις προς αυτήν την κατεύθυνση, κατέληξε.

Σε αντίστοιχη κατεύθυνση, το γραφείο του Κιρ Στάρμερ ανακοίνωσε ότι το Λονδίνο υποστηρίζει τις «προσπάθειες υπό την ηγεσία των ΗΠΑ να επιτευχθεί μια διαρκής ειρήνη στην Ουκρανία που θα αποτρέψει τη Ρωσία από κάθε μελλοντική επιθετικότητα».

Από την πλευρά της Γερμανίας, ο καγκελάριος, Ολ. Σολτς, τόνισε ότι η ΕΕ πρέπει «να διατηρήσει την πόρτα ανοιχτή για την Ουκρανία ως υποψήφιο μέλος». Η Μόσχα ξεκαθάρισε μετά τις συνομιλίες στο Ριάντ ότι είναι «κυρίαρχο δικαίωμα» της Ουκρανίας η πορεία της προς την ΕΕ.

Σε περίπτωση μελλοντικής «διευθέτησης», ο Σολτς τόνισε ότι «η Ουκρανία πρέπει να διαθέτει ισχυρό στρατό, για τον οποίο εμείς στην Ευρώπη και οι διεθνείς και διατλαντικοί εταίροι μας μοιραζόμαστε την ευθύνη».

Ο Πολωνός πρωθυπουργός, Ντ. Τουσκ, δημοσίευσε χτες 3 σημεία για την απάντηση της ΕΕ στην κατάσταση στην Ουκρανία: Να χρηματοδοτήσουμε τη βοήθειά μας για την Ουκρανία από τα ρωσικά «παγωμένα» περιουσιακά στοιχεία. Να ενισχύσουμε την αεροπορική αστυνόμευση, την περιπολία στη Βαλτική και στα σύνορα της ΕΕ με τη Ρωσία. Να υιοθετήσουμε γρήγορα νέους δημοσιονομικούς κανόνες για τη χρηματοδότηση της ασφάλειας και της άμυνας της ΕΕ.
Νέες αυξήσεις στρατιωτικών δαπανών

Μετά την τηλεδιάσκεψη των Ευρωπαίων ακολούθησαν ανακοινώσεις για στρατιωτικές δαπάνες και εξοπλιστικά προγράμματα, καθώς και προειδοποιήσεις για τον κίνδυνο πολέμου στο πλαίσιο του γεωπολιτικού ανταγωνισμού με τη Ρωσία.

«Σε ό,τι αφορά την Ουκρανία, η Ευρώπη και ο κόσμος βρίσκονται σε σημείο καμπής. Η έκβαση του πολέμου στην Ουκρανία θα επηρεάσει και θα διαμορφώσει την ασφάλεια ολόκληρης της Ευρώπης για τις επόμενες γενιές. Είναι κάτι που λαμβάνουμε υπόψη πάρα πολύ σοβαρά», επισήμανε ο πρωθυπουργός της Σουηδίας, Ουλφ Κρίστερσον.

Από την πλευρά της, η πρωθυπουργός της Δανίας, Μέτε Φρεντέρικσεν, ανακοίνωσε αύξηση του στρατιωτικού προϋπολογισμού κατά 50 δισ. κορόνες (6,8 δισ. ευρώ) φέτος και την επόμενη χρονιά, λόγω της «αυξανόμενης απειλής που συνιστά η Ρωσία» και για να αντιμετωπίσει τις οξείες στρατιωτικές ελλείψεις καθώς έχει στείλει σχεδόν όλο το οπλοστάσιό της στην Ουκρανία.

«Μοιάζει ο κόσμος ασταθής; Ναι. Υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι αυτό θα τελειώσει σύντομα; Οχι», τόνισε και έστειλε μήνυμα στον επικεφαλής των δανέζικων Ενόπλων Δυνάμεων: «Αγοράστε, αγοράστε, αγοράστε. Αγοράστε ό,τι μπορείτε, εδώ και τώρα, ώστε να συμβάλετε σε μια πιο ισχυρή άμυνα και, κατά συνέπεια, σε μια πιο ισχυρή αποτρεπτική δύναμη».

Σύμφωνα με την Κοπεγχάγη, τα επιπρόσθετα χρήματα θα χρησιμοποιηθούν για την αγορά συστημάτων αεράμυνας.

Επειτα από πολλά χρόνια δραστικών περικοπών στον «αμυντικό» τομέα, πέρυσι η Δανία αποφάσισε να επενδύσει επιπλέον 190 δισ. κορόνες για τον στρατό της, σε βάθος δεκαετίας.
Βρετανία και Νορβηγία ετοιμάζουν «συμφωνία ασφαλείας»

Η Βρετανία «πρέπει να επανεξοπλιστεί επειγόντως», δήλωσε ο υπουργός Αμυνας, Τζον Χίλι, ανακοινώνοντας τη δημιουργία μιας μονάδας εντός του υπουργείου του, υπεύθυνης για την εποπτεία ενός πακέτου στρατιωτικών δαπανών ύψους 20 δισ. λιρών (περίπου 24,07 δισ. ευρώ).

«Βρισκόμαστε σε μια νέα εποχή απειλής και αυτό απαιτεί μια νέα εποχή για την άμυνα», διεμήνυσε ο Χίλι. «Οι αποφάσεις που λαμβάνουμε αυτήν τη στιγμή, τις επόμενες εβδομάδες, δεν θα καθορίσουν μόνο την έκβαση της σύγκρουσης στην Ουκρανία, αλλά την ασφάλεια του κόσμου μας για τις επόμενες γενιές», ανέφερε.

Οι υπουργοί Αμυνας της Βρετανίας και της Νορβηγίας δήλωσαν χτες ότι οι δύο χώρες εργάζονται για ένα «νέο σύμφωνο ασφαλείας» που θα καλύπτει την ανάπτυξη «αμυντικών» δυνατοτήτων, τη στενότερη συνεργασία στον «Υψηλό Βορρά» (High North) και περισσότερες ασκήσεις και κοινές αποστολές εκπαίδευσης, καθώς και στενότερη συνεργασία των υπηρεσιών πληροφοριών.

«Η Ρωσία παραμένει απειλή πέρα από την Ουκρανία. Η επιθετικότητα της Ρωσίας δεν περιορίζεται στην Ουκρανία και πρέπει να αντιμετωπίσουμε μαζί αυτήν την πρόκληση», δήλωσε ο Χίλι μαζί με τον Νορβηγό ομόλογό του.

Αναδημοσίευση από τον «Ριζοσπάστη»

Πηγή: imerodromos.gr

Οι ομάδες διάσωσης κατάφεραν να επιβιβαστούν στο προσαραγμένο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων MSC Baltic III στα ανοικτά της Νέας Γης στον Καναδά, καθώς η επιχείρηση έρευνας και διάσωσης βρίσκεται σε εξέλιξη.

Η Καναδική Ακτοφυλακή ανέφερε ότι έπειτα από ελέγχο και αξιολόγηση που έγινε από στεριά και από αέρος, δεν έχει παρατηρηθεί ρύπανση στο σημείο. Το πλοίο CCGS Ann Harvey παραμένει στην περιοχή παρέχοντας υποστήριξη, ενώ η άφιξη του CCGS Jean Goodwill καθυστέρησε λόγω της επιχείρησης εκκαθάρισης του πάγου στις πορείες που περνάνε τα πλοία.

Το περιστατικό συνέβη το Σάββατο, 15 Φεβρουαρίου, όταν το MSC Baltic III εξέπεμψε σήμα κινδύνου, έχοντας μείνει ακυβέρνητο περίπου 12 ναυτικά μίλια από τον κόλπο Bay of Islands. Το πλήρωμα προσπάθησε να αγκυροβολήσει, αλλά οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες το παρεέσυραν σε αβαθή ύδατα όπου και προσάραξε στη Wild Cove, δυτικά του Lark Harbour.

Και τα 20 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν με ασφάλεια από το ελικόπτερο Cormorant, χωρίς να αναφερθούν τραυματισμοί.

Το πλοίο μετέφερε περίπου 470 εμπορευματοκιβώτια, με περισσότερα από τα μισά να είναι κενά. Το υπόλοιπο φορτίο αποτελείται από τρόφιμα, ξυλεία και χαρτικά προϊόντα. Οι αρχές συνεχίζουν να αξιολογούν την ακριβή ποσότητα καυσίμου ντίζελ που υπάρχει στο πλοίο, ώστε να αποφευχθεί ο κίνδυνος ρύπανσης.

Για λόγους ασφαλείας, έχει επιβληθεί ζώνη αποκλεισμού δύο ναυτικών μιλίων γύρω από το πλοίο, ενώ απαγορεύεται η χρήση drones στην περιοχή λόγω των συνεχιζόμενων επιχειρήσεων με ελικόπτερα.

Το MSC Baltic III βρισκόταν εν πλω από το Μόντρεαλ προς Corner Brook όταν σημειώθηκε το περιστατικό.

Η κακοκαιρία συνεχίζει να δυσκολεύει τις επιχειρήσεις, εμποδίζοντας την πλήρη ανάπτυξη εξοπλισμού διάσωσης. Παρά τις προκλήσεις, οι καναδικές αρχές παραμένουν σε επιφυλακή, παρακολουθώντας στενά την κατάσταση και λαμβάνοντας όλα τα απαραίτητα μέτρα για την ασφάλεια του περιβάλλοντος και της ναυσιπλοΐας.

Πηγή: e-nautilia.gr