Την περίοδο που διανύουμε κλιμακώνεται η επίθεση κυβέρνησης - εφοπλιστών ενάντια στα Ναυτεργατικά δικαιώματα.

Στο πλαίσιο αυτό κυβέρνηση - εφοπλιστές διακηρύσσουν από κοινού την ανάγκη παραπέρα ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας των πλοίων.

Η κυβέρνηση σε συμμαχία με το υπόλοιπο αστικό και συστημικό πολιτικό προσωπικό νομιμοποίησε τις φοροαπαλλαγές των εφοπλιστών στην Βουλή, από κοινού συμπορεύονται στην προσπάθεια για παράταση των "βρώμικων καυσίμων" στα πλοία τους που επιβαρύνουν δραματικά το περιβάλλον, στα όργανα του IMO.

Στο όνομα της ανταγωνιστικότητας και των "διεθνών κρατούντων" διατηρούν την μαύρη ανασφάλιστη και χαμηλόμισθη εργασία στην ποντοπόρο Ναυτιλία επιδιώκοντας να δώσουν την χαριστική βολή στις ΣΣΕ των Ναυτεργατών.

Την ίδια στιγμή προκλητικά αγνοούν την ύπαρξη χιλιάδων ανέργων στην Ναυτιλία που είναι αποτέλεσμα της ίδιας αντιλαϊκής πολιτικής, δηλαδή της διατήρησης πάση θυσία των προνομίων του εφοπλιστικού κεφαλαίου.

Παράλληλα ίδια είναι η κατεύθυνση που αφορά και τα άλλα τμήματα του εφοπλιστικού κεφαλαίου. Στην κρουαζιερόπλοιο Ναυτιλία προετοιμάζονται για την φιέστα του "POSIDONIA SEA TOYRISM FORUM" και στην ατζέντα της πολιτικής τους είναι η χορήγηση νέων προνομίων στις πολυεθνικές της κρουαζιέρας τα πλοία των οποίων εκμεταλλεύονται την χώρα μας και επιβάλλουν συνθήκες γαλέρας για το φθηνό ναυτεργατικό δυναμικό που απασχολούν.  

Στην Ακτοπλοΐα ο ΣΕΕΝ επαναφέρει μια σειρά αξιώσεις οι οποίες συνδέονται με την ενίσχυση των μέτρων για την ανταγωνιστικότητα όπως είναι η επέκταση των συνθέσεων στην Αδριατική σύμφωνα στην Ακτοπλοΐα, την μείωση του ΦΠΑ, την απαλλαγή από τις εισφορές υπέρ των ασφαλιστικών ταμείων (ΝΑΤ κ.λπ). Ακόμη διεκδικούν να πάρουν την αναλογία της φορολογίας των πληρωμάτων!!!

Πρόσφατα επέβαλαν νέο χαράτσι στις τιμές των εισιτηρίων για τα Ακτοπλοϊκά πλοία, επιβαρύνοντας έτσι την λαϊκή οικογένεια που είναι βασικός χρήστης των Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.

Την ίδια στιγμή σε όλο σχεδόν το φάσμα της επιβατηγού ναυτιλίας παρατηρούνται και διαπιστώνονται σωρεία παραβιάσεων στα εργασιακά δικαιώματα και τις ΣΣΕ των Ναυτεργατών χωρίς το ΥΕΝ και οι αρμόδιες υπηρεσίες του να παρεμβαίνουν και με τον τρόπο αυτό κλείνουν το μάτι στους εφοπλιστές να επεκτείνουν και να γενικεύουν την καταστρατήγηση των δικαιωμάτων των Ναυτεργατών.

Η ΠΕΝΕΝ είναι το μόνο Ναυτεργατικό Σωματείο που ορθώνει όλα τα χρόνια το ανάστημά της ενάντια στην επίθεση κυβέρνησης - εφοπλιστών.

- Οι δυνάμεις του εργοδοτικού - κυβερνητικού και κομματικού συνδικαλισμού παρά την διαφορετική δημόσια ρητορική τους είναι όψεις του ίδιου νομίσματος. Και οι μεν και οι δε βάζουν πλάτη η επίθεση κυβέρνησης - εφοπλιστών να υλοποιηθεί.

Αυτό αποδεικνύεται με την κοινή γραμμή πλεύσης να αφήσουν στο απυρόβλητο των όποιων αγωνιστικών και απεργιακών κινητοποιήσεων το μεγάλο εφοπλιστικό κεφάλαιο της ποντοπόρου ναυτιλίας στο οποίο έχουν παράσχει πλήρη ασυλία επί δεκαετίες και το οποίο όχι μόνο δεν έχει υπογράψει ΣΣΕ από το 2010 αλλά και είναι στην πρώτη γραμμή της επίθεσης για το τσάκισμα των ΣΣΕ.

- Οι ίδιες αυτές δυνάμεις από κοινού βάζουν πλάτη με την σιωπή, την αδράνεια και την αδιαφορία τους να τσαλαπατιούνται τα Ναυτεργατικά εργασιακά δικαιώματα.

- Συμπορεύονται στην ίδια κατεύθυνση σε ότι αφορά τις κινητοποιήσεις έχοντας κοινή επιδίωξη οι Ναυτεργάτες να μην έχουν ρόλο και λόγο για να αποφασίζουν αυτοί ερήμην τους και με τον τρόπο αυτό όλες οι κινητοποιήσεις των τελευταίων χρόνων να οδηγούνται σε λήξη ή αναστολή χωρίς να επιλύονται τα θεμελιώδη αιτήματα.

Η προσπάθεια, ιδιαίτερα των δυνάμεων του κομματικού συνδικαλισμού, να ταυτίσουν τον πρόεδρό της ΠΕΝΕΝ με το εργοδοτικό - κυβερνητικό κατεστημένο της ΠΝΟ δεν είναι μόνο καταγέλαστη αλλά δείχνει την πλήρη αδυναμία στην οποία έχουν περιέλθει με την τακτική τους αφού μέχρι πριν λίγο διάστημα αποτελούσαν την ¨δύναμη πυρός" και είχαν μετατραπεί σε ορτινάτζες του Χαλά που τους είχε μετατρέψει σε πειθήνια όργανα στην αντιΠΕΝΕΝ στρατηγική του.

Καλό θα είναι αντί να ασχημονούν αναπαράγοντας τον πιο χυδαίο αυριανισμό κατά της ΠΕΝΕΝ, να ομολογήσουν δημόσια τις βρώμικες συναλλαγές που είχαν με τον Γραμματέα της ΠΝΟ και το "ρίξιμο" το οποίο υπέστησαν και τους οδήγησε σε μια άτακτη αναπροσαρμογή στην γραμμή τους για την οποία ποτέ δεν έδωσαν απάντηση....

Οι διάφοροι Ευαγγελάκηδες του κομματικού συνδικαλισμού είναι βαθειά νυχτωμένοι εάν πιστεύουν ότι θα θίξουν με τη λάσπη στο ελάχιστο το κύρος της ΠΕΝΕΝ.

Το μόνο που καταφέρνουν είναι να γελοιοποιούνται και να εξευτελίζονται, όχι μόνο στους κλάδους τους που κανείς δεν τους υπολογίζει, αλλά ακόμη και στο κομματικό τους δυναμικό!!!

Όλες οι παραπάνω εξελίξεις δείχνουν την ανάγκη οι Ναυτεργάτες να πάρουν στα δικά τους χέρια τα προβλήματα, τους αγώνες και να συστρατευθούν με την ΠΕΝΕΝ για την απόκρουση της επίθεσης εφοπλιστών - κυβέρνησης βγάζοντας μπροστά τα δικά τους δικαιώματα και τις ανάγκες τους.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

14/05/2019

Πιο αναλυτικά, από την περασμένη Τετάρτη μέχρι χθες:

– Η απόδοση του 10ετούς ομολόγου του Ελληνικού Δημοσίου αυξήθηκε κατά 7%. Χθες ο εν λόγω κρατικός τίτλος έκλεισε στο 3,582%, καταγράφοντας νέα άνοδο της τάξεως του 2,23% σε σύγκριση με την Παρασκευή, με φόντο τις πληροφορίες ότι οι Ευρωπαίοι εξετάζουν ήδη το ενδεχόμενο επιβολής κυρώσεων στην κυβέρνηση για αθέτηση ειλημμένων δεσμεύσεων.

– Η απόδοση του 5ετούς ελληνικού ομολόγου διευρύνθηκε κατά 8,3%. Χθες έκλεισε στο 2,446%, με άνοδο 1,03% σε σχέση με την Παρασκευή.

– Το spread, δηλαδή η διαφορά απόδοσης μεταξύ 10ετούς ελληνικού και γερμανικού ομολόγου, έφθασε τις 365 μονάδες βάσης χθες, έναντι 339 μονάδων βάσης την περασμένη Τρίτη. Το άνοιγμα της ψαλίδας οφείλεται μόλις κατά 3 μονάδες στη βελτίωση της απόδοσης του γερμανικού ομολόγου. Οι υπόλοιπες 23 μονάδες διαφοράς είναι αποτέλεσμα της επιδείνωσης της πορείας του ελληνικού τίτλου. Το στοιχείο αυτό δεν αφήνει την παραμικρή αμφιβολία ότι ο βασικός λόγος που οι αποδόσεις των ομολόγων της χώρας μας ξαναπήραν την ανηφόρα ήταν οι προεκλογικές παροχές της κυβέρνησης και το ανεδαφικό τέχνασμά της για τη μείωση των πρωτογενών πλεονασμάτων, και όχι οι αναταράξεις στις διεθνείς αγορές εξαιτίας των εμπορικών εντάσεων μεταξύ ΗΠΑ-Κίνας.

Τα ομόλογα του Ελληνικού Δημοσίου δέχονται πια πιέσεις σε καθημερινή βάση, έχοντας αφήσει πίσω τους μια πορεία αποκλιμάκωσης που είχε περιορίσει τις αποδόσεις στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων 14 ετών για το 10ετές (κάτω από το 3,3%) και σε ιστορικά χαμηλά για το 5ετές (κάτω από 2,3%). Έτσι, τα σχέδια που προέβλεπαν να εκδοθεί νέο 7ετές ομόλογο την περασμένη εβδομάδα «πάγωσαν» και το εγχείρημα αναβλήθηκε –στην καλύτερη περίπτωση– για τον Ιούνιο.

Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ 10ΕΤΟΥΣ ΟΜΟΛΟΓΟΥ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΡΑΣΜΕΝΗ ΤΡΙΤΗ ΕΩΣ ΧΘΕΣ

Ημερ/νία    Απόδοση                       Διαφορά από το προηγούμενο κλείσιμο

7/5/2019       3,347%                            +0,15%

8/5/2019      3,440%                           +2,78%

9/5/2019       3,525%                           +2,47%

10/5/2019     3,504%                           -0,60%

13/5/2019      3,582%                           +2,23%

Η ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ 5ΕΤΟΥΣ ΟΜΟΛΟΓΟΥ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΡΑΣΜΕΝΗ ΤΡΙΤΗ ΕΩΣ ΧΘΕΣ

Ημερ/νία        Απόδοση                            Διαφορά από το προηγούμενο κλείσιμο

7/5/2019          2,259%                                    +0,36%

8/5/2019        2,362%                                      +4,56%

9/5/2019         2,464%                                      +4,32%

10/5/2019       2,421%                                       -1,75%

13/5/2019       2,446%                                      +1,03%

πηγη:  iskra.gr

Οι αβεβαιότητες που εγείρονται για την παγκόσμια προσφορά αργού πετρελαίου είναι πιθανό να οδηγήσουν τις τιμές Brent σε ένα εύρος μεταξύ $70 και $75 τους επόμενους μήνες, σημειώνει σε πρόσφατη έκθεσή της η Goldman Sachs.

Οι απώλειες που καταγράφει η προσφορά αργού τόσο σε Ιράν όσο και σε Βενεζουέλα μετά τα μέτρα εμπορικού προστατευτισμού της Ουάσιγκτον αλλά και η αβεβαιότητα για το κατά πόσο άλλοι σημαντικοί πετρελαϊκοί παραγωγοί θα αντισταθμίσουν τις απώλειες αυτές στέλνουν ανάμεικτα πρόσημα στην αγορά.

Όπως αναφέρεται στην έκθεση, τους επόμενους μήνες η τιμή πετρελαίου θα σημειώσει σημαντική μεταβλητότητα ελέω έλλειψης ξεκάθαρων ενδείξεων στην αγορά με το Brent να είναι πιθανό να διαπραγματεύεται μεταξύ $70/βαρέλι και $75/βαρέλι.

Υπενθυμίζεται τέλος ότι στις 22 Απριλίου η αμερικανική κυβέρνηση αποφάσισε την Δευτέρα 22 Απριλίου να διακόψει τον Μάϊο την απαλλαγή 180 ημερών που είχε θέσει σε οχτώ οικονομίες για τις εισαγωγές ιρανικού πετρελαίου χωρίς κυρώσεις με αποτέλεσμα οι τιμές πετρελαίου να ανέλθουν στα υψηλότερα επίπεδα τους για το 2019.

πηγη: naftikachronika.gr