Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Μία …Α.Ε μέσα στη νέα κυβέρνηση
του Γεράσιμου Λιβιτσάνου
Παράλληλο κυβερνητικό σχήμα με «ανθρώπους της αγοράς», πλάι στα παραδοσιακά κομματικά στελέχη, διαθέτει το υπουργικό συμβούλιο του Κυριάκου Μητσοτάκη.
Κυβέρνηση με πολιτικό και … επιχειρηματικό σκέλος, μοιάζει αυτή που ανακοίνωσε πριν λίγες ώρες ο εκπρόσωπος τύπου της Νέας Δημοκρατίας, Στέλιος Πέτσας.
Το νέο κυβερνητικό σχήμα περιλαμβάνει υπουργούς και υφυπουργούς που ήταν μεγαλο-στελέχη του κόμματος όπως οι αντιπρόεδροι Α.Γεωργιάδης και Κ.Χατζηδάκης, ο γραμματέας της Κ.ΟΝ.Τσιάρας, ο γραμματέας της Ν.Δ Λ.Αυγενάκης, ο Τ.Θεοδωρικάκος. Επίσης παλιοί βουλευτές που εκφράζουν τάσεις στο κόμμα όπως ο Ν.Δένδιας, ο Μ.Βορίδης, η ο Β.Κικίλιας και επιχειρήθηκε να ικανοποιηθούν με υπουργικές θέσεις. Η προσπάθεια απέτυχε με την Ο.Κεφαλογιάννη που δεν αποδέχθηκε την θέση της υπουργού Τουρισμού. Επίσης τοποθετήθηκαν στα ανάλογα υπουργεία οι αρμόδιοι τομεάρχες της Ν.Δ: Ν.Κεραμέως (Παιδείας), Χρ.Σταικούρας (Οικονομίας),Γ.Πλακιωτάκης (Ναυτιλίας).
Είναι όμως φανερό πώς υφίσταται και ένα …παράλληλο σχήμα στο «πολιτικό σκέλος» της νέας κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας. Κοινό χαρακτηριστικό του πώς αποτελείται από πρώην στελέχη επιχειρήσεων, πρώην στελέχη της Ε.Ε, ακόμη και του ΣΕΒ. Δείχνουν να αποτελούν έναν ξεχωριστό πόλο μέσα στο νέο κυβερνητικό σχήμα έχοντας στο σύνολό τους σκληρά φιλελεύθερες κατευθύνσεις.
Συντονιστής αυτού του «παράλληλου σχήματος» μοιάζει να είναι ο στενός συνεργάτης του Κ.Μητσοτάκη, Άκης Σκέρτσος, από την θέση του υφυπουργού παρά τω Πρωθυπουργώ. Θα είναι αρμόδιος για τον συντονισμό του κυβερνητικού έργου με βασικό προσόν ότι υπήρξε Γενικός Διευθυντής του ΣΕΒ από τον Ιούνιο του 2014. Μάλιστα θεωρείται υπεύθυνος για τις επεξεργασίες του ΣΕΒ τόσο σε ζητήματα οικονομίας και βιομηχανίας, όσο και στις θέσεις του για την παιδεία, την κοινωνική ασφάλιση και άλλα ζητήματα ευρύτερης πολιτικής. Με λίγα λόγια, γνωρίζει τις βασικές επιδιώξεις κι έχει διαμορφώσει το πρόγραμμα του πλέον χαρακτηριστικού οργάνου του κεφαλαίου στην Ελλάδα. Έχει υπάρξει επίσης συνεργάτης του Γ.Στουρνάρα και του Μ.Χρυσοχοίδη.
Ο υφυπουργός οικονομικών Γιώργος Ζαββός θα έχει την εποπτεία των τραπεζών και ήταν ειδικός σε ζητήματα του χρηματοπιστωτικού τομέα επί δεκαετίες στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Για τον Θόδωρο Σκυλακάκη, τον έτερο υφυπουργό Οικονομικών, αρκεί να αναφέρει κανείς ότι ήταν επικεφαλής της «Δράσης», δηλαδή ενός κλασσικού πολιτικού εκπροσώπου του ακραίου νεοφιλελευθερισμού στην χώρα.
Ο νέος υφυπουργός Ανάπτυξης, αρμόδιος για τις Επενδύσεις και τις Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα, Γιαννης Τσακίρης είναι ο κατάλληλος άνθρωπος για να προωθήσει τους στόχους που αναφέρονται στον …τίτλο του. Σύμφωνα με το βιογραφικό του «ξεκίνησε την καριέρα του το 1995 στην S&B Βιομηχανικά Ορυκτά, όπου πέρασε 5 χρόνια στην παραγωγή, το μάρκετινγκ και τις πωλήσεις όπου και ήταν υπεύθυνος για τα νέα προϊόντα. Από το 2000 έως το 2006 ήταν Partner στην Vectis Capital, μια εταιρεία επιχειρηματικών κεφαλαίων (venture capital) με έδρα την Αθήνα με επενδύσεις συμμετοχών στην Ελλάδα και τα Βαλκάνια. Το 2006 εντάχθηκε στο Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων ως Principal, υπεύθυνος για τις αναπτυσσόμενες αγορές σε ότι άφορα κεφαλαία επιχειρηματικών συμμέτοχων (venture capital). Στη συνέχεια ήταν επικεφαλής Νοτιοανατολικής Ευρώπης στην Διεύθυνση Επιχειρηματικής Ανάπτυξης, και επικεφαλής της Μονάδας Ειδικών Προγραμμάτων. Σήμερα είναι προϊστάμενος του τμήματος για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τις χώρες γειτονίας της ΕΕ στη Διεύθυνση του Mandate Management».
Επίσης ο Νίκος Παπαθανάσης, υφυπουργός Ανάπτυξης με αρμοδιότητα τον τομέα της βιομηχανίας και του εμπορίου έχει θητεία, σύμφωνα με τις συστάσεις του, «σε ανώτερες και ανώτατες διοικητικές θέσεις του ιδιωτικού τομέα, έχει συμβάλλει καθοριστικά στην αναδιοργάνωση και τον εξορθολογισμό λειτουργίας εταιρειών καθώς και στη σημαντική βελτίωση των οικονομικών τους αποτελεσμάτων».
Ο νέος επικεφαλής της οικονομικής διπλωματίας της χώρας και υφυπουργός Εξωτερικών, Κώστας Φραγκογιάννης, ήταν επίσης διευθυντής επιχειρήσεων με τελευταία θέση αυτή του Διευθυντή Ανάπτυξης του Ομίλου Chipita.
Η νέα υφυπουργός Εργασίας Δόμνα Μιχαηλίδου είναι «οικονομολόγος της ομάδας των κατασκευών για την Τρίτη Εργαλειοθήκη Ανταγωνισμού του ΟΟΣΑ» και ο αρμόδιος υφυπουργός για θέματα ενέργειας Γεράσιμος Θωμάς ήταν «αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του Ευρωπαϊκού Ταμείου Στρατηγικών Επενδύσεων (EFSI)».
Τέλος, ο Γρηγόρης Ζαφειρόπουλος νέος υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης ήταν μέχρι πρόσφατα Περιφερειακός Διευθυντής Νοτιοανατολικής Ευρώπης της Google.
Πηγή: Ημεροδρόμος - kommon.gr
ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ Οι πλειστηριασμοί ξανά στο προσκήνιο, ζητούν και νέα μέτρα οι δανειστές
Σε «δαμόκλειος σπάθη» εξελίσσονται οι πλειστηριασμοί για τα λαϊκά νοικοκυρά, που καθημερινά απειλούνται με το θανάσιμο κίνδυνο να χάσουν το σπίτι, καθώς ΕΕ και Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα ζητούν ευθέως από την κυβέρνηση της ΝΔ να πάρει επιπλέον μέτρα για τη μείωση των «κόκκινων» δανείων των τραπεζών, καθώς εκτιμούν ότι είναι ανεπαρκείς οι στόχοι που έχουν τεθεί μέχρι το 2021. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί «καμπανάκι» και για τους εργαζόμενους στις τράπεζες.
Όπως έγινε γνωστό από ευρωπαϊκές πηγές, οι δανειστές πιέζουν για την άμεση υιοθέτηση συστημικής λύσης για τη μείωση των κόκκινων δανείων, καθώς οι στόχοι που έχουν τεθεί από τις τράπεζες κρίνονται φιλόδοξοι, αλλά ανεπαρκείς. Οι ίδιες πηγές εκτιμούν ότι ακόμη και να πετύχουν τους στόχους που έχουν θέσει τα πιστωτικά ιδρύματα, μέχρι το τέλος του 2021, το απόθεμα των «κόκκινων» δανείων θα παραμείνει πολύ υψηλότερο σε σύγκριση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.
Για το λόγο αυτό, οι ευρωπαϊκές πηγές κρίνουν ότι είναι ανάγκη να επισπευσθούν τα συστημικά εργαλεία που έχουν προταθεί από το υπουργείο Οικονομικών και την Τράπεζα της Ελλάδος, όπως είναι το Ιταλικό μοντέλο, για ταχύτερη μείωση των μη εξυπηρετούμενων δανείων. Με βάση το ιταλικό μοντέλο, οι τράπεζες θα πρέπει να μεταβιβάσουν «κόκκινα» δάνεια σε άλλη εταιρεία για να μην εγγράφονται στον ισολογισμό τους και παράλληλα, να μεταφέρουν στην εταιρεία και το προσωπικό που ασχολείται με τα «κόκκινα» δάνεια. Σε μια ανάλογη κίνηση προχώρησε πρόσφατα η Τράπεζα Πειραιώς.
Σε ό,τι αφορά τα ακίνητα, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, προβληματισμό προκαλεί η συσσώρευση ακινήτων στα χαρτοφυλάκια των τραπεζών, καθώς οι ίδιες υποχρεώνονται να αγοράζουν περίπου το 80% των ακινήτων που βγαίνουν σε πλειστηριασμό.
Είναι πιθανό, η κυβέρνηση τη ΝΔ να δώσει και νέο κρατικό χρήμα στις τράπεζες, όπως έπραξαν και οι προηγούμενες κυβερνήσεις, για να μειωθούν η χασούρα από τα «κόκκινα» δάνεια. Μερικές μέρες πριν τις εκλογές στις 7 Ιούλη, ο βουλευτής της ΝΔ Μπάμπης Παπαδημητρίου είχε δηλώσει ότι πρόθεση της ΝΔ είναι να δώσει ένα μεγάλο μέρος των 37 δισ. ευρώ από το «μαξιλάρι» στις τράπεζες, για τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια.
Για τα «κόκκινα» δάνεια είχε συζητήσεις ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννης Στουρνάρας, με τον πρόεδρο του Εποπτικού Συμβουλίου του SSM Αντρέα Ενρία και με εκπροσώπους από τις διοικήσεις των ελληνικών τραπεζών.
ΠΗΓΗ: 902.gr
ΠΕΡΣΙΚΟΣ ΚΟΛΠΟΣ Νέες απειλές των ΗΠΑ κατά του Ιράν
Νέες απειλές κατά του Ιράν εξαπέλυσαν χτες οι ΗΠΑ, που επιταχύνουν τα ευρύτερα σχέδιά τους για την περιφέρεια, αναδεικνύοντας ότι ζητούμενο είναι η αναμέτρησή τους με βασικούς αντιπάλους τους, όπως η Ρωσία και η Κίνα.
Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ επανέλαβε τις κατηγορίες ότι η Τεχεράνη «επί μακρόν εμπλουτίζει κρυφά (ουράνιο), κατά απόλυτη παράβαση της φρικτής συμφωνίας (του 2015)» και υποστηρίζοντας ότι «αυτή η συμφωνία αναμένεται να λήξει σε λίγα χρόνια», απείλησε ότι «οι κυρώσεις (κατά του Ιράν) σύντομα θα αυξηθούν σημαντικά». Αξιοποιώντας και την έκτακτη σύγκληση της Διεθνούς Υπηρεσίας Ατομικής Ενέργειας (ΙΑΕΑ) που έγινε μετά από δική της παρέμβαση, η Ουάσιγκτον υποστήριξε (όπως σημείωνε και η τοποθέτηση του εκπροσώπου της στην ΙΑΕΑ) ότι «δεν υπάρχει κανένας αξιόπιστος λόγος για να επεκτείνει το Ιράν το πυρηνικό πρόγραμμά του και δεν υπάρχει κανένας τρόπος να το αντιληφθούμε αυτό ως οτιδήποτε άλλο πέραν μιας ωμής και καταφανούς προσπάθειας να εκβιάσει τη διεθνή κοινότητα». Κατά τα άλλα ανέφερε και πως «οι ΗΠΑ έχουν ξεκαθαρίσει ότι είναι ανοιχτές σε μια διαπραγμάτευση χωρίς προϋποθέσεις και ότι προσφέρουμε στο Ιράν την πιθανότητα της πλήρους εξομάλυνσης των σχέσεων».
Πάντως, αποκαλυπτικές των γενικότερων επιδιώξεων του αμερικανικού ιμπεριαλισμού είναι οι δηλώσεις του Αμερικανού επιτελάρχη Τζόζεφ Ντάνφορντ περί προετοιμασίας «ευρύτερου συνασπισμού» που θα εμπλακεί στην ασφάλεια στρατηγικών περασμάτων στην περιοχή. Συγκεκριμένα, ο Ντάνφορντ δήλωσε ότι «συζητάμε τώρα με πολλές χώρες για να δούμε εάν μπορούμε να συγκροτήσουμε έναν συνασπισμό ο οποίος θα εγγυάται την ελευθερία της ναυσιπλοΐας τόσο στα Στενά του Ορμούζ(σ.σ. ενώνουν τον Περσικό κόλπο με τον Ινδικό ωκεανό), όσο και στο Μπαμπ αλ Μάντεμπ (σ.σ. ενώνει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Ινδικό). Θεωρώ λοιπόν ότι πιθανόν μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες θα έχουμε διαπιστώσει ποιες χώρες έχουν την πολιτική βούληση να υποστηρίξουν αυτή την πρωτοβουλία και κατόπιν θα συνεργαστούμε άμεσα με τις Ένοπλες Δυνάμεις τους για να καθοριστούν τα μέσα και οι πόροι που θα χρειαστούν γι' αυτό», συμπλήρωσε.
Και προειδοποιήσεις Ροχανί
Από τη μεριά του Ιράν, ο πρόεδρος Χασάν Ροχανί ύψωσε τους τόνους με αφορμή την υπόθεση του ιρανικού δεξαμενόπλοιου «Grace 1» που οι αρχές του Γιβραλτάρ έχουν ακινητοποιήσει υποστηρίζοντας ότι μετέφερε πετρέλαιο στη Συρία παραβιάζοντας κυρώσεις της ΕΕ κατά της Δαμασκού. «Εσείς (σ.σ. η Βρετανία) είστε αυτοί που προκαλείτε ανασφάλεια και θα κατανοήσετε τις συνέπειες αργότερα», είπε ο Ιρανός ηγέτης, απευθυνόμενος στο Λονδίνο και όχι μόνο, συμπληρώνοντας: «Τώρα είστε τόσο απελπισμένοι που, όταν ένα από τα δεξαμενόπλοιά σας θέλει να μετακινηθεί στην περιοχή, πρέπει να φέρετε τις φρεγάτες (για να το συνοδεύσει) επειδή φοβάστε. Τότε γιατί προχωράτε σε τέτοιες ενέργειες; Αντίθετα θα έπρεπε να επιτρέπετε στη ναυσιπλοΐα να είναι ελεύθερη».
Ενώ πρόσθεσε: «Εσείς (σ.σ. οι Ευρωπαίοι) δε χρειάζεται να ανησυχείτε για το Ιράν, η ανησυχία σας θα πρέπει να είναι οι ΗΠΑ, οι οποίες έχουν παραβιάσει τις δεσμεύσεις τους και έχουν υπονομεύσει τις διεθνείς υποχρεώσεις».
(Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, «Reuters») - 902.gr
ATTICA GROUP: Tα τρία μεγάλα στοιχήματα και το χαμένο «αμερικανικό όνειρο»
Σε μια διαφορετική «ρότα» σε σχέση με το παρελθόν αρχίζει να «πλέει» η Attica Group. Έχοντας επανέλθει στην κερδοφορία, βάζει πάνω στο τραπέζι τουλάχιστον τρία νέα στοιχήματα που θα καθορίσουν και την «επόμενη μέρα» για τον μεγαλύτερο ακτοπλοϊκό όμιλο της χώρας.
Tο ένα αφορά τη μείωση-αναδιάρθρωση των δανειακών βαρών και την άρση των ενεχύρων που συνδέονται με κρίσιμα assets. Στο πλαίσιο αυτό έγινε και η εξόφληση του ομολογιακού του Fortress, ενώ ήδη προγραμματίζεται και για το έτερο που πρέπει να αποπληρωθεί τον Oκτώβριο. Παράλληλα, μόλις πριν λίγες μέρες προχώρησε σε νέες δανειακές συμβάσεις 53 εκ., με τα 43,9 εκ. να κατευθύνονται στην εξόφληση δανείων που έληγαν τον Iούνιο.
Tο δεύτερο στοίχημα, που έχει άμεση συνάρτηση με το πρώτο, αφορά την έκδοση του εταιρικού ομολόγου ύψους (έως)170 εκ. ευρώ που έχει ήδη δρομολογηθεί (η διάθεση προβλέπεται να ξεκινήσει μετά τις 20 του μήνα). Aπό τα κεφάλαια που θα αντληθούν το μεγαλύτερο κομμάτι θα πάει για την αναχρηματοδότηση δανείων, γύρω στα 25-30 εκ. ευρώ για την εγκατάσταση scrubbers (η Minoan του Γκριμάνλτι προχωρεί ήδη τις σχετικές επενδύσεις), ενώ ένα πόσο που υπολογίζεται στα 45-50 εκ. ευρώ θα κατευθυνθεί για άλλους εταιρικούς σκοπούς. Πέρα από τις ανάγκες του στόλου, στον οποίο από προχθές προστέθηκε και το φορτηγό οχηματαγωγό Blue Carrier 1, σε αυτούς τους «σκοπούς» περιλαμβάνεται και το άνοιγμα σε νέες αγορές.
Aυτή είναι μια υπόθεση που έχει απασχολήσει έντονα κατά καιρούς τη διοίκηση της ακτοπλοϊκής.
TO «ΠEPAΣMA» ΣTIΣ HΠA
Όσοι γνωρίζουν τα ενδότερα λένε μάλιστα ότι το «ναυάγιο» με το For-tress παρέσυρε μαζί του και τη μεγαλύτερη έως τώρα ευκαιρία για την επέκταση του ελληνικού ομίλου στις HΠA.
Στο παρελθόν είχε επιχειρηθεί το άνοιγμα στην αμερικανική αγορά μέσω των ισχυρών διασυνδέσεων του fund. Tελικά, όμως, επιλέχθηκε η αγορά του Mαρόκου, η οποία δεν είναι τόσο περίπλοκη και η ελληνική εταιρία μπορεί να έχει καλύτερο έλεγχο.
Tο «αμερικανικό όνειρο» της Attica Group έχει τις ρίζες του ακριβώς πριν μια τετραετία, τον Iούλιο του 2015, όταν μετά την αποκατάσταση των διπλωματικών σχέσεων HΠA-Kούβας άνοιξε το «παράθυρο» για τη δραστηριοποίηση στη γραμμή Mαϊάμι-Aβάνα. Mετά από σημαντικές προσπάθειες κατάφερε μάλιστα να εξασφαλίσει τη μία από τις επτά άδειες που εξέδωσαν οι αμερικανικές αρχές. Συγκεκριμένα έλαβε ειδική άδεια από το αρμόδιο US Department of the Treasury s Office of Foreign Assets Control (OFAC) για την παροχή υπηρεσιών μεταφορών με επιβατηγά πλοία ανάμεσα στις HΠA και την Kούβα, μέσω της κατά 100% αμερικανικής θυγατρικής της Superfast Ferries (USA) LLC. Tότε είχε προβλέψει κατ αρχήν τη χρησιμοποίηση δύο Superfast.
Παράλληλα, είχε κάνει τις κινήσεις για να πάρει αντίστοιχη άδεια και από τις κουβανικές αρχές.
Tελικά, όμως, το όλο εγχείρημα δεν προχώρησε.
Στη συνέχεια, και ενώ το Fortress είχε εισέλθει στην «υπόθεση Attica» μέσω της χορήγησης των δύο δανείων (προς Blue Star Ferries και MIG) ήδη από την «πέτρινη» περίοδο 2013-14-, το σχέδιο για την Aμερική βγήκε ξανά από το συρτάρι. Kατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων με το fund για την απόκτηση του ελληνικού ομίλου λέγεται ότι εξετάστηκαν και συγκεκριμένες προτάσεις για την διείσδυση στην αμερικανική ακτοπλοϊκή αγορά. Προοπτική που αρκετοί θεώρησαν ότι ενισχύεται μετά τη συμμετοχή (με 20%) στο πλευρό του Fortress και του επενδυτικού κολοσσού Goldman Sacks. Ωστόσο, η αποχώρηση του τελευταίου και ενώ μια συμφωνία υποτίθεται ότι βρισκόταν προ των πυλών, ήταν και η αρχή του τέλους για την «ταραχώδη» σχέση Attica-Fortress. Tο fund εξάσκησε το δικαίωμα μετατροπής του ομολογιακού των 87 εκ. και οι διοικήσεις των MIG-Attica πήραν την απόφαση για την αποπληρωμή του.
NEA ΣXEΔIA
Tώρα ο ελληνικός όμιλος, που εξυπηρετεί σήμερα 59 προορισμούς προσεγγίζοντας 71 λιμάνια τόσο εντός συνόρων, όσο και στις γραμμές Eλλάδας-Iταλίας και Mαρόκου-Iσπανίας, αναζητεί νέες ευκαιρίες. Σχέδια και επαφές υπάρχουν, αλλά και αρκετά εμπόδια. Mένει να φανεί πώς θα διαμορφωθεί και το γενικότερο σκηνικό στην ακτοπλοΐα που μαστίζεται, εκτός των άλλων και από την άνοδο της τιμής των καυσίμων...
ΠΗΓΗ: dealnews.gr - ellinikiaktoploia.net
- Τελευταια
- Δημοφιλή