Τα τελευταία χρόνια διαπιστώνεται μεγάλη πρόοδος στην αντιμετώπιση του καρκίνου. Οι εξελίξεις περιλαμβάνουν νέες μεθόδους προσυμπτωματικού ελέγχου, διάγνωσης αλλά και θεραπευτικές μεθόδους που αυξάνουν την επιβίωση των ασθενών. Η αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας όλων αυτών των παρεμβάσεων γίνεται με επιδημιολογικές μελέτες που καταγράφουν την επίπτωση αλλά και την θνητότητα από τη νόσο ανά χώρα αλλά και παγκοσμίως.

Στις 12 Οκτώβρη το Σωματείο Εργαζομένων Efood Π. Αττικής εξέδωσε ανακοίνωση για τον θάνατο του εργαζομένου Γ. Μανιάκη, ο οποίος έχασε τη ζωή του μετά από τροχαίο και αφού υπέστη κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις.

Στην ανακοίνωση του το Σωματείο καταγγέλλει ότι είναι ο τρίτος εργαζόμενος της efood που χάνει τη ζωή του από την ίδια αιτία, παρά το γεγονός ότι όλοι φορούσαν κράνος της εταιρείας. 

Κάτι που δημιουργεί εύλογες υποψίες ότι τα κράνη που προμηθεύει τους εργαζόμενους η efood και φέρουν το λογότυπό της, αποτελούν βασικά διαφήμιση για την εταιρεία και όχι ένα πραγματικά προστατευτικό μέσο για τους εργαζόμενους.

Οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν επίσης το Υπουργείο Εργασίας που εδώ και μήνες καθυστερεί παραδειγματικά την υπουργική απόφαση που θα καθορίσει τα μέσα ατομικής προστασίας και τα μέτρα ασφαλείας για τους διανομείς, ενώ παράλληλα υπονομεύει μεθοδικά το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας (ΣΕΠΕ). 

Είναι αποκαλυπτικό το ότι το ΣΕΠΕ δεν έχει κάνει κανέναν έλεγχο για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες συνέβη το ατύχημα και για τις ευθύνες της εταιρείας!

Jumbo: για μια ακόμα φορά πλήρης υποτίμηση των εργαζομένων

Το πρωί του Σαββάτου 8 Οκτωβρίου, στα «Jumbo» Παγκρατίου, 3 εργαζόμενοι τραυματίστηκαν όταν ο ανελκυστήρας εμπορευμάτων έπεσε με ταχύτητα από ύψος 2 ορόφων. Οι 3 εργαζόμενοι διακομίστηκαν στα νοσοκομεία «Λαϊκό» και «ΚΑΤ». Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας:  

«Εκπρόσωποι της εταιρείας βρίσκονται από την πρώτη στιγμή στο πλευρό των  εργαζομένων και των οικογενειών τους. Η Διοίκηση θα συμβάλλει με όλους τους  τρόπους, σε αυτή τη δύσκολη στιγμή, για την ταχεία ανάρρωσή τους. Διενεργείται πλήρης έρευνα για να προσδιοριστούν τα αίτια και οι συνθήκες του ατυχήματος και στο πλαίσιο αυτό θα υπάρξουν νεότερες ανακοινώσεις.»

Τι συνέβη όμως στην πραγματικότητα; 

Παρά το γεγονός ότι 3 εργαζόμενοι είχαν τραυματιστεί, η διεύθυνση αποφάσισε το κατάστημα να παραμείνει ανοιχτό, αδιαφορώντας πλήρως για το σοκ και την αγωνία των συναδέρφων τους αλλά και για το γεγονός ότι ο χώρος έπρεπε να ελεγχθεί για να βρεθούν οι λόγοι του ατυχήματος. Ήταν η παρέμβαση του Συλλόγου Εμποροϋπαλλήλων Αθήνας, των ίδιων των εργαζόμενων, κατοίκων της περιοχής αλλά και πελατών που ανάγκασαν τη Διεύθυνση να κλείσει το κατάστημα, μερικές ώρες αργότερα.

Η Επιθεώρηση Εργασίας κατέφτασε μετά από πολύωρη καθυστέρηση στις 5 το απόγευμα, ενώ σύμφωνα με το ΠΑΜΕ ο υπεύθυνος του καταστήματος «εξαφανίστηκε» αμέσως μετά το ατύχημα!

Με άλλα λόγια, οι εκπρόσωποι της εταιρείας δεν βρέθηκαν στο πλευρό των εργαζομένων, αντιθέτως φρόντισαν να φύγουν από τον «τόπο του εγκλήματος» και να κρατήσουν ανοιχτό το κατάστημα με στόχο αφενός να μην χάσουν κέρδη, αφετέρου να προσπαθήσουν να «κουκουλώσουν» τις αιτίες του ατυχήματος! 

Και για μια ακόμα φορά είχαν στο πλευρό τους την «κουτσουρεμένη» από υπαλλήλους και υποβαθμισμένη Επιθεώρηση Εργασίας!

Κανόνες και όχι εξαίρεση 

Το ατύχημα στα «Jumbo» και ο θάνατος του διανομέα Γιάννη Μανιάκη, ήρθαν να συμπληρώσουν τη μακρά λίστα εργατικών ατυχημάτων και δυστυχημάτων της τελευταίας περιόδου.

Την πρώτη μέρα του Οκτώβρη, ένας 68χρονος στο Πελόπιο Ηλείας έχασε τη ζωή του όταν καταπλακώθηκε από πέτρες σε οικοδομή κατά τη διάρκεια εργασιών. Στις 5 Οκτώβρη, δύο ακόμα εργαζόμενοι έχασαν τη ζωή τους, ένας 38χρονος ηλεκτρολόγος σε αποθήκη ιντερνετικού σούπερ μάρκετ στο Μενίδι και ένας 40χρονος μηχανικός στα μεταλλεία βωξίτη στη Φωκίδα.

Οι 3 νεκροί εργάτες μέσα σε 5 μέρες αποτελούν ένα σοκαριστικό γεγονός, δυστυχώς όμως αυτό είναι μόλις η κορυφή του παγόβουνου των εργατικών ατυχημάτων/δυστυχημάτων. 

Σύμφωνα με την Ομοσπονδία Συλλόγων Εργαζομένων Τεχνικών Επιχειρήσεων Ελλάδος (ΟΣΕΤΕΕ) μέχρι σήμερα, μέσα στο 2022, 51 εργαζόμενοι έχουν χάσει τη ζωή τους εν ώρα εργασίας! 

Η κρατική αδιαφορία…

Σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ) τα καταγεγραμμένα εργατικά ατυχήματα το 2020 ήταν 3.963. 

Στην παραπάνω αναφορά, ίσως το σημείο που αξίζει να σταθεί κάποιος πέρα από τον αριθμό των εργατικών ατυχημάτων καθαυτό, είναι το γεγονός ότι εν έτει 2022 τα επίσημα στοιχεία που εξέδωσε η ΕΛΣΤΑΤ είναι αυτά για 2 χρόνια πριν – κάτι που είναι συνολικά η τακτική που ακολουθεί! Αντίστοιχα, ο ΕΦΚΑ καθυστερεί την καταγραφή των ατυχημάτων 3 ολόκληρα χρόνια. 

Το να καταγραφούν τα ατυχήματα και οι αιτίες που τα προκάλεσαν άμεσα, θα μπορούσε να λειτουργήσει σαν εργαλείο για να μην υπάρξουν επόμενα ατυχήματα. Έτσι, η καθυστέρηση των αρμόδιων Αρχών δεν αναδεικνύει μόνο την υποτίμηση τους για τα εργατικά ατυχήματα (και κατ’ επέκταση για τους ίδιους τους εργαζόμενους), αλλά συντελεί και στο να μην παίρνονται μέτρα για να την αποφυγή των επόμενων.

Την ίδια ώρα, τα επίσημα καταγεγραμμένα ατυχήματα είναι σαφώς λιγότερα από το σύνολο των εργατικών ατυχημάτων. Σύμφωνα με τον Ανδρέα Στοϊμενίδη, πρόεδρο της Ομοσπονδίας Συλλόγων Εργαζομένων Τεχνικών Επιχειρήσεων Ελλάδος και γραμματέα Υγιεινής και Ασφάλειας της ΓΣΕΕ, πολλά εργατικά ατυχήματα δεν καταγράφονται ως τέτοια.  

…προς όφελος των εργοδοτών

Η αδιαφορία του κράτους δεν έχει να κάνει απλά με το γεγονός πως η εκάστοτε Κυβέρνηση και οι Υπουργοί Εργασίας υποτιμούν τις ζωές των εργαζομένων. Τα κίνητρα είναι πολύ πιο συγκεκριμένα και έχουν να κάνουν με τον γενικό τρόπο λειτουργίας των κυβερνήσεων στο καπιταλιστικό σύστημα: να εξυπηρετούν τα συμφέροντα των εργοδοτών.

Βασικές αιτίες για τα εργατικά ατυχήματα και δυστυχήματα είναι η εντατικοποίηση της εργασίας, η έλλειψη μέτρων ασφαλείας, η «μαύρη» εργασία, η πρόσληψη ανειδίκευτων εργατών σε δύσκολα πόστα κοκ, με σκοπό οι εργοδότες να βγάζουν όσο μεγαλύτερα κέρδη είναι δυνατό.

Εξάλλου, ο αντεργατικός νόμος Χατζηδάκη που ψηφίστηκε τον Ιούνιο του 2021, αποτελεί καθαρή απόδειξη για το ποια συμφέροντα εξυπηρετεί η Κυβέρνηση: επίσημη κατάργηση του 8ωρου, χτύπημα στα συνδικαλιστικά δικαιώματα, εντατικοποίηση των εργαζομένων και ακόμα περισσότερες ελευθερίες στους εργοδότες να απολύουν, να «ξεζουμίζουν» τους εργαζόμενούς τους και να είναι όλα «νόμιμα».  

Ανάγκη για οργάνωση των εργαζομένων

Έχει περάσει ένας χρόνος από τον νικηφόρο αγώνα των ντελιβεράδων στην Efood και τη σύσταση σωματείου στην Αττική.

Και ενώ η νίκη αυτή ήταν πολύ σημαντική για τους εργαζόμενους, τα προβλήματα εξακολουθούν να υπάρχουν. Το Υπουργείο κωλυσιεργεί να θεσπίσει μέτρα ασφαλείας για τους εργαζόμενους και η επιχείρηση εξακολουθεί να αδιαφορεί πλήρως για την ασφάλειά τους, ενώ έχει περάσει και στην τακτική πρόσληψης εργαζομένων «freelancers» για να μειώσει το εργατικό κόστος με σκοπό την αύξηση των κερδών της. Και στο μεταξύ τα ατυχήματα και τα δυστυχήματα διανομέων συνεχίζονται.

Οι εξελίξεις αυτές δεν υποτιμούν καθόλου τη σημασία της νίκης του αγώνα των ντελιβεράδων, που ανάμεσα σε άλλα ανάγκασε την εργοδοσία να πάρει πίσω τις απολύσεις εργαζομένων. Αναδεικνύουν όμως ότι η «ιερή συμμαχία» Κυβέρνησης και εργοδοτών, για να ηττηθεί και να αναγκαστεί να μας παραχωρήσει τα δικαιώματά μας, πρέπει να μας βρίσκει απέναντί της οργανωμένα, μαζικά, μαχητικά και διαρκώς.

Σήμερα, με τις επίσημες συνδικαλιστικές ηγεσίες να έχουν στην ουσία γυρίσει την πλάτη στους εργαζομένους, αναδεικνύεται επίσης η ανάγκη να ξαναχτιστούν οι εργατικές οργανώσεις από τη βάση, με αγωνιστικά πρωτοβάθμια σωματεία που θα λειτουργούν δημοκρατικά και θα διεκδικούν το δικαίωμα μας σε ασφαλείς συνθήκες εργασίας και αξιοπρεπείς μισθούς.

Πηγή: xekinima.org

Χειρότερη η κατάσταση ακόμα και από τα πρώτα χρόνια του Μνημονίου!

Στοιχεία-σοκ έδωσε η Ελληνική Στατιστική Υπηρεσία για την φτώχεια που έχει δημιουργήσει η κυβέρνηση Μητσοτάκη στην Ελλάδα: Το ποσοστό των φτωχών πολιτών είναι στο 29,5% (3.092.300 άτομα του πληθυσμού της χώρας), παρουσιάζοντας αύξηση σε σχέση με το 2020 κατά 0,6 ποσοστιαίες μονάδες.

Τα στοιχεία αυτά κατατάσσουν τη χώρα μας δεύτερη στην Ε.Ε., μετά τη Βουλγαρία, στις χώρες με το υψηλότερο ποσοστό φτώχειας.

Το ποσοστό των φτωχών νοικοκυριών (29,5%) προκύπτει μετά τις χορηγήσεις των κοινωνικών επιδομάτων. Χωρίς αυτά, το ποσοστό της φτώχειας στην Ελλάδα εκτινάσσεται στο 48,2%!

Η αύξηση του ποσοστού των φτωχών οφείλεται στην αύξηση του ποσοστού του πληθυσμού σε χαμηλή ένταση εργασίας (από 11,8% το 2020 σε 13,6% το 2021) και του φτωχού πληθυσμού από 17,7% το 2020 σε 19,6% το 2021.

Την ίδια στιγμή, η ακρίβεια ισοπεδώνει τους πάντες, με τον πληθωρισμό να είναι στο 12,1% τον Σεπτέμβριο, έναντι 10,9% στην Ε.Ε. τον ίδιο μήνα.

Η ανεργία  ήταν στο 12,2% τον Αύγουστο, παρά την τουριστική κίνηση. Σε σχέση βέβαια με την Ευρωπαϊκή Ενωση κινείται σε ποσοστά διπλάσια (6% στην Ε.Ε. και 6,6% στην ευρωζώνη).

Στην Ε.Ε., μόνο η Ισπανία με 12,4% είναι πάνω από την Ελλάδα, με αμέσως επόμενη χώρα την Κύπρο, όπου πάντως το ποσοστό ανεργίας είναι 8,6%.

Η ανεργία των νέων είναι στο 29,2%, δίνοντας στην Ελλάδα τη θλιβερή πρωτιά, στην ΕΕ!

Το έλλειμα έχει φτάσει τα 385 δισ. ευρώ, κοντά στο 195 % του ΑΕΠ, μετά από δύο «κουρέματα» χρέους που κατέστρεψαν τα ασφαλιστικά Ταμεία και τον παραγωγικό ιστό. Η εξόφληση των δανείων προβλέπεται, αν όλα πάνε καλά, το 2115 μ.Χ.

Πηγή: iskra.gr

16η Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς»

Με ποσοστά αλκοόλ πάνω από το επιτρεπτό όριο βρέθηκε το 10,36% των Ελλήνων οδηγών, στο πλαίσιο της 16ης Ευρωπαϊκής Νύκτας Χωρίς Ατυχήματα που πραγματοποιήθηκε το βράδυ του Σαββάτου 15 Οκτωβρίου. Το 73% ήταν άνδρες και το 27% γυναίκες. Στην έρευνα (αυτοί που δέχτηκαν να κάνουν το φιλικό αλκοτέστ) πήραν μέρος 2.000 οδηγοί, οι οποίοι δέχτηκαν να φορέσουν πράσινα βραχιολάκια.

Η 16η Ευρωπαϊκή Νύχτα Χωρίς Ατυχήματα διοργανώθηκε από το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς», παράλληλα με αντίστοιχες δράσεις σε χώρες της Ευρώπης και τη συμμετοχή εκατοντάδων χώρων νυχτερινής διασκέδασης. Στην Ελλάδα πραγματοποιήθηκε σε μεγάλες πόλεις και κύρια αστικά κέντρα της ελληνικής επικράτειας με σκοπό την ευαισθητοποίηση των πολιτών σε θέματα οδικής ασφάλειας και τη διάδοση σε όλη την Ελλάδα και ειδικά στους νέους ανθρώπους του μηνύματος ότι το αλκοόλ και η οδήγηση δεν πάνε μαζί. Συμμετείχαν επίσης οι Περιφέρειες Αττικής, Δυτικής Ελλάδας, Κρήτης και Πελοποννήσου, ενώ τελούσε υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και της Κ.Ε.Δ.Ε. (Κεντρική Ένωση Δήμων Ελλάδας), με την αρωγή της ΕΛ.ΑΣ. και τη συμβολή της Τροχαίας στις κατά τόπους εκδηλώσεις.

Στο τέλος της βραδιάς (Σάββατο 15 Οκτωβρίου 2022) από τους 2.000 οδηγούς, οι 1.581 εξ αυτών επέστρεψαν για να κάνουν το φιλικό αλκοτέστ. Από το σύνολο όλων όσων πήραν μέρος το 49.4% (58% άντρες και 42% γυναίκες) είχαν μηδενικά αλκοτέστ, ενώ το 10.36% (73% άνδρες και 27% γυναίκες) ήταν πάνω από το όριο.

Ανησυχία σε Πειραιά και Λάρισα

Οι πόλεις με τα καλύτερα ποσοστά, μεταξύ άλλων, ήταν το Άργος και η Άρτα, ενώ οι πόλεις που παρουσίασαν ανησυχητικά ποσοστά ήταν ο Πειραιάς και η Λάρισα, με το 30% των οδηγών να είναι πάνω από το επιτρεπτό όριο αλκοόλ σε σχέση με το πανελλαδικό 10.36%. Στις δύο μεγάλες πόλεις (Αθήνα και Θεσσαλονίκη) το ποσοστό ήταν μεγαλύτερο του 26% πάνω από το όριο και ακολούθησαν Φλώρινα και Τρίκαλα με ποσοστό πάνω από το 24%.

Από τα υψηλότερα ποσοστά που έδειξαν τα αλκοτέστ ήταν ενός νέου οδηγού 18 ετών από τα Τρίκαλα που είχε 1.50 mg ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα, ένας άνδρας οδηγός 28 ετών από την Φλώρινα με 1.48 mg ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα και ένας άνδρας 31 ετών στην Κόρινθο με 1,14 mg ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα όταν το επιτρεπτό και νόμιμο όριο, ορίζεται στα 0,25 mg ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα (μέτρηση με συσκευή αλκοτέστ).

Όλα αυτά όταν τους καλοκαιρινούς μήνες στην Ελλάδα το 2021, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ χάθηκαν στο δρόμο 190 ζωές, ενώ 219 χρήστες του οδικού δικτύου τραυματίστηκαν σοβαρά. Τα βασικά αίτια πρόκλησης τροχαίων συμβάντων ήταν η επιθετική συμπεριφορά στο δρόμο, τα γονεϊκά πρότυπα σε σχέση με τη μελλοντική οδηγική συμπεριφορά των παιδιών, η υπερβολική ταχύτητα, η απόσπαση προσοχής καθώς και η μη χρήση ζώνης ασφαλείας στα μπροστινά και στα πίσω καθίσματα.

Πηγή: newsbeast.gr