Σήμερα: 18/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

thriamveftiki-anadeixi-tou-mateo-rentsi-sta-inia-tis-italikis-kentroaristeras_0.jpg

Η κυβέρνηση Ρέντσι αναζητά μέσα για να συμμορφωθεί με την απόφαση του Συνταγματικού Δικαστηρίου, σύμφωνα με την οποία οι περικοπές σε συντάξεις που επιβλήθηκαν κατά την περίοδο 2011-2013 αντίκεινται στο ιταλικό Σύνταγμα.

Η ιταλική κυβέρνηση προσπαθεί με κάθε τρόπο να εξασφαλίσει τουλάχιστον 5 δισ. ευρώ, τα οποία θα πρέπει να επιστρέψει άμεσα στους Ιταλούς συνταξιούχους που υπέστησαν σημαντικές μειώσεις στις συντάξεις τους στο πλαίσιο έκτακτων περικοπών.

Πιο συγκεκριμένα, το Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας έκρινε ότι το «πάγωμα» των συντάξεων άνω των 1.400 ευρώ που είχε αποφασίσει το 2011 η κυβέρνηση Μόντι για τη διετία 2012/2013 είναι αντισυνταγματικό.

«Ήταν ο μόνος τρόπος για να αποφύγουμε την τρόικα και να μην καταλήξουμε σαν την Ελλάδα», δήλωσε ο Μάριο Μόντι στην εφημερίδα Λα Στάμπα.

Σύμφωνα με τα συνδικάτα, το οφειλόμενο ποσό είναι πολύ μεγαλύτερο. «Όχι 5 δισ. ευρώ αλλά τουλάχιστον 8 δισ., λαμβάνοντας υπ’ όψιν και τη μειωμένη αναπροσαρμογή των συντάξεων από το 2013 μέχρι σήμερα», υπογραμμίζουν στελέχη των ιταλικών συνδικαλιστικών οργανώσεων.

«Θα βρούμε τον τρόπο να δώσουμε ό,τι οφείλουμε», διαβεβαιώνει από τη δική του πλευρά ο Ιταλός υπουργός Εργασίας. Ωστόσο, οι σχολιαστές υπογραμμίζουν πως με τον τρόπο αυτό θα εξαφανισθεί το 1,6 δισ. ευρώ, το οποίο ο Ματέο Ρέντσι διαβεβαίωνε πως ήταν έτοιμος να προορίσει για την κοινωνική πολιτική. Δεν αποκλείεται μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες που διαρρέουν από την προεδρία της κυβέρνησης και το υπουργείο Οικονομικών, να αναγκασθεί ο Ρέντσι να προχωρήσει και στην αύξηση του ΦΠΑ με στόχο να μην δημιουργηθούν επιπλοκές στη δημοσιονομική πορεία της Ιταλίας.

Η καταβολή των οφειλόμενων ποσών πάντως θεωρείται απίθανο να μπορέσει να ξεκινήσει πριν από τον ερχόμενο Δεκέμβριο, ενώ είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα πραγματοποιηθεί σε δόσεις.

Πηγή: Deutsche Welle

.jpg

«Η κυβέρνηση καλείται σήμερα, στο πλαίσιο του συνόλου των διαπραγματεύσεων και των ανοιγμάτων που έχει κάνει, να διαχειριστεί με τον καλύτερο τρόπο και να αλλάξει ριζικά τους όρους της σύμβασης σχετικά με την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ. Βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την COSCO και επιμένουμε σε μια συνολική διαχείριση του λιμανιού του Πειραιά που θα διενεργείται υπό την σκεπή του δημοσίου για να διασφαλίσουμε πλήρως τα συμφέροντα της χώρας».

Αυτό δήλωσε ο υπουργός Οικονομίας Γιώργος Σταθάκης, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή της Χρυσής Αυγής Νίκου Κούζηλου.

Σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, όπως τόνισε ο κ. Σταθάκης, η κυβέρνηση αντιμετωπίζει μια κατάσταση που δεν δημιούργησε η ίδια αλλά κληρονόμησε, ενώ σημείωσε ότι η συζήτηση με την κινέζικη εταιρεία γίνεται ταυτόχρονα με τις διαπραγματεύσεις με τους ευρωπαϊκούς θεσμούς και στο πλαίσιο μιας πολύπλευρης γεωπολιτικής οικονομικής στρατηγικής.

«Η πολιτική μας είναι σαφής και επιδιώκει να μεγιστοποιήσει τα οφέλη του ελληνικού δημοσίου. Η διαπραγμάτευση με την COSCO είναι σε εξέλιξη ώστε να αναζητηθούν λύσεις που θα διαμορφώσουν ένα σύγχρονο μοντέλο διαχείρισης όλων των λιμανιών της χώρας», κατέληξε ο κ. Σταθάκης.

ΠΗΓΗ: enikos.gr

limani-peiraia-dekapentaugoustos-epibates-touristes-ploio.jpg

 
Μείωση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων της τάξης του 2,6% ανακοίνωσε το υπουργείο Ναυτιλίας, τονίζοντας ότι για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια εκδίδεται Υπουργική Απόφαση η οποία ορίζει μειωμένες τιμές στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια με σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας (επιδοτούμενες γραμμές).

Παράλληλα, το υπουργείο επισημαίνει ότι, ενώ οι αποφάσεις λαμβάνονται με βάση τον ετήσιο δείκτη τιμών καταναλωτή, ο οποίος πέρσι ήταν μειωμένος κατά 1,7%, με απόφαση του πρώην υπουργού δεν πραγματοποιήθηκε κάποια μείωση.

Οι μειώσεις αυτές αφορούν τις επιδοτούμενες γραμμές καθώς και ελεύθερες γραμμές μεταξύ λιμένων που η διακίνηση επιβατών δεν υπερβαίνει κατά περίπτωση τους 150.000 ή τους 300.000 επιβάτες, διευκρινίζει το υπουργείο, ενώ για τις ελεύθερες γραμμές οι τιμές αυτές δεν είναι δεσμευτικές αλλά είναι ενδεικτικές και το υπουργείο παρεμβαίνει σε ειδικές περιπτώσεις, όταν ενεργοποιείται η διαδικασία διερεύνησης εναρμονισμένων πρακτικών (καρτέλ).

Επιπλέον, όπως τονίζει το υπουργείο Ναυτιλίας, η κυβέρνηση μελετά παρεμβάσεις για περαιτέρω μείωση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, οι οποίες ιδιαίτερα σε ορισμένες γραμμές είναι δυσανάλογα υψηλές, επιβαρύνοντας κυρίως τις οικογένειες με χαμηλά εισοδήματα.

ΠΗΓΗ: naftemporiki.gr

172224-antarcticaroomtemp.jpg

Η υπερθέρμανση του πλανήτη οδήγησε το βορειότερο παγωμένο τμήμα της Ανταρκτικής να αγγίξει την περασμένη εβδομάδα τους 17,5 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που αποτελεί ρεκόρ 54 ετών.

 

Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο της Βάσης Εσπεράντσα στην Αργεντινή, οι καιρικές συνθήκες στην Ανταρκτική είναι πιο θερμές σε σχέση με τη Μεγάλη Βρετανία.

Ήδη, σύμφωνα με τους επιστήμονες του Βρετανικού Παρατηρητηρίου στην Ανταρκτική, οι θερμοκρασίες στο Νότιο Πόλο έχουν αυξηθεί τα τελευταία 50 χρόνια κατά 2,8 βαθμούς Κελσίου.

Όπως αναφέρει ο βρετανικός Independent,  πριν από τη μέτρηση της προηγούμενης Τρίτης, η πλέον υψηλή θερμοκρασία στην Ανταρκτική είχε καταγραφεί στις 24 Απριλίου 1961, με τον υδράργυρο να σκαρφαλώνει 17,1 βαθμούς Κελσίου.

ΠΗΓΗ: tvxs.gr

Σελίδα 4332 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή