Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ στηρίζει την κοινή πρωτοβουλία των δυο μεγαλύτερων Εργατικών Κέντρων της χώρας μας, Αθήνας – Πειραιά, για την διεξαγωγή εργατικού – λαϊκού αγώνα δρόμου προς τιμήν των 200 κομμουνιστών που εκτελέσαν στην Καισαριανή οι Γερμανοί κατακτητές.

Οι 200 εκτελεσμένοι δεν ήταν απλώς αντιστασιακοί όπως εσφαλμένα γράφεται στην σχετική ανακοίνωση και στην ηλεκτρονική αφίσα, αλλά κομμουνιστές που δολοφονήθηκαν για την λευτεριά, την ανεξαρτησία και την κοινωνική πρόοδο της χώρας μας.

Καλούμε  τα μέλη μας που μπορούν να πάρουν μέρος στον εργατικό αγώνα δρόμου ο οποίος θα πρέπει να εδραιωθεί και να καθιερωθεί και τα επόμενα χρόνια έχοντας στο επίκεντρο την θυσία των 200 κομμουνιστών της Καισαριανής.

Η εκκίνηση του αγώνα θα είναι στις 28/4, ώρα  08:00 στο κτήριο των μελλοθανάτων ΜΠΛΟΚ – 15 εντός του Στρατοπέδου Χαϊδαρίου «ΚΑΡΑΙΣΚΑΚΗ Α’» (ΣΔΒ) και ο τερματισμός θα είναι στις 08:00 στο Σκοπευτήριο Καισαριανής.

Για την συμμετοχή των ενδιαφερόμενων δείτε παρακάτω:

Οι δηλώσεις συμμετοχής θα πραγματοποιούνται  μέσω της ιστοσελίδας του ΕΚΑ www.eka.org.gr ή του συνδέσμου https://forms.gle/b47cghDT5x4Eq7rDA

 Τις τελευταίες ημέρες δεχόμαστε ένα βομβαρδισμό μηνυμάτων από ΜΜΕ – νησιώτες, αλλά και πολίτες που πρόκειται να μετακινηθούν την Μεγάλη Εβδομάδα.

Το ερώτημα κοινό: Εάν και πότε θα γίνει απεργία στα πλοία για την εργατική Πρωτομαγιά, την 1^η Μάη ή στις 7 Μάη που αποφάσισε να την μεταθέσει η κυβέρνηση…

Η θέση και η απόφαση της ΠΕΝΕΝ είναι ξεκάθαρη, η εργατική τάξη γιορτάζει, διαδηλώνει, διεκδικεί και απεργεί την 1^η Μάη!

Εξάλλου έως τώρα όλες οι συνδικαλιστικές οργανώσεις έχουν πάρει ανάλογη απόφαση μεταξύ των οποίων και οι κορυφαίες αυτών.

Κατά συνέπεια η απεργία θα πραγματοποιηθεί την 1^η Μάη 2024!

Ειδικότερα για τον σκοπό αυτό η ΠΕΝΕΝ έχει ήδη αποστείλει σχετικό έγγραφο για επείγουσα συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ ώστε αυτή να συμπορευτεί απόλυτα με το υπόλοιπο συνδικαλιστικό κίνημα της χώρας μας…

Εν όψει αυτής της απόφασης η ΠΕΝΕΝ διευκρινίζει και ενημερώνει το επιβατηγό κοινό ότι:

Η Ένωση και τα μέλη μας θα απεργήσουν σε κάθε περίπτωση στα μεγάλα λιμάνια της χώρας μας όπως είναι ο Πειραιάς, η Πάτρα, η Ραφήνα, το Λαύριο κ.α.

Στα λιμάνια αυτά υπάρχουν ήδη σχετικές αποφάσεις από τα τοπικά εργατικά κέντρα που καλύπτουν την συμμετοχή των μελών μας στην απεργία της 1^ης Μάη.

Για όλα τα υπόλοιπα λιμάνια θα ενημερώσουμε σχετικά με νεότερη ανακοίνωση μας.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Το εφοπλιστικό κατεστημένο της ποντοπόρου Ναυτιλίας επέβαλε στην κυβέρνηση της ΝΔ μαζί και η ΕΕ από την πρώτη στιγμή της πολεμικής αντιπαράθεσης στην Ερυθρά Θάλασσα να έχει ενεργό ανάμειξη στην πρωτοβουλία για αποστολή πολεμικών πλοίων στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας.

Το φαιδρό επιχείρημα του Πρωθυπουργού μαζί και των Υπουργών της Εθνικής άμυνας, των Εξωτερικών και της Εμπορικής Ναυτιλίας ήταν η «ασφάλεια της Ναυσιπλοΐας».

Ενδεικτικά ο ΥΠΕΞ, Γ. Γεραπετρίτης, δήλωσε:

«Ο ελληνόκτητος στόλος αντιπροσωπεύει πλέον το 17% του παγκόσμιου στόλου, γεγονός που τον κατατάσσει στην πρώτη θέση, αντιπροσωπεύοντας το 1/6 της παγκόσμιας χωρητικότητας».

Το αντιδραστικό αυτό αφήγημα πρωτοβγήκε στην δημοσιότητα από την ΕΕΕ, τα μέλη της οποίας διακινδυνεύουν καθημερινά την ζωή των πληρωμάτων με τα πλοία που εισέρχονται στην επικίνδυνη θαλάσσια ζώνη.

Η φρεγάτα «ΥΔΡΑ» αναχώρησε από την Ελλάδα στις 26 Φλεβάρη, δηλαδή βρίσκεται εκτός Ελλάδας 3.500 χιλιόμετρα μακριά από τα σύνορα μας 52 ημέρες.

Η κυβέρνηση έχει καταστήσει σαφές ότι η συμμετοχή της φρεγάτας θα είναι διαρκής για όσο διάστημα συνεχίζεται η πολεμική σύγκρουση.

Η αποστολή της φρεγάτας μεταξύ των άλλων είναι «η συνοδεία εμπορικών πλοίων στην περιοχή της επιχείρησης και η προστασία εμπορικών πλοίων από επιθέσεις».

Μαζί με την ελληνική φρεγάτα βρίσκονται και αντίστοιχα πολεμικά πλοία των ΗΠΑ, Ιταλίας, Γερμανίας και Γαλλίας».

Για άλλη μια φορά η κυβέρνηση της ΝΔ εμπλέκει την χώρα και το στρατιωτικό προσωπικό στους επικίνδυνους και εγκληματικούς σχεδιασμούς ΗΠΑ – ΕΕ. Αυτή την φορά στο όνομα των εφοπλιστικών συμφερόντων.

Το ημερήσιο κόστος ανάπτυξης εκεί της φρεγάτας φθάνει το  μισό εκατομμύριο ευρώ, δαπάνη που βαραίνει το εκάστοτε μέλος – κράτος δηλαδή τον ελληνικό λαό αφού δεν καλύπτεται από κάποιο ευρωενωσιακό κονδύλι!

Στο τέλος ο λογαριασμός που θα έρθει στον ελληνικό λαό θα ξεπεράσει κατά πολύ τις κακόφημες  «ευεργεσίες και δωρεές τους» που έχουν κάνει όλα αυτά τα χρόνια από τα υπερκέρδη που έχουν αποκομίσει από την ασύδοτη επιχειρηματική δράση τους!

Και όλα αυτά για το πιο παρασιτικό τμήμα του εγχώριου κεφαλαίου, του οποίου η φορολογία επί των πλοίων ανέρχεται στο τερατώδες ποσόν των 12,5 εκατομμυρίων ευρώ το έτος!!!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ