Ανακοίνωση με θριαμβευτικούς τόνους σχετικά με την επιτυχία του click away εξέδωσε το Υπουργείο Ανάπτυξης, αν και τα στοιχεία που δίνει αφορούν το 17% των εμπορικών επιχειρήσεων με πλήρως αναπτυγμένο ηλεκτρονικό κατάστημα πριν την επιβολή του προσωρινού μεν, υπερβολικά παρατεταμένου δε, λουκέτου στο λιανεμπόριο και όχι το υπόλοιπο 83% του κλάδου. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, το click-away «φέρεται να έχει σημαντική απήχηση καθώς με την εφαρμογή της ‘παράδοσης εκτός’, οι καταναλωτές εξυπηρετούνται ταχύτερα, επειδή έγινε δύσκολη η εξυπηρέτησή τους από τις εταιρείες ταχυμεταφορών». Από τα μέχρι τώρα στοιχεία, συνεχίζει η ανακοίνωση του Υπουργείου Ανάπτυξης, «ο κύκλος εργασιών των επιχειρήσεων που έχουν πλήρως ανεπτυγμένο ηλεκτρονικό κατάστημα προσεγγίζει το 35% των περσινών πωλήσεων, ενώ από το σύνολο των παραγγελιών που δέχονται και εκτελούν οι επιχειρήσεις, η επιλογή των καταναλωτών με την μέθοδο παράδοσης εκτός καταστήματος (click away) αγγίζει το 70%». Που…

«Νέο μπάχαλο» με τις αυξήσεις στις προσωρινές και τα αναδρομικά των συντάξεων, με αποτέλεσμα την ταλαιπωρία 80.000 συνταξιούχων, καταγγέλλει το Ενιαίο Δίκτυο Συνταξιούχων (ΕΝΔΙΣΥ). Σε σχετική ανακοίνωσή του παραθέτει μάλιστα κάποια παραδείγματα με τα λάθη στον υπολογισμό των πρόωρων στυντάξεων αλλά και την καταβολή αναδρομικών. Ειδικότερα: Προσωρινές συντάξεις: «Α) Ζητάμε νομοθετική ρύθμιση για τις προσωρινές συντάξεις του Δημοσίου που εκκρεμούν από το 2016. Β) Διαπιστώθηκε τεχνικό λάθος σε κάποια υποκαταστήματα του πρώην ΙΚΑ, που είχε ως αποτέλεσμα μερικές χιλιάδες, από το σύνολο των 34.000 περιπτώσεων προσωρινών συντάξεων να μην ενσωματώσουν ούτε τις αυξήσεις που ορίζει ο νόμος (80% αντί για 50% επί του μισθού του δικαιούχου κατά το τελευταίο έτος εργασίας του), ούτε όμως και τα αναδρομικά 15 μηνών που προκύπτουν από τη συγκεκριμένη εφαρμογή της διάταξης! Μάλιστα, το ΕΝΔΙΣΥ είναι σε θέση να γνωρίζει ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες του ΙΚΑ απέστειλαν επιστολή ήδη από τις 24 Νοεμβρίου προς τη…

Η Volkswagen παραβίασε τον νόμο όταν εγκατέστησε στα αυτοκίνητά της τη συσκευή που παραπλανούσε για τις εκπομπές των ρύπων τους και το επιχείρημα ότι προστάτευε τις μηχανές τους δεν είναι αποδεκτό, αποφάσισε το Δικαστήριο της Ε.Ε. Πρόκειται για μεγάλη δικαστική ήττα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία σχετίζεται με το σκάνδαλο Dieselgate, που αποκαλύφθηκε πριν από πέντε χρόνια. Η υπόθεση ήρθε στο φως όταν η αμερικανική Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος σε ελέγχους της διαπίστωσε ότι η Volkswagen είχε εγκαταστήσει στα οχήματά της παράνομο λογισμικό ώστε να περάσει τα τεστ των αμερικανικών υπηρεσιών για τις εκπομπές ρύπων. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει παραδεχθεί ότι το έκανε και όπως διαπιστώθηκε στη συνέχεια, η πρακτική αυτή ακολουθήθηκε και στην Ευρώπη, όπου ισχυρίστηκε ότι η τοποθέτηση του παράνομου λογισμικού βοηθά στην προστασία του κινητήρα. Εναντίον της Volkswagen στο Δικαστήριο της Ε.Ε. προσέφυγε ο γενικός εισαγγελέας του Παρισιού, με το ερώτημα αν η αυτοκινητοβιομηχανία έχει εξαπατήσει τους…

Η υγειονομική κρίση που έφερε η εξάπλωση της πανδημίας σε όλο τον πλανήτη δεν θα μπορούσε να μην έχει και οικονομικό αντίκτυπο. Η ανάλυση δεδομένων της Παγκόσμιας Τράπεζας την οποία έκανε η Oxfam δείχνουν με εμφατικό τρόπο τις ανισότητες που παρατηρούνται μεταξύ των πλούσιων και των φτωχών χωρών αναδεικνύοντας την ελλιπή κρατική βοήθεια σε περισσότερο από το ένα τρίτο του παγκόσμιου πληθυσμού. Περίπου 2,7 δισεκατομμύρια άνθρωποι, δεν έχουν λάβει κρατική βοήθεια στη διάρκεια της πανδημίας του κορονοϊού προκειμένου να αντιμετωπίσουν τις οικονομικές της επιπτώσεις, ανακοίνωσε η Oxfam αναλύοντας τα δεδομένα της Παγκόσμιας Τράπεζας. Σύμφωνα με τα στοιχεία, 9,8 τρισεκατομμύρια δολάρια δαπανήθηκαν από 36 πλούσιες χώρες προκειμένου να στηρίξουν τους πολίτες τους εν μέσω της πανδημίας και μόνο 42 δισεκατομμύρια δολάρια από 59 χώρες με μικρό εισόδημα. Τα στοιχεία της έρευνας έδειξαν επίσης ότι οι πλούσιες χώρες έχουν δαπανήσει 695 δολάρια ανά κάτοικο, ενώ οι αναπτυσσόμενες χώρες και οι χώρες με…

Στο 209% του ΑΕΠ η «μαύρη τρύπα», που δεν παλεύεται εάν επαληθευτούν οι προβλέψεις του ΟΟΣΑ για ανάπτυξη 0,9% το 2021 και ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 6,6% το 2022 Μόλις πριν από δέκα μήνες, τον Φεβρουάριο 2020, η έκθεση της Κομισιόν για την πέμπτη αξιολόγηση προέβλεπε ότι αν η Ελλάδα πετύχαινε την προϋπολογιζόμενη από την κυβέρνηση ανάπτυξη 2,8% και τον στόχο του πρωτογενούς πλεονάσματος 3,5%, το χρέος της θα μειωνόταν το 2020 στο 167% του ΑΕΠ. Το ελληνικό δημόσιο χρέος θα παρέμενε βεβαίως άνω του 100% του ΑΕΠ έως το 2040, αναγνώριζε η Κομισιόν, αλλά οι ακαθάριστες χρηματοδοτικές ανάγκες της Ελλάδας – αυτό το νέο διεθνές εργαλείο μέτρησης της βιωσιμότητας του χρέους– θα ήταν περιορισμένες στο 13,5% έως το 2060. Σήμερα η εικόνα έχει αλλάξει δραματικά. Καταρχάς επειδή η επανακαταμέτρηση των στοιχείων του ΑΕΠ από την ΕΛΣΤΑΤ, με έτος αναφοράς το 2015, οδήγησε σε μείωση του ΑΕΠ του έτους 2019 κατά…

Ενόσω ο πλανήτης είχε επικεντρωθεί στον έλεγχο της πανδημίας, εγένετο πριν μερικές μέρες η μεγαλύτερη ζώνη ελεύθερου εμπορίου στον κόσμο. Και το όνομα αυτής «Περιφερειακή Ολοκληρωμένη Οικονομική Εταιρική Συνεργασία», αλλά θα γίνει πιο γνωστή με το ακρωνύμιο RCEP. Η ζώνη ενσωματώνει 15 χώρες της Ασίας, του Ειρηνικού και της Ωκεανίας, που αποτελούν μια τεράστια αγορά 2,2 δισ. ανθρώπων και συγκεντρώνουν αθροιστικό ΑΕΠ ύψους 26,2 τρις δολαρίων. Η RCEP ενοποίησε τις προϋπάρχουσες συμφωνίες μεταξύ Ινδονησίας, Σιγκαπούρης, Μαλαισίας, Ταϊλάνδης, Φιλιππίνων, Βιετνάμ, Καμπότζης, Λάος, Μπρουνέι και Μυανμάρ, που διαθέτουν την «Ένωση Εθνών της Νοτιοανατολικής Ασίας-Asean» και εισήγαγε στην ομάδα πέντε νέους εμπορικούς εταίρους. Όμως, αυτοί δεν είναι όποιοι κι όποιοι, μια και πρόκειται για την Κίνα, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα, την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία, που ποτέ δεν είχαν συνάρξει σε ανάλογη κοινή δομή. Έτσι, το νέο μπλοκ θα είναι μεγαλύτερο από την Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά και τη συμφωνία ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά, με…

Οι κεντρικές τράπεζες αγοράζουν assets αξίας 1,3 δισεκ. δολ. κάθε ώρα δημιουργώντας χρηματαγορές – τέρατα, αναφέρει με ανάλυσή της η Bank of America. Οι κεντρικές τράπεζες αγοράζουν assets αξίας 1,3 δισεκ. δολ. κάθε ώρα δημιουργώντας χρηματαγορές – τέρατα, αναφέρει με ανάλυσή της η Bank of America Merrill Lynch. Δεν έχει περάσει μια εβδομάδα από τότε που η BofA έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για τη φούσκα που έχει δημιουργηθεί στην αμερικανική αγορά μετοχών. Οι αναλυτές της τράπεζες επιστρέφουν, στο ίδιο μοτίβο, για να καταδείξουν όλα τα επιμέρους στατιστικά στοιχεία που δείχνουν να τροφοδοτούν με τοξικές ορμόνες μια ακραία και άνευ προηγουμένου bull market. Σύμφωνα, λοιπόν με την BofA: -Οι κεντρικές τράπεζες ξοδεύουν κάθε 60 λεπτά 1,3 δισεκ. δολ. για την αγορά περιουσιακών στοιχείων. -Οι κεντρικές τράπεζες μειώνουν τα επιτόκιά τους τέσσερις φορές κάθε εβδομάδα. -Ο δείκτης κινητικότητας του αμερικανικού ομολόγου είναι σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα (37 μονάδες). -Τα αμερικανικά εταιρικά…

Οι τρεις κολοσσοί καταναλωτικών προϊόντων καταλαμβάνουν για τρίτη χρόνια τις πρώτες θέσεις στην κλίμακα των πιο παραγωγικών επιχειρήσεων στον τομέα των πλαστικών αποβλήτων. Πρώτη σε αυτή την κατηγορία έρχεται η Coca-Cola. Χαρακτηριστικά, οι εταιρείες επικρίνονται έντονα για τη «μηδενική πρόοδό» τους σε ότι αφορά στη μείωση των πλαστικών αποβλήτων και τη στροφή προς μια οικολογική παραγωγή. Η αξιολόγηση πραγματοποιήθηκε από την Break Free From Plastic, μια σύμπραξη μη κυβερνητικών οργανώσεων, η οποία καταρτίζει μια ετήσια λίστα των πιο ρυπογόνων σε πλαστικά επιχειρήσεων μετά από σχετική έρευνα. Η πρώτη στη λίστα, Coca-Cola, αποδείχθηκε ότι εμφανίζεται ως η κυρίαρχη μάρκα σε πλαστικά μπουκάλια που βρίσκονται πεταμένα σε παραλίες, ποτάμια, θάλασσες, πάρκα και αλλού, σε 51 από τις 55 χώρες στις οποίες πραγματοποιήθηκε η έρευνα. Μόλις πέρυσι, το μπουκάλι της ήταν το πιο συχνό που εντοπιζόταν σε 37 από τις 51 εξεταζόμενες χώρες. Μάλιστα, η πολυεθνική ξεπερνάει την Pepsi και τη Nestle αθροιστικά…

Από MoneyShake Σίγουρα θα έχετε ακούσει την έκφραση «O χρόνος είναι χρήμα» και αυτό ισχύει για πάρα πολλούς εμπορικούς τομείς, μεταξύ των οποίων είναι και η αυτοκινητοβιομηχανία, όπου τα νούμερα και τα ποσά γενικότερα είναι τεράστια. Έχετε ποτέ αναρωτηθεί, κάθε λεπτό που περνάει πόσα αυτοκίνητα παράγει κάθε εταιρία και πόσα είναι τα έσοδά της; Ας δούμε παρακάτω τα στοιχεία για τις κορυφαίες εταιρείες, σύμφωνα με την ανάλυση του MoneyShake.com. Κατά μέσο όρο, τα τελευταία πέντε χρόνια παράγονται 94 εκατομμύρια οχήματα ετησίως. Ποια μάρκα όμως κατασκευάζει τα περισσότερα αυτοκίνητα κάθε λεπτό που περνάει; Πρώτη είναι η Toyota με 19,9 αυτοκίνητα (10,4 εκατομμύρια ετησίως), ενώ πολύ κοντά βρίσκεται η VW με 19,8 αυτοκίνητα κάθε λεπτό (10,3 εκατομμύρια ετησίως) και τρίτη είναι η Hyundai με 13,7 (7,2 εκατομμύρια ετησίως). Αυτοκίνητα που παράγονται κάθε λεπτό Toyota: 19,9 Volkswagen: 19,8 Hyundai: 13,7 GM: 13,0 Ford: 12,2 Nissan: 11,0 Honda: 10,0 FCA: 8,8 Renault: 7,9 Nissan:…

Οι μεγάλες αντιθέσεις συμφερόντων που εκφράζονται στα θέματα της αλιείας και της δικαιοδοσίας του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, οδήγησαν σε αδιέξοδο τα παζάρια για τον καθορισμό μιας εμπορικής συμφωνίας μεταξύ ΕΕ και Ηνωμένου Βασιλείου. Η πρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και ο πρωθυπουργός της Βρετανίας Μπόρις Τζόνσον με κοινό τους ανακοινωθέν αργά σήμερα δήλωσαν ότι η επισφράγιση μιας νέας εμπορικής συμφωνίας είναι αδύνατη αυτή τη στιγμή «λόγω των εναπομείναντων διαφορών σε κρίσιμα θέματα». Πληροφορίες διπλωματικών πηγών αναφέρουν πως τα βασικά ζητήματα δεν ξεπερνιόνται εύκολα. Ωστόσο σε μία προσπάθεια καλής θέλησης η κυβέρνηση του Συντηρητικού πρωθυπουργού ανακοίνωσε ότι θα πάρει πίσω όσες διατάξεις του αμφιλεγόμενου Νόμου Εσωτερικής Αγοράς παραβιάζουν το διεθνές δίκαιο και τη συμφωνία αποχώρησης που είχε υπογράψει με την ΕΕ. Ο επικεφαλής διαπραγματευτών της Κομισιόν της ΕΕ για το Brexit Μισέλ Μπαρνιέ δεν άφησε περιθώρια αισιοδοξίας για μία συμφωνία. Μιλώντας σήμερα το πρωί στους απεσταλμένους των χωρών μελών της…