Αφήσατε απλήρωτες κλήσεις της Δημοτικής Αστυνομίας; Δεν καταβάλατε δημοτικούς φόρους και άλλα πρόστιμα; Θα τα βρείτε μπροστά σας. «Σαφάρι» αρχίζουν οι ΟΤΑ για να κλείσουν εκκρεμότητες του παρελθόντος προκειμένου να προλάβουν τις ημερομηνίες παραγραφής οφειλών. Συγκεκριμένα αρχίζουν να «ξεσκονίζουν» υποθέσεις από το 2007 και μετά καθώς στο τέλος του 2023 παραγράφονται βεβαιωμένα πρόστιμα έως και το 2018. Το επόμενο διάστημα πρόκειται να ενημερωθούν αρμοδίως οι οφειλέτες χρεών από απλήρωτες κλήσεις της Δημοτικής Αστυνομίας και άλλα τέλη, και εάν δεν προχωρήσουν στην αποπληρωμή ή τη ρύθμιση των εν λόγω οφειλών θα δουν να «φουσκώνουν» τα χρέη τους στην εφορία και κατά συνέπεια δεν θα μπορούν να λάβουν φορολογική ενημερότητα. Πάντως είναι πολλοί οι οδηγοί που δεν γνωρίζουν καν περί χρεών στους Δήμους από απλήρωτες κλήσεις και βρίσκονται με χρέη στην Εφορία, καθώς οι Δήμοι- αδυνατώντας να εφαρμόσουν αναγκαστικά μέτρα είσπραξης- στέλνουν εκεί τον λογαριασμό, με βάση τον αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, σύμφωνα με την ΕΡΤ. «Μπλόκο» στην έκδοση φορολογικής…

Αν και η διεύρυνση των BRICS παρουσιάζει ρωγμές οι χώρες είναι πιο αποφασισμένες να προχωρήσουν στην απεξάρτηση από το δολάριο Μπορεί οι χώρες της ομάδας BRICS , μέχι τη στιγμη που γραφόταν αυτές οι γραμμές, να μην μοιράζονται την ίδια θέρμη για να διευρύνουν το μπλόκ τους με νέα μέλη και να ενισχύσουν την γεωπολιτική τους δύναμη έναντι της Δύσης ωστόσο είναι πιο αποφασισμένες να προχωρήσουν στην απεξάρτηση των οικονομιών τους από το δολάριο. Αυτά είναι τα μέχρι τώρα μηνύματα από την συνάντηση τους στη Νότια Αφρική, όπου πραγματοποιείται η 15η Σύνοδος Κορυφής της Ομάδας. Tα βήματα για την αποδολαριοποίηση Η μείωση της χρήσης των δολαρίων στις εμπορικές και επενδυτικές συναλλαγές ήταν από τα θέματα της συζήτησης των ηγετών της Βραζιλίας, Ρωσίας, Ινδίας, Κίνας και Νότια Αφρικής στο Γιοχάνεσμπουργκ. BRICS: Η Κίνα επιχειρεί να στήσει το αντίπαλο δέος στη G7- Ποιοι αντιδρούν «Θα συνεχίσουμε τις συζητήσεις που αφορούν τα πρακτικά μέτρα για τη διευκόλυνση…

Όταν η πραγματικότητα δεν συμφωνεί μαζί μας τόσο το χειρότερο για την πραγματικότητα. Αυτό μάλλον σκέφτηκαν οι γραφειοκράτες του Εθνικού Γραφείου Στατιστικής της Κίνας, όταν προ ημερών ανακοίνωσαν ότι σταματούν να συλλέγουν (και άρα να δημοσιεύουν) τα στοιχεία για την ανεργία των νέων ηλικίας 16-24 ετών. Τα ποσοστά της νεανικής ανεργίας είχαν πάρει την ανιούσα τους τελευταίους μήνες καθώς από 20,4% που ήταν τον Απρίλιο, ανέβηκαν στο 20,8% τον Μάιο και τον Ιούνιο έφτασαν στο ρεκόρ του 21,3%. Δεν θα μάθει κανείς πόσοι νέοι Κινέζοι ήταν άνεργοι τον Ιούλιο του 2023 και από εδώ και πέρα. Στο εύλογο ερώτημα «γιατί;» υπάρχει πάντα μια εύλογη απάντηση. Όμως, ο εκπρόσωπος του Γραφείου, Φου Λινγκχούι αποφάσισε να δώσει μια πιο δημιουργική εκδοχή και να δηλώσει πως: «Ο κύριος λόγος για την απόφαση αυτή είναι πως η οικονομία και η κοινωνία συνεχώς εξελίσσονται. Η δουλειά της στατιστικής χρειάζεται και αυτή συνεχή βελτίωση».  Ο ίδιος…

Όλο και περισσότεροι Κινέζοι στρέφονται σε ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα και προτιμούν τους εγχώριους κατασκευαστές με παραδοσιακές δυνάμεις στο χώρο του αυτοκινήτου να χάνουν μερίδιο από τις πωλήσεις. Μαύρα σύννεφα απλώνονται στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες που βλέπουν τις κινέζικες να κάνουν γερό μπάσιμο. Ειδικότερα, η επερχόμενη κρίση γίνεται ολοένα πιο ορατή πάνω από τη γερμανική οικονομία και αυτό γιατί οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες που παραδοσιακά είχαν ένα μεγάλο μερίδιο της παγκόσμιας αγοράς δείχνουν να «φρενάρουν». Όπως γράφει η Deutsche Welle, το πρώτο εξάμηνο του 2023 όλα πήγαιναν καλά. Η Volkswagen, η Mercedes-Benz και η BMW παρουσίασαν αυξημένους τζίρους και υψηλότερα κέρδη. Όμως οι προβλέψεις για το σύνολο του έτους απογοήτευσαν τις προσδοκίες πολλών επενδυτών και μετόχων. Ο πληθωρισμός και η αύξηση των επιτοκίων συμπιέζουν τη ζήτηση για νέα οχήματα. Οι πωλήσεις εξακολουθούν να βρίσκονται 25% κάτω από τα επίπεδα του 2019, πριν δηλαδή το ξέσπασμα της πανδημίας, ενώ η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα βρίσκεται περίπου στο 60%…

  ΟΙ ΑΒΕΒΑΙΟΤΗΤΕΣ ΣΤΙΣ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΚΑΝΟΥΝ ΤΙΣ ΑΓΟΡΕΣ ΠΟΛΥ ΝΕΥΡΙΚΕΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΟΥΣ ΣΤΑ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΠΟΛΥ... ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟΥΣ Το «μπουρίνι» στις τιμές φυσικού αερίου-ενέργειας και ρυζιού-τροφίμων ανανεώνει τις πληθωριστικές πιέσεις ● Διαψεύδεται η αισιοδοξία των αγορών και περιπλέκονται τα σχέδια των κεντρικών τραπεζών. Τελικά η διεθνής οικονομική συγκυρία, με τις ξαφνικές στροφές και μεταπτώσεις της, αποδεικνύει ότι ουδέν σταθερότερον της... αστάθειας! Ενώ μέχρι τις αρχές καλοκαιριού ήταν κυρίαρχη η αίσθηση ότι ο πληθωρισμός μειώνεται σταθερά και άρα ο κύκλος αύξησης των επιτοκίων από τις κεντρικές τράπεζες φτάνει στο τέλος του, ο Ιούλιος και ο Αύγουστος μέχρι τώρα αλλάζουν την εικόνα. Η μεγάλη πτώση των τιμών της ενέργειας, ο βασικότερος από τους λόγους της αποκλιμάκωσης του πληθωρισμού, ανακόπηκε ξαφνικά και άρχισε μια αντίστροφη κίνηση, με σταθερή αύξηση των τιμών και ξαφνικές μεγάλες επιταχύνσεις όπως χθες με τις τιμές φυσικού αερίου. Καθώς το φαινόμενο επιμένει επί σχεδόν δύο μήνες, οι προφητείες για…

Τι δείχνει το «crash test» σε 6.529.279 φορολογικές δηλώσεις που υποβλήθηκαν πέρυσι - Από μισθωτούς και συνταξιούχους το 70% των συνολικών εισοδημάτων - Εμφάνισαν ζημιά οι μισοί ελεύθεροι επαγγελματίες, αγρότες και εισοδηματίες.     Στην Ελλάδα των 8.957.000 πολιτών με ΑΦΜ, 5.864.000 ή 65% επί του συνόλου δηλώνουν στην Eφορία ετήσιο εισόδημα έως 10.000 ευρώ και 453 φορολογούμενοι εισοδήματα άνω των 900.000 ευρώ! Την ίδια στιγμή, κυκλοφορούν ανά την επικράτεια 5.423.700 ΙΧ αυτοκίνητα, 4.746.000 φορολογούμενοι διαθέτουν πρώτη κατοικία, 100.000 έχουν στην κατοχή τους σκάφη αναψυχής, ενώ 83.000 δηλώνουν ότι έχουν ακίνητα ή και καταθέσεις στο εξωτερικό. Τα εντυπωσιακά αυτά στοιχεία καταγράφονται σε 6.529.279 φορολογικές δηλώσεις που υποβλήθηκαν πέρυσι και αφορούν εισοδήματα του 2021 και μέσα από το crash test που πραγματοποιεί «Το Βήμα της Κυριακής» σε όλους τους κωδικούς που έχουν συμπληρωθεί από περίπου 9.000.000 συμπολίτες μας μπορεί κανείς να βγάλει εύκολα το συμπέρασμα για το ποιοι δηλώνουν τα περισσότερα και…

Τι δείχνουν τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ - Βουτιά στο κόστος της στέγασης   Στο 2,5% διαμορφώθηκε ο πληθωρισμός στην Ελλάδα τον Ιούλιο, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωση σήμερα Τρίτη η ΕΛΣΤΑΤ. Σημειώνεται ότι τον αντίστοιχο μήνα του περασμένο έτους ο πληθωρισμός έτρεχε με ρυθμό 11,6%. Ωστόσο, τον περασμένο μήνα ο δείκτης τιμών καταναλωτή ήταν στο 1,8%. Πρόκειται επί της ουσίας για την πρώτη άνοδο του πληθωρισμού μετά από 10 μήνες. Ο εναρμονισμένος δείκτης διαμορφώνεται στο 3,5%. ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΠΙΝΑΚΕΣ Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η ΕΛΣΤΑΤ o  μέσος ΔΤΚ του δωδεκαμήνου Αυγούστου 2022 – Ιουλίου 2023, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη του δωδεκαμήνου Αυγούστου2021 – Ιουλίου 2022, παρουσίασε αύξηση 6,2% έναντι αύξησης 7,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του δωδεκαμήνου Αυγούστου 2021 – Ιουλίου 2022 με το δωδεκάμηνο Αυγούστου 2020 – Ιουλίου 2021. H μεγαλύτερη άνοδος καταγράφεται για μία ακόμα φορά στις τιμές των τροφίμων, ενώ…

  Επιστρέφει στο προσκήνιο το σοβαρό ζήτημα με τις ελλείψεις βασικών σκευασμάτων από τα ράφια των φαρμακείων. Χαρακτηριστική είναι η καταγγελία του Φαρμακευτικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης που επισημαίνει σε ανακοίνωσή του ότι παραμένουν στο «κόκκινο» οι ελλείψεις, υπογραμμίζοντας ότι «λείπουν περίπου 300 σκευάσματα για τον σακχαρώδη διαβήτη, την υπέρταση, την καρδιά, το αναπνευστικό, αλλά και αντιβιοτικά και αντιφλεγμονώδη». Ο ΦΣΘ εκφράζει δε την ανησυχία του σχετικά με το εάν επαρκούν τα αποθέματα φαρμάκων για την κάλυψη των αναγκών λόγω καλοκαιριού, όπου οι εταιρείες κλείνουν για διακοπές. «Οι ελλείψεις φαρμάκων είναι ένα χρόνιο πρόβλημα που αφορά κατά κύριο λόγο σκευάσματα πολυεθνικών εταιρειών, τα οποία πωλούνται στη χώρα μας σε τιμές πολύ πιο χαμηλές σε σύγκριση με το εξωτερικό, γεγονός που αυξάνει κατακόρυφα το εξαγωγικό ενδιαφέρον τους. Αποτέλεσμα είναι να εξάγονται σε άλλες χώρες με στόχο το κέρδος, αφήνοντας ακάλυπτους τους Έλληνες ασθενείς και θέτοντας σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία. Δυστυχώς κάποιοι επιμένουν να…

Δείτε πίνακες - Λίγο κάτω από 2.000 ευρώ το τ.μ. κατά μέσο όρο για αγορά και 8,6 ευρώ το τ.μ. η ενοικίαση Μεγάλη ζήτηση από τους ξένους και πάνβ από 750.000 τα «άδεια σπίτια» - Πώς επηρεάζει το Airbnb – Μειώθηκε από το 85% στο 73% το ποσοστό ιδιοκατοίκησης Μέσα σε μια πενταετία, από τα τέλη του 2018, χρονιά όπου ξεκίνησε η ανάκαμψη της εγχώριας κτηματαγοράς μετά την κατάρρευση της δημοσιονομικής κρίσης, μέχρι και σήμερα, οι τιμές πώλησης των σπιτιών πανελλαδικά, όπως εμφανίζονται στις αγγελίες, έχουν αυξηθεί αισίως κατά 40%, με μία μέση ζητούμενη τιμή για όλη την Ελλάδα λίγο χαμηλότερα των 2.000 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο. Λίγο μικρότερη είναι η άνοδος στα ενοίκια, όπου η μέση ζητούμενη τιμή είναι στα 8,6 ευρώ ανά τ.μ., αυξημένη σε σύγκριση με το 2018 κατά 32%. Από τις αγγελίες μέχρι την πλέον επίσημη πηγή, την Τράπεζα της Ελλάδος, αλλά και τους μεσίτες, όλοι…

  Ζαλίζουν οι τιμές που αντικρίζουν οι οδηγοί όταν φτάνουν στα πρατήρια υγρών καυσίμων καθώς η αμόλυβδη έχει πάρει την… ανιούσα για τα καλά. Έτσι, το ράλι ανόδου στην τιμή της βενζίνης βάζει «βόμβα» στον οικογενειακό προϋπολογισμό, ειδικά για τους αδειούχους που έχουν δρομολογήσει μετακινήσεις. Σε τιμές… Μονακό και Ελβετίας Όπως αποτυπώνεται στο γράφημα του globalpetrolprices.com, που αντλεί πληροφορίες για τις τιμές της βενζίνης την 31η Ιουλίου, η Ελλάδα βρίσκεται στην 7η θέση παγκοσμίως και οι οδηγοί στη χώρα μας την πληρώνουν περίπου όσο στο Μονακό και την Ελβετία. Ειδικότερα, ο μέσος όρος στην Ελλάδα, τη συγκεκριμένη ημερομηνία, ήταν 1.948  ευρώ ανά λίτρο ενώ στο Μονακό 1,998 ευρώ και στην Ελβετία 1,933 ευρώ. Αναλυτικά η λίστα: Χονγκ Κονγκ: 2,785 ευρώ ανά λίτρο Ισλανδία: 2,131 ευρώ ανά λίτρο Νορβηγία: 2,069 ευρώ ανά λίτρο Δανία: 2.035 ευρώ ανά λίτρο Ολλανδία: 2.004 ευρώ ανά λίτρο Μονακό: 1,998 ευρώ ανά λίτρο Ελλάδα: 1.948  ευρώ…