Οι οικονομικές προκλήσεις επηρεάζουν τους ιδιοκτήτες - Η μείωση του ποσοστού ιδιοκατοίκησης θα ενταθεί στο μέλλον Ο μύθος του υψηλού ποσοστού ιδιοκατοίκησης στην Ελλάδα έχει καταρριφθεί προ πολλού. Το χρονικό διάστημα από το 2005 έως το 2021, το ποσοστό ιδιοκατοίκησης στη χώρα μας υποχώρησε από το 84,6% στο 73,3%, χάνοντας 11,3 ποσοστιαίες μονάδες σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat. Το στεγαστικό απόθεμα στην Ελλάδα σύμφωνα με την Eurostat για τα έτος 2019 ήταν 3.949.900 κατοικίες – σπίτια, δεν αναφερόμαστε σε επαγγελματικά ακίνητα, χωράφια ή/και οικόπεδα, αλλά σε κατοικίες που διαμένουν οικογένειες είτε ως ιδιοκτήτες, είτε ως ενοικιαστές. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Eurostat και της δημοσιευμένης έρευνα του οργανισμού Housing Europe (European Federation of Public, Cooperative & Social Housing), το έτος 2019, το ποσοστό ιδιοκατοίκησης στη χώρα μας ήταν 75,4% (2.978.224 κατοικίες), είτε πρόκειται για ιδιοκτησίες με υποθήκη ή δάνειο, είτε για ιδιοκτησίες που δεν εκκρεμεί κάποια υποθήκη ή δάνειο. Ενώ, το 24,6% (971.675 κατοικίες) των…

  Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της νέας διαδρομής Ουσιαστικά για πρώτη φορά στην Iστορία της, η Ρωσία έστειλε το πετρέλαιο της στην Κίνα μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής. Το εμπάργκο πετρελαίου της ΕΕ, το οποίο θα τεθεί σε ισχύ σε ένα μήνα, κάνει αυτή τη διαδρομή πιο ελκυστική. Είναι πιο σύντομη και πιο γρήγορη, και το πιο σημαντικό, είναι απαλλαγμένη από δυτικές κυρώσεις. Μπορεί η Βόρεια Θάλασσα να γίνει σωτηρία για το ρωσικό πετρέλαιο; Είχε γίνει μία αποστολή πετρελαίου μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής ξανά από τους Ρώσους το 2019 αλλά ήταν στα πλαίσια δοκιμών για να δουν κατά πόσο «δουλεύει» μία τέτοια διαδρομή. Από τότε όμως δεν έγινε καμία αναφορά, κάτι που είναι απολύτως κατανοητό, αφού η κύρια αγορά πωλήσεων, η ευρωπαϊκή, ήταν κοντά. Ωστόσο, οι κυρώσεις καθιστούν τη διαδρομή της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής πιο ελκυστική για τη Μόσχα, λένε οι αναλυτές της Kpler. Άλλωστε, πολύ σύντομα –…

Μεγάλη μονοήμερη απεργία στις δημόσιες συγκοινωνίες του Παρισιού κήρυξαν για την ερχόμενη Πέμπτη, οι συνδικαλιστικές οργανώσεις των εργαζομένων, ζητώντας από τη γαλλική κυβέρνηση οικονομική ανακούφιση για την άνοδο των τιμών. Η εταιρεία μεταφορών RATP που δραστηριοποιείται στην γαλλική πρωτεύουσα έχει προειδοποιήσει το κοινό για ιδιαίτερα σοβαρές διακοπές στα δρομολόγια του μετρό και του προαστιακού σιδηροδρόμου, με τα λεωφορεία και τα τραμ να επηρεάζονται επίσης από την απεργία των εργαζομένων που ζητούν υψηλότερους μισθούς. Οι συντεχνίες έχουν προχωρήσει σε απεργίες σε διάφορους τομείς της γαλλικής οικονομίας τις τελευταίες εβδομάδες επιδιώκοντας αυξήσεις μισθών ή αύξηση των προσλήψεων, καθώς το κόστος ενέργειας ενισχύει τον ήδη αυξημένο πληθωρισμό. Όπως μεταδίδει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων, οι ηγέτες της οργανώσεων ελπίζουν επίσης να ενισχύσουν την πίεση στον Πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν ο οποίος αναμένεται να προχωρήσει σε μια αμφιλεγόμενη αναθεώρηση των συντάξεων που θα οδηγήσει την επίσημη ηλικία συνταξιοδότησης στα 64 ή 65 έτη, από τα 62…

Μέρες, έως και εβδομάδες χρειάστηκαν για την επαναφορά της συνείδησης αρκετών ασθενών μετά την αποσωλήνωση και νόσησή τους με κορονοϊό. Τι είναι το "κώμα Covid" που προβληματίζει την επιστήμη. Πολλοί ασθενείς με Covid-19 που πέρασαν επί εβδομάδες ή και μήνες διασωληνωμένοι σε μονάδα εντατικής θεραπείας, δεν ανακτούν αμέσως τη συνείδηση τους μετά τη διακοπή της νάρκωσης, αλλά παραμένουν για μέρες ή ακόμη και για εβδομάδες σε μια κατάσταση κώματος. Μια νέα αμερικανική επιστημονική μελέτη εκτιμά ότι αυτή η ιδιαίτερη αντίδραση οφείλεται σε μια κατάσταση νάρκης ή λήθαργου που ο εγκέφαλος γεννά προκειμένου να προστατεύσει τα εγκεφαλικά κύτταρα από βλάβη λόγω της έλλειψης οξυγόνου (υποξία). Οι ερευνητές, με επικεφαλής τους καθηγητές νευροεπιστήμης Νίκολας Σιφ της Ιατρικής Σχολής του Πανεπιστημίου Κορνέλ και αναισθησιολογίας Έμερι Μπράουν του ΜΙΤ και της Ιατρικής Σχολής του Χάρβαρντ, οι οποίοι έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών των ΗΠΑ (PNAS), βρήκαν ότι περίπου το ένα τέταρτο των ασθενών με σοβαρή Covid-19 που επιβίωσαν μετά…

Μία είναι η απορία που «γεννήθηκε» το Σαββατοκύριακο και θα κυριαρχεί και τις επόμενες ημέρες στο πολιτικό σκηνικό: Γιατί ο Όμιλος Μαρινάκη αποφάσισε να τα βάλει ξαφνικά με την κυβέρνηση; Αφορμή το «διπλό χτύπημα» από τις δύο μεγαλύτερες εφημερίδες του ΔΟΜ: Τα Νέα και το Βήμα. Η καθημερινή και η εβδομαδιαία έκδοση είχαν πρωτοσέλιδα «χτυπήματα» όπου γίνονταν λόγος για παρακολουθήσεις υπουργών της κυβέρνησης χωρίς να κατανομάζονται (ΝΕΑ). Παράλληλα, συσχετίζονταν η έλευση του λογισμικού Predator στην Ελλάδα με τον πρωθυπουργικό ανιψιό Γρηγόρη Δημητριάδη (ΒΗΜΑ). Εύλογη ήταν λοιπόν η απορία του γιατί δύο εφημερίδες που σταθερά από το 2016 στηρίζουν τον Κυριάκο Μητσοτάκη, όπως και την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας από το καλοκαίρι του 2019, ξαφνικά έδειξαν μία εντελώς … ανάποδη συμπεριφορά. Αξίζει να σημειωθεί μάλιστα ότι τα εν λόγω δημοσιεύματα θα συμπεριληφθούν στο υλικό της εισαγγελικής έρευνας για τις υποκλοπές. Επίσης μία προσεκτική ανάγνωση και της αρθρογραφίας των συγκεκριμένων εντύπων δείχνει…

Ο Νίκος Μαρατζίδης είναι από παλιά γνωστός. Μέλος της ομάδας Καλύβα και Σία λειτούργησε και λειτουργεί ως συνήγορος των "άλλων καπετάνιων", των τρομοκρατών συνεργατών των Γερμανών στην Κατοχή και τρομοκρατών της περιόδου της Λευκής Τρομοκρατίας μετά την Απελευθέρωση. Κατ' αυτόν η προέλευση της "βίας" χρεώνεται στον ΕΛΑΣ, τον ΔΣΕ και το ΚΚΕ, σχήματα που υπάρχουν μόνο και μόνο για να εξοντώνουν "αντιφρονούντες". Ο κος Νίκος Μαρατζίδης και η αντικομμουνιστική ψυχροπολεμική και εμφυλιοπολεμική παρουσία του κοσμεί εδώ και πολύ καιρό εκδηλώσεις του ΣΥΡΙΖΑ ενώ φιλοξενείται επίμονα σε όλα τα ηλεκτρονικά ή έντυπα μέσα του κόμματος αυτού. Ο κος Βλάσης Αγτζίδης δεν είναι ίσως τόσο διάσημος. Έχει όμως να προσφέρει μια εξίσου χρήσιμη στον ΣΥΡΙΖΑ θεωρία. Σύμφωνα με αυτόν η μικρασιατική καταστροφή και εν γένει όλα τα δεινά των Ελλήνων οφείλονται στους κομμουνιστές και στο κόμμα τους, το ΣΕΚΕ (τότε) ή το ΚΚΕ (μετέπειτα). Επίσης ότι ο ορκισμένος εχθρός και διώκτης του…

ΜΕΤΡΑ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΝΑΥΤΙΚΩΝ για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της πανδημίας του κορωνοϊού COVID-19– ΦΕΚ 1128

Σε σημαντικές μειώσεις αντί για αυξήσεις, όπως διατυμπάνιζε η κυβέρνηση, οδηγεί η αναδιάρθρωση των ειδικών μισθολογίων (ν.4472/2017) 158.000 κρατικών λειτουργών, γιατρών του ΕΣΥ, ένστολων, δικαστικών και πανεπιστημιακών. ‘Οχι μόνο δεν βγήκαν ωφελημένοι ακούγοντας τους ισχυρισμούς των αρμόδιων υπουργών που τους χάιδευαν τα αφτιά, αλλά συνειδητοποίησαν με τη μισθοδοσία του Δεκεμβρίου ότι μετρούν απώλειες έως 150 ευρώ τον μήνα στις καθαρές τους αποδοχές. Μάλιστα οι αναδρομικές παρακρατήσεις γίνονται σε δόσεις από τις αρχές του 2017 προκειμένου να μπερδευτούν ακόμα και οι υψηλού μορφωτικού επιπέδου υπάλληλοι. Οι μειώσεις στις καθαρές αποδοχές οφείλονται: α) στην αύξηση των φορολογικών κρατήσεων αλλά και στην επαναφορά του φόρου στα επιδόματα, ο οποίος είχε καταργηθεί με απόφαση του ΣτΕ. β) Στην αύξηση της εισφοράς υπέρ του Μετοχικού Ταμείου Δημοσίων Υπαλλήλων από 4% σε 4,5% αναδρομικά από τις αρχές του 2017. γ) Στην αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών των παλαιότερων ασφαλισμένων -πριν από το 1993- ώστε να εξισωθούν με…

Η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) στην ετήσια Γενική Συνέλευσή της στις 9/2/2017 επανήλθε στο θέμα με δηλώσεις του Προέδρου της που εκτόξευσε εκ νέου κατηγορίες ότι πρέπει «να ξεπεραστούν έστω και καθυστερημένα ανεδαφικά συνδικαλιστικά προσκόμματα» και επέμεινε «η ναυτολόγηση ελληνικών κατωτέρων πληρωμάτων είναι εφικτή μόνο με όρους σύμφωνους με τα νομίμως κρατούντα στην παγκόσμια αγορά ναυτιλιακής εργασίας»!!! Δηλαδή με τριτοκοσμικούς μισθούς και αντίστοιχους όρους εργασίας!!! Παραθέτουμε στην συνέχεια ανακοινώσεις πολιτικών κομμάτων αναφορικά με τις δηλώσεις του Προέδρου της ΕΕΕ ενάντια στην ΠΕΝΕΝ. ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Δήλωση Γιάννη Τόλιου μέλους Π.Γ. της ΛΑΕ, υπεύθυνου Οικονομικής Πολιτικής «Η ασυδοσία του εφοπλιστικού κεφαλαίου δεν έχει όρια. Εκτός από τα προκλητικά φορολογικά προνόμια, απαιτούν τώρα καθεστώς «γαλέρας» για τους εργαζόμενους στην Ναυτιλία». Το εφοπλιστικό κεφάλαιο χαίρει προκλητικών προνομίων τα οποία οι έλληνες εφοπλιστές θεωρούν «ιερά ευαγγέλια. Η απαλλαγή της φορολογίας των κερδών από πλοία, η απαλλαγή από κάθε τέλος, εισφορά υπέρ δημοσίου ή τρίτων για…

Παραθέτουμε στην συνέχεια σχόλιο που δημοσιεύτηκε στην «Εφημερίδα των Συντακτών» στις 7/2/2017 και το οποίο αποτελεί μια από τις ελάχιστες εξαιρέσεις από δημοσιογραφικής πλευράς που σχολιάζει με αντικειμενικότητα τις δηλώσεις – επίθεση σε βάρος της ΠΕΝΕΝ του Προέδρου της ΕΕΕ. Σημειώνουμε ότι, σε αντίθεση με το σχόλιο της εφημερίδας, στο ρεπορτάζ της ίδιας εφημερίδας αφιερώνεται ολοσέλιδο που στοχοποιεί με τον αθλιότερο τρόπο τον Πρόεδρο της ΠΕΝΕΝ, βάζοντας μάλιστα και φωτογραφία, ως υπεύθυνο που βάζει βέτο στην είσοδο χιλιάδων νέων στο επάγγελμα!!! Φταίει ο συνδικαλισμός! Ο πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θόδωρος Βενιάμης | EUROKINISSI/ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΝΤΑΡΙΝΗΣ 07.02.2017, 09:52 | Ετικέτες: εφοπλιστές, συνδικαλισμός Συντάκτης: Α.Ψ. Να που μάθαμε τελικά για ποιο λόγο υπάρχει τρομακτική ανεργία στους ναυτικούς ενώ τα καράβια με τις ξένες σημαίες των Ελλήνων εφοπλιστών διασχίζουν τους ωκεανούς. Οπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος της Ενωσης, εφοπλιστής Θ. Βενιάμης, για την ανεργία στον κλάδο φταίει ο συνδικαλισμός, που εμποδίζει 50.000 νέους να…