Ξεκίνησαν στις 26 Οκτώβρη 2018 οι αρχαιρεσίες στην ΠΕΝΕΝ για την εκλογή νέου Διοικητικού Συμβουλίου και αντιπροσώπων για τα δευτεροβάθμια όργανα που συμμετέχει η ΠΕΝΕΝ.

Οι εκλογές γίνονται όλες τις εργάσιμες ημέρες της εβδομάδας στα γραφεία της Ένωσής μας τις ώρες από 9 π.μ έως τις 13.00.

Οι εκλογές αποτελούν την συνέχεια μιας μακράς αγωνιστικής πορείας που σταθερά και με συνέπεια ακολουθεί η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ και έχει καταξιωθεί στον κλάδο στο ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα αλλά και ευρύτερα στο εργατικό κίνημα της χώρας μας.

Από αυτή την άποψη η μαζική συμμετοχή των μελών μας δεν είναι μια υπόθεση στενά κλαδική ή συντεχνιακή ούτε αφορά μόνο τους υποψήφιους για την νέα Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ, έχει ευρύτερη και μεγαλύτερη σημασία αφού στην ΠΕΝΕΝ εκφράζεται ένα πρωτοποριακό τμήμα και ρεύμα του εργατικού συνδικαλιστικού κινήματος, αυτό του ανεξάρτητου ταξικού πόλου το οποίο επί σειρά ετών χάρη στην μαχητικότητα και την αποφασιστική δράση της έχει δώσει ισχυρά και πειστικά δείγματα γραφής ότι μπορεί να συσπειρώνει, να ενοποιεί και να συντονίζει τον αγώνα τόσο ενάντια στο καθεστώς της εφοπλιστικής ασυδοσίας όσο και ενάντια στην εκάστοτε κυβερνητική πολιτική που υπηρετεί πιστά το δόγμα της εφοπλιστικής ανταγωνιστικότητας.

Η ταξική αυτή γραμμή είναι σε απόλυτη και ευθεία σύγκρουση με τις υποταγμένες δυνάμεις του εργοδοτικού - κυβερνητικού συνδικαλισμού στην ΠΝΟ στο ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα αλλά και με τους πολιτικούς τους εκπροσώπους, όπως είναι τα αστικά συστημικά πολιτικά κόμματα.

Ταυτόχρονα έχει απόλυτα αυτόνομο και διακριτό προσανατολισμό από τις δυνάμεις του κομματικού συνδικαλισμού οι οποίες εδώ και χρόνια διέρχονται μια βαθειά και παρατεταμένη κρίση με αποτέλεσμα να μην μπορούν να εκφράσουν, να ενώσουν και να κινητοποιήσουν τους Ναυτεργάτες και ενίοτε προκειμένου να καλύψουν την χρεοκοπία της γραμμής τους και την ανικανότητα των στελεχών τους να στρέφονται με όρους λασπολογίας και συκοφαντίας ενάντια στην ΠΕΝΕΝ.

Το ταξικό εγχείρημα της ΠΕΝΕΝ όπως έχει αποδειχθεί εδώ και πολλά χρόνια μπορεί να υπάρξει και μάλιστα στην πρώτη γραμμή της ταξικής πάλης ως αυτόνομο, ανεξάρτητο αγωνιστικό ρεύμα που εκπροσωπεί τα Ναυτεργατικά συμφέροντα και δικαιώματα και ταυτόχρονα να διεξάγει έναν συνεπή ανιδιοτελή και αποφασιστικό αγώνα ενάντια στο εφοπλιστικό κεφάλαιο και τις ασκούμενες αντιλαϊκές κυβερνητικές πολιτικές.

Παράλληλα η παραπέρα ενδυνάμωση της ΠΕΝΕΝ τόσο στο Ναυτεργατικό όσο και ευρύτερα στο εργατικό κίνημα προϋποθέτει η συμμετοχή στις εκλογές να είναι πραγματικά μαζική και η νέα Διοίκηση που θα εκλεγεί να στηρίζεται στην συντριπτική πλειοψηφία του κλάδου, να έχει την αποδοχή και την εμπιστοσύνη του και ο ρόλος του ιστορικού μας Σωματείου να είναι ακόμη πιο αναβαθμισμένος στα δευτεροβάθμια όργανα που αυτό συμμετέχει, όπως είναι η ΠΝΟ και το Εργατικό Κέντρο Πειραιά.

Σε συνθήκες υποχώρησης και κρίσης του συνδικαλιστικού κινήματος οι εκλογές της ΠΕΝΕΝ καλούνται να αποδείξουν ότι η τεράστια δράση και συνεισφορά της Διοίκησης της Ένωσής μας πρέπει μεταξύ των άλλων να καθρεπτίζονται και στην μαζική συμμετοχή των μελών μας στην κορυφαία δημοκρατική διαδικασία του ιστορικού μας κλάδου

Σε αυτό συνηγορεί θετικά και η μεγάλη καμπάνια εγγραφής νέων μελών των τελευταίων χρόνων που συνέβαλε στην παραπέρα ενίσχυση του Σωματείου με εκατοντάδες νέα μέλη.

ΚΑΝΕΝΑ ΜΕΛΟΣ ΜΑΣ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΕΙΨΕΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΗΣ ΠΕΝΕΝ

Απλήρωτους φόρους εισοδήματος και ΕΝΦΙΑ άφησαν τον Σεπτέμβριο τα νοικοκυριά, με αποτέλεσμα τα καθαρά έσοδα του τακτικού προϋπολογισμού τον συγκεκριμένο μήνα να εμφανίζουν υστέρηση 93 εκατ. ευρώ. Η υστέρηση αυτή δεν είναι ικανή να ανατρέψει τη συνολική εικόνα των υπερπλεονασμάτων που διευρύνθηκαν περαιτέρω τον συγκεκριμένο μήνα, με «χείρα βοηθείας» την υστέρηση των δαπανών του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) κατά 1,2 δισ. ευρώ και μειωμένες επιστροφές φόρων 500 εκατ. ευρώ.

Τα αναλυτικά στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών αποκαλύπτουν εισπράξεις 256 εκατ. ευρώ μικρότερες σε σχέση με τον στόχο μόνο στο μέτωπο της β’ δόσης του φόρου εισοδήματος (177 εκατ. ευρώ) και της πρώτης δόσης ΕΝΦΙΑ (69 εκατ. ευρώ). Μικρότερες αλλά όχι αμελητέες υστερήσεις κατέγραψαν τον Σεπτέμβρη οι «λοιποί άμεσοι φόροι» κατά 56 εκατ. ευρώ, «μη φορολογικά έσοδα» 57 εκατ. ευρώ, τέλη ταξινόμησης οχημάτων 14 εκατ. ευρώ, ειδικοί φόροι κατανάλωσης ενεργειακών προϊόντων (22 εκατ.), «λοιποί ειδικοί φόροι κατανάλωσης» (26 εκατ. ευρώ) και έσοδα αποκρατικοποιήσεων (16 εκατ. ευρώ).

Αντίθετα καλύτερα πήγαν τα έσοδα σε σχέση με τον στόχο σε φόρο εισοδήματος νομικών προσώπων (137 εκατ. ευρώ), ΦΠΑ (56 εκατ. ευρώ), φόρο ασφαλίστρων (13 εκατ. ευρώ) και έμμεσους φόρους παρελθόντων οικονομικών ετών (26 εκατ. ευρώ).

Στο εννεάμηνο, τα καθαρά έσοδα του τακτικού προϋπολογισμού εμφανίζουν υπέρβαση 1 δισ. ευρώ και στον κρατικό κατά 576 εκατ. ευρώ, ενώ στο ίδιο διάστημα, οι δαπάνες στον κρατικό προϋπολογισμό εμφανίζουν υστέρηση 1,5 δισ. ευρώ και στον τακτικό 305 εκατ. ευρώ

Το πρωτογενές πλεόνασμα διαμορφώθηκε σε 4,795 δισ. ευρώ, έναντι στόχου για πρωτογενές πλεόνασμα 2,521 δισ. ευρώ και 4,542 δισ. ευρώ που είχαν καταγραφεί την αντίστοιχη περίοδο του 2017.

ΠΗΓΗ: iskra.gr

Εθνοφύλακας επιτηρεί τα σύνορα στην Αριζόνα

Αρχαιολόγοι φαίνεται πως βρίσκονται μπροστά σε ένα σημαντικότατο θαλάσσιο εύρημα, καθώς εντόπισαν στον βυθό της Μαύρης Θάλασσας ναυάγιο αρχαίου ελληνικού πλοίου που πιθανολογείται ότι βρίσκεται εκεί για πάνω από 2.400 χρόνια.

Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι το 23 μέτρων πλοίο ανακαλύφθηκε 1.600 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας σχεδόν άθικτο με το κατάρτι του, το πηδάλιό του και τους πάγκους για τους κωπηλάτες στη θέση τους.

Ο επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας, καθηγητής Τζον Άνταμς, εξέφρασε την έκπληξή του στην βρετανική εφημερίδα Guardian σημειώνοντας ότι δεν πίστευε ότι ένα πλοίο θα επιβίωνε άθικτο στο βυθό της θάλασσας.

Το πλοίο θεωρείται ότι ήταν εμπορικό καθώς ο σχεδιασμός του παραπέμπει στο πλοίο στου οποίου το κατάρτι δέθηκε ο Οδυσσέας για να αποφύγει τον πειρασμό από τις Σειρήνες όπως αυτό απεικονίζεται χαρακτηριστικά στο Αγγείο των Σειρήνων (Siren Vase) , το οποίο φυλάσσεται στο Βρετανικό Μουσείο.

Τέλος η βρετανική εφημερίδα αναφέρει ότι τα αποτελέσματα της ερευνητικής ομάδας επιβεβαιώνουν ότι πρόκειται για το «αρχαιότερο ναυάγιο που είναι γνωστό στην ανθρωπότητα».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ