Χιλιάδες αντιφασίστες και φέτος συμμετείχαν στη συγκέντρωση στην 7η επέτειο από τη δολοφονία του Παύλου Φύσσα.

Εντυπωσιακή και πολύ μαζική ήταν η συμμετοχή της νεολαίας ενώ το παρόν έδωσαν όλες οι δυνάμεις της εξωκοινοβουλευτικής αριστεράς, του  αντιεξουσιαστικού χώρου, εργατικά σωματεία και συλλογικότητες.

Ένα τεράστιο ποτάμι διέσχισε τις εργατογειτονιές από Κερατσίνι – Νίκαια - Δραπετσώνα το οποίο με τα συνθήματα ανέδειξε τη σημασία του αγώνα ενάντια στον φασισμό, της καταδίκης της εγκληματικής οργάνωσης «Χρυσής Αυγής», διατρανώθηκε η θέληση τους να συνεχίσουν τον αγώνα για την ιδεολογική - πολιτική συντριβή των νεοφασιστικών ιδεών, την απομόνωση του ρατσισμού, της ξενοφοβίας και του εθνικισμού που αποτελούν το οπλοστάσιο της κυρίαρχης τάξης για τον εγκλωβισμό των λαϊκών μαζών, τον αποπροσανατολισμό τους στη κατεύθυνση διαιώνισης του εκμεταλλευτικού συστήματος και κυριαρχίας του κεφαλαίου στην κοινωνική - οικονομική και πολιτική κατάσταση στη χώρα μας.

Η μεγάλη διαδήλωση κατέληξε στον Πειραιά.

Προκλητική ήταν τόσο στη συγκέντρωση όσο και σε όλη τη διαδρομή της διαδήλωσης η παρουσία των ΜΑΤ και των αστυνομικών δυνάμεων.

Η πορεία περιφρουρήθηκε έως το τέλος χωρίς να σημειωθούν επεισόδια.

Όλοι μαζί ανανέωσαν το αντιφασιστικό τους ραντεβού για τις 7 Οκτώβρη, μέρα που θα βγει η απόφαση του δικαστηρίου για την εγκληματική δράση της χρυσαυγίτικης συμμορίας.

Στη συγκέντρωση - πορεία συμμετείχε και η ΠΕΝΕΝ με δικό της μπλοκ και πανό.

    Η Διοίκηση του Σωματείου μας αποφάσισε την προκήρυξη 24ωρης απεργίας την Πέμπτη 24 Σεπτεμβρίου 2020 και από ώρα 00:01 έως 24:00, σε συνεργασία με την ΠΕΝΕΝ, κρίνοντας ότι τα προβλήματα των ναυτεργατών των τοπικών πορθμειακών γραμμών οξύνονται και πολλαπλασιάζονται χωρίς η κυβέρνηση και η πλοιοκτησία να δίνουν λύσεις σε αυτά.
    Η αγωνιστική μας αυτή πρωτοβουλία γίνεται σε μια περίοδο που στην ΠΝΟ και το υπόλοιπο ναυτεργατικό κίνημα υπάρχει σημαντικό κενό εκπροσώπησης και ταυτόχρονα εντείνονται τα φαινόμενα εκφυλισμού με αποτέλεσμα ο ναυτικός κόσμος της χώρας μας να μην έχει ουσιαστική συνδικαλιστική στήριξη και προστασία στα εργασιακά και κοινωνικοασφαλιστικά του δικαιώματα.         
Οι εξελίξεις είναι ραγδαίες και καταλυτικές αφού ο υπουργός ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής αιφνιδιαστικά με τροπολογία που κατέθεσε σε φορολογικό νομοσχέδιο (νόμος 4714/2020, φορολογικές παρεμβάσεις για την ενίσχυση της αναπτυξιακής διαδικασίας της ελληνικής οικονομίας, άρθρα 128, 129,130), (ΦΕΚ Α' 148/31-07-2020), και η οποία ψηφίστηκε από την πλειοψηφία της βουλής κατήργησε την ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία για τα κατώτερα πληρώματα και τους αξιωματικούς επιφέροντας με τον τρόπο αυτό δραματική μεταβολή και στο σύνολο των εργασιακών δικαιωμάτων των ναυτεργατών, τα οποία αλλάζουν επί το χείριστο και ταυτόχρονα με τον τρόπο αυτό ανοίγεται διάπλατα ο δρόμος επέκτασης αυτών των αντιδραστικών αλλαγών και για τα πορθμεία εσωτερικού.                   
     Παράλληλα με την ίδια νομοθετική ρύθμιση γίνονται σοβαρές αλλαγές στην λειτουργία και τις εκλογικές διαδικασίες των ναυτεργατικών σωματείων και στην πράξη καταργεί το δικαίωμα του εκλέγεσθαι και με τον τρόπο αυτό αχρηστεύει το Ελληνικό σύνταγμα, τους σχετικούς για τα συνδικάτα νόμους και τα ίδια τα καταστατικά των ναυτεργατικών σωματείων. Την ίδια στιγμή οι εφοπλιστικές οργανώσεις αρνούνται την διεξαγωγή διαπραγματεύσεων για την ανανέωση της ΣΣΕ για το 2020, όπως είναι αυτή των πορθμείων εσωτερικού, με αποτέλεσμα τα εισοδήματα των ναυτεργατών να συρρικνώνονται ακόμη περισσότερο.
    Επίσης σειρά προβλημάτων που συνδέονται με τα κοινωνικοασφαλιστικά και συνταξιοδοτικά μας θέματα όπως είναι η απονομή των συντάξεων (προσωρινή σύνταξη – κύρια σύνταξη – επικουρική σύνταξη και εφάπαξ παροχές), όπου ο χρόνος για την απόδοσή τους έχει τραγικά επιμηκυνθεί σε συνδυασμό με πλήθος περικοπών που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια, έχουν οδηγήσει τους απόμαχους ναυτεργάτες σε οικονομικό και κοινωνικό αδιέξοδο. Το ίδιο αφορά και τα εργασιακά μας προβλήματα μεταξύ των οποίων και των πορθμειακών γραμμών Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας – Λευκίμμης – Παξών που λόγω του υγειονομικού προβλήματος έχουν με την σειρά τους επιδεινωθεί,  ενώ οι πλοιοκτήτριες εταιρίες παραβιάζουν και καταστρατηγούν τα εργασιακά μας δικαιώματα και τις ΣΣΕ.
    Στο πλαίσιο των παραπάνω διαπιστώσεων και αφού οι ενέργειές μας έως σήμερα δεν έχουν αποδώσει από τους αρμόδιους φορείς της κυβέρνησης και τους πλοιοκτήτες της ανωτέρω γραμμής, το Δ.Σ του σωματείου μας αποφάσισε την αποστολή της παρούσης εξώδικου διαμαρτυρίας μας θέτοντας για άλλη μια φορά τα παρακάτω αιτήματα:
⦁    Ουσιαστική αύξηση στους μισθούς των ναυτεργατών η οποία θα παίρνει υπόψη και σταδιακά θα καλύπτει τις καταγεγραμμένες απώλειες που είχε το εισόδημά τους την τελευταία δεκαετία είτε από τις περικοπές των μισθών είτε από την αντεργατική πολιτική όλων έως τώρα των κυβερνήσεων (ΕΝΦΙΑ – Εισφορά αλληλεγγύης – Αύξηση φορολογίας ναυτικών – Αύξηση εισφορών προς το ΝΑΤ κ.λπ), θεωρούμε απαράδεκτη την επιλογή της κυβέρνησης η οποία από την μια διαθέτει και καταβάλει  επαναλαμβανόμενα πακέτα έκτακτων ενισχύσεων με δεκάδες εκατομμύρια ευρώ προς τις ναυτιλιακές εταιρίες λόγω του υγειονομικού προβλήματος ενώ από την άλλη οι μισθοί των ναυτεργατών να διολισθαίνουν συνεχώς σε χαμηλότερα επίπεδα.
⦁    Απαιτούμε την άμεση αναπροσαρμογή του επιδόματος ειδικού σκοπού (COVID 19) για όλα τα πληρώματα των πλοίων που είναι σε αναστολή της σύμβασης και η καταβολή του να γίνεται χωρίς καμία καθυστέρηση το πρώτο δεκαήμερο του κάθε επόμενου μήνα.
⦁    Διεκδικούμε επίσης την ουσιαστική αύξηση του επιδόματος ανεργίας με την ταυτόχρονη κατάργηση όλων των αρνητικών όρων και προϋποθέσεων που τίθενται με διάφορες νομοθετικές διατάξεις και Π.Δ.  με αποτέλεσμα μεγάλο μέρος των ανέργων να μη το δικαιούται ή να το παίρνει με καθυστέρηση πολλών μηνών.
⦁    Σχετικά με τις προσδέσεις των πλοίων ζητούμε την κατάργηση του άρθρου 2 συμπλήρωση διάταξης του γενικού κανονισμού διάταξης λιμένων αριθμός 17 για τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία ανοιχτού τύπου, της από ξηράς πρόσδεσης και λύσης αυτών κατά την κρίση του πλοιάρχου να διενεργείται από το πλήρωμα. Σε διαφορετική περίπτωση ζητούμε την κατοχύρωση σχετικού επιδόματος. 

⦁    Κατάργηση της υποπαραγράφου ιστ2 του νόμου 4524/2014 που αναφέρεται στην μεταφορά διακοπής δρομολογίων σε άλλα πλοία. Με την διάταξη αυτή στο πορθμείο Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας τα πλοία που ακινητοποιούνται το περισσότερο χρονικό διάστημα είναι τα κλειστού τύπου τα οποία έχουν την δυνατότητα να εξυπηρετήσουν το νησί της Κέρκυρας με οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.
⦁    Σχετικά με την ωριαία διακοπή πληρωμάτων διαδρομής Λευκίμμης – Ηγουμενίτσας ζητούμε την πλήρη εναρμόνιση των πλοίων αυτών με το πορθμείο Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας σε ότι αφορά την ωριαία διακοπή.
⦁    Τακτικοί και ουσιαστικοί έλεγχοι στα πλοία της πορθμειακής μας γραμμής. Ζητούμε από το ΥΝΑΝΠ και τις υπηρεσίες του τακτικούς, αυστηρούς και αιφνιδιαστικούς ελέγχους από τα αρμόδια κλιμάκια με την συμμετοχή και του Σωματείου μας προκειμένου να αντιμετωπισθούν και να αποκατασταθούν οι υπερβάσεις της ΣΣΕ και της ναυτικής νομοθεσίας.
                                              
                                               
                                                ΜΕ ΕΝΤΟΛΗ ΔΣ

              Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                                                  Ο ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ Α΄

ΧΡΥΣΙΚΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ                                                 ΜΟΥΡΙΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Σωματείο Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας  - Σε κατεύθυνση κοινής απεργιακής συμπόρευσης με την ΠΕΝΕΝ

Σε κοινή κατεύθυνση με την ΠΕΝΕΝ κινείται σύσσωμη η Διοίκηση και το τοπικό Σωματείο Ναυτεργατών στην Πορθμειακή γραμμή Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας - Λευκίμμης και διαποντίων νησιών.

Για τον σκοπό αυτό ήδη έχει αποστείλει εξώδικο προς όλες τις αρμόδιες αρχές, υπηρεσίες, φορείς και Υπουργεία θέτοντας μια σειρά αιτήματα και διεκδικήσεις που αφορούν τα γενικά ναυτεργατικά προβλήματα όσο και τα τοπικά των Ναυτεργατών της ανωτέρω γραμμής.

Τις αμέσως επόμενες μέρες το Δ.Σ του τοπικού Σωματείου θα λάβει σχετική απόφαση 24ωρης απεργιακής κινητοποίησης για τις 24/9/2020.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καλεί τα μέλη της Πορθμειακής γραμμής να συσπειρωθούν στο τοπικό Σωματείο, να δώσουν όλοι μαζί οι Ναυτεργάτες την μάχη για την επιτυχία της απεργίας που θα αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα για την διεκδίκηση λύσεων στα ώριμα και οξυμένα Ναυτεργατικά προβλήματα.

Στην συνέχεια δημοσιεύουμε το εξώδικο του τοπικού Σωματείου.

Σωματείο Ναυτεργατών Κέρκυρας Ηγουμενίτσας – Παξών & Διαποντίων Νήσων

«Ο ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ»

Εξώδικη Πρόσκληση

Προς:

-                      Υπουργό Ναυτιλίας –νησιωτικής πολιτικής

-                      Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων

-                      Ένωση Πλοιοκτητών Πορθμείων Εσωτερικού

-                      Ναυτιλιακές εταιρίες που δεν ανήκουν στην Ένωση Πλοιοκτητών Πορθμείων Εσωτερικού

Κοινοποίηση: ΓΣΕΕ – ΠΝΟ – Εργατικό Κέντρο Κέρκυρας – Ναυτεργατικά Σωματεία

Ο Υπουργός Ναυτιλίας – νησιωτικής πολιτικής αιφνιδιαστικά με τροπολογία που κατέθεσε σε φορολογικό νομοσχέδιο (νόμος 4714/2020 Φορολογικές παρεμβάσεις για την ενίσχυση της αναπτυξιακής διαδικασίας της ελληνικής οικονομίας, άρθρα 128, 129,130), (ΦΕΚ Α' 148/31-07-2020),και η οποία ψηφίστηκε από την πλειοψηφία της Βουλής κατήργησε την ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία για τα κατώτερα πληρώματα και τους αξιωματικούς επιφέροντας με τον τρόπο αυτό δραματική μεταβολή και στο σύνολο των εργασιακών δικαιωμάτων των Ναυτεργατών, τα οποία αλλάζουν επί το χείριστο και ταυτόχρονα με τον τρόπο αυτό ανοίγεται διάπλατα ο δρόμος επέκτασης αυτών των αντιδραστικών αλλαγών και στα Πορθμεία Εσωτερικού.

Παράλληλα με την ίδια νομοθετική ρύθμιση γίνονται σοβαρές αλλαγές στην λειτουργία και τις εκλογικές διαδικασίες των ναυτεργατικών σωματείων και στην πράξη καταργεί το δικαίωμα του εκλέγεσθαι και με τον τρόπο αυτό αχρηστεύει το ελληνικό σύνταγμα, τους σχετικούς για τα συνδικάτα νόμους και τα ίδια τα καταστατικά των ναυτεργατικών σωματείων.

Την ίδια στιγμή οι εφοπλιστικές οργανώσεις αρνούνται την διεξαγωγή διαπραγματεύσεων για την ανανέωση της ΣΣΕ για το 2020, όπως είναι αυτή των Πορθμείων Εσωτερικού, με αποτέλεσμα τα εισοδήματα των Ναυτεργατών να συρρικνώνονται ακόμη περισσότερο.

Επίσης σειρά προβλημάτων που συνδέονται με τα κοινωνικοασφαλιστικά και συνταξιοδοτικά μας θέματα όπως είναι η απονομή των συντάξεων (προσωρινή σύνταξη – κύρια σύνταξη – επικουρική σύνταξη και εφάπαξ παροχές), όπου ο χρόνος για την απόδοσή τους έχει τραγικά επιμηκυνθεί σε συνδυασμό με πλήθος περικοπών που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια, έχουν οδηγήσει τους απόμαχους Ναυτεργάτες σε οικονομικό και κοινωνικό αδιέξοδο.

Το ίδιο αφορά και τα εργασιακά μας προβλήματα μεταξύ των οποίων και της Πορθμειακής γραμμής Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας – Λευκίμμης– διαπόντιων νησιών που λόγω του υγειονομικού προβλήματος έχουν με την σειρά τους επιδεινωθεί, ενώ οι πλοιοκτήτριες εταιρίες παραβιάζουν και καταστρατηγούν τα εργασιακά μας δικαιώματα και τις ΣΣΕ.

Στο πλαίσιο των παραπάνω διαπιστώσεων και αφού οι ενέργειές μας έως σήμερα δεν έχουν αποδώσει από τους αρμόδιους φορείς της κυβέρνησης και τους πλοιοκτήτες της ανωτέρω γραμμής, το Δ.Σ του Σωματείου μας αποφάσισε την αποστολή της παρούσης εξώδικου διαμαρτυρίας μας θέτοντας για άλλη μια φορά τα παρακάτω αιτήματα:

-                      Ουσιαστική αύξηση στους μισθούς των Ναυτεργατών η οποία θα παίρνει υπόψη και σταδιακά θα καλύπτει τις καταγεγραμμένες απώλειες που είχε το εισόδημά τους την τελευταία δεκαετία είτε από τις περικοπές των μισθών είτε από την φορομπηχτική πολιτική όλων έως τώρα των κυβερνήσεων (ΕΝΦΙΑ – Εισφορά Αλληλεγγύης – Αύξηση φορολογίας Ναυτικών – Αύξηση εισφορών προς το ΝΑΤ κ.λπ), θεωρούμε απαράδεκτη την επιλογή της κυβέρνησης η οποία από την μια να διαθέτει και να καταβάλει επαναλαμβανόμενα πακέτα έκτακτων ενισχύσεων με δεκάδες εκατομμύρια ευρώ προς τις ναυτιλιακές εταιρίες λόγω του υγειονομικού προβλήματος ενώ από την άλλη οι μισθοί των ναυτεργατών να διολισθαίνουν συνεχώς σε χαμηλότερα επίπεδα.

-                      Απαιτούμε την άμεση αναπροσαρμογή του επιδόματος ειδικού σκοπού (COVID 19) για όλα τα πληρώματα των πλοίων που είναι σε αναστολή της σύμβασης και η καταβολή του να γίνεται χωρίς καμία καθυστέρηση το πρώτο δεκαήμερο του κάθε επόμενου μήνα.

-                      Διεκδικούμε επίσης την ουσιαστική αύξηση του επιδόματος ανεργίας με την ταυτόχρονη κατάργηση όλων των αρνητικών όρων και προϋποθέσεων που τίθενται με διάφορες νομοθετικές διατάξεις και Π.Δ με αποτέλεσμα μεγάλο μέρος των ανέργων να μη το δικαιούται ή να το παίρνει με καθυστέρηση πολλών μηνών.

-                      Σχετικά με τις προσδέσεις των πλοίων ζητούμε την κατάργηση του άρθρου 2 συμπλήρωση διάταξης του Γενικού Κανονισμού διάταξης λιμένων αριθμός 17 για τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία ανοιχτού τύπου, της από ξηράς πρόσδεσης και λύσης αυτών κατά την κρίση του Πλοιάρχου να διενεργείται από το πλήρωμα. Σε διαφορετική περίπτωση ζητούμε την κατοχύρωση σχετικού επιδόματος.

-                      Κατάργηση της υποπαραγράφου ιστ2 του νόμου 4524/2014 που αναφέρεται στην μεταφορά διακοπής δρομολογίων σε άλλα πλοία. Με την διάταξη αυτή στο Πορθμείο Κέρκυρας Ηγουμενίτσας τα πλοία που ακινητοποιούνται το περισσότερο χρονικό διάστημα είναι τα κλειστού τύπου τα οποία έχουν την δυνατότητα να εξυπηρετήσουν το νησί της Κέρκυρας με οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

-                      Σχετικά με την ωριαία διακοπή πληρωμάτων διαδρομής Λευκίμμης – Ηγουμενίτσας ζητούμε την πλήρη εναρμόνιση των πλοίων αυτών με το Πορθμείο Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας σε ότι αφορά την ωριαία διακοπή.

-                      Τακτικοί και ουσιαστικοί έλεγχοι στα πλοία της Πορθμειακής μας γραμμής. Ζητούμε από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας και τις υπηρεσίες του τακτικούς, αυστηρούς και αιφνιδιαστικούς ελέγχους από τα αρμόδια κλιμάκια με την συμμετοχή και του Σωματείου μας προκειμένου να αντιμετωπισθούν και να αποκατασταθούν οι υπερβάσεις της ΣΣΕ και της ναυτικής νομοθεσίας.

Ο Πρόεδρος                                   Ο Γενικός Γραμματέας

                       Χρυσικόπουλος Θεόδωρος                           Μουρίκης Νικόλαος

Από τη Μασσαλία

Απεργιακές συγκεντρώσεις και περιφρουρήσεις πραγματοποιήθηκαν σήμερα σε δεκάδες πόλεις σε όλη τη Γαλλία ενάντια στην πολιτική της κυβέρνησης Μακρόν που κλιμακώνει την αντεργατική επίθεση, μέσα και από τους όρους διαχείρισης της πανδημίας.

Οργανώσεις που συσπειρώνονται στην Παγκόσμια Συνδικαλιστική Ομοσπονδία (ΠΣΟ), όπως η Ομοσπονδία Εργαζομένων στη Χημική Βιομηχανία, πραγματοποίησαν μαζικές συγκεντρώσεις.

Μεγάλη απεργιακή περιφρούρηση έγινε στο εργοστάσιο της «Bridgestone» (εργοστάσιο ελαστικών) στη Βόρεια Γαλλία, το οποίο έχει 863 υπαλλήλους και κινδυνεύει με κλείσιμο.

Ακόμα έγιναν συγκεντρώσεις στη Μασσαλία (δείτε εδώ βίντεο), στο Μονακό, ενώ σε εξέλιξη είναι μεγάλη συγκέντρωση στο Παρίσι.

Την αλληλεγγύη του στα συνδικάτα και τους εργαζόμενους της Γαλλίας έχει εκφράσει το ΠΑΜΕ.

πηγη: 902.gr

Η παγκόσμια οικονομική ανάκαμψη από την κρίση που προκάλεσε η πανδημία του κορονοϊού μπορεί να διαρκέσει έως και πέντε χρόνια, δήλωσε σήμερα η επικεφαλής οικονομολόγος της Παγκόσμιας Τράπεζας Κάρμεν Ράινχαρτ.

«Πιθανόν θα υπάρξει μια γρήγορη ανάκαμψη καθώς αίρονται όλα τα περιοριστικά μέτρα που σχετίζονται με τα lockdowns, αλλά η πλήρης ανάκαμψη ίσως χρειαστεί έως και πέντε χρόνια», δήλωσε η Ράινχαρτ σε παρέμβασή της, εξ αποστάσεως, σε συνέδριο στη Μαδρίτη.

Η Ράινχαρτ δήλωσε ότι η ύφεση που προκάλεσε η πανδημία θα διαρκέσει περισσότερο σε κάποιες χώρες σε σχέση με άλλες και θα επιτείνει τις ανισότητες καθώς οι φτωχότεροι θα πληγούν πιο σκληρά από την κρίση στις πλούσιες χώρες και οι φτωχές χώρες θα πληγούν περισσότερο από τις πλούσιες.

Για πρώτη φορά σε 20 χρόνια, τα ποσοστά φτώχειας σε παγκόσμιο επίπεδο θα αυξηθούν μετά την κρίση, πρόσθεσε.

πηγη: efsyn.gr