Μέλη και φίλοι της ΠΕΝΕΝ μας ζήτησαν να ενημερώσουμε σχετικά με τις θέσεις και την στάση των κομμάτων της αντιπολίτευσης αναφορικά με την τροπολογία που ψηφίστηκε στη Βουλή και με την οποία καταργείται η ΣΣΕ στη ποντοπόρο ναυτιλία.

Η ΠΕΝΕΝ που διαχρονικά έχει μια ανεξάρτητη πολιτική θέση, η οποία καθορίζεται από τα ταξικά συμφέροντα της εργατικής τάξης, που αναπόσπαστο κομμάτι της είναι και οι Ναυτεργάτες, βρίσκεται σταθερά απέναντι στις ασκούμενες πολιτικές που διαχρονικά εφαρμόζονται στη ναυτιλία.

Σχετικά με το παραπάνω ζήτημα επισημαίνουμε τα εξής:

Η γραμμή των αστικών κομμάτων, όχι μόνο στη συγκεκριμένη τροπολογία, όχι μόνο στην ασκούμενη ναυτιλιακή πολιτική, αλλά συνολικά απέναντι στην αντιλαϊκή πολιτική και τις όποιες παραλλαγές παρουσιάζονται σε κυβερνητικό επίπεδο, ήταν και είναι σταθερή και αμετακίνητη έχοντας στο επίκεντρο τα επιχειρηματικά συμφέροντα, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας τους.

Σ’ αυτό κεντρικό - καθοριστικό ζήτημα δεν υπάρχουν ουσιώδεις διάφορες μεταξύ των κομμάτων που ανήκουν στο αστικό τόξο.

Αντίθετα σε δευτερεύοντα ζητήματα μεταξύ της συντηρητικής και σοσιαλδημοκρατικής αντίληψης και των δυνάμεων που τις εκφράζουν κάθε φορά στην ελληνική πολιτική ζωή (σήμερα ΝΔ-ΣΥΡΙΖΑ) τέτοιες διαφορές είναι υπαρκτές.

Πάνω σ’ αυτές εξάλλου κυρίως ασκείται - οικοδομείται η κάθε φορά αντιπολιτευτική πολιτική, μακριά από τα εργατικά και λαϊκά προβλήματα, από τις ανάγκες των εργαζομένων και πάνω σ’ αυτές επίσης επιχειρείται ο εγκλωβισμός λαϊκών δυνάμεων έτσι ώστε ποτέ και σε καμία περίπτωση να μην τίθεται υπό καμία αμφισβήτηση το σάπιο εκμεταλλευτικό σύστημα και να μην ανοίξει καμία χαραμάδα για μια άλλη εναλλακτική πολιτική και λύση. 

Ειδικότερα στο χώρο της ναυτιλίας αυτές οι διαφορές,  με την προσαρμογή του ΣΥΡΙΖΑ στα εφοπλιστικά προστάγματα και όπως αυτή υλοποιήθηκε στα χρόνια της διακυβέρνησής του, καθίστανται πλέον ολοένα και πιο δυσδιάκριτες και απειροελάχιστες, πράγμα που επιβεβαιώθηκε και στη συζήτηση στη Βουλή με την αντιδραστική κυβερνητική τροπολογία!

Η ψήφιση της τροπολογίας έγινε από τη κυβερνητική πλειοψηφία στη Βουλή. ΚΙΝΑΛ και Ελληνική Λύση (Βελόπουλος) συνέπραξαν στο κυβερνητικό ανοσιούργημα δηλώνοντας  εμφατικά ΠΑΡΟΝ και με τον τρόπο αυτό διευκόλυναν τα μέγιστα την κυβέρνηση να περάσει την αντεργατική-αντιδραστική τροπολογία χωρίς καμία ουσιαστική αντίδραση από αυτούς.

Από την άλλη το κόμμα του ΣΥΡΙΖΑ καταψήφισε τη τροπολογία.

Η καταψήφιση όμως όπως θα εξηγήσουμε πιο κάτω ήταν βαθύτατα παραπλανητική, υποκριτική, προσχηματική και ενταγμένη πλήρως σε επικοινωνιακούς σκοπούς!

Ας δούμε τώρα την τοποθέτηση του τομεάρχη ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ στην Βουλή επί της σχετικής τροπολογίας.

Ν. Σαντορινιός - ΣΥΡΙΖΑ: «Θα έρθω τώρα σε μια άλλη τροπολογία (Η συζήτηση αφορούσε το φορολογικό νομοσχέδιο), την 443 στα άρθρα 14-15 και 16.

Ειλικρινά έπρεπε να έρθει σήμερα; Αφού είναι τόσο καλή τροπολογία, που όπως μας είπε ο υπουργός, γιατί έρχεται χωρίς διαβούλευση;

Γιατί δεν γίνεται διαβούλευση με τα ναυτεργατικά σωματεία; Στο άρθρο 16 να λέμε τα πράγματα με το όνομα τους. Είναι κατάργηση της ΣΣΕ.  Εγώ θα συμφωνήσω, ο τρόπος που έχουν λειτουργήσει οι ΣΣΕ, λόγω της μη εναρμόνισής τους με τις διεθνείς συμβάσεις, λειτούργησε ανασταλτικά για την απασχόληση των κατώτερων πληρωμάτων..»

Τι μας λέει δηλαδή ο ΣΥΡΙΖΑ και ο εκπρόσωπος του; 

Ένα μεγάλο ναι στη κατάργηση της ΣΣΕ, ένα μεγάλο ναι στην εφοπλιστική αξίωση, συμπλέει και ταυτίζεται με την επιχειρηματολογία της κυβέρνησης (τα περί διαβούλευσης είναι το προπέτασμα καπνού και απευθύνεται στους αδαείς), συνομολογεί με την υπογραφή του ότι η διατήρηση της  ΣΣΕ και η μη εναρμόνισή της με αυτές των ILO - ITF είναι αιτία μη πρόσληψης των πληρωμάτων και κατά συνέπεια επιβεβλημένη η προσαρμογή μισθών - εργασιακών δικαιωμάτων με τα αντίστοιχα Φιλιππίνων – Ουκρανίας - Πακιστάν κλπ, όπως επιτάσσουν οι εφοπλιστές, είναι ο μόνος τρόπος για την είσοδο τους στα ελληνικά πλοία...εδώ σκόπιμα αποσιωπά ότι στη ρύθμιση αυτή προστίθενται πλέον και μέρος των αξιωματικών!

Η ανταγωνιστικότητα που έχουν επιβάλει τους κατατάσσει στη κορυφή της παγκόσμιας  ναυτιλίας. Ενώ  η κερδοφορία των εφοπλιστών αυτή την περίοδο έχει φθάσει σε δυσθεώρητα ύψη, ο ΣΥΡΙΖΑ θεωρεί μονόδρομο την κατάργηση της κλαδικής Ναυτεργατικής ΣΣΕ και με το τρόπο αυτό επιβεβαιώνει την «αριστερή του ταυτότητα» και δικαιώνει και την κυβερνητική του γραμμή με την οποία είχε πρωτοστατήσει για τον ίδιο σκοπό! 

Κατά τα λοιπά θεωρεί υπερβολές, ακρότητες και λαϊκισμό την κριτική μας απέναντι στις αντιδραστικές θέσεις του!

Πιο ξεδιάντροπη, άθλια και αντεργατική θέση και μάλιστα στο όνομα της αριστεράς δεν θα μπορούσε να υπάρχει...Τι άλλο να απαιτήσουν οι εφοπλιστές από τα πολιτικά ανδρείκελά τους!

Με αυτά και άλλα  ΣΥΡΙΖΑ και Σαντορινιός επιβεβαιώνουν ότι μοιράζονται τις ίδιες θέσεις, τις ίδιες αξίες και οράματα με τους μεγαλοσχήμονες του εφοπλιστικού κατεστημένου.

Είναι τόσο βαθειά η υποταγή και η εξάρτηση τους από τα εφοπλιστικά συμφέροντα που δεν έχουν την δύναμη να ψελλίσουν ούτε λέξη μπροστά στο κορυφαίο ζήτημα της κατάργησης της ΣΣΕ.

Την βρώμικη αυτή πολιτική δουλειά στην υπηρεσία του κεφαλαίου σε μεταγενέστερη φάση ανέλαβαν να την συγκαλύψουν επικοινωνιακά τα τμήματα του κόμματος ναυτιλίας και εργατικής πολιτικής, όπου χύνουν κροκοδείλια δάκρυα και κάνοντας το μαύρο-άσπρο αναφέρουν μεταξύ των άλλων: «Πλήρη οπισθοδρόμηση στα εργασιακά δικαιώματα των Ναυτικών - απώλεια των θέσεων εργασίας και μείωση αμοιβών για τους Έλληνες ναυτικούς»!

Μάταια στο αναφερόμενο δελτίο τύπου θα αναζητήσει κανείς την αποκαλυπτική ομιλία στη Βουλή του εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ, η προφανής επικοινωνιακή σκοπιμότητα την εξαφάνισε.

Υπάρχει άραγε κανείς που δεν αντιλαμβάνεται με αυτά και άλλα την διγλωσσία, την υποκρισία, το ψεύδος και τον εμπαιγμό κατά των «Ναυτικών»;

Αντώνης Νταλακογεώργος

Πρόεδρος ΠΕΝΕΝ

«Ορισμένοι άντρες θα νιώσουν προσβεβλημένοι» δήλωσε ο πρόεδρος των ΗΠΑ σχετικά με την απόφαση του αντιπάλου του, Τζο Μπάιντεν, στις επικείμενες εκλογές του Νοεμβρίου να επιλέξει μία γυναίκα συνυποψήφια.

Ο Δημοκρατικός υποψήφιος έχει δεσμευτεί από τον Μάρτιο να επιλέξει μία γυναίκα ως δεξί του χέρι στις εκλογές, η οποία θα γίνει αντιπρόεδρος την περίπτωση που ο ίδιος κερδίσει.

Στη λίστα βρίσκονται 13 πιθανά ονόματα γυναικών, που έχουν υπηρετήσει την πολιτική σκηνή της χώρας, ενώ η επιλογή της υποψήφιας αναμένεται να ανακοινωθεί μέσα στην εβδομάδα.

Ο Ντόναλντ Τραμπ όμως από ότι φαίνεται δεν βρίσκει καλή την ιδέα, καθώς όπως ο ίδιος στηρίζει «περιορίστηκε σε μία συγκεκριμένη ομάδα ανθρώπων». Μιλώντας μάλιστα σήμερα στον ραδιοφωνικό σταθμό Fox Sports επεσήμανε πως θα επιλέξει μία διαφορετική πορεία από τον Μπάιντεν. «Ορισμένοι θα πουν πως είναι μία προσβολή προς τους άνδρες. Άλλοι θα πουν πως είναι εντάξει», ανέφερε στη συνέντευξή του.

Στην πολιτική ιστορία των ΗΠΑ έχουν επιλεχθεί μόνο δύο γυναίκες ως συνυποψήφιες σε προεδρικές εκλογές. Η Τζεραλντίν Φεράρο με τον Δημοκρατικό Ουόλτερ Μοντείλ το 1984 και η Σάρα Πέλιν με τον Ρεπουμπλικανό Τζον Μακέιν το 2008. Στις τελευταίες εκλογικές αναμετρήσεις του 2016 η Χίλαρι Κλίντον αποτέλεσε την πρώτη γυναίκα υποψήφια πρόεδρο.

πηγη: efsyn.gr

Ταφόπλακα για χιλιάδες Έλληνες ναυτικούς αποτελεί η τροπολογία που κατατέθηκε σε άσχετο νομοσχέδιο (φορολογικών παρεμβάσεων), μέσα από την οποία ψηφίστηκε η εξίσωση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας των Ελλήνων ναυτικών με τα ξένα πληρώματα.

Στα μουλωχτά, μέσα στο κατακαλόκαιρο, με μια τροπολογία-πρόκληση της τελευταίας στιγμής που κατέθεσε σε άσχετο νομοσχέδιο, η κυβέρνηση επιχειρεί να ρίξει στα Τάρταρα τους μισθούς των Ελλήνων ναυτεργατών στα ποντοπόρα πλοία, εξισώνοντάς τους με τις αποδοχές που δίνουν οι Έλληνες εφοπλιστές σε αλλοδαπούς ναυτεργάτες στα πλοία με «σημαία ευκαιρίας».

«Το επιχείρημά τους είναι ότι έτσι θα αυξηθούν τα υπό ελληνική σημαία πλοία και θα αυξηθούν οι θέσεις εργασίας, στην πραγματικότητα όμως θα εξαφανίσουν τον Έλληνα ναυτικό από τα πλοία, διότι με αυτή την τροπολογία καταργούν την εφαρμογή της κλαδικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας (ΣΣΕ) στα υπό Ελληνικής σημαίας πλοία για τους Έλληνες ναυτεργάτες που ναυτολογούνται στις ειδικότητες Ανθυποπλοιάρχου και Γ’ Μηχανικού καθώς και στο κατώτερο πλήρωμα», ανέφερε ο πρόεδρος της Παγχιακής Ένωσης Συνταξιούχων Ναυτικών Στέλιος Κουμπιάς.

Συγκεκριμένα προβλέπεται συγκεκριμένα ότι για τους Έλληνες ναυτεργάτες που ναυτολογούνται σε ειδικότητες κατώτερου πληρώματος καθώς και στις ειδικότητες ανθυποπλοιάρχου και Γ΄ μηχανικού, θα εφαρμόζονται οι «διεθνώς κρατούσες αρχές και συμβάσεις», δηλαδή τα μισθολόγια πείνας που υπογράφει η εργοδοτική «Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων Μεταφορών» (ITF).

Χαρακτηριστικά, σύμφωνα με τη μισθολογική κλίμακα της ITF/ΔΟΜ, οι συνολικές αποδοχές του ναύτη στα ποντοπόρα καράβια διαμορφώνονται ως εξής σε δολάρια: Βασικός Μισθός 625 + πληρωμή Αδειών 52,08 + πληρωμή για άδειες εθνικών εορτών 30,05 + 391 για 104 ώρες υπερωρίες. Το σύνολο 1.098,13 δολάρια μηνιαίες αποδοχές, για 12ωρη δουλειά τη μέρα – 72 ώρες δουλειά τη βδομάδα (6ήμερο), χωρίς βεβαίως δημόσια Κοινωνική Ασφάλιση.

«Με το ίδιο απατηλό επιχείρημα, βέβαια, από το 1980 έως σήμερα έχουν χτυπηθεί αλύπητα τα δικαιώματα των ναυτεργατών, έχουν μειωθεί 11 φορές οι οργανικές συνθέσεις των πλοίων, όμως ο αριθμός των ναυτεργατών με συγκροτημένα δικαιώματα και ΣΣΕ στα ποντοπόρα διαρκώς μειώνεται (4 ως 6, ανάλογα με τους κόρους των πλοίων, έμειναν με την τελευταία μείωση της οργανικής σύνθεσης). Τώρα έρχεται η κυβέρνηση να δώσει τη χαριστική βολή στους ναυτεργάτες, για να ενισχύσει παραπέρα την τεράστια κερδοφορία των εφοπλιστών που συνεχίζεται απρόσκοπτα και εν μέσω κρίσης», προσέθεσε ο κ. Κουμπιάς.

Στο στόχαστρο και οι Έλληνες Πλοίαρχοι

Στην ίδια κατεύθυνση, άλλο άρθρο της ίδιας τροπολογίας καθιστά σαφές ότι συγκροτημένα εργασιακά δικαιώματα δεν θα έχει πλέον ούτε ο πλοίαρχος. Αναφέρεται συγκεκριμένα: «Στην περίπτωση που για τις ανάγκες της εκάστοτε ναυτιλιακής εταιρείας υπό συγκεκριμένες διαδικασίες δεν προσφέρεται Έλληνας πλοίαρχος (…) θα παρέχεται η ευελιξία ναυτολόγησης αλλοδαπού πλοιάρχου. Πρόκειται για απολύτως κρίσιμη και απαραίτητη στήριξη της ελληνικής σημαίας».

Επιπλέον, σε τρίτο άρθρο της ίδιας τροπολογίας προβλέπεται συνέχεια της ωμής παρέμβασης στο ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα.

Με την τροπολογία η κυβέρνηση παρεμβαίνει στον τρόπο που γίνονται οι εκλογές των ναυτεργατικών σωματείων ώστε να είναι υπό τον πλήρη έλεγχο των εφοπλιστών, ενώ φτάνει να καθορίζει και πόσες θα είναι οι θητείες του προέδρου, του γραμματέα και του ταμία, ορίζοντας ότι δεν μπορούν να είναι πάνω από τρεις.

Και το κερασάκι στην τούρτα είναι ότι στο ίδιο νομοσχέδιο που κατατέθηκε η κατάπτυστη τροπολογία για τους ναυτεργάτες, υπάρχει άρθρο που εξασφαλίζει νέες φοροαπαλλαγές στους εφοπλιστές.

«Η ΠΕΣ/ΝΑΤ ΧΙΟΥ καταδικάζει την απλοχεριά του κυρίου Πλακιωτάκη προς τους Εφοπλιστές, που με αυτή την τροπολογία βάζει ταφόπλακα στα ναυτεργατικά δικαιώματα και θα σβήσει τον νυν και μελλοντικό Έλληνα ναυτικό από τα πλοία.

Θα στηρίξουμε και θα συμμετάσχουμε σε όποιον δίκαιο αγώνα χρειασθεί με φορείς και ναυτεργατικά σωματεία, αν και δυστυχώς η μεγάλη δύναμη του Έλληνα ναυτικού που θα έπρεπε να είναι η ΠΝΟ, είναι εδώ και πολλά χρόνια μονίμως φυλακισμένη και υποταγμένη στα θέλω των εφοπλιστών, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι από το 2010 δεν υπάρχει ανανέωση της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας», ανέφερε ο Κουμπιάς.

.politischios.gr

πηγη: e-nautilia.gr