Το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Tropical Freedom συγκρούστηκε με το προσδεμένο κρουαζιερόπλοιο Mariner Of The Seas στο λιμάνι του Freeport.

Η σύγκρουση συνέβη κατά την στιγμή των ελιγμών του Tropical Freedom για να ελλιμενιστεί. Το πλοίο είχε καταφτάσει από το λιμάνι του Palm Beach.

Και τα δυο πλοία υπέστησαν ζημιές, συμπεριλαμβανομένης και της ζημιάς στην αριστερή βαρδιολα του πλοίου μεταφοράς κοντέινερ.

Και τα δυο πλοία κρίθηκαν αξιόπλοα και απέπλευσαν συνεχίζοντας το ταξίδι τους.

πηγη; e-nautilia.gr

Η μέτρια κατανάλωση αυγών, περίπου μέχρι ένα την ημέρα, δεν αυξάνει τον καρδιαγγειακό κίνδυνο, σύμφωνα με νέα έρευνα που προσπαθεί να βάλει σε τάξη όλα όσα γνωρίζουμε μέχρι τώρα για το πλέον παρεξηγημένο τρόφιμο της διατροφής μας

Η μέτρια κατανάλωση αυγών- κατά μέσο όρο έως ένα τη μέρα- δεν σχετίζεται με αυξημένο καρδιαγγειακό κίνδυνο, σύμφωνα με μια νέα αμερικανική επιστημονική έρευνα.

Τα αυγά αποτελούν μια οικονομική πηγή άφθονης πρωτεΐνης, σιδήρου και ακόρεστων λιπαρών οξέων, όμως λόγω της αυξημένης χοληστερόλης τους έχουν αποτελέσει εδώ και χρόνια αντικείμενο επιστημονικής διαμάχης. Πολλές επιστημονικές έρευνες έχουν καταλήξει σε μάλλον αντικρουόμενα συμπεράσματα, με αποτέλεσμα να έχει δημιουργηθεί μια σύγχυση στους καταναλωτές σε σχέση με το πόσα αυγά μπορούν να τρώνε, χωρίς να ανησυχούν για την υγεία τους.

Στη νέα μελέτη οι ερευνητές, με επικεφαλής τον Ζαν-Φιλίπ Ντρουέν-Σαρτιέ του Τμήματος Διατροφής της Σχολής Δημόσιας Υγείας του Πανεπιστημίου Χάρβαρντ και του Ινστιτούτου Διατροφής του Πανεπιστημίου Λαβάλ του Κεμπέκ, που έκαναν τη σχετική δημοσίευση στο BMJ (British Medical Journal), συσχέτισαν την κατανάλωση αυγών με την πιθανότητα καρδιαγγειακής νόσου (στεφανιαίας νόσου, εμφράγματος, εγκεφαλικού επεισοδίου κ.α.) σε βάθος 32 ετών.

Οι επιστήμονες ανέλυσαν στοιχεία από τρεις μεγάλες ομάδες, που περιλάμβαναν συνολικά περίπου 215,618 άνδρες και γυναίκες ηλικίας 25 έως 75 ετών, οι οποίοι έτρωγαν από ένα έως πέντε αυγά την ημέρα και κατά την έναρξη της έρευνας ήταν υγιή. Στην πορεία προέκυψαν 14.806 καρδιαγγειακά περιστατικά, εκ των οποίων τα 9,010 αφορούσαν τη στεφανιαία νόσο και τα 5,903 εγκεφαλικό επεισόδιο. Επικουρικά, πραγματοποίησαν τη μεγαλύτερη έως σήμερα μετα-ανάλυση πάνω στο θέμα, αξιολογώντας 28 δημοσιευμένες έρευνες που αφορούσαν συνολικά 1,7 εκατομμύρια ανθρώπους.

Όπως αναδείχθηκε από τα αποτελέσματα, οι άνθρωποι που κατανάλωναν περισσότερα από ένα αυγό την ημέρα διέτρεχαν αυξημένο κίνδυνο, αλλά έτειναν, επίσης, να τρώνε περισσότερο κόκκινο κρέας και να έχουν υψηλότερο δείκτη μάζας σώματος.

Διαπιστώθηκε, ακόμη, ότι η κατανάλωση αυγών με μέτρο (έως ένα αυγό τη μέρα κατά μέσο όρο) δεν αύξανε τον καρδιαγγειακό κίνδυνο, ενώ η αντικατάσταση του ενός αυγού τη μέρα με κόκκινο επεξεργασμένο κρέας, μη επεξεργασμένο κρέας ή γάλα με πλήρη λιπαρά αύξανε τον καρδιαγγειακό κίνδυνο αντίστοιχα κατά 15%, 10% και 11%.

Τέλος, οι περισσότεροι άνθρωποι έτρωγαν από ένα έως πέντε αυγά την ημέρα και αυτοί με την μεγαλύτερη πρόσληψη είχαν υψηλότερο δείκτη μάζας σώματος, ήταν λιγότερο πιθανό να λαμβάνουν στατίνες για τη μείωση της χοληστερόλης και έτρωγαν περισσότερο κόκκινο κρέας. Σε κάθε περίπτωση, δεν παρατηρήθηκε κάποια σχέση ανάμεσα στην κατανάλωση αυγών και τον καρδιαγγειακό κίνδυνο μετά την προσαρμογή της μελέτης σε παράγοντες όπως η ηλικία, ο τρόπος ζωής και η διατροφή.

πηγη: ygeiamou.gr

Οι συνθήκες εργασίας και διαμονής των εργαζομένων στα ελληνικά νησιά, για την τουριστική σεζόν είναι τραγικές. Αυτό επιβεβαιώνεται και πάλι από ανάρτηση μιας νεαρής στο Tik Tok, που απαθανατίζει μερικές από τις άθλιες συνθήκες που επικρατούν στον χώρο που καλείται να ζήσει για τους επόμενους μήνες.

Μπορεί ένα ολόκληρο καλοκαίρι στη Μύκονο, στη Σαντορίνη ή στην Κρήτη να μοιάζει ειδυλλιακό για κάποιον, όμως, όταν έρχεται αντιμέτωπος με τις συνθήκες εκεί γρήγορα αλλάζει γνώμη.

Ο κόσμος φέτος το Πάσχα άφησε τα αστικά κέντρα και γέμισε τα πλοία με προορισμό τα ελληνικά νησιά, αναζητώντας μερικές στιγμές χαλάρωσης και ηρεμίας μακριά από την καθημερινότητα. Με τα μέτρα για τον κορονοϊό να «φεύγουν» τις επόμενες ημέρες, είναι δεδομένο πως το καλοκαίρι θα ζήσουμε αντίστοιχες καταστάσεις, όπως δημοσιεύει το gazzetta.gr.

Μπορεί να φαίνεται «ειδυλλιακό» για κάποιους το να δουλέψουν για τέσσερις ή πέντε μήνες μακριά από την Αθήνα, όμως, η αλήθεια είναι πως ορισμένες φορές οι συνθήκες που συναντούν εκεί είναι πολύ χειρότερες από αυτό που φαντάζονταν. Ειδικά τα σπίτια ή δωμάτια επιβεβαιώνουν την εργασιακή εκμετάλλευση και τις συνθήκες γαλέρας που επικρατούν.

Ένα video στο Tik Tok που έχει γίνει viral τις τελευταίες ημέρες, μάς ξενάγησε στο εσωτερικό ενός τυπικού σπιτιού που δίνεται σε έναν εργαζόμενο της καλοκαιρινής σεζόν σε ελληνικό νησί. Το συγκεκριμένο video το ανέβασε μια εργαζόμενη που έχει φύγει φέτος για σεζόν στην Κρήτη, ενώ σύντομα κατέβηκε από το διαδίκτυο, προφανώς κάτω από εργοδοτική πίεση, ή ακόμη και φόβο της εργαζόμενης πως θα χάσει τη δουλειά της.

Κουρτίνες πουθενά, χαρτόνια στα παράθυρα για να μην μπαίνει φως, ένα πάπλωμα μπροστά από την μπαλκονόπορτα για να μην μπουν έντομα στον χώρο, χτιστά κρεβάτια και ντουζιέρες άλλου αιώνα και μάλιστα βρόμικες.

Πηγή: gazzetta.gr, rosa.gr - ergasianet.gr

«Ε’εις μυαλό; Φκιάσι τρένου». H φράση μάς έρχεται από τα χωριά του Πηλίου στις αρχές του περασμένου αιώνα, όταν το τρενάκι της περιοχής έφερνε νέα πνοή στα χωριά και τους κατοίκους τους, και σημαίνει «Έχεις μυαλό; Φτιάξε τρένο». Προφανώς ο υπουργός Μεταφορών δεν την έχει ακούσει ποτέ, αλλά και να τη γνώριζε, μάλλον επιδεικτικά θα την αγνοούσε.

Όχι μόνο γιατί είναι στον πυρήνα της ιδεολογικής αντίληψης της κυβέρνησης η απαξία του δημόσιου τομέα και το ξεπούλημα των «ασημικών του κράτους» στους ιδιώτες. Αλλά ακόμα και τη νεοφιλελεύθερη ιδεολογία την εφαρμόζει με τρόπο αδιαφανή, χωρίς διαγωνισμούς και κοστολόγηση, χωρίς λογοδοσία και πίσω από κλειστές πόρτες.

Πρόκειται για πατέντα «ιδιωτικοποιήσεων με λεφτά του Δημοσίου», όπου οι ιδιώτες κερδοφορούν, χωρίς κίνδυνο και με τη… γενναία επιδότηση από τα χρήματα ενός χειμαζόμενου λαού.

Η αποικιοκρατική σύμβαση που υπέγραψε εν κρυπτώ η κυβέρνηση με τους Ιταλούς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ χαρακτηρίστηκε από τους Ιταλούς «συμφωνία-πρότυπο για το μέλλον» και μάλλον είναι το πρελούδιο και για άλλες τέτοιες συμφωνίες στο μέλλον.

Η κυβέρνηση όχι μόνο προικίζει τους Ιταλούς με 750 εκατομμύρια ευρώ για να κάνουν τα σιδηροδρομικά δρομολόγια επί 15ετία, αλλά τους δίνει και το ελεύθερο για προμήθειες και έργα χωρίς δημόσιους διαγωνισμούς.

Κατά σύμπτωση, 750 ήταν και τα εκατομμύρια που εκβιαστικά απαιτούσε το 2016 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή από την Ελλάδα ως… παράνομες κρατικές ενισχύσεις, εάν δεν προχωρούσε στην υπεσχημένη από το 2013 (κυβέρνηση Σαμαρά) ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων. Έτσι πουλήθηκε μια κρίσιμη δημόσια υποδομή έναντι μόλις 45 εκατ. ευρώ, για να μπορεί πλέον ακώλυτα να προικοδοτείται ο ιδιώτης, δηλαδή ο κρατικός ιταλικός ΟΣΕ!

Η σπουδή της κυβέρνησης Μητσοτάκη να εξυπηρετήσει τα συμφέροντα της εταιρείας αποτυπώνεται πλήρως στον όρο της σύμβασης ο οποίος δεσμεύει ακόμα και μελλοντικές κυβερνήσεις που θα σκέφτονταν να τη λήξουν πρόωρα.

Πόσο σκανδαλώδης είναι η σύμβαση υπογραμμίζεται από το γεγονός ότι η ΤΡΑΙΝΟΣΕ επιδοτείται για σειρά επενδύσεων που θα έπρεπε να βαρύνουν την ίδια, αλλά και για να εκτελεί δρομολόγια της «άγονης γραμμής». Ποια είναι αυτά; ¨ολο το μεταφορικό έργο. Ακόμη και το βασικό δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη ή το δρομολόγιο Αθήνα-Αεροδρόμιο του προαστιακού!

Φυσικά, καμία Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν πρόκειται να ενοχληθεί από αυτές τις κρατικές ενισχύσεις στον ιδιώτη. Καλό και ανέφελο Πάσχα!

Πηγή: ΕφΣυν - vathikokkino.gr/