Οι Διοικήσεις της ΠΕΝΕΝ και του ΠΣΣ ΝΑΤ καταγγέλλουν ως ανεπίτρεπτη και βαθιά αντιδημοκρατική την συμπεριφορά της διευθύντριας του 99^ου Δημοτικού Σχολείου εναντίον της γνωστής αγωνίστριας – εκπαιδευτικού και μέλους του Δ.Σ του Συλλόγου Εκπαιδευτικών Π.Ε. «Ο Αριστοτέλης» Ντίνας Ρέππα.

Η προσπάθεια οποιασδήποτε παρεμπόδισης στην άσκηση των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων και πολύ περισσότερο οι απαράδεκτες μεθοδεύσεις κατασκευασμένων κατηγοριών και καταγγελιών συνιστούν πρακτικές επικίνδυνες που είναι βούτυρο στο ψωμί της κυβέρνησης ενάντια σε κάθε αγωνιστική φωνή καθώς και στο ίδιο το εκπαιδευτικό κίνημα!

Τις μεθόδους αυταρχισμού, τις καταδοτικές συμπεριφορές, την προκλητική αυθαίρετη καταχρηστικότητα στην επιβολή του διευθυντικού δικαιώματος, τις καταδικάζουμε κατηγορηματικά και απερίφραστα!

Σε μια περίοδο που η κυβέρνηση κλιμακώνει την επίθεσή της ενάντια στους εκπαιδευτικούς και τα δικαιώματά τους, οι αντισυναδελφικές πρακτικές που θέλουν να επιβάλλουν περιορισμούς στην άσκηση της ελεύθερης διακίνησης των απόψεων στα σχολεία και στην απρόσκοπτη συνδικαλιστική δράση πρέπει να βρουν απέναντί τους το σύνολο των εκπαιδευτικών και του οργανωμένου συνδικαλιστικού κινήματος.

Οι Διοικήσεις

Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού

Πανελλήνιος Σύνδεσμος Συνταξιούχων ΝΑΤ

Με τις τιμές στα καύσιμα να έχουν σκαρφαλώσει στα ύψη και αυτές στα τρόφιμα να ακολουθούν, η Στατιστική Αρχή της χώρας κατέγραψε τον Μάιο ετήσιο πληθωρισμό 7,9%  

Ο ετήσιος ρυθμός πληθωρισμού της Γερμανίας έφτασε τον Μάιο στο 7,9%, στο υψηλότερο επίπεδό του εδώ και σχεδόν μισό αιώνα, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία.

Είχε προηγηθεί ο Απρίλιος, με τον ετήσιο πληθωρισμό να έχει πιάσει στο 7,4%, από 7% που είχε εκτιναχθεί τον Μάρτιο μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, ενώ είχε διαμορφωθεί στο ήδη υψηλό 5,1% τον Φεβρουάριο. 

Σε αντίδραση στην άνοδο του πληθωρισμού, το γερμανικό 10ετές ομόλογο πέρασε σήμερα τη μία ποσοστιαία μονάδα, μετά από οκτώ χρόνια.

Στη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης, οι τιμές της ενέργειας είναι κατά 38,3% υψηλότερες από τον Μάιο του 2021 και οι τιμές των τροφίμων κατά 11,1%, ενώ σε ετήσια βάση, οι τιμές καταναλωτή αυξήθηκαν κατά 8,7% - πολύ υψηλότερα από το αναμενόμενο +8,1% (το υψηλότερο από την έναρξη των μηνιαίων στατιστικών το 1963). Σε μηνιαία βάση, η στατιστική υπηρεσία ανέφερε ότι οι τιμές τον Μάιο αυξήθηκαν κατά 0,9%.

Ο πληθωρισμός του φετινού Μαΐου είναι ο υψηλότερος από τον χειμώνα του 1973-1974, όταν μια πετρελαϊκή κρίση τροφοδότησε επίσης τεράστιες αυξήσεις. 

Όπως αναφέρει το Bloomberg, η σημερινή έκθεση έρχεται μόλις 10 ημέρες πριν από μια κρίσιμη συνεδρίαση της ΕΚΤ, όπου αξιωματούχοι πρόκειται να ανακοινώσουν την ολοκλήρωση αγορών περιουσιακών στοιχείων μεγάλης κλίμακας και να επιβεβαιώσουν τα σχέδια για αύξηση των επιτοκίων τον Ιούλιο, για πρώτη φορά εδώ και πάνω από μια δεκαετία.

Σύμφωνα με τη διεθνή ασφαλιστική εταιρεία Allianz Trade, η κατάσταση θα επιδεινωθεί.

«Ο υψηλός πληθωρισμός και οι μειώσεις μετά την πανδημία, στις πωλήσεις ειδών πρώτης ανάγκης ασκούν πίεση στην κερδοφορία του λιανικού εμπορίου», δήλωσε ο Aurelien Duthoit, σύμβουλος κλάδου στην πολυεθνική εταιρεία: «Από αυτή την άποψη, οι αυξήσεις των τιμών είναι πιθανό να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στις τιμές καταναλωτή στο εγγύς μέλλον».

Σε νομισματικούς όρους, η αύξηση σύμφωνα με πληροφορίες θα είναι συνολικά 250 ευρώ ανά άτομο ετησίως.

Σύμφωνα με την έρευνα που δημοσιεύτηκε από το Ινστιτούτο Οικονομικών Ερευνών Ifo στο Μόναχο, εννέα στους 10 λιανοπωλητές τροφίμων σχεδιάζουν να αυξήσουν περαιτέρω τις τιμές, λόγω του αυξανόμενου κόστους ηλεκτρικής ενέργειας, πρώτων υλών και βιομηχανικών αγαθών.

«Τα χειρότερα δεν έχουν έρθει ακόμη για τα νοικοκυριά», προειδοποίησε ο Duthoit, προσθέτοντας ότι οι τιμές λιανικής των τροφίμων δεν αντανακλούν τις πραγματικές αυξήσεις τιμών τους τελευταίους 18 μήνες.

Στο μεταξύ, σε άλλη έκθεσή της σήμερα, η γερμανική στατιστική αρχή ανέφερε ότι τα έσοδα των ανθρώπων στη χώρα μειώθηκαν κατά 1,8% σε πραγματικούς όρους το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, σε σύγκριση με το 2021, ως αποτέλεσμα του πληθωρισμού, ο οποίος υπεραντιστάθμισε μια ονομαστική αύξηση 4%.

Σε σχόλιό του λίγο πριν από τη δημοσιοποίηση του πληθωρισμού Μαΐου, ο υπουργός Οικονομικών Κρίστιαν Λίντνερ δήλωσε ότι «πρώτη προτεραιότητα πρέπει να είναι η καταπολέμηση του». «Ο πληθωρισμός αποτελεί τεράστιο οικονομικό κίνδυνο και πρέπει να τον αντιμετωπίσουμε, ώστε να μην οδηγηθούμε σε οικονομική κρίση, με συνέπειες που θα ανατροφοδοτούν τον πληθωρισμό».

πηγη: efsyn.gr

Σύστημα MLRS του στρατού των ΗΠΑ

Παρά την έντονη φημολογία που είχε αναπτυχθεί το τελευταίο διάστημα αλλά και τα επανειλημμένα αιτήματα του Κιέβου, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Τζο Μπάιντεν, απέκλεισε σήμερα το ενδεχόμενο παράδοσης στην Ουκρανία συστημάτων εκτοξευτών πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς (MLRS) που θα μπορούσαν να φτάσουν στη Ρωσία.

«Δεν πρόκειται να στείλουμε πυραυλικά συστήματα στην Ουκρανία που μπορούν να φτάσουν στη Ρωσία», είπε ο Τζο Μπάιντεν στους δημοσιογράφους σήμερα το πρωί.

Αυτή η παράδοση είχε αναφερθεί επανειλημμένως τις τελευταίες εβδομάδες, ωστόσο ταυτόχρονα είχαν εκφραστεί σοβαρές ενστάσεις για το ενδεχόμενο αυτό, καθώς εκτιμήθηκε πως η Ουκρανία θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το σύστημα για να χτυπήσει στόχους εντός της Ρωσίας, κάτι που θα γενίκευε και θα επέκτεινε τη σύγκρουση του ΝΑΤΟ με τη Ρωσία, η οποία ήδη θεωρεί τέτοιες παραδόσεις βαρέων όπλων ως προκλητική κλιμάκωση.

Μάλιστα, σχολιάζοντας την τοποθέτηση Μπάιντεν, ο αντιπρόεδρος του Συμβουλίου Ασφαλείας της Ρωσίας Ντμίτρι Μεντβέντεφ δήλωσε σήμερα ότι η απόφαση της Ουάσιγκτον να μην στείλει στην Ουκρανία συστήματα MLRS, ήταν «ορθολογική».

(Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, AFP, Reuters, BBC)

πηγη: 902.gr

H συμφόρηση πλοίων στο λιμάνι της Σαγκάης παραμένει υψηλή, παρά την άρση ορισμένων περιοριστικών μέτρων. Ωστόσο, η κατάσταση αρχίζει να βελτιώνεται σημαντικά, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία της VesselsValue.

Πλέον ο χρόνος αναμονής των tankers, bulkers και containerships στον κινεζικό λιμένα είναι 34 ώρες έναντι 66 στα τέλη Απριλίου. Η συνέχιση της μείωσης του χρόνου αναμονής αυτομάτως θα σημάνει ένα παράθυρο ευκαιρίας για τις εφοδιαστικές αλυσίδες, οι οποίες τα τελευταία δύο χρόνια έχουν έρθει αντιμέτωπες με σημαντικές προκλήσεις.

Στα επιμέρους δεδομένα της VesselsValue, ο μέσος χρόνος αναμονής των containerships είναι οι 36 ώρες, από τις 69 ώρες στα τέλη Απριλίου. Ο χρόνος αναμονής των containerships στη Σαγκάη είναι υψηλότερος κατά 13 ώρες έναντι των περσινών επιπέδων.

Παράλληλα, η συμφόρηση των bulk carriers κινείται σε επίπεδα υψηλότερα από πέρυσι και συγκριτικά με τον μέσο όρο τριετίας. Πλέον ο χρόνος αναμονής των bulkers είναι οι 38 ώρες, ενώ στα δεξαμενόπλοια ο μέσος χρόνος αναμονής είναι οι 18 ώρες.

Βασικό ερώτημα κατά τη VesselsValue είναι κατά πόσο το κύμα συμφόρησης στη Σαγκάη θα επηρεάσει τη ναυτιλιακή κίνηση σε άλλα μέρη του κόσμου. Κάποια πρώτα στοιχεία καταδεικνύουν ότι οι καθυστερήσεις σε Διώρυγα Παναμά και Κόλπο του San Pedrο αυξάνονται.

πηγη: naftikachronika.gr