Πόσες πιθανότητες έχει ο ελληνικός στρατός να βομβαρδίσει το φράγμα του Μαραθώνα ή του Μόρνου; Οι πιθανότητες να έχει ανατινάξει ο ρωσικός στρατός το φράγμα της Νέας Κάχοβκα στον ποταμό Δνείπερο είναι ακόμη λιγότερες!

Ο εκπρόσωπος Τύπου του Κρεμλίνου, Ντμίτρι Πιεσκόβ, κατηγόρησε την Ουκρανία ως υπαίτια της ανατίναξης, υποστηρίζοντας ότι με αυτό τον τρόπο θέλει να καλύψει τις αποτυχίες της στην πολυαναμενόμενη εαρινή αντεπίθεση που μαίνεται εδώ και δύο ημέρες. Δεν ξέρουμε αν μπορεί να αξιολογηθεί μέχρι σήμερα η επιτυχία της ουκρανικής αντεπίθεσης δεδομένου ότι όπως συνέβη και το φθινόπωρο απαιτούνται πολλές ημέρες ως και εβδομάδες για να κριθεί με ασφάλεια η επιτυχία της.

Ο πιο ασφαλής τρόπος να μάθουμε: Ποιος κερδίζει;

Το σίγουρο είναι ότι υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους η Ρωσία μόνο πλήγματα και ζημιές καταγράφει από την ανατίναξη του φράγματος στο Ντονμπάς κι άλλοι τόσοι λόγοι για τους οποίους η Ουκρανία μόνο οφέλη και πλεονεκτήματα δρέπει από την καταστροφή του, που αποτελεί κορυφαίο έγκλημα πολέμου, όπως κάθε πλήγμα σε πολιτικές υποδομές.

Πρώτο, ας ξεκινήσουμε από τα βασικά: Η Ρωσία είχε υπό τον έλεγχό της το φράγμα της Νέας Κάχοβκα, εξασφαλίζοντας από τον δρόμο που υπήρχε επάνω στο φράγμα τον ανεφοδιασμό όχι μόνο του στρατού της αλλά και των Ρώσων του Ντονμπάς. Δε χρειάζεται να έχεις εντρυφήσει στην τέχνη του πολέμου για να καταλάβεις ότι ένας στρατός δεν ανατινάζει τις γραμμές ανεφοδιασμού του, εκτός κι αν υποχωρεί. Η Ρωσία όμως δεν υποχωρούσε, αλλά προέλαυνε…

Δεύτερο, ο ρώσος αντιπρόσωπος στον ΟΗΕ είχε ενημερώσει από τις 21 Οκτωβρίου 2022 τον γενικό γραμματέα του και τον πρόεδρο του Συμβουλίου Ασφαλείας του οργανισμού για τα σχέδια των Ουκρανών είτε να τοποθετήσουν θαλάσσιες νάρκες στον ποταμό Δνείπερο ή να ξεκινήσουν μαζική πυραυλικά επίθεση στο υδροηλεκτρικό φράγμα. Στην επιστολή μάλιστα αναφέρεται ότι για να περιοριστούν οι καταστροφές η Ρωσία έχει ήδη ξεκινήσει εκκένωση του πληθυσμού στην δεξιά πλευρά του ποταμού.

ΤρίτοΤρίτο, η αμερικανική εφημερίδα Washington Post σε ρεπορτάζ της από την πρώτη γραμμή του πολέμου στις 29 Δεκεμβρίου 2022 περιέγραφε την σημασία του δρόμου επάνω στο φράγμα για τον ρωσικό ανεφοδιασμό και, το σημαντικότερο ανέφερε ότι ήδη είχαν πραγματοποιηθεί δοκιμαστικές επιθέσεις στο φράγμα με αμερικανικούς πυραύλους M142 HIMARS (High Mobility Artillery Rockets Systems). Χαρακτηρίστηκαν μάλιστα επιτυχείς… Το ρεπορτάζ δηλαδή επιβεβαίωνε ότι το φράγμα και ο δρόμος ήταν όχι μόνο εχθρικό έδαφος για την Ουκρανία αλλά και πιθανός στόχος επίθεσης εκ μέρους του στρατού της!

Tέταρτο, το φράγμα εδώ κι έναν χρόνο, μετά δηλαδή την προέλαση του ρωσικού στρατού, υδροδοτούσε την χερσόνησο της Κριμαίας, καθώς μετά την απόσχιση της το 2014 η Ουκρανία διέκοψε την ροή νερού προς την χερσόνησο. Μετά την ανατίναξη του φράγματος την Τρίτη 6 Ιουνίου η Κριμαία έμεινε πάλι χωρίς νερό από τον Δνείπερο, οπότε θα καλύπτει τις ανάγκες της μέσω μεταφοράς από την ηπειρωτική Ρωσία. Κανένας λογικός άνθρωπος δεν μπορεί να φανταστεί ότι η Ρωσία ήθελε να τιμωρήσει τα 2 εκ. κατοίκους της Κριμαίας. Πολύ δε περισσότερο όταν η Ουκρανία έχει κατ’ επανάληψη δείξει το μίσος της εναντίον των πολιτών της χερσονήσου. Πιο πρόσφατα με την επίθεση στη γέφυρα του Κερτς.

Πέμπτο, το φράγμα παρείχε ύδατα για την απαραίτητη ψύξη στις πυρηνικές εγκαταστάσεις της Ζαπορίζιε που ελέγχουν οι Ρώσοι. Θέμα ασφάλειας δεν τίθεται επειδή οι αλλεπάλληλες πυραυλικές επιθέσεις στο πυρηνικό εργοστάσιο από την Ουκρανία και οι πυραυλικές επιθέσεις στο φράγμα προφανώς είχαν οδηγήσει τους Ρώσους να λάβουν τα αναγκαία μέτρα για την ασφάλεια του μεγαλύτερου πυρηνικού εργοστασίου της Ευρώπης. Το καθεστώς αβεβαιότητας που δημιουργείται ωστόσο για την ασφάλεια του εργοστασίου αν κάποιους εκθέτει είναι τους Ρώσους, που έχουν τον έλεγχό του, κι όχι τους Ουκρανούς που δεν διστάζουν να ρίχνουν κάθε τρεις και λίγο ρουκέτες εναντίον του, αδιαφορώντας για τις συνέπειες.

Έκτο, όλο το προηγούμενο διάστημα κατ’ επανάληψη οι Ουκρανοί επιχείρησαν να πάρουν τον έλεγχο του εργοστασίου πραγματοποιώντας επιθέσεις με πλωτά μέσα. Αποτύγχαναν πάντα επειδή το ποτάμι παρείχε ένα ασύγκριτο πλεονέκτημα στους οχυρωμένους Ρώσους. Ποιους άλλους από τους Ουκρανούς μπορεί να ευνοεί η αλλαγή της εδαφικής μορφολογίας πέριξ του εργοστασίου;

Έβδομο και τελευταίο, η Ουκρανία από το 2014 όταν πραγματοποιήθηκε το πραξικόπημα του Μεϊντάν, δεν χάνει ευκαιρία να δείχνει το μίσος της απέναντι στους κατοίκους του Ντονμπάς. Μάρτυρας οι περισσότεροι από 14.000 νεκροί στην περιοχή, βάσει του ΟΑΣΕ. Είχε συμφέρον επομένως η Ουκρανία από την καταστροφή των χιλιάδων σπιτιών και καλλιεργειών και την αναγκαστική μετακίνηση δεκάδων χιλιάδων κατοίκων του Ντονμπάς για να γλιτώσουν από την πλημμύρα λόγω της υπερχείλισης του ποταμού, μιας και τους αντιμετωπίζει σαν Πέμπτη Φάλαγγα. Η Ρωσία αντίθετα αν κάτι πασχίζει να κάνει είναι να παράσχει συνθήκες ειρήνης στους Ρώσους του Ντονμπάς ανταμείβοντας την υλική και ηθική υποστήριξη που παρέχουν στον ρωσικό στρατό. Για να το πούμε διαφορετικά: Αν οι Ρώσοι μπορεί να θρέφουν αισθήματα μίσους εναντίον των κατοίκων στην Δυτική Ουκρανία, δεν συμβαίνει το ίδιο απέναντι στους κατοίκους της Ανατολικής!

Αυτή η αδήριτη πραγματικότητα κάνει ακόμη πιο προκλητική την επιχείρηση προπαγάνδας των δυτικών πολιτικών ηγεσιών και Μέσων Ενημέρωσης να εμφανίσουν τους Ρώσους ως υπαίτιους της ανατίναξης. Οι κατηγορίες του επικεφαλής του ΝΑΤΟ και του γερμανούς καγκελάριου το μόνο που πετυχαίνουν είναι να πείθουν άπαντες για τον εμπρηστικό τους ρόλο…

Russia will have to pay for the war crimes committed in Ukraine.

The destruction of the dam, an outrageous attack on civilian infrastructure, puts at risk thousands of people in the Kherson region.

Europe is mobilising support through our civil protection mechanism.

— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) June 6, 2023

Οι στόχοι πίσω από αυτή την προσπάθεια διαστρέβλωσης της πραγματικότητας και ενοχοποίησης της Ρωσίας είναι κυρίως δύο: Αρχικά, να κερδηθεί περισσότερο συμπάθεια απέναντι στην Ουκρανία που θα επιτρέψει πιο γενναιόδωρες χρηματικές βοήθειες κι αποστολές όπλων εκ μέρους της Δύσης. Ήδη, οι Αμερικανοί δυσανασχετούν, με την πλειοψηφία των πολιτών (33%) βάσει έρευνας του ιδρύματος Brookings να δηλώνει ότι ακόμη κι αυτές οι πολεμικές δαπάνες που έχουν χορηγήσει οι ΗΠΑ προς όφελος της Ουκρανίας είναι πάρα πολλές.

Επίσης, η επίρριψη της ευθύνης στη Ρωσία δικαιολογεί τη φιλοπολεμική γραμμή που ακολούθησαν οι πολιτικές ηγεσίες της Ευρώπης και των ΗΠΑ τώρα που οι πολίτες τούς γυρνούν την πλάτη. Ενδεικτική είναι η μεγάλη άνοδος της φασιστικής Εναλλακτικής για την Γερμανία, που σε δημοσκόπηση φάνηκε να κερδίζει 19% και να αναδεικνύεται δεύτερο κόμμα, σε δημοσκόπηση που δημοσιεύτηκε την Κυριακή 4 Ιουνίου. Η ακροδεξιά φιλο-ναζιστική Εναλλακτική, εμφανίζεται ως το κόμμα με την πιο αντιπολεμική γραμμή, σε μια προσπάθεια να κερδίσει την λαϊκή συμπάθεια. Ποτέ δεν δίστασαν οι φασίστες να ακολουθήσουν μια φιλολαϊκή γραμμή για να κερδίσουν ψήφους και συμπάθεια και μετά φυσικά να αποδειχθούν βασιλικότεροι του βασιλέως. Οι μύδροι του καγκελάριου Σολτς εναντίον της Ρωσίας του δίνει ένα πρόσκαιρο πλεονέκτημα και φαίνεται να δικαιολογεί τις καταστροφικές επιλογές του.

Συμπερασματικά, η ανατίναξη του φράγματος στη Νέα Κάχοβκα πρέπει να προστεθεί δίπλα στην ανατίναξη του αγωγού Νορντ Στριμ, που προκάλεσαν οι Αμερικάνοι όπως αποκάλυψε ο αμερικανός δημοσιογράφος Σέιμουρ Χερς, ως ένα ακόμη έγκλημα πολέμου της Ουκρανίας.

 

Πηγή: kommon.gr

Το αντιλαϊκό πρόγραμμα της επόμενης κυβέρνησης που θα υλοποιήσει η ΝΔ, το οποίο διαιωνίζει τους «παγωμένους» μισθούς, αποκάλυψε ανάγλυφα η Εαρινή Έκθεση της Κομισιόν, αποτελώντας ταυτόχρονα το κοινό πρόγραμμα για όλα τα κόμματα του κεφαλαίου.

Μπορεί η ΝΔ να υπόσχεται ότι η επόμενη θητεία της θα είναι μια τετραετία «αύξησης μισθών», αλλά οι δεσμεύσεις της που αποτυπώνονται στο Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα και περιλαμβάνονται στην Εαρινή Έκθεση της ΕΕ δείχνουν το ακριβώς αντίθετο: Ότι οι μισθοί θα παραμείνουν εγκλωβισμένοι στις συμπληγάδες της ανταγωνιστικότητας των επιχειρηματικών ομίλων και άρα καθηλωμένοι.

Συγκεκριμένα, η Εαρινή Έκθεση προβλέπει τη συνέχιση του παγώματος των τριετιών. Πρόκειται για τα επιδόματα που παίρνουν οι μισθωτοί που αμείβονται με τον κατώτατο μισθό για κάθε τρία χρόνια προϋπηρεσίας και τα οποία έχουν παγώσει από το 2012 στο όνομα της αντιμετώπισης της ανεργίας. Ο μνημονιακός νόμος που έχει εφαρμοστεί από τότε από όλες τις κυβερνήσεις παραμένει ενεργός και υποτίθεται ότι θα πάψει να εφαρμόζεται, όταν η ανεργία πέσει κάτω από το 10%, μεσοσταθμικά σε ετήσια βάση.

Σύμφωνα με την έκθεση της Κομισιόν, οι τριετίες θα παραμείνουν παγωμένες τουλάχιστον μέχρι το 2025, καθώς μέχρι τότε δεν θα υπάρχει αποκλιμάκωση της ανεργίας. Επομένως, οι όποιες πιθανές «αυξήσεις», αν και όποτε προκύψουν, θα προέλθουν μόνο κατ' εφαρμογή του μνημονιακού νόμου Βρούτση - Αχτσιόγλου, σύμφωνα με τον οποίο το ύψος, η αύξηση ή η μείωση του κατώτατου μισθού καθορίζονται με Υπουργική Απόφαση με βάση τις «αντοχές» των κερδών των επιχειρηματικών ομίλων.

Ακόμη χειρότερη είναι η πρόβλεψη του Προγράμματος Σταθερότητας, που κατατέθηκε στην Κομισιόν, αφού το ξεπάγωμα των τριετιών στους κατώτατους μισθούς του ιδιωτικού τομέα παραπέμπεται για το 2027! Συγκεκριμένα, εκτιμά ότι η ανεργία αναμένεται να μειωθεί σε 11,8% φέτος, σε 10,9% το 2024, 10% το 2025 και 9,8% το 2026. Κατά συνέπεια, μόνο το 2027 μπορούν να ελπίζουν οι μισθωτοί στο ξεπάγωμα των τριετιών.

Για να γίνει κατανοητή η κλεψιά που γίνεται στους εργαζόμενους, αν ξεπάγωναν σήμερα οι τριετίες, όπως είναι το αίτημα εκατοντάδων εργατικών συνδικάτων και το οποίο έχει απορριφθεί από τις κυβερνήσεις ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ, ένας εργαζόμενος με τρεις τριετίες και με βάση τον σημερινό κατώτατο μισθό, αυτομάτως θα έβλεπε τον μισθό του να φτάνει στα 936 ευρώ.

Με βάση δε πληροφορίες, ακόμα και αν οι τριετίες ξεπαγώσουν το 2027, το μέτρο δεν θα έχει αναδρομική ισχύ, αλλά θα αρχίσει να μετράει από τότε. Αυτό σημαίνει ότι καμία αύξηση λόγω προϋπηρεσίας δεν θα ισχύσει στον κατώτατο μισθό πριν από το 2029!
Το αντιλαϊκό πρόγραμμα της επόμενης μέρας

Οι συστάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής δίνουν σήμα κλιμάκωσης της αντιλαϊκής πολιτικής σε κάθε πτυχή της ζωής του λαού, από την καθήλωση των μισθών ως τα «πράσινα» χαράτσια και από τους πλειστηριασμούς ως την παραπέρα εμπορευματοποίηση της Υγείας, συνιστώντας το κοινό πρόγραμμα των ΝΔ, ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ για την επόμενη μέρα, το οποίο θα αντιπαλέψει το ΚΚΕ.

Με βάση αυτές τις συστάσεις, η επόμενη κυβέρνηση θα πρέπει να προχωρήσει στη «διασφάλιση συνετής δημοσιονομικής πολιτικής ιδίως περιορίζοντας τις πρωτογενείς δαπάνες το 2024 σε όχι περισσότερο από 2,6%», δηλαδή επιβάλλοντας νέο τσεκούρι στις δαπάνες που αφορούν τις λαϊκές ανάγκες για να διασφαλιστούν τα ματωμένα πλεονάσματα.

Επίσης, θα πρέπει να επιταχύνει τις αντιλαϊκές «μεταρρυθμίσεις», πάνω στα χνάρια όσων νομοθέτησε τα προηγούμενα χρόνια «ως μέρος του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας» η κυβέρνηση της ΝΔ, με τις πλάτες ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ. Πρόκειται για τα πάνω από 350 προαπαιτούμενα του νέου υπερμνημονίου που περιμένουν στη σειρά.

Περίοπτη θέση στην έκθεση της Κομισιόν έχουν ακόμη η επιτάχυνση των πλειστηριασμών, οι «μεταρρυθμίσεις» στην Υγεία και η ταχύτερη υλοποίηση της στρατηγικής της «πράσινης μετάβασης».

Πηγή: 902.gr

Τα πλοία διάσωσης Sea-Eye 4 και Mare*Go τέθηκαν υπό κράτηση για διάστημα 20 ημερών, κατηγορούμενα ότι παραβίασαν τη νέα νομοθεσία.

Σε περιορισμό έθεσε η ιταλική ακτοφυλακή δύο πλοία μη κυβερνητικών οργανώσεων που δραστηριοποιούνται στη Μεσόγειο Θάλασσα, αφού διαπιστώθηκε ότι παραβιάζουν τον νέο νόμο που απαγορεύει στα πλοία που χρησιμοποιούνται για τη διάσωση μεταναστών και προσφύγων να πραγματοποιούν πολλαπλές επιχειρήσεις στη σειρά.

Όπως ανέφεραν οι ΜΚΟ Sea-Eye και Sea-Watch, στα γερμανικά πλοία Sea-Eye 4 και Mare*Go επιβλήθηκε κράτηση 20 ημερών.

Ο νόμος που ψηφίστηκε στην Ιταλία στις 24 Φεβρουαρίου εμποδίζει τα πλοία διάσωσης να πραγματοποιήσουν πολλές διαδοχικές διασώσεις, επιβάλλοντάς τους να κατευθύνονται άμεσα μετά από κάθε διάθεση σε λιμάνι που ορίζουν οι Αρχές.

Heute Abend teilte die italienische Küstenwache mit Verweis auf ein italienisches Gesetz vom 24.02.2023 mit, dass unser Rettungsschiff #SEAEYE4 im Hafen von Ortona für 20 Tage festgesetzt wird. 1/4 pic.twitter.com/xeIxBomVVU

— Sea-Eye (@seaeyeorg) June 2, 2023

Οι ΜΚΟ καταγγέλλουν ότι το μέτρο στοχεύει να περιορίσει τις αφίξεις, καθώς τους απαγορεύεται να πραγματοποιούν πολλαπλές αποστολές και συχνά υποχρεούνται να ταξιδεύουν σε μακρινά λιμάνια, γεγονός που αυξάνει το λειτουργικό κόστος και μειώνει τον διαθέσιμο για διασώσεις χρόνο και τονίζουν ότι ο συγκεκριμένος νόμος παραβιάζει το διεθνές δίκαιο, σύμφωνα με το οποίο αποτελεί καθήκον η διάσωση ανθρώπων που βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα.

Το Sea-Eye 4 τέθηκε υπό κράτηση για παράβαση ενός «άδικου νόμου που αποσκοπεί στην ποινικοποίηση της αλληλεγγύης», έγραψε στο Twitter η Τζόρτζια Λινάρντι, εκπρόσωπος του Sea-Watch στην Ιταλία.

Lei è la @marego_vessel, la vecchia #SeaWatch1, accolta dalla guardia costiera nel 2015 per il supporto nel soccorso di vite nel #Mediterraneo.

Oggi è detenuta per aver disobbedito a una legge ingiusta, volta a una criminalizzazione della solidarietà che cade ormai nel silenzio. pic.twitter.com/5CLRVHY8kD

— Giorgia Linardi (@giorgialinardi) June 3, 2023

Το Sea-Eye 4 τέθηκε υπό κράτηση αφού διέσωσε 17 άτομα στη ζώνη έρευνας και διάσωσης της Λιβύης και επιχείρησε για δεύτερη συνεχόμενη διάσωση στη ζώνη της Μάλτας λίγο αργότερα, χωρίς να κατευθυνθεί πρώτα στο καθορισμένο λιμάνι Ορτόνα, στο Αμπρούζο της κεντρικής Ιταλίας.

Όπως ανέφερε η ΜΚΟ μετά την πρώτη διάσωση το πλοίο ανταποκρίθηκε σε κλήση κινδύνου από σκάφος με περισσότερους από 400 επιβάτες στη ζώνη της Μάλτας και αποφάσισε να επιστρέψει καθώς καμία κυβερνητική αρχή δεν είχε επιβεβαιώσει πως σπεύδει για βοήθειά του.

Οι ιταλικές αρχές δήλωσαν στην εφημερίδα Il Giornale ότι το Sea-Eye 4 παραβίασε την εντολή να μεταβεί στην Ορτόνα, πλέοντας αντ’ αυτού προς το σκάφος στη ζώνη της Μάλτας, το οποίο ήδη παρακολουθούσε το Λιμενικό Σώμα.

Solidarity with @marego_vessel! #FreeMareGo pic.twitter.com/KkEMYItBvh

— Sea-Watch International (@seawatch_intl) June 2, 2023

Ο Γκόρντεν Ίσλερ, πρόεδρος της Sea-Eye, δήλωσε ότι το σκάφος που βρισκόταν σε κίνδυνο έφτασε τελικά μόνο του στην ιταλική ζώνη έρευνας και διάσωσης και ότι οι επιβάτες του διασώθηκαν από την ιταλική ακτοφυλακή λίγο πριν φτάσουν στη Σικελία.

«Είναι λοιπόν λάθος για την ιταλική ακτοφυλακή να ισχυρίζεται ότι ένα περιπολικό σκάφος ήταν ήδη καθ’ οδόν. Οι άνθρωποι έπρεπε πρώτα να φτάσουν στην ιταλική ζώνη έρευνας και διάσωσης με δικά τους μέσα για να λάβουν βοήθεια εκεί», είπε.

«Η νέα στρατηγική της Ιταλίας είναι ύπουλη. Τα μακρινά ταξίδια που μας επιβάλουν σε καθορισμένα, μακρινά λιμάνια θα σημαίνουν πάντα ότι πρέπει να αποφασίσουμε στο δρόμο προς τα εκεί αν θα ανταποκριθούμε σε περισσότερες εισερχόμενες κλήσεις κινδύνου», υπογράμμισε.

 

Πηγή: kosmodromio.gr

Κάποιοι αριθμοί προκαλούν άλλες φορές ίλιγγο και άλλες φορές οργή. Ορισμένες φορές και τα δύο. Ειδικά όταν διαπιστώσει κανείς, πως τα νούμερα της κερδοφορίας σε ένα κλάδο όπου κυριαρχεί ο σκληρός πυρήνας του μονοπωλιακού κεφαλαίου, είναι βαμμένα με τον ιδρώτα αλλά και το αίμα εργαζομένων, τότε η οργή ξεχειλίζει.

Τo πρόσφατο θανατηφόρο εργατικό δυστύχημα που σημειώθηκε στη Ζώνη του Περάματος και τον ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα, έβγαλε στην επιφάνεια τις συνθήκες κάτω από τις οποίες δουλεύουν οι εργάτες. Ένας ακόμη πατέρας δεν γύρισε στο σπίτι του μετά την δουλειά. Προφανώς δεν είναι κάτι καινούριο αυτό που συνέβη στη Ζώνη τις προηγούμενες μέρες.

Τα περιστατικά τραυματισμών εργατών είναι πάρα πολλά, αφού άλλωστε τα μέτρα ασφαλείας είναι ανύπαρκτα, στην προσπάθεια των αφεντικών να κερδίζουν, αδιαφορώντας για την ανθρώπινη ζωή.

Και εδώ αξίζει να σημειωθεί πως το δυστύχημα στη Ζώνη που οδήγησε στον θάνατο ενός εργάτη και τον τραυματισμό και άλλων, θα μπορούσε να αποφευχθεί, αφού όπως έγινε γνωστό, έλειπε ένα εξάρτημα που κοστίζει ελάχιστα χρήματα, με αποτέλεσμα να πλακώσει τους εργαζόμενους το πτερύγιο.

Την ίδια ώρα που η μείωση του κόστους οδηγεί στα τραγικά δυστυχήματα, δεν μπορεί να μην βλέπει κανείς, ότι ο εφοπλιστικός κλάδος, διατηρεί ιδιαίτερα προνόμια κατατάσσοντας τους Έλληνες εφοπλιστές στους ισχυρότερους του κόσμου.

Αυτή η αντίθεση που υπάρχει, μπορεί κανείς να την αντιληφθεί από τα στοιχεία της κερδοφορίας που οι Έλληνες εφοπλιστές διατηρούν και αυξάνουν όλα αυτά τα χρόνια.

To 2018 η γερμανική εφημερίδα «Die Welt» συγκεντρώνοντας στοιχεία πλοίων της Vesselsvalue, αποκάλυπτε πως η οικονομική κρίση στην Ελλάδα, δεν επηρέασε ούτε στο ελάχιστο τους Έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι συνέχιζαν να βγάζουν τεράστια κέρδη.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η αξία του στόλου των Ελλήνων εφοπλιστών φτάνει τα 100 δις δολάρια, κατατάσσοντας τους Έλληνες εφοπλιστές πρώτους στον κόσμο, ξεπερνώντας σε δύναμη στόλου, χώρες όπως είναι η Ιαπωνία και οι ΗΠΑ.

Παράλληλα σύμφωνα με τα στοιχεία της «Allied Shipbroking» οι επενδύσεις των Ελλήνων εφοπλιστών, για το 2022 φαίνεται ν ξεπέρασαν τα 6 δισεκατομμύρια δολάρια σε μεταχειρισμένα πλοία και αντίστοιχα εισέπραξαν και περισσότερα από 5 δισεκατομμύρια δολάρια από πωλήσεις των πλοίων τους.

Ας δούμε όμως τι γίνεται και με την φορολογία. Χωρίς καμία υπερβολή η φορολόγηση των Ελλήνων εφοπλιστών είναι ένα τεράστιο φιάσκο, αφού αυτή την μικρή μερίδα κεφαλαιούχων που βγάζουν αμύθητα χρήματα, φορολογούνται… εθελοντικά!

Καλά διαβάσατε.

Το Δεκέμβριο του 2022 υπογράφτηκε το νέο «συνυποσχετικό» για την εθελοντική φορολογία των εφοπλιστών μεταξύ της κυβέρνησης της Ν.Δ και της Ένωσης των πλοιοκτητών, όπου οι δεύτεροι αποφάσισαν να δώσουν ένα «φιλοδώρημα» στο ελληνικό δημόσιο ύψους 60 εκατομμυρίων ευρώ, και να απολαμβάνουν με αυτή την κίνηση τους φοροαπαλλαγές στα μερίσματα τους, μειώνοντας τον φόρο από 10% σε 5%.

Παράλληλα το εφοπλιστικό κεφάλαιο εντοπίζεται να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο και σκακιέρα, βοηθώντας ακόμη και την Ρωσία να παρακάμψει το εμπάργκο για τον ρωσικό στόλο που είχε επιβληθεί στις 8 Απριλίου λόγω του πολέμου στην Ουκρανία.

Εδώ αξίζει να σημειωθεί πως σε άρθρο της Die Welt τον Μάιο σημείωνε πως από την έναρξη του πολέμου στις 24 Φεβρουαρίου φεύγουν καθημερινά από τη χώρα, κατ’ εκτίμηση, 4,5 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου, αξίας 509 εκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με στοιχεία της ναυτικής επιθεώρησης Lloyd’s List.. Στο δημοσίευμα αναφέρεται πως οι εξαγωγές της Μόσχας παραμένουν στα ίδια επίπεδα, στα οποία κυμαίνονταν πριν από τον πόλεμο, γεγονός που οφείλεται κυρίως στην Ελλάδα και στους Έλληνες εφοπλιστές που επεκτείνουν τις εμπορικές συναλλαγές με την Ρωσία.

Είναι γεγονός αδιαμφισβήτητο, ότι όσο ανοδικά είναι τα κέρδη των εφοπλιστών, αλλά και συνολικά των μεγάλων επιχειρήσεων, άλλο τόσο τεράστια είναι η λίστα των νεκρών και τραυματισμένων εργατών στα εργασιακούς χώρους κυρίως στην βαριά βιομηχανία και τον κλάδο των κατασκευών. Εκεί δηλαδή που επικρατεί ένα σκληρό ξεζούμισμα των εργαζομένων, άλλα και έντονη εντατικοποίηση, πληρωμένη πολλές φορές με την ζωή των εργαζομένων.

Τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για το έτος 2020, αναφέρουν πως τα περισσότερα θανατηφόρα εργατικά ατυχήματα, συνέβησαν στον κλάδο των Κατασκευών (10 ατυχήματα, 24,4%) και ακολούθησαν οι κλάδοι του Χονδρικού και Λιανικού Εμπορίου, Επισκευής Μηχανοκίνητων Οχημάτων και Μοτοσυκλετών (9 ατυχήματα, 22%) και της Μεταποίησης (8 ατυχήματα, 19,5%).

Σύμφωνα με τα στοιχεία οι νεκροί εργάτες σε όλη την επικράτεια το 2018 ήταν 46, το 2019 ήταν 51, το 2020 ήταν 41, το 2021 ήταν 31, το 2022 τα εργατικά δυστυχήματα εκτοξεύθηκαν στα 104, ενώ μόνο το πρώτο τετράμηνο του 2023 οι νεκροί εργάτες έφτασαν τους 57.

Συγκλονιστικά είναι και τα συνολικά στοιχεία των εργατικών ατυχημάτων, αφού από τα 3.963 ατυχήματα κατά το έτος 2020, τα περισσότερα ατυχήματα συνέβησαν σε Ανειδίκευτους Εργάτες, Χειρώνακτες (1.260 ατυχήματα, 31,8%), αλλά και σε Χειριστές Σταθερών Βιομηχανικών Εγκαταστάσεων, Μηχανημάτων και Εξοπλισμού και Συναρμολογητές (μονταδόροι) (823 ατυχήματα, 20,8%).

Δεν πρέπει να ξεχνάμε, ότι τα εργατικά σωματεία σε όλους κλάδους που «ανθίζουν» τα εργοδοτικά εγκλήματα, έχουν αποκαλύψει με δυναμικό τρόπο τις συνθήκες εργασίας. Η ασυδοσία όμως της εργοδοσίας παραμένει, αποκαλύπτοντας την ασυλία που απολαμβάνουν όσοι λειτουργούν παρασιτικά βγάζοντας κέρδη από τον ιδρώτα και το αίμα του κόσμου της εργασίας.

Πηγή: thepressproject.gr

Πηγή: ergatikosagwnas.gr