Η διατήρηση μιας ομαλής διακίνησης εμπορευμάτων στα λιμάνια της Δυτικής Ευρώπης από και προς την Αγγλία είναι το πρώτο σημαντικό «αγκάθι», που καλείται να αντιμετωπίσει το Λονδίνο μετά από ένα «άτακτο» Brexit.
Από εκεί πέρα παραμένει αδιευκρίνιστο εάν θα υπάρξουν και άλλες… παρενέργειες στο χώρο της Ναυτιλίας από μια έξοδο της Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση χωρίς συμφωνία.
Πάντως, την περασμένη εβδομάδα, μετά την καταψήφιση της πρότασης της κυβέρνησης Μέϊ, οι εισηγμένες ναυτιλιακές εταιρείες δεν είχαν σοβαρούς κλυδωνισμούς στις μετοχές τους, επιβεβαιώνοντας τους αναλυτές που υποστηρίζουν ότι το ναυτιλιακό city δεν… τρομάζει στην ιδέα ενός «άτακτου» Brexit.
Ένας κορυφαίος αναλυτής δήλωσε, προ ημερών, στο TradeWinds ότι ορισμένοι επενδυτές δείχνουν στάση αναμονής περιμένοντας πιο… χειροπιαστά στοιχεία για την εξέλιξη της κατάστασης ενώ άλλοι δείχνουν απλά ότι… αδιαφορούν.
«Βασικά, ο βαθμός ενδιαφέροντος για το Brexit είναι άμεσα ανάλογος με την απόσταση του καθενός από το Ηνωμένο Βασίλειο», ανέφερε, εννοώντας προφανώς ότι όσο πιο μακριά απ’ αυτό είναι οι δραστηριότητες κάποιας επιχείρησης τόσο πιο… ανώδυνες θα είναι οι εξελίξεις.
Όμως, στο τομέα των εμπορευματικών μεταφορών υπολογίζεται ότι το Ηνωμένο Βασίλειο θα χρειαστεί να δαπανήσει περισσότερα από 107 εκατομ. λίρες για να αποσυμφορήσει τα λιμάνια της σε περίπτωση, που δεν υπάρξει τελικά συμφωνία με την ΕΕ.
Το μεγάλο «αγκάθι» για τη Βρετανία είναι οι καθυστερήσεις σε μεταφορές ίσως και κρίσιμων εμπορευμάτων που θα υπάρξουν εάν τεθεί σε εφαρμογή ένα σύστημα δασμών από τα ευρωπαϊκά λιμάνια, που ήδη δηλώνουν έτοιμα για ένα τέτοιο ενδεχόμενο.
Αντίθετα, υπάρχουν σοβαρές αμφιβολίες για το εάν τα αγγλικά λιμάνια είναι έτοιμα να ανταποκριθούν σε κάτι τέτοιο.
Μια πρόσφατη δημοσκόπηση μεταξύ 100 στελεχών λιμανιών και μεταφορικών εταιρειών της Αγγλίας έδειξε ότι ενώ το 60% περιμένει αρνητικές ή έντονα αρνητικές επιπτώσεις από το Brexit, η μεγάλη πλειοψηφία (πάνω από το 80%) θεωρεί πως τα Αγγλικά λιμάνια δεν έχουν κάνει κανένα σχεδιασμό.
Από την πλευρά του το Υπουργείο Μεταφορών έχει, ήδη, συνάψει συμβάσεις με γαλλικές, δανικές και βρετανικές εταιρείες για την ανάπτυξη πρόσθετης χωρητικότητας φορτηγών πλοίων στα λιμάνια Poole, Portsmouth, Plymouth, Immingham και Felixstowe.
Ωστόσο, οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις αναμένονται, σύμφωνα με ρεπορτάζ του BBC, στο λιμάνι του Ντόβερ, με κίνδυνο να διαταραχτεί και το οδικό δίκτυο γύρω από το λιμάνι.
Ο αρχηγός των Φιλελεύθερων Δημοκρατών, Vince Cable, περιέγραψε την υπόθεση ως «πλήρης τρέλα», καθώς η κυβέρνηση έχει τη δύναμη να σταματήσει οποιαδήποτε στιγμή το Brexit.
Το περίεργο είναι ότι ανάμεσα στις συμβάσεις, που υπέγραψε το Υπουργείο Μεταφορών, μια συνήφθη με μια βρετανική επιχείρηση, τη Seaborne Freight, η οποία δεν είχε καμία προηγούμενη εμπειρία από διαχείριση πορθμείων.
Αυτή η αποκάλυψη προκάλεσε σάλο στο Λονδίνο αλλά ο υπουργός Μεταφορών μιλώντας στο ραδιόφωνο του BBC δήλωσε ότι δεν προτίθεται να ζητήσει συγγνώμη «για τη στήριξη μιας νέας βρετανικής επιχείρησης», η οποία όπως είπε παρακολουθείται στενά για να διαπιστωθεί ότι θα μπορέσει να ανταποκριθεί.
Η P&O
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον ιδιαίτερη αίσθηση προκάλεσε η είδηση ότι η παραδοσιακή εταιρεία P&O, που ανήκει πλέον σε επιχειρηματικό Όμιλο του Ντουμπάι προχωράει στην αλλαγή σημαίας σε 6 πλοία της, που εκτελούν δρομολόγια στη Μάγχη.
Από την εταιρεία ανακοινώθηκε ότι τα πλοία θα υποστείλουν την αγγλική σημαία και θα υψώσουν την κυπριακή.
Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι αυτή η απόφαση λήφθηκε «για επιχειρησιακούς και λογιστικούς λόγους» για να δοθεί η εξήγηση ότι επιλέχθηκε η κυπριακή σημαία επειδή «βρίσκεται στη« λευκή λίστα »των μνημονίων συμφωνίας του Παρισιού και του Τόκυο, με αποτέλεσμα λιγότερες επιθεωρήσεις και καθυστερήσεις και θα οδηγήσει σε σημαντικά πιο ευνοϊκές ρυθμίσεις όσον αφορά τη φορολογία χωρητικότητας, καθώς τα πλοία θα σημαίνονται σε ένα κράτος μέλος της ΕΕ.»
Παραπέρα διευκρινίστηκε δεν υπάρχουν σχέδια για άλλες αλλαγές ενώ επιχειρήθηκε να διασκεδαστούν οι ανησυχίες ναυτεργατικών σωματείων με την διαβεβαίωση ότι δεν θα επιχειρηθεί καμία τροποποίηση στους όρους εργασίας.

ΠΗΓΗ: pireas2day.blogspot.com

Περίπου 70.000 πολίτες βγήκαν στους δρόμους σε όλο το Βέλγιο χθες Κυριακή -- κατά τις εκτιμήσεις της αστυνομίας -- για να συμμετάσχουν στις συνεχιζόμενες διαδηλώσεις με κεντρικό αίτημα να εφαρμοστούν πιο τολμηρά μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος.

Οι διαδηλωτές απηύθυναν έκκληση να προωθηθούν φιλόδοξα και κοινωνικά υπεύθυνα μέτρα, τα οποία θα περιορίσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και των άλλων αερίων που προκαλούν την υπερθέρμανση του πλανήτη, εντός των ορίων της κινητοποίησης υπό το γενικό σύνθημα «Πορεία για το Κλίμα».

Η πρώτη μαζική συγκέντρωση για αυτόν τον σκοπό έγινε στις Βρυξέλλες τη 2α Δεκεμβρίου. Ακολουθήθηκε από αρκετές παρόμοιες διαδηλώσεις έκτοτε, με αιχμή του δόρατος φοιτητές και μαθητές, ορισμένοι από τους οποίους επιλέγουν να απουσιάσουν από τα μαθήματα για να συμμετάσχουν.

Οι επαναλαμβανόμενες διαδηλώσεις στο Βέλγιο εγγράφονται στο πλαίσιο μιας διεθνούς πρωτοβουλίας η οποία αυτοαποκαλείται «Παρασκευές για το Μέλλον».

ΠΗΓΗ: tvxs.gr

“Η συμβουλή της Κομισιόν σε όλες τις χώρες είναι οι αυξήσεις να συνδέονται με την παραγωγικότητα, ώστε να είναι βιώσιμες και να τις αντέχει η οικονομία”, ήταν η προσεκτική και διπλωματική απάντηση του αντιπροέδρου της Κομισιόν Γίρκι Κατάινεν, που καθιστά όμως απολύτως σαφές το μήνυμα της Κομισιόν σχετικά με την αύξηση του κατώτατου μισθού.

Την ίδια παρότρυνση άλλωστε για λογική και προσεκτική αύξηση του κατώτατου μισθού είχε απευθύνει στην Ελλάδα και ο Επίτροπος Οικονομίας Πιέρ Μοσκοβισί.

Ειδικότερα, όταν κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε στην Αθήνα, ο Γίρκι Κατάινεν ρωτήθηκε για το ζήτημα της κυβερνητικής απόφασης για αύξηση 11% του κατώτατου μισθού, ο αντιπρόεδρος της Κομισιόν ξεκαθαρίζοντας ευθύς εξ αρχής ότι «η ελληνική κυβέρνηση φυσικά και έχει δικαίωμα να αυξήσει τον κατώτατο μισθό», πρόσθεσε με νόημα «ωστόσο, η συμβουλή της Κομισιόν σε όλες τις χώρες είναι οι αυξήσεις να συνδέονται με την παραγωγικότητα. Σε διαφορετική περίπτωση, δεν είναι βιώσιμη η αύξηση των μισθών. Αυτό που χρειάζεται η Ελλάδα είναι νέες θέσεις εργασίας και ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας».

Ο Κατάινεν επιφυλάχθηκε να απαντήσει ευθέως για την στάση της Κομισιόν και αρκέστηκε να πει ότι «η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα εξετάσει την αύξηση του κατώτατου μισθού, μόλις λάβει τα απαραίτητα έγγραφα».

Ο αντιπρόεδρος της Κομισιόν δεν παρέλειψε να ζητήσει πλήρη και ταχεία εφαρμογή των “μεταρρυθμίσεων” που έχουν ξεκινήσει, ενώ υπογράμμισε ότι δεν πρέπει να υπάρξουν πισωγυρίσματα, λέγοντας προκλητικά ότι “η μεταρρύθμιση δεν είναι λιτότητα αλλά μια φυσιολογική διαδικασία“. Οποιοδήποτε πισωγύρισμα στην εφαρμογή μεταρρυθμίσεων μειώνει την εμπιστοσύνη των επενδυτών, προειδοποίησε.

Ιδιαίτερη μνεία έκανε ο Κατάινεν και στα κόκκινα δάνεια και στο ότι αυτά πρέπει να αντιμετωπιστούν άμεσα, ενώ στο θέμα της υπερφορολόγησης, παραδέχθηκε ότι είναι ένα από τα εμπόδια για την ανάπτυξη, προσθέτοντας, ωστόσο, ότι όσο μεγαλώνει η φορολογική βάση, τόσο μπορεί να μειωθεί η φορολογία. Τάχθηκε πάντως υπέρ του να δοθεί προτεραιότητα στη σταδιακή μείωση της φορολογίας των επιχειρήσεων, ώστε να αυξηθεί η ανταγωνιστικότητά τους.

ΠΗΓΗ: iskra.gr

Μιχάλης Ρίζος, Πρόεδρος σωματείου εργαζομένων Αττικού νοσοκομείου

Αρετή Φαλάρα, σωματείο εργαζομένων Γ.Κ. Νίκαιας

Στάση εργασίας και συγκέντρωση στο υπουργείο Υγείας πραγματοποίησαν την Παρασκευή τα σωματεία των νοσοκομείων Αττικού και Νίκαιας μαζί με την ΕΙΝΑΠ. Μόνιμες προσλήψεις γίνονται με το σταγονόμετρο, κυρίως προσλαμβάνονται  συμβασιούχους (επικουρικούς και ΟΑΕΔίτες), λένε στο Πριν οι αγωνιστές γιατροί Μιχάλης Ρίζος και Αρετή Φαλάρα, θρυμματίζοντας το κυβερνητικό success story στην υγεία. «ΣΥΡΙΖΑ, ΝΔ, ΚΙΝΑΛ έχουν ακριβώς την ίδια πολιτική, τώρα τελευταία και τις ίδιες δικαιολογίες», υπογραμμίζουν.

121 ασθενείς σε ράντζα και 5 σε πολυθρόνες στην εφημερία στο Αττικό! Πλημμύρα ράντζων και σε Νίκαια, Ευαγγελισμό και αλλού. 350 κενές οργανικές θέσεις στο Αττικό, ενώ δεν λειτουργεί μαγνητικός τομογράφος από το 2013!

Συνέντευξη στον Δημήτρη Σταμούλη

Το τελευταίο διάστημα οι εργαζόμενοι του  Αττικόύ νοσοκομείου αλλά και του ΓΚ Νίκαιας κινητοποιούνται ενάντια στην υπερπλήρωση των νοσοκομείων με ράντζα και το μπλακ άουτ στις γενικές εφημερίες. Που οφείλεται το πρόβλημα;

Καθαρά σε πολιτικές επιλογές. Με τα μνημόνια, το δημοσιονομικό σφαγείο της ΕΕ, το μεταμνημονιακό καθεστώς των ματωμένων πλεονασμάτων τα δημόσια νοσοκομεία και η πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας (ΠΦΥ) υποχρηματοδοτούνται. Ελάχιστο προσωπικό προσλαμβάνεται, υποδομές του ΕΣΥ καταρρέουν, ολόκληρα νοσοκομεία και πτέρυγες νοσηλείας κλείνουν ή παραμένουν κλειστά, δημόσια κέντρα αποκατάστασης δεν υπάρχουν.

Για μεγάλο μέρος της φτωχολογιάς, της εργατικής τάξης, των ανασφάλιστων το δημόσιο σύστημα υγείας σήμερα εξασφαλίζει μια όπως – όπως νοσηλεία σε διαδρόμους, χωρίς τις απαραίτητες εξετάσεις, με αναβολές χειρουργείων, μη διαθέσιμες κλίνες σε μονάδες εντατικής θεραπείας (ΜΕΘ) όταν χρειάζονται, πολύμηνες λίστες αναμονής, καθυστερήσεις ακόμα και σε κρίσιμες χημειοθεραπείες ή ακτινοθεραπείες.

Δώστε μας ορισμένα συγκεκριμένα στοιχεία…

Στο Αττικό στην τελευταία γενική εφημερία υπήρχαν 121 νοσηλευόμενοι ασθενείς σε ράντζα και φορεία και 5 ασθενείς σε πολυθρόνες! Πλημμύρα ράντζων και στη Νίκαια, τον Ευαγγελισμό και τα άλλα μεγάλα νοσοκομεία. Την ίδια στιγμή στο Αττικό υπάρχουν 8 κλίνες ΜΕΘ κλειστές, χειρουργικές αίθουσες που δεν λειτουργούν και ολόκληρη πτέρυγα νοσηλείας δύναμης 35 κλινών κλειστή λόγω έλλειψης προσωπικού (350 κενές οργανικές θέσεις με τα παλιότερα οργανογράμματα, ενώ οι ανάγκες έχουν πολλαπλασιαστεί). Μαγνητικός τομογράφος δεν λειτουργεί από το 2013 σε πανεπιστημιακό νοσοκομείο, όταν διαθέτει και το τελευταίο ιδιωτικό διαγνωστικό κέντρο! Ο κατάλογος δεν έχει τελειωμό.

Ναι, αλλά η κυβέρνηση απαντά ότι έχει κάνει έργο στην υγεία: ενίσχυση προϋπολογισμών, προσλήψεις κλπ.

Οι δημόσιοι προϋπολογισμοί όλη την 4ετία 2015-2019 παραμένουν μνημονιακοί και ταξικοί. Τα ελάχιστα ποσά που δόθηκαν παραπάνω για την υγεία πάνε για αποπληρωμή των προμηθευτών και όχι του λαού. Στους εργαζόμενους δεν έχει επιστραφεί τίποτα από τα κλεμμένα των μνημονίων.

Μόνιμες προσλήψεις γίνονται με το σταγονόμετρο. Κυρίως προσλαμβάνουν συμβασιούχους (επικουρικούς και ΟΑΕΔίτες) μονοετούς ή διετούς σύμβασης για να καλύψουν επείγουσες ανάγκες και όχι βασικές υποδομές.

Τι λέει η κυβέρνηση για τα ράντζα συγκεκριμένα;

Οι απαντήσεις είναι προκλητικές και πλήρως ενταγμένες στη λογική του «δημοσιονομικού χώρου», της ανταποδοτικότητας και της επιχειρηματικής κερδοφορίας. Έχουν πολλές παραλλαγές: α) Ότι τα σωματεία κινδυνολογούν και οι συνδικαλιστές της αντικαπιταλιστικής Αριστεράς προσπαθούν μάταια να αποδομήσουν το θετικό κυβερνητικό έργο. β) Στο αίτημα της ανάπτυξης των δημόσιων υποδομών απαντούν -όπως και οι προηγούμενοι- πως οι υποδομές επαρκούν και απλά υπάρχει πρόβλημα διαχείρισης των εισαγωγών και μείωσης του χρόνου νοσηλείας. Δηλαδή, φταίνε οι γιατροί και οι υπόλοιποι υγειονομικοί που κάνουν αδικαιολόγητες εισαγωγές (οι ασθενείς μπαίνουν στο νοσοκομείο για… πλάκα), ενώ ταυτόχρονα δεν αποδίδουν στη δουλειά τους και οι ασθενείς δεν διακινούνται γρήγορα. Αυτό είναι το σύγχρονο δόγμα του ολοκληρωτικού καπιταλισμού στην υγεία με τα περίφημα «διαγνωστικά πρωτόκολλα»: περιορισμός κόστους νοσηλείας, φτηνές και υποτυπώδεις υπηρεσίες για το λαό, έλεγχος πρόσβασης μέσω ΠΦΥ. Αν θες πλήρη και σύγχρονη ιατρική αντιμετώπιση πρέπει να πληρώσεις. γ) επαναλαμβάνουν το χιλιοειπωμένο επιχείρημα ότι παραλάβανε ένα ΕΣΥ υπό διάλυση, την πρώτη τετραετία καταφέρανε να το σώσουν και τώρα θα ξεκινήσουν την αντιμετώπιση των χρόνιων προβλημάτων όπως τα ράντζα (θέλουν ψήφο για να συνεχίσουν τη «σωτηρία»). Τα ίδια που έλεγαν κι οι προηγούμενοι. ΣΥΡΙΖΑ, ΝΔ, ΚΙΝΑΛ έχουν ακριβώς την ίδια πολιτική, τώρα τελευταία και τις ίδιες δικαιολογίες.

Υπήρξε κάποια συγκεκριμένη αντίδραση από το υπουργείο;

Την Πέμπτη 24/1 έγινε έκτακτη σύσκεψη κορυφής στο υπουργείο Υγείας για την υπερπληρότητα των κλινών στις γενικές εφημερίες. Αποφασίστηκε (οι λέξεις έχουν τη σημασία τους): α) ενίσχυση των Τμημάτων Επειγόντων Περιστατικών (ΤΕΠ), που αποτελούν την «πρώτη γραμμής άμυνας» των νοσοκομείων, ώστε η διαχείριση των περιστατικών της εφημερίας να είναι πιο ορθολογική και να κάνουν εισαγωγή οι ασθενείς που απαιτείται πραγματικά να νοσηλευθούν!, β) ενίσχυση του «φίλτρου» της Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας μέσω της 24ωρης λειτουργίας περισσότερων Κέντρων Υγείας (ΚΥ) αστικού τύπου, γ) αναδιοργάνωση του «συμπλέγματος νοσοκομείων» που εφημερεύουν καθημερινά στο Λεκανοπέδιο Το νέο σύστημα θα κοστολογηθεί και θα εφαρμοστεί το καλοκαίρι! Σε μια περίοδο που το σύστημα δεν λειτουργεί «υπό πίεση» όπως τους χειμερινούς μήνες λόγω ιώσεων, λοιμώξεων κλπ.

Με αυτή την πολιτική είμαστε αντίπαλοι. Το υγειονομικό κίνημα δεν πρόκειται να συμβιβαστεί.

Επισκέφτηκε το Αττικό και ο Κ. Μητσοτάκης…

Ναι, και είπε τα ίδια ακριβώς που λέγανε οι βουλευτές (και νυν υπουργοί του ΣΥΡΙΖΑ) το 2014, ενώ η ΝΔ έκανε τα αντίθετα σαν κυβέρνηση. Και οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ κάνουν ακριβώς τα αντίθετα από αυτά που έλεγαν τότε, και στην ουσία διατηρούν τα κεκτημένα Μητσοτάκη, Γεωργιάδη. Επίσκεψη έκαναν και βουλευτές του ΚΙΝΑΛ. Φυσικά ήταν επισκέψεις για τις κάμερες. Και οι δύο πολιτικοί χώροι απαξίωσαν να ζητήσουν έστω μια τυπική συνάντηση με το σωματείο, δείγμα του πόσο τους ενοχλούν οι θέσεις και οι δράσεις μας (όπως και την κυβέρνηση). Δηλώσαμε καθαρά ως σωματείο ότι δεν θα ανεχτούμε πολιτικά παιχνίδια στις πλάτες μας από τους σφαγείς των δικαιωμάτων μας. Ας βρουν στις ηγεσίες των ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ τους χειροκροτητές τους.

Πως σκέφτεστε να συνεχίσετε;

Με κλιμάκωση των αγώνων με συντονισμό βάσης πρωτοβάθμιων σωματείων της υγείας αλλά και άλλων μαζικών φορέων με αγωνιστική, ταξική δράση. Η ηγεσία της ΠΟΕΔΗΝ δυστυχώς περιορίζεται σε καταγγελιολογία, σκανδαλολογία και αναπαραγωγή του αστικού διπολισμού μέσα στο υγειονομικό κίνημα. Ούτε θέλουν ούτε μπορεί να γίνει ποτέ πραγματικό μαζικό κίνημα έτσι. Θα διευρύνουμε το μέτωπο και θα το πλουτίσουμε σε δραστηριότητες μέχρι να νικήσουμε. Μας δίνει πολύ μεγάλη δύναμη ο λαός της Δυτικής Αθήνας και του Πειραιά που είναι μαζί μας.

ΠΗΓΗ:  prin.gr