Η διαλυτική κατάσταση στην ΠΝΟ επί σειρά μηνών διαιωνίζεται και η αντιπαράθεση μεταξύ των μπλοκ σε αυτή αναζωπυρώνεται καθώς πριν λίγες μέρες υπήρξαν διαδοχικές παρεμβάσεις μέσω ανακοινώσεων των δυνάμεων αυτών που αλληλοκατηγορούνται και ερίζουν για την εξουσία στην ΠΝΟ και την θέση του Γ.Γ σε αυτή.

Η αντιπαλότητα μεταξύ τους δεν αφορά στο ελάχιστο τα Ναυτεργατικά προβλήματα, δεν προκύπτει μεταξύ τους καμιά διαφορετική γραμμή και στρατηγική στα επίμαχα και καθοριστικά προβλήματα που συνδέονται με τις ασκούμενες κυβερνητικές πολιτικές, ούτε προφανώς με την θέση τους απέναντι τόσο συνολικά όσο και στα επιμέρους τμήματα του εφοπλιστικού κεφαλαίου το οποίο είχε και έχει επιβάλει την θέση του, αυτή της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας, και πάνω σε αυτόν τον άξονα οικοδομούνται και υλοποιούνται οι σχεδιασμοί κυβέρνησης - εφοπλιστών.

Οι θέσεις των εφοπλιστών γίνονται αποδεκτές - σεβαστές, όλα τα μπλοκ δηλώνουν πίστη και υποταγή στην αστική πολιτική στην Ναυτιλία η οποία επί χρόνια κατατείνει στην διάλυση του ελληνικού Ναυτεργατικού δυναμικού και στην επιβολή ενός εργασιακού μοντέλου "σύγχρονης γαλέρας".

Φυσικά δεν έχουν επίσης την παραμικρή διαφορά σε ότι αφορά έστω και την στοιχειώδη οργάνωση και πάλη των Ναυτεργατών και ταυτόχρονα δηλώνουν όλοι φανατικοί υποστηρικτές ενός αντιδραστικού απαρχαιωμένου θεσμικού πλαισίου στην οργάνωση και λειτουργία της ΠΝΟ που αποτελεί πρόκληση για τους Ναυτεργάτες, το αγωνιστικό τους κίνημα και για το υπόλοιπο εργατικό συνδικαλιστικό κίνημα της χώρας μας.

Προς επιβεβαίωση των ισχυρισμών μας θα μπορούσαμε να παραθέσουμε πλήθος γεγονότων τα οποία θεμελιώνουν αναμφισβήτητα αυτή μας την τοποθέτηση.

Αντί αυτού θα χρησιμοποιήσουμε τις ίδιες τις δικές τους ανακοινώσεις που εκφράζουνε τις θέσεις τους.

Ο Ένας...

Αναφορικά με τον Χαλά πρέπει να ξεκαθαρίσουμε από την αρχή ότι αυτός αποτέλεσε επιλογή του τότε εφοπλιστικού κατεστημένου της ποντοπόρου Ναυτιλίας (ΕΕΕ - Committee) οι οποίοι είχαν και έχουν διαχρονικά τον πρώτο λόγο στον έλεγχο της κορυφαίας συνδικαλιστικής οργάνωσης των Ναυτεργατών.

Μάλιστα ο ίδιος το διάστημα της αντικατάστασης του προηγούμενου Γ.Γ ομολόγησε ότι η ενασχόλησή του αρχικά με την ΠΕΠΕΝ και ακολούθως στην ΠΝΟ αποτελούσε συμφωνία του ίδιου με τον Μιχάλη Ζενζεφίλη και των μεγάλων αφεντικών των εφοπλιστικών οργανώσεων!!!

Σε προγενέστερο σημείωμά μας έχουμε κάνει αναλυτική αναφορά στο πώς προέκυψε η εκλογή του Μανώλη Σαΐτη στην ΠΝΟ.... Θα ακολουθήσει και σχετικό κείμενο που αφορά τον Μ. Ζενζεφίλη.

Η γραμμή του στα 27 χρόνια που βρίσκεται στο τιμόνι της ΠΝΟ ήταν απόλυτα προσαρμοσμένη στο δόγμα της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας των εφοπλιστών, πιστός υπηρέτης των κοινωνικών διαλόγων, οπαδός της τριμερούς συνεργασίας και της εργασιακής ειρήνης, πολιτική που υπηρέτησε με όλες τις κυβερνήσεις και όλους τους Υπουργούς Ε.Ν.

Ποτέ και σε καμιά περίπτωση δεν παρέκλινε από αυτή την στρατηγική η οποία ως επακόλουθο παρήγαγε από την μια την γιγάντωση της εφοπλιστικής ασυδοσίας και από την άλλη την καταστροφή των ναυτεργατικών δικαιωμάτων και τον εξοβελισμό των ελλήνων Ναυτεργατών από την ποντοπόρο Ναυτιλία, την κρουαζιέρα, την γραμμή της Αδριατικής και πιο πρόσφατα με τον 4150/2013 αποβλήθηκε ένα μεγάλο τμήμα Ναυτεργατών από την Ακτοπλοΐα.

Το ίδιο τραγικός είναι ο επίλογος στα ασφαλιστικά μας ταμεία όπου συντάξεις - επικουρικό - εφάπαξ έχουν κατακρημνιστεί ενώ χάθηκε και η αυτοτέλεια των ταμείων μας αφού οδηγήθηκαν στον ΕΦΚΑ. Το ίδιο ισχύει και για τον Οίκο Ναύτη.

Αναφορικά με τα εργασιακά προβλήματα μέσα στα καράβια τα αποτελέσματα είναι το ίδιο τραγικά αφού οι συνθήκες έχουν επιδεινωθεί, η ανεργία, η ανασφάλεια και η αβεβαιότητα ποτέ δεν ήταν μεγαλύτερες.

Κατά συνέπεια η περίοδος Χαλά, μαζί με την πλειοψηφία που τον ακολουθούσε πιστά όλα αυτά τα χρόνια, αυτό που παρήγαγαν ήταν η συντριβή των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων σε όλους τους τομείς.

Ένα πράγμα οφείλουμε να του αναγνωρίσουμε, το οποίο για τους νεώτερους έχει σημασία να γνωρίζουν, όπως και την πραγματική αλήθεια και όχι αυτή όπως την σερβίρει ο Χαλάς.

Η τελευταία μεγάλη απεργία στην ποντοπόρο Ναυτιλία η οποία έγινε με τον προηγούμενο Γ.Γ της ΠΝΟ (ο ίδιος δεν την είχε ψηφίσει) προκάλεσε την εντονότατη αντίδραση του εφοπλιστικού κατεστημένου και με την καθοδήγηση της ΕΕΕ οι ναυτιλιακές εταιρείες μπλόκαραν και διέκοψαν την μεταφορά της ροής, κλείνοντας την στρόφιγγα των εισφορών των Ναυτεργατών προς τα Ταμεία της ΠΝΟ με αποτέλεσμα μέσα σε λίγα χρόνια η ΠΝΟ πράγματι να αντιμετωπίσει κατάσταση οικονομικής ασφυξίας.

Την περίοδο εκείνη ο συσχετισμός των εισφορών προς την ΠΝΟ ήταν 85% από τα ελληνικής σημαίας πλοία και μόνο 15% από τα ανασφάλιστα ελληνικής πλοιοκτησίας πλοία.

Το κατόρθωμα του Χαλά για τα ανθηρά οικονομικά που διαφημίζει επί σειρά ετών, είναι ότι εγγυήθηκε προς το εφοπλιστικό λόμπι ότι τέτοια απόφαση δεν θα υπάρξει ξανά... ή και εάν παρά ταύτα παρθεί ο ίδιος θα την πολεμήσει....

Ακριβώς αυτό έγινε τον Γενάρη του 1997 στην απεργία της ΠΝΟ σε διεθνή κλίμακα την οποία ο ίδιος πιστός στις δεσμεύσεις του εφοπλιστικού κεφαλαίου οργάνωσε μέσω της ΠΕΠΕΝ αλλά και από την ΠΝΟ επιχείρηση απεργοσπασίας για την αποτυχία της απεργίας!!!

Τα δείγματα γραφής που έδωσε ήταν σαφή, γεγονός που οι εφοπλιστές το εκτίμησαν δεόντως ανοίγοντας διάπλατα την ροή των χρημάτων προς την ΠΝΟ αλλά ταυτόχρονα επεκτείνοντας και την υπογραφή συμβάσεων με τα ανασφάλιστα πλοία.

Τα έργα και οι μέρες του Χαλά στην ΠΝΟ είναι γνωστά τόσο στους παλιότερους όσο και στους νεότερους Ναυτεργάτες και όποια απόπειρά του να κάνει το άσπρο - μαύρο πέφτει στο κενό.

Εξάλλου και ο ίδιος δηλώνει ότι στήριξε με όλες τις δυνάμεις του την μεγέθυνση της μεγάλης ελληνικής Ναυτιλίας.... μόνο που δεν μας λέει τον τρόπο που το έκανε....

Επίσης να ξεκαθαρίσουμε τον μύθο τον οποίο αναπαράγουν σε κοινή συμφωνία μαζί του οι δυνάμεις του κομματικού συνδικαλισμού ότι δήθεν αντέδρασε στην προσπάθεια της ΕΕΕ για κατάργηση των ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία.

Εκείνο το οποίο έκανε ήταν να κρύβεται, να επικαλείται και να χρησιμοποιεί την αποφασιστική στάση και θέση της ΠΕΝΕΝ η οποία δεν άφηνε περιθώρια να στηθεί και να οργανωθεί μια τέτοια βρώμικη επιχείρηση.

Για τις παραινέσεις των αφεντικών του να αποχωρήσει λόγω ηλικίας έχει σκοπό να μιλήσει άραγε;

Σχετικά με τους εννέα

Η εικόνα, οι θέσεις τους, η στάση τους απέναντι σε εφοπλιστές και κυβέρνηση, η απόλυτη συμπόρευσή τους επί σειρά ετών με τον Χαλά, η υπακοή και η στήριξη που του προσέφεραν δεν αφήνει καμία αμφιβολία ότι βρίσκονται από πλευρά στρατηγικής στην ίδια όχθη με αυτόν, υπηρετούν την ίδια πολιτική , μοιράζονται τα ίδια οράματα που συμπίπτουν με την ασκούμενη αντιναυτεργατική πολιτική της παρούσας, όπως και της προηγούμενης κυβέρνησης και πάνω απ' όλα την στρατηγική του εφοπλιστικού κεφαλαίου στην ναυτιλία.

Αιτία του ιδιότυπου "πολέμου" που προκλήθηκε στις γραμμές του εργοδοτικού - κυβερνητικού συνδικαλισμού ήταν το γεγονός ότι ο Χαλάς θεωρώντας προ πολλού τον εαυτό του ιδιοκτήτη στην "επιχείρηση Α.Ε - ΠΝΟ" έκανε προσπάθεια να πάρει στα χέρια του και να οικιοποιηθεί για τον εαυτό του τις συμβάσεις των ανασφάλιστων πλοίων που σήμερα είναι το 85% των εσόδων της ΠΝΟ!!

Μια τέτοια εξέλιξη θα ισοδυναμούσε με λουκέτο στα περισσότερα Σωματεία που είναι απόλυτα εξαρτημένα από την οικονομική στήριξη της ΠΝΟ.

Όμως από την στάση, την τακτική και τα γραφόμενα των εννέα προκύπτει και κάτι ακόμα, ότι οι δυνάμεις αυτές ερωτοτροπούν και συναλλάσσονται με την εφοπλιστική αξίωση για την κατάργηση των ΣΣΕ στην ποντοπόρο ναυτιλία και αυτό είναι προδήλως σαφές την στιγμή κατά την οποία ο Χαλάς τους καταλογίζει μια τέτοια συναλλαγή και αυτοί ακολουθούν τον δρόμο της ένοχης σιωπής.....

Οι δυνάμεις των εννέα παρά τις κορώνες τους περί αναμόρφωσης και εκσυγχρονισμού και άλλα τέτοια επικοινωνιακά φληναφήματα είναι απόλυτα εγκλωβισμένες στην ίδια αδιέξοδη γραμμή που έχουν διδαχθεί από τον μέντορά τους τον Χαλά.

Οι αναφορές ακόμη και περί της ηλικίας του είναι και αυτές βαθύτατα υποκριτικές αφού ανακάλυψαν την ηλικία του τον Δεκέμβρη του 2019.....

Εάν επίσης κρίνουμε και σχολιάσουμε τα λεγόμενά τους ότι εν μέσω κορωνοϊού "έλυσαν με τις συναντήσεις τους" όλα τα Ναυτεργατικά προβλήματα... εύκολα μπορούμε να συμπεράνουμε ότι ο βηματισμός τους είναι και παραμένει η γραμμή Χαλά και η ουσιώδης διαφορά τους έγκειται στο ποιός θα βρίσκεται στην καρέκλα του Γ.Γ της ΠΝΟ.

Εξάλλου δεν είναι μυστικό ότι όλοι και οι εννέα, πριν πάρουν την θέση που έχουν σήμερα στα σωματεία τους, πρώτα πήραν την έγκριση και την ευλογία του Χαλά για την ενασχόλησή τους στα σωματεία ενώ κάποιοι από αυτούς ήταν και προσωπική του επιλογή!!

Επίσης με την θέση τους στις απεργιακές κινητοποιήσεις όπου έγιναν το τελευταίο διάστημα έδωσαν σαφέστατο μήνυμα προς τους εφοπλιστές και την κυβέρνηση ότι οι ίδιοι "δεν επιθυμούν απεργίες, αγώνες και ιδιαίτερα την καλοκαιρινή περίοδο αυτή που ο τουρισμός και η ναυτιλία υφίστανται τις συνέπειες της οικονομικής κρίσης!!!

Η πορεία τους στην γραμμή που ακολουθούν είναι προδιαγεγραμμένη, το δηλώνουν το εκφράζουν και το δείχνουν νυχθημερόν και φυσικά οι απόπειρες με το κουρνιαχτό που σηκώνουν δεν πρόκειται να πείσουν κανέναν από αυτούς που απευθύνονται.

Οι Τρεις...

Τραγωδία χωρίς τέλος

Οι δυνάμεις του κομματικού συνδικαλισμού δηλαδή τα Προεδρεία των Σωματείων ΠΕΜΕΝ - Στέφενσων - ΠΕΕΜΑΓΕΝ που αυτοαποκαλούνται ταξικές δυνάμεις έπειτα από βαθυστόχαστη ανάλυση της κατάστασης κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι περιστάσεις επιβάλουν να συμπορευτούν μαζί με τον Χαλά με τον οποίο είχαν αναπτύξει ιδιαίτερες σχέσεις και τον οποίο και σήμερα συχνά - πυκνά επισκέπτονται και συναλλάσσονται μαζί του σε κοινό σχεδιασμό και με τρόπο βάζουν πλάτη η διαλυτική κατάσταση στην ΠΝΟ να παρατείνεται και οι ίδιοι αρέσκονται "στα πλαίσια της πρωτοπόρας ταξικής πάλης και δράσης" να αναλώνονται αποκλειστικά και μόνο σε χαρτοπόλεμο, φαινόμενο όχι σημερινό άλλα των τελευταίων δεκαετιών που υποδηλώνει την βαθειά κρίση στην οποία έχουν περιέλθει και για την οποία κανένα συμπέρασμα δεν βγάζουν για αυτή!!!

Η επιχείρηση "μπλόκο" στις συνεδριάσεις της Διοίκησης της ΠΝΟ γίνεται με το φαιδρότατο επιχείρημα να προσκομισθούν τα στοιχεία των εκλογικών διαδικασιών στα Ναυτεργατικά σωματεία. Ο Χαλάς το αξιοποιεί αυτό έντεχνα και κερδίζει χρόνο και οι ίδιοι πιστεύουν ότι έστω και έτσι προσφέρουν πολύτιμες υπηρεσίες σε αυτόν.

Είναι τόσο βαθειά νυχτωμένοι που πιστεύουν ότι ο λόγος που δεν προχωράει η διαδικασία του συνεδρίου για την αντικατάσταση του Χαλά αυτό οφείλεται στο δικό τους μπλόκο στην Διοίκηση της ΠΝΟ....

Από την άλλη όχι μόνο εναντιώνονται αλλά και περνούν γενιές δεκατέσσερις τους εννέα χωρίς ίχνος ντροπής και φυσικά χωρίς καμιά αυτοκριτική την στιγμή που πριν κάποιο διάστημα οι ίδιοι καλούσαν και συμμετείχαν με τους εννέα κάτω από τα πανό του ΠΑΜΕ σε συγκεντρώσεις - διαδηλώσεις.

Μάλιστα ένας εξ αυτών είχε ξεδιάντροπα απευθύνει μέσα στο Γενικό Συμβούλιο της ΠΝΟ κάλεσμα να πλαισιώσουν όχι μόνο τις συγκεντρώσεις του ΠΑΜΕ αλλά και να προσέλθουν μαζί τους στα πλαίσια της πολιτικής τους για την λαϊκή συμμαχία στον στρατηγικό πολιτικό τους στόχο αυτόν για την λαϊκή εξουσία!!!

Όλο αυτό το διάστημα παρακολουθούν με πρωτοφανή απάθεια και αδιαφορία την εφοπλιστική και κυβερνητική επίθεση και αδιαλλαξία, το τσάκισμα των ναυτεργατικών δικαιωμάτων, στις ΣΣΕ, στην απασχόληση, στις συνθήκες δουλειάς, στα εργασιακά, στις συντάξεις, στην γιγάντωση της ανεργίας στα οποία ακόμα και με τον χαρτοπόλεμο δεν αγγίζουν τους ευεργέτες τους το κομπραδόρικο εφοπλιστικό κεφάλαιο της ποντοπόρου ναυτιλίας. Εξακολουθούν παρά το γενικευμένο κράξιμο που εισπράττουν πανταχόθεν να διαφημίζουν στο περιβόητο το "ταξικό" όργανο της ΠΕΜΕΝ "Η Ένωση" τις εφοπλιστικές εταιρίες.    

Στην πραγματικότητα η αποτυχία και το αδιέξοδο της γραμμής τους στο ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα (την οποία επιμελώς προσπαθούν να συγκαλύψουν με την γενικότερη κρίση του συνδικαλιστικού κινήματος), η απομόνωση και η αποξένωση τους από κάθε δεσμό με τους κλάδους τους, τους έχει οδηγήσει αντικειμενικά σε ένα άχρηστο γραφειοκρατικό μηχανισμό που το μόνο που απομένει για να δηλώνουν την παρουσία τους είναι ο χαρτοπόλεμος και φυσικά να συμπληρώσουμε για να αποδείξουμε την αλήθεια κρύβουν την γύμνια τους στις συγκεντρώσεις του ΠΑΜΕ ή σε απεργίες που έχουν την στήριξη του ΠΑΜΕ διότι μόνοι ούτε λόγος να γίνεται να μπορέσουν να παράγουν κάτι το αγωνιστικό μέσα στον Ναυτεργατικό κόσμο τον οποίο με την "εμπνευσμένη ταξική" γραμμή τους έχουν οριστικά απομακρύνει.

Ποιά είναι η διέξοδος

Τα προβλήματα επιβάλλουν να τερματίσει αυτή η άθλια κατάσταση στην ΠΝΟ χωρίς την παραμικρή πλέον καθυστέρηση.

Ο Χαλάς οφείλει να αντιληφθεί ότι από την στιγμή που έχει απωλέσει την στήριξη των δυνάμεων που έως τώρα τον στήριζαν, δεν έχει καμιά νομιμοποίηση να αρνείται την σύγκληση του Συνεδρίου της ΠΝΟ όπως και όλων των άλλων οργάνων της Ομοσπονδίας.

Δεν έχουμε καμιά αυταπάτη ότι από την στιγμή που τα αφεντικά του εργοδοτικού - κυβερνητικού συνδικαλισμού (εφοπλιστές - κυβέρνηση) έχουν συνομολογήσει την αλλαγή φρουράς είτε συνδικαλιστικά είτε δικαστικά αυτή η επιλογή με τον συσχετισμό των δυνάμεων που υπάρχει θα υλοποιηθεί.

Η ΠΕΝΕΝ στις συνθήκες αυτές θεωρεί αναγκαίο το όποιο συνέδριο γίνει το άμεσο διάστημα να έχει και χαρακτήρα προγραμματικό και αλλαγής του καταστατικού της Ομοσπονδίας που αποτελεί όνειδος για το συνδικαλιστικό κίνημα των Ναυτεργατών.

Στα πλαίσια αυτά επιδιώκουμε ένα προγραμματικό και καταστατικό συνέδριο προκειμένου να συζητηθούν τα Ναυτεργατικά προβλήματα, η πολιτική εφοπλιστών - κυβέρνησης, η λήψη αποφάσεων για την οργάνωση, την αντίσταση και την πάλη των Ναυτεργατών.

Καλούμε τον κλάδο μας και όλους τους Ναυτεργάτες να στηρίξουν αυτή την πρωτοπόρα αγωνιστική πρωτοβουλία της ΠΕΝΕΝ.

Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ