Σχόλιο - Παρέμβαση

Ανοιχτή επιστολή απέστειλαν πρόσφατα προς τον Γ.Γ του ΟΗΕ 16 οργανισμοί της Ναυτιλίας με αφορμή την κατάληψη του πλοίου "MSC ARIES" από τις Ιρανικές δυνάμεις το περασμένο Σάββατο (13/4).

Με την επιστολή εκφράζουν την ευγνωμοσύνη τους για την αναγνώριση που τυγχάνει η ναυτιλιακή βιομηχανία από τον ΟΗΕ...

"Ωστόσο - όπως αναφέρουν - η κατάληψη του παραπάνω πλοίου 50 ν.μ της Φουτζέϊρα ανέδειξε για άλλη μία φορά την απαράδεκτη κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η Ναυτιλία"

Συμπληρώνουν επίσης ότι: "έως τώρα έχουν σκοτωθεί ναυτικοί (δεν λένε τον αριθμό) και άλλοι κρατούνται όμηροι".

Ανάμεσα σε αυτούς τους οργανισμούς στην κορυφή είναι διάφορες διεθνείς εφοπλιστικές οργανώσεις: BIMCO, INTERTANKO, INTERCARGO, CLIA, ECSA, ASA, IMEC, WSC αλλά και η δική μας ITF!!

Μέσα σε αυτούς δεσπόζοντα ρόλο έχει η Ε.Ε.Ε, η οποία ασκεί ισχυρή επιρροή στους διεθνείς οργανισμούς των εφοπλιστών και σε 2 από αυτούς επικεφαλής είναι γνωστοί Έλληνες εφοπλιστές.

Επί της ουσίας να διευκρινίσουμε ότι από θέση αρχών η ΠΕΝΕΝ καταδικάζει οποιαδήποτε πολεμική εμπλοκή και επίθεση κατά εμπορικών πλοίων.

Όμως επειδή τα κροκοδείλια δάκρυα των μεγαλοεφοπλιστών κρύβουν βαθιά υποκρισία, οφείλουμε να ξεκαθαρίσουμε τα εξής:

Όλοι αυτοί οι επιχειρηματικοί φορείς και οργανισμοί είναι εμπροσθοφυλακή της διεθνούς αστικής τάξης στις θαλάσσιες μεταφορές, που, και για τα δικά τους οικονομικά συμφέροντα, οι δυνάμεις του ιμπεριαλισμού ξαναμοιράζουν την τράπουλα στην εκμετάλλευση και καταλήστευση λαών και χωρών σε όλο τον κόσμο.

Οι παλαιοί και νέοι θαλάσσιοι δρόμοι και διαδρομές εξυπηρετούν δικά τους οικονομικά συμφέροντα.

Είναι αυτοί οι επιχειρηματικοί - εφοπλιστικοί όμιλοι που είναι οι μεγάλοι κερδισμένοι από τις στρατιωτικές επεμβάσεις, τις γεωπολιτικές αλλαγές, τους πολέμους και τις καταστροφές που προκαλούν οι ανταγωνισμοί και οι ιμπεριαλιστικοί πόλεμοι.

Αυτό επιβεβαιώνει ο πόλεμος Ουκρανίας - Ρωσίας, αυτό η Μέση Ανατολή και η Ερυθρά θάλασσα!

Εάν η αγωνία τους είναι πραγματική τίθεται το ερώτημα προς αυτούς γιατί εξακολουθούν να στέλνουν την αρμάδα τους στην επικίνδυνη και εμπόλεμη περιοχή της Ερυθράς; Γιατί αυτοί οι ίδιοι ζήτησαν και επέβαλαν την ναυτική δύναμη ASPIDES στην Ερυθρά και με τον τρόπο αυτό εμπλέκουν την εμπορική ναυτιλία στους πολεμικούς ανταγωνισμούς ΗΠΑ – Ε.Ε με το Ιράν;

Από αυτό συνάγεται πόσο κάλπικο και υποκριτικό είναι το ενδιαφέρον τους για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και της ζωής των Ναυτεργατών.

Πού ήταν αυτοί οι οργανισμοί και κυρίως η Ε.Ε.Ε όταν η ελληνική κυβέρνηση έδωσε εντολή για πειρατικό ρεσάλτο τον Μάη του 2022 στο ρωσικό πλοίο (Δ/Ξ PEGAS) ανοιχτά της Καρύστου και παράνομα κατάσχεσε πλοίο με ιρανικό φορτίο για να το στείλει στις ΗΠΑ;

Τότε γιατί δεν ενοχλήθηκαν για την πολύμηνη κράτηση του πληρώματος;

Τι έκαναν όλοι αυτοί οι εφοπλιστικοί φορείς (μαζί και η ITF - AE) για τους Ναυτεργάτες που η υγειονομική κρίση (περιορισμοί στο μπάρκο - ξέμπαρκο) εγκλώβισε χιλιάδες στα καράβια τους για 12-14-20 μήνες και τα συλλογικά - εργασιακά τους δικαιώματα συνετρίβησαν....